畫法幾何與工程制圖試題及答案實用文檔

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注意事項：畫法幾何與工程制圖》試題及答案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）１．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、專業(yè)、學號。２．在試題后答題，寫在其它處無效。題號一二三四五總分分數(shù)評分人已知直線AB的兩面投影,設直線AB上一點C將AB分成3：2，求C點的三面投影。（12分）二、已知平面的兩面投影,完成其第三面投影。（10分）三、已知兩視圖，求作第三視圖。（15分)四、求作立體的相貫線。（12分)五、根據(jù)兩視圖補畫第三視圖.（12分）六、分析下列螺紋畫法的錯誤，正確的打“√"，錯誤的打“×”.（8分)()(）()（）七、在指定位置將主視圖畫成全剖視圖。（16分）專業(yè)專業(yè)＿＿＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿＿＿＿學號＿＿＿＿＿＿……密……………封………………線…………..八、讀齒輪軸零件圖，在指定位置補畫A-A斷面圖，并回答下列問題。（15分）1．說明M12×1.5—6g含義:___________________________。2．說明含義：__________________________。3．指出圖中的工藝結構：它有處倒角，其尺寸分別為,有處退刀槽,其尺寸為。隧道工程試題及答案之3單項選擇題：(每題1分，共10分）隧道控制測量的最大誤差（即先誤差)規(guī)定為中誤差的(b）a一倍b兩倍c三倍d四倍２．明洞澆注拱圈混凝土的拆模強度低線為(a）a設計強度70％b設計強度80％c設計強度60％d設計強度90％３．巖石隧道開挖中輔助眼的爆破方式為（d）a預裂爆破b齊發(fā)爆破c光面爆破d微差爆破4．光面爆破中炮眼的起爆順序為（b）a周邊眼1,掏槽眼2，輔助眼3b掏槽眼1，輔助眼2,周邊眼3c掏槽眼1，周邊眼2,輔助眼3d周邊眼、掏槽眼、輔助眼同時起爆５．公路隧道圍巖分類中的Ⅳ類圍巖硬質巖石其飽和抗壓極限強度為（b)aRb≥60MpabRb≥30MPacRb≈30MpadRb=5~30MPa6．模板放樣時，為確保襯砌不侵入隧道建筑限界,允許將襯砌輪廓線擴大(a）a5cmb10cmc15cmd20cm７．公路隧道圍巖分類標準是以（d）a巖石的綜合物理指標為基礎b巖體構造、巖性特征為基礎c地質勘察手段相聯(lián)系d坑道穩(wěn)定狀態(tài)為基礎８．設置仰拱的隧道,路面下應回填以(c）a天然砂礫b粗砂c漿砌片石或貧砼d穩(wěn)定土９．公路隧道洞門內行車道路面宜采用a瀝青混凝土b瀝青碎石c水泥混凝土d瀝青貫入式10．隧道新奧法施工的理論基礎是（c）a充分發(fā)揮噴錨支護的作用b充分發(fā)揮二次襯砌的作用c充分發(fā)揮巖體的自承能力d巖體的平衡拱作用二．多項選擇題：（每題1分，共10分）噴層厚度的合格標準是（abc）a厚度應有60％以上不小于設計厚度b平均厚度不得小于設計厚度c最小厚度不得小于設計的1/2d最小厚度不得小于設計厚度2．施工監(jiān)控量測的目的是(abcd）a推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)b調整支護參數(shù)c調整襯砌設計d確定二次襯砌的時間3．