搶工措施方案樁基工程

柳州港陽和港區(qū)碼頭工程水工工程搶工措施建設(shè)單位：柳州市東城投資開發(fā)有限公司施工單位：中交一航局第四工程有限公司編制人：審核人：審批人：時間：2011年3月17日

陽和碼頭工程施工場地雖未完全交付，但經(jīng)過充分的準(zhǔn)備工作，我部于2011年2月6日開始土方開挖及筑島工作，現(xiàn)已進入沖孔灌注樁施工階段。目前的施工條件如下：1、能進行沖孔灌注樁施工的部位為：①.1#～2#泊位的B軸42～53號樁、A軸43～53號樁；②.4#～5#泊位的B軸1～19號樁（除4、5號樁），A軸12～20號樁；2、余下其他樁號受青苗及高壓電線塔等因素影響，當(dāng)前無法確定具體的開始施工時間。3、受近期雨季影響，土方開挖及筑島未能按計劃完成，造成部份A軸樁無法進行沖孔灌注樁施工。為了保證該工程下部結(jié)構(gòu)在5月份洪水期到來前完成，并交付后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工使用，滿足業(yè)主的總體進度要求。從現(xiàn)在起到4月底還有40多天，時間緊任務(wù)重，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，必須調(diào)整施工進度，為此，我部特擬定本搶工措施；計劃于3月18日工地進入搶工狀態(tài)，切實做到合理、有序，盡量減少窩工或怠工現(xiàn)象發(fā)生，土方隊伍、鋼筋隊伍與沖孔灌注樁施工隊伍精心施工、相互配合，早日使本分項工程提前完成。因此，我們特采取以下措施：一、進場道路翻修1、施工場地區(qū)域土質(zhì)多為回填土或粉質(zhì)土，該土層的壓實度較差，加上近期的雨季影響，進場道路多處損壞，無法保障施工材料、機具、車輛的正常進出施工場地。2、為了保證沖孔灌注樁的施工進度，進場主干道路必須翻修，翻修道路從市政道路接口開始，修至江邊施工區(qū)域，然后分別修至攪拌站和5#泊位。而后再分別修一條下1#泊位的臨時道路，一條下5#泊位的臨時道路。確保沖孔灌注樁的施工機械自由出入，而不受雨季影響。3、翻修道路的工期時間段為3月17日～3月20日。4、翻修筑路的方法：先鋪設(shè)50～80㎝厚寬6m的毛石路基，上鋪10㎝厚混合碴壓實，并作好道路排水，根據(jù)路況，經(jīng)常修整。5、本分項工程是工期縮短的先決條件和重要保障，由現(xiàn)場施工員負責(zé)全程跟進，確保按時完成。二、土方開挖及筑島1、由于施工場地未能完全交付使用，無法按設(shè)計圖紙完成土方開挖及整體圍堰工程，現(xiàn)采取分段開挖及筑島的施工方案，到目前為止，1#～2#泊位的一期土方開挖及筑島基本完成，可以保證B軸42～53號樁、A軸42～53號樁的沖孔灌注樁成孔施工，4#～5#泊位的土方開挖及筑島未完成，只可以保證B軸1～19，A軸12～20號樁的沖孔灌注樁成孔施工，B軸和A軸的20～25號樁土方開挖未挖至設(shè)計高程，無法進行沖孔灌注樁成孔施工，其他部位由于青苗及高壓電線塔等影響，無法實施土方開挖及筑島。2、為了保證沖孔灌注樁的總體施工進度，能施工的地段，必須加速筑島。具體安排如下：①.1#～2#泊位的筑島基本完成，及時進行迎水面麻袋裝砂卵石護面；②.4#～5#泊位的土方開挖未完成，把B軸和A軸的20～25號樁段的土方開挖至設(shè)計高程▽78.2，計劃于3月20日開始施工，22日完成；③.4#～5#泊位的筑島未完成，計劃于3月20日開始該段筑島施工，24日完成；④.3#～4#泊位A軸和B軸的26～41號樁，因為青苗及高壓電線塔等因素影響，無法進行土方開挖及筑島，待上述問題一經(jīng)解決，立刻組織施工隊伍加班加點進行土方開挖及筑島。工期不可確定。3、本分項工程受不確定因素影響，工期無法預(yù)計，但能施工的地段，必須加速按期完成，否則將影響后續(xù)沖孔灌注樁成孔施工，由現(xiàn)場施工員負責(zé)全程跟進，確保按時完成。三、沖孔灌注樁鋼護筒及鋼筋籠制作1、鋼護筒由加工廠定點按量加工，可以滿足施工進度要求。2、鋼筋采用現(xiàn)場加工場加工，目前已進場鋼筋60T，后續(xù)分期分批進場，鋼筋班組將于3月18日進入搶工輪班施工，根據(jù)樁深加工鋼筋籠，并根據(jù)樁基成孔的進度進行吊裝，鋼筋焊接采用電弧焊焊接，當(dāng)前主要任務(wù)是在鋼筋加工場加工標(biāo)準(zhǔn)長段鋼筋籠，樁基成孔后及時了解樁深，計算加工非標(biāo)準(zhǔn)長段鋼筋籠，鋼筋籠加工成形后，轉(zhuǎn)運至樁基附近，便于吊裝對接。