發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝流程優(yōu)化

實(shí)習(xí)報(bào)告系部名稱(chēng)：專(zhuān)業(yè)班級(jí)：學(xué)生姓名:學(xué) 號(hào):指導(dǎo)教師:黑龍江工程學(xué)院教務(wù)處制二○一○年十一月實(shí)習(xí)名稱(chēng)汽車(chē)維修實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)時(shí)間2010年11月15日至2010年11月26日共2周實(shí)習(xí)地點(diǎn)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心1、通過(guò)課程設(shè)計(jì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有更深刻的理解。2、學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的使用的專(zhuān)用工具與儀器，以及對(duì)零件是否需要檢修進(jìn)行感謝閱讀判斷。實(shí) 3、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝整體流程的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)統(tǒng)籌優(yōu)化.精品文檔放心下載習(xí) 4、闡述優(yōu)化的工序和優(yōu)化方法,提高實(shí)際動(dòng)手解決問(wèn)題的能力。精品文檔放心下載目的1、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。2、寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝設(shè)計(jì)：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)維修拆裝工藝;（2）發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修的檢測(cè);實(shí) （3）確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況并判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修；精品文檔放心下載習(xí) （4）確定發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程；內(nèi) （5）運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定關(guān)鍵路謝謝閱讀容 線(xiàn)。1、通過(guò)兩周的的實(shí)習(xí)，我們把課本的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中，解決了對(duì)于就車(chē)修理法和總成互換修理法的概念的理解，在發(fā)動(dòng)機(jī)修理上總成互換修理法更優(yōu)越于就車(chē)修理法。了解汽車(chē)修理的經(jīng)濟(jì)效益分析，理解如何是一個(gè)精品文檔放心下載解 經(jīng)濟(jì)的維修過(guò)程。決 2、了解汽車(chē)維修方法，特別是總成互換法的優(yōu)缺點(diǎn)，了解汽車(chē)修理的作業(yè)組精品文檔放心下載的 織方法;了解汽車(chē)的接收、解體的過(guò)程和步驟,了解汽車(chē)整車(chē)清洗以及零部謝謝閱讀主 件清洗的方法。要 3、掌握主要的汽車(chē)零件的檢驗(yàn)方法;了解發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配的技術(shù)要求與磨合試精品文檔放心下載問(wèn) 驗(yàn).題 4、了解汽車(chē)鈑金、噴漆方面的知識(shí)。及 5、對(duì)汽車(chē)四萬(wàn)公里保養(yǎng)有一定的了解。效 6、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝有更深刻的認(rèn)識(shí)以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修的工藝流程進(jìn)行優(yōu)化精品文檔放心下載果 設(shè)計(jì)。7、作出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖，對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行評(píng)價(jià)得出結(jié)論。精品文檔放心下載第一部分：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)第一天汽車(chē)維修常用工具與專(zhuān)用工具認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)第一天是在豐田實(shí)驗(yàn)中心，老師通過(guò)播放豐田教學(xué)視頻，讓我們參觀學(xué)習(xí)汽車(chē)維修工具。汽車(chē)維修工具包括常用工具和專(zhuān)用工具。常用工具包括:感謝閱讀1。手錘：由錘頭和手柄組成。2。起子：使用起子時(shí)，要求起子刃口端應(yīng)平齊，并與螺釘槽的寬度一致，起子感謝閱讀上無(wú)油污.3。鉗子:鯉魚(yú)鉗、尖嘴鉗4。扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車(chē)修理常用的有開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡(luò)扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。感謝閱讀專(zhuān)用工具包括：1?；鸹ㄈ淄?火花塞套筒用于拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞.套筒內(nèi)六角對(duì)邊尺寸為22~26毫米用，用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內(nèi)六角對(duì)邊為17謝謝閱讀毫米的，用于折裝10毫米的火花塞。2。活塞環(huán)裝卸鉗：使用時(shí)，將活塞環(huán)裝卸鉗卡住活塞環(huán)開(kāi)口，輕握手柄,慢慢感謝閱讀收縮，活塞環(huán)就慢慢張開(kāi)，將活塞環(huán)裝入或拆出活塞環(huán)槽。3。氣門(mén)彈簧裝卸鉗用于裝卸氣門(mén)彈簧.