企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃

物流工程企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第1頁物流工程第一章緒論第二章物流工程基本理論第三章設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計第四章企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計第五章物料搬運系統(tǒng)

第六章物流信息第七章庫存與倉儲第八章供給鏈管理第九章全球物流企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第2頁第一章緒論第一節(jié)物流工程產(chǎn)生及意義·物流工程產(chǎn)生、定義軍事后勤學大物流工廠布置和物料搬運小物流信息流物流物流工程系統(tǒng)工程企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第3頁物流工程定義物流工程：物流工程指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流、信息流融為一體，看作一個系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費全過程看作一個整體，利用系統(tǒng)工程理論和方法進行物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理、控制，選擇最優(yōu)方案，以低物流費用、高物流效率、好用戶服務(wù)，到達提升社會經(jīng)濟效益和企業(yè)經(jīng)濟效益目標綜合性組織管理活動過程。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第4頁物流工程在企業(yè)管理中意義可大幅度降低工作量，降低勞動力占用，減輕工人勞動強度可大幅縮短生產(chǎn)周期能夠加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)可降低搬運/運輸費用提升產(chǎn)品質(zhì)量有效提升企業(yè)整體素質(zhì)確保文明生產(chǎn)，安全生產(chǎn)提升物流管理才能實現(xiàn)管理當代化企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第5頁第二節(jié)物流工程發(fā)展概況19世紀末到20世紀30年代，以泰勒為代表工程師開始應(yīng)用方法工程、工廠布置、物料搬運。二戰(zhàn)后工廠設(shè)計由小系統(tǒng)發(fā)展到大系統(tǒng)。20世紀50年代起工廠設(shè)計和物流分析逐步利用系統(tǒng)工程和系統(tǒng)分析方法，產(chǎn)生了物流系統(tǒng)工程。70年代以來一些計算機輔助工廠布置程序如：CRAFT（位置配置法）、CORELAP（相互關(guān)系法）等。80年代計算機仿真技術(shù)：方案比較和系統(tǒng)仿真。90年代，結(jié)合當代制造技術(shù)、FMS、CIMS和JIT等進行物料搬運和平面布置研究，物流系統(tǒng)研究擴大到從產(chǎn)品定貨直至銷售全過程。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第6頁物流工程在我國發(fā)展概況20世紀50年代對設(shè)備、車間、廠區(qū)布置以定性為主。80年代“物流”概念開始引入我國。90年代初，工業(yè)工程作為正式學科在我國出現(xiàn)，設(shè)施規(guī)劃與物流技術(shù)更為人們所重視。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第7頁第三節(jié)研究內(nèi)容、對象及任務(wù)研究內(nèi)容：設(shè)施設(shè)計、物料搬運系統(tǒng)設(shè)計。研究對象：企業(yè)物流系統(tǒng)、運輸及儲運業(yè)務(wù)流系統(tǒng)、社會物資流通調(diào)配系統(tǒng)、管理系統(tǒng)（如辦公室、教育、行政管理）等。任務(wù)：規(guī)劃管理：1、系統(tǒng)分析，找出問題，提出改進方案；2、系統(tǒng)規(guī)劃及優(yōu)化設(shè)計，取得最正確方案及效益目標；3、系統(tǒng)控制與管理，得抵達成效益目標方法、技巧、伎倆。運行管理：1、容器、器具設(shè)計與管理；2、搬運與運輸車輛設(shè)計與管理。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第8頁第二章物流工程基本理論