施作二次襯砌應滿足的要求是（abc）a各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定；b已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的80%~90％;c周邊位移速率小于0。1～0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07～0。15mm/d;d噴射混凝土無開裂現(xiàn)象.4．一般公路隧道對防排水的要求為（abcd）a拱部、邊墻不滴水；b路面不冒水、不積水，設備箱洞處不滲水；c洞內排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保排水通暢；d嚴寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水,路面、排水溝不凍結。5．隧道噴射砼厚度檢查常用（bd)a澆筑前測量欠挖量b鉆芯取樣c無破損專用儀器d預埋鉛絲檢測6．隧道工程中不宜采用噴錨支護的情況為（abc)a大面積淋水地段b膨脹性地層，不良地質圍巖以及能造成襯砌腐蝕的地段c嚴寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段d當圍巖呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結構，穩(wěn)定性較差地段7．汽車專用公路隧道防排水要求為(1．4）1）拱部、墻部、路面不滲水2）拱部、墻部、路面不滴水3）設備洞、車行、人行橫通道均不滴水4)設備洞、車行、人行橫通道均不滲水8．拱墻背后超挖回填必須(1．3．4)1）拱腳以上lm內用同標號砼2）可用等強度片石砼3）邊墻基底以上lm內用同標號砼4）超控大于規(guī)定時用片石砼9．隧道的施工質量檢測的主要內容包括（1。2。3。4)1)開挖質量檢測2)支護（包括錨噴）質量檢測3）防排水質量檢測4)襯砌混凝土質量檢測10．施工監(jiān)控量測的目的是（1。2。3.4）1)推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)2)調整支護參數(shù)3)調整襯砌設計4)確定二次襯砌的時間11．隧道的注漿材料可分為（1.4）1）水泥漿2)水泥——水玻璃雙液漿3）鉻木素類4)化學漿12．反映隧道土工織物力學特性的指標主要有(。4）1)抗拉強度2）撕裂強度3）頂破強度4）刺破強度13．防止二次襯砌混凝土開裂,可采取的措施有（1.2。3。4）1）宜采用較大的骨灰比，降低水灰比,合理選用外加劑；2）合理確定分段灌筑長度及澆筑速度;3）混凝土拆模時，內外溫差不得大于20℃4）加強養(yǎng)護，混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃14．隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目有（1.2。4）1)周邊位移2）拱頂下沉3）地表下沉4）錨桿抗拔力15．隧道通過軟弱圍巖、破碎帶、斷層帶、有水帶且要求及時提供支護力時,應采用的錨桿為（3。4）1）機械式錨桿2)粘結式錨桿3)開縫管式摩擦錨桿4)膨脹管式摩擦錨桿16．鋼支撐可分為（）1）鋼格柵2)型鋼支撐3)工字鋼支撐4）鋼管支撐17．鋼支撐安裝質量檢測包括(1。2。