地鐵1號線工程監(jiān)理測量監(jiān)理實施細則匯編

地鐵1號線工程監(jiān)理測量監(jiān)理實施細則匯編（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

地鐵1號線工程監(jiān)理測量監(jiān)理實施細則匯編（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）xx市地鐵1號線工程監(jiān)理02標測量監(jiān)理實施細則編制人：審核人：批準人：批準日期：xx建設(shè)監(jiān)理有限責任公司xx市地鐵1號線工程監(jiān)理目錄TOC\o"1-4"\h\z\u前言 1一、專業(yè)工程特點 21、工程概況 22、地鐵測量工程專業(yè)特點 3二、測量監(jiān)理工作流程 3三、監(jiān)理工作范圍及重點 5（一）監(jiān)理工作范圍 5（二）監(jiān)控重點 5四、測量監(jiān)理工作的方法及措施 71、地面平面控制測量 71.1一般規(guī)定 71.2精密導(dǎo)線網(wǎng)測量 82、地面高程控制測量 132.1一般規(guī)定 132.2水準網(wǎng)測量 143、聯(lián)系測量 173.1一般規(guī)定 173.2地面近井點測量 183.3聯(lián)系三角形測量 183.4陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀（鋼絲）組合定向測量 193.5導(dǎo)線直接傳遞測量 213.6投點定向測量 213.7高程聯(lián)系測量 224、地下控制測量 224.1一般規(guī)定 224.2地下平面控制測量 234.3地下高程控制測量 245、暗挖隧道、豎井施工測量 255.1豎井施工測量 255.2礦山法區(qū)間隧道施工測量 256、TBM法區(qū)間隧道施工測量 277、貫通誤差測量 298、明挖（蓋挖）車站施工測量 298.1基坑圍護結(jié)構(gòu)施工測量 298.2基坑開挖施工測量 308.3結(jié)構(gòu)施工測量 309、變形監(jiān)測 319.1一般規(guī)定 319.2監(jiān)測控制網(wǎng)測量 349.3結(jié)構(gòu)施工變形監(jiān)測 369.4施工階段沿線環(huán)境變形監(jiān)測 3810、竣工測量 4010.1一般規(guī)定 4010.2區(qū)間、車站和附屬建筑結(jié)構(gòu)竣工測量 4010.3地下管線竣工測量 41前言根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和xx地鐵1號線02標段《監(jiān)理規(guī)劃》要求編制本細則。技術(shù)依據(jù)1、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2021；2、xx地鐵1號線一期工程02標段監(jiān)理部《監(jiān)理規(guī)劃》；3、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308-2021）；4、《國家一、二等水準測量規(guī)范》GB_T_12897_2006；5、《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)程》（GB/T18314—2001）；6、《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）；7、《xx地鐵工程測量管理辦法》（試行）；8、xx地鐵1號線設(shè)計單位設(shè)計文件，平面控制成果表、高程控制成果表。一、專業(yè)工程特點1、工程概況1.1、人民廣場站~衡山路站區(qū)間站前折返線xx市地鐵1號線人民廣場站~衡山路站區(qū)間站前折返線，起始里程為YZK15+685.0~YZK15+991.415，為四線單洞隧道，長306.415m，沿長江東路道路方向布置。1.2、衡山路站本站為地下兩層島式車站，站臺寬度11m，有效站臺長度為118m。車站起點里程為K15+991.440，終點里程為K16+221.440，中心里程為K15+72.800。車站全長230.0m，標準段寬度21.22m。1.3、天目山路站本站為地下兩層（局部3層）島式車站，遠期與規(guī)劃R9號線通道換乘。車站長191.2米、寬20.9米，為單柱雙跨（局部三層）箱型結(jié)構(gòu)。車站起訖里程為K16+862.250~K17+051.000，有效站臺長為80米、寬10.5m，中心里程為YCK16+975.000。1.4、人民廣場站為地下兩層島式車站，采用明挖順做法施工。車站全長218.6m，標準段寬度為19.7m。車站共設(shè)四個出入口，兩組風亭。1.5、五個區(qū)間分別是，井岡山路站～人民廣場站區(qū)間（YSK13+663.949～YSK14+269.950)、人民廣場站～衡山路站區(qū)間（YSK14+488.550～YSK15+684.300)、衡山路站～天目山路站區(qū)間（YSK16+221.415～YSK16+862.454)、安子?xùn)|站～薛家島站區(qū)間（YSK19+184.395～YSK20+921.400)、薛家島站～瓦屋莊站區(qū)間（YSK21+133.400～YSK22+397.295)。合同產(chǎn)值約6.9億元，合同工期45個月。兩臺TBM由人民廣場站向天目山站始發(fā)，空推過衡山路站，在天目山站將TBM吊出轉(zhuǎn)場至安子?xùn)|站~薛家島站明挖區(qū)間進行二次始發(fā)，空推過薛家島站，掘進至薛家島站~瓦屋莊站區(qū)間TBM吊出井后吊出。TBM區(qū)間長度左右線合計9.07km，采用2臺改良型雙護盾TBM施工，襯砌采用管片襯砌模式。安薛區(qū)間靠近安子?xùn)|站231.6m采用明挖法施工，基坑開挖深度最大為18.5m，開挖寬度達到20.5m，基坑支護采用旋噴樁+鉆孔灌注樁。2、地鐵測量工程專業(yè)特點對測量機構(gòu)要求有1、與工作范圍相適應(yīng)的測繪資質(zhì)，2、經(jīng)過專門機構(gòu)定期檢查合格的符合資質(zhì)要求精度和數(shù)量的測量儀器設(shè)備，3、符合資質(zhì)要求級別和數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，4、相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，5相適應(yīng)的檔案管理體系。通過測量專業(yè)技術(shù)控制并指導(dǎo)施工方向、坡度、位置坐標。測量工程質(zhì)量直接影響整體工程質(zhì)量。地鐵施工中測量精度要求高、工作條件差，有貫通工程，貫通精度要求更高，明挖邊坡位移沉降對周邊建筑物產(chǎn)生威脅，暗挖位移沉降對上部建筑物產(chǎn)生威脅，應(yīng)按規(guī)定進行監(jiān)測。工程的重要性決定必須對測量工程嚴格把關(guān)。