太陽能路燈方案(完整版)

目錄：前言太陽能路燈的介紹太陽能路燈方案照明方式介紹太陽能路燈的安裝經(jīng)濟(jì)效益分析設(shè)備清單太陽能路燈的介紹1前言：

隨著地球資源的日益貧乏，基礎(chǔ)能源的投資成本日益攀高，各種安全和污染隱患可謂無處不在，太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來越受重視。同時(shí)，也隨著太陽能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，太陽能發(fā)電在路燈照明領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)日趨完善。太陽能路燈的介紹2太陽能路燈的介紹：太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)：1、市電照明路燈安裝復(fù)雜：市電照明路燈工程中首先要鋪設(shè)電纜，需要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長時(shí)間的安裝調(diào)試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。太陽能路燈安裝簡便：太陽能安裝時(shí)，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個(gè)水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。太陽能路燈的介紹3太陽能路燈的介紹：太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)：2、市電照明路燈電費(fèi)高昂：市電照明路燈工作中需要支付固定高昂的電費(fèi)，并且需要長期不間斷對(duì)線路和其它配置進(jìn)行維護(hù)或更換，維護(hù)成本逐年遞增。太陽能路燈具免電費(fèi)：太陽能路燈是一次性投入，無任何維護(hù)成本，長期受益。太陽能路燈的介紹4太陽能路燈的介紹：太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)：3、市電照明路燈存在安全隱患：市電照明路燈在施工質(zhì)量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面都會(huì)帶來諸多安全隱患。太陽能路燈沒有安全隱患：太陽能路燈是超低壓產(chǎn)品，運(yùn)行安全可靠。太陽能路燈的其它優(yōu)勢：綠色環(huán)保。太陽能路燈的介紹5太陽能路燈的介紹：

綜上對(duì)比所述，太陽能路燈具有安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動(dòng)控制免維護(hù)等特性。太陽能路燈的介紹6太陽能路燈系統(tǒng)的組成：太陽能路燈由以下幾個(gè)部分組成：太陽能電池板、太陽能智能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及支架。太陽能路燈的介紹7太陽能路燈應(yīng)用：太陽能路燈的介紹8太陽能路燈應(yīng)用：太陽能路燈的介紹9太陽能路燈的工作原理：

太陽能路燈是利用太陽能電池板，白天接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低，充放電控制器偵測到這一值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電10小時(shí)后，充放電控制器動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是控制路燈打開和關(guān)閉，同時(shí)保護(hù)蓄電池，延長蓄電池使用壽命。。太陽能路燈的介紹10太陽能路燈的工作原理：太陽能路燈的介紹11太陽能路燈的設(shè)計(jì)原則：1、從功能上道路照明系統(tǒng)的主要功能是保證交通安全，提高交通運(yùn)輸效率、保障人身安全、提供舒適環(huán)境。2、在滿足道路照明各項(xiàng)功能需要的基礎(chǔ)上，提高道路照明系統(tǒng)的能效，降低系統(tǒng)功耗，節(jié)約能源，減少污染，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。3、另外還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓赓Y源情況，當(dāng)?shù)仃幱晏鞖馇闆r，電池板受灰塵覆蓋、溫度影響、控制器、蓄電池的各種效率等實(shí)情況進(jìn)行綜合考慮。太陽能路燈的介紹12太陽能路燈的設(shè)計(jì)要求：（1）電池板功率的計(jì)算和選用。（2）蓄電池容量、充放電控制和充放電狀態(tài)顯示。（3）連續(xù)陰雨天五天路燈仍能照明。(4）光線暗時(shí)路燈自動(dòng)點(diǎn)亮，早上光線強(qiáng)時(shí)路燈自動(dòng)熄滅。（5）系統(tǒng)斷電時(shí)可以保存用戶所設(shè)定的各種參數(shù)。太陽能路燈的介紹13太陽能路燈的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16-922、《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》太陽能路燈的介紹14太陽能路燈的控制方案選擇：

太陽能路燈跟普通路燈控制電路功能基本一樣，都是為了完成晚上亮燈，早晨熄燈的作用。國內(nèi)外常用的控制器有單獨(dú)的光控制型、時(shí)鐘控器型、經(jīng)緯型控制器型等，但由于其工作原理不同，各有優(yōu)缺點(diǎn)。太陽能路燈的介紹15太陽能路燈的控制方案選擇：