使用時(shí),將鉗口收縮到最小位置，插入氣感謝閱讀門(mén)彈簧座下,然后旋轉(zhuǎn)手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門(mén)鎖（銷(xiāo)）片后，反方向旋轉(zhuǎn)氣門(mén)彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。精品文檔放心下載最后老師在豐田實(shí)驗(yàn)中心，給我們展示了專(zhuān)用工具和常用工具的使用,老師向我們強(qiáng)調(diào)，熟練掌握工具的使用是汽車(chē)維修的基礎(chǔ),只有熟練技術(shù)，才能熟中生巧，有所創(chuàng)新。謝謝閱讀第二天 博世軟件學(xué)習(xí)和使用博世集團(tuán)于1909年在中國(guó)開(kāi)設(shè)了第一家貿(mào)易辦事處,1926年在上海創(chuàng)建首家汽車(chē)售后服務(wù)車(chē)間。時(shí)至今日，集團(tuán)的所有業(yè)務(wù)部門(mén)均已落戶(hù)中國(guó):汽車(chē)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)。博世在中國(guó)目前經(jīng)營(yíng)著37家公司，并在上海設(shè)有博世（中國(guó)）投資有限公司。2007年博世在華合并銷(xiāo)售額達(dá)18億歐元.截至2007年,對(duì)華投資總額約10億歐元。2008至2010年,博世計(jì)劃再投資8。5億歐元。約17,000多名中國(guó)員工全心全意為中國(guó)的顧客提供最先進(jìn)的技術(shù)以及最可靠的服務(wù)，以改善人們的生活質(zhì)量。感謝閱讀自二十世紀(jì)八十年代以來(lái)，博世公司已在中國(guó)設(shè)立了10個(gè)代表處、5家貿(mào)易公司和一個(gè)貿(mào)易辦事處、9家獨(dú)資企業(yè)和9家合資企業(yè)、均由博世(中國(guó)）投資有限公司統(tǒng)領(lǐng)在華經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。博世集團(tuán)在華投資總額已超過(guò)9。7億美元。博世中國(guó)旗下的博世貿(mào)易（上海)有限公司、博世汽車(chē)部件（蘇州）有限公司、博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)股份有限公司、南京華德火花塞有限公司和聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司均在各自的領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。2004年，博世所有在華企業(yè)的銷(xiāo)售額(包括出口)增長(zhǎng)到14億歐元,不考慮匯率變化因素比上年同期增長(zhǎng)了25%。汽車(chē)技術(shù)部的銷(xiāo)售額超過(guò)了博世在中國(guó)總收入的一半,為博世取得這一卓越的成績(jī)起到了決定性作用。博世一直致力于為中國(guó)迅猛發(fā)展的市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)、清潔、安全的技術(shù)和產(chǎn)品.精品文檔放心下載今天指導(dǎo)老師給我們講關(guān)于博世設(shè)備使用和功能,我們主要學(xué)的是博世維修診斷系統(tǒng)，在博世實(shí)驗(yàn)室內(nèi)我們用博世系統(tǒng)檢測(cè)四輪定位和車(chē)輛故障診斷功能，博世ESI維修診斷系統(tǒng)，是德國(guó)博世公司基于自己的汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的、具有很大靈活性的維修應(yīng)用軟件。感謝閱讀ESI是ElectronicServiceInformation(電子維修咨詢(xún)）的縮寫(xiě),它是一個(gè)基于Windows平臺(tái)上的應(yīng)用程序，可在486DX以上的任何PC上運(yùn)行。ESI能做些什么呢?首先是資料檢索，它存儲(chǔ)了12500種轎車(chē)、10000種卡車(chē)、7500種拖拉機(jī)和4500種摩托車(chē)的數(shù)據(jù)，通過(guò)菜單，可以查詢(xún)從60年代到現(xiàn)在的任何一款車(chē)型的簡(jiǎn)單信息，如車(chē)型代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量以及車(chē)上哪些部件可以采用博世的產(chǎn)品.感謝閱讀如果車(chē)上采用了博世的電子系統(tǒng),如燃油噴射、電子點(diǎn)火、ABS、安全氣囊，就可以從ESI上查到更多的信息,從電路圖、故障碼的含義直到重要部位的拆裝分解圖。新版的ESI還提供了一種特別有效的故障排除方案，它能指導(dǎo)維修人員根據(jù)故障的表象，一步一步地深入檢查，直到發(fā)現(xiàn)真正的故障原因。它不僅告訴維修人員每一步該怎樣做，還給出了許多重要的數(shù)據(jù)參數(shù).精品文檔放心下載可以說(shuō)有了博世軟件,我們對(duì)汽車(chē)的維修會(huì)更加省力,對(duì)故障的分析會(huì)更加精確，節(jié)省了維修時(shí)間，工作效率也有了很大提高。謝謝閱讀第三天 豐田汽車(chē)四萬(wàn)公里保養(yǎng)學(xué)習(xí)保養(yǎng)的作業(yè)范圍如下：（1）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況謝謝閱讀（2）檢查手動(dòng)變速箱內(nèi)的齒輪油油位，如必要,添加齒輪油謝謝閱讀（3）檢查自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油(ATF)油位，如必要，添加潤(rùn)滑油（ATF)感謝閱讀（4）更換燃油濾清器（5）檢查(目測(cè)）制動(dòng)系統(tǒng)是否有泄漏或損壞（6）檢查排氣系統(tǒng)是否有泄露或損壞（7）檢查（目測(cè))車(chē)身底部防護(hù)層和底部飾板是否損壞精品文檔放心下載（8）檢查前、后制動(dòng)摩擦襯塊厚度（9）檢查所有輪胎(包括備胎)的花紋深度及磨損狀態(tài)，清除輪胎上的異物謝謝閱讀（10）進(jìn)行輪胎換位，按要求檢查輪胎氣壓，必要時(shí)校正，檢查車(chē)輪螺栓擰緊力矩感謝閱讀（11）保養(yǎng)周期顯示器復(fù)位（12）試車(chē)：檢查腳制動(dòng)器、手制動(dòng)器,變速箱、離合器，轉(zhuǎn)向及空調(diào)等功能,查詢(xún)精品文檔放心下載故障存儲(chǔ)器，終檢（13）查詢(xún)自診斷系統(tǒng)故障存儲(chǔ)器（14）檢查安全氣囊和安全帶狀態(tài)及安全氣囊罩殼是否損壞謝謝閱讀（15）檢查車(chē)內(nèi)所有開(kāi)關(guān)、用電器、顯示器和儀表各報(bào)警指示燈的工作狀態(tài)感謝閱讀（16）檢查車(chē)內(nèi)所有燈光的工作狀態(tài)（17）檢查大燈光束,有必要，調(diào)整大燈光束（18）檢查風(fēng)窗刮水器、清洗裝置功能及刮水器的停止位置,如必要,調(diào)整和添加清謝謝閱讀洗液（19）粉塵及花粉過(guò)濾器；清洗外殼,更換濾芯（20）潤(rùn)滑車(chē)門(mén)止動(dòng)器（21）檢查滑動(dòng)天窗功能。