二、測量監(jiān)理工作流程測量監(jiān)理工作分為施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段、變形測量的監(jiān)理，測量監(jiān)理通過程序控制進行測量監(jiān)控，程序控制是保證測量精度及進行過程控制的重要手段，測量監(jiān)理工作程序詳見下頁流程圖。監(jiān)理階段監(jiān)理階段承包單位監(jiān)理工作內(nèi)容監(jiān)理單位施工準備階段承包單位承包單位承包單位承包單位承包單位交樁、接樁精測網(wǎng)復(fù)測線路貫通測量測量成果資料督促、協(xié)調(diào)審批旁站、驗算旁站、抽查審批工程施工階段實施并內(nèi)部復(fù)核實施并內(nèi)部復(fù)核實施并內(nèi)部復(fù)核實施并內(nèi)部復(fù)核實施并內(nèi)部復(fù)核樁基工程測量隧道工程測量車站構(gòu)筑物測量軌道工程測量其它旁站、平行、簽認旁站、平行、簽認旁站、平行、簽認旁站、平行、簽認旁站、平行、簽認質(zhì)量控制內(nèi)容竣工驗收階段變形測量施測整理報告請示驗收測量、固樁竣工測量資料樁位和資料移交檢查監(jiān)督檢查參加方案報批數(shù)據(jù)采集審查方案旁站、平行審批資料審批三、監(jiān)理工作范圍及重點（一）監(jiān)理工作范圍1、測繪資質(zhì)、測量人員職稱及測量儀器的審查：施工單位的測繪資質(zhì)應(yīng)滿足作業(yè)限額的要求，不得從事限額以外的工作;測量人員職稱應(yīng)滿足工作要求；測量儀器的功能、精度必須滿足規(guī)范要求，并在有效的標定期內(nèi)。2、平行測量：對重要的控制樁，關(guān)鍵工程的放線測量及對有疑議的工程測量，監(jiān)理應(yīng)獨立的進行平行測量。按設(shè)計規(guī)范進行平行測量，業(yè)主有特別要求的除外。3、資料審查：原始對導(dǎo)線及水準精測網(wǎng)復(fù)測資料、加密點資料、車站、豎井、盾構(gòu)始發(fā)井各控制角點坐標、軸線坐標及高程放樣數(shù)據(jù)進行復(fù)核，正確無誤后方能簽認，允許進行施工。4、換手測量：督促施工單位對所有的控制測量和施工放樣測量，必須進行換手測量，對工程中的關(guān)鍵測量項目必須實行徹底換手測量，互換全部人員、儀器及計算資料，一般測量項目應(yīng)進行同級換手測量（互換測量和計算人員）。5、原始導(dǎo)線點及水準點及加密點定期復(fù)測：原始精密控制網(wǎng)及加密點每年應(yīng)進行一次復(fù)測。（二）監(jiān)控重點1、開工前應(yīng)對設(shè)計單位移交的的平面、高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，建設(shè)中應(yīng)對其進行檢測。2、施工過程中要經(jīng)常檢查控制點的松動、移位、變形情況；加強對控制點的保護工作。3、平面和高程系統(tǒng)應(yīng)與所在城市平面和高程系統(tǒng)一致。4、工程建設(shè)前在城市一、二等平面和高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立專用平面、高程施工控制網(wǎng)，其與現(xiàn)有城市控制網(wǎng)重合點的坐標及高程較差，應(yīng)分別不大于50mm和20mm；5、城市間的軌道交通工程控制測量除應(yīng)滿足規(guī)范要求外，還用采用統(tǒng)一的坐標、高程系統(tǒng)，當城市間坐標、高程系統(tǒng)不一致時應(yīng)進行相應(yīng)的換算。6、線路工程控制測量應(yīng)采用附和導(dǎo)線（網(wǎng)）和附和高程路線的形式。特殊情況下采用支導(dǎo)線、支水準路線時，必須制定檢核措施。7、在隧道貫通前，聯(lián)系測量、地下平面控制測量和地下高程控制測量，隨工程進度應(yīng)至少獨立進行三次，滿足限差后應(yīng)以各次測量的平均值指導(dǎo)隧道貫通。8、暗、明挖隧道和高架結(jié)構(gòu)橫向貫通測量中誤差為±50mm，高程貫通誤差為±25mm。9、施工期間內(nèi)和運營期一定時間內(nèi)，應(yīng)對線路結(jié)構(gòu)和鄰近的主要建筑、管線等進行變形監(jiān)測，并應(yīng)制定應(yīng)急變形監(jiān)測方案。10、竣工測量應(yīng)按工程竣工驗收要求進行，其工作內(nèi)容和測量技術(shù)要求，應(yīng)符合現(xiàn)行國家測量規(guī)范、工程驗收規(guī)范以及工程資料管理相關(guān)要求。四、測量監(jiān)理工作的方法及措施1、地面平面控制測量1.1一般規(guī)定1、地面平面控制網(wǎng)應(yīng)按城市軌道交通工程建設(shè)規(guī)劃網(wǎng)中各條線路建設(shè)的先后次序，沿線路獨立布設(shè)。布網(wǎng)時應(yīng)根據(jù)線路延伸和與其他線路交叉狀況，在線路延伸和交叉地段，必須有兩個以上的控制點相重合。城市近期規(guī)劃與建設(shè)的城市軌道交通線路較多構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)且原城市控制網(wǎng)不能滿足建設(shè)需要時，宜建立一個覆蓋全部線路的整體控制網(wǎng)。2、平面控制網(wǎng)由兩個等級組成，一等為衛(wèi)星定位控制網(wǎng)，二等為精密導(dǎo)線網(wǎng)，并分級布設(shè)。3、平面控制網(wǎng)的坐標系統(tǒng)應(yīng)與所在城市現(xiàn)有坐標系統(tǒng)一致。投影面高程應(yīng)與城市現(xiàn)有坐標系統(tǒng)投影面高程一致，若城市軌道交通工程線路軌道的平均高程與城市投影面高程的高差影響每千米大于5mm時，應(yīng)采用其線路軌道平均高程作為投影面高程。4、向隧道內(nèi)傳遞坐標和方位時，應(yīng)在每個井（洞）口或車站附近至少布設(shè)三個平面控制點作為聯(lián)系測量的依據(jù)。5、凡符合衛(wèi)星定位控制網(wǎng)和精密導(dǎo)線網(wǎng)要求的現(xiàn)有城市控制點的標石應(yīng)充分利用。6、對已建成的衛(wèi)星定位控制網(wǎng)和精密導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)定期進行復(fù)測。第一次復(fù)測應(yīng)在開工前進行，之后應(yīng)每年或兩年復(fù)測一次，且應(yīng)根據(jù)控制點穩(wěn)定情況適當調(diào)整復(fù)測頻次。復(fù)測精度不應(yīng)低于初測精度。1.2精密導(dǎo)線網(wǎng)測量1、精密導(dǎo)線網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。精密導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求平均邊長（m閉合環(huán)或附和導(dǎo)線總長度（km）每邊測距中誤差（mm）測距相對中誤差測角中誤差（″）水平角測回數(shù)邊長測回數(shù)方位角閉合差（″）全長相對閉合差相鄰點的相對位中誤差（mm）Ⅰ級全站儀Ⅱ級全站儀Ⅰ、Ⅱ級全站儀3503~4±41/60000±2.546往返測距各2測回±51/35000±8注：1n為導(dǎo)線的角度個數(shù)，一般不超過12；附和導(dǎo)線路線超長時，宜布設(shè)結(jié)線網(wǎng)，結(jié)點間角度個數(shù)不超過8個；全站儀的分級標準執(zhí)行規(guī)范中的規(guī)定。