上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件

一、制定船舶計(jì)劃如靠離泊計(jì)劃、晝夜作業(yè)計(jì)劃、單船作業(yè)計(jì)劃等（計(jì)劃室負(fù)責(zé)）集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃一、制定船舶計(jì)劃集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃1

掛靠港修訂(加靠、停靠等） 船舶計(jì)劃員---- 定出口箱進(jìn)港日期等

分港分噸計(jì)劃 堆場計(jì)劃員---------進(jìn)口堆場計(jì)劃計(jì)劃室 出口堆場計(jì)劃 出口中轉(zhuǎn)---起駁入港轉(zhuǎn)大船 中轉(zhuǎn)計(jì)劃員進(jìn)口中轉(zhuǎn)----大船入港入駁 國際中轉(zhuǎn)----大船入港轉(zhuǎn)大船 簽單員(出口放關(guān))

計(jì)劃室人員結(jié)構(gòu) 掛靠港修訂(加靠21、靠離泊計(jì)劃

根據(jù)船公司提供的五日船期表制定碼頭的靠離泊計(jì)劃。此計(jì)劃的制定受多種因素的影響。如潮汐因素。 以上海外高橋碼頭為例： 上海外高橋碼頭屬于河口港,受半日潮的潮汐影響，來港船舶需在每日的兩個(gè)高潮時(shí)段進(jìn)出長江口北槽航道。 靠泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)往后推2小時(shí)左右，離泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)往前推2小時(shí)左右。

1、靠離泊計(jì)劃3上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件4長江口深水航道治理工程前后歷時(shí)12年，總投資約150多億元。一、二、三期工程建設(shè)形成的南北槽分流口工程已雄距于長江南沙沙頭，兩條各約50公里的長堤、19座總長約35公里的丁壩群，已安然橫臥在北槽兩側(cè)，在進(jìn)行了3.2億m3基建性疏浚后，全長92.2公里，底寬350—400米，水深12.5米的深水航道于2010年3月份通航。長江口一、二期工程的實(shí)施，航道水深由治理前的7m增深到10m，三期工程建設(shè)形成水深12.5米的深水航道。長江口深水航道治理工程前后歷時(shí)12年，總投資約1552、晝夜生產(chǎn)計(jì)劃（24-hourPlanProcess）*確定開工船舶與開工艙口*確定每條船開工作業(yè)線數(shù)，每作業(yè)線配工人數(shù)及配機(jī)臺(tái)數(shù)3、單船生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃特點(diǎn)是圍繞船舶展開作業(yè)。 計(jì)劃的內(nèi)容：引船進(jìn)港、靠泊、辦理入港手續(xù)、開艙、卸貨、裝貨、移泊、燃物料供應(yīng)、辦理貨運(yùn)文件、辦理離港手續(xù)、引船出港等。2、晝夜生產(chǎn)計(jì)劃（24-hourPlanProcess）6案例：洋山港集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)口卸船流程出口裝船流程集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)案例：洋山港集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)口卸船流程7上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件8上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件9上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件10上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件11上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件12進(jìn)口卸船流程安排近期計(jì)劃

碼頭在船舶進(jìn)出港口之前，首先根據(jù)船舶代理提供的船舶進(jìn)出港口的5日船期，對(duì)近期靠離泊的船舶進(jìn)行大致安排。執(zhí)行者：船舶計(jì)劃人員進(jìn)口卸船流程安排近期計(jì)劃13上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件14上海港的指泊權(quán)在港務(wù)集團(tuán)總部，上海港總部的生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)航線在碼頭間的調(diào)配、不同船舶?？看a頭明確；各下屬碼頭公司只能根據(jù)總部的安排進(jìn)行具體生產(chǎn)事物的安排。上海港的指泊權(quán)在港務(wù)集團(tuán)總部，上海港總部的生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)航線在15進(jìn)口卸船流程安排靠離泊計(jì)劃

碼頭根據(jù)船舶抵港動(dòng)態(tài)更新靠離泊計(jì)劃，對(duì)船舶近期計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化。執(zhí)行者：船舶計(jì)劃人員

進(jìn)口卸船流程安排靠離泊計(jì)劃16導(dǎo)入進(jìn)口船圖和艙單導(dǎo)入進(jìn)口船圖處理船舶進(jìn)口船圖資料，從而為卸船作業(yè)提供作業(yè)依據(jù)導(dǎo)入進(jìn)口艙單處理船舶進(jìn)口艙單資料，從而為卸船作業(yè)及作業(yè)數(shù)據(jù)校驗(yàn)提供作業(yè)依據(jù)執(zhí)行者：船舶計(jì)劃/配載計(jì)劃