清洗軌道并用專(zhuān)用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑感謝閱讀（22）檢查（目測(cè)）發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙的其他部件是否有泄露或損壞謝謝閱讀（23）檢查制動(dòng)液液位，必要時(shí)添加制動(dòng)液（24）檢查轉(zhuǎn)向助動(dòng)力機(jī)構(gòu)液壓油油位，有必要，添加液壓油感謝閱讀（25）檢查冷卻液液面高度，如必要，添加冷卻液或調(diào)整濃度感謝閱讀（26）檢查風(fēng)窗清洗液高度及濃度，必要時(shí)添加清洗液（27）檢查蓄電池固定情況，觀察孔顏色（免維護(hù)蓄電池?zé)o觀察孔的檢查電壓)謝謝閱讀（28）更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體（29）更換火花塞（30）檢查正時(shí)齒帶狀態(tài)及張緊度（31）檢查多楔皮帶的狀態(tài)，必要時(shí)更換皮帶（32）更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器（33）檢查(目測(cè)）變速箱、主減速器及等速萬(wàn)向節(jié)防護(hù)套有無(wú)泄漏或損壞感謝閱讀可以說(shuō)汽車(chē)的保養(yǎng)對(duì)汽車(chē)使用壽命有重要的影響，作業(yè)范圍一點(diǎn)馬虎不得。謝謝閱讀第四天 鈑金、噴漆知識(shí)學(xué)習(xí)鈑金噴漆是一種汽車(chē)修復(fù)技術(shù),就是把將汽車(chē)金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，鈑金一般都是用烤燈和塑膠槍、塑料等，車(chē)體外殼被撞如果是個(gè)小的坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過(guò)噴涂專(zhuān)用油漆，使變形的汽車(chē)金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。如果是大的凹坑直接用烤燈加熱恢復(fù)到原樣即可，如果是比較大的洞，選擇同型號(hào)的塑膠,用加熱槍修復(fù),接著刮膩?zhàn)?，第一遍高出一些，等干了用水砂紙磨平，再刮二遍膩?zhàn)?，再?直至平位置,然后噴底漆，并找出砂眼，用紅灰修補(bǔ)，磨平;吹凈水分，噴漆。第一遍噴素漆(常說(shuō)的色漆）,噴完等10多分謝謝閱讀鐘再?lài)?直至蓋住底漆，最后等一會(huì)噴亮油（俗稱(chēng)清漆），一般噴三遍，每一遍不宜過(guò)后，過(guò)后會(huì)流，產(chǎn)生垂流，盡量不再灰塵大的地方噴漆，很容易粘附灰塵，操作完成.精品文檔放心下載通過(guò)對(duì)鈑金、噴漆的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，對(duì)我們課本知識(shí)有了更深刻的理解，老師的演示更形象的說(shuō)明了維修注意的問(wèn)題，這對(duì)我們以后從事這方面的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。謝謝閱讀第二部分:寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝設(shè)計(jì)2。1寶來(lái)BWH1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)維修拆裝工藝發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)參數(shù)見(jiàn)表2-11）V帶及同步帶的拆卸。上海桑塔納轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)前端零件如圖1.2.1-1所示。其中圖注號(hào)同時(shí)表示拆卸或分解的順序，而N。m前的數(shù)字則表示螺栓擰緊力矩的大小。如圖2-1感謝閱讀表2—1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)BWH生產(chǎn)日期04—8—1排放限值按照EU3標(biāo)準(zhǔn)排量L1.6功率KW/rpm74/5600扭矩Nm/rpm145/3800缸徑mm81行程mm77。4壓縮比10.3每個(gè)氣缸的氣門(mén)數(shù)2ROZ93號(hào)及以上標(biāo)準(zhǔn)汽油噴射裝置、點(diǎn)火裝置SIMOS9防爆震控制1個(gè)傳感器自診斷是空燃比控制兩個(gè)傳感器三元催化轉(zhuǎn)換器是廢氣再循環(huán)否進(jìn)氣切換是二次空氣系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)是圖2-1發(fā)動(dòng)機(jī)前端零件分解圖1—V帶 2—水泵帶輪 3-曲軸帶輪

4—上護(hù)罩

5-下護(hù)罩

6—同步帶

7-曲軸同步帶輪8-中間軸同步帶輪 9—后護(hù)罩板

10-張緊輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端零件的拆卸：①旋松發(fā)動(dòng)機(jī)支撐臂緊固螺栓,拆下V帶。②拆卸水泵帶輪③拆卸曲軸帶輪④拆卸同步帶上保護(hù)罩⑤拆卸同步帶下保護(hù)罩⑥旋松同步帶張緊輪緊固螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪的偏心軸，使同步帶松弛，取下同精品文檔放心下載步帶。⑦拆卸曲軸同步帶輪⑧拆卸中間軸同步帶輪⑨拆卸同步帶后護(hù)罩2）發(fā)動(dòng)機(jī)外部裝置的拆卸①拆卸水泵②拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)③拆卸起動(dòng)機(jī)④拆卸分電器⑤拆卸燃油泵⑥拆卸機(jī)油濾清器座及機(jī)油濾清器⑦拆卸化油器⑧拆卸進(jìn)、排氣支管3）氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)的分解。圖2—2為氣缸蓋分解圖，其中圖注序號(hào)同時(shí)表示拆卸的順序。謝謝閱讀①拆卸機(jī)油口蓋。圖2—2氣缸蓋分解圖1-加機(jī)油口蓋2-壓條3-氣缸蓋罩4-密封條5-襯墊6—擋油板7-半圓塞8-緊固螺栓9-凸輪軸同步帶輪10—凸輪軸11—挺柱12-鎖夾13、17-上、下彈簧座18—螺謝謝閱讀19—凸輪軸軸承蓋20—?dú)飧咨w21—?dú)飧咨w襯墊22、23—進(jìn)、排氣門(mén)精品文檔放心下載2—3機(jī)體分解圖1-中間軸油封支座及油封2-中間軸3-曲軸前油封4-曲軸前油封支座5—襯墊軸承蓋螺栓7-主軸承蓋8-1、2、4和5道下主軸瓦9-3道下主軸瓦10-下半圓止推片曲軸12—1、2、4和5道上主軸瓦13—3道上主軸瓦14-上半圓止推片謝謝閱讀

