民航貨物運(yùn)輸項(xiàng)目二課件

航空貨運(yùn)飛機(jī)與集裝器民航貨物運(yùn)輸航空貨運(yùn)飛機(jī)與集裝器民航貨物運(yùn)輸任務(wù)二任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)熟悉集裝器任務(wù)二任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)熟悉集裝器飛機(jī)的分類飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)01

認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)飛機(jī)的分類01認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)航空運(yùn)輸?shù)闹髁Α箫w機(jī)的生產(chǎn)廠家都是國(guó)外的飛機(jī)制造商，如空客（Airbus）、波音（Boeing）、?？耍‵okker）、麥道（McDonnel

Douglas）等公司。目前，從事貨運(yùn)的飛機(jī)機(jī)型主要是空客系列、波音系列、麥道系列和“安”系列，如A300F、B747-400F、MD-11F等。1.1飛機(jī)的分類航空貨物飛機(jī)主要機(jī)型（一）按機(jī)身寬度劃分；（二）按用途劃分；（三）按載貨類型劃分。航空貨運(yùn)飛機(jī)的劃分標(biāo)準(zhǔn)如下任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)航空運(yùn)輸?shù)闹髁Α箫w機(jī)的生產(chǎn)廠家都是國(guó)外的飛機(jī)制造商，如空1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）按機(jī)身寬度劃分按機(jī)身寬度劃分，飛機(jī)可分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)。1.窄體飛機(jī)什么是窄體飛機(jī)：

窄體飛機(jī)（Narrow-bodyAircraft）的機(jī)身寬約3m，客艙旅客座位之間只有一條通道，下貨艙一般只能裝載散裝貨物，因此通常稱之為“散貨艙”；不能裝運(yùn)集裝貨物，可將貨物直接裝入飛機(jī)腹艙。

常見的窄體飛機(jī)主要有以下幾種：空客系列：A318、A319、A320、A321；波音系列：B707、B717、B727、B737、B757；麥道系列：DC-8、DC-9、MD-80、MD-90；此外，TU154、BAE146及Fokker、Saab等支線飛機(jī)都屬于窄體飛機(jī)。1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）按機(jī)身寬1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）按機(jī)身寬度劃分2.寬體飛機(jī)什么是寬體飛機(jī)：寬體飛機(jī)（Wide-bodyAircraft）的機(jī)身寬度不少于4.72m，客艙內(nèi)有兩條通道，這類飛機(jī)可以裝運(yùn)集裝貨物和散貨。下貨艙主要裝載集裝貨物，也稱為“集裝貨艙”，大多數(shù)寬體飛機(jī)的下貨艙也設(shè)置了散貨艙。

常見的寬體飛機(jī)主要有以下幾種：空客系列：A300、A310、A330、A340；波音系列：B747、B767、B777；麥道系列：DC-110、MD11；伊爾系列：IL-86、IL-96。此外，

L1011、Tristar、AN-124等飛機(jī)都屬于寬體飛機(jī)。1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）按機(jī)身寬1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（二）按用途劃分按用途劃分，飛機(jī)可分為全客機(jī)、全貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。1.全客機(jī)什么是全客機(jī)：全客機(jī)（PassengerAircraft）的主艙和下艙用來載運(yùn)旅客，下艙可以裝載貨物和行李。常見的全客機(jī)如B737-300。2.全貨機(jī)什么是全貨機(jī)：全貨機(jī)（FreighterAircraft）的主艙和下艙只用于載運(yùn)貨物，不能載運(yùn)旅客。其飛機(jī)代號(hào)后有字母“F”，如B737-200F、B747-400F（圖2-1所示為B747-400F的貨艙）。全貨機(jī)一般為寬體飛機(jī)，主艙可裝載大型集裝箱，目前全世界最巨大的全貨機(jī)裝載量達(dá)250t，通常的商用大型全貨機(jī)裝載量在100t左右。B747-400F的貨艙1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（二）按用途劃1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（二）按用途劃分3．客貨兩用機(jī)什么是客貨兩用機(jī)：客貨兩用機(jī)（MixedPassenger/FreighterAircraft）不僅下艙裝載貨物，而且其主艙也分為兩個(gè)部分：前部設(shè)有旅客座位，用于載運(yùn)旅客；后部用于裝載貨物?？拓泝捎脵C(jī)一般稱為COMBI，其飛機(jī)代號(hào)后有字母“M”，如B747M。1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（二）按用途劃1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（三）按載貨類型劃分按載貨類型劃分，飛機(jī)可分為散貨型飛機(jī)和集裝型飛機(jī)。1．散貨型飛機(jī)散貨型飛機(jī)（BullCargoAircraft）是指不能裝載集裝貨物（集裝箱或集裝板）的飛機(jī)。窄體飛機(jī)的下貨艙屬非集裝貨艙，因此該類機(jī)型大部分屬散貨型飛機(jī)。2．集裝型飛機(jī)集裝型飛機(jī)（ULDCargoAircraft）是指可裝載集裝貨物的飛機(jī)。全貨機(jī)和寬體飛機(jī)均屬集裝型飛機(jī)。1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（三）按載貨類1.2飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）主艙和下艙從飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，一般飛機(jī)主要分為兩種艙位：主艙（MainDeck）和下艙（LowerDeck）。但B747分為三種艙位：上艙（UpperDeck）、主艙和下艙。如下圖所示。1.2飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）主艙和1.2飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）主艙和下艙1．主艙全客機(jī)的主艙主要設(shè)置有旅客座位、行李架、儲(chǔ)藏室等；全貨機(jī)的主艙全部用于裝載集裝貨物；客貨兩用機(jī)的主艙前半部分為客艙區(qū)，后半部分安排有集裝貨艙，可以裝載集裝貨物。下圖所示分別為B747全客機(jī)、全貨機(jī)和客貨兩用機(jī)的剖面圖。1.2飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）主艙和1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）主艙和下艙2．

