無人機(jī)知識競賽答題試題庫大全-下（判斷題-共3部分-1）

PAGEPAGE1無人機(jī)知識競賽答題試題庫大全-下（判斷題-共3部分-1）判斷題1.電機(jī)帶動螺旋槳進(jìn)行旋轉(zhuǎn)說明無刷電機(jī)動平衡良好。A、正確B、錯誤答案：B2.電力系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)四個電機(jī)的轉(zhuǎn)速使四個旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)飛行器的各種動作。A、正確B、錯誤答案：B3.電路就是電流流經(jīng)的路徑；電路的構(gòu)成元件有電源、導(dǎo)體、控制器和負(fù)載裝置。A、正確B、錯誤答案：A4.電路一般由電源、負(fù)載、控制開關(guān)和導(dǎo)線四部分組成。A、正確B、錯誤答案：A5.電源的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計要求的電能。A、正確B、錯誤答案：B6.電源和電纜兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：B7.電源和配電兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A8.電源是輸出電能的設(shè)備，負(fù)載是消耗電能的設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：A9.電子調(diào)速器可以自動穩(wěn)定直升機(jī)的機(jī)頭指向，陀螺儀是控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)速設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：B10.電子圍欄是為了防止民用無人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A11.調(diào)參完成后進(jìn)行測試，確認(rèn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常測試完畢先關(guān)閉無人機(jī)電源，再關(guān)閉遙控器電源。A、正確B、錯誤答案：A12.調(diào)節(jié)規(guī)律是指無人機(jī)飛控系統(tǒng)的輸入信號與執(zhí)行結(jié)構(gòu)的輸出量之間的函數(shù)關(guān)系，按調(diào)節(jié)規(guī)律可分為比例式和積分式。A、正確B、錯誤答案：A13.調(diào)節(jié)規(guī)律是指無人機(jī)飛控系統(tǒng)的輸入信號與執(zhí)行結(jié)構(gòu)的輸出量之間的函數(shù)關(guān)系，按調(diào)節(jié)規(guī)律可分為比例式和微分式。A、正確B、錯誤答案：B14.調(diào)節(jié)規(guī)律是指無人機(jī)飛控系統(tǒng)的輸入信號與執(zhí)行結(jié)構(gòu)的輸出量之間的函數(shù)關(guān)系，按調(diào)節(jié)規(guī)律可分為靜態(tài)式和動態(tài)式。A、正確B、錯誤答案：B15.頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向的尾槳旋轉(zhuǎn)方向效率較高。A、正確B、錯誤答案：B16.定位定姿系統(tǒng)簡稱POS。A、正確B、錯誤答案：A17.定向天線的電磁波是360°。A、正確B、錯誤答案：B18.定向天線通過平面反射板，把電磁波集中在一個方向。A、正確B、錯誤答案：A19.毒蛇咬傷后，不要驚慌、奔跑、飲酒，以免加速蛇毒在人體內(nèi)擴(kuò)散。A、正確B、錯誤答案：A20.對復(fù)雜地形、復(fù)雜氣象條件下或夜間開展的無人機(jī)巡檢作業(yè)以及現(xiàn)場勘察認(rèn)為危險性、復(fù)雜性和困難程度較大的無人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)專門編制組織措施、技術(shù)措施、安全措施，并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A21.對未經(jīng)批準(zhǔn)而起飛或者升空的航空器，有關(guān)單位必須迅速查明情況，采取必要措施，直至強(qiáng)迫其降落。A、正確B、錯誤答案：A22.對無人機(jī)航時的檢測，采用工況法可以得到非常貼近真實(shí)的作業(yè)任務(wù)續(xù)航時間，可覆蓋大部分常規(guī)作業(yè)任務(wù)。A、正確B、錯誤答案：A23.對無人機(jī)機(jī)頭朝向進(jìn)行重新指定，無論無人機(jī)機(jī)頭指向何方，均能按手柄或按鍵的操控方向飛行。A、正確B、錯誤答案：A24.對一般翼型來說，當(dāng)翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流速小于下翼面處的流速。A、正確B、錯誤答案：B25.對一般翼型來說，當(dāng)翼剖面有一個正迎角時,上翼面處的流線比下翼面處的流線疏。A、正確B、錯誤答案：B26.對于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ類無人駕駛航空器，應(yīng)安裝并使用電子圍欄。A、正確B、錯誤答案：B27.對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ類無人駕駛航空器，應(yīng)安裝并使用電子圍欄。A、正確B、錯誤答案：B28.對于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ類無人駕駛航空器，應(yīng)安裝并使用電子圍欄。A、正確B、錯誤答案：A29.對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將減小。A、正確B、錯誤答案：A30.對于接入無人駕駛航空器云系統(tǒng)的用戶，不應(yīng)當(dāng)符合無人駕駛航空器云的接口規(guī)范。A、正確B、錯誤答案：B31.對于接入無人駕駛航空器云系統(tǒng)的用戶，應(yīng)當(dāng)符合無人駕駛航空器云的接口規(guī)范。A、正確B、錯誤答案：A32.對于未接入無人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，其無人機(jī)機(jī)身需有明確的標(biāo)識，注明該無人機(jī)的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時能迅速查找到無人機(jī)所有者或操作者信息。A、正確B、錯誤答案：A33.對于未接入無人駕駛航空器云系統(tǒng)的用戶，其無人駕駛航空器機(jī)身需有明確的標(biāo)識，注明該無人駕駛航空器的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時能迅速查找到無人駕駛航空器所有者或操作者信息。A、正確B、錯誤答案：A34.對于已經(jīng)制造好的鏡頭，我們不可能隨意改變鏡頭的直徑，因此我們無法控制鏡頭通光量。A、正確B、錯誤答案：B35.對于油動固定翼無人機(jī)，發(fā)動機(jī)燃油，一般是由汽油和柴油以4:1的比例混合而成。A、正確B、錯誤答案：B36.對于在大風(fēng)天傘降回收的民用無人機(jī)，盡量在高高度開傘。A、正確B、錯誤答案：B37.對于正常布局的飛機(jī)，飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面。A、正確B、錯誤答案：A38.對于直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)的旋翼或固定翼無人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的螺旋槳，則槳尖速度減小。A、正確B、錯誤答案：A39.多旋翼飛行器的螺旋槳槳根處角速度大于槳尖處角速度。A、正確B、錯誤答案：B40.多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于固定翼飛機(jī)螺旋槳。A、正確B、錯誤答案：A41.多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B42.多旋翼飛行器由機(jī)身、動力系統(tǒng)、起落架、控制和穩(wěn)定系統(tǒng)五個主要部分組成。A、正確B、錯誤答案：A43.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關(guān)注的是調(diào)整重心位置。A、正確B、錯誤答案：A44.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關(guān)注的是指南針校準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：B45.多旋翼無人機(jī)的垂直運(yùn)動是通過同時增加兩個電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯誤答案：B46.多旋翼無人機(jī)調(diào)試時飛行模式搖桿在三段開關(guān)上映射時無順序差別。A、正確B、錯誤答案：A47.多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般由機(jī)身、電氣系統(tǒng)、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。A、正確B、錯誤答案：B48.多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般由機(jī)身、機(jī)臂、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。A、正確B、錯誤答案：A49.多旋翼無人機(jī)抗雨性的性能測試測試內(nèi)容，按靜置淋雨、淋雨后檢驗(yàn)、雨中懸停、雨中應(yīng)急返航四個測試項(xiàng)進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A50.多旋翼無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)垂直,水平升降,空中懸停等功能。A、正確B、錯誤答案：B51.多旋翼無人機(jī)使用超聲波傳感器的目的是要識別自身與地面的高度以及自身與障礙物的距離，以及時調(diào)整高度和位置避免撞上障礙物。A、正確B、錯誤答案：A52.多旋翼無人機(jī)要注意盡量讓圖傳、GPS、遙控接收機(jī)合并安裝,圖傳天線盡量靠近機(jī)身尾部。A、正確B、錯誤答案：B53.多旋翼無人機(jī)在使用地面站超視距飛行時，飛行距離不超過10公里，無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)電臺不需要連接天線。A、正確B、錯誤答案：B54.多旋翼無人機(jī)整機(jī)測試報告，目的在于測試過程。A、正確B、錯誤答案：B55.多旋翼??機(jī)起?降落的特點(diǎn)是受場地限制大。A、正確B、錯誤答案：B56.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電調(diào)（BEC）。A、正確B、錯誤答案：B57.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電調(diào)（ESC）。A、正確B、錯誤答案：A58.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為飛控。A、正確B、錯誤答案：B59.多軸飛行器起降時接觸地面的是機(jī)架。A、正確B、錯誤答案：B60.檢測接收機(jī)，發(fā)現(xiàn)接收機(jī)沒有直接的輸出，更換接收機(jī)后，發(fā)現(xiàn)依然不行，且指示燈出現(xiàn)時亮?xí)r不亮的情況，肯定是遙控器出了問題。A、正確B、錯誤答案：B61.