七 居住區(qū)規(guī)劃地下車庫(kù)設(shè)計(jì)

規(guī)范篇1、術(shù)語汽車庫(kù)(Garage)停放和儲(chǔ)存汽車的建筑物汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(Minimumturnradiusofcar)汽車回轉(zhuǎn)時(shí)汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。地下汽車庫(kù)(Undergroundgarage)停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫(kù)凈高一半的汽車庫(kù)。彎道超高(Rampturnsupperelcvation)為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設(shè)置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。停車位(Parkingspace)汽車庫(kù)中為停放汽車而劃分的停車空間或機(jī)械停車設(shè)備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。2、總平面設(shè)計(jì)地下車庫(kù)在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場(chǎng)地主干道為原則,汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫(kù)汽車坡道的數(shù)量不少于兩個(gè),當(dāng)停車數(shù)量少于100輛時(shí)可設(shè)計(jì)一個(gè)。當(dāng)停車數(shù)量大于500輛時(shí)不應(yīng)少于三個(gè),如條件允許,小于100輛大于50輛最好也設(shè)進(jìn)口出口兩個(gè)汽車坡道。特大、大、中型汽車庫(kù)(特大型定在500輛以上；大型定在301～500輛；中型定在51～300輛；小型定在50輛以下)的庫(kù)址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接。庫(kù)址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。地下汽車庫(kù)的排風(fēng)口應(yīng)設(shè)于下風(fēng)向，排風(fēng)口不應(yīng)朝向鄰近建筑物和公共活動(dòng)場(chǎng)所，排風(fēng)口離室外地坪高度應(yīng)大于2.5m，并應(yīng)作消聲處理。汽車庫(kù)庫(kù)址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物3、平面設(shè)計(jì)出入口汽車坡道最小凈寬度《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m?！镀噹?kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道最小寬度,取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過計(jì)算得知,曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m。公用汽車庫(kù)中汽車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸三層以上的多層汽車庫(kù)或二層以下地下汽車庫(kù)應(yīng)設(shè)置供載人電梯。建式地下汽車庫(kù)其停車位布置、坡道型式、通車道進(jìn)出路線、人員疏散口的單獨(dú)設(shè)置等均應(yīng)與上部建筑的使用功能和結(jié)構(gòu)選型、柱網(wǎng)布置相協(xié)調(diào)。平面設(shè)計(jì)中因曲線坡道對(duì)駕車司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。4、剖面設(shè)計(jì)小型車汽車坡道的最大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%,曲線坡道12%。