進(jìn)口卸船流程EDI數(shù)據(jù)導(dǎo)入進(jìn)口船圖和艙單進(jìn)口卸船流程EDI數(shù)據(jù)17船圖船圖18上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件19安排卸船堆存計(jì)劃控制室（堆場計(jì)劃）安排卸船進(jìn)場箱的堆存計(jì)劃，為卸船做準(zhǔn)備。執(zhí)行者：堆場計(jì)劃人員進(jìn)口卸船流程安排卸船堆存計(jì)劃進(jìn)口卸船流程20上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件21進(jìn)口卸船流程作業(yè)路開工與控制船舶靠泊確認(rèn)

執(zhí)行者：船舶指導(dǎo)員進(jìn)口卸船流程作業(yè)路開工與控制執(zhí)行者：船舶指導(dǎo)員22進(jìn)口卸船流程作業(yè)路開工與控制船舶作業(yè)路設(shè)置為完成靠離泊計(jì)劃的船舶，安排船舶裝卸機(jī)械，主要是安排橋吊。集卡總量控制為卸船船舶安排橋吊作業(yè)路所需匹配的集卡。卸船開工執(zhí)行者：中控進(jìn)口卸船流程作業(yè)路開工與控制執(zhí)行者：中控23進(jìn)口卸船流程作業(yè)路開工與控制卸船指令發(fā)送

執(zhí)行者：中控進(jìn)口卸船流程作業(yè)路開工與控制執(zhí)行者：中控24進(jìn)口卸船流程現(xiàn)場卸船對(duì)船舶卸船箱，中控室逐個(gè)填入其實(shí)際場箱位

實(shí)際場箱位的輸入可以由堆場輪胎吊司機(jī)遠(yuǎn)程無線輸入執(zhí)行者：中控、輪胎吊司機(jī)進(jìn)口卸船流程現(xiàn)場卸船執(zhí)行者：中控、輪胎吊司機(jī)25進(jìn)口卸船流程卸船結(jié)束進(jìn)口航次完工船舶裝卸作業(yè)結(jié)束確認(rèn)進(jìn)口航次關(guān)閉

針對(duì)作業(yè)船舶的進(jìn)口航次，產(chǎn)生溢缺校驗(yàn)清單、生成艙單和清單文本，并確認(rèn)進(jìn)口航次關(guān)閉。執(zhí)行者：中控（船舶指導(dǎo)員）進(jìn)口卸船流程卸船結(jié)束執(zhí)行者：中控（船舶指導(dǎo)員）26進(jìn)口卸船流程匯總船舶計(jì)劃（泊位計(jì)劃）堆場計(jì)劃（卸船）靠泊確認(rèn)作業(yè)路確認(rèn)（機(jī)械安排）1、橋吊2、龍門吊3、集卡確定開工??！發(fā)送卸船指令1、橋吊2、龍門吊3、集卡4、船舶指導(dǎo)員卸船確認(rèn)1、船邊指導(dǎo)員確認(rèn)卸船2、龍門吊堆場收箱確認(rèn)卸船結(jié)束進(jìn)口卸船流程匯總船舶計(jì)劃堆場計(jì)劃靠泊確認(rèn)作業(yè)路確認(rèn)發(fā)送卸船指27出口裝船流程船舶計(jì)劃確定進(jìn)箱時(shí)間

碼頭根據(jù)船舶靠離泊計(jì)劃，安排裝船箱的進(jìn)箱時(shí)間。

執(zhí)行者：堆場計(jì)劃/配載計(jì)劃出口裝船流程船舶計(jì)劃執(zhí)行者：堆場計(jì)劃/配載計(jì)劃28出口裝船流程資料管理<配載計(jì)劃>確定航次掛靠港制作分港、分噸要求

航次掛靠港記錄了某班輪該航次港口掛靠的先后次序，為配載時(shí)不壓箱提供了依據(jù)。安排道口進(jìn)箱時(shí)，自動(dòng)按照分港分噸的要求跳出不同的堆場箱位。不但給配載人員在配載考慮船舶穩(wěn)性時(shí)提供重量參考，而且在裝船發(fā)箱時(shí)避免了堆場不必要的翻箱。執(zhí)行者：配載計(jì)劃出口裝船流程資料管理<配載計(jì)劃>航次掛靠港記錄了某班29出口裝船流程安排出口重箱進(jìn)場堆存計(jì)劃執(zhí)行者：堆場計(jì)劃出口裝船流程安排出口重箱進(jìn)場堆存計(jì)劃執(zhí)行者：堆場計(jì)劃30出口裝船流程出口重箱進(jìn)場場站收據(jù)校驗(yàn)確認(rèn)執(zhí)行者：道口、中控、龍門吊司機(jī)配載計(jì)劃出口裝船流程出口重箱進(jìn)場執(zhí)行者：道口、中控、龍門吊司機(jī)配載計(jì)31出口裝船流程船舶配載船舶配載碼頭依照船公司提供的預(yù)配圖，逐港配載在場箱到船圖上。一般而言，碼頭配載的依據(jù)是船公司提供的預(yù)配圖，除此之外，碼頭配載在配載時(shí)會(huì)綜合考慮船舶穩(wěn)性，是否符合港序等。配好后要交大副確認(rèn)。