減小多旋翼無人機(jī)機(jī)體尺寸不會對其慣性、有效負(fù)載有很大的影響。A、正確B、錯誤答案：B62.減震機(jī)構(gòu)主要是將發(fā)動機(jī)的振動最大限度的控制在發(fā)動機(jī)本身，避免傳給無人機(jī)的機(jī)身平臺及任務(wù)載荷而影響機(jī)身壽命和任務(wù)執(zhí)行能力。A、正確B、錯誤答案：A63.槳葉“上反效應(yīng)”引起錐體向90°方位側(cè)倒？。A、正確B、錯誤答案：A64.槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點(diǎn)，稱為槳葉的上反效應(yīng)。A、正確B、錯誤答案：B65.降落階段操控應(yīng)注意，無人機(jī)完成任務(wù)返航時，地面站操作員須及時通知其他崗位操作人員，做好降落前的準(zhǔn)備工作；機(jī)務(wù)、地勤應(yīng)協(xié)助判斷風(fēng)向、風(fēng)速，并隨時提醒遙控飛行操作員。A、正確B、錯誤答案：A66.膠片對光線的化學(xué)反應(yīng)速度可以用曝光時間來表示。A、正確B、錯誤答案：B67.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機(jī)應(yīng)處于山坡、線路內(nèi)側(cè)。A、正確B、錯誤答案：B68.進(jìn)入空中禁區(qū)或者國（邊）界線至我方一側(cè)１０公里之間地帶上空飛行的不用在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務(wù)批準(zhǔn)文件就可以飛行。A、正確B、錯誤答案：B69.近程無人機(jī)活動半徑小于15km。A、正確B、錯誤答案：B70.近程無人機(jī)活動半徑在15～50km以內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A71.經(jīng)/緯度屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能。A、正確B、錯誤答案：B72.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行20小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每70小時進(jìn)行較小的維護(hù)。A、正確B、錯誤答案：B73.具有縱向安定性的飛機(jī)，飛機(jī)重心位于壓力中心后。A、正確B、錯誤答案：B74.據(jù)統(tǒng)計，無人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在滑跑階段。A、正確B、錯誤答案：B75.軍民航空管部門對處置突發(fā)事件、緊急救援等突發(fā)性任務(wù)飛行，不能優(yōu)先予以保障。A、正確B、錯誤答案：B76.開啟構(gòu)圖輔助線時，網(wǎng)格線與對角線不能同時使用。A、正確B、錯誤答案：B77.開展高壓輸電線路無人機(jī)巡檢時，特殊區(qū)域巡檢工作應(yīng)有兩人進(jìn)行并配備必要的防護(hù)工具和藥品，防止受傷后無法自救。A、正確B、錯誤答案：A78.開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)的各單位應(yīng)合理使用空域。A、正確B、錯誤答案：B79.開展無人機(jī)緊急巡檢時，不需辦理作業(yè)申請。A、正確B、錯誤答案：B80.開展無人機(jī)巡檢的作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣鞋。A、正確B、錯誤答案：A81.可能需要處置的緊急情況不包括飛控系統(tǒng)故障。A、正確B、錯誤答案：A82.空機(jī)質(zhì)量是指除任務(wù)載荷、燃油和動力電池外的無人機(jī)質(zhì)量。A、正確B、錯誤答案：A83.空機(jī)質(zhì)量是指除任務(wù)載荷外的無人機(jī)質(zhì)量。A、正確B、錯誤答案：B84.空機(jī)重量，是指不包含載荷和燃料的無人機(jī)重量，該重量不包含燃料容器和電池等固體裝置。A、正確B、錯誤答案：B85.空速管安裝位置一定要選在無人機(jī)外面氣流受影響較小的位置，一般選擇在機(jī)頭正后方，垂尾或者翼尖方向。A、正確B、錯誤答案：B86.空域的劃設(shè)、調(diào)整，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定履行審批、備案手續(xù)。A、正確B、錯誤答案：A87.空域的劃設(shè)應(yīng)當(dāng)考慮國家安全、飛行需要、飛行管制能力和通信、導(dǎo)航、雷達(dá)設(shè)施建設(shè)以及機(jī)場分布、環(huán)境保護(hù)等因素。A、正確B、錯誤答案：A88.空域管理應(yīng)當(dāng)維護(hù)國家安全，兼顧民用、軍用航空的需要和公眾利益，統(tǒng)一規(guī)劃，合理、充分、有效地利用空域。A、正確B、錯誤答案：A89.空域是指開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)的各單位應(yīng)規(guī)范化使用空域。A、正確B、錯誤答案：A90.空中禁區(qū)：由管制部門劃設(shè)的，在規(guī)定時限內(nèi)，未經(jīng)管制部門許可的航空器禁止飛入的空間。A、正確B、錯誤答案：B91.快門是衡量膠片感光速度的參數(shù)。A、正確B、錯誤答案：B92.快門是照相機(jī)用來控制感光片有效曝光時間的機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：A93.快速巡檢適用于沒有特殊運(yùn)維需要線路的巡檢。A、正確B、錯誤答案：A94.寬容度具有反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力。A、正確B、錯誤答案：A95.寬容度能反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍。A、正確B、錯誤答案：A96.雷電時，禁止無人機(jī)作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A97.理論考試達(dá)到相應(yīng)級別滿分80%以上的申請人，方準(zhǔn)許進(jìn)行現(xiàn)場飛行考核。A、正確B、錯誤答案：A98.理想電壓源與理想電流源的外特性曲線是垂直于坐標(biāo)軸的直線，兩者是不能進(jìn)行等效互換的。A、正確B、錯誤答案：A99.鋰電池的使用壽命主要是充放電次數(shù)，達(dá)到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延時或最大電量低于標(biāo)稱值10%以上的電池，不建議繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤答案：A100.鋰電池的使用壽命主要是電流衰弱程度，達(dá)到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延時或最大電量低于標(biāo)稱值10%以上的電池，不建議繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤答案：B101.利用串聯(lián)電阻的辦法可以擴(kuò)大電壓表的量程；利用并聯(lián)電阻的辦法可以擴(kuò)大電流表的量程。A、正確B、錯誤答案：A102.利用警用無人機(jī)開展警務(wù)飛行任務(wù)時，警務(wù)航空人員應(yīng)確保裝備的使用和管理符合國家法律法規(guī)及公安部門內(nèi)部條例的要求。A、正確B、錯誤答案：A103.螺旋槳匹配過大，電動機(jī)會超負(fù)荷，容易引起電動機(jī)過熱而燒毀電機(jī)和電子調(diào)速器(電調(diào))。A、正確B、錯誤答案：A104.沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的壓差阻力。A、正確B、錯誤答案：B105.沒有電壓就沒有電流，沒有電流也就沒有電壓。A、正確B、錯誤答案：B106.每次飛行時，遙控器天線尖端朝向應(yīng)指向飛行器。A、正確B、錯誤答案：B107.美國研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為俯視順時針旋翼。A、正確B、錯誤答案：B108.描述一個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"日本手"是指左手上下動作控制油門或高度。A、正確B、錯誤答案：B109.描述一個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國手”，是指左手上下動作控制油門或高度。A、正確B、錯誤答案：A110.民用航空器機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)無人駕駛航空器飛行活動可以不用向相關(guān)空中交通管制部門報告。A、正確B、錯誤答案：B111.民用航空器使用禁區(qū)絕對不得飛入。A、正確B、錯誤答案：B112.民用航空器使用禁區(qū)在沒有人發(fā)現(xiàn)的情況下可以偷偷飛入。A、正確B、錯誤答案：B113.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時,應(yīng)當(dāng)首先得到機(jī)長的允許。A、正確B、錯誤答案：B114.右手上下動作控制油門或高度是“日本手”。A、正確B、錯誤答案：A115.與飛行有關(guān)的所有單位、人員負(fù)有保證飛行安全的責(zé)任，必須遵守有關(guān)規(guī)章制度，積極采取預(yù)防事故的措施，保證飛行安全。A、正確B、錯誤答案：A116.圓形能達(dá)到的視覺效果是完整穩(wěn)定。A、正確B、錯誤答案：A117.云高是指云頂離地表面的垂直距離。A、正確B、錯誤答案：B118.運(yùn)用無人機(jī)執(zhí)行作業(yè)任務(wù)前，應(yīng)按照有關(guān)流程辦理空域申請手續(xù)。A、正確B、錯誤答案：A119.在DJIGO4APP相機(jī)拍攝模式選項(xiàng)中，A表示速度優(yōu)先。A、正確B、錯誤答案：B120.在比標(biāo)準(zhǔn)大氣較暖的空氣中飛行時，高度表的示值將高于實(shí)際飛行高度。A、正確B、錯誤答案：B121.在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A122.在電路中只要沒有電流通過，就一定沒有電壓。A、正確B、錯誤答案：B123.在飛行中，如果方向舵或副翼中的任意一個失去效用時，就不可以操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎。A、正確B、錯誤答案：B124.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會功率損耗增大，飛行時間減少。A、正確B、錯誤答案：A125.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是更換大槳。A、正確B、錯誤答案：B126.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會實(shí)施管理。A、正確B、錯誤答案：A127.在觀看遙控航空模型飛行要服從場地工作人員的安排，在安全線后觀看在無人看管的地方觀看別人飛行時，一定要在遙控飛行員身后觀看，有經(jīng)驗(yàn)的遙控飛行員是不會將模型飛機(jī)飛到身后去的；對于哪些滿天亂飛的飛行員應(yīng)該是對于模型飛機(jī)掌控能力較差，觀看時應(yīng)盡量靠近。A、正確B、錯誤答案：B128.在進(jìn)行多旋翼無人機(jī)遙控器的通道映射時，可以在飛行模式搖桿開關(guān)上映射失控保護(hù)模式。A、正確B、錯誤答案：A129.在警用無人機(jī)飛行平臺的選擇方面，由于空中搜索任務(wù)一般僅需要提供高空視角的成像探測信息，并不需要警用無人機(jī)自身完成更多任務(wù)，因此對警用無人機(jī)飛行平臺沒有特殊要求。A、正確B、錯誤答案：A130.