單獨(dú)的光控型一般采用感光探頭，當(dāng)晚上光線弱時(shí)，自動(dòng)開啟路燈；早上光線較強(qiáng)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉路燈，達(dá)到自動(dòng)控制的作用。但在實(shí)際使用中，感光探頭難以判斷各種干擾光線，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。太陽能路燈的介紹16太陽能路燈的控制方案選擇：

采用時(shí)鐘控器型的路燈控制器，要預(yù)先設(shè)定開關(guān)時(shí)間，使路燈按時(shí)亮燈、準(zhǔn)時(shí)熄燈，從而達(dá)到自動(dòng)控制的目的。優(yōu)點(diǎn)是定時(shí)開關(guān)預(yù)先設(shè)定的開關(guān)時(shí)間不受外界干擾，除本身故障外不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。缺點(diǎn)是不能根據(jù)季節(jié)變化和特殊的天氣情況自動(dòng)變換開關(guān)時(shí)間，需人工經(jīng)常調(diào)整開關(guān)時(shí)間，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于節(jié)省電力。太陽能路燈的介紹17太陽能路燈的控制方案選擇：

經(jīng)緯型控制器采用單片機(jī)技術(shù)，模擬日照規(guī)律，晚上能自動(dòng)開燈、早晨能自動(dòng)關(guān)燈。它采取光控開關(guān)時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)，克服了光控開關(guān)易受干擾的缺點(diǎn)，取鐘控器時(shí)間準(zhǔn)確之長處，克服了定時(shí)開關(guān)不會(huì)自動(dòng)變換開關(guān)時(shí)間之短處。目前路燈控制常采用這種控制方式，但其價(jià)格較高，在路燈中使用將會(huì)增加不必要的成本。太陽能路燈的介紹18太陽能路燈的控制方案選擇：

本設(shè)計(jì)是考慮以上幾種控制方式的特點(diǎn)，綜合從節(jié)電、經(jīng)濟(jì)和實(shí)用等方面考慮，利用光控時(shí)控制結(jié)合型，實(shí)現(xiàn)太陽能路燈的設(shè)計(jì)。太陽能路燈的介紹19太陽能路燈系統(tǒng)的總體框圖：太陽能路燈的介紹20太陽能路燈的光源的選擇：

光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導(dǎo)體光源，其發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，是太陽能路燈最為理想的光源。本系統(tǒng)采用LED光源，結(jié)合成都市區(qū)的實(shí)際情況，我們采用高效太陽能LED路燈（光源功率50W，DC24V），規(guī)格50只LED、每只1W

。太陽能路燈的介紹21太陽能路燈的光源的選擇：太陽能路燈的介紹22太陽能電池板傾角的確定：

成都市位于東經(jīng)102°54′～104°53′和北緯30°05′～31°26′之間，平均海拔高度500m。由表1規(guī)定緯度和太陽能電池板傾角的關(guān)系確立太陽能電池板的傾角為38°太陽能路燈的介紹23太陽能電池板傾角的確定：表

緯度和太陽能電池板傾角的關(guān)系太陽能路燈的介紹緯度0°~25°26°~40°41°~55°>55°傾角等于當(dāng)?shù)鼐暥鹊扔诋?dāng)?shù)鼐暥燃?°~10°等于當(dāng)?shù)鼐暥燃?0°~15°等于當(dāng)?shù)鼐暥燃?5°~20°24太陽能電池板組件功率的確定：

由于成都全年平均日照時(shí)數(shù)為1042～1412小時(shí)則平均每日峰值日照時(shí)數(shù)為：1042÷365＝2.87

小時(shí)/日太陽能路燈的介紹25太陽能電池板組件功率的確定：計(jì)算每日負(fù)載耗電量為：500Wh÷24V＝21Ah計(jì)算所需太陽電池的總充電電流為：21Ah×1.02/(2.87h×0.9)＝10.3A

