供應(yīng)鏈第三方物流商業(yè)計劃書

【W(wǎng)ord版，可自由編輯！】第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計劃書公司名稱：第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司目錄摘要.............................................相關(guān)名詞解釋： .............................................一、執(zhí)行總結(jié) ......................................1.1創(chuàng)意背景和項目的簡述...................................1.2公司基本情況及管理團(tuán)隊.................................1.3產(chǎn)品、服務(wù)及競爭.......................................1.4市場分析與營銷策略.....................................1.5投資、財務(wù)及風(fēng)險分析...................................二、公司簡介......................................2.1公司使命（宗旨）.......................................2.2公司簡介...............................................2.3公司情況...............................................2.4公司經(jīng)營范圍...........................................2.5經(jīng)營理念...............................................2.6公司戰(zhàn)略...............................................2.6．1競爭戰(zhàn)略選擇....................................2.6.2發(fā)展戰(zhàn)略.........................................2.7公司人員情況（請見附錄）..............................三、服務(wù)..........................................3.1服務(wù)體系框架...........................................3.2服務(wù)內(nèi)容...............................................3.2.1物流管理平臺.....................................3.2.2物流信息平臺.....................................3.2.3物流綜合咨詢服務(wù).................................3.3服務(wù)特色...............................................3.4服務(wù)的優(yōu)劣勢分析.......................................3.4.1優(yōu)勢.............................................3.4.2劣勢.............................................3.5服務(wù)項目細(xì)分...........................................四、市場分析......................................4.1市場背景...............................................4.2市場現(xiàn)狀...............................................4.2.1物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析.............................4.2.2物流企業(yè)信息化發(fā)展及現(xiàn)狀分析.....................4.2.3第四方物流行業(yè)分析...............................4.3趨勢與預(yù)測.............................................4.3.1物流行業(yè)的發(fā)展趨勢...............................4.3.2市場規(guī)模預(yù)測.....................................4.4需求市場細(xì)分...........................................4.4.1企業(yè)級會員分析...................................4.4.2普通會員分析.....................................五、競爭分析......................................5.1現(xiàn)有和潛在競爭者分析...................................現(xiàn)有競爭者分析.........................................5.1.2潛在的行業(yè)進(jìn)入者分析.............................5.2競爭影響力量分析.......................................5.2．1進(jìn)入壁壘分析....................................5.2.2公司的SWOT分析..................................5.3競爭優(yōu)勢...............................................5.4保護(hù)自己的優(yōu)勢.........................................六、市場與營銷 ....................................6.1 市場營銷環(huán)境的分析 .....................................6.1.1 宏觀環(huán)境的分析 ...................................6.1.2當(dāng)前市場狀況及市場前景分析.......................6.2目標(biāo)市場戰(zhàn)略...........................................6.2.1企業(yè)及產(chǎn)品情況分析...............................6.2.2市場細(xì)分.........................................6.2.3目標(biāo)市場選擇.....................................6.3市場定位...............................................6.4市場營銷目標(biāo)...........................................6.5營銷策略...............................................6.5.1品牌戰(zhàn)略.........................................6.5.2產(chǎn)品服務(wù)(Product)................................6.5.3定價策略(Price)..................................6.5.4分銷網(wǎng)絡(luò)的建立(Place)............................6.5.5促銷策略(Promotion)..............................6．6市場開發(fā)與進(jìn)入........................................6.6.1市場開發(fā)與進(jìn)入...................................6.6.2市場進(jìn)入方式策略.................................6.6．3市場推廣........................................七、管理能力......................................7.1公司組織結(jié)構(gòu)...........................................7.2公司職能體系圖.........................................7.3企業(yè)文化...............................................7.3.1公司經(jīng)營理念.....................................7.3.2公司形象（CI）...................................7.4人力資源管理...........................................7.4.1人力資源管理的目標(biāo)...............................7.4.2創(chuàng)業(yè)初期人力資源規(guī)劃.............................八、投資分析......................................8.1原始投資及資本結(jié)構(gòu).....................................8.2融資方案...............................................8.3資金退出方案...........................................九、財務(wù)分析......................................9.1公司財務(wù)管理目標(biāo).......................................9.2公司財務(wù)管理原則.......................................9.3公司前三年發(fā)展計劃.....................................9.3.12012年度發(fā)展計劃................................9.3.22013年度發(fā)展計劃................................9.3.32014年度發(fā)展計劃................................9.4公司全面預(yù)算...........................................十、風(fēng)險分析 ......................................10.1 風(fēng)險..................................................10.1.1 外部風(fēng)險........................................10.1.2 內(nèi)部風(fēng)險........................................10.2 對策..................................................10.2.1 針對外部風(fēng)險的對策 ..............................10.2.2 針對內(nèi)部風(fēng)險的對策 ..............................附錄..............................................