當(dāng)汽車坡道的縱向坡度大于10%時(shí),坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用,一是因?yàn)榍€緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計(jì)算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0.72m時(shí),曲線坡道高差大于1.08m時(shí),設(shè)計(jì)緩坡距離會(huì)更短,更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)條件允許時(shí),汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%～10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì)2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車坡道最小凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫(kù)經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.5m為宜。汽車坡道應(yīng)有良好的排水措施。在坡道開始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計(jì)0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計(jì)一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車帶進(jìn)的雨水排出。設(shè)計(jì)篇1、據(jù)設(shè)計(jì)舞順序在設(shè)聚計(jì)初勁期，卻必須薯把地峽上、狂地下零統(tǒng)一惕考慮撿，地帶下車堆庫(kù)決顛不是勢(shì)設(shè)計(jì)薄的附間屬品清，要嘴盡可革能把商車庫(kù)銳集中逮在一誰個(gè)整謎體空辯間中棵，以禁提高破相同封面積蹤蝶下的碧停車污數(shù)量吃。一種史方法千是，禿把地爽上住匙宅沿漆地塊君外圍巡壽布置短，就窯是“脹圍合蹦式布脈局”靈，社語區(qū)中熔部形淡成比南較開桂闊的城園林檔空間默，下委面做略停車妙，這廚種方敘式能亂夠形比成開幅闊的法樓間浪距，起住宅駐單元堪的通守風(fēng)、待景觀說效果強(qiáng)非常努好，躲同時(shí)宜地下霧車庫(kù)絹的使油用率屑也非謎常高步。另外瓦一種孝方法尺，把忠住宅復(fù)樓多虧棟組騾合，圍提高維小區(qū)鍵空地兆的完蟻整性尊。從貫而有超利地沿下停嬸車庫(kù)努空間齡的完黑整性思，對(duì)倉(cāng)于大難盤而法言，匙有時(shí)賺地下吳停車凱庫(kù)被般分割爸成幾賢個(gè)片綁區(qū)，極這時(shí)代還要覺考慮凱各區(qū)希之間附的連狀接通悅暢，賊不應(yīng)圈產(chǎn)生魚瓶頸倉(cāng)現(xiàn)象睜，從刮而對(duì)沸交通細(xì)、消驕防不肝利。住宅久小區(qū)撥的地撇下停橫車庫(kù)抽平面憶布局撞設(shè)計(jì)葛與獨(dú)伴立的看專用娃地下簡(jiǎn)停車突庫(kù)不線同，喪受地桐面以逆上住鎖宅樓拘的影玩響較冰大。屑通常煙在整邊體社圓區(qū)規(guī)抄劃，隔首先飯考慮煩的是桿地面勤上的餓容積饑率、貨建筑附密度勞、樓碧體間案距等英指標(biāo)消要求櫻，待噸這些糞指標(biāo)瘋規(guī)劃篇完成扶后，荷才會(huì)來考慮奸地下捎停車曉庫(kù)的芬布局專，這紋種設(shè)舌計(jì)思述路很預(yù)大程景度上妻造成討車庫(kù)形設(shè)計(jì)陷不合西理，少實(shí)用膠性差。2、地下緞停車捧庫(kù)的示平面府布置主要忌包含憲車道嘴和停吼車位主布置造、柱睬網(wǎng)布胞局、母與地烏下室傷其它趣功能基部分孩協(xié)調(diào)犯等。一般術(shù)住宅安小區(qū)舅以中裁型轎教車：佛長(zhǎng)（親4．役9m凝）X時(shí)寬（久1．萬8m屠）x殘高（浮1．鋪8m撐）為朵設(shè)計(jì)刷標(biāo)準(zhǔn)貸車型怠尺寸竹，停瓦車位蜓尺寸痕應(yīng)為嗽：長(zhǎng)字(5國(guó)—6弱)m強(qiáng)x色寬(棵2．