第一節(jié)物流工程基本概念物流概念：1、廣義物流：指物資實體場所或位置在空間上轉(zhuǎn)移和時間上占用2、狹義物流：從原材料輸入生產(chǎn)系統(tǒng)，經(jīng)過儲存、搬運裝卸、加工、裝配等一系列物理與化學轉(zhuǎn)換直至輸出生產(chǎn)系統(tǒng)全部運動過程。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第9頁物流系統(tǒng)概念：物流系統(tǒng)是由系統(tǒng)中流動物質(zhì)實體，經(jīng)過各種加工、儲存、轉(zhuǎn)換設(shè)備和設(shè)施，以及與之相關(guān)信息、人員等組成含有特定功效有機整體。組成物流系統(tǒng)六大要素：人、財、物、設(shè)施、產(chǎn)品和信息物流系統(tǒng)特點：1、搬運、運輸工作量大2、運行時間長3、費用高企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第10頁物流系統(tǒng)分類大物流系統(tǒng)，如港口貨運儲存系統(tǒng)、石油儲存與運輸系統(tǒng)等。倉庫供給商物流基地倉庫客戶按規(guī)模劃分：大物流系統(tǒng)和小物流系統(tǒng)包裝運輸包裝運輸企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第11頁小物流系統(tǒng)指企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品制造從供給、生產(chǎn)、銷售直至回收、廢棄等整個過程物料流動，包括原材料進入、儲存、搬運、停放、加工、裝配、包裝、成品儲存、在制品控制等。按結(jié)構(gòu)形式分：1、單一物流系統(tǒng)Q0Q1Q0為輸入物料Q1為輸出物料S1為轉(zhuǎn)換

S1企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第12頁2、串聯(lián)物流系統(tǒng)（流水線中物流系統(tǒng)即為這類）Q0Q1Q2Q3QN-1QN3、并聯(lián)型物流系統(tǒng)（并聯(lián)型服務(wù)臺系統(tǒng)等）Q0Q1Q，QNS1S3S2SNS0S1SN企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第13頁4、混聯(lián)型物流系統(tǒng)（物資調(diào)配、生產(chǎn)聯(lián)營等）5、物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（復雜運輸，物資調(diào)配網(wǎng)絡(luò)等）當代物流發(fā)展趨勢物流一體化物流信息化物流中心、批發(fā)中心、配送中心以及商務(wù)代理中心社會化倉儲、運輸當代化物流與資金流、信息流集成化企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第14頁第二節(jié)物流系統(tǒng)合理化標準和路徑企業(yè)物流合理化標準近距離標準優(yōu)先標準自動化標準防止迂回和倒流標準人機工程標準在制品庫存最少標準系統(tǒng)化標準集裝單元和標準化搬運標準簡化搬運作業(yè)、降低搬運步驟標準重力利用標準柔性化標準環(huán)境要求標準合理提升物料活性系數(shù)標準合理提升搬運機械化水平標準企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第15頁實現(xiàn)物流合理化路徑經(jīng)過企業(yè)選址、設(shè)施設(shè)計、生產(chǎn)管理和銷售各個步驟改進，實現(xiàn)物流合理化1、選址階段：廠房定位、倉庫布點、企業(yè)內(nèi)部布局等。2、設(shè)施設(shè)計階段：合理配置生產(chǎn)設(shè)施、物流設(shè)施3、生產(chǎn)管理階段：首先，企業(yè)各個部門在管理上達成一致；其次，物流結(jié)構(gòu)實現(xiàn)供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流合理化。詳細辦法：均衡生產(chǎn)、適當庫存、合理運輸、計算機化、職員主人化、連續(xù)改進。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第16頁4、銷售階段詳細辦法：商物分離增加從工廠直接發(fā)貨量降低輸送次數(shù)提升車輛滿載率實現(xiàn)計劃輸送開展聯(lián)合輸送伎倆企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第17頁第三節(jié)物流系統(tǒng)分析方法基本概念：物流量：指一定時間內(nèi)經(jīng)過兩物流點間物料數(shù)量。當量物流量：指物流運動過程中一定時間內(nèi)按要求標準修正、折算搬運和運輸量。例：一臺載重量為10噸汽車，當運輸10噸鍛件時，10噸鍛件當量重量為10噸；而其運輸2噸組合件時，則當量重量為10噸。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第18頁當量物流量計算公式：f=nqf—當量物流量，當量T/年（月或日）q—一個搬運單元當量重量，t、kg。n—單位時間內(nèi)流經(jīng)某一區(qū)域或路徑單元數(shù)，單元數(shù)/年（月、日）企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第19頁企業(yè)物流系統(tǒng)分析過程（圖示）外部銜接分析輸入原因P、Q、R、S、TP—products系統(tǒng)物料種類Q—quantity數(shù)量R—Routing路線，如工藝路線、生產(chǎn)路線、各共建加工路線以及形成物流路線S—service輔助生產(chǎn)與服務(wù)過程部門T—timing物料流動時間當量物流量計算及物料分類步驟：物料當量物流量計算繪制P—Q圖（圖示）對圖進行分析A、B、C分類企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法(1)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第20頁企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法(2)物流系統(tǒng)流程分析平面圖（圖示）物流流程圖物流圖、相關(guān)圖物流系統(tǒng)狀態(tài)分析流量矩陣Ｆ距離矩陣ＤＦ－Ｄ圖（及流量距離圖）搬運方案建立與調(diào)整可行方案建立與調(diào)整多方案評價及選擇企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第21頁外部銜接分析輸入原因Ｐ、Ｑ、Ｒ、Ｓ、Ｔ物料分類及當量物流量可行方案建立及調(diào)整多方案評價及選擇平面圖物流流程分析流程圖物流圖相關(guān)圖流量矩陣設(shè)備及容器Ｆ－Ｄ圖距離矩陣物流系統(tǒng)狀態(tài)分析企業(yè)物流系統(tǒng)分析過程圖：企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第22頁Ｐ１Ｐ２Ｐ３Ｐ４ＰＮ

