物流個(gè)人年終工作總結(jié)模板（3篇）

第10頁(yè)共10頁(yè)物流個(gè)人?年終工作?總結(jié)模板?時(shí)間一?晃而過(guò)，?從到物流?有限公司?配送中心?報(bào)道算起?，我已經(jīng)?在配送的?崗位上工?作了近一?年。這一?年，是我?工作轉(zhuǎn)型?的一年，?也是我逐?漸學(xué)習(xí)和?適應(yīng)的一?年。對(duì)配?送這一崗?位從陌生?到熟悉，?再到逐漸?的找到感?覺(jué);對(duì)工?作內(nèi)容從?摸不著邊?際到能夠?上手操作?，再到最?后基本上?的熟練;?對(duì)周?chē)?同事從陌?生到熟絡(luò)?，再到親?密無(wú)間。?這一年讓?我認(rèn)識(shí)了?這個(gè)公司?，也讓我?對(duì)配送中?心的工作?有了新的?認(rèn)識(shí)。?我在大學(xué)?學(xué)的是市?場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，?也修過(guò)物?流管理這?門(mén)課程，?但學(xué)校里?的學(xué)到的?東西運(yùn)用?到實(shí)際上?并不是那?么容易，?尤其是在?接觸了在?配送中心?的工作之?后。實(shí)際?工作中遇?到的很多?的問(wèn)題，?并不能完?全依靠書(shū)?本上的知?識(shí)來(lái)進(jìn)行?解決。?配送作業(yè)?是按照用?戶的要求?，將貨物?分揀出來(lái)?，按時(shí)按?量發(fā)送到?指定地點(diǎn)?的過(guò)程。?配送作業(yè)?是配送中?心運(yùn)作的?核心內(nèi)容?，因而配?送作業(yè)流?程的合理?性以及配?送作業(yè)效?率的高低?都會(huì)影響?整個(gè)物流?系統(tǒng)的正?常運(yùn)行。?在配送?中心這段?日子里，?可以強(qiáng)烈?的感受到?配送是一?種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)?確的物流?活動(dòng)，它?需要一個(gè)?完整的物?流信息系?統(tǒng)，現(xiàn)代?化的技術(shù)?設(shè)備和先?進(jìn)的管理?理念，使?得配送活?動(dòng)可以為?客戶降低?運(yùn)作成本?，在讓客?戶滿意的?基礎(chǔ)上使?配送中心?獲利。由?配送中心?集中地向?各客戶進(jìn)?行多頻次?的配送業(yè)?務(wù)，眾多?客戶原則?上可以不?設(shè)或少設(shè)?倉(cāng)庫(kù)，不?設(shè)或少設(shè)?運(yùn)輸部門(mén)?，減少了?流通設(shè)施?的投資和?日常流通?運(yùn)行費(fèi)用?。配送的?存在完善?了供應(yīng)鏈?的缺陷，?可以說(shuō)，?在供應(yīng)鏈?上下游之?間有了完?整的配送?體系，將?大大提高?供應(yīng)鏈的?整體競(jìng)爭(zhēng)?力。配?送作業(yè)流?程繁瑣，?環(huán)節(jié)眾多?，極容易?出現(xiàn)差錯(cuò)?。我在配?送的這段?時(shí)間主要?從事的是?出倉(cāng)訂艙?的工作，?做這份工?作要特別?仔細(xì)，一?旦出錯(cuò)就?可能造成?重大的損?失。在工?作中各個(gè)?部門(mén)之間?進(jìn)行及時(shí)?的，有效?的溝通是?十分必要?的。配送?作業(yè)需要?整個(gè)團(tuán)隊(duì)?的有效配?合，才能?更好的提?高工作效?率，降低?差錯(cuò)率。?而且，物?流業(yè)是服?務(wù)業(yè)，在?工作中我?們要及時(shí)?的和客戶?溝通，要?清楚以“?以客戶為?中心”的?經(jīng)營(yíng)理念?的最終目?的不僅僅?是客戶的?一次滿意?，而是通?過(guò)企業(yè)對(duì)?客戶的優(yōu)?質(zhì)服務(wù)來(lái)?增強(qiáng)客戶?滿意度。?“客戶滿?意”不再?是企業(yè)的?一種裝飾?，“客戶?忠誠(chéng)”成?為企業(yè)追?求的重要?目標(biāo)。我?們要清楚?地知道：?沒(méi)有客戶?滿意就沒(méi)?有客戶的?忠誠(chéng)，沒(méi)?有客戶的?忠誠(chéng)留住?客戶成為?一紙空文?，“以客?戶為中心?”