其中：0.9:蓄電池的充電效率

1.02:20年內(nèi)太陽電池衰降，方陣組合損失，塵埃遮擋等綜合系數(shù)。太陽能路燈的介紹26太陽能電池板組件功率的確定：

保證全年能有效地對(duì)蓄電池組件充電。因此，太陽能電池組件在任何季節(jié)的工作電壓須滿足

V＝Vf+Vd+Vi

=27.4+0.7V+4.5V=32.6V式中，Vf

為蓄電池組件浮充電壓；Vd為因阻塞二極管和線路直流損耗引起的壓降；Vi

為因溫度升高引起的壓降。太陽能路燈的介紹27太陽能電池板組件功率的確定：

眾所周知，廠商出售的太陽能電池組件所標(biāo)出的標(biāo)稱工作電壓和輸出功率最大值（Wp），都是在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下測試的結(jié)果。由太陽能電池組件的溫度特性曲線可知，當(dāng)溫度升高時(shí)，其工作電壓有較明顯的下降，可用下式計(jì)算因溫度升高而引起的壓降Vi

。Vi=a（tmax-25）Va太陽能路燈的介紹28太陽能電池板組件功率的確定：

式中，a是太陽能電池組件的溫度系數(shù)，對(duì)單晶硅和多晶硅電池組件來說，a=0.005，對(duì)非晶硅電池組件來說，a=0.003；Tmax為太陽能電池組件的最高工作溫度（45℃~60℃）；Va為太陽能電池組件的標(biāo)稱工作電壓。太陽能路燈的介紹29太陽能電池板組件功率的確定：太陽能電池組件板的功率：Pa=Ia*Va*K/1-a(Tmax-25)=5*36*1.2/1-0.005（50-25）=216/0.875=246W式中，a、Tmax取值與上面相同，K為考慮一些未知工作因素，而引入的安全系數(shù)，可根據(jù)電壓等級(jí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確程度，運(yùn)行環(huán)境等，在1.05~1.30之間選取。太陽能路燈的介紹30太陽能電池板組件功率的確定：

根據(jù)上述計(jì)算本設(shè)計(jì)可選兩塊TW180（35D）單晶硅電池板并聯(lián)TW180（35D）的技術(shù)參數(shù)如下：太陽能路燈的介紹31太陽能蓄電池容量的選擇：

=21Ah*（5+1）/0.68=186Ah0.68為放電深度。因此選擇12V，200Ah免維護(hù)式鉛酸蓄電池，2塊串聯(lián)。串聯(lián)后電壓24V，200Ah太陽能路燈的介紹32太陽能控制器的選擇:

本系統(tǒng)控制器選用TYK-3SDRC型太陽能路燈智能控制器。太陽能路燈的介紹33太陽能控制器的技術(shù)參數(shù):額定工作電壓：24V額定工作電流：10A過充電壓點(diǎn)：28.8V±0.2V過壓恢復(fù)點(diǎn)：27.2V±0.2V過放電壓點(diǎn)：21.6V±0.2V過放恢復(fù)點(diǎn)：24.6V±0.2V太陽能路燈的介紹34太陽能控制器的技術(shù)參數(shù):太陽能電池與蓄電池間電壓降：小于0.4V蓄電池與負(fù)載間電壓降：小于0.23V空載電流：小于10mA開路電壓：50V環(huán)境溫度：-20℃---+50℃使用海拔：小于5000米太陽能路燈的介紹35太陽能控制器的技術(shù)參數(shù):

該控制器當(dāng)沒有陽光時(shí)，光強(qiáng)降到啟動(dòng)點(diǎn)，控制器延時(shí)10分鐘確認(rèn)啟動(dòng)信號(hào)后，開通負(fù)載，負(fù)載開始工作；當(dāng)有陽光時(shí)，光強(qiáng)升到啟動(dòng)點(diǎn)，控制器延時(shí)10分鐘確認(rèn)關(guān)閉輸出信號(hào)后關(guān)閉輸出，負(fù)載停止工作。太陽能路燈的介紹36太陽能控制器的技術(shù)參數(shù):太陽能路燈的介紹37太陽能路燈照明方式的設(shè)計(jì)：