3、鋼筋籠加工制作工期短、任務(wù)重，必須組織施工人員分三班倒日夜加班加點施工，并于4月25日前完成全部樁基鋼筋籠加工制作。4、鋼筋隊原班組人員組成為：鋼筋工4人，電焊工6人，吊裝指揮員2人。開始搶工后，將逐步增加班組人數(shù)，18日為2個同等規(guī)模班組，30日增加至4個相同班組直至4月30日沖孔灌注樁施工完成。根據(jù)電焊工數(shù)量，配套購進相應(yīng)的電焊機及焊把線等成品配套設(shè)施，保證每個焊工一臺焊機，班組進行三班倒工作業(yè)，保證人歇機具不停歇。5、目前正值雨季，為了保證施工進度，采取以下防雨措施：①.加工場地全部鋪10㎝厚混合碴壓實，以保證鋼筋的整潔，便于人員施工。②.所有施工人員?配備雨衣、雨鞋等，所有雨具必須以適身、便于活動為準(zhǔn)。③.加大加工場地雨棚，配置5把大型雨傘，以滿足搶工需要。④.每臺焊機必須配備防雨棚6、本分項工程是工期縮短的先決條件和重要保障，由現(xiàn)場施工員負責(zé)全程跟進，確保按時完成。四、沖孔灌注樁成孔及砼澆筑1、能進行沖孔灌注樁成孔施工的部位為：①.1#～2#泊位的B軸42～53號樁、A軸43～53號樁；②.4#～5#泊位的B軸1～19號樁（除4、5號樁），A軸12～20號樁；2、余下其他樁號受青苗及高壓電線塔等因素影響，當(dāng)前無法確定具體的開始施工時間。3、目前1#～2#泊位已經(jīng)進行B軸（后排）樁沖孔施工，4#～5#泊位局部可以進行后排樁沖孔施工，將于3月18日進入搶工期，當(dāng)前主要任務(wù)是能施工的地段全面開花，分三個班組作業(yè)，在加工場設(shè)置三組搶工平臺，搶工輪班施工。4、原班組人員組成為：高級技工2人，機械工14人，焊工2人，輔助工14人，測量人員2人；3月18日，增加兩個相同規(guī)模的班組，分三組作業(yè)；在三班倒晝夜24小時搶工過程中，組織相同焊接人員和機械操作人員進行晝夜作戰(zhàn)，保證沖孔施工機械不停機。5、本分項工程分段施工，具體劃分如下：①.1#～2#泊位的B軸42～53號樁、A軸43～53號樁為第一段，該段共布置7臺樁基沖孔機，正在進行沖孔施工的B軸46～52號樁到目前為止共成孔140m，部分樁基沖孔進入入巖成孔階段，計劃于3月25日完成該批樁基成孔，并開始安裝鋼筋籠，26日完成該批樁基鋼筋籠安裝，27日開始樁芯砼澆筑，于31日完成該批樁基工程。第一批樁基成孔于3月25日完成后，移機至其他樁孔定位，開始A軸43～53號樁沖孔成孔施工（第二批），機械布置采取隔孔布置施工的方法，即A軸43、45、47、49、51、53號和B軸44號共布置7臺沖孔機同時施工。于26日開始成孔施工，4月4日沖孔完成，4月5開始安裝鋼筋籠，7日完成該批樁基鋼筋籠安裝，8日開始樁芯砼澆筑，于11日完成該批樁基工程。第三批樁基成孔于4月5日移機至余下樁孔定位，并增加3臺沖孔機械，使該段沖孔機械達到10臺沖孔機同時施工臺，于5日開始成孔施工，4月14日沖孔完成，4月15開始安裝鋼筋籠，18日完成該批樁基鋼筋籠安裝，19日開始樁芯砼澆筑，于22日完成該批樁基工程。至此，該段沖孔灌注樁工程全部施工完成。②.4#～5#泊位的B軸1～19號樁（除4、5號樁），A軸12～20號樁為第二段，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，該段可以布置15臺沖孔機同時施工（隔孔錯位布置），第一批定位施工樁號分別是B軸1、3、6、8、10、12、14、16、18、20，A軸11、13、15、17、19，計劃于3月23日開始成孔施工，4月1日沖孔完成，2日開始安裝鋼筋籠，4月5日完成該批樁基鋼筋籠安裝，6日開始樁芯砼澆筑，于9日完成該批樁基工程。第二批定位施工樁號分別是了B軸2、7、9、11、13、15、17、19，A軸2、8、10、12、14、16、18，計劃于4月2日開始成孔施工，4月11日沖孔完成，4月12開始安裝鋼筋籠，4月10日完成該批樁基鋼筋籠安裝，11日開始樁芯砼澆筑，于15日完成該批樁基工程。第三批定位施工樁號分別是了A軸1、3、6、7、9、20、22、24、25，B軸21、22、23、24、25，計劃于4月8日開始成孔施工，4月17日沖孔完成，4月18開始安裝鋼筋籠，4月21日完成該批樁基鋼筋籠安裝，22日開始樁芯砼澆筑，于25日完成該批樁基工程。