課題四礦用電機(jī)車課件

礦用電機(jī)車知識(shí)點(diǎn)礦用電機(jī)車的作用及組成礦用電機(jī)車的工作過(guò)程礦用電機(jī)車知識(shí)點(diǎn)一、礦用電機(jī)車的作用及組成1.礦用電機(jī)車的作用礦用電機(jī)車主要用于井下運(yùn)輸大巷和地面的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。它相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸中的電氣機(jī)車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對(duì)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運(yùn)送。一、礦用電機(jī)車的作用及組成2.礦用電機(jī)車的組成礦用電機(jī)車由機(jī)械部分和電氣部分組成。機(jī)械部分包括：車架、輪對(duì)、軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動(dòng)機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動(dòng)開關(guān)（架線式電機(jī)車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池式）。2.礦用電機(jī)車的組成課題四礦用電機(jī)車課件架線式電機(jī)車架線式電機(jī)車的作用是：牽引礦車在軌道上運(yùn)行完成運(yùn)輸。（相當(dāng)于火車的電氣機(jī)車頭）架線式電機(jī)車蓄電池電機(jī)車蓄電池電機(jī)車二、礦用電機(jī)車的工作過(guò)程1.架線式電機(jī)車的工作過(guò)程

如圖示，高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。二、礦用電機(jī)車的工作過(guò)程課題四礦用電機(jī)車課件2.蓄電池式電機(jī)車的工作過(guò)程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。2.蓄電池式電機(jī)車的工作過(guò)程2.電機(jī)車調(diào)速的操作方法

電機(jī)車在行進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)要根據(jù)道路坡度情況和生產(chǎn)運(yùn)輸情況進(jìn)行調(diào)速。調(diào)速時(shí)，操作控制器上的調(diào)速手把向加速或減速的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直到所需的速度。如圖示。在調(diào)速過(guò)程中，應(yīng)注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發(fā)生。2.電機(jī)車調(diào)速的操作方法電機(jī)車調(diào)速檔位電機(jī)車調(diào)速檔位3.電機(jī)車換向的操作方法電機(jī)車換向的操作方法如下：把調(diào)速手把扳回速度零位，電機(jī)車減速停車。把換向手把扳到前進(jìn)（或后退）方向。把調(diào)速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機(jī)車控制器的調(diào)速和換向兩手把存在機(jī)械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調(diào)速手把扳回速度零位，才能扳動(dòng)換向手把，這樣可以防止誤操作。3.電機(jī)車換向的操作方法4.電機(jī)車制動(dòng)的操作方法當(dāng)電機(jī)車遇到緊急情況需要立即停車時(shí)，應(yīng)操作制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)。目前電機(jī)車使用的制動(dòng)裝置如下圖示4.電機(jī)車制動(dòng)的操作方法電機(jī)車制動(dòng)的操作方法如下：當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪時(shí)，通過(guò)拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)。當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪時(shí)，通過(guò)拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面，進(jìn)行松閘。電機(jī)車制動(dòng)的操作方法如下：四、礦用電機(jī)車的維護(hù)及故障處理1.電機(jī)車的日常維護(hù)及保養(yǎng)(1)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好，動(dòng)作是否靈活，并進(jìn)行注油。(2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超阻的閘瓦；檢查閘瓦與車輪踏面的間隙，超過(guò)規(guī)定的要及時(shí)調(diào)整；清除調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的泥垢。(3)檢查車輪有無(wú)裂紋，輪箍是否松動(dòng)，車輪踏面磨損程度。四、礦用電機(jī)車的維護(hù)及故障處理(4)檢查傳動(dòng)齒輪及齒輪罩有無(wú)松動(dòng)和磨損。(5)檢查車架彈簧有無(wú)裂紋及失效，清除彈簧上的泥垢，在鉸接點(diǎn)及均衡梁之間進(jìn)行注油。(6)檢查車體及各部螺栓銷軸、開口銷是否齊全，螺栓是否緊固，銷軸和開口銷連接是否良好。特別是吊掛牽引電動(dòng)機(jī)的裝置要仔細(xì)檢查。(4)檢查傳動(dòng)齒輪及齒輪罩有無(wú)松動(dòng)和磨損。(7)檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。(8)檢查撤砂系統(tǒng)各部件是否齊全、連接良好，砂管有無(wú)堵塞，是否對(duì)準(zhǔn)軌道中心，與車輪、·軌道的距離是否符合要求。(9)檢查受電器彈簧壓力是否足夠，滑板是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷于是否齊全完整擴(kuò)。(10)檢查電阻器是否斷裂，各接線端子是否松動(dòng)，清掃塵垢。(7)檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。(11)試驗(yàn)控制器的機(jī)械閉鎖裝置是否可靠，各接線端子0有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；檢查控制器各觸頭,特別是使用頻繁的觸頭的燒損情況。(12)電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)、軸瓦及油箱的情況，電動(dòng)機(jī)溫度是否超過(guò)(75℃)，軸瓦溫度是否超限(65℃)，清除油箱積塵，定期注油、換油。(13)照明燈是否完好，亮度足夠，熔斷器應(yīng)符合規(guī)定。(11)試驗(yàn)控制器的機(jī)械閉鎖裝置是否可靠，各接2.蓄電池電源裝置的日常維護(hù)電源裝置的檢查工作由充電工負(fù)責(zé)在充電室內(nèi)進(jìn)行，主要內(nèi)容有：(1)檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。(2)檢查蓄屯池組的連接線及極柱焊接處有無(wú)斷裂、開焊。(3)檢查橡膠絕緣套有無(wú)損壞；極柱及帶電部分有無(wú)裸露。課題四礦用電機(jī)車課件(4)檢查蓄電池組、蓄電池有無(wú)短路及反極現(xiàn)(5)檢查箱體腐蝕損壞情況，箱蓋是否變形、開閉是否靈活，蓋內(nèi)絕緣襯墊或噴涂絕緣層是否完整，箱蓋與箱體間機(jī)械閉鎖是否良好。(6)檢查蓄電池槽和蓋有無(wú)損壞漏酸；特殊工作栓有無(wú)丟失或損壞；耐酸橡膠墊是否良好；帽座有無(wú)脫落；蓄電池封口劑是否開裂漏酸。(4)檢查蓄電池組、蓄電池有無(wú)短路及反極現(xiàn)(7)每周檢查一次漏電電流，其值不得超過(guò)規(guī)定。電源裝置額定電壓60V及以下，不大100rnA；電源裝置額定電壓100V及以下，不大于60mA；電源裝置額定電壓150V及以下，不大于45mA。(8)經(jīng)常用清水沖洗蓄電池組，保持清潔。上述(1)一(7)項(xiàng)中，只要有1項(xiàng)不合格，即為失去防爆性能，必須停止使用，進(jìn)行處理。