6-主11—②分批逐漸旋松并最后拆下氣缸蓋罩緊固螺母，然后依次取下氣缸蓋罩壓條、氣缸蓋罩、氣缸蓋罩密封條、氣缸蓋罩襯墊。精品文檔放心下載③拆卸擋油板，取下半圓塞。④拆下凸輪軸前端同步帶輪的緊固螺栓，用拉器取下凸輪軸同步帶輪及鍵。⑤拆下凸輪軸軸承蓋的緊固螺母,先拆第1、3、5軸承蓋，再拆第2、4軸承蓋。謝謝閱讀⑥取下凸輪軸，取下液壓挺柱組件，因?yàn)橥χ荒芑Q，故拆卸時(shí)應(yīng)做下標(biāo)記。⑦拆卸氣缸蓋,按圖7-9所示順序,用扭力扳手從中間向兩端分2～3次交叉旋松氣缸蓋螺栓，并逐一將螺栓取出。⑧取下氣缸蓋螺栓墊片，取出氣缸蓋襯墊。⑨用VW2037專(zhuān)用工具壓下氣門(mén)彈簧座,取下氣門(mén)鎖夾，壓出氣門(mén)導(dǎo)管.精品文檔放心下載⑩拆下火花塞。4）機(jī)體的分解。圖2—3為機(jī)體分解圖,其中的圖注號(hào)同時(shí)表示分解的順序。感謝閱讀①拆下離合器壓盤(pán)和離合器片，在拆卸之前先做上分解記號(hào)，拆下飛輪.在拆卸時(shí)使用專(zhuān)用插銷(xiāo)（10—201），以防止飛輪轉(zhuǎn)動(dòng).精品文檔放心下載②拆卸曲軸后油封座及后油封，拆卸中間支板,用專(zhuān)用工具（10—202）拆卸曲軸后端的滾針軸承。謝謝閱讀③將機(jī)體倒置，拆下油底殼及集濾器組件，測(cè)量連桿大頭的軸向間隙,檢查其是謝謝閱讀否超過(guò)極限值（圖2-4），并在連桿和連桿蓋上打上所屬氣缸號(hào)（圖2-5）.拆下連桿螺母后,用木錘或塑料錘輕輕敲打連桿螺栓，取下連桿蓋。感謝閱讀④用缸口刮刀清除氣缸口積炭,并在連桿螺栓上套上塑料管(圖2—6)，防止碰傷氣缸和曲軸銷(xiāo)，再?gòu)臍飧卓谌〕龌钊B桿組件。精品文檔放心下載⑤將機(jī)體倒置，測(cè)量曲軸軸向間隙,檢查其是否超過(guò)極限值（圖2-7)。感謝閱讀⑥拆下中間軸油封支座及油封，拆卸中間軸。⑦拆下曲軸前油封支座及前油封，在主軸承蓋上做出記號(hào)和主軸承編號(hào)。謝謝閱讀⑧分2~3次從兩端向中間擰松主軸承蓋緊固螺栓，然后取下螺栓、主軸承蓋和下軸瓦.精品文檔放心下載⑨取下曲軸。⑩取下主軸承的上軸瓦和止推片，連同主軸承蓋和下軸瓦按順序排列好。謝謝閱讀2—4測(cè)量連桿軸向間隙2—5在連桿體及連桿蓋上做標(biāo)記2—6在連桿螺栓上套塑料管圖2-7測(cè)量曲軸軸向間隙謝謝閱讀5）活塞連桿組的分解。圖2-8為活塞連桿組零件的分解圖。其中圖注號(hào)同時(shí)表示拆卸的先后順序。拆卸前先驗(yàn)看活塞、連桿和連桿蓋上的朝前標(biāo)記（即朝向曲軸帶輪端）。若不能清晰可辨，則應(yīng)重做標(biāo)記。感謝閱讀圖2-8 活塞連桿組零件分解圖1-活塞環(huán) 2—擋圈 3-活塞銷(xiāo) 4-活塞5—連桿螺母 6—連桿蓋7—連桿軸瓦8-連桿螺栓 9—連桿體謝謝閱讀①在活塞上標(biāo)記氣缸號(hào)。②用活塞環(huán)裝卸鉗拆卸活塞環(huán)，如圖2—9所示.③用尖嘴鉗拆下活塞銷(xiāo)擋圈。④將活塞加熱到60℃，拆卸活塞銷(xiāo),如圖2-10所示。拆卸φ22mm活塞銷(xiāo)用工具VW207C，拆卸φ20mm活塞銷(xiāo)用工具222a。精品文檔放心下載2-9拆卸活塞環(huán)2-10加熱并拆卸活塞環(huán)2。2寶來(lái)BWH1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修的檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工質(zhì)量評(píng)定：序號(hào)評(píng)定項(xiàng)目評(píng)定技術(shù)要求檢查方法與手段評(píng)定方法備注謝謝閱讀1)裝備與裝配發(fā)動(dòng)機(jī)裝備齊全、有效,裝配符合GB3799中的有關(guān)規(guī)定檢視有一處以上缺隱則為不合格感謝閱讀2)起動(dòng)性能①*冷車(chē)起動(dòng)在環(huán)境溫度不低于－5℃時(shí)，應(yīng)起動(dòng)順利，允許連續(xù)起動(dòng)不多于3次，每次起動(dòng)不多于5s檢視起動(dòng)超過(guò)三次或多于5s均為不合格謝謝閱讀熱車(chē)起動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下5s內(nèi)能起動(dòng)檢視不符合要求為不合謝謝閱讀格真空度真空度數(shù)值汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在57-70kPa范圍內(nèi)用轉(zhuǎn)速表、真空計(jì)檢查問(wèn)大氣壓強(qiáng)以海平面為準(zhǔn))不符合要求為不合格謝謝閱讀②真空度波動(dòng)范圍發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣歧管真空度波動(dòng)：六缸汽油機(jī)不超過(guò)3kPa,四缸汽油機(jī)不超過(guò)5kPa用轉(zhuǎn)速表、真空計(jì)檢查問(wèn)大氣壓強(qiáng)以海平面為準(zhǔn)）不符合要求為不合格感謝閱讀4）氣缸壓力①*壓力數(shù)值氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格感謝閱讀②各缸壓力差每缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機(jī)不超過(guò)8％;柴油機(jī)不超謝謝閱讀10％用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表或用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀測(cè)量不符合要求為不合格謝謝閱讀5）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況①怠速發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,其轉(zhuǎn)速符