道橋工程各階段工程造價(jià)論文

第第頁道橋工程各階段工程造價(jià)論文1道橋工程造價(jià)管理的主要內(nèi)容

1.1建筑材料、機(jī)器設(shè)備以及勞動力費(fèi)用的成本控制

道橋工程中的造價(jià)成本一大部分都用在了建筑材料、機(jī)械設(shè)備和勞動力費(fèi)用上面，道橋施工建設(shè)對原材料和專業(yè)的機(jī)械設(shè)備要求較大，而且原材料和機(jī)械設(shè)備本身花費(fèi)的成本就比較高，在總的造價(jià)管理中占有很大的比例，因此在道橋施工過程中要把這兩項(xiàng)作為重點(diǎn)造價(jià)管理。機(jī)器在使用當(dāng)中需要花費(fèi)一定的費(fèi)用進(jìn)行維修保養(yǎng)，在反復(fù)的運(yùn)輸過程中又增加了勞動力成本支出，三者存在著內(nèi)在的聯(lián)系性，所以要實(shí)現(xiàn)對造價(jià)管理的有效控制，就要盡最大化的減少勞動力的使用，提高機(jī)器的使用率。

1.2工程建設(shè)的變化導(dǎo)致的成本變化控制

任何一種施工工程，出現(xiàn)工程變化都是正常的現(xiàn)象，在道橋施工中也是如此，施工的變化必然會引發(fā)成本的增加，對工程的造價(jià)管理帶來影響，因此，在工程發(fā)生變化時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，從大局出發(fā)全面分析，詳細(xì)記錄工程變化所產(chǎn)生的費(fèi)用，為工程的后期施工中工程造價(jià)管理奠定基礎(chǔ)。

1.3施工質(zhì)量和進(jìn)程的控制

道橋施工工程由于其自身的特點(diǎn)，對于質(zhì)量方面和工程期限方面都有很高的要求，眾所周知，工程期限和工程質(zhì)量一般很難兼得，兩者容易產(chǎn)生沖突，而不管是工程質(zhì)量的缺陷還是工程期限的延長都必然會導(dǎo)致工程費(fèi)用的增加，使工程造價(jià)失去控制。從道橋施工的特點(diǎn)出發(fā)，要想最大化的在工程期限的要求下提高施工質(zhì)量，就要加大對于工程施工各個(gè)階段的造價(jià)管理，降低返工重建的可能性，確保在預(yù)先規(guī)定的期限內(nèi)高質(zhì)高量的完成施工任務(wù)，減少不必要的支出，使工程的造價(jià)管理得到有效的控制。

2影響道橋工程造價(jià)管理的因素

2.1方案設(shè)計(jì)

道橋工程建設(shè)的源頭是工程的投資決策，對于工程的造價(jià)管理有著很重要的影響，尤其是對于建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化水平確定、施工地點(diǎn)的選擇以及施工設(shè)備的選擇等，這些都對工程的造價(jià)管理有直接性的聯(lián)系，投資決策階段對工程造價(jià)的影響最高可以達(dá)到80%——90%，因此，要控制工程成本，最為關(guān)鍵的就是加強(qiáng)項(xiàng)目投資決策階段的管理，然而，加強(qiáng)投資決策的管理，最首要的就是工程方案的設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理，工程方案的設(shè)計(jì)是工程造價(jià)管理最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

2.2建筑安裝的工程費(fèi)用

道橋建設(shè)成本是指道橋工程建設(shè)中，使其達(dá)到設(shè)計(jì)方案所要求的花費(fèi)的總的費(fèi)用，其具體的造價(jià)主要由建筑安裝的工程費(fèi)、設(shè)備的購置費(fèi)、其他相關(guān)費(fèi)用三者構(gòu)成，建筑安裝工程費(fèi)用是其他各項(xiàng)費(fèi)用的基礎(chǔ)，以國家或地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)來進(jìn)行費(fèi)率的計(jì)取，對于道橋工程的成本影響是隨著建筑安裝工程費(fèi)用的變化而變化的，在道橋的總成本中所占的比例比較固定，因此，控制道橋建設(shè)的成本，就要以建筑安裝工程費(fèi)用為重點(diǎn)。

2.3相關(guān)法律法規(guī)的影響

道橋工程建設(shè)在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著很大的作用，成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的投資項(xiàng)目，在其總的建設(shè)成本結(jié)構(gòu)中，利潤、稅率等都與國家或當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)法規(guī)政策有關(guān)系，特別是在一些地域面積狹小，但經(jīng)濟(jì)水平較高的地區(qū)，對于道橋建設(shè)的規(guī)范性文件逐漸增多，并隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，對于相關(guān)的稅費(fèi)也會不斷增加，這些對于工程建設(shè)的造價(jià)管理都或多或少的產(chǎn)生著影響。