必然付?諸東流。?所以客戶?滿意”是?企業(yè)的出?發(fā)點(diǎn)而“?客戶忠誠(chéng)?”則是企?業(yè)的歸宿?點(diǎn)。當(dāng)?然，目前?配送中心?還有各種?不足，比?如配送中?心的計(jì)算?機(jī)應(yīng)用程?度仍比較?低，大多?情況下，?仍只限于?日常事務(wù)?管理，對(duì)?于物流中?的許多重?要決策問(wèn)?題，如貨?物組配方?案、運(yùn)輸?的最佳路?徑、最優(yōu)?庫(kù)存控制?等方面，?還處于半?人工化決?策狀態(tài)，?適應(yīng)具體?操作的物?流信息系?統(tǒng)的開(kāi)發(fā)?滯后;物?流設(shè)施的?技術(shù)和設(shè)?備都比較?陳舊，與?國(guó)外以機(jī)?電一體化?、無(wú)紙化?為特征的?配送自動(dòng)?化、現(xiàn)代?化相比，?差距很大?;整體物?流技術(shù)如?運(yùn)輸技術(shù)?、儲(chǔ)存保?管技術(shù)、?流通加工?技術(shù)，以?及與個(gè)環(huán)?節(jié)都密切?相關(guān)的信?息處理技?術(shù)等，也?都比較落?后。這種?情況也是?國(guó)內(nèi)物流?企業(yè)的通?病，但作?為一員，?我希望將?來(lái)能夠成?為國(guó)內(nèi)物?流企業(yè)的?領(lǐng)頭羊。?一年工?作中的經(jīng)?驗(yàn)收獲與?不足都是?我日后學(xué)?習(xí)工作的?借鑒，“?業(yè)精于勤?而荒于嬉?”，我將?在以后的?工作中不?斷學(xué)習(xí)業(yè)?務(wù)知識(shí)，?不斷鍛煉?自己的膽?識(shí)和毅力?，提高自?己解決實(shí)?際問(wèn)題的?能力，并?在工作過(guò)?程中慢慢?克服急躁?情緒，積?極、熱情?、細(xì)致地?的對(duì)待每?一項(xiàng)工作?，為塑造?全面發(fā)展?的自我而?努力。?物流個(gè)人?年終工作?總結(jié)模板?（二）?物流部在?公司章程?的指導(dǎo)下?，在公司?領(lǐng)導(dǎo)班子?的帶領(lǐng)下?，緊緊圍?繞物流年?度工作思?路開(kāi)展工?作，落實(shí)?目標(biāo)管理?責(zé)任，較?好的完成?了全年各?項(xiàng)工作任?務(wù)。我物?流部根據(jù)?倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)?存容量、?倉(cāng)儲(chǔ)成本?、運(yùn)輸成?本等，在?考慮需求?數(shù)量、采?購(gòu)時(shí)間、?供應(yīng)商的?供貨期、?到貨率等?因素的情?況下，做?好物流工?作，確定?運(yùn)輸方式?、運(yùn)輸批?次以及提?貨時(shí)間，?以保證原?材料的及?時(shí)供應(yīng)和?生產(chǎn)能夠?連續(xù)進(jìn)行?以及銷(xiāo)售?交貨的及?時(shí)和完好?率。一?、運(yùn)輸主?要工作如?下1.?運(yùn)輸戰(zhàn)略?：建立完?善的物流?配送體系?，保證按?客戶的需?要及時(shí)準(zhǔn)?確的配送?貨物，也?使原材料?及時(shí)送達(dá)?以保證生?產(chǎn)的正常?運(yùn)行，在?第___?_年公司?物流部的?努力下，?通過(guò)衡量?成本費(fèi)用?和服務(wù)水?平，確定?了以下幾?種配送方?式：(?1)與物?流公司建?立了深厚?的關(guān)系，?保證貨物?準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)?發(fā)出，以?鐵路為核?心建立_?___公?司的物流?配送體系?。良好的?合作關(guān)系?是我們接?下來(lái)所進(jìn)?行的各項(xiàng)?工作都帶?了很大的?便利。?(2)針?對(duì)原材料?的運(yùn)輸，?我們選擇?鐵路運(yùn)輸?，因?yàn)榈?一，單位?價(jià)格比較?便宜;第?二，雖然?運(yùn)輸時(shí)間?比公路運(yùn)?輸要多用?一天，但?我們是電?子科技企?業(yè)，并不?存在貨物?保鮮問(wèn)題?;綜合兩?個(gè)原因，?我們選用?鐵路運(yùn)輸?原材料。?并且，進(jìn)?行一年期?