Ａ類：物料占總品種５％－１０％，物流量占７０％以上；Ｂ類：物料占總品種數(shù)２０％左右，物流量占２０％左右；Ｃ類：物料占總品種數(shù)７０％以上，物流量占５％－１０％左右ＡＢＣＰ－Ｑ圖ＱP企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第23頁平面圖平面圖上各設(shè)施、設(shè)備、儲存地、固定運輸設(shè)備等要用工業(yè)工程標準符號標明，并進行數(shù)字編碼。慣用工業(yè)工程符號主要有：操作儲存搬運檢驗下列圖為某車間編碼平面圖：１１１２３４５６７８９１０企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第24頁某車間Ｆ－Ｄ圖60050040030020010080604020距離D（KM）物流量F（T）eⅠcbdfaⅡⅢⅣ企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第25頁第四章企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計

第一節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)企業(yè)物流系統(tǒng)組成企業(yè)物流過程由三個階段組成：原料從社會流入企業(yè)；企業(yè)生產(chǎn)過程物料在時間和空間上流轉(zhuǎn)；產(chǎn)品從企業(yè)流給客戶。結(jié)構(gòu)如圖：依據(jù)實踐與次序可將企業(yè)物流化分為四部分：

供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收廢棄物流（p55）生產(chǎn)過程原料產(chǎn)品社會企業(yè)存放運輸客戶運輸存放企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第26頁企業(yè)物流系統(tǒng)特點及其類型（1）企業(yè)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)親密相關(guān),主要表現(xiàn)在:－從整個企業(yè)作為一個系統(tǒng)看，物流是當代化生產(chǎn)主要組成部分－從企業(yè)各個組成部分角度看，企業(yè)中各車間、工序都是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點－從企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)詳細活動但，生產(chǎn)過程包含物流活動，生產(chǎn)過程一直伴伴隨物流活動。企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)組成類型：按工藝路線組成車間、相同工藝職能設(shè)備、工具或設(shè)施集中一起組成車間、混合類型企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)性質(zhì):生產(chǎn)過程連續(xù)性、節(jié)奏性、均衡性；生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)性。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第27頁企業(yè)物流系統(tǒng)特點和類型（2）