附錄一:團(tuán)隊成員介紹........................................附錄三:售后服務(wù)問卷調(diào)查 ....................................附錄四:服務(wù)價格一覽表 ......................................附錄五:員工績效評價準(zhǔn)則 ....................................附錄六:公司宣傳樣單........................................摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是信息網(wǎng)格和云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、 3G和4G技術(shù)的突飛猛進(jìn)，企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴(kuò)大，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)被廣泛運(yùn)用。只有在現(xiàn)代物流業(yè)充分發(fā)展的條件下，現(xiàn)代電子商務(wù)才能為新經(jīng)濟(jì)提供安全、快捷的服務(wù)，因此第四方物流形式的發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)巨大，并且已經(jīng)初步顯現(xiàn)出來，終將成為不可替代的主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。但是我國當(dāng)前物流業(yè)普遍存在分工不合理、技術(shù)裝備比較落后，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高等問題，特別是加入WTO之后我們面臨的問題將更加嚴(yán)峻，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。本計劃書針對這一情況，在進(jìn)行了充分的市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出了創(chuàng)立基于云服務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)公司的計劃，旨在降低企業(yè)的倉儲運(yùn)輸成本，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，尤其是針對第三方物流企業(yè)為其提供專業(yè)的物流管理系統(tǒng)、信息交易中心、及時配送查詢平臺等先進(jìn)的云服務(wù)支持，提高其信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度以及服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而降低整個社會的運(yùn)輸成本。計劃書主要分為以下幾個部分：第一部分為執(zhí)行總結(jié)。該部分初步總結(jié)了整份計劃書中各個部分的關(guān)鍵內(nèi)容，在這部分您將能了解到我們這份計劃書的主要線索以及大致內(nèi)容。第二部分為公司簡介。該部分分別闡述了公司宗旨、公司基本情況、公司經(jīng)營思理念、公司戰(zhàn)略等，其中重點介紹了公司戰(zhàn)略部分,明確了公司發(fā)展的戰(zhàn)略走向。第三部分為公司服務(wù)。該部分從服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)特色、客戶利益、服務(wù)項目細(xì)分等各方面對公司服務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的描述，重點介紹了服務(wù)特色部分。第四部分為市場分析。該部分完成了市場背景、市場現(xiàn)狀、市場發(fā)展趨勢與預(yù)測、公司選址方面的內(nèi)容，重點介紹了市場現(xiàn)狀部分。第五部分為競爭分析。該部分從現(xiàn)在和潛在的競爭對手出發(fā)，利用SWOT分析方法，點明了我們的優(yōu)劣勢，指出了公司的核心競爭力。第六部分為市場營銷。該部分是本計劃書的重點，分別論述了市場定位、目標(biāo)市場、4P分析、以及市場進(jìn)入方式等，全面而系統(tǒng)地闡述了公司從創(chuàng)業(yè)期到發(fā)展期，甚至中長期的市場營銷方法。這部分同時也組成了公司文化的一個部分，公司商標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)色等一系列對外形象設(shè)計也在該部分進(jìn)行了闡述。第七部分是公司內(nèi)部運(yùn)作管理體系的描述，重點描述了人力資源管理部分，同時也對公司的管理思想與文化進(jìn)行了部分描述。第八部分主要是對投資的分析，簡述了投資利用情況以及投資的來源，并為財務(wù)預(yù)算提供根據(jù)。第九部分同樣是本計劃書的重點部分，該部分與附表中財務(wù)報表一同對公司財務(wù)目標(biāo)、年度發(fā)展計劃及公司全面預(yù)算進(jìn)行了詳盡的分析。第十部分即該計劃書的最后一部分為風(fēng)險與問題分析，主要分析我們公司在運(yùn)行過程中可能遇見的各類風(fēng)險以及相應(yīng)的對策方案。至此構(gòu)成了一份完整的計劃書。計劃書在力求數(shù)據(jù)充分、表述合理的基礎(chǔ)上，對公司外部環(huán)境、內(nèi)部運(yùn)作等方面進(jìn)行了全面、具體的分析。但由于水平有限，尚有諸多不足之處敬請見諒。關(guān)鍵詞：云物流；物流云服務(wù)；物流管理系統(tǒng)；第四方物流；物流資訊相關(guān)名詞解釋：云物流概念：物流云計算服務(wù)平臺是面向各類物流企業(yè)、物流樞紐中心及各類綜合型企業(yè)的物流部門等的完整解決方案，依靠大規(guī)模的云計算處理能力、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務(wù)覆蓋、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持及深入的信息共享來完成物流行業(yè)的各環(huán)節(jié)所需要的信息化要求。通過對物流行業(yè)各方面的基礎(chǔ)需求分析，以及對現(xiàn)階段國內(nèi)物流行業(yè)的信息化現(xiàn)狀的把握，我們把物流云計算服務(wù)平臺劃分為：物流公共信息平臺、物流管理平臺及物流園區(qū)管理平臺三個部分。第四方物流：是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方物流 (Fourthpartylogistics)是一個供應(yīng)鏈的集成商，是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。云計算（cloudcomputing）：是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式，通常涉及通過互聯(lián)網(wǎng)來提供動態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源?！霸啤笔且粋€虛擬化的計算機(jī)資源池，托管多種不同的服務(wù)，包括成批的后端作業(yè)和面向用戶的交互式應(yīng)用。云計算可以認(rèn)為包括以下幾個層次的服務(wù)：基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS），平臺即服務(wù)（PaaS）和軟件即服務(wù)（SaaS）。SaaS（Software-as-a-service ）：是軟件即服務(wù)，SaaS的中文名稱為軟營或軟件運(yùn)營。SaaS是基于互聯(lián)網(wǎng)提供軟件服務(wù)的軟件應(yīng)用模式。作為一種在 21世紀(jì)開始興起的創(chuàng)新的軟件應(yīng)用模式，SaaS是軟件科技發(fā)展的最新趨勢。云服務(wù)：云服務(wù)的商業(yè)模式是通過繁殖大量創(chuàng)業(yè)公司提供豐富的個性化產(chǎn)品，以滿足市場上日益膨脹的個性化需求。其繁殖方式是為創(chuàng)業(yè)公司提供資金、推廣、支付、物流、客服一整套服務(wù)，把自己的運(yùn)營能力像水和電一樣讓外部隨需使用。供應(yīng)鏈：是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)企業(yè)帶來收益。（備注：以上名詞解釋，只是幫助大家理解。由于其名詞的概念較新，部分概念尚無定論。如有出入敬請諒解?。┮弧?zhí)行總結(jié)1.1 創(chuàng)意背景和項目的簡述針對當(dāng)前我國物流運(yùn)輸成本過高、物流行業(yè)整體信息化程度相對較低的現(xiàn)狀，并結(jié)合時下較熱的云計算、云服務(wù)技術(shù)和第四方物流理論，我們提出了這個有利于物流行業(yè)整體發(fā)展的的商業(yè)創(chuàng)想，不僅可以解決物流企業(yè)對物流管理、物流信息的需求，而且通過較低的成本可以將本公司的服務(wù)迅速普及，為客戶創(chuàng)造價值的同時也實現(xiàn)了本企業(yè)的商業(yè)利益訴求。我們利用先進(jìn)的現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式，結(jié)合現(xiàn)代物流倉儲配送中心為第三方物流企業(yè)搭建一個系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會化的物流管理、物流信息的云平臺，旨在提高第三方物流的信息化水平，降低物流運(yùn)輸成本，優(yōu)化社會運(yùn)輸資源的整體配置，保證為不同需求的客戶提供安全、快捷、高效、高質(zhì)的物流管理咨詢服務(wù)。為此，我們創(chuàng)業(yè)設(shè)計小組做出了這份創(chuàng)業(yè)計劃書。以下章節(jié)中將會詳細(xì)地對方案的可行性與實施步驟進(jìn)行分析。整個計劃書包括十部分以及附錄。1.2 公司基本情況及管理團(tuán)隊公司創(chuàng)辦初期將注冊成立為有限責(zé)任公司。公司注冊資本：10萬人民幣。公司在業(yè)務(wù)運(yùn)作上按功能從邏輯上可分為三個中心：物流管理中心、信息交易中心、綜合服務(wù)中心，三大中心相互協(xié)調(diào)、有機(jī)連接，有效地處理公司業(yè)務(wù)運(yùn)作的全過程。本著精簡高效、突出重點的原則，公司創(chuàng)辦初期的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計充分體現(xiàn)了總經(jīng)理、平臺開發(fā)、營銷緊密聯(lián)系相互協(xié)助。充分利用信息管理系統(tǒng)，同時設(shè)計了獨特的等級模式與適合公司的激勵機(jī)制，激發(fā)員工的熱情，保證了公司有序、高效的運(yùn)行，并始終貫徹踏實、高效、簡單可依賴的企業(yè)文化。1.3 產(chǎn)品、服務(wù)及競爭本公司最初將服務(wù)分為三大模塊，分別為：物流管理服務(wù)、物流信息服務(wù)、物流綜合咨詢服務(wù)。但各個模塊間是可以相互聯(lián)系的，可以有機(jī)的結(jié)合為一個綜合的物流云平臺。從而更便于物流資源的整體調(diào)配以及信息的交互共享。滿足了廣大第三方物流企業(yè)以較低的成本享受對物流管理及物流信息服務(wù)的需求，更加便于物流企業(yè)的管理者輕松的管理自己的物流企業(yè)并同時增強(qiáng)了其物流企業(yè)的信息化程度和核心競爭力。我們的云物流管理信息服務(wù)較其它傳統(tǒng)的物流信息網(wǎng)、物流咨詢公司、物流供應(yīng)鏈公司的產(chǎn)品與服務(wù)各有優(yōu)劣勢，顯然我們存在明顯的競爭優(yōu)勢；而面對如此誘人的行業(yè)潛在的競爭者如IT咨詢公司、大型第三方物流企業(yè)均有可能進(jìn)入該領(lǐng)域，所以如何發(fā)揮我們云服務(wù)的低成本、高效簡便的優(yōu)勢從而擊敗對手將成為我們生存下去的關(guān)鍵。