在鏈路系統(tǒng)中，控制信號從地面控制設(shè)備向飛行器進(jìn)行傳送。A、正確B、錯誤答案：A131.在臨時飛行空域內(nèi)進(jìn)行通用航空飛行活動，通常由從事通用航空飛行活動的單位、個人負(fù)責(zé)組織實(shí)施，不用對其安全負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B132.在民用無人駕駛航空器上設(shè)置無線電設(shè)備，通常使用航空無線電頻率。A、正確B、錯誤答案：A133.在任務(wù)場景中，長時間監(jiān)控對無人機(jī)能力的需求是警務(wù)偵查、續(xù)航能力、系留裝置。A、正確B、錯誤答案：A134.在融合空域3000米以下運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有私照。A、正確B、錯誤答案：A135.在攝影測量中，利用單幅影像一般是可以確定物體上點(diǎn)的空間位置的。A、正確B、錯誤答案：B136.在實(shí)際飛行過程中，當(dāng)警用無人機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動并不一定代表警務(wù)飛行任務(wù)已開始。A、正確B、錯誤答案：B137.在使用全新的無刷電子調(diào)速器之前應(yīng)仔細(xì)檢查各處連接是否正確、可靠。A、正確B、錯誤答案：A138.在我國境內(nèi)進(jìn)行航空物探或者航空攝影活動的不用在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務(wù)批準(zhǔn)文件就可以飛行。A、正確B、錯誤答案：B139.在線規(guī)劃即根據(jù)既定任務(wù)，結(jié)合環(huán)境限制與飛行約束條件，從整體上制定最優(yōu)參考路徑并裝訂特殊任務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B140.在相同的光圈與感光條件下，快門值分母越小，曝光時間越長，進(jìn)光量越多，畫面越暗。A、正確B、錯誤答案：B141.在相同的光圈與感光條件下，快門值分母越小，曝光時間越長，進(jìn)光量越多，畫面越亮。A、正確B、錯誤答案：A142.在相同的快?與感光條件下，光圈F值越?，光圈越?，進(jìn)光量越多，畫?越亮。A、正確B、錯誤答案：A143.在巡檢過程中，若發(fā)現(xiàn)異常情況時應(yīng)對可疑部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查核實(shí)，并記錄詳細(xì)信息。A、正確B、錯誤答案：A144.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由軍航的一個空中交通管制單位負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制。A、正確B、錯誤答案：B145.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會造成壓差阻力增加。A、正確B、錯誤答案：A146.在直流電源中，把電流輸出的一端稱為電源的正極。A、正確B、錯誤答案：A147.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A148.在中華??共和國境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的?用無人機(jī)的擁有者必須按照《?用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。A、正確B、錯誤答案：A149.在自動航線飛行模式下，用“飛行至此”功能，使飛機(jī)繞目標(biāo)點(diǎn)盤旋，到電池電壓下降到19.5伏時，執(zhí)行自動降落程序，測試?yán)m(xù)航時間，具有一定風(fēng)險。A、正確B、錯誤答案：A150.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于油門處于最上方。A、正確B、錯誤答案：B151.載荷因子是飛機(jī)承受的載荷（除重力外）與重力的比值。A、正確B、錯誤答案：A152.粘結(jié)無人機(jī)的黏結(jié)劑、油漆、聚脂熱縮膜等屬于熱固性塑料制品。A、正確B、錯誤答案：A153.著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機(jī)飛行高度和降落點(diǎn)進(jìn)行目視判斷，對于飛機(jī)沒有達(dá)到目測接地范圍就接地的評判為目測低。A、正確B、錯誤答案：A154.正三角形形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果。A、正確B、錯誤答案：A155.直升機(jī)的操縱包括副翼操縱。A、正確B、錯誤答案：A156.直升機(jī)旋翼拉力的方向與運(yùn)動方向垂直。A、正確B、錯誤答案：B157.直線桿塔的絕緣子串順線路方向的偏斜角（按設(shè)計要求的預(yù)偏外）大于7.5°，且其最大偏移值大于300mm。A、正確B、錯誤答案：A158.植保無人機(jī)可以避免人員暴露于農(nóng)藥環(huán)境。A、正確B、錯誤答案：A159.植保無人機(jī)植保作業(yè)結(jié)束后，無需對各項(xiàng)物資進(jìn)行確認(rèn)登記?。A、正確B、錯誤答案：B160.植保無人機(jī)植保作業(yè)前，由于無人機(jī)非常智能了，無需勘察地形、確認(rèn)路線。A、正確B、錯誤答案：B161.指揮處理中心與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。A、正確B、錯誤答案：B162.指揮處理中心主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。A、正確B、錯誤答案：A163.指揮控制與飛行狀態(tài)監(jiān)控是無人機(jī)地面站的主要功能。A、正確B、錯誤答案：A164.制作木結(jié)構(gòu)無人機(jī)，蒙熱縮皮前，對模型骨架涂刷一層乳膠，以防止涂料與熱縮膜的膠粘劑起化學(xué)反應(yīng)。A、正確B、錯誤答案：B165.制作木結(jié)構(gòu)無人機(jī)，蒙熱縮皮前，模型骨架用300~400號砂紙經(jīng)過仔細(xì)打磨后，用用吹風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)吹去除掉砂光后遺留的粉塵，再用干毛巾擦拭干凈。A、正確B、錯誤答案：A166.中程無人機(jī)活動半徑為300~800km。A、正確B、錯誤答案：B167.實(shí)踐表明，誘導(dǎo)阻力的大小與機(jī)翼的升力和翼弦比有很大的關(guān)系，升力越大，誘導(dǎo)阻力越小；展弦比越大，誘導(dǎo)阻力越小。A、正確B、錯誤答案：B168.使用的鏡頭焦距不改變時，被攝物體越遠(yuǎn)，畫面中的前后清晰范圍就越小。A、正確B、錯誤答案：B169.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為快門固定。A、正確B、錯誤答案：B170.使用紅外熱成像相機(jī)拍攝的影像同樣可以運(yùn)用于正射影像和三維模型制作，其成果比正常影像的分別率較高。A、正確B、錯誤答案：B171.使用新機(jī)型前，駕駛員必須取得相應(yīng)的駕駛執(zhí)照并進(jìn)行機(jī)型培訓(xùn)內(nèi)容通常包括無人駕駛航空器系統(tǒng)組成、技術(shù)性能、維護(hù)要求、安全規(guī)范、飛行操縱等。A、正確B、錯誤答案：A172.使用最大起飛重量小于7千克（含）的警用無人駕駛航空器不能在機(jī)組人員目視視距范圍外執(zhí)行任務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B173.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動的作用力，稱為氣動作用力。A、正確B、錯誤答案：B174.數(shù)傳天線和圖傳天線的形式主要有數(shù)傳棒狀天線，全向天線與定向天線。A、正確B、錯誤答案：A175.隨著飛行速度的提高誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大。A、正確B、錯誤答案：A176.所有警用無人駕駛航空器都應(yīng)當(dāng)按照警用無人駕駛航空器外觀制式涂裝規(guī)范進(jìn)行噴涂。A、正確B、錯誤答案：B177.碳纖維材質(zhì)的機(jī)架相比玻璃纖維機(jī)架,強(qiáng)度更高、價格更便宜。A、正確B、錯誤答案：B178.天氣預(yù)報可分為：天氣形勢預(yù)報和氣象要素預(yù)報。A、正確B、錯誤答案：A179.填寫必要的警務(wù)飛行記錄表格，屬于任務(wù)規(guī)劃通用流程中飛行中部分。A、正確B、錯誤答案：B180.通常規(guī)定升力的方向是與地面垂直。A、正確B、錯誤答案：B181.通過改變迎角，無人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的升力、空速、阻力。A、正確B、錯誤答案：A182.通信鏈路監(jiān)測過程中，當(dāng)傳感器的數(shù)據(jù)更新率連續(xù)3s均大于最小更新率時，判定傳感器恢復(fù)正常工作狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A183.同架同樣重量的飛機(jī)在高原機(jī)場降落比在平原機(jī)場降落需要的跑道長。A、正確B、錯誤答案：A184.同樣容量不同類型的電池，最輕的是聚合物鋰電池。A、正確B、錯誤答案：A185.同樣重量不同類型的動力電池，其中容量最大的的是鎳鎘電池。A、正確B、錯誤答案：B186.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下，兩葉槳的比三葉槳的效率高。A、正確B、錯誤答案：A187.圖像匹配導(dǎo)航分為地形匹配導(dǎo)航和景象匹配導(dǎo)航。A、正確B、錯誤答案：A188.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉，為維持一個給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化。A、正確B、錯誤答案：B189.外載荷慣性力是飛機(jī)飛行時所受的力。A、正確B、錯誤答案：B190.《安全生產(chǎn)法》不僅適用于生產(chǎn)經(jīng)營單位，同時也適用于國家安全和社會治安方面的管理。A、正確B、錯誤答案：B191.《安全生產(chǎn)法》第二條規(guī)定，在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位的安全生產(chǎn)，適用本法這里所指的生產(chǎn)經(jīng)營單位包括國有企業(yè)事業(yè)單位、集體所有制企業(yè)事業(yè)單位、合伙企業(yè)、個人獨(dú)資企業(yè)，但不包括中外合資經(jīng)營企業(yè)、中外合作經(jīng)營企業(yè)、外資企業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B192.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,從業(yè)人員經(jīng)批準(zhǔn)可以對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的間題提出批評、檢舉、控告。A、正確B、錯誤答案：B193.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由應(yīng)急管理部規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B194.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的行政處罰，由縣級以上人民政府決定。A、正確B、錯誤答案：B195.