出口裝船流程船舶配載32上海海事港口管理集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃課件33出口裝船流程作業(yè)路開工與控制（1）

船舶靠泊確認(rèn)（2）船舶作業(yè)路設(shè)置（3）集卡總量控制（4）裝船開工（5）裝船指令發(fā)送控制室逐個(gè)發(fā)送橋吊作業(yè)的每箱的裝船指令，橋吊接受指令后作業(yè)。出口裝船流程作業(yè)路開工與控制34出口裝船流程現(xiàn)場裝船發(fā)送裝船指令橋吊裝船確認(rèn)裝船結(jié)束出口航次完工船舶裝卸作業(yè)結(jié)束確認(rèn)出口航次關(guān)閉執(zhí)行者：中控（船舶指導(dǎo)員）中控船舶指導(dǎo)員出口裝船流程現(xiàn)場裝船執(zhí)行者：中控（船舶指導(dǎo)員）中控船舶指導(dǎo)35出口裝船流程匯總船舶計(jì)劃（泊位計(jì)劃）堆場計(jì)劃（出口箱）出口箱進(jìn)場靠泊確認(rèn)1、橋吊2、龍門吊3、集卡4、船舶指導(dǎo)員作業(yè)路確認(rèn)（機(jī)械安排）1、橋吊2、龍門吊3、集卡確定開工??！1、船邊指導(dǎo)員確認(rèn)裝船2、龍門吊堆場發(fā)箱確認(rèn)裝船結(jié)束場站收據(jù)確認(rèn)（海關(guān)放行）船舶配載發(fā)送裝船指令裝船確認(rèn)出口裝船流程匯總船舶計(jì)劃堆場計(jì)劃出口箱進(jìn)場靠泊確認(rèn)1、橋吊作36機(jī)械一大隊(duì)（橋吊）機(jī)械二大隊(duì)（堆場機(jī)械）機(jī)械三大隊(duì)（集卡等）閘口安保理貨船邊指導(dǎo)員中控堆場計(jì)劃泊位計(jì)劃配載計(jì)劃現(xiàn)場總調(diào)度機(jī)械一大隊(duì)機(jī)械二大隊(duì)機(jī)械三大隊(duì)閘口安保理貨船邊指導(dǎo)員中控堆場37集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理生產(chǎn)調(diào)度管理經(jīng)營管理財(cái)務(wù)管理公文管理系統(tǒng)維護(hù)船舶信息車輛信息港口設(shè)施信息貨物信息航線資料客戶信息集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理生產(chǎn)調(diào)度管理經(jīng)營管38集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系39集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)

近期計(jì)劃（5日）船舶靠離泊計(jì)劃晝夜生產(chǎn)計(jì)劃靠離泊取消或確認(rèn)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系40集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)出口箱進(jìn)箱計(jì)劃進(jìn)出口箱場地安排計(jì)劃進(jìn)口箱出場計(jì)劃堆場日常管理……集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系41集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)

裝卸船作業(yè)收發(fā)箱作業(yè)雜項(xiàng)處理機(jī)械作業(yè)統(tǒng)計(jì)雜項(xiàng)處理：海關(guān)商檢查驗(yàn)移箱、修箱、熏蒸、換封、拖車管理、過磅等。集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系42集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)

船期查詢箱子跟蹤查詢船期查詢晝夜計(jì)劃查詢海關(guān)放行查詢……集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系43集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)

出口重箱進(jìn)場空箱進(jìn)、出場進(jìn)口重箱出場直取作業(yè)安排轉(zhuǎn)碼頭裝箱計(jì)劃……集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系44集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)

堆場機(jī)械集卡調(diào)度船邊……集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系451、有時(shí)候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。9月-239月-23Friday,September8,20232、閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。13:11:3113:11:3113:119/8/20231:11:31PM3、越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。9月-2313:11:3113:11Sep-2308-Sep-234、越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。13:11:3113:11:3113:11Friday,September8,20235、知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。9月-239月-2313:11:3113:11:31September8,20236、意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。08九月20231:11:31下午13:11:319月-237、最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。。九月231:11下午9月-2313:11September8,20238、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023/9/813:11:3113:11:3108September20239、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。1:11:31下午1:11下午13:11:319月-2310、你要做多大的事情，就該承受多大的壓力。9/8/20231:11:31PM13:11:3108-9月-2311、自己要先看得起自己，別人才會(huì)看得起你。9/8/2023