懸索橋邁達(dá)斯操作經(jīng)驗_第1頁
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文檔簡介

懸索橋邁達(dá)斯操作經(jīng)驗在學(xué)**階段的各種設(shè)計練**及實際工作中，可能會經(jīng)常Midas/Civil計算懸索橋中的關(guān)鍵問題在于手功能生成初步模型以便后續(xù)修改。在此需指出，利用元大致的初始內(nèi)力，利于后面的精細(xì)分析。實際上梁、索單元，再進(jìn)行非線性分析控制和迭代，但該步驟），2）橋面系寬度，在橋塔豎直、索面豎直時指的是橋塔間距，也3）橋面系單位重量，此處輸入的單位重量元均布荷載形式施加給加勁梁單元的梁單元荷載的建立的模型為雙塔單跨懸索橋時，應(yīng)勾選此邊、中跨橋面系荷載集度，為了便于收斂，可以將實際不存在的4）其余各項按照對話框要求及初步設(shè)計填寫即可，點擊“4.建模助手填寫完畢后，點擊“確定”，即開始進(jìn)行第一的內(nèi)容包括節(jié)點位置、邊界條件、構(gòu)件連接情況及荷載等給主纜、橋塔、橫梁、加勁梁、橫隔板等部件分別建立結(jié)構(gòu)組6.點擊分析-懸索橋，對控制參數(shù)進(jìn)行修斂誤差，這兩個參數(shù)的含義是：在迭代次數(shù)范圍內(nèi)，差但迭代次數(shù)已到設(shè)定值，均會停止迭代。因此若計“使用平衡單元節(jié)點內(nèi)力”。注意此處必須先刪除“懸索橋分析數(shù)據(jù)”，否則施工階9.運行施工階段分析，運行后查看結(jié)果判定懸索橋精細(xì)分析是否成功。一般比

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