淺談水泥混凝土路面早期裂縫的原因及處理方法

淺談水泥混凝土路面初期裂痕的原由及辦理方法【綱要】本文實(shí)例介紹青海省興?？h健康路水泥混凝土路面在施工過(guò)程中初期出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象與原由剖析，對(duì)初期水泥混凝土路面裂痕的修理辦理提出對(duì)策和防治方法?！局攸c(diǎn)詞】水泥混凝土路面裂痕辦理方法一、概括青海省興?？h健康路全長(zhǎng)800米，本來(lái)也是水泥混凝土路面,可是因?yàn)樾薜臅r(shí)間比較早,路面只有3米寬，此次縣城改造，將原路面挖除后新建寬度8米的水泥混凝土路面，水泥混凝土面層厚0。2米。在現(xiàn)澆水泥混凝土路面過(guò)程中時(shí),發(fā)現(xiàn)施工時(shí)期有數(shù)目眾多的裂痕出現(xiàn)，有的路面澆筑后還未拆模就出現(xiàn)裂痕，為此，我們對(duì)裂痕原由進(jìn)行了剖析，并提出了辦理方法。二、施工時(shí)期水泥混凝土面板裂痕的原由因?yàn)楣こ塘勘容^小,所以我們用350L的小滾筒式攪拌機(jī)進(jìn)行拌合,人工鋪筑,受施工條件等諸多要素的限制，在澆筑水泥混凝土路面時(shí)，出現(xiàn)了一些裂痕，裂痕出現(xiàn)的時(shí)間短的在澆筑后次日就出現(xiàn),時(shí)間長(zhǎng)的在澆筑后五、六天出現(xiàn)，且裂痕有漸漸擴(kuò)大和發(fā)展的趨向，有時(shí)，每日澆筑單面不足60米長(zhǎng)的水泥混凝土路面上出現(xiàn)的橫向裂痕,少者三至四條，嚴(yán)重的有十多條。裂痕是水泥混凝土路面的常有病害，但出現(xiàn)數(shù)目眾多的裂痕是非正?，F(xiàn)象，經(jīng)過(guò)檢查、認(rèn)識(shí),造成這么多裂痕的原由主要有:1。原資料及施工采納的配合比不妥1)原資料不合格惹起的。對(duì)原資料供給忽略質(zhì)量把關(guān)，粗集料使用不分級(jí)的統(tǒng)料，其碎石級(jí)配差且粒徑有的過(guò)大，風(fēng)化、片狀石數(shù)目多；細(xì)集料的質(zhì)地不大堅(jiān)硬,砂子含泥土量多。(2)施工配合比不妥。因?yàn)槿斯ど狭?，加上施工?duì)的一些人員質(zhì)量意識(shí)單薄，存在著偷工減料的觀點(diǎn)，沒(méi)有嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比控制水泥混凝土混淆料，在攪拌混凝土過(guò)程中水灰比不穩(wěn)固，碎石、砂含量偏多,相應(yīng)地減少了水泥的用量,降低了混凝土的質(zhì)量，且攪拌時(shí)間短，拌和、攤鋪不平均;水灰比時(shí)大時(shí)小，造成混凝土板水灰比不一樣的片塊，因?yàn)槟Y(jié)時(shí)縮短時(shí)間的長(zhǎng)短，所以增大了縮短率的縮短應(yīng)變，這類(lèi)現(xiàn)狀在當(dāng)時(shí)施工中常常出現(xiàn)，這也是施工時(shí)期出現(xiàn)數(shù)目眾多的非正常橫向裂痕的一個(gè)原由.2.攤鋪前灑水的問(wèn)題攤鋪前灑水的問(wèn)題是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的工序,常常不被施工人員重視，但假如灑水辦理不好會(huì)嚴(yán)重影響路面質(zhì)量。灑水量要依據(jù)基層資料、施工溫度、風(fēng)速等諸多因向來(lái)確立灑水量,即保證攤鋪混凝土前基層潤(rùn)濕，并且盡可能灑布平均，特別在基層不平坦之處禁止有存水現(xiàn)象.從當(dāng)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,大部分狀況下是灑水量不足,因?yàn)榛鶎虞^干，鋪筑后混凝土路面底部產(chǎn)生大批渺小裂紋，有些小裂紋與混凝土自己縮短應(yīng)力產(chǎn)生的裂紋重疊后使整個(gè)混凝土路面出現(xiàn)的裂痕增多。此外振搗過(guò)程不密實(shí),造成水泥混凝土面板出現(xiàn)過(guò)多裂痕。3.溫度應(yīng)力惹起的問(wèn)題水泥混凝土擁有熱脹冷縮性能,板塊的熱脹冷縮是在相鄰部分和整體限制條件下發(fā)生的，很簡(jiǎn)單惹起開(kāi)裂。水泥水化是一個(gè)放熱過(guò)程，在混凝土硬化過(guò)程中,開(kāi)釋出大批的熱能，使溫度上漲，混凝土內(nèi)部體積膨脹，上部強(qiáng)度較下部強(qiáng)度形成快；而溫度忽然降低時(shí),面部縮短，下部強(qiáng)度以較上部強(qiáng)度形成快.在溫度條件的影響下，混凝土板在垂直剖面上各處的強(qiáng)度差別較大，產(chǎn)生了很大的溫度應(yīng)力，當(dāng)溫度應(yīng)力大于板的極限應(yīng)力時(shí),板塊就會(huì)出現(xiàn)裂痕，溫度從高溫忽然降落時(shí)會(huì)惹起板塊的斷裂。4。基層表面損壞、高低不平部分路段基層存在著表面損壞、松懈，高低不平的現(xiàn)象，為了調(diào)平這一現(xiàn)象，對(duì)基層表面損壞、松懈,高低不平的地方，采納碎石修理、調(diào)整高差.