隧道路面面層施工首件總結(jié)

五指山隧道路面面板工程首件總結(jié)報(bào)告項(xiàng)目名稱分部工程名稱隧道路面工程分項(xiàng)工程名稱隧道路面面板總結(jié)日期責(zé)任人首件質(zhì)量情況：本次隧道路面面板工程施工試驗(yàn)段里程為K60+795～K60+895段（該段為隧道洞口300m復(fù)合式路段范圍），XXX年XX月XX日隧道路面面板混凝土開盤，并于XX月XX日完成路面最后一次收面成型工序，本次試驗(yàn)段共澆筑路面混凝土100m。項(xiàng)目部組織測(cè)量、技術(shù)管理人員對(duì)該段隧道路面面板工程進(jìn)行了全面檢查，檢查結(jié)果如下：1、厚度：設(shè)計(jì)厚度為28cm（右洞進(jìn)口300m復(fù)合式路面），沿車道中心線及兩側(cè)邊溝邊線檢測(cè)路面板厚，每10m檢測(cè)分別沿上述位置檢測(cè)一個(gè)點(diǎn)，檢測(cè)結(jié)果如下表所示：檢測(cè)位置檢測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)說明車道分界線1111在澆筑路面基層砼時(shí)，為保證路面板厚度，普遍將基層砼頂標(biāo)高降低2cm，保證了路面板厚度邊線11112、平整度：平整度采用3m直尺進(jìn)行檢測(cè)，共檢測(cè)5處，發(fā)現(xiàn)K60+895段邊角處直尺最大間隙在2.6mm，其余均在2mm以內(nèi)。平整度滿足設(shè)計(jì)要求。3、高程：對(duì)邊線和行車道板分界線處高程進(jìn)行了檢測(cè)，共檢測(cè)了10點(diǎn)（兩側(cè)各5點(diǎn)），其高程與設(shè)計(jì)偏差均在5mm以內(nèi)。4、寬度：在隧道施工是，為保證隧道凈寬，二襯混凝土矮邊墻澆筑時(shí)各向外側(cè)放寬2cm，路面板寬比設(shè)計(jì)均寬1～2cm。5、縱向施工縫鋼筋的預(yù)埋：縱向施工縫鋼筋外露長(zhǎng)度均為40cm，在施工過程中采用掛線進(jìn)行統(tǒng)一，其間距為50cm，與側(cè)模槽鋼預(yù)留孔間距一致，且該鋼筋中間10cm段進(jìn)行了防銹處理。6、橫縫傳力鋼筋的設(shè)置：目前澆筑的是右洞右側(cè)車道，其右側(cè)寬度為4.0m，傳力桿為φ35光圓鋼筋，其長(zhǎng)度為50cm，間距為25cm，右洞右側(cè)車道傳力桿總根數(shù)為16根，順線路方向每5m設(shè)置一道傳力桿，其板塊劃分位置為里程樁號(hào)5m倍數(shù)處，并在行車方向端將傳力桿長(zhǎng)度的一半涂刷防銹瀝青。該工程屬于隱蔽工程，在施工過程中進(jìn)行了嚴(yán)格控制。7、切縫：對(duì)所切18道橫向縮縫的位置、寬度及深度進(jìn)行了檢查，切縫嚴(yán)格按整里程樁號(hào)5m倍數(shù)進(jìn)行切縫，保持與預(yù)埋橫向縮縫處傳力鋼筋位置一致，縫寬6mm（縫寬由砂礫切割片的厚度確定），深度為6～8cm，滿