翼5—息3)莖m。車位昂與車院道成推90詢°直厚角，仙且車屈輛“筐倒進(jìn)避順出組”的襯布置河的時(shí)陷候，穿每臺(tái)蜘車所抄占車古庫(kù)面培積的奮比例派最小眨，按販照此辰方式侄布置謝的地下翻停車攏庫(kù)每紡車所都占面靈積應(yīng)票在2偉8㎡鏡—3來5㎡。車庫(kù)甲汽車負(fù)環(huán)行尊道的最小箭內(nèi)徑：一捆般取悅3.森9～流4.宗2米敘即可有。3、車庫(kù)槐出入傍口的絹設(shè)計(jì)根據(jù)構(gòu)汽車殖庫(kù)建元筑設(shè)果計(jì)規(guī)船范:紛大中帥型汽罷車庫(kù)增的庫(kù)幼址，持車輛恒出入伴口不飾應(yīng)少總于2檔個(gè)；堅(jiān)特大及型汽嫁車庫(kù)廢庫(kù)址屯，車頑輛出嚇入口崇不應(yīng)拐少于飾3個(gè)刻，并斷應(yīng)設(shè)岸置人困流?？逵贸錾腥肟诰?。各魔汽車欺出入筑口之竄間的殃凈距震應(yīng)大默于1喇5m扮。出裝入口嘉的寬劇度，毀雙向段行駛瘦時(shí)不培應(yīng)小柿于7軌m，令單向叫行駛雹時(shí)不揚(yáng)應(yīng)小揭于5粉m。4、缺地下祖停車壇庫(kù)頂奔部的奏園林碗綠化地下器車庫(kù)窯的設(shè)住置，蠻為社湯區(qū)的債地面羊綠化腦提供濁了最源大可博能的秒空間窩，一般盛由于魔車庫(kù)腔都布槳置在雅社撞區(qū)比將較完員整、帳大塊暴的空壇曠場(chǎng)史地內(nèi)鳥，在掉頂板蓋上部番可作紹覆土浸、形絹成小彩區(qū)的眼中心焰綠化熱花園樂。覆土豬平均帥厚度故宜在律50隊(duì)公分尊左右滴，適懂應(yīng)種康植小郊型灌聲木和秩鋪植困草皮鋪。但易如果開要栽動(dòng)種大護(hù)型喬虎木，蜓必須閘加溫設(shè)塊覆土天坑獨(dú)紙立的猾排水豎系統(tǒng)趙。5、單層憤還是刊多層一般列人都勿認(rèn)為飽多層團(tuán)地下惕室成禁本更抄高，華實(shí)際殊恰恰推相反棵，如讓果忽妹略一永些次違要因躬素，優(yōu)單層掩車庫(kù)層與多場(chǎng)層（塵以二昂層為普例）桃地下趕車庫(kù)很主要炕差別裂如下岡。：?jiǎn)螌尤鰢o(hù)較深度包小，耗但圍昨護(hù)周時(shí)長(zhǎng)有拘長(zhǎng)１隊(duì)/3備~１寸倍，停這里賀差異取不明帽顯;單層衡地下慰室的恢底板廉比兩情層地?zé)粝率視缫嘈槐端?，這景里要孝多２毫０%纏以現(xiàn)上的躍造價(jià)杰。單層士地下腸室的粗防水路面積基也要精增加蠅４０革%獄以上壁。所以伐，只忠要規(guī)休模夠?qū)Т?，肝多層拒更?jīng)系濟(jì)一勞點(diǎn)。6、與住而宅建蠻筑主屈體連浮接方竟式6.鹽1與主扭體整賢體連存通車庫(kù)雁結(jié)構(gòu)墊利用還結(jié)構(gòu)揪后澆倒帶與陰主體留結(jié)構(gòu)蛋直接盼相連暖。地珍下車溉庫(kù)作培為主攀體建擁筑附萍建的疏一個(gè)拋組成散部分君。優(yōu)點(diǎn)慈：路堡途直斃觀感良覺最溉為便悅捷，號(hào)節(jié)約撤側(cè)墻巾、減芽少通逼道長(zhǎng)守度，鳴便于阻視線誤的可需達(dá)性閑，減吼少死傲角，使抗?jié)B霉漏效最果好介，美鄭觀、弓提高距客戶革的心月理舒清適度發(fā)。缺點(diǎn)撓：要耗求較隸高的泉結(jié)構(gòu)錢設(shè)計(jì)闊技術(shù)渾措施慎和較牽高的佳施工城質(zhì)量蝦，一伐旦發(fā)豪生結(jié)撇構(gòu)安冷全事仇故，且開裂腫漏雨治，彌南補(bǔ)比莖較困偽難。檔同時(shí)倡要求露較高胖的施扯工組魔織方元案來確滿足刻項(xiàng)目辰的開竊發(fā)節(jié)陪奏。6、與住膽宅建般筑主鉛體連浴接方吹式6.煙2地下叫車庫(kù)未與主用體建摔筑地害下室境采用沾通道音連接優(yōu)點(diǎn)獨(dú)：主蠶體建岔筑與脊地下福車庫(kù)繡通過泊地下去通道擾連接咬為一喘個(gè)整響體，英給客頓戶以絡(luò)整體控的心搜理感膊受，懷路途圖便捷脾，有厲利于回住宅鑒和地柱下車饅庫(kù)的藏銷售失。缺點(diǎn)焰：通柜道面薪積會(huì)拼增加抄單車屋位指催標(biāo)面濾積，夕增加事了車妨位成暮本。6、與住畫宅建袖筑主陸體連招接方掌式6.奇3結(jié)合高景觀企直接數(shù)利用沙車庫(kù)密的地壯上