《安全生產(chǎn)法》適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位，因此，自然適用于香港和澳門兩個特別行政區(qū)。A、正確B、錯誤答案：B196.《安全生產(chǎn)法》中的危險物品，是指易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。A、正確B、錯誤答案：A197.《安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，事故搶救過程中應(yīng)當(dāng)采取必要措施，避免或者減少對環(huán)境造成的危害。A、正確B、錯誤答案：A198.《安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，新聞、出版、廣播、電影、電視等單位有對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的行為進(jìn)行輿論監(jiān)督的權(quán)利。A、正確B、錯誤答案：A199.3D打印技術(shù)包括3D打印前處理、3D打印過程。A、正確B、錯誤答案：B200.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。A、正確B、錯誤答案：A201.“公平原則”“職業(yè)的誠信”“職業(yè)活動中的協(xié)作、團(tuán)隊(duì)精神”“忠于職守”等職業(yè)道德規(guī)范僅在優(yōu)秀員工具備。A、正確B、錯誤答案：B202.標(biāo)準(zhǔn)時間是運(yùn)用各種技術(shù)來確定合格工人按規(guī)定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成某項(xiàng)工作所需的時間。A、正確B、錯誤答案：B203.管理的基本職能主要指：計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)。A、正確B、錯誤答案：B204.管理中經(jīng)常發(fā)生的沖突，絕大多數(shù)是由個體的差異引起的。A、正確B、錯誤答案：B205.有學(xué)者認(rèn)為，為達(dá)到組織目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)者界定和構(gòu)造自己與下屬的角色傾向程度叫關(guān)懷維度。A、正確B、錯誤答案：B206.社會主義職業(yè)道德規(guī)范，如敬業(yè)、忠于職守、勤儉節(jié)約等,是超越了社會形態(tài)和國界的。A、正確B、錯誤答案：A207.職業(yè)道德的基本范疇主要包括職業(yè)義務(wù)、職業(yè)權(quán)力、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)良心、職業(yè)榮譽(yù)、職業(yè)幸福和職業(yè)理想。A、正確B、錯誤答案：A208.職業(yè)道德體現(xiàn)的是職業(yè)對社會所負(fù)的道德責(zé)任與義務(wù)。A、正確B、錯誤答案：A209.“八該一反對”中的“一反對”是指：反對盲目蠻干。A、正確B、錯誤答案：A210.《行政許可法》施行前有關(guān)行政許可的規(guī)定，在《行政許可法》施行后繼續(xù)有效。A、正確B、錯誤答案：B211.《行政許可法》適用于有關(guān)行政機(jī)關(guān)對其他行政機(jī)關(guān)或者對其直接管理的事業(yè)單位的人事、財務(wù)、外事等事項(xiàng)的審批。A、正確B、錯誤答案：B212.《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的飛行人員。A、正確B、錯誤答案：B213.《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的空勤人員和地面人員。A、正確B、錯誤答案：A214.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》的約束范圍是指我國境內(nèi)所有擁有航空器的部門。A、正確B、錯誤答案：A215.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》由國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)。A、正確B、錯誤答案：A216.《中華人民共和國民用航空法》自1980年起施行。A、正確B、錯誤答案：B217.《中華人民共和國民用航空法》自1996年3月1日起施行。A、正確B、錯誤答案：A218.《中華人民共和國民用航空法》自1996年3月1日起施行。A、正確B、錯誤答案：A219.《中華人民共和國民用航空法》自1996年3月1日起施行。A、正確B、錯誤答案：A220.《中華人民共和國民用航空法》自起1949年起施行。A、正確B、錯誤答案：B221.《中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》由國務(wù)院發(fā)布。A、正確B、錯誤答案：A222.Ⅱ級別無人機(jī)指0.5公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤7㎏，1.5公斤≤起飛全重≤7㎏？。A、正確B、錯誤答案：A223.AFTN電報指國際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中傳遞的電報。A、正確B、錯誤答案：A224.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是全國人大或全國人大常委會、國務(wù)院中央軍委、民航總局。A、正確B、錯誤答案：A225.被稱作“國家空中航行法”的法規(guī)是：《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》。A、正確B、錯誤答案：B226.被許可人超越行政許可范圍進(jìn)行活動的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：B227.本法施行前有關(guān)行政許可的規(guī)定，制定機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照本法規(guī)定予以清理，不符合本法規(guī)定的，自本法施行之日起停止執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A228.不同高度目視飛行的航空器，航空器之間的高度差不得少于300米。A、正確B、錯誤答案：A229.超低空飛行按照飛行高度區(qū)分為距地面或水面100米以下。A、正確B、錯誤答案：A230.出于公益需要，行政機(jī)關(guān)依法變更或者撤回已生效的行政許可，給相對人造成財產(chǎn)損失的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)賠償。A、正確B、錯誤答案：A231.穿越航路和航線的飛行，應(yīng)當(dāng)明確穿越的地段、高度和時間，穿越時還應(yīng)當(dāng)保證與航路和航線飛行的航空器有規(guī)定的飛行間隔。A、正確B、錯誤答案：A232.磁航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。A、正確B、錯誤答案：B233.從事危險品的航空運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)將危險品作為行李托運(yùn)。A、正確B、錯誤答案：B234.存在危險和惡劣天氣時，飛行機(jī)組視情況而定放行航空器。A、正確B、錯誤答案：B235.大多數(shù)飛行事故并不是飛行員的某一次錯誤所引起，而是由多次錯誤同時或相繼發(fā)生所導(dǎo)致這一現(xiàn)象可用錯誤累加效應(yīng)來表示。A、正確B、錯誤答案：B236.擔(dān)任我公司林業(yè)飛行機(jī)長的資格，需要具備1000小時的飛行經(jīng)歷時間。A、正確B、錯誤答案：B237.單發(fā)動機(jī)的陸上航空器，在海上或者內(nèi)陸廣闊水域上飛行時，離岸邊的距離通常規(guī)定保證在其飛行高度上發(fā)動機(jī)停車后能滑翔到岸上為限。A、正確B、錯誤答案：A238.當(dāng)機(jī)場的場壓為1010.2Ｈpa,而機(jī)長誤調(diào)為1001.2Hpa時,飛機(jī)實(shí)際進(jìn)場高度偏高。A、正確B、錯誤答案：A239.當(dāng)堅(jiān)信他人正在以不安全的方式飛行時飛行員應(yīng)該強(qiáng)制制止。A、正確B、錯誤答案：B240.當(dāng)臨時航線與航路、固定航線交叉時，水平能見度大于8公里的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的飛行高度通過。A、正確B、錯誤答案：A241.當(dāng)臨時航線與航路、固定航線交叉時水平能見度大于5公里應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的飛行高度通過。A、正確B、錯誤答案：B242.當(dāng)天氣情況不低于機(jī)長飛行的最低氣象條件時，機(jī)長方可在300米以下進(jìn)行目視飛行，飛行的航空器距離云層底部不得小于30米。A、正確B、錯誤答案：B243.地方政府可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際，在法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政許可條件之外，適當(dāng)增設(shè)其他條件。A、正確B、錯誤答案：B244.等待空域飛行高度層，從高度600米開始到6000米，每隔800米為一個高度層。A、正確B、錯誤答案：B245.調(diào)機(jī)和作業(yè)飛行前，機(jī)組應(yīng)取得詳實(shí)有效的天氣實(shí)況和航路天氣預(yù)報，分析可能出現(xiàn)的天氣，制定可靠的飛行預(yù)案。A、正確B、錯誤答案：A246.對公司實(shí)施的每一次飛行運(yùn)行行使放行批準(zhǔn)權(quán)，并對行使這種授權(quán)是否能夠正確的遵守適用中國的民航規(guī)章和公司政策運(yùn)行規(guī)范要求負(fù)責(zé)的是公司領(lǐng)導(dǎo)。A、正確B、錯誤答案：B247.對申請事項(xiàng)依法不需要取得行政許可的，收到申請的行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)告知申請人不受理。A、正確B、錯誤答案：B248.對于數(shù)量有限的行政許可，兩個或者兩個以上申請人的申請均符合法定條件的，行政機(jī)關(guān)可以在申請人中任意選擇一人，準(zhǔn)予行政許可，這屬于行政機(jī)關(guān)自由裁量的權(quán)力范圍。A、正確B、錯誤答案：B249.對于通用航空飛行任務(wù)的飛行預(yù)報，有關(guān)管制室應(yīng)當(dāng)不遲于飛行開始前一日的15時前批復(fù)。A、正確B、錯誤答案：A250.對自己信知過程的識別和監(jiān)控能力稱之為元認(rèn)知能力。A、正確B、錯誤答案：A251.多旋翼無人機(jī)功能改造是指通過對飛行器平臺及其任務(wù)載荷系統(tǒng)進(jìn)行改造以改變其功能性，改造的主要環(huán)節(jié)有改造方案制定、改造實(shí)施準(zhǔn)備、改造裝配、調(diào)試與聯(lián)調(diào)、功能測試、檢修、維保。A、正確B、錯誤答案：B252.二氧化碳不足最有可能引起換氣過度。A、正確B、錯誤答案：A253.法規(guī)、規(guī)章對實(shí)施上位法設(shè)定的行政許可作出的具體規(guī)定，根據(jù)實(shí)際情況，可以作一定的變通規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B254.法律、法規(guī)授權(quán)組織對外不能以自己的名義實(shí)施行政許可，同時也不能獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：B255.