1.4 市場分析與營銷策略我們分別從宏觀與微觀環(huán)境對相關(guān)市場進(jìn)行了科學(xué)分析，得出了第三方網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)項目是一個高機(jī)會低風(fēng)險的理想業(yè)務(wù)。就目前而言，在國內(nèi)物流咨詢業(yè)還處于成長期而且尚沒有形成具有規(guī)模優(yōu)勢的第四方物流企業(yè)。我們有廣闊的目標(biāo)市場：中國各地眾多的第三方物流企業(yè)以及各種生產(chǎn)型企業(yè)及個體經(jīng)營戶。針對這一目標(biāo)市場，我們設(shè)計了與之適應(yīng)的市場開發(fā)戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略、及網(wǎng)絡(luò)營銷策略。我們的公司選址在河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)的創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，這里有一個良好的學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)氛圍，而且相對的人力資源成本較低更有利于公司初期低價戰(zhàn)略的實施，以使得平臺服務(wù)迅速地在本地區(qū)普及，為公司后期各種服務(wù)業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)的擴(kuò)張奠定堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)以及品牌力量。1.5投資、財務(wù)及風(fēng)險分析在這一部分，我們運(yùn)用了大量的表格來說明我公司的預(yù)計財務(wù)情況。其中包括有：未來五年的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、利潤分配表等多個財務(wù)相關(guān)的表格。還有各種圖例可以看出我們公司的收益性指標(biāo)、生產(chǎn)性指標(biāo)以及成長性指標(biāo)都是比較有優(yōu)勢的。經(jīng)過以上的分析預(yù)測我公司每年都有相當(dāng)?shù)睦麧櫴杖?，前五年平均每年達(dá)到 100萬元凈利潤，平均增幅達(dá)50%。我們的財務(wù)目標(biāo)：通過公司財務(wù)上的合理經(jīng)營，采用最優(yōu)的財務(wù)政策，充分考慮資金的時間價值和風(fēng)險與報酬的關(guān)系，在保證企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上使企業(yè)總價值達(dá)到最大。任何事物的發(fā)展都存在一定的風(fēng)險，作為在中國處于起步階段的第四方物流業(yè)同樣面臨很多方面的風(fēng)險，例如市場風(fēng)險、人力風(fēng)險、管理風(fēng)險等。此時我們就要系統(tǒng)的、理性的面對與分析這些風(fēng)險，并提出具有預(yù)見性與可行性的對策方案，以避免造成不必要的損失。具體的內(nèi)容請看以下各章分析。二、公司簡介2.1 公司使命（宗旨）本公司的宗旨是為第三方物流企業(yè)提供安全可靠、高效簡便的管理、信息云服務(wù)，打造物流咨詢界的第一品牌！我們將以解決物流企業(yè)的問題為己任，開發(fā)出符合客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)，不懈追求絕對的客戶滿意。2.2 公司簡介本公司以中小型企業(yè)與個體戶尤其是中小型第三方物流企業(yè)與個體貨運(yùn)車主為主要服務(wù)對象，利用先進(jìn)的計算機(jī)輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式等，為其提供安全可靠的物流管理系統(tǒng)、信息交易中心、及時配送查詢平臺等先進(jìn)的云服務(wù)支持，實現(xiàn)中小企業(yè)的物流倉儲信息化建設(shè)，實現(xiàn)“準(zhǔn)時制物流”、“有效客戶反映”、“虛擬物流”等先進(jìn)的物流形式。從而為中小型第三方物流企業(yè)與個體貨車主提供完善的物流管理信息平臺、系統(tǒng)的云服務(wù)，旨在減少成本，提高物流運(yùn)作效率，逐步打造我國一流的第四方物流網(wǎng)絡(luò)公司。2.3 公司情況公司名稱:第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司注冊地址: 石家莊市注冊時間:2012年3月11日創(chuàng) 始 人: 李成行等公司性質(zhì): 有限責(zé)任公司公司注冊資本:10萬元人民幣公司目標(biāo)：打造安全可靠的物流管理和物流信息服務(wù)的云平臺，提高全國物流行業(yè)整體的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度以及運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，力爭成為云物流系統(tǒng)的先驅(qū)與開拓者。降低整個社會的倉儲運(yùn)輸成本，實現(xiàn)資源合理配置。以客戶價值為導(dǎo)向，滿足客戶的個性化服務(wù)要求，真正實現(xiàn)物流管理對客戶和市場支持所產(chǎn)生的綜合效益。2.4 公司經(jīng)營范圍公司初期將以某些特定領(lǐng)域的中小型第三方物流企業(yè)與個體貨運(yùn)車主為主要服務(wù)對象，為其提供物流信息平臺、交易中心、電子貨物管理、物流網(wǎng)絡(luò)跟蹤、綜合查詢統(tǒng)計分析、商品網(wǎng)絡(luò)管理等信息云服務(wù)；中期服務(wù)對象將向新興的物流園區(qū)、中小型生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)張，為其提供實現(xiàn)物流園區(qū)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的方案，以及物流咨詢、個性分析、物流方案評估與再設(shè)計；后期將提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，通過對企業(yè)客戶所處供應(yīng)鏈的整個系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析后提出具有中觀指導(dǎo)意義的解決方案，打造全國的云物流第一品牌并開始拓展國際業(yè)務(wù)，打造標(biāo)準(zhǔn)的涵蓋質(zhì)量管理、物流軟件、物流設(shè)計等專業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代全程網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)。2.5 經(jīng)營理念堅持以客戶滿意為導(dǎo)向，以降低客戶的運(yùn)輸倉儲配送成本為目標(biāo)，根據(jù)客戶的個性化需求，利用先進(jìn)的云計算技術(shù)為客戶提供安全、可靠、精準(zhǔn)、方便、滿意的物流管理系統(tǒng)云服務(wù)。對此我們提出三項理念：（1）“以客戶為中心”的云物流服務(wù)精神。公司的發(fā)展離不開客戶的信賴與支持，我們將本著“以客戶為中心”的云服務(wù)精神，深入理解探索客戶的現(xiàn)有需求與潛在需求，以滿足客戶最大需求，不但提高客戶忠誠度與滿意度為服務(wù)目標(biāo)。（2）以“伙伴式、雙贏策略”為準(zhǔn)則的物流服務(wù)平臺。我們將致力于與中小型第三方物流企業(yè)和個體貨運(yùn)車主建立“利益一體化”的長期的合作伙伴關(guān)系，采取“共贏策略”共同發(fā)展。不斷改進(jìn)測量顧客滿意的方式方法以及對測量信息的使用，及時關(guān)注顧客信息，以贏得和保持顧客，吸引潛在顧客，開拓新的商機(jī)。（3）以“服務(wù)社會、服務(wù)國家”為價值取向的物流宗旨。通過我們的服務(wù)，將有利于降低社會成本、減少資源消耗，使社會資源得到最合理的配置，提高我國物流的管理信息化水平，提高社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，以實現(xiàn)我們“服務(wù)社會、服務(wù)國家”的物流宗旨。2.6公司戰(zhàn)略2.6．1競爭戰(zhàn)略選擇戰(zhàn) 競爭戰(zhàn)略 戰(zhàn)略核心 戰(zhàn)略實施略時期價格戰(zhàn)略以較低的服務(wù)價以中型第三方物避強(qiáng)戰(zhàn)略格迅速，并盡量流企業(yè)為入手距離跟隨戰(zhàn)略在服務(wù)上與市場點，積累服務(wù)經(jīng)選擇戰(zhàn)略的領(lǐng)導(dǎo)者保持差驗，開發(fā)更實用異化，避免與其的管理信息平正面交鋒。臺。增長戰(zhàn)略不斷發(fā)展新客把服務(wù)向小型第服務(wù)差異化戰(zhàn)略戶，開拓新市三方物流企業(yè)拓成本領(lǐng)先策略場，采用新的管展，擴(kuò)大服務(wù)范品牌策略理方式，擴(kuò)大企圍，提高管理手同心多樣化戰(zhàn)略業(yè)規(guī)模，提高競段，打擊和吞并爭力，增強(qiáng)企業(yè)新入者。實力。品牌策略增強(qiáng)品牌忠誠將系統(tǒng)打造成行維持利潤戰(zhàn)略度，充分利用企業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)化平服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略業(yè)資源，不斷降臺，并結(jié)合物流國際化戰(zhàn)略低成本，提高利園區(qū)的建設(shè)完善潤，降低風(fēng)險，系統(tǒng)，向國際化保持市場領(lǐng)導(dǎo)者邁進(jìn)。的地位。2.6.2發(fā)展戰(zhàn)略前期戰(zhàn)略（1～2年）公司將以獲取客戶的認(rèn)可度為目標(biāo)，針對中型第三方物流企業(yè)，提供安全可靠的物流管理平臺和網(wǎng)絡(luò)信息平臺。并以超實惠的價格快速進(jìn)入市場，迅速實現(xiàn)公司的收支平衡，為公司未來的發(fā)展奠定堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。同時要此在過程中積累營銷經(jīng)驗與平臺開發(fā)經(jīng)驗，從而使得物流管理平臺更符合實際管理活動，更多的降低物流成本，使平臺更適合中小型物流企業(yè)的應(yīng)用。2.6.2.2 中期戰(zhàn)略（3～5年）公司將在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)向小型第三方物流企業(yè)擴(kuò)張，并開始提供增值服務(wù)。公司現(xiàn)階段目標(biāo)是實現(xiàn)全面的盈利，并開始在全國拓展服務(wù)業(yè)務(wù)。打造全國最通用的信息交易市場，更多的發(fā)揮網(wǎng)民大眾的作用，同時為其提供便利；在能力允許的范圍內(nèi)，不斷嘗試為各種客戶提供個性化服務(wù)，提高品牌忠誠度；隨著服務(wù)能力和品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大以及增值服務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，從而形成新的盈利增長點。適時調(diào)整公司的戰(zhàn)略，尋求平臺的服務(wù)項目的多樣化，完善收費標(biāo)準(zhǔn)使平臺更加人性化；在各地區(qū)建立分銷點，擴(kuò)大公司產(chǎn)品和服務(wù)的市場普及率；大膽引進(jìn)人才、資金，按照國際技術(shù)規(guī)程和管理模式，規(guī)范客戶的承運(yùn)行為，形成一套社會公認(rèn)的物流體系。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，要做到與時俱進(jìn)，不斷調(diào)整公司的治理結(jié)構(gòu)，使得公司的管理機(jī)構(gòu)與整個服務(wù)的研發(fā)、平臺的銷售形成一個系統(tǒng)。