4)1）安裝尺寸檢測2）傾斜度檢測3)強度和剛度檢測4）連接與固定檢測18．巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法有（1.2。3.4）1）引2)堵3）越4)繞19．處理塌方體首先應（2）1)加強防排水2)加固未塌方體地段3）對塌方體頂部進行噴錨支護4）打注漿錨桿或管棚20．隧道穿過松散地層的施工原則是（1.2。3。4)1）先護后挖2）密閉支撐3）邊挖邊封閉4）超前注漿和降水、堵水21．防止巖爆的措施有（）1)強化圍巖2)弱化圍巖3)采用TBM施工4）放慢施工速度22．隧道洞身的排水系統(tǒng)包括（1。2。3。4)1）環(huán)向排水管2）縱向排水管3）橫向盲管4）中央或邊溝排水管23．噴射混凝土層中應力增大,產(chǎn)生裂縫和剪切破壞應采用的對策（1.2。3.4）1）加鋼筋網(wǎng)2)在噴混凝土層中增設縱向伸縮縫3）增加長錨桿4）加入鋼支撐24．鋼支撐中應力增大,產(chǎn)生屈服應采用（）1)增強錨桿2)采用可伸縮的鋼支撐3）在噴混凝土層中設縱向伸縮縫4）加厚噴射混凝土層25．處理開挖面正面不穩(wěn)定的簡單措施有（1。2。3.4）1）縮短一次掘進長度2）開挖時保留核心土3)向正面噴射混凝土4）用插板或并排鋼管打入地層進行預支護26．超前深孔帷幕注漿結束的條件是（1.2）1）注漿壓力2）注漿量3）注漿半徑4）注漿時間27．處理開挖面及其附近產(chǎn)生底鼓的對策有()1)及早噴射底拱混凝土2)在底拱處打錨桿3)縮短臺階長度及早封閉支護環(huán)4)降低水位28．用收斂計測坑道周邊相對位移的要求是(1.3)1)開挖后12h內測讀初讀數(shù)2)開挖后24h內測讀初讀數(shù)3）測點距開挖面在2m以內4)測點距開挖面在1m以內29．隧道常用的堵水措施有（1.2。3。4）1)噴射混凝土堵水2）塑料板堵水3)模筑混凝土襯砌堵水4）注漿堵水30．公路隧道圍巖分級主要考慮下述指標（.4）1)坑道圍巖的結構特征和完整狀態(tài)2）巖石的物理力學性質3)地下水的影響4)初始應力狀態(tài)31．在“f”分級法中，“fkp”表示(1。2。3.4)1)人工破碎巖石的破碎性2)巖石的抗爆性3）鉆孔時的抗鉆性4）支護結構上承受的地壓32．二襯拱圈澆注混凝土應(2。3。4）1)由拱頂向拱腳進行2）由拱腳向拱頂進行3)兩側對稱進行4)拱圈封頂緊跟33．隧道通過流沙地段的關鍵是治水，治理方法有（。4）1）防2）截3）排4）堵34．新奧法施工，按其開挖斷面的大小及位置，基本上可分為（1.2。3）1)全斷面法2）臺階法3)分部法4)眼鏡法35．分部開挖法可分為（1。3.4）1）臺階分部開挖法2)留核心土法3)單側壁導坑法4）雙側壁導坑法36．隧道通過瓦斯地段時，防止瓦斯事故的措施有（）1)采用全斷面開挖2)加強通風3）使用超前周邊全封閉注漿4)采用防爆設施37．長大隧道從進口到中部照明區(qū)段可劃分為(。4）1）接近段2)入口段3）過渡段4）中間段38．隧道機械通風按空氣流動方式分有（）1)縱向式通風2)半橫向式通風3)射流式4）豎井排風式39．電爆網(wǎng)絡的形式有（1。2。4)1）串聯(lián)2）并聯(lián)3）串并聯(lián)4)混合聯(lián)40．隧道洞門類型有（）1)端墻式2）翼墻式3）削竹式4)環(huán)框式三．判斷題：（每題1分，共10分）明洞拱背回填應對稱分層夯實,每層厚度不得大于0.3m，其兩側回填的土面高差不得大于0.5m。(√)掏槽炮眼布置在開挖斷面的中央稍靠上部，以使底部巖石破碎，減少飛石.