道路及與其有關(guān)的特殊場所的照明方式分常規(guī)照明和高桿照明兩種。常規(guī)照明有單側(cè)布置、雙側(cè)交錯(cuò)布置、雙側(cè)對(duì)稱布置、橫向懸索布置、和中心對(duì)稱布置五種基本布燈方式：如下圖所示：太陽能路燈的介紹38太陽能路燈照明方式的設(shè)計(jì)：太陽能路燈的介紹39太陽能路燈照明方式的設(shè)計(jì)：

采用常規(guī)照明方式時(shí)燈具的配光類型布燈方式安裝高度和間距應(yīng)滿足下表表的規(guī)定。且燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1/4,燈具的仰角不宜超過15°。太陽能路燈的介紹40太陽能路燈照明方式的設(shè)計(jì)：

表燈具的配光類型及布燈方式與安裝高度間距的關(guān)系太陽能路燈的介紹41太陽能路燈照明方式的設(shè)計(jì)：

本系統(tǒng)中所用燈具屬于截光型燈具，且采用單側(cè)布置。所以該路燈的安裝高H>=Weff

Weff為路面有效寬度，假設(shè)路面的有效寬度為5米，則安裝高度為H>=5米。安裝間距<=3*5=15米。太陽能路燈的介紹42太陽能燈具照度和亮度均度的要求：

安裝燈具的照度和亮度均度應(yīng)符合《城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》太陽能路燈的介紹43太陽能燈具照度和亮度均度的要求：太陽能路燈的介紹44太陽能燈具照度和亮度均度的要求：

本系統(tǒng)中路燈的平均照度：

Eav=（φ×U×K×N）/(Weff×S)=(44000*0.7*0.4*2)/(5*15)=24640/75=329本系統(tǒng)中路燈的平均亮度L=R*E=太陽能路燈的介紹45太陽能的最終效果：太陽能路燈的介紹46太陽能路燈的安裝：

地基澆筑：

1、確定立燈位置；勘察地質(zhì)情況，如果地表1米2皆是松軟土質(zhì)，那么開挖深度應(yīng)加深；同時(shí)要確認(rèn)開挖位置以下沒有其他設(shè)施（如電纜、管道等），要求路燈頂部沒有長時(shí)間遮陽物體，否則要適當(dāng)更換位置。太陽能路燈的介紹47太陽能路燈的安裝：2、在立燈具的位置預(yù)留（開挖）符合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行予埋件定位澆筑。預(yù)埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲(chǔ)存處。注意保持預(yù)埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù)場地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動(dòng)棒震動(dòng)，保證整體的密實(shí)性，牢固性。太陽能路燈的介紹48太陽能路燈的安裝：3、施工完畢，及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。4、混泥土凝固過程中，要定時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)；待混凝土完全凝固（一般72小時(shí)以上），才能進(jìn)行吊燈安裝。太陽能路燈的介紹49太陽能組件的安裝：電池組件的輸出正負(fù)極在連接到控制器前須采取措施避免短接；太陽電池組件與支架連接時(shí)要牢固可靠；組件的輸出線應(yīng)避免裸露，并用扎帶扎牢；電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)。太陽能路燈的介紹50太陽能蓄電池的安裝：蓄電池置于控制箱內(nèi)時(shí)須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性；輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時(shí)必須通過PVC穿線管；太陽能路燈的介紹51太陽能蓄電池的安裝：

上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門。太陽能路燈的介紹52太陽能燈具的安裝：1、進(jìn)行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。2、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作；接上太陽板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝。太陽能路燈的介紹53太陽能燈具的安裝：3、主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲絕對(duì)緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南。4、將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。太陽能路燈的介紹54太陽能燈具的安裝：5、調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。太陽能路燈的介紹55太陽能路燈的安裝：太陽能路燈的介紹56太陽能燈具的安裝注意事項(xiàng)：1、太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時(shí)，電池組件在任何時(shí)間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。2、穿線時(shí)一定要注意導(dǎo)線勿夾在燈桿的連接處。導(dǎo)線的連接處應(yīng)該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。太陽能路燈的介紹57太陽能路燈的設(shè)備清單：燈桿支架LED燈一個(gè)1W共五十個(gè)燈具蓄電池12V，200Ah兩塊控制器TYK-3SDRC太陽能電池組件TW180（35D）兩塊太陽能路燈的介紹58太陽能路燈拓展（了解）：太陽能路燈的介紹與市電互補(bǔ)59第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)