TRIZ跨界創(chuàng)新-於軍

TRIZ跨界創(chuàng)新

Innovation

於軍◎著

企業(yè)管理出版社

ENTERPRISEMANAGEMENTPUBLISHINGHOUSE

於軍

博士，EMBA課程講席教授，體悟管理理論

創(chuàng)立者，“工廠營銷”“+X雙平臺戰(zhàn)略”等概念首

位提出者。先后在中波輪船股份有限公司、上海港

務(wù)集團(tuán)、波羅的海國際航運公會（BIMCO—丹

麥）工作任職。兼任上海海事大學(xué)MBA教育中心

主任，工商與旅游管理系主任，上海國際航運研究

中心中美航運經(jīng)濟(jì)研究所副所長，美國遠(yuǎn)見創(chuàng)新學(xué)

院研究員。

主持或參與完成國家自然科學(xué)基金、教育部人

文社會科學(xué)研究一般項目、上海市教委科研創(chuàng)新項

目等十余項。主持完成包括港航物流業(yè)、醫(yī)療器械

業(yè)、汽車業(yè)、制藥業(yè)、通信業(yè)、電氣業(yè)和餐飲業(yè)等

在內(nèi)的二十余項大型企業(yè)管理咨詢項目。在國內(nèi)外

期刊發(fā)表SCI、CSSCI等論文50余篇，多篇論

文被人大復(fù)印報刊全文轉(zhuǎn)載。出版《體悟管理：臝

得顧客忠誠的管理藝術(shù)》（科學(xué)出版社）和《客戶

服務(wù)問題管理：震撼客戶心靈的藝術(shù)》（上海人民

出版社）等多部專著。

/

TRIZ跨界創(chuàng)新

於軍/著

·1·

圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)

TRIZ跨界創(chuàng)新/於軍著.—北京:企業(yè)管理出版社,前言

2019.12

ISBN978-7-5164-2077-5

Ⅰ.①T…Ⅱ.①於…Ⅲ.①創(chuàng)造學(xué)Ⅳ.①G305

步入萬物互聯(lián)時代,過去被稱為約束或機(jī)會的因素,今

中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2019)第273547號

天都成了時代背景。“互聯(lián)網(wǎng)+”“+互聯(lián)網(wǎng)”等思維與實踐滲

透到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的每個角落,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)去中心化,產(chǎn)業(yè)邊界變

模糊,產(chǎn)業(yè)融合升級等已成為趨勢。

新環(huán)境下,企業(yè)想立于不敗之地,不能只在既定的產(chǎn)業(yè)

結(jié)構(gòu)里做好自己的角色,或依靠傳統(tǒng)組織渠道獲得資源進(jìn)行

書名:TRIZ跨界創(chuàng)新

創(chuàng)新活動,而是要突破產(chǎn)業(yè)之間的藩籬,打破學(xué)科之間的界

作者:於軍

責(zé)任編輯:鄭亮黃爽限,跨越地理有形網(wǎng)絡(luò)和認(rèn)知無形網(wǎng)絡(luò)的鎖定,做到異業(yè)結(jié)

書號:

ISBN978-7-5164-2077-5盟,集成多種知識流派,跨越業(yè)務(wù)和文化邊界進(jìn)行競爭。繼

出版發(fā)行:企業(yè)管理出版社

地址:北京市海淀區(qū)紫竹院南路17號郵編:100048始創(chuàng)新和流創(chuàng)新之后,以跨行業(yè)優(yōu)勢集結(jié)為特征的跨界創(chuàng)新

網(wǎng)址:已成為平臺經(jīng)濟(jì)下影響企業(yè)創(chuàng)新績效的一種重要商業(yè)模式。

電話:編輯部(010)68701638發(fā)行部(010)68701816

新常態(tài)下跨界創(chuàng)新帶來的是跨界顛覆與跨界打劫,不管是無

電子信箱:qyglcbs@

印刷:北京七彩京通數(shù)碼快印有限公司辜的打劫者還是無知的被打劫者,都希望自己能擁有再次顛

經(jīng)銷:新華書店

覆創(chuàng)新的本事,或“反脆弱”的能力,以期在順利完成企業(yè)