2、精密導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)沿線路方向布設(shè)，并應(yīng)布設(shè)成附和導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng)的形式。3、選擇精密導(dǎo)線點時應(yīng)符合下列要求：1）附和導(dǎo)線的邊數(shù)宜少于12個，相鄰邊的短邊不宜小于長邊的1/2，個別短邊的邊長不應(yīng)小于100m；2)導(dǎo)線點的位置應(yīng)選在施工變形影響范圍以外穩(wěn)定的地方，并應(yīng)避開地下構(gòu)筑物、地下管線等；3)樓頂上的導(dǎo)線點宜選在靠近并能俯視線路、車站、車輛段一側(cè)穩(wěn)固的建筑上；4)相鄰導(dǎo)線點間以及導(dǎo)線點與其相連的衛(wèi)星定位點之間的垂直角不應(yīng)大于30°，視線離障礙物的距離不宜小于1.5m，避免旁折光的影響；5)在線路交叉及前、后期工程銜接的地方應(yīng)布設(shè)適量的共用導(dǎo)線點；6)充分利用現(xiàn)有城市控制點標石。5、導(dǎo)線點上只有兩個方向時，其水平角觀測應(yīng)符合下列要求：1）應(yīng)采用左、右角觀測，左、右角平均值之和與360°的較差應(yīng)小于4″；2）前后視邊長相差較大，觀測需調(diào)焦時，宜采用同一方向正倒鏡同時觀測法，此時一個測回中不同方向可不考慮2C較差的限差；3）水平角觀測一測回內(nèi)2C較差，Ⅰ級全站儀為9″，Ⅱ級全站儀為13″。同一方向值各測回較差，Ⅰ級全站儀為6″，Ⅱ級全站儀為9″。6、在精密導(dǎo)線網(wǎng)結(jié)點或衛(wèi)星定位控制點上觀測水平角時應(yīng)符合下列要求：1）在附和導(dǎo)線兩端的衛(wèi)星定位控制點上觀測時，宜聯(lián)測兩個衛(wèi)星定位控制點方向，夾角的平均觀測值與衛(wèi)星定位控制點坐標反算夾角之差應(yīng)小于6″；2）方向數(shù)超過3個時宜采用方向觀測法方向數(shù)不多于3個時可不歸零；3）方向觀測水平角觀測的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求（″）全站儀等級半測回歸零差一測回內(nèi)2C較差同一方向值各測回較差Ⅰ級696Ⅱ級81397、附和精密導(dǎo)線或精密導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差（），不應(yīng)大于下列公式計算值=±2公式中—″）；n—附和導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個數(shù)。8、精密導(dǎo)線網(wǎng)測角中誤差（）應(yīng)按下式計算：=±公式中—附和導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差；n—附和導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個數(shù)；N—附和導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)。9、精密導(dǎo)線網(wǎng)測距時應(yīng)符合下列要求：距離測量限差技術(shù)要求（mm）全站儀等級一測回中該讀數(shù)間較差單程各測回間較差往返測或不同時段較差Ⅰ級342·（a+bd）Ⅱ級46注：（a+bd）為儀器標稱精度，a為固定誤差，b為比例誤差系數(shù)，d為距離測量值（以千米計）；一測回指照準目標一次讀數(shù)4次。2）測距時應(yīng)讀取溫度和氣壓，測前、測后各讀取一次，取平均值作為測站的氣象數(shù)據(jù)。溫度讀至0.2℃，氣壓讀至50Pa。10、精密導(dǎo)線網(wǎng)邊長應(yīng)按下列要求進行改正：1）氣象改正，根據(jù)儀器提供的公式進行改正；也可以將氣象數(shù)據(jù)輸入全站儀內(nèi)自動改正。2）儀器加、乘常數(shù)改正值S，應(yīng)按下式計算：S=+·K+C公式中—改正前距離；C—儀器加常數(shù)；K—儀器乘常數(shù)；3）利用垂直角計算水平距離D時應(yīng)按下式計算：D=S·cos（α+?）?=（1-K）ρS·cosα/（2R）式中α—垂直角觀測值；K—大氣折光系數(shù)；S—經(jīng)氣象及加、乘常數(shù)改正后的斜距（m）；R—地球平均曲率半徑（m）；?—地球曲率和大氣折光對垂直角的修正量（″）；ρ—弧與度的換算常數(shù)，ρ=206265（″）。11、精密導(dǎo)線網(wǎng)測距邊的高程歸化和投影改化，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）歸化到城市軌道交通線路測區(qū)平均高程面上的測距邊長度D，應(yīng)按下式計算：[1+]式中—測距兩端點平均高程面上的水平距離（m）；—參考橢球體在測距邊方向法截弧的曲率半徑（m）；—現(xiàn)有城市坐標系統(tǒng)投影面高程或城市軌道交通工程線路的平均高程（m）;—測距邊兩端點的平均高程（m）。2）測距邊在高斯投影面上的長度，按下式計算：=[1++]式中—測距邊兩端點橫坐標平均值（m）；—測距邊中點的平均曲率半徑（m）；—測距邊兩端點近似橫坐標的增量（m）。12、精密導(dǎo)線網(wǎng)計算應(yīng)采用嚴密平差方法，其精度應(yīng)符合規(guī)范表的規(guī)定。13、精密導(dǎo)線網(wǎng)測量后，應(yīng)提交下列資料：1）技術(shù)設(shè)計書；2)外業(yè)觀測記錄與內(nèi)業(yè)計算成果；3)導(dǎo)線網(wǎng)示意圖；4)導(dǎo)線點點之記；5)導(dǎo)線點坐標及其精度評定成果表；6)技術(shù)總結(jié)。2、地面高程控制測量2.1一般規(guī)定1、城市軌道交通工程高程測量應(yīng)采用統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，并應(yīng)與現(xiàn)有城市高程系統(tǒng)相一致。2、城市軌道交通工程高程控制網(wǎng)為水準網(wǎng)，應(yīng)分兩個等級布設(shè)；一等水準網(wǎng)是與城市二等水準網(wǎng)精度一致的水準網(wǎng)，二等水準網(wǎng)是加密的水準網(wǎng)。當現(xiàn)有城市一、二等水準點間距小于4km時，應(yīng)一次布設(shè)城市軌道交通工程二等水準網(wǎng)。3、水準網(wǎng)應(yīng)沿線路附近布設(shè)成附和線路、閉合線路或結(jié)點網(wǎng)。二等水準點間距平均800m，聯(lián)測城市一、二等水準點的總數(shù)不應(yīng)少于3個，宜均勻分布。