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于50r/min精品文檔放心下載用轉(zhuǎn)速表進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)或用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀測(cè)量不符合要求為不合格感謝閱讀②改變轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)言烴轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)過(guò)渡圓滑用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表檢查不符合要求為不合格感謝閱讀③加速或減速發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速或減速時(shí)不得有突爆聲，不得有斷火、回火、放炮現(xiàn)象檢視不符合要求為不合格精品文檔放心下載6）異響發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得有異常響聲檢視或用發(fā)動(dòng)機(jī)異響分析儀檢查不符合要求為不合格感謝閱讀7)＊功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90％用測(cè)功機(jī)(儀）按有關(guān)規(guī)定測(cè)量不符合要求為不合格B1.7，B1.8項(xiàng)只檢查其中之一精品文檔放心下載8）*扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90％用測(cè)功機(jī)按有關(guān)規(guī)定檢查不符合要求為不合格感謝閱讀9）*燃料消耗率發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計(jì)要求用油耗計(jì)、測(cè)功機(jī)按有關(guān)規(guī)定測(cè)量不符合要求為不合格精品文檔放心下載10）*排放汽油機(jī)排放應(yīng)符合GB14761.5的規(guī)定；柴油機(jī)排放應(yīng)符合GB14761。謝謝閱讀6的規(guī)定按GB／T3845、GB／T3846規(guī)定測(cè)量不符合要求為不合格感謝閱讀11)機(jī)油壓力發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定用機(jī)油表進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)不符合要求為不合格感謝閱讀12)水溫、油溫發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、油溫應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定用水溫表、油溫表進(jìn)行試驗(yàn)不符合要求為不合格感謝閱讀13)潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定檢視或用潤(rùn)滑油質(zhì)分析儀檢查不符合要求為不合格精品文檔放心下載14)*四漏情況發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定檢視不符合要求為不合格感謝閱讀15）停機(jī)裝置發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象檢視不符合要求為不合格謝謝閱讀16)限速裝置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)裝置應(yīng)靈活有效檢視不符合要求為不合格精品文檔放心下載17)涂漆發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定涂漆,涂層均勻、不得有漏涂現(xiàn)象檢視不符合要求為不合格精品文檔放心下載注：＊為關(guān)鍵項(xiàng).2.3確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況并判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修為了貫徹視情修理的原則，防止提前進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修而造成浪費(fèi)，或推遲發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)機(jī)而造成汽車(chē)動(dòng)力不足、運(yùn)行速度下降、燃油消耗量上升等的不良影響，因此規(guī)定規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)總成符合下述條件時(shí),方可送修理廠大修。感謝閱讀1)發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能惡化，明顯感覺(jué)起步加速時(shí)間和超車(chē)加速時(shí)間延長(zhǎng)感謝閱讀2)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或氣缸壓縮壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值25％以上感謝閱讀3)氣缸磨損，其圓柱度誤差達(dá)到0。175—0.25mm?；蚴菆A度誤差達(dá)到0.050-0。063mm感謝閱讀4）燃油和機(jī)油消耗量明顯增加5）發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響6）發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或根本不能運(yùn)轉(zhuǎn)7）發(fā)動(dòng)機(jī)重大損傷事故2。4確定發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程為合理地組織大修生產(chǎn)，須將大修工藝過(guò)程作為一個(gè)系統(tǒng)驚醒統(tǒng)籌安排、劃汽車(chē)修理工藝過(guò)程的統(tǒng)籌方法,又稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)，是利用統(tǒng)籌圖來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分精品文檔放心下載析的。