后期戰(zhàn)略（5年之后）對公司的物流管理系統(tǒng)與物理信息平臺以及其他的各種管理平臺進(jìn)行全面升級并使之形成整體化的物流管理信息平臺，努力成為國內(nèi)第三方物流信息化市場的領(lǐng)導(dǎo)者，并向國際化邁進(jìn)。注重公司的文化建設(shè)和管理團(tuán)隊建設(shè),設(shè)立公司內(nèi)部刊物,發(fā)揚(yáng)和深化公司的發(fā)展理念。更加重視履行公司的社會責(zé)任，使公司的社會形象深入人心。2.7公司人員情況 （請見附錄）三、服務(wù)3.1服務(wù)體系框架網(wǎng)絡(luò)云物流平臺網(wǎng)絡(luò)云物流平臺3.2服務(wù)內(nèi)容第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司主要為第三方物流企業(yè)以及眾多的個體貨運(yùn)車主提供專業(yè)的物流管理平臺、物流信息平臺等先進(jìn)的云服務(wù)支持以及綜合物流咨詢服務(wù)。我們利用先進(jìn)的計算機(jī)輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式，結(jié)合現(xiàn)代物流倉儲配送中心為第三方物流企業(yè)搭建一個系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化物、流社管會理化的平物臺流配送體系。幫助物網(wǎng)流企絡(luò)業(yè)信提息高平其臺整體運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與效率其，它降管低理運(yùn)平輸臺成本提升核心競爭力，保證為不同需求的客戶提供安全、快捷、高效、高質(zhì)的物流服務(wù)。隨著公司的發(fā)展，公司將充分整合行業(yè)資源，為第三方物流企業(yè)提供一套完整的綜合業(yè)務(wù)解決方案。其中包括網(wǎng)上物流的設(shè)計和經(jīng)營管理，對區(qū)域物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃與資源整合，物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計，供應(yīng)鏈的管理，對物流園和保稅物流中心進(jìn)行資源整合，為國際物流系統(tǒng)提供一體化運(yùn)作模式，以及特種物流系統(tǒng)建設(shè)等。從而幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成統(tǒng)運(yùn)統(tǒng)本配和統(tǒng)有倉效整統(tǒng)合資車源析，并綜且依靠臺優(yōu)信秀的臺第三信方物統(tǒng)流在供應(yīng)蹤商、在技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其臺他物心物OA流輸增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案與物理咨詢服務(wù)。流送儲輛合息息線線平CRMCMS企管3管.2.1管物流管管理平臺統(tǒng)發(fā)交競貨臺平平業(yè)咨理理理理計布標(biāo)聯(lián)詢盟臺臺系理、運(yùn)輸管理、車輛管理、財務(wù)管理、客戶關(guān)系管理等作業(yè)管理模塊的有機(jī)結(jié)合，到成本平中系系系分平平系跟和費用結(jié)算以及全面可視化的狀態(tài)跟蹤，為物流服務(wù)提供商提供全面的信息管理服務(wù)。通過業(yè)務(wù)協(xié)同消除部門間的重復(fù)操作和多余環(huán)節(jié)，挖掘部門之間結(jié)合部分的價值，降低部門間溝通成本。同時從管理層面上為集團(tuán)各級組織管理者提供了管理方案及策略支持，保證了物流信息服務(wù)的質(zhì)量要求和企業(yè)對于成本和費用的控制的要求。面對日趨加劇的行業(yè)競爭和客戶對服務(wù)的要求越來越高的挑戰(zhàn)，我們的云物流管理平臺必定能會成為幫助第三方物流企業(yè)提高競爭力的有力武器。3.2.2 物流信息平臺我們憑借先入為主的云服務(wù)優(yōu)勢，積極吸引廣大的中小型物流企業(yè)到我們的物流信息平臺上免費注冊，從而方便普通大眾查詢車源信息，并為其發(fā)布信息提供相應(yīng)的條件，同時也解決了物流公司對供應(yīng)鏈信息的需求。從信息發(fā)布、信息核實、再到信息交易、信息共享都嚴(yán)格的按照相應(yīng)的規(guī)則進(jìn)行，保證交易的公平公正，維護(hù)廣大物流行業(yè)內(nèi)各種利益群體的合法利益，進(jìn)而為整個物流信息平臺的推廣打下堅實的基礎(chǔ)。我們的物流信息平臺不僅可以滿足普通大眾對車源信息、貨物查詢追蹤、反饋評價、投訴舉報的等需求，而且可以滿足廣大的中小型物流企業(yè)對貨源信息、信息交易、在線競標(biāo)等切實的需要，同時還可以確保部分物流中介出售信息的利益。3.2.3 物流綜合咨詢服務(wù)隨著物流管理及信息平臺的推廣，云的價值就日益凸顯。公司開始提供物流的整體咨詢、物流方案評估與再設(shè)計以及對第三方物流企業(yè)提供營銷與推廣平臺；進(jìn)而為物流園區(qū)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供解決方案；最后實現(xiàn)整體供應(yīng)鏈的現(xiàn)代全程網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)。3.3 服務(wù)特色（1）“云”讓管理“隨時隨地，隨心所欲”我們?yōu)榈谌轿锪髌髽I(yè)提供的平臺直接搭建在云端 （即遠(yuǎn)程服務(wù)器）上，這就意味著：我們的用戶無須時刻坐在辦公室，只需身邊有一個聯(lián)網(wǎng)的電子設(shè)備就可以輕輕松松獲取物流管理信息，從而方便了客戶外出時對公司的管理控制。與此同時，第三方物流企業(yè)的客戶可以直接通過我們的查詢平臺自主追蹤貨物以及對其服務(wù)質(zhì)量作出評價，減少了不必要的電話聯(lián)系同時為其提供了客戶的建議與反饋，幫助其改善整體的服務(wù)質(zhì)量并維系好客戶關(guān)系。（2）在最優(yōu)服務(wù)的前提下實現(xiàn)最低成本以科學(xué)的物流系統(tǒng)為前提，對具體物流運(yùn)作實施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，從而實現(xiàn)運(yùn)輸路線最優(yōu)、庫存水平最佳、貨物配送最快捷。而且云服務(wù)的特色還在于企業(yè)無需再自己花費大量資金購置昂貴的服務(wù)器，在實現(xiàn)同等效用的物流管理的同時，大大節(jié)約了不必要的固定資產(chǎn)以及人力資本。（3）物流信息更新、更快、更豐富由于我們的物流管理云平臺直接面向于廣大的第三方物流企業(yè)和普通大眾，因此隨著物流管理平臺的廣泛使用，公共信息平臺的建設(shè)將有利于各種物流信息的發(fā)布，因此信息量大、更新快速、來源多樣化將成為我們信息服務(wù)平臺的一大特色。（4）全過程立體化信息服務(wù)隨著電子商務(wù)時代的來臨，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式也伴隨著發(fā)生翻天覆地的變化，人們的生活方式與工作方式也會與以往不同。公司通過自身的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)及Internet技術(shù)將公司與客戶結(jié)成一個高效的物流信息管理網(wǎng)絡(luò)。實行高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理，便于公司統(tǒng)一管理，客戶也可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時可以查詢、監(jiān)督其物流過程中的每個環(huán)節(jié)的營運(yùn)狀態(tài)，將物流管理、物流信息乃至整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)有機(jī)的結(jié)合起來，形成立體的信息化服務(wù)。（5）客戶個性化解決方案客戶的需求，就是公司產(chǎn)品及服務(wù)的導(dǎo)向。我們將根據(jù)不同的客戶需求，實行定身度做、量體裁衣，從調(diào)查、分析、評估客戶現(xiàn)行的物流系統(tǒng)開始，立足于客戶的現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)為客戶提供個性化的物流解決方案。公司擁有專業(yè)化的物流方案設(shè)計人員，專門為客戶提供個性化物流方案設(shè)計；為客戶提供物流咨詢、個性分析，物流方案評估與再設(shè)計。（6）中小聯(lián)合，實現(xiàn)共贏在第三方物流網(wǎng)絡(luò)提供的整體化的物流系統(tǒng)建設(shè)方案的框架下，通過整合物流資源實現(xiàn)整體物流的總成本最低以及資源效率的最優(yōu)，再加之我們的標(biāo)準(zhǔn)化流程的推廣使得中小物流企業(yè)聯(lián)合共贏成為可能，進(jìn)而增強(qiáng)了與大的物流公司競爭的整體實力。3.4 服務(wù)的優(yōu)劣勢分析3.4.1 優(yōu)勢（1）云服務(wù)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢由于云服務(wù)遵循一對多的模型，與單獨的桌面程序部署相比，成本極大地降低了。我們的服務(wù)以每位用戶為基礎(chǔ)計價，而不是購買或許可軟件程序(每個桌面一個)的物理拷貝。它更像是訂閱模型而不是資產(chǎn)購買(和隨之而來的貶值)模型，這意味著更少的前期投資和一個更可預(yù)知的年度業(yè)務(wù)費用流。與此同時我們的客戶不必再添置昂貴的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等設(shè)備，從而為其節(jié)省了相當(dāng)大的開支。（2）輕輕松松了解信息，隨時隨地實現(xiàn)管理無論是第三方物流企業(yè)的經(jīng)理還是業(yè)務(wù)人員無需在指定的電腦前工作一整天，只要你手里有一個可以上網(wǎng)的終端，縱使是出門旅行也可以對物流信息了如指掌，完全人性化的虛擬物流更方便實現(xiàn)物流管理。從而減輕了工作壓力，也使得工作充滿趣味。（3）社會化快遞公司、派送點、代送點等終端成千上萬，這個平臺能充分利用這些社會資源,使快遞公司等第三方物流在第一時間找到貨主，合理安排送貨服務(wù)，避免了時間，人力，金錢的浪費，從而便于優(yōu)化整體的資源配置,充分協(xié)調(diào)社會的各種相關(guān)資源的利用。（4）標(biāo)準(zhǔn)化通過統(tǒng)一的平臺，其運(yùn)單查詢流程、服務(wù)產(chǎn)品(國內(nèi)、同城、省內(nèi))、收費價格、售后服務(wù)(晚點、丟失賠償)以及保險等都能做到標(biāo)準(zhǔn)、透明。發(fā)貨公司通過這個平臺，能方便地找到物流公司，物流公司通過這個平臺，能方便地找到訂單與運(yùn)單。3.4.2 劣勢（1）信息安全的弊端由于我們的物流管理及信息平臺基于web的應(yīng)用，所以不可避免的存在潛在的安全風(fēng)險。也就是說，利用云托管的應(yīng)用和存儲在少數(shù)情況下會產(chǎn)生數(shù)據(jù)丟失。但通過各種安全措施與備份技術(shù)，這種情況基本可以避免。（2）技術(shù)壁壘低我們平臺建設(shè)的技術(shù)門檻不是很高，所以較容易受到其他企業(yè)的效仿。但我們正真的核心價值不僅僅是做好一個管理信息系統(tǒng)或是服務(wù)平臺，更深層次的是對物流資源以及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的整合。3.5 服務(wù)項目細(xì)分1）物流管理服務(wù)A、倉儲管理它主要以第三方倉儲WMS為基礎(chǔ)，根據(jù)客戶的需求，自主開發(fā)了許多與倉儲業(yè)務(wù)相關(guān)的功能模塊，以模塊功能配置的形式進(jìn)行靈活擴(kuò)展，能夠滿足幾乎所有倉儲有關(guān)的業(yè)務(wù)形態(tài)。