2024地理一輪復(fù)習(xí)（學(xué)生版）：第二部分人文地理第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展專項(xiàng)練習(xí)

訓(xùn)練54區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響班夫國家公園位于落基山脈北段，是加拿大最早、最大的國家公園，其設(shè)立于1885年，占地面積6641km2，有50多種野生哺乳動(dòng)物和280種鳥類。隨著加拿大橫貫公路于1962年建成通車，平均每天約有14000輛機(jī)動(dòng)車從班夫國家公園穿過，給這里的野生動(dòng)物帶來巨大威脅。下圖為“加拿大橫貫公路示意圖”。據(jù)此完成1～2題。1．影響加拿大橫貫公路選線的主導(dǎo)因素是()A．地形 B．礦產(chǎn)類型C．河流 D．城市分布2．下列關(guān)于減輕加拿大橫貫公路對(duì)班夫國家公園的影響最合理的措施是()A．重新規(guī)劃線路 B．建設(shè)天橋式通道C．建設(shè)下沉式隧道 D．沿途設(shè)立交通崗(2023·福建莆田模擬)接算站是指由鐵道部門規(guī)定、用于接續(xù)計(jì)算發(fā)到站間運(yùn)價(jià)里程的車站。下圖示意我國西南某區(qū)域接算站及其連接線路。據(jù)此完成3～4題。3．該區(qū)域接算站()A．多依托區(qū)域中心城市B．站間距比較均勻C．一般位于線路交會(huì)處D．位于城市內(nèi)運(yùn)輸必經(jīng)點(diǎn)4．圖示范圍內(nèi)高速鐵路接算站較少，其根本影響因素是()A．筑路技術(shù) B．地形C．貨運(yùn)需求 D．客流量為了加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，廣東省擬與周邊省級(jí)行政區(qū)域合作修建貴廣、南廣和西部沿海鐵路。下圖為“三條鐵路線路示意圖”。據(jù)此完成5～6題。5．決定圖示地區(qū)投資修建鐵路的因素和最大限制性因素分別是()A．國防需要、降水多 B．民族團(tuán)結(jié)、地形崎嶇C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地勢(shì)起伏 D．能源運(yùn)輸、地震多發(fā)6．下列關(guān)于圖示三條鐵路修建意義的敘述，正確的是()①加強(qiáng)沿海與內(nèi)陸的聯(lián)系，帶動(dòng)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展②完善我國鐵路網(wǎng)格局，提高交通運(yùn)輸效率③緩解東西向和南北向原有鐵路的運(yùn)輸壓力④促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④7．(2023·江蘇淮安市期末)閱讀圖文資料，完成下列要求。(22分)浦東國際機(jī)場從原規(guī)劃位置向海邊灘涂推進(jìn)了700米，選擇建在東海之濱。該機(jī)場處于候鳥遷徙要沖，附近高草叢生，有鳥類理想的“草、蟲、水、土”環(huán)境，為防止鳥類與飛機(jī)沖撞，人們?cè)跈C(jī)場以東的九段沙種植蘆葦、互花米草，實(shí)施“種青引鳥”工程。經(jīng)過數(shù)年實(shí)踐，現(xiàn)在多數(shù)候鳥的遷徙路線已偏離飛行區(qū)3～5千米。人們用全新的理念，科學(xué)的手段，讓飛機(jī)與候鳥共享藍(lán)天。(1)從優(yōu)化利用城市土地資源的角度，說明浦東國際機(jī)場選擇建在東海之濱的合理性。(6分)(2)從安全角度分析浦東國際機(jī)場選址的主要影響因素。(8分)(3)改變鳥類棲息環(huán)境是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，作為設(shè)計(jì)者，請(qǐng)你根據(jù)材料寫出設(shè)計(jì)的基本思路。(8分)

訓(xùn)練55交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響和若鐵路西起和田，東至若羌，位于塔克拉瑪干沙漠南緣。下圖1為“和若鐵路地理位置圖”，圖2為“和若鐵路部分路段景觀圖”。讀圖，完成1～2題。1．和若鐵路的建設(shè)和通行需要克服的主要困難有()①河流眾多，保障供水安全②地表崎嶇，高寒缺氧③風(fēng)沙侵?jǐn)_，易掩埋鐵路④冬季嚴(yán)寒，夏季酷熱A．①②B．②③C．②④D．③④2．和若鐵路修建的重要意義有()①促進(jìn)新疆城鎮(zhèn)化高速發(fā)展②加強(qiáng)新疆與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)、文化交流③有效治理塔克拉瑪干沙漠④加快鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展A．①②B．②③C．②④D．③④(2023·福建三明模擬)“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道，是共同建設(shè)經(jīng)北冰洋連接歐洲與北美地區(qū)的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道。下圖示意“冰上絲綢之路”相關(guān)區(qū)域的常住人口統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成3～4題。3．2005～2015年，關(guān)于“冰上絲綢之路”相關(guān)區(qū)域常住人口數(shù)量變化描述正確的是()A．冰島——旅游業(yè)發(fā)展，游客增加B．美國——資源開發(fā)，人口遷入C．加拿大——森林資源豐富，資源環(huán)境承載力提升D．俄羅斯——資源枯竭，人口衰減4．“冰上絲綢之路”的開通對(duì)俄羅斯的影響有()A．生態(tài)環(huán)境改善，人口數(shù)量即將增多B．人口合理容量增大，緩解人口老齡化C．就業(yè)條件改善，人口減少趨勢(shì)變緩D．