下艙窄體飛機(jī)的下艙都是散裝艙，因此只能裝載散裝貨物、行李和郵件。大型寬體飛機(jī)的下艙分為前艙、后艙和尾艙，前艙和后艙均有集裝設(shè)備卡鎖設(shè)施，因此可以裝載集裝箱和集裝板貨物，裝載布局視各機(jī)型出廠時(shí)的卡鎖設(shè)施而定；尾艙則只能裝載散裝貨物、行李和郵件。1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（一）主艙和下1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（二）貨艙和分貨艙貨艙一般位于飛機(jī)的下腹部，有前下貨艙和后下貨艙，通常情況下被分成若干個(gè)分貨艙（Compartment）。分貨艙一般是用永久性的固體艙壁或可移動(dòng)的軟網(wǎng)隔離而成。用固體艙壁隔離的貨艙是不允許超過界限的，而用可移動(dòng)的軟網(wǎng)隔離的貨艙可以裝載超過分貨艙容積的貨物。1.1飛機(jī)的分類任務(wù)一認(rèn)識(shí)航空貨運(yùn)飛機(jī)（二）貨艙和分集裝器的分類集裝器識(shí)別代碼集裝器的裝載限制02熟悉集裝器集裝器的分類02熟悉集裝器按注冊(cè)與否劃分，集裝器可分為注冊(cè)的集裝器和非注冊(cè)的集裝器。

注冊(cè)的集裝器是指國(guó)家政府有關(guān)部門授權(quán)集裝器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的適宜于飛機(jī)安全載運(yùn)的，在其使用過程中不會(huì)對(duì)飛機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害的集裝器。此類集裝器被認(rèn)為是飛機(jī)可裝卸的貨艙，能起到保護(hù)飛機(jī)設(shè)備和構(gòu)造的目的。（一）按注冊(cè)與否劃分1．

注冊(cè)的集裝器2.1集裝器的分類任務(wù)二熟悉集裝器2．非注冊(cè)集裝器

非注冊(cè)的集裝器是指未經(jīng)有關(guān)部門授權(quán)生產(chǎn)的，未取得適航證書的集裝器。非注冊(cè)的集裝器不能看作飛機(jī)的一部分，因?yàn)槠湫螤畈荒芡耆巷w機(jī)機(jī)艙的構(gòu)造和輪廓，但可適應(yīng)地面操作環(huán)境。此類集裝器只能用于指定機(jī)型及指定的貨艙內(nèi)，禁止用于飛機(jī)主艙，當(dāng)貨艙內(nèi)放入此類集裝器時(shí)，必須牢固地固定好。按注冊(cè)與否劃分，集裝器可分為注冊(cè)的集裝器和非注冊(cè)的集裝器。按種類劃分，集裝器可分為集裝板、集裝箱和集裝棚。

集裝板是根據(jù)機(jī)型要求制造的一塊有平整底板的臺(tái)板，厚度一般不超過1in（1in＝2.54cm）。貨物在地面被預(yù)先放上集裝板后，用網(wǎng)罩或集裝棚蓋住，然后裝機(jī)，并固定在飛機(jī)的貨艙地板上。在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，通常用集裝板拖車拖帶集裝板。（二）按種類劃分1、集裝板2.1集裝器的分類任務(wù)二熟悉集裝器集裝板拖車集裝板按種類劃分，集裝器可分為集裝板、集裝箱和集裝棚。