4、水準網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。水準網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求水準測量等級每千米高差中數(shù)中誤差（mm）附和水準路線平均長度（km）水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附和或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差全中誤差與已知點聯(lián)測附和或環(huán)線一等±1±235~45DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±4二等±2±42~4DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±8注：L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長（以km計）；采用數(shù)字水準儀測量的技術(shù)要求與同等級的光學(xué)準儀測量技術(shù)要求相同。5、水準點應(yīng)選在施工影響的變形區(qū)域以外穩(wěn)固、便于尋找、保存和引測的地方，宜每隔3km埋設(shè)1個深樁或基巖水準點。車站、豎井及車輛段附近水準點布設(shè)數(shù)量不應(yīng)少于2個。6、水準點標石和標志應(yīng)按規(guī)定形式和規(guī)格埋設(shè)。地層為軟土的城市或地區(qū)應(yīng)根據(jù)其巖土條件設(shè)計和埋設(shè)適宜的水準標石。水準點也可利用精密導(dǎo)線點標石，墻上水準點應(yīng)選在穩(wěn)固的永久性建筑上。7、水準點標石埋設(shè)結(jié)束后，應(yīng)繪制點之記，并辦理水準點委托保管書。8、對已建成的水準網(wǎng)應(yīng)定期進行復(fù)測，第一次復(fù)測應(yīng)在開工前進行，之后應(yīng)1年復(fù)測1次，且應(yīng)根據(jù)點位穩(wěn)定情況適當調(diào)整復(fù)測頻次。復(fù)測精度不應(yīng)低于原測精度，高程較差不應(yīng)大于倍高程中誤差。當水準點標石被破壞時，應(yīng)重新埋設(shè)，復(fù)測時統(tǒng)一觀測。2.2水準網(wǎng)測量1、作業(yè)前，應(yīng)對所使用的水準測量儀器和標尺進行常規(guī)檢查和校正。水準儀i角檢查，在作業(yè)第一周內(nèi)應(yīng)每天1次，穩(wěn)定后可半月1次。一等水準測量儀器i角應(yīng)小于或等于15″；二等水準儀測量儀器i角應(yīng)小于或等于20″。2、一等及二等水準網(wǎng)測量的觀測方法應(yīng)符合下列規(guī)定：1）往測奇數(shù)站上：后—前—前—后偶數(shù)站上：前—后—后—前2）返測奇數(shù)站上：前—后—后—前偶數(shù)站上：后—前—前—后3）使用數(shù)字水準儀，應(yīng)將有關(guān)參數(shù)、限差預(yù)先輸入并選擇自動觀測模式，水準路線應(yīng)避開強電磁場的干擾。4）一等水準每一測段的往測和返測，宜分別在上午、下午進行，也可在夜間觀測。5）由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩根水準尺必須互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。3、水準測量觀測的視線長度、視距差、視線高度應(yīng)符合下表的規(guī)定。水準測量觀測的視線長度、視距差、視線高度的要求（m）等級視線長度前后視距差前后視距累積差視線高度儀器等級視距視線長度20m以上視線長度20m以下一等DS1≤50≤1.0≤3.0≥0.5≥0.3二等DS1≤60≤2.0≤4.0≥0.4≥0.3水準測量的側(cè)站觀測限差（mm）等級上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差基、輔分劃讀數(shù)之差基、輔分劃所測高差之差測量間歇點高差之差一等3.00.40.61.0二等3.00.50.72.0注：使用數(shù)字水準儀觀測時，同一測站兩次測量高差較差應(yīng)滿足基、輔分劃所測高差較差的要求。1計算取位，高差中數(shù)取至0.1mm；最后成果，一等水準取至0.1mm，二等水準取至1.0mm。2水準測量每千米的高差中數(shù)偶然中誤差（）按下式計算：=±式中—每千米高差中數(shù)偶然中誤差（mm）;L—水準測量的測段長度（km）；—水準路線測段往返高差不符值（mm）；n—往返測水準路線的測段數(shù)。3當附和路線和水準環(huán)多于20個時，每千米水準測量高差中數(shù)全中誤差（）應(yīng)按下式計算：=±式中—每千米高差中數(shù)全中誤差（mm）；—附和線路或環(huán)線閉合差（mm）；L—計算附和線路或環(huán)線閉合差時的相應(yīng)路線長度（km）；N—附和線路和閉合線路的條數(shù)。4水準網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理應(yīng)進行嚴密平差，并應(yīng)計算每千米高差中數(shù)偶然中誤差、高差全中誤差、最弱點高程中誤差和相鄰點的相對高差中誤差。1技術(shù)設(shè)計書；2水準網(wǎng)示意圖；3外業(yè)觀測手簿及儀器檢驗資料；4點之記及水準點委托保管文件；5高程成果表和精度評定等資料；6技術(shù)總結(jié)。3、聯(lián)系測量3.1一般規(guī)定1、聯(lián)系測量應(yīng)包括：地面進井導(dǎo)線測量和進井水準測量；通過豎井、斜井、平峒、鉆孔的定向測量和傳遞高程測量；地下近井導(dǎo)線測量和近井水準測量等。2、定向測量宜采用下列方法：1）聯(lián)系三角法；2）陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀（鋼絲）組合法；3)導(dǎo)線直線傳遞法；4)投點定向法。3、傳遞高程測量宜采用下列方法：1)懸掛鋼尺法；2)光電測距三角高程法；3）水準測量法。4、地面近井點可直接利用衛(wèi)星定位點和精密導(dǎo)線點測設(shè)，需進行導(dǎo)線點加密時，地面近井點與精密導(dǎo)線點應(yīng)構(gòu)成附和導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線。近井導(dǎo)線總長不宜超過350m，導(dǎo)線邊數(shù)不宜超過5條。5、隧道貫通前的聯(lián)系測量工作不應(yīng)少于3次，宜在隧道掘進到100m、300m以及距貫通面100~200m時分別進行一次。當?shù)叵缕鹗歼叿轿唤禽^差小于12″時，可取各次測量成果的平均值作為后續(xù)測量的起算數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道貫通。6、定向測量的地下定向邊不應(yīng)少于2條，傳遞高程的地下近井高程點不應(yīng)少于2個，作業(yè)前應(yīng)對地下定向邊之間和高程點之間的幾何關(guān)系進行檢核。