交通工程概論課件

1§1－1交通工程學(xué)的定義2

1.

20世紀(jì)40年代交通工程學(xué)科作為一門獨(dú)立的學(xué)科剛建立時(shí)，美國交通工程師學(xué)會(huì)下的定義是：交通工程學(xué)是道路工程學(xué)的一個(gè)分支，它研究道路規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、終點(diǎn)站、毗鄰區(qū)域用地與各種交通方式的關(guān)系，以便使客貨運(yùn)輸安全、有效和方便。2.

澳大利亞著名交通工程學(xué)家布倫敦教授則認(rèn)為：交通工程學(xué)是關(guān)于交通和出行的計(jì)測科學(xué)，是研究交通流和交通發(fā)生的基本規(guī)律的科學(xué)，為了使人、物安全而有效地移動(dòng)，將此學(xué)科的知識(shí)用于交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營。3

3.

1983年，世界交通工程師協(xié)會(huì)《會(huì)員指南》提出：交通工程學(xué)是運(yùn)輸工程學(xué)的一個(gè)分支，它涉及到規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、終點(diǎn)站毗連用地與其他運(yùn)輸方式的關(guān)系。

4.

前蘇聯(lián)學(xué)者把交通工程學(xué)定義為：研究交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和對(duì)交通、道路結(jié)構(gòu)、人工構(gòu)造物影響的科學(xué)。

5.

英國學(xué)者則認(rèn)為，道路工程中研究交通用途與控制、交通規(guī)劃、線形設(shè)計(jì)的那一部分稱為交通工程學(xué)。4§1－2交通工程學(xué)科的

研究范圍與特點(diǎn)5一.交通工程學(xué)的研究范圍1.

交通特點(diǎn)分析技術(shù)2.

交通調(diào)查方法3.

交通流理論4.

道路通行能力分析技術(shù)5.

道路交通系統(tǒng)規(guī)劃理論6.

道路交通管理技術(shù)7.

交通安全技術(shù)8.

靜態(tài)交通系統(tǒng)規(guī)劃9.

交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃10.交通工程的新理論、新方法、新技術(shù)二.交通工程學(xué)的特點(diǎn)1.

系統(tǒng)性2.

綜合性3.

交叉性4.

社會(huì)性5.

超前性6.

動(dòng)態(tài)性6§1－3交通工程學(xué)科

的產(chǎn)生與發(fā)展7一.交通工具的變革與工程的發(fā)展1.

步行交通時(shí)代

2.

馬車交通時(shí)代

3.

汽車交通時(shí)代

4.

智能交通時(shí)代二.

交通工程學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展1.

基礎(chǔ)理論形成階段（20世紀(jì)30年代初~40年代末）2.

交通規(guī)劃理論形成階段（20世紀(jì)50年代初~70年代初）3.

交通管理技術(shù)形成階段（20世紀(jì)70年代初~90年代初）4.

智能化交通系統(tǒng)研究階段（20世紀(jì)90年代中期開始）8§1－4我國的交通工程現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢9一.

我國的交通現(xiàn)狀1.

綜合運(yùn)輸2.

公路交通3.

城市交通二.

我國交通工程學(xué)科的產(chǎn)生及面臨的任務(wù)1.

我國交通工程學(xué)科的產(chǎn)生2.我國交通工程學(xué)科面臨的任務(wù)

10(1)城市交通規(guī)劃理論與方法研究

①城市交通規(guī)劃中規(guī)劃化的交通調(diào)查內(nèi)容、方法研究；②城市交通需求預(yù)測理論與方法規(guī)范化的研究；

③城市交通網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)的研究；

④城市交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論與方法的研究；

⑤城市交通規(guī)劃方案評(píng)價(jià)技術(shù)的研究；

⑥城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)化理論與技術(shù)的研究；

⑦城市交通規(guī)劃快速反應(yīng)系統(tǒng)的理論與方法的研究；

⑧現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)方法在城市交通規(guī)劃中應(yīng)用的研究。11(2)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃理論與方法研究

①區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集、處理和建模技術(shù)的研究；

②區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)客、貨需求預(yù)測理論與方法的研究；

③區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及優(yōu)化理論與方法的研究；

④區(qū)域交通運(yùn)輸樞紐和通道布局理論與方法的研究；

⑤區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)理論與方法的研究；⑥區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)決策理論與方法的研究。12(3)適應(yīng)我國交通特點(diǎn)的交通控制理論與方法研究①區(qū)域交通控制軟件系統(tǒng)開發(fā)與實(shí)施的研究；②區(qū)域交通控制系統(tǒng)設(shè)備與配套技術(shù)的研究；③高等級(jí)公路情報(bào)采集與信息傳輸、監(jiān)控技術(shù)的研究；④高等級(jí)公路與城市道路的交通管理體制、理論方法與設(shè)施的研究；⑤高等級(jí)公路立交規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)理論與方法的研究。13(4)交通流理論方面基礎(chǔ)研究①交通流三參數(shù)關(guān)系模型與車輛運(yùn)行特性的研究；②各類交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)的理論及方法的研究；③復(fù)雜交通條件下交通流模擬仿真系統(tǒng)的研究；④不同交通組成、不同道路車頭時(shí)距的分布特性與可接受間隙的研究；⑤道路網(wǎng)絡(luò)總體通行能力的理論與計(jì)算方法的研究；⑥混合交通條件下的交通流理論、運(yùn)行與管理的研究。

14(5)交通綜合治理方面的理論、方法與措施①適應(yīng)現(xiàn)代交通要求的城市形態(tài)與規(guī)模的研究；②減少客、貨出行與運(yùn)輸距離的土地利用合理布局研究；③城市交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)與性能的優(yōu)化與評(píng)價(jià)的研究；④城市交通方式的合理結(jié)構(gòu)研究；⑤城市交通治理的理論模式、規(guī)范化方法及程序的研究；⑥城市交通管理體制理論模式與方法的研究；⑦自行車交通特征、適用條件及其路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則與評(píng)價(jià)方法的研究；⑧停車場需求(機(jī)動(dòng)車與自行車)預(yù)測規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法的研究。15(6)可持續(xù)發(fā)展的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究①可持續(xù)發(fā)展的城市交通系統(tǒng)模式研究；②高度信息化社會(huì)條件下的城市交通需求預(yù)測技術(shù)研究；③城市交通的資源(能源、土地)消耗預(yù)測及評(píng)價(jià)技術(shù)研究；④城市交通系統(tǒng)的環(huán)境(氣環(huán)境、聲環(huán)境)影響預(yù)測及評(píng)價(jià)技術(shù)研究；⑤可持續(xù)發(fā)展的城市交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法研究；⑥城市公共交通(公交、地鐵、輕軌)優(yōu)先發(fā)展保障體系研究；⑦城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展保障體系研究。16(7)智能交通系統(tǒng)(ITS)基礎(chǔ)理論研究在我國，全面開展ITS研究的條件尚不成熟，可針對(duì)我國的實(shí)際情況，開展以下幾個(gè)方面的研究工作：①城市公共