S版小學語文六年級上冊《詹天佑》課件PPT文檔

詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。

讀一讀工程要挾輕蔑陡坡

測繪譏笑泥漿岔道竣工藐視轟動嘗試懸崖峭壁狂風怒號攀山越嶺這句話說明詹天佑不但有“毅然接受任務”的勇氣，而且有嚴肅、認真的工作態(tài)度?！耙獟丁保豪脤Ψ降娜觞c，強迫答應自己的無理要求和條件。這句話體現(xiàn)了詹天佑強烈的愛國主義精神，不想讓外國人藐視中國人，一心為中國爭氣的思想感情。齊讀最后一個自然段，思考：這句話說明詹天佑不但有“毅然接受任務”的勇氣，而且有嚴肅、認真的工作態(tài)度?！耙獟丁保豪脤Ψ降娜觞c，強迫答應自己的無理要求和條件?！牡闹行木溥@件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；竣工藐視轟動嘗試詹天佑是怎樣設計“人”字形線路的？廣東南海人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。這是過度句，承上啟下的作用。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。詹天佑在勘測線路過程中是怎么做的？說了什么？又是怎樣想的？

本文記敘了詹天佑主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的（）干線的過程中，不怕帝國主義者（），克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工程師。京張鐵路要挾嘲笑杰出愛國初讀課文，了解課文的主要內(nèi)容

詹天佑是我國杰出的愛國工程師?！牡闹行木浠疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。齊讀最后一個自然段，思考：“要挾”：利用對方的弱點，強迫答應自己的無理要求和條件。齊讀最后一個自然段，思考：2、“要挾”是什么意思？帝國主義者是怎樣要挾的？這說明了什么？測繪譏笑泥漿岔道齊讀最后一個自然段，思考：精密——周密遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；這是過度句，承上啟下的作用?！獙ξ覈F路史上意義的重大“堅持野外工作”這樣一來，火車上山就容易得多了?！盎負簟辈豢梢愿臑椤按驌簟?。這句話說明詹天佑不但有“毅然接受任務”的勇氣，而且有嚴肅、認真的工作態(tài)度。白天，他攀山越嶺，勘測線路；從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。——對我國鐵路史上意義的重大自由讀第2、3自然段，思考：1、帝國主義者為什么要“阻撓”和“爭奪這條鐵路的修筑權”？2、“要挾”是什么意思？帝國主義者是怎樣要挾的？這說明了什么？帝國主義者想進一步控制我國的北部

“要挾”：利用對方的弱點，強迫答應自己的無理要求和條件。課文中指帝國主義國家利用當時中國政府腐敗無能、技術落后、缺乏人才的弱點，強迫清政府放棄鐵路修筑權。

帝國主義者最后提出一個條件∶清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。

帝國主義者的“要挾”說明清政府腐敗無能、技術落后、缺乏人才及對中國人民的藐視。細讀第4自然段，思考：詹天佑在勘測線路過程中是怎么做的？說了什么？又是怎樣想的？做：親自進行“勘測”“進行周密計算”“勉勵工作人員”“堅持野外工作”“請教當?shù)氐霓r(nóng)民”“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路?！边@是過度句，承上啟下的作用。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員,說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口?！本堋R虎；大概——差不多

精密——周密“大概”、“差不多”是對工作不認真、不負責的態(tài)度。這句話說明詹天佑不但有“毅然接受任務”的勇氣，而且有嚴肅、認真的工作態(tài)度。塞外常?？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。

遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

這句話體現(xiàn)了詹天佑強烈的愛國主義精神，不想讓外國人藐視中國人，一心為中國爭氣的思想感情。自由朗讀第5自然段，思考：1、開鑿居庸關和八達嶺隧道有怎樣的困難？分別采用什么方法開鑿？2、試一試：畫出開鑿居庸關和八達嶺隧道簡圖

鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長一千多米，有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用豎井開鑿法。先從山頂往下打兩口豎井，再分別向兩頭開鑿。這樣一來，六個工作面可以同時施工，大大縮短了工期。居庸關隧道：兩端同時向中間鑿進法山勢高巖層厚八達嶺隧道：長一千多米，有居庸關隧道的三倍長。豎井開鑿法居庸關隧道八達嶺隧道兩端同時向中間鑿進法豎井開鑿法大大縮短了工期自由朗讀第6自然段，思考：詹天佑是怎樣設計“人”字形線路的？鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。南口西北青龍橋岔道口東北北北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。南北西東過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。南北西東齊讀最后一個自然段，思考：1、京張鐵路提前竣工有怎樣的意義？2、“藐視”可以換成另一個詞語嗎？“回擊”改為“打擊”行不行，為什么？

這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。京張鐵路提前竣工的意義：這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊?！懊暌暋笔禽p視、小看的意思，可以換成“蔑視”、“輕視”等。

“回擊”不可以改為“打擊”?！盎負簟笔侵笇粽哌M行反擊，這里是指帝國主義者曾攻擊我國任命詹天佑主持修筑京張鐵路“是個笑話”，甚至狂稱“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢”。事實是詹天佑不但能建成京張鐵路，而且提前兩年竣工，所以說是一個“有力的回擊”。小練筆如果你乘車去了八達嶺，看到詹天佑的塑像，你想對詹天佑說些什么？