7、貫通面一側(cè)的隧道長度大于1500m時，應(yīng)增加聯(lián)系測量次數(shù)或采用精度聯(lián)系測量方法等，提高定向測量精度。3.2地面近井點測量1、地面近井點包括平面和高程近井點，應(yīng)埋設(shè)在井口附近便于觀測和保護的位置，并標識清楚。2、平面近井點應(yīng)按精密導(dǎo)線網(wǎng)測量的技術(shù)要求施測，最短邊長不應(yīng)小于50m，近井點的點位中誤差為±10mm。3、高程近井點應(yīng)利用二等水準點直接測定，并應(yīng)構(gòu)成附合、閉合水準路線。高程近井點應(yīng)按二等水準測量技術(shù)要求施測。3.3聯(lián)系三角形測量1、聯(lián)系三角形測量，每次定向應(yīng)獨立進行三次，取三次平均值作為定向成果。2、在同一豎井內(nèi)可懸掛兩根鋼絲組成聯(lián)系三角形。有條件時，應(yīng)懸掛三根鋼絲組成雙聯(lián)系三角形。3、井上、井下聯(lián)系三角形布置應(yīng)滿足下列要求：1）豎井中懸掛鋼絲間的距離c應(yīng)盡可能長；2）聯(lián)系三角形銳角γγ′宜小于1°，呈直伸三角形；3）a/c及a′/c宜小于1.5，a、a′為近井點至懸掛鋼絲的最短距離。4、聯(lián)系三角形測量宜選用φ0.3mm鋼絲，懸掛10kg重錘，重錘應(yīng)浸沒在阻尼液中。5、聯(lián)系三角形邊長測量可采用光電測距或經(jīng)檢定的鋼尺丈量，每次應(yīng)獨立測量三測回，每測回三次讀數(shù)，各測回較差應(yīng)小于1mm。地上與地下丈量的鋼絲間距較差應(yīng)小于2mm。鋼尺丈量時應(yīng)施加鋼尺鑒定時的拉力，并應(yīng)進行傾斜、溫度、尺長改正。6、角度觀測應(yīng)采用不低于Ⅱ級全站儀，用方向觀測法觀測六測回，測量中誤差應(yīng)在±2.5″之內(nèi)。7、聯(lián)系三角形定向推算的地下起始邊方位角的較差應(yīng)小于12″，方位角平均值中誤差為±8″。8、有條件時可采用兩井定向等方法，地下開始邊的定向精度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)定。3.4陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀（鋼絲）組合定向測量1、陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀（鋼絲）組合定向測量布置宜按規(guī)范要求進行。2、全站儀精度應(yīng)采用不低于Ⅱ級的精度，陀螺經(jīng)緯儀的標稱精度應(yīng)小于20″，鉛垂儀（鋼絲）投點中誤差為±3mm。懸掛的鋼絲應(yīng)符合規(guī)范要求。3、地下定向邊陀螺方位角測量應(yīng)采用“地面已知邊—地下定向邊—地面已知邊”的測量程序。地下定向邊的陀螺方位角測量每次應(yīng)測三測回，測回間陀螺方位角較差應(yīng)小于20″。隧道貫通前同一定向邊陀螺方位角測量應(yīng)獨立進行三次，三次定向陀螺方位角較差應(yīng)小于12″，三次定向陀螺方位角平均值中誤差為±8″。4、隧道內(nèi)定向邊邊長應(yīng)大于60m，視線距隧道邊墻的距離應(yīng)大于0.5m。5、測定儀器常數(shù)的地面已知邊宜與地下定向邊的平面位置相接近。6、陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀（鋼絲）組合每次定向應(yīng)在3天內(nèi)完成。7、陀螺方位角測量可采用逆轉(zhuǎn)點法、中天法等。8、陀螺方位角測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1）絕對零位偏移大于0.5格時，應(yīng)進行零位校正；觀測中的測前、測后零位平均值大于0.05格時，應(yīng)該進行零位改正；2）測前、測后各三測回測定的陀螺經(jīng)緯儀常數(shù)平均值較差不應(yīng)大于15″；3）兩條定向邊陀螺方位角之差的角度值與全站儀實測角度值較差應(yīng)小于10″。9、鉛垂儀投點應(yīng)滿足下列要求：1）鉛垂儀的支撐臺（架）與觀測臺應(yīng)分離，互不影響；2）鉛垂儀的基座或旋轉(zhuǎn)縱軸應(yīng)與棱鏡軸同軸，其偏心誤差應(yīng)小于0.2mm；3）全站儀獨立三測回測定鉛垂儀的坐標互差應(yīng)小于3mm。3.5導(dǎo)線直接傳遞測量1、導(dǎo)線直接傳遞測量應(yīng)按規(guī)范精密導(dǎo)線測量技術(shù)要求進行。2、導(dǎo)線直接傳遞測量應(yīng)獨立測量兩次，地下定向邊方位角互差應(yīng)小于12″，平均值中誤差為±8″。3、導(dǎo)線直接傳遞測量應(yīng)符合下列要求：1）宜采用具有雙軸補償?shù)娜緝x，無雙軸補償時應(yīng)進行豎軸傾斜改正；2）垂直角應(yīng)小于30°。3）儀器和覘牌安置宜采用強制對中或三聯(lián)腳架法；4）測回間應(yīng)檢查儀器和覘牌氣泡的偏離情況，必要時重新平整。4、導(dǎo)線邊長必須對向觀測。3.6投點定向測量1、可在現(xiàn)有施工豎井搭設(shè)的平臺或地面鉆孔上，架設(shè)鉛垂儀（鋼絲）等向井下投點，進行定向測量。投點定向測量所使用投點儀精度不應(yīng)低于1/30000。2、投測的兩點應(yīng)相互通視，其間距應(yīng)大于60m。3、加設(shè)鉛垂儀進行投點定向測量時，應(yīng)獨立進行兩次，每次應(yīng)在基座旋轉(zhuǎn)120°的三個位置，對鉛垂儀的平面坐標各測一測回。架設(shè)鋼絲時，應(yīng)獨立測量三次，并按規(guī)范要求測量鋼絲的平面坐標。4、投點定向測量應(yīng)按規(guī)范的精密導(dǎo)線測量有關(guān)技術(shù)要求進行。5、投點中誤差為±3mm。地下定向邊方位角互差應(yīng)小于12″，平均值中誤差為±8″。3.7高程聯(lián)系測量1、高程聯(lián)系測量應(yīng)包括地面近井水準測量、高程傳遞測量以及地下近井水準測量。2、測定進井水準點高程的地面近井水準路線，應(yīng)符合在地面二等水準點上。近井水準測量，應(yīng)執(zhí)行規(guī)范中水準測量有關(guān)技術(shù)要求。3、采用在豎井內(nèi)懸掛鋼尺的方法進行高程傳遞測量時，地上和地下安置的兩臺水準儀應(yīng)同時讀數(shù)，并應(yīng)在鋼尺上懸掛與鋼尺鑒定時間同質(zhì)量的重錘。4、傳遞高程時，每次應(yīng)獨立觀測三測回，測回間應(yīng)變動儀器高，三測回得地上、地下水準點間的高差較差應(yīng)小于3mm。5、高差應(yīng)進行溫度、尺長改正，當井深超過50m時應(yīng)進行鋼尺自重張力改正。6、明挖施工或暗挖施工通過斜井進行高程傳遞測量時，可采用水準測量方法，也可采用光電測距三角高程測量的方法，其測量精度應(yīng)符合規(guī)范中的二等水準測量相關(guān)技術(shù)要求。4、地下控制測量4.1一般規(guī)定1、地下控制測量包括地下平面控制測量和地下高程控制測量。