高中歷史人教版選修4作業(yè)第六單元第2課中國鐵路之父詹天佑3

第2課中國鐵路之父詹天佑一、選擇題：（共20題，共50分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題目要求。）1、詹天佑修筑京張鐵路時(shí)，身為總辦兼總工程師的他，所面臨的困難是（）①沿線重巒疊嶂，面臨許多技術(shù)難題②修路工具簡陋，缺乏現(xiàn)代化設(shè)備③清政府嚴(yán)令按時(shí)通車，且處處掣④外國人冷眼旁觀，準(zhǔn)備坐收漁利。A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④2、詹天佑把自己的一生奉獻(xiàn)給了中國鐵路事業(yè)，被譽(yù)為“中國鐵路之父”。下列近代鐵路中，詹天佑主持修建的是()①關(guān)東鐵路②京張鐵路 ③唐胥鐵路④川粵漢鐵路A．①②B．②③ C．②④D．①④3、A、B、C、D四位同學(xué)分別對詹天佑和中國鐵路史做了研究。其中，步驟比較合理、論證比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖牵ǎ┑谝徊降诙紸閱讀《詹天佑評傳》，了解詹天佑與中國鐵路建設(shè)的歷史得出詹天佑一面支持保路運(yùn)動(dòng)，一面推動(dòng)鐵路建設(shè)的結(jié)論B參觀“中國鐵路博物館”，了解中國鐵路發(fā)展史得出“唐胥鐵路變成‘馬車鐵道’是中國鐵路建設(shè)技術(shù)落后造成的”觀點(diǎn)C參觀京張鐵路八達(dá)嶺隧道，觀察“人”字形路線，體會(huì)技術(shù)難題的突破得出“詹天佑是中國鐵路之父”的結(jié)論D查閱詹天佑要求收回中國在中東路的駐兵權(quán)與管理權(quán)的言論得出“詹天佑把自己的一生奉獻(xiàn)給了中國鐵路事業(yè)”的結(jié)論A．A B．B C．C D．D4、詹天佑修筑京張鐵路時(shí)，身為總辦兼工程師的他，所面臨的困難不包括（）A．沿線重巒疊嶂，面臨許多技術(shù)難題B．修路工具簡陋，缺乏現(xiàn)代化設(shè)備C．清政府嚴(yán)令按時(shí)通車，且處處掣肘D．外國人冷眼旁觀，準(zhǔn)備坐收漁利5、京張鐵路的建成在中國鐵路建設(shè)史上具有劃時(shí)代意義，主要是因?yàn)锳．它是中國人自己修建的第一條鐵路B.它是中國人自行設(shè)計(jì)，獨(dú)立自主建成的第一條鐵路干線C.它為中國科技界在世界上爭得了一席之地D.它為中國鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向6、下圖所示“人”字形鐵路設(shè)計(jì)的主要作用是（）A．減少京張鐵路的隧道工程長度B．降低八達(dá)嶺山區(qū)的傾斜度C．減少鋼材用料以節(jié)省開支D．使火車各節(jié)車廂得以緊密連接7、詹天佑是中國近代史上著名的鐵路工程師，下列有關(guān)他的經(jīng)歷表述不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（）A．19世紀(jì)60年代出身于一個(gè)茶商家庭B．從小對鐵路修筑深感興趣C．19世紀(jì)70年代被選派赴美留學(xué)D．1881年獲得耶魯大學(xué)學(xué)士學(xué)位8、某學(xué)生在學(xué)習(xí)了《中國鐵路之父詹天佑》一課后，概括了詹天佑身上所折射的人文精神，其中不正確的是（）A．愛國主義精神B．不畏艱難、勇于創(chuàng)新精神C．深明大義、疾惡如仇的精神D．深入實(shí)踐、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的科學(xué)精神9、1999年，中國土木工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——詹天佑大獎(jiǎng)設(shè)立，該獎(jiǎng)以詹天佑命名的主要原因是（）A．詹天佑致力于祖國的鐵路建設(shè)事業(yè)B．詹天佑擔(dān)任中國鐵路公司的工程師C．詹天佑捍衛(wèi)中國路權(quán)D．詹天佑培養(yǎng)中國工程技術(shù)人才10、作為第一批赴美幼童留學(xué)生，他的夢想是“中國人要用自己的工程師和自己的錢來修鐵路”。