法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章可以設(shè)定行政許可。A、正確B、錯誤答案：B256.法律、行政法規(guī)設(shè)定的行政許可，其適用范圍沒有地域限制的，申請人取得的行政許可在全國范圍內(nèi)有效。A、正確B、錯誤答案：A257.法人或者其他組織依法終止的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法撤銷行政許可。A、正確B、錯誤答案：B258.飛機(jī)跟進(jìn)滑行，后機(jī)不得超越前機(jī)，前后飛機(jī)的距離一般不得小于50米。A、正確B、錯誤答案：A259.飛機(jī)跟近滑行時，前后距離不小于200米。A、正確B、錯誤答案：B260.飛機(jī)駕駛員申請商用駕駛執(zhí)照要求的飛行經(jīng)歷中的機(jī)長時間為50小時。A、正確B、錯誤答案：B261.飛機(jī)上升的速率，是否進(jìn)行身體活動，是否吸煙是影響有用意識時間的二個主要因素。A、正確B、錯誤答案：A262.飛機(jī)在同一高度對頭相遇，應(yīng)保持航向間隔500米以上。A、正確B、錯誤答案：B263.飛機(jī)在云中繞飛雷雨應(yīng)具備的條件是飛行真實(shí)高度在1000米以上。A、正確B、錯誤答案：B264.飛機(jī)在障礙物附近滑行時，速度不得超過15千米／小時。A、正確B、錯誤答案：A265.飛行安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的最低飛行高度。A、正確B、錯誤答案：A266.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下假設(shè)海平面計算。A、正確B、錯誤答案：A267.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況配備。A、正確B、錯誤答案：A268.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際大氣壓條件下假定海平面計算。A、正確B、錯誤答案：B269.飛行過程中使用的遇險VHF頻率是130MHz。A、正確B、錯誤答案：B270.飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)的基本文件是飛行適航證。A、正確B、錯誤答案：B271.飛行人員取得執(zhí)照后，仍需2年考核一次。A、正確B、錯誤答案：B272.飛行人員取得執(zhí)照后，仍需每年考核一次。A、正確B、錯誤答案：A273.飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分情節(jié)嚴(yán)重的，依法給予吊扣執(zhí)照或合格證一至六個月的處罰，或者責(zé)令停飛一至三個月。A、正確B、錯誤答案：A274.飛行人員自起飛前開車起到著陸后關(guān)車止，必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律。A、正確B、錯誤答案：A275.飛行任務(wù)書是許可飛行人員進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件，飛行任務(wù)書由駐機(jī)場航空單位或者航空公司的負(fù)責(zé)人簽發(fā)。A、正確B、錯誤答案：A276.飛行任務(wù)書是許可飛行人員進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件,飛行任務(wù)書由駐機(jī)場航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門簽發(fā)。A、正確B、錯誤答案：B277.飛行申請的內(nèi)容包括任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件。A、正確B、錯誤答案：A278.飛行學(xué)員不得在不能目視參考地標(biāo)的飛行中擔(dān)任航空器機(jī)長。A、正確B、錯誤答案：A279.飛行學(xué)員不能擔(dān)任機(jī)長。A、正確B、錯誤答案：A280.飛行學(xué)員能夠進(jìn)行自動注意分配和轉(zhuǎn)移的條件是注意力高度集中時。A、正確B、錯誤答案：B281.飛行員變更了永久性郵政通信地址后，若沒有通知CAAC飛行員執(zhí)照管理部門，其有權(quán)利行使執(zhí)照上規(guī)定權(quán)利的時間為30天。A、正確B、錯誤答案：A282.飛行中，滅火后的發(fā)動機(jī)只有確實(shí)判明著火原因，并有相應(yīng)措施才能重新開車。A、正確B、錯誤答案：B283.飛行中處置風(fēng)切變的基本原則是動作柔和。A、正確B、錯誤答案：B284.飛行中的航空器不能投擲物品。A、正確B、錯誤答案：B285.飛行中呼叫航空電臺后，至少應(yīng)間隔30秒鐘再做第二次呼叫。A、正確B、錯誤答案：B286.飛越高大構(gòu)架的高壓線的高度，距高壓線不得少于30米。A、正確B、錯誤答案：A287.飛越一般輸電線的高度，距電不得少于5米。A、正確B、錯誤答案：B288.賦予公民特定資格的行政許可，依法應(yīng)當(dāng)舉行國家考試的，行政機(jī)關(guān)不指定教材，但應(yīng)當(dāng)組織考前培訓(xùn)。A、正確B、錯誤答案：B289.隔離空域邊界原則上距其他航空器使用空域邊界的水平距離不小于5公里。A、正確B、錯誤答案：B290.隔離空域指專?分配給??機(jī)系統(tǒng)運(yùn)?的空域，通過限制其他航空器的進(jìn)?以規(guī)避碰撞?險。A、正確B、錯誤答案：A291.各機(jī)場的飛行計劃，由本機(jī)場的管理局調(diào)度室擬定。A、正確B、錯誤答案：B292.各機(jī)場的飛行計劃,由本機(jī)場的現(xiàn)場指揮部門擬定。A、正確B、錯誤答案：B293.根據(jù)《民用航空法》規(guī)定，無人機(jī)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)對無人機(jī)投保地面第三人責(zé)任險。A、正確B、錯誤答案：A294.根據(jù)SHEL模型，在民用航空領(lǐng)域里，與飛行員構(gòu)成界面的四個要素是操縱桿，儀表，其他機(jī)組成員，跑道。A、正確B、錯誤答案：B295.根據(jù)暗適應(yīng)的原理，夜航飛行前和飛行期間應(yīng)該避免強(qiáng)光源的照射，提前30分鐘進(jìn)入座艙，根據(jù)需要將儀表燈光調(diào)節(jié)并保持在適宜的亮度范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A296.公司規(guī)定任何人不得進(jìn)入距邊境線10公里內(nèi)區(qū)域驚醒任何飛行，除非得到局方和空中交通管制部門的許可。A、正確B、錯誤答案：A297.公司目視飛行起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，在修正海平面氣壓3000米以下能見度為1600米。A、正確B、錯誤答案：A298.公司嚴(yán)格限制機(jī)組成員飲用含酒精類飲料在計劃飛行前12小時以內(nèi)任何機(jī)組成員都不得飲用含酒精類飲料。A、正確B、錯誤答案：B299.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是絕對不得飛入。A、正確B、錯誤答案：B300.貴陽、武漢、青島、大連都是高空管制區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A301.國家航空器是指：用于軍事、海關(guān)、警察和國家特殊用途。A、正確B、錯誤答案：A302.國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作。A、正確B、錯誤答案：A303.國務(wù)院設(shè)定和實(shí)施行政許可的程序，適用有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B304.國務(wù)院有關(guān)部委等制定的部門規(guī)章有權(quán)設(shè)定一定范圍內(nèi)的行政許可事項(xiàng)。A、正確B、錯誤答案：B305.航空單位負(fù)責(zé)人對機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B306.航空法律法規(guī)中級別最高的是《中國民用航空法》。A、正確B、錯誤答案：A307.航空法屬于公法性質(zhì)，不包括私法性質(zhì)。A、正確B、錯誤答案：B308.航空公司放行許可可采用簽發(fā)飛行任務(wù)書。A、正確B、錯誤答案：B309.航空器飛離機(jī)場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機(jī)場，應(yīng)當(dāng)按照該機(jī)場使用細(xì)則規(guī)定的航線和高度上升或者下降。A、正確B、錯誤答案：B310.航空器駕駛員執(zhí)照被吊銷者，自吊銷之日起12個月內(nèi)不得申請任何駕駛員執(zhí)照或等級。A、正確B、錯誤答案：A311.航空器駕駛員執(zhí)照筆試最低通過成績?yōu)?0分（百分制）。A、正確B、錯誤答案：B312.航空器進(jìn)入二次雷達(dá)覆蓋區(qū)以前，未得到指定編碼時，使用2000。A、正確B、錯誤答案：A313.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于機(jī)型。A、正確B、錯誤答案：B314.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小。A、正確B、錯誤答案：B315.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門同意。A、正確B、錯誤答案：A316.航空器使用航路和航線應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門同意。A、正確B、錯誤答案：A317.航空器所攜帶得航行備用油量少于規(guī)定數(shù)量時，應(yīng)航線、起降航站天氣均有把握，可以放行航空器。A、正確B、錯誤答案：B318.航空器為脫離結(jié)冰區(qū)，改變高度時可采用允許的最大垂直速度進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A319.航空器沿航路和固定航線飛行通過中途機(jī)場100－50公里前，除有協(xié)議的外，飛行人員應(yīng)當(dāng)向該機(jī)場的空中交通管制員或者飛行指揮員報告預(yù)計通過的時間和高度。A、正確B、錯誤答案：A320.航空人員的健康管理具體指的是指飛行人員、管制員、情報員、簽派員。A、正確B、錯誤答案：B321.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的航空器，在航路中心線航線兩側(cè)各25公里以內(nèi)的最高標(biāo)高不超過100米，大氣壓力不低于1000百帕（750毫米汞柱），允許在600米的高度層內(nèi)飛行。A、正確B、錯誤答案：A322.航路、航線空地通信，導(dǎo)航臺設(shè)備增設(shè)、拆除或變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國人民解放軍空軍和國務(wù)院民用航空主管部門同意。A、正確B、錯誤答案：B323.航路、航線空地通信，導(dǎo)航臺設(shè)備增設(shè)、拆除或變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國人民解放軍空軍或國務(wù)院民用航空主管部門同意。A、正確B、錯誤答案：A324.航路飛機(jī)，區(qū)域航空器是由中低空管制室，還是高空管制室進(jìn)行管制，取決于航空器的巡航速度的大小。A、正確B、錯誤答案：B325.航天飛機(jī)、氣墊船、滑翔機(jī)、直升機(jī)、飛機(jī)都屬于航空器。A、正確B、錯誤答案：B326.滑行中兩機(jī)對頭相遇，在保持必要間隔的前提下各自靠右方滑行。A、正確B、錯誤答案：A327.