2、地下平面和高程控制測量起算點，應(yīng)利用直接從地面通過聯(lián)系測量傳遞到地下的近井點。3、地下平面和高程控制點標志，應(yīng)根據(jù)施工方法和隧道結(jié)構(gòu)形狀確定，并宜埋設(shè)在隧道底板、頂板或兩側(cè)邊墻上、各種標志的形狀和埋設(shè)位置，按規(guī)范要求選擇確定。4、貫通面一側(cè)的隧道長度大于1500m時，應(yīng)在適當位置，通過鉆孔投測坐標點或加測陀螺方位角等方法提高控制導(dǎo)線精度。5、地下平面和高程控制點使用前，必須進行檢測。4.2地下平面控制測量1、從隧道掘進起始點開始，直線隧道每掘進200m或曲線隧道每掘進100m時，應(yīng)布設(shè)地下平面控制點，并進行地下平面控制測量。2、隧道內(nèi)控制點間平均邊長宜為150m。曲線隧道控制點間距不應(yīng)小于60m。3、控制點應(yīng)避開強光源、熱源、淋水等地方，控制點間視線距隧道壁應(yīng)大于0.5m。4、平面控制測量應(yīng)采用導(dǎo)線測量等方法，導(dǎo)線測量應(yīng)使用不低于Ⅱ級全站儀施測，左右角各觀測兩測回，左右角平均值之和與360°較差應(yīng)小于4″；邊長往返觀測各兩測回，往返平均值較差應(yīng)小于4mm。測角中誤差為±2.5″，測距中誤差為±3mm。5、控制點點位橫向中誤差宜符合下式要求：≤×﹙0.8×d/D﹚式中—導(dǎo)線點橫向中誤差（mm）；—貫通中誤差（mm）；d—控制導(dǎo)線長度（m）;D—貫通距離（m）;6、每次延伸控制導(dǎo)線前，應(yīng)對已有的控制導(dǎo)線點進行檢測，并從穩(wěn)定的控制點進行延伸測量。7、控制導(dǎo)線點在隧道貫通前應(yīng)至少測量三次，并應(yīng)與豎井定向同步進行。重合點重復(fù)測量坐標值的較差應(yīng)小于30×d/D(mm)。其中d為控制導(dǎo)線長度，D為貫通距離，單位均為米。滿足要求時，應(yīng)取逐次平均值作為控制點的最終成果指導(dǎo)隧道掘進。8、隧道長度超過1500m時，除滿足規(guī)范要求外，還宜將控制導(dǎo)線布設(shè)成網(wǎng)或邊角鎖等。9、相鄰豎井間或相鄰車站間隧道貫通后，地下平面控制點應(yīng)構(gòu)成附合導(dǎo)線（網(wǎng)）。4.3地下高程控制測量1、高程控制測量應(yīng)采用二等水準測量方法，并應(yīng)起算于地下近井水準點。2、高程控制點可利用地下導(dǎo)線點，單獨埋設(shè)時宜每200m埋設(shè)一個。3、地下高程控制測量的方法和精度，應(yīng)符合規(guī)范中二等水準測量要求。水準線路往返較差、附合或閉合差為±8mm。4、水準測量應(yīng)在隧道貫通前進行三次，并應(yīng)與傳遞高程測量同步進行。重復(fù)測量的高程點間的高程較差應(yīng)小于5mm，滿足要求時，應(yīng)取逐次平均值作為控制點的最終成果指導(dǎo)隧道掘進。5、相鄰豎井間或相鄰車站間隧道貫通后，地下高程控制點應(yīng)構(gòu)成附合水準路線。5、暗挖隧道、豎井施工測量5.1豎井施工測量1、施工豎井、斜井等地面放樣，應(yīng)測設(shè)結(jié)構(gòu)四角或十字軸線，放樣后應(yīng)進行檢核。臨時結(jié)構(gòu)放樣中誤差為±50mm，永久結(jié)構(gòu)放樣中誤差為±20mm。2、施工豎井、斜井竣工后應(yīng)進行聯(lián)系測量，聯(lián)系測量的方法和精度必須符合規(guī)范要求。5.2礦山法區(qū)間隧道施工測量1、線路中線或結(jié)構(gòu)中心線測設(shè)應(yīng)利用地下平面控制點及施工導(dǎo)線點，高程控制線測設(shè)應(yīng)利用地下高程控制點或施工高程點。2、線路中線或結(jié)構(gòu)中心線測定宜采用不低于Ⅲ級全站儀，高程控制線宜采用不低于DS3級的水準儀測定。隧道每掘進30~50m應(yīng)重新標定中線和高程控制線，標定后應(yīng)進行檢查。3、曲線隧道施工應(yīng)視曲線半徑的大小、曲線長度及施工方法，選擇切線支距法或弦線支距法測設(shè)中線點。4、利用激光指向儀指導(dǎo)隧道掘進時，應(yīng)滿足下列要求：1）激光指向儀設(shè)置的位置和光束方向，應(yīng)根據(jù)中線和高程控制線設(shè)定；2）儀器設(shè)置必須安全牢固，激光指向儀安置距工作面的距離不應(yīng)小于30m；3）隧道掘進中，應(yīng)經(jīng)常檢查激光指向儀位置的正確性，并對光束進行校正。5、采用噴錨構(gòu)筑法施工時，宜以中線為依據(jù)，安裝超前導(dǎo)管、管棚、鋼拱架和邊墻格柵以及控制噴射混凝土支護的厚度，其測量允許誤差為±20mm。6、采用弦線支距法測設(shè)曲線時，與弦線相對應(yīng)的曲線矢距在下列條件下，應(yīng)以弦線代替曲線：1）開挖土方和進行導(dǎo)管、管棚、格柵等混凝土支護施工，矢距不大于20mm；2）混凝土結(jié)構(gòu)施工，矢距不大于10mm。7、隧道二襯結(jié)構(gòu)施工測量前應(yīng)進行貫通測量，相鄰車站或豎井間的地下控制導(dǎo)線和水準線路應(yīng)形成附合線路并進行嚴密平差。8、隧道二襯結(jié)構(gòu)施工測量應(yīng)符合下列要求：1）以平差后的地下控制點作為二襯施工測量依據(jù)，進行中線和高程控制線測量；2）在隧道為貫通前必須進行二襯施工時，應(yīng)采取增加控制點測量次數(shù)（聯(lián)系測量和控制點復(fù)測）、鉆孔投點以及加測陀螺方位等方法，提高現(xiàn)有控制點的精度，并以其調(diào)整中線和高程控制線。同時應(yīng)預(yù)留不小于150m長度的隧道不得進行二襯施工，作為貫通誤差調(diào)整段。待預(yù)留段貫通后，應(yīng)以平差后的控制點為依據(jù)進行二襯施工測量。9、用臺車澆筑隧道邊墻二襯結(jié)構(gòu)時，臺車兩端的中心點與中線偏離允許誤差為±5mm。曲線段臺車長度與其相應(yīng)曲線的矢距不大于5mm時，臺車長度可代替曲線長度。臺車兩端隧道結(jié)構(gòu)斷面中心點的高程，應(yīng)采用直接水準測設(shè)，與其相應(yīng)里程的設(shè)計高程較差應(yīng)小于5mm。6、TBM法區(qū)間隧道施工測量1、TBM始發(fā)井建成后，應(yīng)利用聯(lián)系測量成果加密測量控制點，滿足中線測設(shè)、TBM組裝、反力架和導(dǎo)軌安裝等測量需要。2、始發(fā)井中，線路中線、反力架以及導(dǎo)軌測量控制點的三維坐標測設(shè)值與設(shè)計值較差應(yīng)小于3mm。3、TBM姿態(tài)測量時，在TBM上所設(shè)置的測量標志應(yīng)滿足下列要求：1）TBM測量標志不應(yīng)少于3個，測量標志應(yīng)牢固設(shè)置在TBM縱向或橫向截面上，標志點間距離應(yīng)盡量大，前標志點應(yīng)靠近切口位置，標志可粘貼反射片或安置棱鏡；2）測量標志點的三維坐標系統(tǒng)應(yīng)和TBM幾何坐標系統(tǒng)一致或建立明確的換算關(guān)系。4、TBM就位始發(fā)前，必須利用人工測量方法測定TBM的初始位置和TBM姿態(tài)，TBM自身導(dǎo)向系統(tǒng)測得的成果應(yīng)與人工測量結(jié)果一致。