白車身質(zhì)量控制流程管理辦法

質(zhì)■管理體系文件事業(yè)部制度與流程文件GRATOURAUTOBUSINESSUNITRULESANDPRoCESSXXX乘用白車身質(zhì)量控制流程FTG.XXXXXXX.XXX.X-XXXX發(fā)布日期：20XX年XX月XX日實(shí)施日期20XX年XX月XX日XXX股份有限公司XXX事業(yè)部管理文件基本信息及修訂記錄文件名稱：XXX乘用車工藝文件管理辦法發(fā)布日期:20IX年X月X日文件編號(hào)：提出部門：XXX工藝科文件類別：0管理手冊(cè)0管理規(guī)定?管理辦法0作業(yè)文件起草部門：XXX工藝科文件級(jí)別；O集團(tuán)級(jí)?事業(yè)（本）部級(jí)O部門級(jí)歸口部門：XXX工藝科文件密級(jí)：O普通 ?秘密 O機(jī)密 O絕密文件狀態(tài)：?正式O試行使用范圍：XXX事業(yè)部閱讀范圍：XXX事業(yè)部審批記錄起茸人會(huì)簽人審核人審査人審定人批準(zhǔn)人修訂記錄版本號(hào)歸口部門發(fā)布/修改日期文件發(fā)布名稱修改原因序號(hào)修改位置修改內(nèi)容填寫說明：1、本表應(yīng)控制在一頁(yè)以內(nèi)，必要時(shí)，可使用附件說明前后變化，詳見附件12：2、修訂內(nèi)容應(yīng)明確體現(xiàn)：1）修訂項(xiàng)目.內(nèi)容的前后對(duì)比2）新增、刪除的內(nèi)容，并注明原因3）附件、附錄等修改的內(nèi)容。1.目的規(guī)定口車身質(zhì)量控制的內(nèi)容及方法，確?？谲嚿碣|(zhì)量得到有效控制，滿足質(zhì)量要求適用范圍適用于XXX乘用車所有車型的白車身質(zhì)量控制。術(shù)語(yǔ)定義無引用文件無職能職責(zé)部門/角色職能職責(zé)XXX質(zhì)量部1負(fù)責(zé)對(duì)白車身進(jìn)行全面質(zhì)量控制2?負(fù)責(zé)白車身自制件、外購(gòu)件的質(zhì)量控制，并對(duì)白車身總成進(jìn)行測(cè)量分析3負(fù)責(zé)對(duì)白車身總成和分總成的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析XXX車身部1負(fù)責(zé)對(duì)白車身分總成進(jìn)行測(cè)量分析負(fù)責(zé)整改和持續(xù)改進(jìn)，并對(duì)生產(chǎn)過程中工裝夾具穩(wěn)定性進(jìn)行控制。負(fù)責(zé)對(duì)白車身生產(chǎn)過程中的質(zhì)量進(jìn)行控制6.管理內(nèi)容及規(guī)定6.1白車身焊接強(qiáng)度控制6.1.1破壞性檢查從OTS階段開始，XXX質(zhì)量部按規(guī)定的抽檢頻次和LI標(biāo)要求對(duì)口車身總成及分總成進(jìn)行破壞性檢查，具體要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)詳見《口車身焊接評(píng)估檢驗(yàn)工作指導(dǎo)書》和《口車身檢驗(yàn)規(guī)范》。6.1.1.1對(duì)于停產(chǎn)時(shí)間215個(gè)工作日的PX31車型，則在恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)對(duì)零件焊點(diǎn)進(jìn)行一次破壞性開鑿檢驗(yàn)。6.1.1.2對(duì)于停產(chǎn)時(shí)間W15個(gè)工作日的PX31車型，仍按當(dāng)時(shí)該生產(chǎn)階段的破壞性檢查頻次檢查。6.1.1.3對(duì)于停產(chǎn)時(shí)間$25個(gè)工作日的PX33車型，則在恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)對(duì)零件焊點(diǎn)進(jìn)行一次破壞性開鑿檢驗(yàn)。6.1.1.4對(duì)于停產(chǎn)時(shí)間W25個(gè)工作日的PX33車型，仍按當(dāng)時(shí)該生產(chǎn)階段的破壞性檢查頻次檢查。6.1.1.5對(duì)于停產(chǎn)時(shí)間$30個(gè)工作日的PM車型，則在恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)對(duì)零件焊點(diǎn)進(jìn)行一次破壞性開鑿檢驗(yàn)。6.1.1.6對(duì)于停產(chǎn)時(shí)間W30個(gè)工作日的PM車型，仍按當(dāng)時(shí)該生產(chǎn)階段的破壞性檢查頻次檢查。