全安大橋蓋梁施工方案

全安大橋蓋梁施工方案前言全安大橋是一座跨越淮河的重要交通樞紐，也是江蘇省公路網(wǎng)中的一條重要干線，在我國(guó)東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)構(gòu)建中具有不可替代的地位。本文旨在介紹全安大橋蓋梁施工方案，保障該工程的高質(zhì)量、高效率完成。工程概述全安大橋的主要工程包括主橋、引橋、接線道路及附屬工程共四個(gè)部分。主橋跨徑為936米，是目前中國(guó)跨徑最大的斜拉橋之一，引橋主要包括升降橋和旋轉(zhuǎn)橋兩部分，接線道路分為東西兩個(gè)方向，總長(zhǎng)度21.5公里。本次工程的蓋梁施工是主要工作之一，主要包括鋼管腳手架架設(shè)、澆筑模板、鋼筋制作、混凝土澆注、二次鋼化及整體拆模等環(huán)節(jié)。施工方案鋼管腳手架架設(shè)在全安大橋蓋梁施工中，鋼管腳手架的架設(shè)是整個(gè)施工方案的基礎(chǔ)。鋼管腳手架主要由方管、扣件、水平桿、豎桿組成，在其基礎(chǔ)上搭建工程所需的臨時(shí)性平臺(tái)和保護(hù)結(jié)構(gòu)。在本項(xiàng)目中，鋼管腳手架的架設(shè)需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行如實(shí)施工。在架設(shè)腳手架時(shí)，需將吊裝好的各類材料按設(shè)計(jì)要求有序拼裝，并在各個(gè)節(jié)點(diǎn)上預(yù)先標(biāo)記出相應(yīng)的編號(hào)，在施工過程中加油根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行安裝。腳手架架設(shè)中要嚴(yán)格按要求進(jìn)行檢查，以保證架設(shè)質(zhì)量。澆筑模板模板工程在全安大橋蓋梁施工中扮演著十分重要的角色。在施工過程中，需要保證模板的準(zhǔn)確性以及工藝的科學(xué)性。模板分為橋面板模板、拱肋模板、主梁模板等多類，需要針對(duì)不同部位進(jìn)行制作。在本項(xiàng)目中，模板制作將采用加固鋼木模板，對(duì)于因承載力不足而落實(shí)的模板，也會(huì)用鍍鋅鋼管進(jìn)行加固處理。模板表面平整度和工作表面清潔度對(duì)后續(xù)的澆筑工作有重要的影響。因此，模板制作和線路調(diào)校將成為本項(xiàng)目中重難點(diǎn)工作。鋼筋制作鋼筋的制作對(duì)于斜拉橋而言尤為重要，在本項(xiàng)目中，將優(yōu)先考慮鋼筋加工質(zhì)量及鋼筋安裝牢固。當(dāng)然，對(duì)于鋼筋的導(dǎo)向和集中也需要加以研究。在本項(xiàng)目的施工過程中，將優(yōu)先使用新鋼筋材料，以確保施工品質(zhì)?；炷翝沧摻顚楹罄m(xù)的混凝土澆注提供支撐，混凝土澆注是本項(xiàng)目蓋梁施工的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，澆注前需要仔細(xì)組織鋼筋、模板、布線、加工等前置工作。在此基礎(chǔ)上，混凝土澆注時(shí)可采用泵車和振動(dòng)棒等設(shè)備輔助夯實(shí)混凝土以保證其密實(shí)性。二次鋼化及整體拆?；炷劣不螅蛇M(jìn)行二次鋼化及整體拆模工作。二次鋼化是為了確?；炷恋膲嚎s強(qiáng)度和支撐能力。在本項(xiàng)目中，二次鋼化的施工將加以注意，以保證施工效果和工程品質(zhì)。整體拆模是蓋梁總成的最后一步工作，即將模板和鋼筋拆掉，這也是工程施工的最后環(huán)節(jié)。在本項(xiàng)目中，將嚴(yán)格按拆模流程進(jìn)行拆解，以保證工程的整體質(zhì)量。施工方案要點(diǎn)精細(xì)化管理：在這種超大型的斜拉橋建設(shè)中，建設(shè)管理水平將會(huì)牽涉到這個(gè)項(xiàng)目的整體規(guī)模。并且因?yàn)楦鞣N原因，局部的細(xì)節(jié)要得到非常重視，如幾何圖形精度、連接點(diǎn)的準(zhǔn)確度等等。因此需要靈活采用先進(jìn)的設(shè)備和管理手段對(duì)工程才能更好地進(jìn)行實(shí)施。全員參與：最好在整個(gè)施工期間始終保持人員的參與，特別是在人員數(shù)量大的情況下更是如此。盡量讓各方面的任務(wù)和施工安排一目了然，便于施工人員隨時(shí)進(jìn)行流程監(jiān)控，這樣有助于快速發(fā)現(xiàn)和解決問題。強(qiáng)化施工監(jiān)管：在全安大橋蓋梁施工過程中，要嚴(yán)格監(jiān)管施工過程，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程控制，確保施工質(zhì)量和安全?？偨Y(jié)本文介紹了全安大橋蓋梁施工方案。論文中指出，鋼管腳手架架設(shè)、澆筑模板、鋼筋制作、混