5、TBM姿態(tài)測量應(yīng)滿足下列要求：1）TBM姿態(tài)測量內(nèi)容應(yīng)包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滾轉(zhuǎn)角及切口里程；2）應(yīng)及時利用TBM配置的導(dǎo)向系統(tǒng)或人工測量法對TBM姿態(tài)進行測量，并應(yīng)定期采用人工測量的方法對導(dǎo)向系統(tǒng)測定的TBM姿態(tài)數(shù)據(jù)進行檢核校正；3）TBM配置的導(dǎo)向系統(tǒng)宜具有實時測量功能，人工輔助測量時，測量頻率應(yīng)根據(jù)其導(dǎo)向系統(tǒng)精度確定；TBM始發(fā)10環(huán)內(nèi)、到達接收井前50環(huán)內(nèi)應(yīng)增加人工測量頻率；4）利用地下平面控制點和高程控制點測定TBM測量標志點，測量誤差應(yīng)在±3mm以內(nèi)；5）TBM姿態(tài)測量計算數(shù)據(jù)取位精度要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。TBM姿態(tài)測量計算數(shù)據(jù)取位精度要求測量內(nèi)容取位精度平面誤差1mm高程偏差1mm俯仰角1′方位角1′滾轉(zhuǎn)角1′切口里程0.01m6、襯砌環(huán)測量要求應(yīng)滿足下列規(guī)定：1）襯砌環(huán)測量應(yīng)在盾尾內(nèi)完成觀片拼裝和襯砌環(huán)完成后注漿兩個階段進行；2）在盾尾內(nèi)管片拼裝成環(huán)后應(yīng)測量盾尾間隙；3）襯砌環(huán)完成壁后注漿后，宜在管片出車架后進行測量，內(nèi)容宜包括襯砌環(huán)中心坐標、底部高程、水平直徑、垂直直徑和前端面里程。測量誤差為±3mm。7、每次測量完成后，應(yīng)及時提供TBM和襯砌環(huán)測量結(jié)果，供修正運行軌跡使用。8、TBM法施工測量的控制點宜設(shè)置在隧道頂部，其埋設(shè)形式應(yīng)符合規(guī)范要求。7、貫通誤差測量1、隧道貫通后應(yīng)利用貫通面兩側(cè)平面和高程控制點進行貫通誤差測量。2、貫通誤差測量應(yīng)包括隧道的縱向、橫向和方位角貫通誤差測量以及高程貫通誤差測量。3、隧道的縱向、橫向貫通誤差，可根據(jù)兩側(cè)控制點測定貫通面上同一臨時點的坐標閉合差，并應(yīng)分別投影到線路和線路的法線方向上確定；也可利用兩側(cè)中線延伸到貫通面上同一里程處各自臨時點的間距確定。方位角貫通誤差可利用兩側(cè)控制點測定與貫通面相鄰的同一導(dǎo)線邊的方位角較差確定。4、隧道高程貫通誤差應(yīng)由兩側(cè)地下高程控制點測定貫通面附近同一水準點的高程較差確定。8、明挖（蓋挖）車站施工測量8.1基坑圍護結(jié)構(gòu)施工測量1、圍護樁地面位置放樣，應(yīng)依據(jù)線路中線控制點或?qū)Ь€點進行，放樣允許誤差縱向不應(yīng)大于100mm、橫向為0~+50mm；2、樁成孔過程中，應(yīng)測量孔深、孔徑及其鉛垂度；3、圍護樁竣工后，應(yīng)測定各樁位置及與軸線的偏差。其橫向允許偏差值為0~+50mm。8.2基坑開挖施工測量1、基坑開挖過程中，開挖面距隧道結(jié)構(gòu)的距離應(yīng)滿足設(shè)計要求。2、基坑開挖至底部后，應(yīng)采用附合導(dǎo)線將線路中線引測到基坑底部?；拥撞烤€路中線縱向允許偏差為±10mm，橫向允許誤差為±5mm；3、高程傳入基坑底部可采用水準測量方法或光電測距三角高程測量方法。光電測距三角高程測量應(yīng)對向觀測，垂直角觀測、距離往返測距各兩測回，儀器高和覘標高量至毫米。水準測量和光電測距三角高程測量精度要求應(yīng)符合規(guī)范要求。8.3結(jié)構(gòu)施工測量1、結(jié)構(gòu)底板綁扎鋼筋前，應(yīng)依據(jù)線路中線，在底板墊層上標定出鋼筋擺放位置，放樣允許誤差應(yīng)為±10mm。2、底板混凝土模板、預(yù)埋件和變形縫的位置放樣后，必須在混凝土澆筑前進行檢核測量。3、結(jié)構(gòu)邊墻、中墻模板支立前，應(yīng)按設(shè)計要求，依據(jù)線路中線放樣邊墻內(nèi)側(cè)和中墻兩側(cè)線，放樣允許偏差為0~+50mm。4、頂板模板安裝過程中，應(yīng)將線路中線點和頂板寬度測設(shè)在模板上，并應(yīng)測量模板高程，其高程測量允許誤差為0~+10mm，中線測量允許誤差為±10mm，寬度測量允許誤差為-10~+15mm。5、結(jié)構(gòu)施工完成后，應(yīng)對設(shè)置在底板上的線路中線點和高程控制點進行復(fù)測，測量方法和精度要求應(yīng)按規(guī)范要求執(zhí)行。6、采用蓋挖逆作法德結(jié)構(gòu)施工測量應(yīng)按下列方法進行：1）頂板立模前，應(yīng)在連續(xù)墻或樁墻的頂面，每5m測量一個高程點并標定其位置，同時在連續(xù)墻或樁墻的側(cè)面標出頂板底面設(shè)計高程線，其測量允許誤差為0~+10mm；2）中板施工前，應(yīng)對頂板上的線路中線控制點和高程控制點進行檢測，并通過頂板上的預(yù)留孔或預(yù)留口將這些控制點的坐標和高程傳遞到中板的基坑面上，作為支立中板模板和鋼筋的依據(jù)；在澆筑混凝土前應(yīng)對標定在模板上的線路中線控制點和高程點進行檢核，其中測量允許誤差為±10mm，高程允許誤差為0~+10mm；3）底板的施工測量方法同中板，其中線允許誤差為±10mm，高程允許誤差應(yīng)在-10~0mm之內(nèi)。7、采用蓋挖順作法的隧道、車站結(jié)構(gòu)施工測量方法和技術(shù)要求應(yīng)符合暗挖隧道、車站結(jié)構(gòu)的施工測量方法和技術(shù)要求。8、相鄰結(jié)構(gòu)貫通后，應(yīng)進行貫通誤差測量。貫通誤差測量的內(nèi)容和方法應(yīng)按規(guī)范要求執(zhí)行。9、變形監(jiān)測9.1一般規(guī)定1、變形監(jiān)測方案應(yīng)根據(jù)變形體特點以及巖土條件、埋深和機構(gòu)特點、支護類型、開挖方式、建筑物地變形區(qū)內(nèi)環(huán)境狀況和設(shè)計要求等因素制定，并應(yīng)包括變形體和環(huán)境條件發(fā)生異常時的應(yīng)急變形檢測方案。2、變形監(jiān)測工作應(yīng)按全線或各施工段開工時間、工程進度以及工程需要適時開展。3、變形監(jiān)測應(yīng)包括如下項目：支護結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)自身以及變形區(qū)內(nèi)的地表、建筑、管線等周邊環(huán)境；4、變形監(jiān)測可采用幾何測量、物理傳感器測量、衛(wèi)星定位測量、近景攝影測量和三維激光掃描等方法。5、變形監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)由基準點、工作基點和變形監(jiān)測點組成，變形監(jiān)測控制網(wǎng)應(yīng)由基準點和工作基點組成。