學(xué)成回國后，他用京張鐵路圓了自己的夢。這里的“他”應(yīng)是（）A．詹天佑 B．張謇C．嚴(yán)復(fù) D．侯德榜11、詹天佑對中國鐵路事業(yè)做出的貢獻(xiàn)有（）①主持修建京張鐵路，成為中國人自行設(shè)計(jì)和修建的第一條鐵路干線②為建立中國鐵路近代化制度做出了卓越的貢獻(xiàn)③1913年起，主持全國的鐵路技術(shù)工作④他幾乎與當(dāng)時(shí)的中國鐵路都有不同程度的關(guān)系A(chǔ)．①②③④ B．②③④C．①②③ D．①③④12、詹天佑是中國著名的科學(xué)家和鐵路工程師，某機(jī)構(gòu)想在他的家鄉(xiāng)舉辦一次詹天佑的專題研討會(huì)，地點(diǎn)最好選在（）A．今江西婺源 B．今安徽合肥C．今江西南昌 D．今河南鄭州13、我國杰出的鐵路工程師詹天佑曾經(jīng)說過：“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便利，外人亦早杜一日之覬覦”?！按寺贰笔侵福ǎ〢．關(guān)東鐵路 B．京張鐵路C．粵漢鐵路 D．津沽鐵路14、京張鐵路的建成，一度使外國人折服，其原因是（）①中國人獨(dú)立自主地完成了外國工程師難以置信的工程②京張鐵路提前完成了建設(shè)③京張鐵路造價(jià)低廉，達(dá)到了“花錢少，質(zhì)量好”的目標(biāo)④京張鐵路大長了中國人的志氣A．①②③④ B．②③④C．①②③ D．①②④15、1872年，詹天佑赴美留學(xué)，在耶魯大學(xué)主修鐵路工程專業(yè)，學(xué)成歸國，主持修建了京張鐵路，這說明（）A．中國當(dāng)時(shí)急需學(xué)習(xí)外國的先進(jìn)文化B．中西文明需要相互交流C．詹天佑自幼立志修路報(bào)國D．美國對中國進(jìn)行文化侵略16、2011年5月26日鐵道部舉行紀(jì)念詹天佑先生誕辰150周年座談會(huì)。詹天佑主持修建的京張鐵路歷時(shí)四年，于1909年提前全線通車。下列關(guān)于京張鐵路的敘述，不正確的是（）A．揭開了中國自籌自建鐵路的序幕B．創(chuàng)造了中國鐵路史上的奇跡C．粉碎了帝國主義掠奪京張鐵路的企圖D．代表了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的筑路水平17、詹天佑是近代中國第一批受政府派遣出國留學(xué)的成員。在美國學(xué)習(xí)期間，他（）①目睹了鐵路在近代社會(huì)中的重要作用②立志要在中國建立美國式的政治制度③感受到了中西之間存在的巨大差距④發(fā)憤學(xué)習(xí)，立志報(bào)效祖國A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④18、1894年，詹天佑入選英國土木工程師學(xué)會(huì)并成為會(huì)員，他是首位進(jìn)入該學(xué)會(huì)的中國會(huì)員。該學(xué)會(huì)吸收詹天佑為會(huì)員主要是因?yàn)樗ǎ〢．曾經(jīng)留學(xué)美國并取得優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績B．得到清政府的重視并在政府中發(fā)揮重要作用C．與在華的英國工程師建立了合作關(guān)系D．在鐵路建設(shè)中嶄露頭角并取得了突出的成績19、2012年4月26日，嘉興文星花園摘得享有中國建筑業(yè)“奧斯卡”獎(jiǎng)盛譽(yù)的中國土木工程詹天佑大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)以詹天佑的名字命名的主要原因是（）A．詹天佑被稱為“中國鐵路之父”B．詹天佑主持修建了中國第一條鐵路C．詹天佑具有強(qiáng)烈的愛國主義精神D．詹天佑成功修建了19世紀(jì)末中國最長的鐵路大橋20、通過從詹天佑接任京張鐵路總辦兼總工程師這件事，我們可以從他身上感受到的精神，不包括（）A．維護(hù)國家權(quán)益B．敢于挑戰(zhàn)困難C．痛恨清朝政府 D．具有創(chuàng)新意識二、非選擇題:（共2小題，共50分。）