此項服務(wù)最大的特點在于模塊靈活配置，可定制化程度高，與外部系統(tǒng)接口靈活，系統(tǒng)可以建立從企業(yè)、區(qū)域到配送中心的多層組織架構(gòu)，并在此架構(gòu)上提供倉庫管理的高度透明性。B、運(yùn)輸管理它可以提高企業(yè)的信息化管理水平，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，明確崗位分工，還可以實施對從接單、調(diào)度、派車、運(yùn)量確認(rèn)直至回單的一整套的物流業(yè)務(wù)管理全過程的流程化、閉環(huán)式管理，并統(tǒng)計和管理在運(yùn)輸業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的收入和支出的各項費用。C、配送管理實現(xiàn)對物流配送各功能環(huán)節(jié)的管理，合理的調(diào)整每個物流配送環(huán)節(jié)以適應(yīng)整個供應(yīng)鏈，保證配送成本的最小化。D、綜合查詢統(tǒng)計此項服務(wù)方便了物流企業(yè)對貨運(yùn)信息的整體管理，及時了解某一時期的貨運(yùn)量情況，并及時對某些特定的貨物進(jìn)行相關(guān)查詢活動。E、車輛管理控制它是為運(yùn)輸企業(yè)提供專業(yè)運(yùn)力管理的服務(wù)，其對車輛、人員、材料進(jìn)行管理以達(dá)到合理管理資源為目的。它不僅能夠掌握車輛的各種技術(shù)指標(biāo)，而且可以隨時了解每輛車的經(jīng)費支出情況，車輛修理情況，為車輛調(diào)配提供依據(jù)和考核標(biāo)準(zhǔn)。（2）車源貨物信息服務(wù)A、信息發(fā)布滿足普通大眾及物流企業(yè)的信息發(fā)布需求，為其物流信息平臺提供資源池。B、信息交易幫助第三方物流企業(yè)以及物流中介實現(xiàn)信息交換的合理價值，促進(jìn)信息資源優(yōu)化配置。C、在線貨物跟蹤滿足大眾對自己的貨物運(yùn)輸過程的知情權(quán)，并時刻了解其貨物的狀況，保證自己貨物的安全與完整。D、在線競標(biāo)注冊用戶可以通過在線競標(biāo)平臺出售自己的物流信息，方便用戶實現(xiàn)貨物信息價值的最大化。（3）物流咨詢與增值服務(wù)A、網(wǎng)上物流的設(shè)計和經(jīng)營管理網(wǎng)上物流是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造利用電子網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物流運(yùn)作的模式；和網(wǎng)上貿(mào)易模式一樣，網(wǎng)上物流不是概念，而是需要真正通過互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)物流方式進(jìn)行改變，包括電子物流信息，電子物流政務(wù)等，是數(shù)以萬計的物流需求者和物流提供者能更方便的快捷的滿足各自的需要。B、對區(qū)域物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃與資源整合根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)和消費所產(chǎn)生的物流需求的運(yùn)輸、倉儲、流通加工、配送等物流活動的一體化運(yùn)作。C、物流系統(tǒng)的建設(shè)與規(guī)劃針對某物流系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)而合理的規(guī)劃與設(shè)計，使其能最大限度的滿足客戶和社會的物流需求。針對具體的物流活動與社會物流需求做出物流服務(wù)承諾、提供方法、措施以及建議。D、供應(yīng)鏈管理為其提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，其次能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈過程的協(xié)作和供應(yīng)鏈過程再設(shè)計，最后通過新技術(shù)加強(qiáng)各項供應(yīng)鏈的職能，實現(xiàn)最優(yōu)運(yùn)作。E、對物流園和保稅物流中心進(jìn)行資源整合對物流園和保稅物流中心（如集裝箱堆場、倉庫、保稅庫（區(qū)）、冷凍庫等）規(guī)劃各種物流基礎(chǔ)設(shè)施，并對其進(jìn)行可行分析、資源優(yōu)化重組，吸引優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)進(jìn)行物流活動等。F、提供一體化運(yùn)作模式幫助客戶實施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，客戶公司和服務(wù)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)集成，以及將業(yè)務(wù)運(yùn)作轉(zhuǎn)交給項目運(yùn)作小組。G、特種物流系統(tǒng)的建設(shè)特種物流是在物流過程中需要采取特殊的條件、設(shè)備和手段的物流過程。特殊物流涉及危險品物流、重大件貨物物流、貴重貨物物流和鮮活貨物物流等。特種物流中的危險貨物、重大件貨物不僅關(guān)系到貨物運(yùn)輸過程本身的安全，而且關(guān)系到交通系統(tǒng)的通暢、社會環(huán)境的安定。四、市場分析4.1 市場背景近幾年我國物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，經(jīng)過社會調(diào)查、統(tǒng)計和分析，我們發(fā)現(xiàn)河北省的物流業(yè)的發(fā)展是支持河北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)調(diào)查河北省的物流市場規(guī)模和物流產(chǎn)業(yè)增加值持續(xù)擴(kuò)大，社會物流費用占GDP比例近年呈逐步下降趨勢。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流業(yè)的需求繼續(xù)增大，物流總額與GDP相比的物流需求系數(shù)不斷提高。為了進(jìn)一步支持物流業(yè)的發(fā)展，河北省政府還出臺了很多政策以支持和鼓勵河北省物流業(yè)的發(fā)展。另外，在現(xiàn)代化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的時候，就需要高科技的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)為其提供新鮮的血液，這使專業(yè)化的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為必然。近年來，我國從事運(yùn)輸、倉儲、貨代、海運(yùn)業(yè)及相應(yīng)的物流業(yè)務(wù)服務(wù)的企業(yè)穩(wěn)步增加，培育了中外運(yùn)、中遠(yuǎn)物流中海物流等一大批國內(nèi)具有一定影響力的本土物流企業(yè)。同時隨著聯(lián)邦快遞、MSC等國際物流巨頭的進(jìn)駐，發(fā)展信息化的物流經(jīng)濟(jì)已經(jīng)勢在必行。下表是從政治、經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)方面做出的宏觀環(huán)境分析 :具體內(nèi)容P：Political（1）2011年3月，全國人大通過的《“十二五”規(guī)劃綱要》政治強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”；（2）2011年，河北省制定出臺了《河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，組織實施了《河北省冷鏈物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《河北省煤炭物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《河北省快遞服務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等一批專項規(guī)劃。E：Economic （1）2010年，中國社會物流總額約為 125萬億元，年均增經(jīng)濟(jì) 長21%；2）2011年前三季度，全省社會物流總額達(dá)到35331.8億元，同比增長15.1%。全省社會物流總費用3416.6億元，比上年同期增長21.9%，物流總費用與GDP的比率為19.2。S：Social社會T：Technological技術(shù)

河北省地處地勢平闊的華北平原地區(qū)，伴隨著河北省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷現(xiàn)代化，為現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了硬件基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、GPS定位技術(shù)、自動化立體倉庫技術(shù)、云服務(wù)等技術(shù)的成熟與發(fā)展，為河北省第四方物流的發(fā)展奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)綜上所述，我們第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限公司，為客戶提供信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的服務(wù)，這迎合了我國物流業(yè)的發(fā)展需求，同時我們又是河北省內(nèi)少數(shù)成立起來的第四方物流公司，所以我們的前景廣闊。4.2市場現(xiàn)狀中國物流市場潛力大,處于發(fā)展初期，河北省的物流業(yè)更是剛剛踏進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮。根據(jù)《河北省石家莊市科學(xué)和技術(shù)發(fā)展的“十二五”規(guī)劃》，我們可以看出，石家莊市重點推進(jìn)全市傳統(tǒng)物流資源的信息化優(yōu)化與物流資源信息整合，推進(jìn)第三方物流信息協(xié)作平臺的綜合應(yīng)用，大力支持信息化物流的不斷發(fā)展。從市供銷社獲悉，今年石市將加快物流配套體系建設(shè)，重點發(fā)展信息化第三方物流，整合現(xiàn)有物流資源，推動傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，并加大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資金額，共謀劃和建設(shè)項目101個，規(guī)劃總投資93.65億元。據(jù)調(diào)查河北省內(nèi)70%的物流服務(wù)提供商在過去的三年中 ,年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%。但是我們不得不承認(rèn)，我國內(nèi)陸地區(qū)第三方物流供應(yīng)商功能單一,增值服務(wù)薄弱。物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù),如運(yùn)輸管理和倉儲管理。增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益僅占全部收益的15%。整個第三方物流市場相當(dāng)分散,而且第三方物流規(guī)模小,沒有一家物流服務(wù)商有超過2%的市場份額，其中庫存量過大與流動資金周轉(zhuǎn)慢成為加大物流成本主要因素。隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，在未來幾年中，物流業(yè)將以每年15%左右的速度遞增。