集裝箱可以與飛機(jī)上的裝卸和固定系統(tǒng)直接結(jié)合，而不需要任何附屬設(shè)備。集裝箱的堅(jiān)固程度足以保證所裝卸貨物的安全，防止飛機(jī)受到損壞。其底座與集裝板相似，運(yùn)輸集裝箱的貨艙四壁及頂部不需要特別堅(jiān)固，但這種貨艙不適合于散貨或非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸。（二）按種類劃分2.集裝箱2.1集裝器的分類任務(wù)二熟悉集裝器集裝箱

一個(gè)非結(jié)構(gòu)的集裝棚是由玻璃纖維及其他適合的材料制成的堅(jiān)硬外殼。集裝棚的前面敞開、無底，其斜面與飛機(jī)貨艙的輪廓相適應(yīng)，正好罩住整個(gè)集裝板。這個(gè)外殼與飛機(jī)的集裝板和網(wǎng)套一起使用，因此稱為非結(jié)構(gòu)性集裝棚。當(dāng)這個(gè)硬殼從結(jié)構(gòu)上與集裝板一起形成一個(gè)整體，而不需要用固定網(wǎng)套固定貨物時(shí)，則稱為結(jié)構(gòu)性集裝棚。3.集裝棚集裝箱可以與飛機(jī)上的裝卸和固定系統(tǒng)直接結(jié)合，按結(jié)構(gòu)劃分，集裝器可分為部件組合集裝器和整體結(jié)構(gòu)集裝器。（1）集裝板加網(wǎng)套：集裝板是帶有中間夾層的硬鋁合金制成的平板，以便貨物在其上碼放；網(wǎng)罩用來把貨物固定在集裝板上，靠專門的卡鎖裝置來固定。（2）集裝板、網(wǎng)套加非結(jié)構(gòu)性集裝棚：除了集裝板和網(wǎng)套之外，增加了一個(gè)非結(jié)構(gòu)性的拱形蓋板（可用輕金屬制成）罩在貨物和網(wǎng)套之間。（三）按結(jié)構(gòu)劃分1.部件組合集裝器部件組合集裝器包括集裝板加網(wǎng)套和集裝板、網(wǎng)套加非結(jié)構(gòu)性集裝棚。2.1集裝器的分類任務(wù)二熟悉集裝器集裝板加網(wǎng)套按結(jié)構(gòu)劃分，集裝器可分為部件組合集裝器和整體結(jié)構(gòu)集裝器。（1（三）按結(jié)構(gòu)劃分2.整體結(jié)構(gòu)集裝器整體結(jié)構(gòu)集裝器包括下艙貨物集裝器、主艙貨物集裝器和結(jié)構(gòu)拱形集裝器。其中，下艙貨物集裝器只能放在寬體客機(jī)下部集裝貨艙內(nèi)，有全型和半型兩種，高度不得超過163cm；主艙貨物集裝器只能放在貨機(jī)或客貨兩用機(jī)的主貨艙內(nèi)，高度在163cm以上。2.1集裝器的分類任務(wù)二熟悉集裝器（三）按結(jié)構(gòu)劃分2.整體結(jié)構(gòu)集裝器2.1集裝器的分類任務(wù)（一）第一部分第一部分是集裝器三字代碼，由三個(gè)英文字母組成。其中，第一個(gè)字母表示集裝器的類型，如表1所示；第二個(gè)字母表示集裝器的底板尺寸，如表2所示；第三個(gè)字母表示集裝器的頂部外形或適配性，如表3所示。2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器

在集裝器的面板及四周，可以看到諸如AVE50010FM、PAP22330CA等代碼，這是由集裝器注冊(cè)與否、類型、尺寸、外形、與飛機(jī)的匹配等因素編制而成的集裝器識(shí)別代碼。集裝器在投入使用前，必須在國(guó)際航協(xié)進(jìn)行代碼注冊(cè)。集裝箱的識(shí)別代碼一般標(biāo)識(shí)在集裝箱的兩個(gè)側(cè)面，集裝板的識(shí)別代碼一般標(biāo)識(shí)在四個(gè)角的邊框上。按照國(guó)際航協(xié)規(guī)定，集裝器的識(shí)別代碼由以下三部分組成。表1集裝器類型代碼一覽表字母代碼集裝器英文型號(hào)集裝器中文型號(hào)A＋CertifiedAircraftContainer適航審定的集裝箱∕有證書集裝箱D＋Non-certifiedAircraftContainer非適航審定的集裝箱∕無證書集裝箱FNon-certifiedAircraftPallet非適航審定的集裝板（一）第一部分第一部分是集裝器三字代碼，由三個(gè)（一）第一部分2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器表1（續(xù)）