2.4工程施工技術(shù)方面

工程施工包括工程在建設(shè)中的施工組織、施工方式、施工管理等方面。各個(gè)施工單位之間管理體制的不同，使得工程的技術(shù)水平也不一樣，有高水平的工程施工技術(shù)才能正確的理解工程施工圖的含義，從而制定正確的施工方案，確保工程施工的健康運(yùn)行。在施工過程中，工程的實(shí)際地理環(huán)境比圖紙更為直觀，會與前期勘察時(shí)的狀況產(chǎn)生矛盾，從而引起施工方案的修改，增加了費(fèi)用支出，也可能是某些政策的需要，這些狀況對于工程的造價(jià)管理都有著深刻的影響。

3道橋建設(shè)中各階段工程造價(jià)管理存在的問題

3.1設(shè)計(jì)階段存在的造價(jià)管理問題

設(shè)計(jì)階段對于整個(gè)道橋建設(shè)來說有著重要的導(dǎo)向作用。而我國現(xiàn)在很多道橋建設(shè)部門往往注重的是工程的施工技術(shù)、施工進(jìn)度以及質(zhì)量安全方面，忽視了設(shè)計(jì)階段的重要性。

3.2招投標(biāo)階段存在的造價(jià)管理問題

一個(gè)合適的承包商對于道橋工程建設(shè)的管理水平和施工質(zhì)量有著重要的推動作用，可以采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)來降低各個(gè)環(huán)節(jié)的造價(jià)，就目前我國的招投標(biāo)市場來看，企業(yè)在招投標(biāo)過程中受到的行政干預(yù)較大，沒有形成行之有效的招投標(biāo)機(jī)制管理體系，主觀性因素的干擾比較大，很難確保招投標(biāo)工作的順利進(jìn)行，增加了不必要的費(fèi)用支出。

3.3施工階段存在的造價(jià)管理問題

縱觀我國近些年來的工程建設(shè)，每一個(gè)工程項(xiàng)目在最后進(jìn)行造價(jià)分析時(shí)基本上都會或多或少的超出工程的預(yù)算，這與設(shè)備的維修、市場的供求以及工程進(jìn)度方面都有很大關(guān)系。很多施工人員在意識上對于造價(jià)管理仍然處于模糊的狀態(tài)，工作上存在著隨意性，也沒有專門的監(jiān)督監(jiān)管部門進(jìn)行監(jiān)督審查，使得工程各階段造價(jià)管理處于懶散狀態(tài)。

3.4完工階段存在的造價(jià)管理問題

完工階段是道橋工程建設(shè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是工程結(jié)束的標(biāo)志，這樣很容易造成工程管理者對這一環(huán)節(jié)的造價(jià)管理分析，有的甚至認(rèn)為沒有必要，而實(shí)際上，這一階段的造價(jià)管理活動是對工程總成本的核算檢查，也是對工程預(yù)算的分析歸納，現(xiàn)在很多的道橋工程對于完工階段的造價(jià)管理只是應(yīng)付的狀態(tài)，沒有真正的落實(shí)。

4加強(qiáng)道橋工程各階段造價(jià)管理的對策

4.1設(shè)計(jì)階段

在設(shè)計(jì)階段，要根據(jù)實(shí)際制定出最科學(xué)最合適的施工方案，滿足道橋工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，細(xì)化設(shè)計(jì)程序，采用限額設(shè)計(jì)制度，對各項(xiàng)費(fèi)用的支出有明確的規(guī)劃，對造價(jià)管理進(jìn)行適當(dāng)控制，在初步設(shè)計(jì)的控制中，要把投資估算和可行性研究報(bào)告兩方面作為控制的依據(jù)，減少工程建設(shè)中不必要的變化。

4.2招投標(biāo)階段

對道橋工程中招投標(biāo)的管理要從形式、制度、內(nèi)容、類型等方面入手，按照法定的程序進(jìn)行決策。以公開化、透明化的方式挑選出最適合的承包單位，不能有過多的主觀因素干擾。標(biāo)底方面，可以采用實(shí)物法，改變過去統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和定額對于費(fèi)用的估算的限制，根據(jù)工程所處的具體地質(zhì)條件，綜合多方面的因素來估算出費(fèi)用，這種對于標(biāo)底編制的方法也是較為先進(jìn)的方法，對造價(jià)管理有很大幫助。

4.3施工階段

施工階段是道橋工程比較復(fù)雜的階段，也是極其重要的階段。首先，要嚴(yán)格核查原材料的價(jià)格以及需求量，盡可能的節(jié)約成本，杜絕浪費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化施工；其次，完善權(quán)責(zé)制度體系，在工程建設(shè)中要明確規(guī)劃各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任范圍，指導(dǎo)員工規(guī)范化施工，實(shí)施獎懲制度；再者，要加強(qiáng)對于工程建設(shè)中人工成本的管理，合理利用人工成本，對員工進(jìn)行激勵(lì)，優(yōu)化人力資源的配置。

4.4完工階段

道橋工程在最后的完工階段，要按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)對工程進(jìn)行細(xì)致嚴(yán)格的檢查，確保工程的整體質(zhì)量，做好對于各項(xiàng)費(fèi)用的審核，