分析前應(yīng)獎(jiǎng)大修工藝過(guò)程分成若干個(gè)工序，分析和確定各工序見(jiàn)的工藝性和組織性的聯(lián)系和制約關(guān)系，確定工序間的先后順序，并按先后順序的聯(lián)系匯編成表，按表繪制統(tǒng)籌圖。為便于說(shuō)明統(tǒng)籌法,嫌疑發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修工藝過(guò)程為例予以說(shuō)明.精品文檔放心下載1.2.4—1所示為發(fā)動(dòng)機(jī)大修工序和工序關(guān)系表,圖1.2.4—2所示為發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝的統(tǒng)籌圖。圖上的圓圈代表節(jié)點(diǎn)，帶箭頭得閑代表工序，一個(gè)工序連接兩個(gè)節(jié)點(diǎn)。從始點(diǎn)到終點(diǎn)，所有線(xiàn)路中所需工時(shí)作長(zhǎng)得閑路成為關(guān)鍵線(xiàn)路，用雙線(xiàn)標(biāo)出，關(guān)鍵線(xiàn)路上的工序成為關(guān)鍵工序.精品文檔放心下載2-2發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程工序關(guān)系表工序節(jié)點(diǎn)箭工時(shí)代號(hào)線(xiàn)號(hào)碼工序名稱(chēng)或代號(hào)/h1①--②發(fā)動(dòng)機(jī)解體1。52②--③零件清洗0。53③-—④零件檢驗(yàn)分類(lèi)2。0④——4⑤修磨缸蓋，缸體平面，校正燃燒室容積4。0⑤--⑨壓換缸套，鏜磨缸，銑氣門(mén)口，鑲氣門(mén)導(dǎo)管，鏜飛輪殼孔5。5感謝閱讀6④—-⑥磨凸輪軸2。0⑥——7⑦修離合器2。08④-—⑦磨曲軸2.09⑦—-⑧曲軸及離合器部件動(dòng)平衡2.0⑧——10⑨校連桿及連桿軸承2.011⑨—-?光磨氣門(mén)并配對(duì)研磨，校主軸承和凸輪軸軸承6。0⑧——12?校連桿小頭襯套，選配活塞銷(xiāo)，裝配活塞組2。513④-—⑩修理空氣壓縮機(jī)4。014⑩—-?電噴及汽油泵3。015?—-?修理點(diǎn)火系3。016?--?修理發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)和氣體電控系統(tǒng)，傳感器5.017⑩—-?修理空氣，機(jī)油,汽油濾清器，機(jī)油泵，水泵及管路2.018②--?修理蓄電池并充電20.019?-—?發(fā)動(dòng)機(jī)總裝及冷磨4.020?--?發(fā)動(dòng)機(jī)熱試，調(diào)整及最后裝配4。021?--?噴漆驗(yàn)收0.5用矩陣法計(jì)算統(tǒng)籌圖上各節(jié)點(diǎn)工作的最早時(shí)間、工序最早開(kāi)工和最遲開(kāi)工時(shí)間、節(jié)點(diǎn)的時(shí)差等,計(jì)算步驟如下：精品文檔放心下載1)作節(jié)點(diǎn)樹(shù)木矩陣（該統(tǒng)籌圖中節(jié)點(diǎn)數(shù)目為16），因而其矩陣A為16Ｘ16的節(jié)謝謝閱讀點(diǎn)矩陣.然后在矩陣第一行上方和第二行左方，依次序?qū)懮瞎?jié)點(diǎn)編號(hào)，如表2-3所示謝謝閱讀2)填寫(xiě)相應(yīng)的工序時(shí)間，以行為箭尾節(jié)點(diǎn)，順次把各工序的工時(shí)寫(xiě)入矩陣的相應(yīng)格內(nèi).精品文檔放心下載3)在矩陣上方和左方分別加一行和一列,添入各節(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間和最早謝謝閱讀2—11寶來(lái)BWH1。6L發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝網(wǎng)絡(luò)圖謝謝閱讀2-3節(jié)點(diǎn)矩陣開(kāi)始時(shí)間。4)計(jì)算各節(jié)點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間。始點(diǎn)工序的最早開(kāi)始時(shí)間為零，即節(jié)點(diǎn)1的（1）=0，其他節(jié)點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間可接它的箭尾節(jié)點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間加上箭桿時(shí)間(工作時(shí)間）來(lái)決定.如果同時(shí)有幾支箭線(xiàn)與節(jié)點(diǎn)相連，則選其中箭尾節(jié)點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間與箭桿時(shí)間加之和的最大值，即精品文檔放心下載（j)=max｛(i)+t（i，j）｝ (i=2,3,4，…n) 公式1精品文檔放心下載式中（j)--—--箭頭事項(xiàng)的最早開(kāi)始時(shí)間；（i）-—--—箭尾事項(xiàng)的最早開(kāi)始時(shí)間；t(i，j）-—-—-工序的工時(shí)5)計(jì)算節(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間.節(jié)點(diǎn)最遲結(jié)束時(shí)間是從終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始從右到左逐個(gè)計(jì)算的。終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間應(yīng)當(dāng)?shù)扔诳偼旯て?，它等于關(guān)鍵路線(xiàn)各工序工時(shí)之和。如表2-4所示，總完工期=（2+0.5+1。0+3。0+6。0+4。0+4。0+.05）h=2。7h。一個(gè)箭尾節(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間是有他的箭頭結(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間減去鍵桿時(shí)間（作業(yè)時(shí)間）來(lái)決定的。如果從此鍵尾節(jié)點(diǎn)同時(shí)引出幾只鍵線(xiàn)，擇選其中箭頭節(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間與鍵桿時(shí)間差值中的最小值,用公式表示為感謝閱讀(i）=min式中（i）————-—箭尾結(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間；（j）———--—尖頭結(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間.