集裝器類型代碼一覽表字母代碼集裝器英文型號(hào)集裝器中文型號(hào)GNon-certifiedAircraftPalletNet非適航審定的集裝板網(wǎng)套JThermalNon-structuralContainer非適航審定的結(jié)構(gòu)保溫集裝箱MThermalNon-certifiedAircraftContainer非適航審定的保溫集裝箱NCertifiedAircraftPalletNet適航審定的集裝板網(wǎng)套PCertifiedAircraftPallet適航審定的集裝板∕有證書集裝板RThermalCertifiedAircraftContainer適航審定的保溫集裝箱∕有熱制造證書集裝箱U＋Non-structuralIgloo非結(jié)構(gòu)性集裝棚*HHorseStall馬廄*KCattleStall牛欄*VAutomobileTransportEquipment汽車運(yùn)輸設(shè)備*XYZReservedforAirlineUse為航空公司備用注：“＋”表示此類集裝器不包括保溫集裝箱；“*”表示此類集裝器為特種集裝器。（一）第一部分2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器表1（一）第一部分2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器表2集裝器底板尺寸一覽表字母代碼底板尺寸字母代碼底板尺寸A2235mm×3175mm88n×125inL1534mm×3175mm60.4in×125inB2235mm×2743mm88in×108inM2438mm×3175mm96in×125inE2235mm×1346mm88in×53inN1562mm×2438mm61.5in×96inF1198mm×1534mm47in×60.4inP1198mm×1534mm47in×60.4inG2438mm×60585mm96in×238.5inQ1534mm×2438mm60.4in×96inH2438mm×91255mm96in×359.25inX最大尺寸在2438～3175mm之間V2438mm×12192mm96in×480inY最大尺寸小于2438mmK1534mm×1562mm60.4in×61.5inZ最大尺寸大于3175mm（一）第一部分2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器表2（一）第一部分2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器表3集裝器外形一覽表字母代碼含義字母代碼含義E適用于B747、A310、DC10、B707等下貨艙無叉眼裝置的半型集裝箱N適用于B747、A310、DC10等下貨艙有叉眼裝置的半型集裝箱A適用于B747F上艙集裝箱P適用于B747COMB主艙及B747、DC10、A310下艙的集裝板（一）第一部分2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器表3（二）第二部分第二部分?jǐn)?shù)字是集裝器編號(hào)，表示該集裝器的具體編號(hào)（集裝器所屬空運(yùn)企業(yè)自行編排的序號(hào)），由4位或5位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。2.2集裝器識(shí)別代碼任務(wù)二熟悉集裝器表4國(guó)內(nèi)主要航空公司二字代碼（三）第三部分第三部分表示集裝器的所有人或注冊(cè)人，通常是航空公司的二字代碼。表2-6所示為國(guó)內(nèi)主要航空公司的二字代碼。航空公司二字代碼票證代號(hào)航空公司二字代碼票證代號(hào)中國(guó)國(guó)際航空CA999中國(guó)南方航空CZ784東方航空MU781上海航空FM774四川航空3U876成都航空EU811海南航空HU880廈門航空MF731山東航空SC324深圳航空Z(yǔ)H479祥鵬航空8L856奧凱航空BK866華夏航空G5987中國(guó)聯(lián)合航空KN822吉祥航空HO018春秋航空9C089西部航空PN847（二）第二部分第二部分?jǐn)?shù)字是集裝器編號(hào)，表示該2.3集裝器的裝載限制任務(wù)二熟悉集裝器（一）最大承重限制飛機(jī)的最大起飛重量、機(jī)體結(jié)構(gòu)及材料都限制了飛機(jī)所裝貨物的最大重量，超過最大限制的貨物不但會(huì)損壞集裝器的結(jié)構(gòu)，更有可能對(duì)機(jī)身造成破壞，進(jìn)而影響飛機(jī)的安全。表5所示為幾種集裝板的最大承重限制。代碼底板尺寸最大載量/kgP188in×125in6804P288in×108in4536P379in×88in或92in1588P496in×196in9300P588in×53in1134P696in×125in6804P796in×238.5in11