一些沿海城市也引進(jìn)的第四方物流的專業(yè)化技術(shù)，這些技術(shù)大幅度的促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。據(jù)省統(tǒng)計核算，2011年前三季度，全省社會物流總額達(dá)35331.8億元，同比增長15.1%。全省社會物流總費用3416.6億元，比上年同期增長21.9%，物流總費用與GDP的比率為19.2。物流相關(guān)行業(yè)增加值為1297億元，同比增長14.4%左右。經(jīng)初步測算，2011年全省社會物流總額5.5萬億元，同比增長18%，物流業(yè)增加值1780億元，同比增加20%。物流業(yè)已經(jīng)成為繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)之后河北省的第二大產(chǎn)業(yè)，其對經(jīng)濟(jì)的拉動作用日益顯現(xiàn)，對河北省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率不斷提高。而我公司的物流管理、信息服務(wù)的業(yè)務(wù)正是建立在物流行業(yè)整體飛速發(fā)展的基礎(chǔ)之上的，物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展對我們未來公司業(yè)務(wù)的展開有直接的推進(jìn)作用。與此同時我們正是針對物流行業(yè)發(fā)展過程中遇到的種種問題而提出的建設(shè)性接解決方案。在信息化浪潮的推動下，企業(yè)紛紛實施信息化來提升自身的競爭力，提高自身運(yùn)作效率。企業(yè)信息化的研究主要集中在對大中型企業(yè)，尤其對企業(yè)實施ERP策略方面。物流信息化的研究也主要集中于大中型企業(yè)物流信息化和第三方物流企業(yè)信息化的建設(shè)。有一部分信息化基礎(chǔ)較好的物流企業(yè)已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題，正走上循序漸進(jìn)、逐步完善信息化之路。但是我國第三方物流企業(yè)中，中小企業(yè)占了大部分，絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也屬于低層需求，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的主要內(nèi)容。由于信息化建設(shè)層次比較低，造成信息不暢、企業(yè)上下游之間的信息流沒有聯(lián)通，流通環(huán)節(jié)成本居高不下，另外企業(yè)間的物流公共信息平臺建設(shè)落后，形成系統(tǒng)化物流綜合管理平臺的物流企業(yè)不超過物流企業(yè)總數(shù)的5％。當(dāng)前，我國物流運(yùn)輸面臨的一個突出問題是，基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)平臺發(fā)展緩慢，嚴(yán)重制約了信息化的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，GPS、GIS技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應(yīng)用比例為23％，在大型物流企業(yè)的應(yīng)用僅為12．5％，在中小企業(yè)的應(yīng)用基本是空白?；A(chǔ)技術(shù)服務(wù)應(yīng)用比例過少，整個行業(yè)的整合就相對閑難。所以在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，面對河北省石家莊市這片第四方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的處女地，我們第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限公司的發(fā)展，可以為河北省本地及周邊城市提供完善的專業(yè)化物流信息服務(wù)，這必將會促進(jìn)華北地區(qū)第四方物流經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。中國第四方物流發(fā)展較晚，2009年3月以前，中國物流咨詢公司在網(wǎng)絡(luò)搜索中可見者寥寥，但在2009年3月以后，各種冠以物流咨詢的公司的企業(yè)如雨后春筍中涌現(xiàn)出來。出現(xiàn)這種狀況的原因主要在于國家出臺的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，其中物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃作為唯一的服務(wù)業(yè)規(guī)劃被提上日程，隨后，全國各地的物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)計風(fēng)起云涌，因此，各個物流咨詢公司都有做物流園區(qū)規(guī)劃的業(yè)務(wù)范圍。目前，在國內(nèi)做第四方物流的公司，也被稱作物流咨詢公司主要有：埃森哲咨詢，法布勞格咨詢，億博物流咨詢，上海歐麟咨詢，杭州通創(chuàng)咨詢，青島海爾咨詢，大連智豐咨詢，香港威裕咨詢，大庫咨詢，時代連商，上海天瑞等等。而在河北省地區(qū)，第四方物流企業(yè)的發(fā)展水平依然十分落后。但隨著河北省政府宏觀政策對物流產(chǎn)業(yè)的支持與導(dǎo)向作用，相信第四方物流產(chǎn)業(yè)將有長足的進(jìn)步，而且河北省內(nèi)第四方物流的市場開發(fā)程度較低，所以我們的市場前景空前廣闊。第四方物流是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必需的新模式，原因在于：第四方物流具有卓越的供應(yīng)鏈價值，具體表現(xiàn)為：第四方物流集成了管理咨詢和為第三方物流公司提供信息平臺的能力，創(chuàng)造了一個使客戶價值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計、實施和運(yùn)用。第四方物流的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在：其一：具有對整個供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)劃的優(yōu)勢第三方物流的優(yōu)勢在于運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工等實際的物流業(yè)務(wù)操作能力。但是在綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域及全球拓展能力等方面存在明顯的局限性，特別是缺乏對整個供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)劃的能力。而第四方物流的核心競爭力就在于對整個供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)劃的能力，也是降低客戶企業(yè)物流成本的根本所在。其二：具有對供應(yīng)鏈服務(wù)商進(jìn)行資源整合的優(yōu)勢第四方物流作為有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流服務(wù)提供商，可以通過其影響整個供應(yīng)鏈的能力，整合最優(yōu)秀的第三方物流服務(wù)商、管理咨詢服務(wù)商、信息技術(shù)服務(wù)商和電子商務(wù)服務(wù)商等，為客戶企業(yè)提供個性化、多樣化的供應(yīng)鏈解決方案，為其創(chuàng)造超額價值。其三：具有信息及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢第四方物流企業(yè)的運(yùn)作主要依靠信息與網(wǎng)絡(luò)，其強(qiáng)大的信息技術(shù)支持能力和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋支持能力是客戶企業(yè)開拓國內(nèi)外市場、降低物流成本所極為看重的，也是取得客戶的信賴，幫助第三方物流企業(yè)獲得大額長期訂單的優(yōu)勢所在?？傊?，第四方物流在我國的發(fā)展正處于起步階段，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速騰飛和內(nèi)需的逐漸擴(kuò)大，產(chǎn)品的運(yùn)輸將在企業(yè)增長中處于關(guān)鍵地位，而伴隨物流的發(fā)展，為物流提供服務(wù)的第四方物流也將獲得不可估量的發(fā)展空間和發(fā)展速度。所以，在我國，第四方物流屬于金牛產(chǎn)品（服務(wù)），其發(fā)展值得期待。4.3 趨勢與預(yù)測4.3.1 物流行業(yè)的發(fā)展趨勢（1）系統(tǒng)化趨勢首先，第四方物流是社會物流與企業(yè)物流進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從采購物流、生產(chǎn)物流到銷售物流，經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉儲、裝卸等環(huán)節(jié)到達(dá)消費者，在最后是回收物流，整個物流過程形成一個跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。其次，將物流的各個環(huán)節(jié)包括包裝、運(yùn)輸、倉儲、裝卸、配送、加工等的系統(tǒng)化，和碼頭、航空機(jī)場、鐵路公路站場、倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)行系統(tǒng)化統(tǒng)一管理，使整個系統(tǒng)的效率和效益最優(yōu)化，雖然這些環(huán)節(jié)不一定形成內(nèi)部化的企業(yè)組織形式，但各部門之間分工協(xié)作，實現(xiàn)各種資源的隔離配置，有利于物流經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。（2）信息化趨勢一般的物流的信息管理系統(tǒng)借助于商品代碼、數(shù)據(jù)庫的建立和現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上，整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)管理電子化。在物流業(yè)正進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)為代表的信息化新階段的今天，我們不僅要求建立商品代碼和數(shù)據(jù)庫信息管理系統(tǒng)、銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、物流控制管理中心信息系統(tǒng)，而且物流成熟階段的信息系統(tǒng)要求將這些系統(tǒng)建成以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和衛(wèi)星通訊技術(shù)為基礎(chǔ)的實時信息系統(tǒng)。第四方物流信息化已經(jīng)在有效的價格控制、設(shè)備優(yōu)化利用和客戶關(guān)系的改進(jìn)等方面取得了明顯的優(yōu)勢。（3）專業(yè)化趨勢隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專業(yè)化分工越來越細(xì)，生產(chǎn)企業(yè)為了精干主業(yè)、提高效率，逐漸把物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)的物流企業(yè)去做，形成第三方物流。而第四方物流又能夠發(fā)揮集約化、專業(yè)化的優(yōu)勢，在更大程度上實現(xiàn)物流合理化，從而幫助第三方物流節(jié)約流通費用，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。