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任務(wù)二十四汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)

六、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)主要內(nèi)容（一）附著系數(shù)與車輪滑移率的關(guān)系（二）ABS的優(yōu)缺點(diǎn)（三）ABS系統(tǒng)的組成（四）ABS系統(tǒng)的工作原理5制動(dòng)系（二）ABS的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性；②制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力；③縮短制動(dòng)距離，在冰雪路面上，可以縮短制動(dòng)距離10％～20％；④減少輪胎磨損，提高輪胎的使用壽命6％～10％；⑤減少駕駛員緊張情緒；⑥提高汽車行駛的平均速度大約15％。5制動(dòng)系缺點(diǎn)和局限性：①ABS不能提供超越車輪與路面所能承受的制動(dòng)效果；②ABS性能的好壞受整車制動(dòng)系統(tǒng)狀況的影響；③ABS不能取代駕駛員的制動(dòng)，只能在駕駛員制動(dòng)時(shí)，幫助其達(dá)到較好的制動(dòng)效果；④在平滑的干路面上制動(dòng)，熟練駕駛員制動(dòng)的制動(dòng)距離可能比ABS工作時(shí)制動(dòng)距離要短，這主要是由于ABS允許滑移率降低到10％左右；⑤松散的砂土和積雪較深的路面制動(dòng)，車輪抱死制動(dòng)要比ABS工作時(shí)的制動(dòng)距離短。5制動(dòng)系（三）ABS系統(tǒng)的組成電子控制單元（ECU）傳感器執(zhí)行器5制動(dòng)系（四）ABS系統(tǒng)的工作原理ABS的工作過程可以分為常規(guī)制動(dòng)、制動(dòng)壓力保持、制動(dòng)壓力下降和制動(dòng)壓力上升階段5制動(dòng)系1.循環(huán)式2工作過程常規(guī)制動(dòng)

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