特點：物流系統(tǒng)除含有生產(chǎn)系統(tǒng)類似特點，還含有：集合性、相關(guān)性、適應(yīng)性、整體性等特點。類型：企業(yè)物流系統(tǒng)類型與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)類型親密相關(guān)。從空間結(jié)構(gòu)形式上分類有四種：-直列型多階段系統(tǒng)-合流型多階段系統(tǒng)-分支型多階段系統(tǒng)-復合型度階段系統(tǒng)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第28頁第二節(jié)物流分析與平面布置設(shè)計物流系統(tǒng)分析：運輸：處理物資空間距離問題裝卸搬運：工具選擇儲存：訂貨量、訂貨周期、訂貨模型包裝：包裝應(yīng)有利于產(chǎn)品儲存、流動便捷，確保產(chǎn)品不易受損物流信息：企業(yè)物流信息分為兩類，即反應(yīng)生產(chǎn)及物流狀態(tài)信息、市場反饋信息。具雙向性。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第29頁平面布置設(shè)計物流系統(tǒng)單目標平面布置設(shè)計模型物流系統(tǒng)多目標平面布置設(shè)計模型漸推法動態(tài)分析設(shè)計模型企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第30頁第五章物料搬運系統(tǒng)

第一節(jié)搬運方法、搬運設(shè)備選擇物料搬運:是物料系統(tǒng)控制與管理活動物料搬運系統(tǒng):是指一系列相關(guān)設(shè)備和裝置,用于一個過程邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進行移動、儲存或控制。物料搬運方法（按路線分）：直達型渠道型中心型ADCBAABBC企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第31頁物流量距離物料搬運路線選擇方法圖示不合理直達型渠道型或中心型企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第32頁搬運設(shè)備選擇（1）搬運設(shè)備選擇標準-依據(jù)距離與物流量大小,確定設(shè)備類別-依據(jù)設(shè)備技術(shù)指標和物料特點選擇設(shè)備及型號.復雜搬運設(shè)備簡單搬運設(shè)備簡單運輸設(shè)備復雜運輸設(shè)備物流量距離企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第33頁搬運設(shè)備選擇（2）-搬運設(shè)備選擇基本思緒：1、明確問題性質(zhì)2、應(yīng)有久遠考慮3、切記系統(tǒng)化概念4、簡化標準5、選擇適當規(guī)格型號6、應(yīng)考慮多方案比較-搬運設(shè)備選擇應(yīng)考慮原因：1、設(shè)備技能原因2、設(shè)備可靠性3、工作環(huán)境配合和適應(yīng)性4、經(jīng)濟原因5、可操作性和使用性6、能耗原因7、備件及維修原因8、與物料適配程度9、物料運動方式企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第34頁搬運設(shè)備選擇（2）物料運動方式與搬運裝備選擇關(guān)系表企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第35頁物料搬運20條標準規(guī)劃標準系統(tǒng)化標準物流通暢標準精簡標準利用重力標準充分利用空間標準集裝單元化標準機械化標準自動化標準最少設(shè)備標準標準化標準靈活性標準減輕自重標準充分利用標準維修保養(yǎng)標準摒棄落后標準控制標準生產(chǎn)能力標準搬運作業(yè)效能標準安全標準企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第36頁第二節(jié)物料搬運系統(tǒng)分析設(shè)計方法搬運系統(tǒng)分析（SHA）是繆瑟提出一個系統(tǒng)分析方法，適合用于一切物料搬運項目。（SHA方法過程圖）—SHA分析設(shè)計階段：一、外部銜接搞清分析區(qū)域物料進出情況二、編制總體搬運方案確定各主要區(qū)域之間搬運物料方法，應(yīng)對物料搬運路線、搬運設(shè)備和容器做出初步?jīng)Q議。三、編制詳細搬運方案主要區(qū)域內(nèi)部各工作之間物料搬運方法確實定。四、方案實施定購設(shè)備，完成人員培訓，安排進度并安裝詳細搬運設(shè)施。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第37頁1、外部銜接4、方案實施3、詳細搬運方案2、總體搬運方案3、移動分析1、物料分類主要輸入數(shù)據(jù)P、Q、R、S、T4、物料分類6、初步搬運分析7、修改和限制8各項需求計算方案評價選定搬運方案物料搬運分析1、物料2、移動3、方法2、布置5、物料搬運方法知識與了解各種搬運運方案X、Y、Z基本內(nèi)容階段程序利用模式企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第38頁第六章物流信息系統(tǒng)