（4）規(guī)?；厔菸锪魇且粋€全球化的作業(yè)過程，成功的關(guān)鍵因素包括貨物流通的計劃與組織、可靠的設(shè)備、良好的基礎(chǔ)設(shè)施、完整的體系和合格的人才。由于物流的空間距離大，時間上的差異大，跨地區(qū)跨國界形成的用語言障礙大等，使得一般企業(yè)介入物流領(lǐng)域存在明顯的屏障。要形成完整的物流鏈，必須具備相當(dāng)規(guī)模的實力。正是由于這些原因，第四方物流在第三方物流的基礎(chǔ)上引入高科技、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的信息管理系統(tǒng)，克服了空間、時間、和語言等問題，第四方物流的規(guī)模不斷擴(kuò)大。（5）物流與商流、信息流一體化趨勢傳統(tǒng)的商流、物流、信息流是三流分離的，而現(xiàn)代物流的功能逐步拓展，將商品的交易、產(chǎn)品的位移和信息的傳遞集成在一起，實現(xiàn)三流合一。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)向系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、規(guī)?；?、一體化發(fā)展的同時，第三方物流用于信息化的支出會進(jìn)一步減少，收益會隨著信息網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大而增加；第三方物流行業(yè)的日益成熟進(jìn)而加劇企業(yè)間的競爭，這會促進(jìn)中小型第三方物流企業(yè)加快實施信息化戰(zhàn)略的步伐；國家政策的支持與導(dǎo)向作用會使第三方物流企業(yè)規(guī)范物流運(yùn)輸管理體系并尋求更簡便高效、成本低廉的物流管理服務(wù)體系。在此基礎(chǔ)上，先進(jìn)的云物流管理平臺與物流信息中心必將成為眾多中小型物流企業(yè)的最佳選擇，甚至依賴于我們提供的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。4.3.2 市場規(guī)模預(yù)測中國的物流業(yè)是一個極具成長性、擁有巨大市場的產(chǎn)業(yè)，河北省的物流業(yè)更是提高河北省經(jīng)濟(jì)的兩大產(chǎn)業(yè)之一。 2010年——2011年，河北省貨物流量達(dá)到 19.63億噸，河北省公、鐵、水、航空、管道運(yùn)輸量為 11.73億噸，其中公路運(yùn)輸占81.1％，國鐵地鐵運(yùn)輸占16.3％，水運(yùn)占0.7％，航空運(yùn)輸為0.12％。進(jìn)出口集裝箱58.5萬標(biāo)箱，郵政各類快件911.5萬件。2011年我省物流業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá) 6.39萬億元，全面走出2008年金融危機(jī)帶來的不利影響，實現(xiàn)了24.5%的高速增長，這完全得益于國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信息的不斷強(qiáng)勁增長。由《2012年河北省十二五計劃》可知，我省在2012年內(nèi)致力于發(fā)展首都6個現(xiàn)代物流園區(qū)和16個省級物流聚集區(qū)建設(shè)，培育發(fā)展第三方物流企業(yè)，構(gòu)建覆蓋面廣、高效暢通的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，力爭物流業(yè)增加值增長20%以上，社會消費品零售總額達(dá)到8000億元、增長18%。所以在國家和省內(nèi)兩個全力支持的社會大背景下，我們根據(jù)《中國物流與采購》中關(guān)于我國物流業(yè)的信息發(fā)展需求并按照市場規(guī)模的計算公式得出，在未來五年，預(yù)計河北省內(nèi)使用我們第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限公司服務(wù)的物流企業(yè)將會有3000多家，我公司在本省的市場規(guī)模約為2億元人民幣，在全國的市場規(guī)模接近55億元人民幣，而且隨著國民經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這一市場規(guī)模還可能不斷擴(kuò)大。4.4 需求市場細(xì)分結(jié)合我國第三方物流與第四方物流的市場與發(fā)展趨勢分析，我公司將我們的目標(biāo)客戶進(jìn)行了分類分析：企業(yè)會員目前是指河北省內(nèi)的一些中小型第三方物流公司以及個體貨車車主。以下是關(guān)于河北省內(nèi)的一些中小型物流公司關(guān)于第四方物流的需求調(diào)查結(jié)果：A58%的人認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)是信息來源最快的方式,15%為電視廣播，12%為報紙雜志，15%為朋友介紹。B希望從第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限公司的物流平臺中得到服務(wù)的公司，其中69%為運(yùn)輸管理，54%為倉儲管理，53%為財務(wù)管理，66%為設(shè)備管理，67%為訂單處理，81%為配送管理，64%為裝配和包裝管理，62%為車輛監(jiān)控，87%為貨物追蹤。從以上數(shù)據(jù)我們可以分析得出河北省內(nèi)大部分的中小型物流企業(yè)是非常需要高質(zhì)量的信息管理系統(tǒng)的，所以根據(jù)我們的市場調(diào)查可以得出：我們的云物流網(wǎng)絡(luò)公司的服務(wù)業(yè)務(wù)前景廣闊。4.4.2 普通會員分析普通會員目前是指河北省內(nèi)的一些生產(chǎn)企業(yè)，多以中小型企業(yè)為主，同時包括個體的經(jīng)營商以及普通大眾。以下是關(guān)于河北省內(nèi)的一些生產(chǎn)型企業(yè)的公司關(guān)于第四方物流的需求調(diào)查結(jié)果：A50%的人認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)是信息來源最快的方式,20%為電視廣播，15%為報紙雜志，15%為朋友介紹。B希望從第三方物流網(wǎng)絡(luò)有限公司的服務(wù)平臺中得到：66%為物流公司信息，56%為倉儲管理方法，79%為訂單處理方案。從以上數(shù)據(jù)我們可以分析得出，我省大多數(shù)的中小型物流企業(yè)對信息化水平的要求日益提高，而我們的第三方物流網(wǎng)絡(luò)公司正是針對提高中小型第三方物流企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平而建立的物流咨詢型企業(yè)。伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我相信我們會有一個廣闊的市場前景，同時也為促進(jìn)物流企業(yè)的信息化水平的提升貢獻(xiàn)自己的一份力量。五、競爭分析5.1現(xiàn)有和潛在競爭者分析現(xiàn)有第四方物流競爭者主要分為三類：一是傳統(tǒng)的物流信息網(wǎng)，例如石家莊物流網(wǎng)、潤豐物流網(wǎng)等。這些網(wǎng)站雖有廣泛的客戶群體，但是只能為其客戶提供物流信息的簡單查詢和車輛的GPS追蹤等服務(wù)，難以滿足第三方物流企業(yè)的數(shù)據(jù)處理、貨物追蹤、信息交易等全方位的信息化需求，對托運(yùn)客戶不能提供全方位的保障與支持。而我公司將在完善物流信息查詢的基礎(chǔ)上，為客戶提供企業(yè)數(shù)據(jù)處理，貨物信息管理，信息交易等服務(wù)，做到真正的全方位第四物流服務(wù)。下表將我公司與傳統(tǒng)物流信息網(wǎng)的相關(guān)信息的做了一個較為全面比較：第三方服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有限公司物流管理平臺、物流信息平臺、方案評服務(wù)項目內(nèi)容 估與再設(shè)計、物流軟件開發(fā)、物流供應(yīng)鏈服務(wù)等使用科學(xué)化、程序化、自動化的現(xiàn)代管管理水平理，使用網(wǎng)絡(luò)信息平臺為客戶服務(wù)采用先進(jìn)的計算機(jī)輔助管理功能、現(xiàn)代信息化水平 高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)的技術(shù)

傳統(tǒng)物流信息網(wǎng)物流信息，GPS服務(wù)效率低下功能單一，可持續(xù)性不強(qiáng)服務(wù)費用 低廉 較高二是剛剛新型的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，這些企業(yè)又分為兩種：一種是已經(jīng)在第三方物流領(lǐng)域做得相當(dāng)出色的大型物流企業(yè)，他們積極的拓展自己的業(yè)務(wù)，不僅僅只經(jīng)營第三方物流為主業(yè)，也根據(jù)他們長期積累的物流業(yè)務(wù)經(jīng)驗開始從事供應(yīng)鏈管理的活動，像這樣的企業(yè)有：美國的UPS等；第二種是剛開始步入供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)業(yè)公司，此類公司的創(chuàng)業(yè)理念較新，但難以對自己的業(yè)務(wù)有效的拓展，造成在國內(nèi)沒有一個家喻戶曉的專業(yè)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。對于前者所提到的大型物流公司一般是在現(xiàn)有第三方物流公司的基礎(chǔ)上建立物流咨詢子公司，其主要為其母物流公司服務(wù)；或是有幾家大型公司合資建立，主要為其投資人尋找產(chǎn)品買家以及產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。從中不難看出，這些所謂的物流咨詢公司，不過是其母公司旗下的附庸，其服務(wù)面狹窄，難以獲得行業(yè)效益。其次，這些物流咨詢公司一般收費較高，是一些第三方物流公司難以承受的，這也為其服務(wù)領(lǐng)域和企業(yè)效益帶來了一定的壁壘。附：中國物流咨詢公司收費概況公司名稱費用服務(wù)對象總部北京中物聯(lián)>=50萬政府與大型企業(yè)北京歐麟>=30萬投資商與大型企業(yè)，上海偏重于工程與設(shè)備類司頓>=40萬大型物流企業(yè)上海而后者雖與我們有直接的競爭關(guān)系，但由于地域、社會環(huán)境等條件難以對我公司形成較強(qiáng)的競爭力，而出現(xiàn)這樣的原因主要是因為他們太過于追求供應(yīng)鏈的管理而忽視信息化對整個物流資源的統(tǒng)一優(yōu)化配置的功效，所以難以形成具有較大規(guī)模的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。三是現(xiàn)各類IT服務(wù)提供商、企業(yè)應(yīng)用軟件設(shè)計開發(fā)公司的業(yè)務(wù)主要涉及企業(yè)內(nèi)部管理的管理信息系統(tǒng)，不及我們的云物流服務(wù)成本低、信息透明，目前在石家莊市還沒有與我們業(yè)務(wù)相同或類似的公司。綜上所述可知：河北省本地的物流咨詢業(yè)的現(xiàn)有競爭環(huán)境并不是十分惡劣。這對我公司的發(fā)展十分有利。5.1.2 潛在的行業(yè)進(jìn)入者分析隨著中國物流行業(yè)的逐漸繁榮與發(fā)展，第四方物流的提供商將逐漸擴(kuò)展，但其不外乎來自于以下幾個領(lǐng)域：（1）已經(jīng)實施信息化戰(zhàn)略的大型第三方物流企業(yè)；（2）某些初具規(guī)模的咨詢企業(yè)，正積極的拓展業(yè)務(wù)，開始延伸到物流領(lǐng)域。前者他們通過發(fā)揮內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，真正地低成本運(yùn)作，實現(xiàn)最大范圍的資源整合，為客戶提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案，從而對中小型第三方物流企業(yè)構(gòu)成威脅，由于競爭的加劇導(dǎo)致一部分第三方物流企業(yè)的淘汰從而使本公司業(yè)務(wù)量下降，即是我公司的間接競爭者但同時他們的發(fā)展也存在一定的局限性。