要求分析材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答問題。21、閱讀下列材料：材料一詹天佑回國前，曾有美國同學(xué)勸他留下，對他說：“貴國貧窮，既無筑鐵路之器材，亦無筑路之人才，以君之學(xué)識，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下之生活亦可豐裕?！闭蔡煊又x絕了，回答道：西方國家雖富，那是外國，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)得富強(qiáng)起來。如不以所學(xué)報(bào)國，何以對祖國人民與家鄉(xiāng)人民？材料二京張鐵路全長200多千米，沿途大部分是高山峻嶺，“石工最多，又有7000余尺橋梁，路險(xiǎn)工艱為他處所未有”。中國人修建京張鐵路的消息傳開后，一些西方人諷刺說：“中國人能夠修這條鐵路的工程師還沒有出世呢！”他們甚至攻擊詹天佑“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑頂著壓力，表示：“中國地大物博，而于二路之工必須借重外人，我以為恥！”請回答：(1)據(jù)材料一指出，詹天佑為什么會(huì)留學(xué)美國？(2)材料一中的對話反映了詹天佑怎樣的愛國情懷？(3)據(jù)材料二指出，中國人自修京張鐵路，當(dāng)時(shí)面臨哪些困難？(4)詹天佑面對西方人的諷刺，表現(xiàn)了中國人怎樣的精神？22、閱讀下列材料：材料一圖一圖二圖三材料二當(dāng)近代中國人聽見火車響時(shí)就已經(jīng)晚于英國半個(gè)世紀(jì)了。圖四圖五材料三京張鐵路全長200多千米，沿途大部分是高山峻嶺，“石工最多，又有7000余尺橋梁，路險(xiǎn)工艱為他處所未有”，中國人修建京張鐵路的消息傳開后，一些西方人諷刺說：“中國人能夠修建這條鐵路的工程師還沒有出世呢！”甚至攻擊詹天佑“狂妄自大”“不自量力”，詹天佑頂著壓力，表示：“我國地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥！”請回答：(1)根據(jù)材料一以及所學(xué)知識，指出圖片所示火車的類型，并對其作簡單介紹，指明火車發(fā)展的趨勢。(2)分析材料二，造成近代中國鐵路滯后的因素主要有哪些？如何評價(jià)圖五中的人物？(3)根據(jù)材料三以及所學(xué)知識，回答當(dāng)時(shí)中國人自修京張鐵路，面臨哪些困難？(4)面對西方人的諷刺，詹天佑表現(xiàn)了中國人怎樣的精神？答案：一、選擇題1、【答案】C【解析】本題考查詹天佑與中國鐵路事業(yè)，1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路．清政府支持詹天佑修筑京張鐵路，故③錯(cuò)誤；①②④均符合題意，故①②④正確．故選C．2、【答案】C【解析】詹天佑修建的是關(guān)東鐵路工程中的難點(diǎn)灤河大橋，不符合“主持修建”的要求，故①錯(cuò)誤；京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，故②正確；唐胥鐵路是英國人修建的，故③錯(cuò)誤；川粵漢鐵路由詹天佑出任總工程師主持修建的，故④正確；選擇C項(xiàng)符合題意。3、【答案】A【解析】本題以詹天佑和中國鐵路歷史為考查背景，考查對詹天佑歷史人物知識點(diǎn)的掌握，考查對材料的綜合分析能力．A、通過閱讀《詹天佑傳》，了解其與中國鐵路建設(shè)的歷史，可以得知詹天佑保路運(yùn)動(dòng)的結(jié)論，正確；B、唐胥鐵路變成馬車鐵道，反映的是頑固派的思想保守的特點(diǎn)，而不是鐵路建設(shè)技術(shù)落后的問題，排除；C、該項(xiàng)的論證力度不足，僅僅依靠“人”字形路線，并不能得出詹天佑是中國鐵路之父的結(jié)論，存在論證力度不足的問題，排除；D、該項(xiàng)的論述力度不足，僅僅憑借該點(diǎn)，并不能推出詹天佑把自己的一生奉獻(xiàn)給中國鐵路事業(yè)，排除；故選A．4、【答案】C【解析】本題以詹天佑修筑京張鐵路為考查背景，考查對京張鐵路有關(guān)知識點(diǎn)的掌握，考查對材料的分析能力．