社會(huì)環(huán)境更加友好，人口大量遷入(2023·北京朝陽區(qū)期末)2019年3月，挪威、芬蘭兩國宣布計(jì)劃在北極圈內(nèi)修建一條鐵路(下圖)，連接挪威希爾克內(nèi)斯港與芬蘭羅瓦涅米市，進(jìn)而打通芬蘭現(xiàn)有鐵路網(wǎng)至北冰洋的交通運(yùn)輸線，這被外界認(rèn)為是歐洲“北極走廊”計(jì)劃的一部分，也是通往中國的新走廊。據(jù)此完成5～6題。5．北極鐵路建設(shè)計(jì)劃主要得益于()A．凍土分布區(qū)筑路技術(shù)的提高B．希爾克內(nèi)斯優(yōu)良的港口條件C．北歐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展D．北極航道的使用頻率增多6．“北極走廊”一旦打通，北歐的大宗商品可由此進(jìn)入中國市場的是()A．大豆 B．紙漿C．服裝 D．建材重慶屬于典型的山地城市，城區(qū)道路復(fù)雜多樣，尤其是在老城區(qū)表現(xiàn)更加突出。為了滿足居民的出行需求，保障公交優(yōu)先，市政部門對(duì)老城區(qū)某處公交停車站進(jìn)行了適度改造，在原公交站臺(tái)的附近，又增加了一個(gè)新站臺(tái)(下圖)。據(jù)此完成7～8題。7．停車站改造的原因有()①道路窄②坡度大③公交里程長④公交線路多A．①③B．②③C．①④D．②④8．停車站改造的主要目的是()A．提高道路通行效率 B．減少私家車的使用C．促進(jìn)周邊商業(yè)發(fā)展 D．縮短車站間的距離9．(2023·湖北黃岡中學(xué)模擬)根據(jù)圖文資料，回答下列問題。(18分)土耳其是新興工業(yè)化國家，農(nóng)牧、工業(yè)產(chǎn)品大量出口歐洲。近年來受“一帶一路”倡議的影響，土耳其交通等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展很快。伊安高鐵(伊斯坦布爾—安卡拉)是中國在該地區(qū)參與承建的高速鐵路，于2014年建成通車。(1)說出土耳其地理位置的優(yōu)越性。(6分)(2)簡述伊安高鐵對(duì)土耳其社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(4分)(3)分析中國在該地區(qū)參與承建的高速鐵路對(duì)中國傳統(tǒng)制造業(yè)的影響。(8分)

訓(xùn)練56交通運(yùn)輸方式下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖，完成1～2題。1．適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A．①B．②C．③D．④2．貨物④最佳運(yùn)輸方式是()A．公路B．鐵路C．河運(yùn)D．海運(yùn)2021年12月，中老鐵路正式通車運(yùn)營。中老鐵路(下圖)是一條連接我國昆明市與老撾萬象市、設(shè)計(jì)平均時(shí)速160km的電氣化客貨混運(yùn)鐵路。讀圖，完成3～4題。3．中老鐵路按客貨混運(yùn)鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)，而未建設(shè)成為高鐵，主要考慮的是()A．經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，兼顧客運(yùn)貨運(yùn)B．公路較便利，無須客運(yùn)專線C．人口較稠密，客貨運(yùn)輸量大D．地震頻發(fā)，高鐵運(yùn)行困難4．中老鐵路通車運(yùn)營后將()①帶動(dòng)老撾沿海港口的發(fā)展②促進(jìn)湄公河流域協(xié)調(diào)開發(fā)③改善兩國間綜合運(yùn)輸模式④改善沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境A．①②B．①③C．②③D．②④在物流無人機(jī)領(lǐng)域，中國正從“追趕”走向“領(lǐng)跑”。物流無人機(jī)的發(fā)展方向是構(gòu)建干線、支線和末端三級(jí)智能物流體系(見下圖)，目前在我國陜南、川西等地區(qū)試點(diǎn)了末端無人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)此完成5～6題。5．末端級(jí)物流無人機(jī)送貨試點(diǎn)選擇陜南、川西等地的可能原因是當(dāng)?shù)?)A．大氣降水少，飛行限制少B．地形起伏大，地面交通差C．土地面積大，運(yùn)送距離遠(yuǎn)D．人口密度大，送貨數(shù)量多6．如果支線級(jí)物流無人機(jī)在我國陜南、川西等地區(qū)投入運(yùn)營，受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)是()A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．內(nèi)河運(yùn)輸 D．信息通信明末清初到20世紀(jì)初，中俄兩國之間形成了一條歷時(shí)200多年的“萬里茶路”，起點(diǎn)在崇安(現(xiàn)福建省武夷山市)，終點(diǎn)是現(xiàn)俄羅斯的恰克圖，依靠畜力運(yùn)輸，茶商往往選擇冬季出發(fā)，在春季融冰前返回。下圖為“‘萬里茶路’示意圖”。據(jù)此完成7～8題。7．“萬里茶路”運(yùn)輸?shù)牟枳钣锌赡苁?)A．剛采摘的新茶 B．炒青后的茶葉C．發(fā)酵、壓實(shí)后的磚茶 D．揉捻后的茶葉8．茶商選擇冬季出發(fā)，春季融冰前返回主要是考慮()A．其間氣溫較低，可跨越封凍河流B．春季氣溫回升，避開沙塵暴天氣C．冬季晴天多，避開寒潮和暴雪天氣D．冬季牲畜膘肥體壯，運(yùn)輸能力強(qiáng)9．(2023·江蘇鹽城市模擬)閱讀圖文材料，完成下列問題。(20分)材料一阿姆斯特丹史基浦機(jī)場，是荷蘭的一個(gè)國際機(jī)場。史基浦機(jī)場也是歐洲大陸上非常繁忙的機(jī)場。史基浦機(jī)場是到荷蘭的第一站，是世界上地勢(shì)最低的機(jī)場。機(jī)場設(shè)施完善，高效便捷，連續(xù)多年被評(píng)為“歐洲最佳機(jī)場”。