對(duì)這些修理、調(diào)整高差后的基層，有的用振動(dòng)板進(jìn)行簡(jiǎn)單碾壓，有的則無(wú)，所以在澆筑混凝土?xí)r，部分水泥漿滲透到碎石墊層上，造成路面厚度大但強(qiáng)度低的狀況,加上澆注成型后，沒(méi)有實(shí)時(shí)加以切縫,或切縫深度不大,造成混凝土板凝結(jié)時(shí)的拉應(yīng)力很難被指引到切縫處釋放,而會(huì)在相對(duì)單薄部位開(kāi)釋?zhuān)M(jìn)而造成混凝土板開(kāi)裂。三、水泥混凝土路面裂痕防治舉措基于在路面施工中,水泥混凝土面板初期出現(xiàn)的裂痕,我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)會(huì)議，仔細(xì)檢查、檢討，研究對(duì)策，以為出現(xiàn)這類(lèi)狀況主假如因?yàn)槲覀儸F(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，質(zhì)量意識(shí)淡漠，原資料把關(guān)，以及施工過(guò)程中的溫度變化、混凝土振實(shí)、切割等多種要素聯(lián)合造成的，所以要惹起大家的警惕，要增強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提升質(zhì)量意識(shí)思想，切不行不以為然，麻木大意,把路面施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂痕降低到最低限度.所以，我們對(duì)后期施工側(cè)重采納以下一些嚴(yán)格舉措加以挽救和防備,提升水泥混凝土路面的施工質(zhì)量：1.加大動(dòng)工前的檢查力度:對(duì)每日要澆筑水泥混凝土板的施工路段的基層，對(duì)其進(jìn)行全面檢查,檢查內(nèi)容為基層的破損、碾壞、縱橫向斷裂、隆起以及基層灑水潤(rùn)濕狀況:（1）當(dāng)基層被碾壞造成基層料松懈、成坑或損壞面積不大的部位，要挖除并采納素混凝土進(jìn)行修復(fù).（2）當(dāng)基層產(chǎn)生縱向擴(kuò)展裂痕時(shí)，要在縱向裂痕所在的整個(gè)面板內(nèi)，在距離混凝土板底1/3處的高度增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，且補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)到裂痕端部不可以小于5m.（3）當(dāng)基層產(chǎn)生隆起時(shí)要進(jìn)行鏟除,若鏟除后基層料松懈時(shí)，也應(yīng)同時(shí)挖除并采納素混凝土進(jìn)行修復(fù).2。從頭嚴(yán)格混凝土振搗的過(guò)程和要求，加大對(duì)混凝土面層的振實(shí)力度，提升其密實(shí)度:（1）對(duì)待振搗的混凝土面板，每車(chē)道路面要使用2根振搗棒，構(gòu)成橫向振搗棒組，沿混凝土面板橫斷面振搗密實(shí)，要注意路面板底、內(nèi)部和邊角不可以欠振或漏振。（2）振搗棒在每一處連續(xù)振搗的時(shí)間，要以混凝土全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過(guò)振，也不宜少于30秒。振搗棒的挪動(dòng)間距不宜大于50cm，至模板邊沿的距離不宜大于20cm.振搗時(shí)要防止碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。（3）振搗棒插入深度要離基層3～5cm,振搗棒應(yīng)輕插慢放，不得猛插快拔，禁止在混凝土中實(shí)行和拖動(dòng)振搗棒振搗。振搗時(shí)要輔以人工補(bǔ)料，要隨時(shí)檢查振實(shí)成效、模板、鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等狀況，并實(shí)時(shí)補(bǔ)正.3。對(duì)施工時(shí)期出現(xiàn)的裂痕采納以下辦理舉措:（1)在每塊水泥板塊上（長(zhǎng)4。5×寬4米)，當(dāng)裂痕發(fā)生在距切縫、施工縫或脹縫1米內(nèi)的，按條帶修理的形式，在1米范圍內(nèi)加以鑿除，并加設(shè)雙層φ8mm的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng),在鑿除要修理的混凝土板時(shí)，要用切割機(jī)切割出邊沿線，保持邊沿線的齊整。(2)嚴(yán)格控制切縫時(shí)間，要求在澆筑完混凝土后二天內(nèi)，或混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，必定要切縫，切縫深度必定要切合設(shè)計(jì)規(guī)定的0。5cm以上的要求.四、結(jié)束語(yǔ)以上，我們實(shí)例剖析了水泥混凝土路面初期裂痕產(chǎn)生的原由及防治舉措,在施工中注意了對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題的辦理，同時(shí)利用的科學(xué)的方法指導(dǎo)施工,就