（×）楔縫式錨桿只能作為臨時支護，如作為永久支護應補注水泥漿或水泥砂漿。（√）噴射混凝土混合料應拌和均勻,隨拌隨用,并采用自落式攪拌機在短間內完成,嚴禁受潮。（×）承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土應達到設計強度100％才可拆除拱架、墻架和模板（√）Ⅳ類及Ⅳ類以上的圍巖澆注二次襯砌時，拱架（包括模板）不必預留沉落量.（×）防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設,并視材質采取相應的接合方法。塑料板用焊接，搭接寬度為lOcm，兩側焊縫寬應不小于2.5cm；橡膠防水板粘接時，搭接寬為lOcm，粘縫寬不小于5cm。（√）超前錨桿或超前小鋼管支護與隧道縱向開挖輪廓線間的外插角宜為10°~20°，長度應大于循環(huán)進尺,宜為3～5m；（×）管棚鋼架超前支護施工時，鋼架安裝垂直度允許誤差為土2°，中線及高程允許誤差為5cm.（√）10．超前圍巖預注漿堵水施工的漿液宜采用水泥漿液或水泥—水玻璃漿液（√）四．簡答題：(每題4分,共20分）黃土隧道圍巖施工應遵循的原則是什么？短開挖、少擾動、強支護、及時密貼、勤量測。噴射混凝土在初期支護中的作用?a。支撐圍巖;b.“卸載”作用；c。添平補強圍巖；d.覆蓋圍巖表面；e。分配外力。長臺階法的適用條件？凡是在全斷面法中開挖面不能自穩(wěn)，但圍巖堅硬不要用底拱封閉斷面的情況,都可采用長臺階法。錨桿按錨固形式可分為哪幾種？a。端頭錨固式;b。全長粘結式；c。摩擦式；d?；旌鲜?隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有哪些?a.穩(wěn)定工作面（留核心土擋護開挖面，噴射混凝土封閉開挖面）；b。超前錨桿錨固前方圍巖；c.臨時仰拱封底；d.管棚超前支護前方圍巖(短錨桿，長管棚,插板）；e。注漿加固圍巖和堵水（超前小導管注漿，超前深孔圍幕注漿)。五．綜合分析:(每題10分，共20分）某雙聯(lián)拱隧道二次襯砌施工完后，不久即發(fā)現(xiàn)與中隔墻相連處拱腳部開裂并滲水，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？（施工圖如下圖所示）原因分析：因雙聯(lián)拱隧道中隔墻上部巖柱施工時出現(xiàn)空洞，而采取壓漿處理又將排水盲管堵死，水壓逐漸增大，使得二次襯砌外側拉裂，內側壓潰，裂縫逐漸貫通出現(xiàn)拱腳部開裂滲水現(xiàn)象。解決方法：首先，將中隔墻高度降低,使其配筋滿足施工過程中受所的最大彎距，同時二次襯砌與中隔墻獨立設置，與隧道分修相同設置自己完整的排水系統(tǒng),使之徹底解決雙聯(lián)拱隧道二次襯砌與中隔墻相連處拱腳部的開裂和滲水病害。某隧道進口施工圖如下圖所示,圍巖屬Ⅱ類圍巖。地質填圖所示巖層為灰?guī)r和泥灰?guī)r，節(jié)理發(fā)育,產(chǎn)狀為視傾角為6°42′，產(chǎn)狀2°∠62°。試分析說明施工時如何進洞。從原地面線可以看出,進洞口為一偏壓隧道，且左側為30m多的高邊坡.施工步驟如下:首先按設計圖采用逆做法從上向下完成邊仰坡的噴錨支護；第二步，施做明洞段，將明洞(完成二次襯砌）施工到與仰坡相接；第三步，完成右邊擋墻的施工,以減少山體對隧道的偏壓作用；第四步，采用小導洞超前的上下階法開挖，先施作小導洞;第五步，利用鋼拱架作支撐，采用超前注漿小導管支撐拱部;第六步，采用預裂爆破進行擴挖，嚴格貫徹短進尺、弱爆破、早封閉、各工序緊跟的原則;第七步，每一進尺可根據(jù)實際情況決定，一般為0。