獲準(zhǔn)飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)空的航空器實(shí)施飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)飛行必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會批準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：B328.機(jī)場區(qū)域的界線通常與機(jī)場飛行（塔臺）管制區(qū)的界線相同。A、正確B、錯誤答案：A329.機(jī)長對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B330.機(jī)長或空中交通管制員任何一方發(fā)現(xiàn)危及飛行安全的情況時，應(yīng)有責(zé)任迅速通告對方。A、正確B、錯誤答案：A331.機(jī)長在完成飛行放行單簽字，公司許可即生效，機(jī)長對本次飛行放行負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：A332.機(jī)組成員的“三證”是檢查單、航空圖表、進(jìn)離場圖。A、正確B、錯誤答案：B333.駕駛艙適宜的職權(quán)梯度應(yīng)該是機(jī)長在職位，資歷以及飛行技術(shù)等方面稍高于副駕駛，但不能差別太大，也不能沒有差別。A、正確B、錯誤答案：B334.駕駛員執(zhí)照定期檢查的檢查方式為航空知識筆試和實(shí)踐檢查。A、正確B、錯誤答案：A335.降落時間的含義是指航空器著陸后前輪接地的瞬間。A、正確B、錯誤答案：B336.降落時間的含義是指航空器著陸滑跑終止的瞬間。A、正確B、錯誤答案：A337.接受轉(zhuǎn)場飛行航空器降落的機(jī)場，必須在航空器到達(dá)機(jī)場30分鐘以前，做好保障降落的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯誤答案：A338.結(jié)婚登記屬于行政許可。A、正確B、錯誤答案：B339.禁止起飛或者滑行的輔助指揮符號和信號是晝間用紅色信號旗向上指，夜間打開紅色信號燈，或者向飛機(jī)前方發(fā)射紅色信號彈。A、正確B、錯誤答案：A340.經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，較大市的人民政府根據(jù)精簡、統(tǒng)一、效能的原則，可以決定一個行政機(jī)關(guān)行使有關(guān)行政機(jī)關(guān)的行政許可權(quán)。A、正確B、錯誤答案：B341.酒精的生物學(xué)性質(zhì)是屬于興奮劑，對中樞神經(jīng)系統(tǒng)具有興奮性。A、正確B、錯誤答案：B342.空勤組執(zhí)行飛行任務(wù)應(yīng)于預(yù)計起飛前40分鐘小時到達(dá)工作崗位,充分做好飛行準(zhǔn)備。A、正確B、錯誤答案：B343.空域管理的具體辦法由國務(wù)院和中央軍事委員會制定。A、正確B、錯誤答案：A344.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空域管理改革，預(yù)計劃分三類空域，為管制空域、監(jiān)視空域、報告空域。A、正確B、錯誤答案：A345.空中交通管制員或者飛行指揮員允許航空器飛入機(jī)場區(qū)域時，應(yīng)當(dāng)及時向飛行員通報:進(jìn)入的飛行高度；機(jī)場區(qū)域內(nèi)有關(guān)的飛行情況；氣象條件。A、正確B、錯誤答案：A346.兩架以上航空器使用一個機(jī)場作業(yè)，應(yīng)劃定飛行扇區(qū)并保持無線電暢通。A、正確B、錯誤答案：A347.兩架以上航空器在同一機(jī)場作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)設(shè)地面指揮，避免相互影響，防止危險接近。A、正確B、錯誤答案：B348.林業(yè)飛行中超越障礙物時，當(dāng)飛機(jī)機(jī)頭越過障礙物或山頭、并且看清前方無障礙物時，方準(zhǔn)下降高度。A、正確B、錯誤答案：B349.陸上航空器在海上飛行時，距海岸25公里以外就必須攜帶可供全部人員使用的救生裝備。A、正確B、錯誤答案：A350.每個飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存一年。A、正確B、錯誤答案：B351.美國在民用航空法的研究方面領(lǐng)先于世界從1903年萊特飛機(jī)問世開始。A、正確B、錯誤答案：A352.民航局領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作。A、正確B、錯誤答案：B353.民航總局下屬飛標(biāo)司司具體負(fù)責(zé)民用航空器適航管理工作。A、正確B、錯誤答案：B354.民用航空器必須具有民航總局頒發(fā)的適航證方可飛行。A、正確B、錯誤答案：A355.民用航空器的適航管理由國務(wù)院負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B356.民用航空器可以不進(jìn)行國籍登記而投入運(yùn)行。A、正確B、錯誤答案：B357.民用航空器已經(jīng)迫降，這種進(jìn)近情況屬于遇險階段。A、正確B、錯誤答案：A358.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先取得機(jī)組的一致同意。A、正確B、錯誤答案：B359.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先取得空中交通管制單位的許可。A、正確B、錯誤答案：A360.民用航空適航管理是對設(shè)計、制造、使用和維修環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。A、正確B、錯誤答案：A361.民用機(jī)場使用許可證應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航地區(qū)管理局審查批準(zhǔn)后頒發(fā)。A、正確B、錯誤答案：B362.民用無人機(jī)的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移后，變更后的所有人必須按照相關(guān)管理規(guī)定的要求實(shí)名登記該民用無人機(jī)的信息。A、正確B、錯誤答案：A363.民用無人機(jī)駕駛員在飲用任何含酒精的液體之后的12小時之內(nèi)或處于酒精作用之下或者受到任何藥物影響及其工作能力對飛行安全造成影響的情況下，不得駕駛無人機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B364.民用無人機(jī)系統(tǒng)年度檢查應(yīng)該由認(rèn)證和正確評估的維修站執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A365.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于56小時的飛行訓(xùn)練時間。A、正確B、錯誤答案：B366.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由民航局下屬司（局）頒發(fā)。A、正確B、錯誤答案：A367.目視飛行誤入云中時，應(yīng)當(dāng)保持高度、航向，要求雷達(dá)引導(dǎo)，嚴(yán)禁盲目返場或備降。A、正確B、錯誤答案：B368.農(nóng)林航空作業(yè)只允許在目視飛行規(guī)則條件下運(yùn)行，除非得到局方的批準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A369.農(nóng)業(yè)飛行中禁止使用大坡度修正噴灑方向，大坡度是指坡度大于20°。A、正確B、錯誤答案：B370.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行從機(jī)場到作業(yè)區(qū)的往返飛行高度最低不得低于50米。A、正確B、錯誤答案：A371.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是云高不低于200米,能見度不小于5公里。A、正確B、錯誤答案：A372.企業(yè)與職工簽訂招工合同中明確注明“工傷概不負(fù)責(zé)”屬違法行為。A、正確B、錯誤答案：A373.起飛和著陸過程中，以跑道為中心從地面至2000英尺的高度空間稱之為安全窗口。A、正確B、錯誤答案：A374.起飛時間（陸上）的含義是指航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間。A、正確B、錯誤答案：A375.取得直接關(guān)系公共利益的特定行業(yè)的市場準(zhǔn)入行政許可的被許可人，有權(quán)自主決定停業(yè)、歇業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B376.熱氣球、飛艇、滑翔機(jī)、直升機(jī)、飛機(jī)都屬于航空器。A、正確B、錯誤答案：A377.人類第一架有動力裝置重于空氣的航空器是指1903年美國的萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A378.人類歷史上最早的航空活動是指1903年萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B379.人類注意最主要的局限是具有單通的性質(zhì)，且容量有限。A、正確B、錯誤答案：A380.人員密集場所單位在門窗上設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物的，責(zé)令改正，處五千元以下罰款。A、正確B、錯誤答案：B381.任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請生產(chǎn)許可證。A、正確B、錯誤答案：B382.任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航總局申請型號合格證。A、正確B、錯誤答案：A383.任何單位或者個人未取得生產(chǎn)許可證，均不得生產(chǎn)民用航空器。A、正確B、錯誤答案：A384.任何的中斷起飛必須由機(jī)長決斷并執(zhí)行中斷起飛程序。A、正確B、錯誤答案：A385.如果旅客的客票遺失，那么運(yùn)輸合同即告失效。A、正確B、錯誤答案：B386.山區(qū)飛行,當(dāng)航線上有大風(fēng)或者強(qiáng)烈的上升下降氣流時,距離障礙物的最低安全高度不得低于600米。A、正確B、錯誤答案：B387.設(shè)立國際機(jī)場由國務(wù)院審查批準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A388.設(shè)立國際機(jī)場由誰審批、國際機(jī)場資料由民航總局、地區(qū)管理局統(tǒng)一對外公布。A、正確B、錯誤答案：B389.申請飛機(jī)類飛行學(xué)員合格證的最大年齡為60周歲。A、正確B、錯誤答案：B390.申請人提交的申請材料齊全、符合法定形式，行政機(jī)關(guān)當(dāng)場作出準(zhǔn)予行政許可決定的，可以不出具書面決定。A、正確B、錯誤答案：B391.申請人提交的申請材料齊全、符合法定形式，行政機(jī)關(guān)能夠當(dāng)場作出決定的，也可以于5日內(nèi)作出書面決定。A、正確B、錯誤答案：B392.實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo),航空器之間的安全間隔由雷達(dá)管制員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：A393.實(shí)施行政許可的程序，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)申請人的申請決定適用一般程序還是適用特別規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B394.