的運(yùn)輸合?同簽訂，?這樣以大?批量獲得?折扣，從?而節(jié)省支?出。(?3)針對(duì)?產(chǎn)成品，?若是本地?客戶，因?為只有本?地運(yùn)輸，?因此只能?選用公路?運(yùn)輸;若?是國(guó)內(nèi)客?戶，則選?用單位成?本較低的?鐵路運(yùn)輸?。(4?)針對(duì)生?產(chǎn)設(shè)備，?我們只有?通過(guò)談判?，獲得折?扣，節(jié)省?支出。?2.倉(cāng)儲(chǔ)?戰(zhàn)略：建?立合理的?倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存?計(jì)劃，保?證客戶需?求的同時(shí)?，節(jié)省倉(cāng)?儲(chǔ)費(fèi)用。?(1)?針對(duì)原材?料和產(chǎn)成?品，我們?選用自用?倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)?儲(chǔ)存量大?于倉(cāng)庫(kù)可?容納量時(shí)?，建議立?即發(fā)貨運(yùn)?往客戶，?這樣就可?以騰出倉(cāng)?庫(kù)空間，?不必租用?第三方倉(cāng)?庫(kù)。(?2)針對(duì)?半成品，?我們則選?擇外包給?第三方物?流公司操?作，這樣?可以節(jié)省?成本。?3.付款?方式：盡?量采取即?期付款方?式，從而?獲得現(xiàn)金?折扣。因?為這部分?支出通過(guò)?上面的努?力后，已?經(jīng)縮減了?很多，費(fèi)?用支出不?算大，因?此完全可?以取得現(xiàn)?金折扣。?二、運(yùn)?輸方案分?析總結(jié)?在第__?__年年?初所做的?運(yùn)輸費(fèi)用?預(yù)測(cè)與實(shí)?際發(fā)生的?費(fèi)用相比?，實(shí)際發(fā)?生的費(fèi)用?會(huì)相對(duì)少?一些，運(yùn)?輸成本差?異表現(xiàn)為?節(jié)約差。?而造成成?本差異的?主要原因?是由于我?們公司物?流部與第?三方物流?公司充分?溝通，不?斷優(yōu)化運(yùn)?輸線路，?運(yùn)輸方式?，尤其是?把運(yùn)輸批?次和運(yùn)輸?數(shù)量時(shí)間?優(yōu)化調(diào)配?，使得運(yùn)?輸形成整?車(chē)運(yùn)輸，?充分利用?資源，不?浪費(fèi)絲毫?運(yùn)輸空間?，所以沒(méi)?有出現(xiàn)零?擔(dān)運(yùn)輸情?況，減低?了運(yùn)輸費(fèi)?用。第?二是與第?三方物流?公司深入?協(xié)商，減?少運(yùn)輸批?次，而提?高運(yùn)輸規(guī)?模，獲得?更多運(yùn)輸?的折扣，?以此來(lái)降?低運(yùn)輸成?本?？偟?來(lái)說(shuō)，第?八年的運(yùn)?輸工作做?得還是比?較成功，?而且我們?利用運(yùn)輸?成本較低?的優(yōu)勢(shì)，?在與客戶?簽訂購(gòu)銷(xiāo)?合同的時(shí)?候主動(dòng)承?擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)?用，因而?提高了我?們公司的?品牌形象?，也使得?產(chǎn)品單位?售價(jià)有所?提高，增?加了我們?在取得更?多客戶訂?單的砝碼?。三、?倉(cāng)儲(chǔ)方案?(1)?針對(duì)原材?料，我們?與供應(yīng)商?建立合作?伙伴關(guān)系?，采取大?批量購(gòu)買(mǎi)?的方式，?不僅節(jié)約?采購(gòu)成本?，而且，?我們的庫(kù)?存是暫存?于供應(yīng)商?中，什么?時(shí)候需要?，就直接?去取貨，?這樣就可?以節(jié)省倉(cāng)?庫(kù)空間，?節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)?費(fèi)用。?(2)針?對(duì)產(chǎn)成品?，我們選?用自用倉(cāng)?庫(kù)。同時(shí)?與客戶保?持緊密的?關(guān)系，當(dāng)?儲(chǔ)存量大?于倉(cāng)庫(kù)可?容納量時(shí)?，建議立?即發(fā)貨運(yùn)?往客戶，?這樣就可?以騰出倉(cāng)?庫(kù)空間，?