規(guī)格:145毫米×210毫米32開本5.75印張106千字

版次:2019年12月第1版2019年12月第1次印刷轉(zhuǎn)型升級的同時,塑造出一種獨一無二的能力。

定價:58.00元這種能力的培育是長期的,同時也是需要理論指導(dǎo)的。

版權(quán)所有翻印必究·印裝有誤負(fù)責(zé)調(diào)換為了更好地引導(dǎo)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,培育創(chuàng)新基因,指導(dǎo)創(chuàng)

前言

前言

步入萬物互聯(lián)時代,過去被稱為約束或機(jī)會的因素,今

天都成了時代背景?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”“+互聯(lián)網(wǎng)”等思維與實踐滲

透到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的每個角落,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)去中心化,產(chǎn)業(yè)邊界變

模糊,產(chǎn)業(yè)融合升級等已成為趨勢。

新環(huán)境下,企業(yè)想立于不敗之地,不能只在既定的產(chǎn)業(yè)

結(jié)構(gòu)里做好自己的角色,或依靠傳統(tǒng)組織渠道獲得資源進(jìn)行

創(chuàng)新活動,而是要突破產(chǎn)業(yè)之間的藩籬,打破學(xué)科之間的界

限,跨越地理有形網(wǎng)絡(luò)和認(rèn)知無形網(wǎng)絡(luò)的鎖定,做到異業(yè)結(jié)

盟,集成多種知識流派,跨越業(yè)務(wù)和文化邊界進(jìn)行競爭。繼

始創(chuàng)新和流創(chuàng)新之后,以跨行業(yè)優(yōu)勢集結(jié)為特征的跨界創(chuàng)新

已成為平臺經(jīng)濟(jì)下影響企業(yè)創(chuàng)新績效的一種重要商業(yè)模式。

新常態(tài)下跨界創(chuàng)新帶來的是跨界顛覆與跨界打劫,不管是無

辜的打劫者還是無知的被打劫者,都希望自己能擁有再次顛

覆創(chuàng)新的本事,或“反脆弱”的能力,以期在順利完成企業(yè)

轉(zhuǎn)型升級的同時,塑造出一種獨一無二的能力。

這種能力的培育是長期的,同時也是需要理論指導(dǎo)的。

為了更好地引導(dǎo)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,培育創(chuàng)新基因,指導(dǎo)創(chuàng)

·1·

TRIZ跨界創(chuàng)新

新實踐,本書將結(jié)合實際案例,從跨界創(chuàng)新的定義—企業(yè)

超越本行業(yè)傳統(tǒng)預(yù)設(shè)前提,突破本行業(yè)既有規(guī)則邊界,借鑒

其他產(chǎn)業(yè)的成熟做法,從產(chǎn)業(yè)跨界的視角在本行業(yè)創(chuàng)立新的

更有效的管理和經(jīng)營規(guī)則的過程出發(fā),按照“何為跨界創(chuàng)

新”“如何從跨界到破界”“跨界創(chuàng)新突破需要哪些傳統(tǒng)思維”

“如何用理想目標(biāo)第一性原理指引跨界創(chuàng)新”“跨界多遠(yuǎn)最合

適”“如何進(jìn)行跨界創(chuàng)新”“跨界創(chuàng)新如何再造平臺”的邏輯,

來闡述跨界創(chuàng)新的理論、方法與實踐。

但是,跨界創(chuàng)新不僅僅是一種理念,也不僅僅是一種方

法,而是一套在完整創(chuàng)新哲學(xué)與方法指引下的創(chuàng)新邏輯與體

系。因此,本書借鑒了誕生于技術(shù)創(chuàng)新的TRIZ創(chuàng)新哲學(xué)與方

法體系,將TRIZ理論拓展應(yīng)用到管理的過程中,實現(xiàn)了管理

理論的跨界創(chuàng)新。TRIZ跨界創(chuàng)新按照創(chuàng)新算法的邏輯,將問

題表述、部件分拆、理想自動、圖文雙構(gòu)、分層原理、自然

仿生、系統(tǒng)應(yīng)用、慣性破解等具體方法逐個串起,真正達(dá)到

方法論的邏輯統(tǒng)一,并讓讀者感受到每一個步驟都會顯著改

變問題的原始陳述,清晰地顯示出問題正在被解決,每個步

驟都有可能達(dá)到峰回路轉(zhuǎn)效果的樂趣。

當(dāng)TRIZ跨界創(chuàng)新成為管理學(xué)中的TRIZ創(chuàng)新哲學(xué)與方法

論體系時,TRIZ跨界創(chuàng)新才能真正成為打造組織TRIZ基因

的基礎(chǔ),獲得利益相關(guān)者的支持,注入全員參與,在消除負(fù)