(7)每周檢查一次漏電電流，其值不得超過(guò)規(guī)定。電源裝置額定電電機(jī)車的故障判斷序號(hào)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因1手把卡死或閉鎖．控制器失靈1.控制器轉(zhuǎn)軸軸承缺油或損壞2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣，或其上的開口銷子丟失，使上下卡子失控3.卡子滾輪均嚴(yán)重磨損4.定位彈簧丟失或失效2撒砂裝置不撒砂1.砂箱內(nèi)無(wú)砂、砂管堵塞或砂子潮濕2.撤砂操縱桿嚴(yán)重變形或系統(tǒng)失靈3.壓氣制動(dòng)控制閥或系統(tǒng)失靈3控制器閉合后自動(dòng)開關(guān)立即跳閘或插銷連接器內(nèi)熔斷器立即熔斷1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路2.控制器換向器部分觸頭接地或短路3.啟動(dòng)電阻接地或短路4.牽引電動(dòng)機(jī)內(nèi)部線路接地或短路5.電機(jī)車電路中有短路現(xiàn)象電機(jī)車的故障判斷序號(hào)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因1手把卡死或閉鎖．控制器電機(jī)車的故障判斷4控制器閉合后機(jī)車不運(yùn)行1.受電器發(fā)生斷路，可能是由于彈力不足使滑板沒(méi)有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫2.自動(dòng)開關(guān)的觸頭燒損脫落，電源導(dǎo)線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良，導(dǎo)線折斷4.啟動(dòng)電阻斷路5.牽引電動(dòng)機(jī)的主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導(dǎo)線或接線端子斷路，或電刷與換向器接觸不良6.由于錯(cuò)誤操作，未松閘就開車5控制器閉合后啟動(dòng)速度過(guò)慢或過(guò)快1.過(guò)慢：控制器線路中某些觸頭連接導(dǎo)線短路，造成單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者啟動(dòng)電阻應(yīng)該斷開而沒(méi)有斷開2.過(guò)快：?jiǎn)?dòng)電阻短路；牽引電動(dòng)機(jī)激磁繞組短路