荷蘭政府從國家戰(zhàn)略的高度對(duì)阿姆斯特丹的史基浦機(jī)場進(jìn)行定位和規(guī)劃，將其打造成一個(gè)具有多功能的綜合性航空城。圖1為荷蘭交通和地理位置簡圖，圖2為史基浦航空城功能區(qū)分布及交通圖。材料二史基浦機(jī)場航空城聚集了兩千多家國際公司，形成了物流業(yè)、航空航天業(yè)、時(shí)裝業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、健康產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)與高科技、電子信息等眾多產(chǎn)業(yè)。(1)評(píng)價(jià)航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。(8分)(2)根據(jù)圖2，描述住宅區(qū)的分布特點(diǎn)并分析原因。(4分)(3)簡述史基浦機(jī)場航空城聚集眾多產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。(8分)

真題專練(2021·全國文綜乙)陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠(yuǎn)海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成1～3題。1．建設(shè)陸港使海港()①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A．①②B．①③C．②④D．③④2．與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港()A．緩解交通擁堵B．提高通關(guān)效率C．拓展腹地范圍D．減少環(huán)境污染3．以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是()A．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B．高科技產(chǎn)業(yè)C．資源加工產(chǎn)業(yè) D．前瞻性產(chǎn)業(yè)(全國文綜Ⅰ)下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成4～6題。4．該區(qū)域鐵路線主要沿()A．等高線分布 B．河谷分布C．山脊線分布 D．山麓分布5．該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸()A．原木 B．農(nóng)產(chǎn)品C．工業(yè)品 D．石材6．近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是()A．設(shè)施陳舊 B．運(yùn)速太慢C．線路過密 D．運(yùn)輸需求太小(全國文綜Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成7～9題。7．地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于()A．站點(diǎn)的用地面積 B．周邊的人流量C．站點(diǎn)的信息化水平 D．周邊的環(huán)境質(zhì)量8．根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)，推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A．中心商務(wù)區(qū) B．森林公園C．大型住宅區(qū) D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)9．該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展10．(2021·6月浙江選考)閱讀材料，完成下列問題。(13分)材料一珠江由磨刀門、虎門等八門入海，其中磨刀門是泄洪排沙的主通道，年徑流量和輸沙量分別占珠江的28%和33%。下圖為珠江三角洲所在區(qū)域略圖。材料二岸線、土地等自然資源是港口建設(shè)的基礎(chǔ)性資源，港口與城市發(fā)展相互依賴，港口的發(fā)展加快了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集聚。下表為珠江口部分城市岸線資源、2019年單位岸線貨運(yùn)量和地區(qū)生產(chǎn)總值表。區(qū)域城市岸線總長度(km)深水岸線長度(km)單位岸線貨運(yùn)量(萬噸/km)地區(qū)生產(chǎn)總值(百億元)東岸地區(qū)廣州99.262.0264.3228.6東莞37.533.988.282.8深圳60.149.473.0242.2惠州86.560.595.341.0西岸地區(qū)珠海75.042.923.929.1中山15.015.043.836.3江門82.368.80.329.0(1)說明珠江口東岸、大鵬灣和大亞灣易形成深水港的自然條件。(5分)(2)簡述珠江口東岸地區(qū)港口單位岸線貨運(yùn)量較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。(4分)(3)從港口建設(shè)基礎(chǔ)性資源角度，簡析珠江口西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿^大的原因。(4分)11．(2020·全國文綜Ⅱ)閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分)玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂，營養(yǎng)豐富，口味清香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成，胚芽的毛油提取率為40%，由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