公式26）計(jì)算結(jié)點(diǎn)時(shí)差。結(jié)點(diǎn)時(shí)差為結(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間之差.感謝閱讀7）確定關(guān)鍵路線(xiàn).將視察為零的節(jié)點(diǎn)串連起來(lái)的路線(xiàn)即為關(guān)鍵路線(xiàn)。如圖5—4所示,其關(guān)鍵路線(xiàn)為：①→②→③→④→⑤→⑨→⒀→⒁→⒂→⒃，關(guān)鍵路線(xiàn)越多，或其他路線(xiàn)的工時(shí)越接近關(guān)鍵路線(xiàn)的工時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝安排的越合理。若不滿(mǎn)足要求，可利用統(tǒng)籌圖作相應(yīng)的調(diào)整,改變關(guān)鍵路線(xiàn)。謝謝閱讀8)各工序的最早開(kāi)工時(shí)間，就是它的鍵尾節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間感謝閱讀9)各工序的最遲開(kāi)工時(shí)間等于它的箭頭節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間減去本工序工序的差值，如⑦—⑧的工序9，其最遲開(kāi)工期為(10.5-2。0)h=8。5h,也就是說(shuō)，工序9的最遲開(kāi)工時(shí)間為8。5h，否則就會(huì)影響隨后的工序如期開(kāi)工。謝謝閱讀10)工序時(shí)差，就是工序的最遲開(kāi)工期與最早開(kāi)工期的差值，即精品文檔放心下載TF（i,j)=LS（i,j)—ES（i,j)=LF（i,j）—EF(i,j)=—-公式3式中LS(i，j）-工序的最遲開(kāi)始時(shí)間；ES(i，j）—工序的最早開(kāi)始時(shí)間；LF（i,j)—工序的最遲結(jié)束時(shí)間；EF（i,j）—工序的最早開(kāi)始時(shí)間;表2—4工序時(shí)差表節(jié)點(diǎn)號(hào)工序代工序最早開(kāi)工序最遲開(kāi)工工序時(shí)碼號(hào)工時(shí)間/h時(shí)間/h差/h①——1②0.00。00。0②——③③—-④④——⑤⑤--⑨④--⑥⑥--⑦④——⑦⑦——⑧⑧——⑨⑨-—?⑧——?④——⑩⑩--??-—??-—?⑩——?②-—??—-??-—??--?

23456789101112131415161718192021

1。51.50。02。02。00.04.04.00。08.08.00。04。04。00.06.07.51.54。04.00。08。09.51。510。011。51。513.513。50。010。011.51。54。04.00。08。012。54。511。015。54.514.018。54.58。012。54。51。51.50.019.519。50。023.523.50.027。527.50。0圖2—12概率分布示意圖上述每道工序的完成時(shí)間是按額定時(shí)間來(lái)確定的。在生產(chǎn)實(shí)踐中,由于各種因素的影響，每道工序的完成時(shí)間將在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。因此,在分析中通常將工作時(shí)間按三種情況進(jìn)行估計(jì)，最快可能完成的時(shí)間、最慢可能完成的時(shí)間和最大可能完成的時(shí)間，如圖2-12所示。因此,該工作完成時(shí)間的估計(jì)值te為精品文檔放心下載te=公式4式中―最快可能完成的時(shí)間；―最慢可能完成的時(shí)間；―最大可能完成的時(shí)間。方差S為 S=公式5完工期的分布函數(shù)公式

P（x)=公式6下圖以圖2—1中的關(guān)鍵線(xiàn)路為例進(jìn)行計(jì)算。將可能完成的工時(shí)填入工序上邊，計(jì)算值列于表2—5謝謝閱讀表2-5 計(jì)算值工序tatbtct(i，j)σ2（i,j)①—②1.02。01.51。50。0278②-③0。30。70。50。50.0044③—④1.42.62。02。00.0400④—⑤3。54.54。04。00.0278⑤—⑨5。08。05。05.50。2500⑨—?4。010.05.56.01。0000?-?6。09。03.04。00.2500?—?3.05.04。04.00。1111?—?0.40.60。50.50。0011由表算得，工程完工期的期望值：=1。5+0。5+2.0+4.0+5。5+6。0+4。0+4.0+0.5=28。0謝謝閱讀標(biāo)準(zhǔn)差：==1.312。5、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)精品文檔放心下載1、網(wǎng)絡(luò)圖的調(diào)整與優(yōu)化：1）方法一：壓縮關(guān)鍵工序的工序時(shí)間在關(guān)鍵工序上采用改進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備等措施，盡先保證關(guān)鍵工序所需的人力和物力。當(dāng)非關(guān)鍵工序和工序在人力、物力上有矛盾時(shí)，非關(guān)鍵工序要盡可能讓路，以圖縮短關(guān)鍵工序時(shí)間。謝謝閱讀2)方法二：在非關(guān)鍵工序上盡量挖掘潛力利用非關(guān)鍵工序的時(shí)差進(jìn)行合理調(diào)度,抽調(diào)人力、物力支援關(guān)鍵工序，縮短關(guān)鍵工序時(shí)間。謝謝閱讀3)方法三：盡量采用平行作業(yè)和交叉作業(yè)如果能把一道工序拆成幾道平行進(jìn)行,無(wú)疑可以縮短作業(yè)時(shí)間。感謝閱讀2、發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝關(guān)鍵線(xiàn)路上各工序的工作:1)發(fā)動(dòng)機(jī)解體由寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工藝可知，此工序步驟很多,需工時(shí)花費(fèi)1。