效應(yīng)的同時實現(xiàn)創(chuàng)新落地。集創(chuàng)新哲學(xué)與方法體系于一體的

·2·

前言

TRIZ跨界創(chuàng)新,不僅是組織學(xué)習(xí)的內(nèi)容,還是組織學(xué)習(xí)的具

體步驟與方法,更是跨界創(chuàng)新的指導(dǎo)手冊。

我們不敢說發(fā)現(xiàn)了真理,但我們敢說TRIZ跨界創(chuàng)新比以

往任何創(chuàng)新管理理論都更深刻地把握了跨界創(chuàng)新的精髓,并

提煉了更系統(tǒng)的管理方法。因此,這本書對企業(yè)管理者適用,

對高校老師、學(xué)者和學(xué)生適用,甚至對政府公務(wù)員以及所有

具有創(chuàng)新性質(zhì)的行業(yè)管理者也同樣適用。

於軍

2019年7月21日

·3·

目錄

目錄CONTENTS

第一章何為跨界創(chuàng)新

跨界創(chuàng)新……………3

從跨界到破界………14

第二章跨界創(chuàng)新突破傳統(tǒng)思維

思維迭代……………19

思維誤區(qū)……………26

第三章第一性原理指引跨界創(chuàng)新

設(shè)定奇高目標(biāo)………34

設(shè)計時間旅行………37

設(shè)想概念類比………39

設(shè)法回到現(xiàn)場………43

第四章跨界多遠(yuǎn)最合適

心理認(rèn)知距離………46

知識吸收能力………50

第五章如何進(jìn)行跨界創(chuàng)新

提出“為什么(不)”………………53

翻出“如果”………55

·I·

TRIZ跨界創(chuàng)新

做出“怎樣”………59

擠出“抽簽”………61

走出“禁錮”………63

第六章跨界創(chuàng)新與平臺再造

跨界創(chuàng)新的本質(zhì)……66

跨界創(chuàng)新四類平臺…………………69

實體企業(yè)如何再造平臺……………74

網(wǎng)絡(luò)企業(yè)如何再造平臺……………78

+X雙平臺戰(zhàn)略……83

第七章跨界創(chuàng)新哲學(xué)—TRIZ來了

TRIZ的由來………86

TRIZ創(chuàng)新算法……89

TRIZ對管理的影響………………92

第八章TRIZ跨界創(chuàng)新之問題表述法

問題表述為何重要…………………96

如何做好問題表述…………………97

如何綜合使用問題表述…………101

第九章TRIZ跨界創(chuàng)新之部件分拆法

把問題分拆兩類部件……………103

甄選最容易改變部件……………104

在大競爭中挖掘客戶需求………105

利用STC算子找方案…………106

難與易改變部件的轉(zhuǎn)化…………108

·II·

目錄

第十章TRIZ跨界創(chuàng)新之圖文雙構(gòu)法

圖文雙構(gòu)是創(chuàng)新核心……………111

圖文雙構(gòu)法在商業(yè)中的應(yīng)用……112

向達(dá)·芬奇學(xué)習(xí)圖文雙構(gòu)能力…119

第十一章TRIZ跨界創(chuàng)新之理想自動法

畫出理想自動圖…………………123

寫出矛盾注意點…………………125

找出關(guān)鍵矛盾方案………………128

第十二章TRIZ跨界創(chuàng)新之分層原理法

矛盾矩陣中的40個原理………130

基于八大思維的分層原理………133

分層原理在管理中的應(yīng)用………135

第十三章TRIZ跨界創(chuàng)新之自然仿生法

自然仿生與技術(shù)創(chuàng)新……………140

自然仿生與管理創(chuàng)新……………141

管理仿生創(chuàng)新算法………………143

第十四章TRIZ跨界創(chuàng)新之系統(tǒng)九屏幕法

子系統(tǒng)、系統(tǒng)與超系統(tǒng)…………147

商業(yè)價值創(chuàng)造九路徑……………149

四步動作定方案…………………153

第十五章TRIZ跨界創(chuàng)新之慣性破解法

克服三大心理慣性………………156

·III·

TRIZ跨界創(chuàng)新

培養(yǎng)瘋狂的幻想力………………159