第一節(jié)物流信息物流信息組成：-系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息、物流管理層信息-系統(tǒng)外部信息：來自系統(tǒng)外部，提供物流活動使用信息包含：供貨人信息、用戶信息、訂貨協(xié)議信息、交通信息、市場信息、政策信息、來自企業(yè)生產(chǎn)、財務(wù)等部門相關(guān)物流信息物流信息作用：各組成部分間溝通、資源調(diào)度、提升企業(yè)經(jīng)濟效益。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第39頁第二節(jié)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)基本功效：信息采集、信息存放、信息傳輸、信息處理、信息輸出物流信息系統(tǒng)類型：-按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分：單功效系統(tǒng)、多功效系統(tǒng)-按系統(tǒng)功效分：操作型、決議型-按系統(tǒng)配置分：單機信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)六條標準：信息可得性、信息準確性、信息及時性、以異常情況為基礎(chǔ)物流信息系統(tǒng)、靈活性、適當形式化企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第40頁數(shù)據(jù)庫：將搜集、加工物流信息以數(shù)據(jù)庫形式存放業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)：對協(xié)議、票據(jù)、報表進行日常處理運行系統(tǒng)：對運輸路徑選擇、倉庫作業(yè)計劃、庫存管理等包括到問題作當前運行短期決議控制系統(tǒng)：建立系統(tǒng)特征值體系，制訂評價標準，建立控制與評價模型，依據(jù)運行信息監(jiān)測物流系統(tǒng)情況計劃系統(tǒng)：建立各種物流信息分析模型，輔助高層管理人員制訂物流戰(zhàn)略計劃物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)計劃控制控制系統(tǒng)利用系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第41頁物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)硬件包含：計算機、輸入、輸出設(shè)備和儲存媒體；軟件包含用于處理交易、管理控制、決議分析和制訂戰(zhàn)略計劃系統(tǒng)和應(yīng)用程序。經(jīng)典物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以下列圖：戰(zhàn)略計劃訂貨處理訂貨管理能力計劃物流計劃采購計劃庫存配置預測配送作業(yè)運輸裝船采購庫存管理制造計劃協(xié)調(diào)流程作業(yè)流程企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第42頁物流信息系統(tǒng)設(shè)計過程系統(tǒng)規(guī)劃分四步：定義管理目標定義管理功效定義數(shù)據(jù)分類定義信息結(jié)構(gòu)系統(tǒng)開發(fā)分五步：系統(tǒng)調(diào)研系統(tǒng)邏輯設(shè)計系統(tǒng)物理設(shè)計系統(tǒng)實施系統(tǒng)維護企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第43頁第三節(jié)新信息技術(shù)在物流中應(yīng)用EDI個人電腦人工智能通信條形碼和掃描儀企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第44頁第七章庫存與倉庫