實(shí)施有限自然資源的開發(fā)利用事項(xiàng)的行政許可，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)通過招標(biāo)、拍賣等方式作出，以體現(xiàn)公平競爭。A、正確B、錯誤答案：A395.事故調(diào)查的原則是獨(dú)立性；客觀性；深入性；全面性。A、正確B、錯誤答案：A396.水平能見度小于1公里的，起飛時還應(yīng)當(dāng)打開跑道燈，著陸時還應(yīng)當(dāng)打開航空器著陸方向（著陸的反航向）上保障飛行的全部燈光。A、正確B、錯誤答案：A397.通用航空的人工降水飛行，飛行高度在3600米米以上，機(jī)組必須帶足氧氣。A、正確B、錯誤答案：A398.通用航空飛行的作業(yè)高度應(yīng)根據(jù)指揮、管制和氣象決定。A、正確B、錯誤答案：B399.通用航空企業(yè)在組織飛行運(yùn)行中必須堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的工作方針。A、正確B、錯誤答案：A400.通用航空主要特點(diǎn)是飛行高度低，易撞障礙物；導(dǎo)航設(shè)備少，機(jī)動飛行多，易迷航；具體作業(yè)任務(wù)時，對天氣要求高；飛機(jī)小，對復(fù)雜氣象的適應(yīng)性差。A、正確B、錯誤答案：A401.同時有按IFR和VFR飛行的飛機(jī)時,它們之間的間隔應(yīng)按IFR執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A402.外國航空器在中華人民共和國境內(nèi)的航路、航線飛行時由中華人民共和國國務(wù)院民用航空主管部門負(fù)責(zé)提供空中交通管制服務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B403.外國民用航空器飛經(jīng)我國領(lǐng)空應(yīng)具備的條件是必須是國際民航公約的締約國。A、正確B、錯誤答案：B404.外國民用航空器未經(jīng)許可擅自飛入我國領(lǐng)空，根據(jù)主權(quán)原則應(yīng)攔截并令其在指定機(jī)場著陸，對其進(jìn)行檢查。A、正確B、錯誤答案：A405.微型無人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于10kg。A、正確B、錯誤答案：B406.為了加強(qiáng)和規(guī)范公安機(jī)關(guān)裝備管理，提高裝備使用效益，提升公安機(jī)關(guān)戰(zhàn)斗力，根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國政府采購法》、《中華人民共和國招投標(biāo)法》等法律法規(guī)，制定《公安機(jī)關(guān)裝備管理辦法》。A、正確B、錯誤答案：A407.未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在民用無人機(jī)上發(fā)射語音通信信號。A、正確B、錯誤答案：A408.我公司參加飛行運(yùn)行的機(jī)組人員有航空器駕駛員、機(jī)械師（員）、專業(yè)師。A、正確B、錯誤答案：A409.我國飛行管制的現(xiàn)狀是空軍統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，軍、民航分別實(shí)施。A、正確B、錯誤答案：A410.我國航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時效期間是3年。A、正確B、錯誤答案：B411.我國民航飛行使用的時間為北京時。A、正確B、錯誤答案：B412.我國民用航空器的國籍標(biāo)志是CHINA。A、正確B、錯誤答案：B413.我國有關(guān)“民用航空器飛行事故的信息”由航空器經(jīng)營人統(tǒng)一對外公布。A、正確B、錯誤答案：B414.我國制定與實(shí)施機(jī)場最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)依據(jù)：《機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定》。A、正確B、錯誤答案：A415.無機(jī)載氣象雷達(dá)的航空器禁止飛入雷雨區(qū)20公里半徑內(nèi)的區(qū)域。A、正確B、錯誤答案：A416.無人機(jī)飛行前，無人機(jī)飛行員重點(diǎn)參考《無人機(jī)所有者、信息手冊》。A、正確B、錯誤答案：B417.無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶飛機(jī)適航證書。A、正確B、錯誤答案：B418.無人機(jī)適航證書可存放備查。A、正確B、錯誤答案：B419.無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的必須經(jīng)民航局批準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：B420.現(xiàn)階段,我國的飛行管制工作由民航總局具體實(shí)施。A、正確B、錯誤答案：B421.相鄰機(jī)場距離過近的不能合劃一個機(jī)場區(qū)域。A、正確B、錯誤答案：B422.享受因工傷殘保險的職工就算違法犯罪也不能被企業(yè)開除。A、正確B、錯誤答案：B423.向沒有導(dǎo)航設(shè)施的作業(yè)基地調(diào)機(jī)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行目視飛行規(guī)則，不得跟近飛行。A、正確B、錯誤答案：B424.向沒有導(dǎo)航設(shè)施的作業(yè)基地調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)場飛行中，如遇到云雨天氣不能目視飛行時，應(yīng)當(dāng)及時返場或備降。A、正確B、錯誤答案：A425.行政機(jī)關(guān)對被許可人依法提出的延續(xù)申請逾期未作決定的，視為拒絕延續(xù)。A、正確B、錯誤答案：B426.行政機(jī)關(guān)對行政許可中請進(jìn)行審查時，發(fā)現(xiàn)行政許可事項(xiàng)直接關(guān)系他人重大利益的，應(yīng)當(dāng)告知該利害關(guān)系人申請人、利害關(guān)系人有權(quán)進(jìn)行陳述和申辯行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)聽取申請人、利害關(guān)系人的意見。A、正確B、錯誤答案：A427.行政機(jī)關(guān)工作人員辦理行政許可、實(shí)施監(jiān)督檢查時，如有索取或者收受他人財物或者謀取其它利益的，就是貪污犯罪，應(yīng)處三年以上有期徒刑。A、正確B、錯誤答案：B428.行政機(jī)關(guān)舉行行政許可聽證活動的費(fèi)用由參與聽證的當(dāng)事人分擔(dān)。A、正確B、錯誤答案：B429.行政機(jī)關(guān)可以適當(dāng)收取許可證工本費(fèi)。A、正確B、錯誤答案：B430.行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可的期限以工作日計算，不含法定節(jié)假日。A、正確B、錯誤答案：A431.行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可的期限以工作日計算，含法定節(jié)假日。A、正確B、錯誤答案：B432.行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可和行政許可事項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，不得收取任何費(fèi)用但是，行政機(jī)關(guān)提供行政許可申請書格式文本可以收取工本費(fèi)。A、正確B、錯誤答案：B433.行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可可以收費(fèi)，但是，法律、行政法規(guī)規(guī)定不能收費(fèi)的，依照其規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B434.行政機(jī)關(guān)一般在受理行政許可申請之日起30天內(nèi)作出行政許可決定30日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)可以延長15日，當(dāng)場作出行政許可決定的除外。A、正確B、錯誤答案：B435.行政機(jī)關(guān)依法撤回已經(jīng)生效的行政許可，由此給被許可人造成損失的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。A、正確B、錯誤答案：A436.行政機(jī)關(guān)依法對被許可人從事行政許可事項(xiàng)的活動進(jìn)行監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)將監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果予以記錄，由監(jiān)督檢查人員簽字后歸檔公眾有權(quán)查閱行政機(jī)關(guān)監(jiān)督檢查記錄。A、正確B、錯誤答案：A437.行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)被許可人的申請，在該行政許可有效期屆滿前作出是否準(zhǔn)予延續(xù)的決定；逾期未作決定的，視為準(zhǔn)予延續(xù)。A、正確B、錯誤答案：A438.行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)被許可人的申請，在該行政許可有效期屆滿前作出是否準(zhǔn)予延續(xù)的決定；逾期未作決定的，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)等待并可進(jìn)行投拆。A、正確B、錯誤答案：B439.行政機(jī)關(guān)在其法定職權(quán)范圍內(nèi)，依照法律、法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定，委托其他行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可，委托行政機(jī)關(guān)對受委托行政機(jī)關(guān)實(shí)施的行政許可行為的后果承擔(dān)法律責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：A440.行政機(jī)關(guān)作出行政許可決定依法需要聽證的，申請人、利害關(guān)系人不承擔(dān)任何行政機(jī)關(guān)組織聽證的費(fèi)用。A、正確B、錯誤答案：A441.行政許可的申請人提交的材料齊全，符合法定形式的，行政機(jī)關(guān)盡量要當(dāng)場作出決定，并作出書面或口頭的行政許可決定。A、正確B、錯誤答案：B442.行政許可的申請書必須采用格式文本。A、正確B、錯誤答案：B443.行政許可的聽證是一種依申請而舉行的聽證，行政機(jī)關(guān)不能主動舉行聽證。A、正確B、錯誤答案：B444.行政許可申請可以通過信函、傳真、電報、電話記錄方式提出。A、正確B、錯誤答案：B445.行政許可申請可以通過信函、電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件等方式提出。A、正確B、錯誤答案：A446.行政許可申請人提交的申請材料不齊全或者不符合法定形式的，行政機(jī)關(guān)可以當(dāng)場告知或者多次分別告知申請人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容。A、正確B、錯誤答案：B447.