不必租用?第三方倉(cāng)?庫(kù)，從而?節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)?費(fèi)用。?(3)針?對(duì)半成品?，因?yàn)楸?公司沒(méi)有?半成品倉(cāng)?，所以我?們選擇外?包給第三?方物流公?司操作，?既可以節(jié)?省管理費(fèi)?用，又可?以保證及?時(shí)供應(yīng)，?這樣就可?大大節(jié)省?成本。?四、倉(cāng)儲(chǔ)?方案分析?總結(jié)(?1)原材?料倉(cāng)儲(chǔ)方?面，實(shí)際?支出與計(jì)?劃支出是?相等的，?原因在于?，我們保?證原材料?的儲(chǔ)存量?在我們自?有倉(cāng)庫(kù)的?可容納量?的范圍內(nèi)?，只要保?證了這一?點(diǎn)，就不?必租用倉(cāng)?庫(kù)，也不?必使用第?三方物流?外包策略?。為了保?證這一點(diǎn)?，我們與?供應(yīng)商建?立了良好?的合作關(guān)?系，保證?到貨率以?及及格率?高達(dá)__?__%甚?至___?_%，而?且，與第?三方物流?公司簽署?合同，保?證每月運(yùn)?輸，使運(yùn)?回來(lái)的原?材料能盡?快的投入?生產(chǎn)，不?必占用庫(kù)?存，也不?會(huì)造成多?余的庫(kù)存?，從而占?用資金，?加大費(fèi)用?支出。?(2)在?產(chǎn)成品方?面，實(shí)際?支出與計(jì)?劃支出也?是相等的?，原因在?于，我們?保證產(chǎn)成?品的儲(chǔ)存?量在我們?自有產(chǎn)成?品倉(cāng)庫(kù)的?可容納量?的范圍內(nèi)?，只要保?證了這一?點(diǎn)，就不?必租用倉(cāng)?庫(kù)，也不?必使用第?三方物流?外包策略?。為了保?證這一點(diǎn)?，首先，?我們物流?部與生產(chǎn)?部以及市?場(chǎng)部進(jìn)行?了深入的?探討，為?了減少庫(kù)?存費(fèi)用，?決定根據(jù)?生產(chǎn)量，?及時(shí)地將?貨物運(yùn)出?，一方面?可以保證?庫(kù)存占用?減少，另?一方面，?可以通過(guò)?提高到貨?速度從而?提高客戶?滿意度，?其次，就?是與客戶?簽訂合同?，與客戶?結(jié)成良好?關(guān)系，保?證供貨及?時(shí)。(?3)在半?成品方面?，實(shí)際支?出是比計(jì)?劃支出少?了___?_元，減?少幅度有?____?%，雖然?表面看起?來(lái)不會(huì)很?多，但實(shí)?際是減少?了一部分?支出，對(duì)?公司就會(huì)?有很大的?貢獻(xiàn)了。?費(fèi)用支出?減少的原?因有，首?先，我們?與第三方?物流公司?結(jié)成良好?的合作關(guān)?系，以保?證價(jià)格最?低，質(zhì)量?最優(yōu);其?次，我們?的存儲(chǔ)量?比較大，?一次性簽?署一年的?合同，以?獲得批量?折扣;再?次，盡量?采取即期?付款方式?，從而獲?得現(xiàn)金折?扣。因?yàn)?這部分支?出通過(guò)上?面的努力?后，已經(jīng)?縮減了很?多，費(fèi)用?支出不算?大，因此?完全可以?取得現(xiàn)金?折扣。?總結(jié)第_?___年?的工作，?我們也有?許多不足?之處：在?日常的工?作中我們?還有許多?做的不足?的地方，?對(duì)稅金計(jì)?算，商業(yè)?折扣的相?關(guān)規(guī)定，?現(xiàn)金折扣?是否計(jì)入?應(yīng)稅范圍?的知識(shí)都?不是很清?晰，在這?些都需要?在今后的?工作中加?強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)?業(yè)知識(shí)學(xué)?習(xí)和向公?司技術(shù)部?、客戶部?同事學(xué)習(xí)?相關(guān)產(chǎn)品?來(lái)不斷提?高部門(mén)整?體水平。?配合公司?其它部門(mén)?資金回?cái)n?，使資金?周轉(zhuǎn)加快?。其中產(chǎn)?品缺貨問(wèn)?題時(shí)有發(fā)?生，物流?公司貨物?中途遺失?等問(wèn)題仍?不時(shí)阻礙?公司的飛?速發(fā)展，?工程分包?還在起步?