第四批定位施工樁號分別是了A軸21、23、25，計劃于4月17日開始成孔施工，4月26日沖孔完成，4月27開始安裝鋼筋籠，4月28日完成該批樁基鋼筋籠安裝，29日開始樁芯砼澆筑，于30日完成該批樁基工程。至此，該段沖孔灌注樁工程全部施工完成（除A/B軸4、5號樁）。③余下樁號B軸4、5、26～41，A軸4、5、26～42共37條樁基，受青苗及高壓電線塔等因素影響，當(dāng)前無法確定具體的開始施工時間。6、鋼護筒下樁連接焊接工作盡量選擇在晚間施工，振動錘送鋼護筒下樁工作必須安排在白天施工，以保證鋼護筒下樁的垂直度。7、本分項工程是工期縮短的最關(guān)件組成部分，由總工負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，現(xiàn)場施工員負責(zé)全程跟進，確保按時完成。五、電力供應(yīng)現(xiàn)已進入緊張的施工階段，進入搶工階段后，為了保障施工期間設(shè)備的正常運作，供電量必須保證滿足2000kw/時。當(dāng)前施工現(xiàn)場配備灌注樁施工專用的發(fā)電機有100kw1臺、300kw2臺、550kw1臺，共4臺，發(fā)電量為1250kw/時，在市電未能供電的情況下，仍存在750kw/時的電量缺口，市電正常供電量為1600kw/時，同樣存在400kw/時的電量缺口，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，擬采取以下的對應(yīng)措施：①市電未能供電的情況下，增加發(fā)電機550kw1臺，300kw1臺，使現(xiàn)場發(fā)電總量超過2000kw/時，以保障設(shè)備正常運作。②市電正常供電的情況下，配置發(fā)電機300kw2臺供電，以保障設(shè)備正常運作。③鋼筋籠加工場常備發(fā)電機100kw1臺，施工現(xiàn)場常備發(fā)電機550kw1臺，防止市電停電或發(fā)電機出故障時能快速恢復(fù)供電，保障設(shè)備正常運作。④發(fā)電機工作時，設(shè)專人24小時分班看管維護，保證全天候供電。⑤夜間施工，晚六點至早六點保證夜間照明。六、設(shè)備及人員投入根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，擬投入以下施工設(shè)備，配備相關(guān)施工人員，使搶工工期得到有力保障。①發(fā)電機組100kw1臺、300kw3臺、550kw2臺，配備2人；②灌注樁施工專用沖孔機25臺，實行三班倒，每機每班配備2人，共150人；③25t鋼護筒振動錘2臺，每臺配備4人，共8人；④25t汽車吊2臺，每臺配備3人，共6人；⑤CAT320挖掘機4臺，每機每班配備1人，共8人；⑥LZ50裝載機2臺，每機每班配備1人，共4人；⑦PC160推土機1臺，每機每班配備1人，共2人；⑧25t自卸車8臺，每車每班配備1人，共16人；⑨電焊機15臺，⑩斷筋機1臺，彎筋機1臺。七、管理措施任何一個工程優(yōu)質(zhì)快速竣工，都離不開各工種的合理搭接與協(xié)調(diào)，必須加強管理與勾通。①施工期間每天晚上8：00，根據(jù)進度計劃對照實際施工進度，召開工程項目部內(nèi)部協(xié)調(diào)會，就施工中的有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全及材料等各方面的問題進行協(xié)調(diào)，主要協(xié)調(diào)，土建隊伍、鋼筋隊伍與樁基施工隊伍、攪拌站隊伍在工期、質(zhì)量、人員穿插等施工配合。每次協(xié)調(diào)會形成紀(jì)要，下次協(xié)調(diào)會檢查落實情況，以確保不影響進度。②立足工程全局，協(xié)調(diào)同外界有較大影響的橫向關(guān)系，為工程提供一個良好的施工環(huán)境，避免大的干擾。③充分發(fā)揮每日、每周一次協(xié)調(diào)會的作用，在施工中遇到矛盾應(yīng)按進度要求及時協(xié)商解決。搶工階段組織機構(gòu)圖分管經(jīng)理分管經(jīng)理龐劍林現(xiàn)場總工（調(diào)度）周子楊1、檢查搶工措施落實情況。2、檢查搶工設(shè)施完好情況。3、指揮搶工行動工作。4、搶工期間值班指揮