行政許可申請人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請行政許可的，行政機(jī)關(guān)不予受理或者不予行政許可，并給予警告；行政許可申請屬于直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全事項(xiàng)的，申請人在一年內(nèi)不得再次申請?jiān)撔姓S可。A、正確B、錯誤答案：A448.行政許可實(shí)施過程中對應(yīng)采用招標(biāo)、拍賣程序而沒有采用，損害了申請人合法權(quán)益的，申請人只能提起民事訴訟，不能提起行政訴訟。A、正確B、錯誤答案：B449.行政許可是依申請的行政行為，數(shù)量有限的許可，同等條件下，先申請的優(yōu)先。A、正確B、錯誤答案：A450.行政許可聽證的主持人，即本案的調(diào)查人員。A、正確B、錯誤答案：B451.行政許可需要舉行聽證的，由申請人、利害關(guān)系人承擔(dān)行政機(jī)關(guān)組織聽證的費(fèi)用。A、正確B、錯誤答案：B452.行政許可證件的形式多種多樣，即包括許可證、執(zhí)照等許可證書，還包括行政機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)文件或者證明文件等。A、正確B、錯誤答案：B453.旋翼機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時,距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于10米。A、正確B、錯誤答案：A454.巡航表速250公里/小時以下的航空器，在同航線、同高度目視飛行時，其航空器之間的距離不少于1000。A、正確B、錯誤答案：B455.訓(xùn)練由小飛機(jī)向大飛機(jī)改裝的飛行員時，這些學(xué)員容易出現(xiàn)的視覺問題是滑行速度過快。A、正確B、錯誤答案：A456.沿高壓線飛行時，航空器距高壓線的側(cè)向距離不得少于30米。A、正確B、錯誤答案：A457.沿航路和固定航線航路和固定航線應(yīng)當(dāng)設(shè)有備降場。A、正確B、錯誤答案：A458.遙控模型飛機(jī)安全管理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：遙控模型飛機(jī)（含無人機(jī)飛行表演）、空中攝影、空中廣告、空中測繪；制作發(fā)布空拍相關(guān)視頻，圖片；制造，銷售；培訓(xùn)遙控飛機(jī)操縱員和安全知識。A、正確B、錯誤答案：A459.一般而言，睡眠與覺醒的相互關(guān)系是1小時的睡眠可以維持兩小時的覺醒。A、正確B、錯誤答案：A460.一個行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可，應(yīng)當(dāng)確定一個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理行政許可申請，另設(shè)一個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一送達(dá)是否準(zhǔn)予行政許可的決定。A、正確B、錯誤答案：B461.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。A、正確B、錯誤答案：A462.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國際標(biāo)志和公司標(biāo)志。A、正確B、錯誤答案：B463.依法應(yīng)當(dāng)先經(jīng)下級行政機(jī)關(guān)審查后報上級行政機(jī)關(guān)決定的行政許可，下級行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在法定期限內(nèi)將初步審查意見和全部申請材料直接報送上級行政機(jī)關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A464.依法應(yīng)當(dāng)先由下級行政機(jī)關(guān)初審后再報上級行政機(jī)關(guān)決定的行政許可，下級行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自其受理行政許可申請之日起二十日內(nèi)審查完畢，二十日內(nèi)不能審查完畢的，經(jīng)批準(zhǔn)，可以延長十日。A、正確B、錯誤答案：B465.依據(jù)法定條件和程序，簡單的行政許可決定，需要對申請材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)的，行政機(jī)關(guān)可以指派一名工作人員進(jìn)行核查。A、正確B、錯誤答案：B466.已經(jīng)失效的公約是巴黎公約。A、正確B、錯誤答案：A467.以起飛機(jī)場作為備降場時，航行備用油量不得少1小時的油量。A、正確B、錯誤答案：B468.因發(fā)生在旅客上、下民用航空器過程中的事件造成旅客人身傷亡的，機(jī)場當(dāng)局應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：B469.有關(guān)行政許可的規(guī)定未經(jīng)公布，不能成為實(shí)施該行政許可的依據(jù)。A、正確B、錯誤答案：A470.遇險待救人員使用的地對空信號是“V”，表示的意義為需要援助。A、正確B、錯誤答案：A471.遇險待救人員使用的地對空信號是“X”，表示的意義為需要醫(yī)藥援助。A、正確B、錯誤答案：A472.暈機(jī)病是由控制平衡感覺的內(nèi)耳前庭感受器興奮性過高引起的。A、正確B、錯誤答案：A473.在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，機(jī)組人員離開民用航空器必須在旅客全部撤離后。A、正確B、錯誤答案：B474.在不違反上位法的條件下，規(guī)章可以在上位法設(shè)定的行政許可事項(xiàng)范圍內(nèi)，對實(shí)施該行政許可作出具體規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A475.在顛簸區(qū)域飛行時，如需轉(zhuǎn)彎限制坡度最大15度。A、正確B、錯誤答案：A476.在飛行教員監(jiān)視下完成機(jī)長職責(zé)的機(jī)長座飛行時間不能記作機(jī)長時間。A、正確B、錯誤答案：A477.在管制機(jī)場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從機(jī)長的指令。A、正確B、錯誤答案：B478.在規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場，航空器在過渡高度以下飛行使用QNH高度。A、正確B、錯誤答案：A479.在機(jī)場、鬧市區(qū)、電力設(shè)施、集會人群上空等場所附近，是不可以飛行遙控模型。A、正確B、錯誤答案：A480.在簡單重復(fù)性任務(wù)的操縱中，人類的平均錯誤率大約為1/100——1/1000。A、正確B、錯誤答案：A481.在覺察視聽信息中的微小變化時，人的能力比機(jī)器強(qiáng)。A、正確B、錯誤答案：A482.在沒有使用供氧設(shè)備的情況下使飛機(jī)處于太高的高度，由此引起的缺氧癥可稱之為循環(huán)停滯性缺氧癥。A、正確B、錯誤答案：B483.在沒有氧氣補(bǔ)充的非增壓座艙里當(dāng)飛機(jī)爬升到2800英尺以上時，會出現(xiàn)中耳的壓力比機(jī)艙的人氣壓力小。A、正確B、錯誤答案：B484.在民航總局下屬機(jī)構(gòu)中，對飛行人員進(jìn)行技術(shù)管理的部門是飛標(biāo)司。A、正確B、錯誤答案：A485.在民用機(jī)場及其凈空保護(hù)區(qū)域以外，對可能影響飛行安全的高大建筑物或者崐設(shè)施，應(yīng)當(dāng)：責(zé)令拆除，不給予補(bǔ)償。A、正確B、錯誤答案：A486.在親自對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛條件下飛行教員方可在學(xué)生駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，批準(zhǔn)其單飛。A、正確B、錯誤答案：A487.在丘陵、山區(qū)（高原）進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米,能見度不小于5公里。A、正確B、錯誤答案：A488.在取得等級的航空器上作為操縱裝置的唯一操作者的飛行時間不能記作單飛時間。A、正確B、錯誤答案：B489.在融合空域3000米以上運(yùn)行的Ⅺ級別無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級的航線運(yùn)輸執(zhí)照。A、正確B、錯誤答案：B490.在融合空域運(yùn)行的Ⅻ類無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照。A、正確B、錯誤答案：A491.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有航線運(yùn)輸執(zhí)照。A、正確B、錯誤答案：A492.在指定的航路必須飛越城市上空的情況下民用航空器可以飛越城市上空。A、正確B、錯誤答案：A493.在中華人民共和國境內(nèi)，空域飛行管制區(qū)是按照飛行管制責(zé)任劃分出的管制區(qū)的一種。A、正確B、錯誤答案：B494.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由民用航空局和中央軍委制定。A、正確B、錯誤答案：B495.在作業(yè)飛行中如果作業(yè)基地被危險天氣覆蓋，應(yīng)當(dāng)果斷迫降。A、正確B、錯誤答案：B496.在作業(yè)飛行中如遇到云雨、大風(fēng)等天氣現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)邊飛邊看。A、正確B、錯誤答案：B497.著陸或者復(fù)飛由航空管制員最后決定，并且對其決定負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B498.真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。A、正確B、錯誤答案：A499.正常情況下，飛行機(jī)組使用標(biāo)準(zhǔn)手勢和地面維護(hù)人員完成所有滑出前的聯(lián)絡(luò)。A、正確B、錯誤答案：A500.執(zhí)行化學(xué)滅火的航空器，拋灑高度距離障礙物頂端不得低于20米。A、正確B、錯誤答案：A501.執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的航空器向遇險待救人員空投的食品和水的顏色應(yīng)為藍(lán)色。A、正確B、錯誤答案：A502.執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的航空器向遇險待救人員空投的藥物和急救物品的顏色應(yīng)為紅色。A、正確B、錯誤答案：A503.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時,起飛時間最早不得早于日出前10分鐘。A、正確B、錯誤答案：B504.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時,起飛時間最早不得早于日出前200分鐘。A、正確B、錯誤答案：B505.只要涉及到國家安全、公共安全，需要按照法定條件予以批準(zhǔn)的事項(xiàng)，都應(yīng)設(shè)定行政許可。A、正確B、錯誤答案：B506.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制：由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B507.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按