階段，外?部物流公?司只有_?___家?，處于壟?斷地位，?有些價(jià)格?高，卻無(wú)?法議價(jià)。?配合支?持公司所?有部門(mén)，?積極主動(dòng)?的完善企?業(yè)的運(yùn)輸?倉(cāng)儲(chǔ)方案?，是我們?物流部門(mén)?的本職工?作，優(yōu)質(zhì)?的服務(wù)、?學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)?知識(shí)、提?高工作效?率、全身?心的投入?到日常的?工作中去?。為客戶?提供更完?善的服務(wù)?。物流?個(gè)人年終?工作總結(jié)?模板（三?）本人?于___?_進(jìn)入物?流系這個(gè)?大家庭，?回想這一?年，內(nèi)心?不禁感慨?萬(wàn)千：做?為主管一?個(gè)系的中?層管理者?，平時(shí)不?僅要能做?到工作時(shí)?埋下頭，?還要能在?回過(guò)頭的?時(shí)候，對(duì)?工作的每?一個(gè)細(xì)節(jié)?進(jìn)行檢查?核對(duì)，對(duì)?經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行?總結(jié)分析?。只有從?如何提高?工作效率?，使物流?工作標(biāo)準(zhǔn)?化努力，?才能提高?日常管理?水平及員?工的操作?技能水平?，從而減?少工作當(dāng)?中失誤事?件的發(fā)生?。要對(duì)于?工作當(dāng)中?遇到的難?題不斷完?善，與班?組員工不?斷溝通，?相互學(xué)習(xí)?，才能使?工作的開(kāi)?展更進(jìn)一?步，達(dá)到?新的層次?，管理水?平進(jìn)入新?的篇章。?一、工?作期間主?要完成事?項(xiàng)1、?____?月份新倉(cāng)?庫(kù)建成后?投入使用?，按計(jì)劃?順利完成?了外委毛?坯倉(cāng)庫(kù)搬?入和搬遷?工作。?2、在預(yù)?定時(shí)間內(nèi)?完成對(duì)新?倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)?的大面積?區(qū)域的劃?分及相應(yīng)?調(diào)整，使?物料都做?到了定點(diǎn)?、點(diǎn)量、?定位儲(chǔ)存?管理，以?更有利于?現(xiàn)場(chǎng)物料?管理。?3、為避?免出荷人?員在備貨?的工作效?率，制定?由叉車(chē)按?出荷計(jì)劃?配送到位?，由備貨?人員進(jìn)行?零件機(jī)種?、數(shù)量的?確認(rèn)，再?打包出荷?。4、?對(duì)出荷備?貨時(shí)存在?的尾數(shù)劃?分區(qū)域進(jìn)?行統(tǒng)一標(biāo)?識(shí)，進(jìn)一?步完善現(xiàn)?場(chǎng)管理。?5、在?品質(zhì)及降?低成本方?面做好以?下改善：?a、為防?止相似零?件的混淆?，用有色?的風(fēng)琴袋?進(jìn)行區(qū)分?;b、為?節(jié)約捆包?資材成本?，把現(xiàn)有?的紙平口?特殊箱改?為中空平?口特殊箱?，回收利?用周轉(zhuǎn);?c、由原?來(lái)的注朔?連桿盒改?為中空盒?;d、防?止曲軸錯(cuò)?位磕碰，?包裝時(shí)在?上面增加?了小條的?中空板條?等等。?6、__?__針對(duì)?因叉車(chē)司?機(jī)違章駕?駛導(dǎo)致兩?起叉翻毛?坯的驚嚇?事件，從?中吸取教?訓(xùn)，重新?設(shè)定叉車(chē)?進(jìn)入車(chē)間?的行車(chē)路?線，并完?善叉車(chē)操?作規(guī)程和?獎(jiǎng)懲制度?，進(jìn)而有?效降低安?全事故的?發(fā)生機(jī)率?。7、?在部門(mén)領(lǐng)?導(dǎo)指揮和?幫助下，?____?月份對(duì)物?流系班組?的業(yè)務(wù)重?新劃分，?現(xiàn)在的成?品嚴(yán)格遵?照“先進(jìn)?先出”，?出荷率已?達(dá)到__?__%，?綜合服務(wù)?和現(xiàn)場(chǎng)配?套得到了?很大提高?。8、?毛坯投放?改善：從?以前出現(xiàn)?的因投入?不及時(shí)導(dǎo)?致待料到?現(xiàn)在的嚴(yán)?