5～1m，臺階間距為3~5m，下部封閉完后，才可撤出上部橫撐.中國石油大學（北京)遠程教育學院期末考試《石油工程概論》學習中心:_______姓名：________學號：_______一、綜述題（共8小題,每小題15分，任選4小題，共60分)（綜述題請根據(jù)知識點提示結合課件組織答案,每道題目不少于400字。照抄知識點提示不得分。）選做題號：1。闡述井身結構的主要內容，說出各內容所包括的具體知識,并畫出基本的井深結構圖。答：井身結構是指由直徑、深度和作用各不相同,且均注水泥封固環(huán)形空間而形成的軸心線重合的一組套管與水泥環(huán)的組合。包括井中套管的層數(shù)及各種套管的直徑、下入深度和管外的水泥返深,以及相應各井段鉆進所用鉆頭直徑。⑴井身結構的組成及作用:井身結構主要由導管、表層套管、技術套管、油層套管和各層套管外的水泥環(huán)等組成.①。導管：井身結構中下入的第一層套管叫導管。其作用是保持井口附近的地表層。②。表層套管：井身結構中第二層套管叫表層套管，一般為幾十至幾百米。下入后，用水泥漿固井返至地面。其作用是封隔上部不穩(wěn)定的松軟地層和水層。③.技術套管：表層套管與油層套管之間的套管叫技術套管。是鉆井中途遇到高壓油氣水層、漏失層和坍塌層等復雜地層時為鉆至目的地層而下的套管，其層次由復雜層的多少而定。作用是封隔難以控制的復雜地層，保持鉆井工作順利進行。④.油層套管：井身結構中最內的一層套管叫油層套管.油層套管的下入深度取決于油井的完鉆深度和完井方法.一般要求固井水泥返至最上部油氣層頂部100～150米.其作用封隔油氣水層,建立一條供長期開采油氣的通道。⑤。水泥返高：是指固井時，水泥漿沿套管與井壁之間和環(huán)形空間上返面到轉盤平面之間的距離.簡述絕對滲透率、有效滲透率、相對滲透率的定義,影響絕對滲透率的影響因素？絕對滲透率:巖石孔隙中只有一種流體（單相)存在,流體不與巖石起任何物理和化學反應，且流體的流動符合達西直線滲濾定律時，所測得的滲透率。有效滲透率:多相流體在多孔介質中滲流時，其中某一項流體的滲透率叫該項流體的有效滲透率，又叫相滲透率.相對滲透率：多相流體在多孔介質中滲流時，其中某一項流體在該飽和度下的滲透系數(shù)與該介質的飽和滲透系數(shù)的比值叫相對滲透率,是無量綱量.影響絕對滲透率的因素有:①巖石的顆粒大??；②孔隙截面形狀和孔隙連通性的好壞：③膠結物的含量；④巖石中的裂縫。闡述油藏的驅動能量及油藏驅動類型,并針對國內一油藏進行舉例分析。答：一般油藏驅動類型可以分為五類：1）彈性驅動：依靠油層巖石和流體的彈性膨脹能進行原油驅動的方式.2)溶解氣驅：油層壓力低于飽和壓力時，溶解狀態(tài)的氣體分離出的氣泡膨脹而將石油推向井底的驅動方式。3）水壓驅動：當油藏有邊水、底水時就會形成水壓驅動，可以分為剛性水驅和彈性水驅。4）氣壓驅動：當油藏存在氣頂，氣頂中的壓縮氣為驅油的主要能量時為氣壓驅動，可分為剛性氣驅和彈性氣驅。5）重力驅動:對于一個無原始氣頂和邊底水的飽和或未飽和油藏，當期油藏儲層的向上傾斜度比較大時,就能存在并形成重力驅，靠原油自身的重力將油驅向井底即為重力驅動。分別闡述有桿抽油泵在上沖程和下沖程的工作原理，并畫出示意圖。答:上沖程—--活塞上行，游動閥關閉，泵筒內壓力下降，當泵筒內壓力低于泵入口壓力時，固定閥打開,液體進入泵內，同時井口排出活塞讓出泵筒體積的液體（如圖a）。