持續(xù)練習(xí)破解慣性………………161

第一章

第十六章TRIZ跨界創(chuàng)新之后……

TRIZ創(chuàng)新算法與其他創(chuàng)新方法………………165何為跨界創(chuàng)新

TRIZ創(chuàng)新算法與管理實踐……166

TRIZ創(chuàng)新算法與開放系統(tǒng)……168

TRIZ創(chuàng)新算法與組織學(xué)習(xí)……169

后記

1

引例神華中海航運有限公司董事長毛中勝先生第一次看到船

舶的時候說:“船舶就是一個移動的發(fā)電廠?！?013年開始,他

就利用自己近20年管理發(fā)電廠的方式來管理船舶運營,結(jié)果取

得了巨大成功,在一片蕭條的航運業(yè)界成了一顆璀璨的明珠。

2

引例當(dāng)馬士基在2011年推出天天馬士基的時候,全世界航

運界一片嘩然。這是航運業(yè)從來沒有過的思維,但是,這是

日常消費品生產(chǎn)銷售企業(yè)最普通的思維—天天低價、天天

新鮮、天天優(yōu)質(zhì)。因為,CEO尼爾斯·斯米德加德·安德森

(NilsSmedegaardAndersen,中文名字安仕年),在擔(dān)任馬士基

CEO之前是丹麥嘉士伯啤酒廠的CEO。正是因為不懂行業(yè)常

規(guī),才能顛覆這個行業(yè)。之后,他推出的公布服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、加

大開放力度、考核人均處理集裝箱數(shù)量等措施,都是來自零

售業(yè)的基本做法。

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第一章/何為跨界創(chuàng)新

第一章

何為跨界創(chuàng)新

1

引例神華中海航運有限公司董事長毛中勝先生第一次看到船

舶的時候說:“船舶就是一個移動的發(fā)電廠。”2013年開始,他

就利用自己近20年管理發(fā)電廠的方式來管理船舶運營,結(jié)果取

得了巨大成功,在一片蕭條的航運業(yè)界成了一顆璀璨的明珠。

2

引例當(dāng)馬士基在2011年推出天天馬士基的時候,全世界航

運界一片嘩然。這是航運業(yè)從來沒有過的思維,但是,這是

日常消費品生產(chǎn)銷售企業(yè)最普通的思維—天天低價、天天

新鮮、天天優(yōu)質(zhì)。因為,CEO尼爾斯·斯米德加德·安德森

(NilsSmedegaardAndersen,中文名字安仕年),在擔(dān)任馬士基

CEO之前是丹麥嘉士伯啤酒廠的CEO。正是因為不懂行業(yè)常

規(guī),才能顛覆這個行業(yè)。之后,他推出的公布服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、加

大開放力度、考核人均處理集裝箱數(shù)量等措施,都是來自零

售業(yè)的基本做法。

·1·

TRIZ跨界創(chuàng)新

3

引例1956年4月26日,“新澤西州的紐華克港,一架起重

機(jī)把58個鋁制卡車車廂裝到了一艘停泊在港內(nèi)的老油輪上。

5天之后,這艘‘理想X號’(Ideal-X)駛?cè)肓诵菟苟?在

那里有58輛卡車正等著裝上這些金屬貨柜,把它們運往目

的地。一次革命就這樣開始了?！薄?我們都知道集裝箱改變了

世界,但是我們卻不一定了解集裝箱船運輸是怎樣被創(chuàng)造出

來的。

馬爾科姆·珀塞爾·麥克萊恩(MalcomPurcellMcLean)

1915年出生于北卡羅來納東南部的小鎮(zhèn)麥克斯頓,1934年

麥克萊恩卡車運輸公司開業(yè),他自己是公司唯一的卡車司機(jī)。

隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大,他在經(jīng)營卡車公司時,創(chuàng)造性地采用

團(tuán)購折扣加油、車廂壁板垛口狀減少風(fēng)阻力、老師傅帶徒弟

安全獎勵等措施,公司取得迅速成長。

但是,當(dāng)馬爾科姆的卡車到達(dá)港口裝卸貨時,他開始

等得不耐煩了。裝貨的時候要一件一件地裝,卸貨的時候要

一件一件地卸,他急了:“干嗎不把我整個車都吊進(jìn)去啊?”