依據(jù)課本知識可知：當(dāng)時(shí)清政府對修建京張鐵路是非常重視的，修筑鐵路過程中面對地形、工具以及外國人的嘲諷等問題；故選C．5、B6、【答案】B【解析】依據(jù)教材即可作答,“人”字形鐵路設(shè)計(jì)的主要作用是降低八達(dá)嶺山區(qū)的傾斜度。7、【答案】B【解析】詹天佑從小就對機(jī)器的構(gòu)造有著濃厚的興趣，B項(xiàng)說法不準(zhǔn)確，A、C、D三項(xiàng)均符合史實(shí)。8、【答案】C【解析】從詹天佑的經(jīng)歷看，A、B、D三項(xiàng)都有，只有C沒有體現(xiàn)。9、【答案】A【解析】以詹天佑命名該項(xiàng)大獎(jiǎng)主要是因?yàn)槠渲铝τ谧鎳蔫F路建設(shè)事業(yè)，并為維護(hù)國家鐵路權(quán)益與列強(qiáng)斗爭。10、A11、【答案】A【解析】本題旨在考查對歷史知識的再認(rèn)、再現(xiàn)能力。解題的關(guān)鍵是了解和掌握詹天佑對中國鐵路事業(yè)做出的貢獻(xiàn)。依據(jù)所學(xué)知識可知A項(xiàng)符合題意。12、【答案】A【解析】本題實(shí)際考查詹天佑的家鄉(xiāng)所在地，根據(jù)所學(xué)知識可知應(yīng)選A項(xiàng)。13、【答案】B【解析】提煉材料關(guān)鍵信息：“公家即早獲一日之利益”“外人亦可早杜一日之覬覦”，這符合京張鐵路修建時(shí)的情形。14、【答案】C【解析】④是京張鐵路建成的意義，與題干要求不符，可排除含④的選項(xiàng)。15、【答案】A【解析】1872年，詹天佑作為清政府選派的第一批留學(xué)幼童赴美學(xué)習(xí)，主要是為了學(xué)習(xí)美國的先進(jìn)技術(shù)以維護(hù)清朝的統(tǒng)治，這與中國當(dāng)時(shí)的國情有關(guān)，故答案應(yīng)為A項(xiàng)。16、【答案】D【解析】“人”字形路線和直井施工法，是詹天佑根據(jù)實(shí)際情況的創(chuàng)新之舉，但不能說是當(dāng)時(shí)世界上的最先進(jìn)水平。況且，“人”字形路線，在美洲的一些礦山早已出現(xiàn)，故D項(xiàng)說法不正確。17、【答案】C【解析】詹天佑留學(xué)美國停留在學(xué)習(xí)西方先進(jìn)科技的層面，還沒有上升到學(xué)習(xí)西方制度的層次，選項(xiàng)②與史實(shí)不符。18、【答案】D【解析】19世紀(jì)末，詹天佑在鐵路工程建設(shè)中取得了包括灤河大橋在內(nèi)的突出成就，得到國內(nèi)外同行的認(rèn)可。19、【答案】A【解析】詹天佑為中國鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了畢生精力，被稱“中國鐵路之父”，這是該獎(jiǎng)項(xiàng)以詹天佑名字命名的主要原因，B、C、D三項(xiàng)雖說法正確，但B、D皆不全面，且C與題意不符。20、【答案】C【解析】本題主要考查理解分析問題的能力。根據(jù)修建京張鐵路所面臨的艱苦條件及帝國主義的態(tài)度可以判斷，這體現(xiàn)了他不畏艱險(xiǎn)、敢于創(chuàng)新以及熱愛祖國的精神。二、非選擇題21、(1)1871年，清政府為推進(jìn)洋務(wù)事業(yè)，宣布招收幼童赴美留學(xué)，培養(yǎng)洋務(wù)人才，詹天佑赴香港考試通過。1872年，隨其余29名幼童作為第一批留美學(xué)生踏上赴美航船。(2)面對外國豐厚和優(yōu)越的工作和生活條件，詹天佑不為所動(dòng)，他從小立志報(bào)國，赴美學(xué)習(xí)的目的是更好地研究和掌握西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)知識，以期學(xué)成歸來報(bào)效祖國。詹天佑一直以救國救民為己任，有著強(qiáng)烈的責(zé)任感和愛國心，值得我們永遠(yuǎn)尊敬。(3)京張鐵路沿線地理環(huán)境十分惡劣，但具有重要的戰(zhàn)略地位，是連接華北和西北的交通要道，而當(dāng)時(shí)中國的筑路條件非常困難；政府撥款少，工具落后，技術(shù)水平差，工期緊。(4)詹天佑不畏艱難與壓力，不