下沖程--—活塞下行，泵筒內壓力升高，游動閥打開，固定閥關閉，液體從泵內排出到活塞以上的油管中，同時井口排出光桿進入的液體體積（如圖b）。（a）上沖程;（b)下沖程；1-游動閥；2-活塞；3-襯管；4-固定閥闡述水力壓裂增產(chǎn)增注的原理和水力壓裂的工藝過程。答:水力壓裂是油氣井增產(chǎn)/水井增注的一項重要技術措施。當?shù)孛娓邏罕媒M將高粘液體以大大超過地層吸收能力的排列注入井中，在井底附近憋起超過井壁附近地應力及巖石抗張強度的壓力后，即在地層中形成裂縫。隨著帶有支撐劑的液體注入裂縫中,裂縫逐漸向前延伸.這樣在地層中形成了足夠長度、一定寬度的填砂裂縫。由于它具有很高的滲濾能力，使油氣能夠通暢流入井筒，起到增產(chǎn)增注的作用。簡述石油工業(yè)中業(yè)通常采用蘇林分類法將水分為哪幾種類型？各類水型的沉積環(huán)境有什么區(qū)別？判斷方法是什么？答：蘇林分類法將天然水分成硫酸鈉水型（Na2SO4）、重碳酸鈉水型(NaHCO3)氯化鎂水型（MgCl2)、氯化鈣水型（CaCl2）四種。油田水主要為重碳酸鈉(NaHCO3）和氯化鈣(CaCl2）型.地面水則多為硫酸鈉（Na2S04)型。闡述泵效的影響因素及提高泵效的措施。答：影響泵效的因素：1）地質因素：包括油井出砂、氣體過多、油井結蠟、原油粘度高、油層中含腐蝕性的水、硫化氫氣體腐蝕泵的部件等;2）設備因素：泵的質量，襯套與活塞間隙等；3）工作方式的影響。提高泵效的措施有：1）采取有效的防砂措施，減輕砂粒對泵的磨損,減輕漏失影響，減少砂子在井中沉積，減小油流入井阻力，也會降低泵效.2)選擇合理的工作方式,對于粘度不太大的常規(guī)抽油機井應選用大沖程、小沖數(shù)和較小泵徑，這樣既可減小氣體影響,又可減小懸點的交變載荷；對于原油比較稠的井，一般選用大沖程、大泵經(jīng)、小沖數(shù)，可以減小原油經(jīng)過閥座孔的阻力和原油與桿柱與管柱之間的阻力；對于連噴帶抽的井，則采用大沖程、大沖數(shù)、大泵經(jīng),快速抽汲可增大對井的誘噴能力.3）確定合理的下泵深度和合理的沉沒度。4）使用油管錨減小沖程損失.5）采用井下油氣分離和井口放套管氣裝置減輕氣體影響。8。闡述壓裂液的定義和性能？答：壓裂液是流體礦（氣、汽、油、淡水、鹽水、熱水等）在開采過程中，為了獲得高產(chǎn)而借用壓裂措施時所用的液體。主要由前置液、攜砂液、頂替液組成。在實際壓裂施工過程中對壓裂液一般有以下要求：①濾失小,前置液、攜砂液的綜合濾失系數(shù)≤1×10—3m/min1/2；②懸砂能力強。一般認為壓裂液的粘度為50~150mPa·s較合適；③摩阻低；④穩(wěn)定性好;⑤與地層巖石及流體配伍性好;⑥低殘渣;⑦易返排；⑧貨源廣,便于配制，價格便宜。二、論述題（40分)結合自己所學專業(yè)，談談石油工程包含的內容、任務和將來的發(fā)展趨勢.字數(shù)不少于800字。答:從本學期學習石油工程概論,我才認識到石油工程是培養(yǎng)具備工程基礎理論和石油工程專業(yè)知識,能在石油工程領域從事油氣鉆井工程、采油工程、油藏工程相關工作，下面就三大工程談一下自己的認識。對鉆井工程的認識鉆井是石油工程的龍頭，是指利用專業(yè)設備和技術，在預先選定的地表位置處，向下或一側鉆出一定直徑的孔眼，一直達到地下油氣層的工作.鉆井的發(fā)展經(jīng)過了人工掘井、人工沖擊鉆、機械頓鉆、旋轉鉆四個過程。鉆井工程是油氣勘探開