這類企業(yè)對于小訂單、小量貨物運(yùn)輸因為成本問題而不會納入經(jīng)營范圍。也就是說就目前河北省的發(fā)展，大型第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢不會壓倒為數(shù)眾多的中小型第三方物流企業(yè)以及個體貨運(yùn)車主，中小型第三方物流企業(yè)在河北省起著舉足輕重的作用，我們的云物流服務(wù)將會有很大的市場需求。后者雖有較為豐富的企業(yè)咨詢經(jīng)驗但大多只是生產(chǎn)型企業(yè)，而物流這一行業(yè)顯然與生產(chǎn)型企業(yè)大為不同，而將傳統(tǒng)的ERP應(yīng)用于物流企業(yè)不僅會造成資源的浪費而且會造成物流企業(yè)的“水土不服”，所以難以叫針對性的解決物流企業(yè)的信息化問題，而且他們的收費也是中小物流企業(yè)難以接受的，也不利于物流信息化水平的整體推進(jìn)。5.2競爭影響力量分析5.2．1進(jìn)入壁壘分析第四方物流的前景非常誘人，但是要成為第四方物流的門檻也非常的高。美國和歐洲的經(jīng)驗表明，要想進(jìn)入第四方物流領(lǐng)域，企業(yè)必須在某一個或幾個方面已經(jīng)具備很強(qiáng)的核心能力，并且有能力通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系很容易地進(jìn)入其他領(lǐng)域。專家列出了一些有可能成為第四方物流企業(yè)的前提條件：、有世界水平的供應(yīng)鏈策略制定，業(yè)務(wù)流程再造，技術(shù)集成和人力資源管理能力；、在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位的企業(yè)；、在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實施方面有一大批富有經(jīng)驗的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員；、能夠同時管理多個不同的供應(yīng)商；具有良好的關(guān)系管理和組織能力；、有對全球化的地域覆蓋能力和支持能力；、有對組織變革問題的深刻理解和管理能力。針對第四方物流的進(jìn)入壁壘我們確立了以下競爭策略：1、通過物流管理平臺、網(wǎng)絡(luò)信息平臺以及其他平臺的建立形成網(wǎng)絡(luò)云物流平臺，能夠及時、準(zhǔn)確地收集到物流信息，從而可以制定出適合企業(yè)的供應(yīng)鏈策略，幫助我們的客戶尋找新的業(yè)務(wù)。同時我們將不斷的提高自身的技術(shù)水平與員工素質(zhì)，保證為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足客戶的現(xiàn)有需求，并不斷探索客戶的潛在需求。2、雖然目前為止我們的技術(shù)不是世界一流的，我們的經(jīng)驗也不是很豐富，但是我們的服務(wù)到目前階段在河北省是第一家，我們將利用“先行者”優(yōu)勢迅速占領(lǐng)河北市場，然后利用成本優(yōu)勢保住市場，再進(jìn)一步發(fā)展。3、我們的目的是為物流園區(qū)、中小型第三方物流企業(yè)以及個體貨運(yùn)車主建立網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)平臺并發(fā)展后期的增值服務(wù)，基于此目的，我們必須讓自己具備良好的關(guān)系管理和組織能力。4、我們的激情源于創(chuàng)業(yè)，云物流是我們的夢想，我們會時刻謹(jǐn)記改革的重要性，不斷的發(fā)展我們的公司，時刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度管理好我們的公司以及我們的平臺。所以，我們相信，雖然第四方物流行業(yè)的進(jìn)入存在很高的壁壘，但我們結(jié)合自己的比較優(yōu)勢，我們相信我們可以在河北省發(fā)展起自己的業(yè)務(wù)，找到我們的忠實合作伙伴，并進(jìn)一步在全國發(fā)展我們的平臺與服務(wù)。內(nèi)部力量分析S-W）外部環(huán)境分析O-T）機(jī)會——O1．國家以及河北省政府發(fā)布了一系列支持中小型企業(yè)信息化的政策。2．經(jīng)我們的市場調(diào)查分析，廣大第三方物流企業(yè)及個體貨運(yùn)車主對物流管理的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化需求很大。3．托運(yùn)客戶對現(xiàn)在物流服務(wù)質(zhì)量要求不斷提高，物流行業(yè)的競爭加劇。4．河北省關(guān)于第四方物流的發(fā)展處于未開發(fā)階段，進(jìn)入成本低，機(jī)會大。5．河北省處于京津以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，經(jīng)濟(jì)房展速度快，將物流行業(yè)視為支柱產(chǎn)業(yè)。

優(yōu)勢——S反應(yīng)速度比較靈活，制定決策時速度比較快。整合資源的能力較強(qiáng)。企業(yè)文化有助于提高員工的工作熱情和能力，能使員工為企業(yè)目標(biāo)承擔(dān)義務(wù)。創(chuàng)業(yè)的激情，善于變革，公司人員愿意吃苦耐勞，人力成本較低，有利于開拓市場。我們采用多種收費模式以及免費信息服務(wù)各種客戶。我們的物流云服務(wù)平臺安全可靠，兼容性以及整合性強(qiáng)。ＳＯ戰(zhàn)略：增長型戰(zhàn)略：以較低的服務(wù)價格迅速打開市場，發(fā)揮先入為主的優(yōu)勢，并在此基礎(chǔ)上快速擴(kuò)張。

劣勢——W由于規(guī)模較小。融資困難。企業(yè)初期開發(fā)經(jīng)費投入不足。啟動資金不夠雄厚，難以保證各項工作的順利展開及落實。尚未形成科學(xué)完整清晰的發(fā)展戰(zhàn)略以及科學(xué)有效地內(nèi)部控制機(jī)制。我們?nèi)狈?chuàng)業(yè)經(jīng)驗，對市場把握度不夠。技術(shù)門檻不是很高，難以抵制大公司進(jìn)攻性的進(jìn)入該領(lǐng)域。WO戰(zhàn)略：扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：在機(jī)遇面前迅速的回避自己的劣勢，并積極的改正彌補(bǔ)從而挽回局面。威脅——T大型管理咨詢企業(yè)的進(jìn)入。大型物流運(yùn)輸企業(yè)實施信息化戰(zhàn)略的內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)對我們帶來的消極影響。傳統(tǒng)物流信息網(wǎng)的系統(tǒng)整體更新升級及進(jìn)攻性競爭。5.3競爭優(yōu)勢

ST戰(zhàn)略：多種經(jīng)營戰(zhàn)略：此時要積極的開發(fā)新產(chǎn)品與服務(wù)從而借助優(yōu)勢輕松地抵御威脅。

WT戰(zhàn)略：防御型戰(zhàn)略：減少研發(fā)投資，盡量的回避風(fēng)險，盡量保持業(yè)務(wù)量，保證企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。針對本公司的目標(biāo)客戶——中小型第三方物流企業(yè)，本公司所具有的獨特的優(yōu)勢還在于：一、本公司內(nèi)部能夠?qū)崿F(xiàn)低成本運(yùn)作，實現(xiàn)最大范圍的資源整合；二、本公司可以幫助中小型第三方物流企業(yè)節(jié)省人力、物力，提高物流運(yùn)行效率，降低中小型第三方物流企業(yè)的運(yùn)行成本二、提供專業(yè)一體化的服務(wù)，提供用戶個性化服務(wù)設(shè)計、面向用戶的網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)與全面信息化服務(wù)；三、針對非專業(yè)人士設(shè)計的操作軟件，操作簡單方便；四、提供24小時的全天候服務(wù)，旨在最大程度的滿足客戶的各種不同需求；五、人才優(yōu)勢，公司的管理層多數(shù)來自擁有大量高素質(zhì)國際化的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才，可以為客戶企業(yè)提供全面的卓越的供應(yīng)鏈管理與運(yùn)作，提供個性化、多樣化的供應(yīng)鏈解決方案，在解決物流實際業(yè)務(wù)的同時實施與公司戰(zhàn)略相適應(yīng)的物流發(fā)展戰(zhàn)略；六．較強(qiáng)的適應(yīng)力與學(xué)習(xí)力，可以根據(jù)國家政策隨時且較快的調(diào)整公司政策以獲得較大利潤，適應(yīng)能力強(qiáng)，能夠不斷地學(xué)習(xí)各項技能，提高自身的實力七、支持各種設(shè)備以及信息系統(tǒng)輔助管理，應(yīng)用范圍廣；5.4 保護(hù)自己的優(yōu)勢增強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的人才意識；本公司將引進(jìn)積極進(jìn)取、善于學(xué)習(xí)的物流管理人才以及計算機(jī)人才，確保公司成員能夠不斷提高自身的技術(shù)實力，并且不斷地發(fā)現(xiàn)客戶需求并有針對性的進(jìn)行服務(wù)優(yōu)化，不斷提高公司的創(chuàng)新能力。增強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的市場意識；我們時刻關(guān)注市場發(fā)展動向，并且會對市場變化作出穩(wěn)健的公司戰(zhàn)略調(diào)整。增強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)的開放意識；創(chuàng)造最適宜企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化，為本公司奠定堅實的精神基礎(chǔ)，吸收各行各業(yè)的經(jīng)營理念與文化，融合創(chuàng)新，在企業(yè)內(nèi)部營造開放的氛圍。增強(qiáng)現(xiàn)代第四方物流的品牌意識；始終注重自身的品牌意識的建設(shè)，不斷的提升本公司的社會形象，提高自身的影響力。尋找合作伙伴；廣泛尋求社會上的各種合作伙伴，為公司的立足與發(fā)展打好堅實的社會根基。六、市場與營銷6.1 市場營銷環(huán)境的分析我國物流業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)水平、政府服務(wù)能力等均得到了很大的提高，為第四方物流的發(fā)展奠定了比較好的基礎(chǔ)。近年來，我國物流市場規(guī)模和物流業(yè)增加值持續(xù)擴(kuò)大。首先，政府出臺了一系列物流扶持政策，使得我國物流市場的發(fā)展環(huán)境有了進(jìn)一步的改善。其次，縱觀全局，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流業(yè)的需求加大，交通的現(xiàn)代化發(fā)展和體系化的物流設(shè)施使得我國物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力不斷提高。從這些條件我們可以看出物流業(yè)的發(fā)展有著無比優(yōu)越的宏觀發(fā)展環(huán)境。隨著我國物流行業(yè)的發(fā)展，物流費用總額呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，同時物流行業(yè)內(nèi)競爭不斷加劇，其中受沖擊最大的當(dāng)數(shù)還沒有實現(xiàn)信息化的中小型第三方物流公司以及個體貨運(yùn)車主。這樣的市場發(fā)展有利于我公司開展初期的營銷業(yè)務(wù)。在當(dāng)今物流業(yè)務(wù)外包很普遍的市場環(huán)