6.1.2非破壞性檢查6.1.2.1在OTS、PPV和PP階段的每個(gè)產(chǎn)品都必須進(jìn)行一次非破壞性檢查；6.1.2.2P階段的產(chǎn)品每5輛車執(zhí)行一次非破壞性檢查；6.1.2.3正式生產(chǎn)階段，車身部每班須進(jìn)行不少于四次非破壞性檢查。各工段可根據(jù)實(shí)際情況增加檢查次數(shù)。XXX質(zhì)量部人員對(duì)各工段每天進(jìn)行不定期的抽檢并對(duì)抽檢結(jié)果實(shí)施跟蹤。具體要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)詳見《口車身焊接評(píng)估檢驗(yàn)工作指導(dǎo)書》和《口車身檢驗(yàn)規(guī)范》。6.2白車身尺寸了控制車身部按規(guī)定的測(cè)量頻次將白車身及六大分總成送至測(cè)量匹配中心進(jìn)行三坐標(biāo)測(cè)量（分總成每周一套，口車身每班次一臺(tái)），對(duì)測(cè)量不滿足尺寸考核標(biāo)準(zhǔn)的白車身及各分總成以及個(gè)別尺寸異常波動(dòng)或超差對(duì)功能造成重大影響的實(shí)施報(bào)警或停線,具體口車身尺寸控制詳見《白車身尺寸控制流程》。6.3白車身表面質(zhì)量控制6.3.1白車身審核XXX質(zhì)量部口車身審核員在調(diào)整線上隨機(jī)抽取報(bào)交合格的口車身總成進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)，審核抽樣頻次按每班次每種車型一臺(tái)進(jìn)行，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的異常質(zhì)量缺陷，山審核員以《問題交流報(bào)告》的形式反饋至相關(guān)部門進(jìn)行分析整改，具體詳見《白車身AuditT作指導(dǎo)書》。6.3.2五門一蓋覆蓋件總成審核XXX質(zhì)量部白車身審核員隨機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)抽取已檢驗(yàn)合格的五門一蓋總成進(jìn)行審核，審核抽樣頻次按每班次產(chǎn)量的1%產(chǎn)品（最少一件）進(jìn)行，具體詳見《五門一蓋覆蓋件AUdit工作指導(dǎo)書》。6.4白車身扭矩檢查XXX車身車間負(fù)責(zé)對(duì)白車身主產(chǎn)過程扭矩的控制，XXX質(zhì)量部現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員使用扭力扳手隨機(jī)對(duì)調(diào)整線已裝調(diào)完畢的白車身總成進(jìn)行扭矩復(fù)查，并做好記錄，針對(duì)復(fù)檢發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知車間進(jìn)行整改，具體詳見《白車身扭矩檢查工作指導(dǎo)書》。6.4.1白車身報(bào)交檢驗(yàn)XXX質(zhì)量部質(zhì)檢科報(bào)交檢驗(yàn)員在車身車間調(diào)整線，對(duì)正常生產(chǎn)的口車身表面質(zhì)量、外觀

配合、扭矩、焊接質(zhì)量等進(jìn)行檢查，確保最終交付的口車身總成質(zhì)量滿足要求，具體詳見《口車身報(bào)交檢驗(yàn)工作指導(dǎo)書》。流程階段動(dòng)編號(hào)□部□□備注1/JA以:旱身度強(qiáng)制接控X量*01?x黑并00身質(zhì)制車面控白表6中質(zhì)斗三檢胃身醴身8.激勵(lì)考核考核名稱評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)考核標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)對(duì)象過程考核應(yīng)嚴(yán)格按照管理辦法進(jìn)行白車身焊接強(qiáng)度控制工作，未按管理辦法進(jìn)行的按100元/項(xiàng)進(jìn)行負(fù)激勵(lì)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人過程考核應(yīng)嚴(yán)格按照管理辦法進(jìn)行白車身表面質(zhì)量控制工作，未按管理辦法進(jìn)行的按100元/項(xiàng)進(jìn)行負(fù)激勵(lì)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人附則9.1本文件XXX事業(yè)部制造工程部起草并負(fù)責(zé)解釋;9.2本文