第一節(jié)庫存(1)庫存定義：企業(yè)全部資源貯備庫存作用：-縮短訂貨提前期-滿足需求改變-分攤訂貨費用-增強生產(chǎn)計劃柔性-保持生產(chǎn)連續(xù)性-預防短缺庫存成本：儲存成本生產(chǎn)準備成本訂貨成本短缺成本存貨類型：制造型批發(fā)型零售型企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第45頁與存貨相關(guān)定義：-存貨政策-服務(wù)層次-平均存貨由三部分組成：·周期存貨·安全貯備存貨·中轉(zhuǎn)存貨庫存(2)存貨功效：地域?qū)I(yè)化分離平衡供求不確定原因緩沖企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第46頁庫存(3)獨立需求與相關(guān)需求獨立需求庫存系統(tǒng)-兩種基本庫存模型：·定量訂貨模型（EOQ）·定時訂貨模型三種簡單庫存系統(tǒng)：·任意補充系統(tǒng)（OPS）·雙箱系統(tǒng)（Two-BinSystem）·單箱系統(tǒng)（One-BinSystem）相關(guān)需求庫存系統(tǒng)（MRP-Type系統(tǒng)）：-物料需求計劃（MRP）MRPⅡ企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第47頁第二節(jié)倉庫倉庫功效：-經(jīng)濟利益：整合、分類和交叉站臺、加工/延期-服務(wù)利益：現(xiàn)場儲存、配送分類、組合、生產(chǎn)支持市場形象倉庫作業(yè)原理：-設(shè)計標準：設(shè)計時應(yīng)考慮三個要素即樓層數(shù)、利用高度、物資流程（圖示:經(jīng)典倉庫設(shè)計）-搬運技術(shù)：移動連續(xù)性、移動規(guī)模經(jīng)濟-積載計劃：依據(jù)產(chǎn)品流量、重量、包裝、體積、確定積載方式。（圖示：依據(jù)產(chǎn)品流量安排積載計劃）企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第48頁經(jīng)典倉庫設(shè)計接收區(qū)散裝貨儲存區(qū)訂貨提取區(qū)包裝或組合區(qū)裝運組合區(qū)散裝貨儲存區(qū)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第49頁依據(jù)產(chǎn)品流動安排積載計劃高流量產(chǎn)品積載空間低流量產(chǎn)品積載空間低流量產(chǎn)品積載空間收貨站臺裝運站臺企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第50頁第八章供給鏈管理

第一節(jié)供給鏈管理基礎(chǔ)理論供給鏈定義：是圍繞關(guān)鍵企業(yè)，經(jīng)過對信息流、物流、資金流等各種流管理與控制，從原材料供給開始，經(jīng)過產(chǎn)品制造、分配、遞送、消費等過程將供給商、制造商、分銷商、零售商、直至最終客戶聯(lián)成一個整體功效網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。供給鏈特征：復雜性、動態(tài)型、客戶驅(qū)動性、交叉性供給鏈管理定義：是一個集成管理思想和方法，它執(zhí)行供給鏈中從供給商到最終客戶物流計劃和控制等職能。企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第51頁供給鏈管理包括主要領(lǐng)域（圖示）：供給、生產(chǎn)作業(yè)、物流、需求供給鏈管理目標：提升客戶服務(wù)水平和降低總交易成本，而且尋求兩個目標之間平衡。（這兩個目標往往有沖突）供給鏈管理運行機制：合作機制、決議機制、激勵機制、自律機制集成化供給鏈管理：—企業(yè)實施集成化供給鏈管理必須處理問題：·供給鏈高成本·庫存水平過高·部門之間沖突·目標重構(gòu)·產(chǎn)品壽命周期變段·外部競爭加劇·經(jīng)濟發(fā)展不確定性增加·價格和匯率影響·客戶多樣化需求等等企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第52頁—為處理上述問題，企業(yè)需進行以下方面轉(zhuǎn)變·從整個供給鏈出發(fā)，考慮企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化為·轉(zhuǎn)變思維模式，從縱向一維思維空間向縱-橫一體多維空間思維方式轉(zhuǎn)變·放棄“小而權(quán)，大而全”封閉經(jīng)營思想與供給鏈中相關(guān)企業(yè)建立戰(zhàn)略搭檔關(guān)系·建立分布、透明信息集成系統(tǒng)·全部人和部門都應(yīng)對共同人物有共同了解，去除部門占該，實施協(xié)調(diào)工作和并行化經(jīng)營·風險分擔與利益共享企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃第53頁-集成化供給管理實現(xiàn)步驟：基礎(chǔ)建設(shè)職能集成內(nèi)