船公司不聽。他生氣了,于是他自己買船自己干。20世紀(jì)50

年代的美國運輸是屬于管制時期,水路管水路,馬路管馬路,

別人說:“你怎么馬路的管起水路來了?”他說:“對顧客來說,

○1萊文森.集裝箱改變世界[M].姜文波,等譯.北京:機(jī)械工業(yè)出版

社,2008.

·2·

第一章/何為跨界創(chuàng)新

本來只有‘通路’,哪有什么水路、馬路、鐵路之分,只有低

價、高效、高質(zhì)量,顧客才最關(guān)心?！?/p>

1953年,馬爾科姆想出了用自家的卡車把自家的拖車

拉到自家的船上,進(jìn)行了最簡單的水陸聯(lián)運。結(jié)果一下子提

高了效率,同時也給曾被普遍認(rèn)為衰落的航運業(yè)帶來了新的

發(fā)展機(jī)會。1955年,馬爾科姆賣掉了卡車運輸公司,并用

4200萬美元買下了泛大西洋輪船公司,創(chuàng)建了一家全新的公

司—麥克萊恩工業(yè)公司。很快馬爾科姆發(fā)現(xiàn),在船上運載

拖車是低效率的:每輛拖車下面的輪子會浪費大量寶貴的船

上空間。于是,他改造了兩艘舊油輪,用來運載卡車拖車的

車身(與底盤、車軸和車輪分離)。1960年,公司更名為“海

陸聯(lián)運公司”。1966年,海陸聯(lián)運公司第一次提出多式聯(lián)運

的概念,把集裝箱降低裝卸成本的優(yōu)勢發(fā)揮到所有運輸方式

中去。1999年,海陸聯(lián)運公司被馬士基收購,2005年之后,

統(tǒng)一改為“馬士基班輪”。

跨界創(chuàng)新

跨界的本質(zhì)是對現(xiàn)有思想、概念和原則的重新組合○1。

二十世紀(jì)七八十年代,“邊界跨越”一詞首次出現(xiàn)在企業(yè)行為

○1SchumpeterJA,NicholAJ.Robinson’sEconomicsofImperfect

Competition[J].JournalofPoliticalEconomy,1934,42(2):249-259.

·3·

TRIZ跨界創(chuàng)新

理論文獻(xiàn)中,主要用于描述企業(yè)跨越組織邊界的活動。隨后,

“邊界跨越”被引入戰(zhàn)略管理領(lǐng)域,并將企業(yè)跨越組織邊界和

產(chǎn)業(yè)邊界的探索活動界定為跨界搜尋○1?？缃缢褜碇R轉(zhuǎn)

移和轉(zhuǎn)化并產(chǎn)生跨界合作,而跨界合作會帶來跨界創(chuàng)新○2。因

此,跨界創(chuàng)新概念包含了兩個構(gòu)念,即跨界搜索行為(或合

作行為)與創(chuàng)新行為?？缃缢阉?或合作)行為是組織為了突

破自身資源和能力限制,跨越組織邊界,尋找異質(zhì)性知識和

資源的過程,其內(nèi)涵遠(yuǎn)大于技術(shù)聯(lián)盟;而創(chuàng)新行為則是繼組

織跨界搜索(或合作)行為之后,對技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、模式

和流程等要素重新組合的過程。

本書中的跨界創(chuàng)新是指企業(yè)超越本行業(yè)傳統(tǒng)預(yù)設(shè)前提,

突破本行業(yè)既有規(guī)則邊界,借鑒其他產(chǎn)業(yè)成熟做法,從產(chǎn)業(yè)

跨界的視角在本行業(yè)創(chuàng)立新的更有效的管理和經(jīng)營規(guī)則的過

程。愛因斯坦曾說:“同一層次的思維解決不了同一層次思維

的問題?！蔽ㄓ熊S出經(jīng)驗和常識的層面,思維才能高屋建瓴。

1.技術(shù)跨界創(chuàng)新

跨界創(chuàng)新發(fā)生在9800個行業(yè)的每一個行業(yè)中。當(dāng)谷歌公

司把所有的技術(shù)跨界應(yīng)用到人類生活中的每一個方面,造航

○1RosenkopfL,NerkarA.BeyondLocalSearch:Boundary-spanning,

Exploration,andImpactintheOpticalDiskIndustry[J].Strategic

ManagementJournal,2001,22(4):287-306.

○2Bader,Karoline.HowtoBene