5h。精品文檔放心下載2)零件清洗注意事項(xiàng):①使用刮刀、刷子和油石。注意：使用鋼絲刷會(huì)損壞塑料部件。根據(jù)部件的材質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)乃⒆?。謝謝閱讀②使用洗滌油：用刷子和洗滌油清潔.注意：煤油、汽油將造成橡膠部件或者塑料部件才化，因此這些部件不能用煤油或無(wú)鉛汽油清潔。清洗之后用水沖掉并涂上防銹油.感謝閱讀③使用壓縮空氣:使用壓縮空氣吹掃灰塵、濕氣或者油。注意:使壓縮空氣朝下吹,這樣可避免灰塵四處飛揚(yáng)或者對(duì)健康產(chǎn)生危害。精品文檔放心下載④清除附著層的潤(rùn)滑油:沖洗后，用干凈的汽油等去除附著層上的潤(rùn)滑脂.精品文檔放心下載⑤使用制動(dòng)器清潔劑。注意：使用制動(dòng)液清潔制動(dòng)部件,禁止使用洗滌油。感謝閱讀此工序需要工時(shí)0。5h。3）零件檢驗(yàn)分類(lèi)對(duì)清洗后的各部件進(jìn)行檢驗(yàn)分類(lèi),確定需要進(jìn)行大修的部件。此工序需時(shí)2.0h4）修磨缸蓋、缸體平面、校正燃燒室容積。感謝閱讀①缸蓋平面的平面度在整個(gè)平面上不大于0。05mm或僅有局部不平時(shí)，可用刮研法修復(fù)。鑄鐵缸蓋平面度誤差較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體的情況分別采用磨削或銑削的方法修平，最大修磨量0.15mm.謝謝閱讀②缸體局部不平,可用刮刀刮平，頂平面螺紋孔周?chē)耐黄?，可用油石、平面砂精品文檔放心下載輪推磨，或用粗銼刀修整，較大的表面不平可以用平面磨床或銑床進(jìn)行磨削和銑削,但一定要注意削去的金屬不得太多,以免缸體報(bào)廢，平面磨削缸體頂面最大加工量0。15mm。感謝閱讀此工序需工時(shí)3.0h.5）鏜磨缸：在鏜磨過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng):鏜磨汽缸是根據(jù)購(gòu)買(mǎi)的新活塞編號(hào)對(duì)應(yīng)各缸孔進(jìn)行的,要在選購(gòu)活塞組件時(shí)，必須對(duì)活塞組“四大配套件”的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和測(cè)量。不可盲目更換新缸套。合理控制粗糙度，粗糙度不可過(guò)大和過(guò)小。一般以汽缸體底座作為加工基準(zhǔn)面，防止偏缸感謝閱讀此工序需工時(shí)5。5h。6）光磨氣門(mén)并配對(duì)研磨、校主軸承和凸輪軸軸承。發(fā)動(dòng)機(jī)每工作500h,沿氣門(mén)周?chē)泵嫔贤可僭S“粗研磨劑”，將氣門(mén)裝回氣門(mén)座,用氣門(mén)撮子吸住氣門(mén)頂部,一面轉(zhuǎn)動(dòng)一面磨合敲打,直到磨去表面燒痕，基本形成烏黑環(huán)帶.再擦去“粗研磨劑”，換用“細(xì)研磨劑”再研磨，直到在氣門(mén)斜面上出現(xiàn)一條十分整齊的無(wú)光澤灰色環(huán)帶時(shí)為止.清洗氣門(mén)、氣門(mén)座及氣門(mén)導(dǎo)管，再用機(jī)油研磨10min,使環(huán)帶為灰亮。謝謝閱讀此工序需工時(shí)6.0。7)發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨。磨合一段時(shí)間后,逐漸提高適量的轉(zhuǎn)速可縮短磨合時(shí)間,在冷磨合的整個(gè)過(guò)程中,都要注意觀察各機(jī)件的工作情況和機(jī)油壓力，發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止磨合，待排除后方可繼續(xù)進(jìn)行。此外，為了及時(shí)清除摩擦表面的鐵屑，帶走摩擦熱量，保護(hù)油膜，在冷卻時(shí)應(yīng)選用低粘度的優(yōu)質(zhì)機(jī)油較好.冷磨轉(zhuǎn)速為400~1400r/min，分四個(gè)階段，冷磨時(shí)間約60min,每階段為15min。冷磨后將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解，重點(diǎn)檢查活塞、活塞環(huán)與氣缸的接觸情況,有無(wú)偏缸現(xiàn)象，各機(jī)件配合是否正常，最后,徹底清洗各機(jī)件，進(jìn)行裝復(fù)精品文檔放心下載此工序需工時(shí)4.0h。8）20、發(fā)動(dòng)機(jī)熱試熱試指的是在冷磨沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異常的情況下，進(jìn)行的點(diǎn)火試車(chē)。感謝閱讀此工序需工時(shí)4。0h.9）噴漆驗(yàn)收此工序需工時(shí)0.5h.3、對(duì)部分工序調(diào)整如下：1)工序：③-④零件的檢驗(yàn)分類(lèi)改進(jìn)方法:對(duì)要檢測(cè)的零件事先準(zhǔn)備好，比如說(shuō)應(yīng)用到的工具，先組裝好，準(zhǔn)備工作做到位.縮短后此工序用時(shí)1。5h。精品文檔放心下載2）工序：④—⑤修磨缸蓋，缸體平面，校正燃燒室容積改進(jìn)方法：對(duì)于缸體表面局部不平，過(guò)去大多采用人工修改,局部采用銑床、磨床處理?，F(xiàn)在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用可以使時(shí)間縮短半小時(shí)，而加工精度也有保證.故縮短此工序后用時(shí)2。5h.謝謝閱讀3)工序：⑤-⑨壓換缸套,鏜磨缸,銑氣門(mén)口，鑲氣門(mén)導(dǎo)管，鏜飛輪殼孔。過(guò)去的修理就是純正的修為主，而現(xiàn)在利潤(rùn)驅(qū)使下，大多采用換件，時(shí)間可節(jié)約0。5h，故此工序壓縮后需要5。0h。