6、變形監(jiān)測點可按規(guī)范要求的類型和埋設(shè)形式在變形體上能反映出變形特征的部位埋設(shè)。變形監(jiān)測點應(yīng)埋設(shè)牢固并標識清楚。宜遭毀壞部位的變形監(jiān)測點應(yīng)加設(shè)保護裝置。7、變形監(jiān)測的等級劃分、精度要求和適用范圍應(yīng)符合下表規(guī)定。變形監(jiān)測的等級劃分、精度要求和適用范圍變形監(jiān)測等級垂直沉降監(jiān)測水平位移監(jiān)測適用范圍變形點的高程中誤差（mm）相鄰變形點高差中誤差（mm）變形點的點位中誤差（mm）Ⅰ±0.3±0.1±1.5線路沿線對變形特別敏感的超高層、高聳建筑、精密工程設(shè)施、重要古建筑等以及有高精度要求的監(jiān)測對象Ⅱ±0.5±0.3±3.0線路沿線對變形比較敏感的高層建筑、地下管線；建設(shè)工程的支護、結(jié)構(gòu)，隧道拱頂下沉、結(jié)構(gòu)收斂和運營階段結(jié)構(gòu)、軌道和道床以及有中等精度要求的監(jiān)測對象Ⅲ±1.0±0.5±6.0線路沿線一般多層建筑、地表及施工和運營中的次要結(jié)構(gòu)等以及有低等精度要求的監(jiān)測對象注：變形點的高程中誤差和點位中誤差是相對最近變形監(jiān)測控制點而言。8、變形監(jiān)測應(yīng)滿足下列主要技術(shù)要求：1）水平位移監(jiān)測的主要技術(shù)要求和監(jiān)測方法應(yīng)符合下表的規(guī)定；水平位移監(jiān)測的主要技術(shù)要求和監(jiān)測方法等級變形點的點位中誤差（mm）坐標較差或兩次測量較差（mm）主要監(jiān)測方法Ⅰ±1.52坐標法（極坐標法、交會法）或基準線法、投點法等Ⅱ±3.04Ⅲ±6.082）垂直沉降監(jiān)測，應(yīng)構(gòu)成附合、閉合線路或結(jié)點網(wǎng)，其主要技術(shù)要求和主要監(jiān)測方法應(yīng)符合下表規(guī)定。垂直沉降監(jiān)測主要技術(shù)要求和監(jiān)測方法等級高程中誤差（mm）相鄰點高差中誤差（mm）往返較差，附合或環(huán)線閉合差（mm）主要監(jiān)測方法Ⅰ±0.3±0.10.15水準測量Ⅱ±0.5±0.30.30水準測量Ⅲ±1.0±0.50.60水準測量注：n為測站數(shù)。9、用傳感器進行變形監(jiān)測，同等級觀測的儀器精度不應(yīng)低于幾何測量儀器。變形監(jiān)測點監(jiān)測精度不應(yīng)低于規(guī)范要求。10、在變形監(jiān)測過程中，變形體的變形量、變形速率等發(fā)生顯著變化時，應(yīng)及時調(diào)整變形監(jiān)測方案，進行實時監(jiān)測。11、地上和地下都進行變形監(jiān)測時，應(yīng)同步進行監(jiān)測工作。12、對每單元變形體進行不同周期變形監(jiān)測時，應(yīng)在基本相同的環(huán)境下采用相同的觀測路線和觀測方法，使用相同的儀器和設(shè)備，并應(yīng)固定觀測人員。13、觀測記錄中還應(yīng)包括對施工現(xiàn)狀、荷載變化、巖土條件、氣象等情況的簡單描述。14、首次觀測應(yīng)獨立觀測2次，兩次觀測較差應(yīng)滿足規(guī)范相應(yīng)規(guī)定，并取平均值作為初始值。15、變形監(jiān)測中應(yīng)根據(jù)氣象條件、施工進度和施工環(huán)境等狀況對監(jiān)測成果進行綜合分析。定期對監(jiān)測控制網(wǎng)的穩(wěn)定性進行檢測。各周期觀測前應(yīng)對選用的基準點、工作點進行檢測。9.2監(jiān)測控制網(wǎng)測量1、水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：1）水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)可采用導(dǎo)線網(wǎng)、三角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、基準線和衛(wèi)星定位等形式或方法，當采用基準線控制時，基準線上必須設(shè)立檢核點；2）基準點應(yīng)埋設(shè)在變形區(qū)外，按變形監(jiān)測精度要求可建造具有強制對中標志的觀測墩，也可采用對中誤差小于0.5mm的光學(xué)對中裝置。水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的基準點不少于3個。2、垂直沉降監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：1）垂直沉降監(jiān)測控制網(wǎng)宜與城市軌道交通工程高程系統(tǒng)一致；2）垂直沉降監(jiān)測控制網(wǎng)可采用幾何水準測量、光電測距三角高程測量、靜力水準測量等方法。采用集合水準測量、光電測距三角高程測量時，應(yīng)布設(shè)成閉合、附合或結(jié)點網(wǎng)；3）垂直沉降監(jiān)測控制網(wǎng)基準點不應(yīng)少于3個，基準點可按規(guī)范要求埋設(shè)在變形區(qū)外的基巖露頭上、密實的砂卵石層或原狀土層中，也可埋設(shè)在穩(wěn)固建筑的墻上。受條件限制時，在變形區(qū)內(nèi)也可按規(guī)范要求埋設(shè)深層金屬管基準點，金屬管底應(yīng)在變形影響深度以下。3、采用導(dǎo)線網(wǎng)或邊角網(wǎng)時，水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)主要技術(shù)要求等級相鄰基準點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（″）最弱邊相對中誤差全站儀標稱精度水平角觀測測回數(shù)距離觀測測回數(shù)往測返測Ⅰ±1.5150±1.0≤1/120000±1″，±（1mm+1××D）944Ⅱ±3.0150±1.8≤1/70000±2″，±（2mm+2××D）933Ⅲ±6.0150±2.5≤1/40000±2″，±（2mm+2××D）6224、采用水準測量方法時，垂直沉降監(jiān)測控制網(wǎng)主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。垂直沉降監(jiān)測控制網(wǎng)主要技術(shù)要求等級相鄰基準點高差中誤差（mm）測站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差之較差（mm）Ⅰ±0.3±0.07±0.150.2Ⅱ±0.5±0.15±0.300.4Ⅲ±1.0±0.30±0.600.8注：n為測站數(shù)。水準觀測主要技術(shù)要求等級儀器型號水準尺視線長度（m）前后視距差（m）前后視距累計差（m）視線離地面最低高度（m）基、輔分劃讀數(shù)較差（mm）基、輔分劃讀數(shù)所測高差較差（mm）ⅠDS05銦瓦≤15≤0.3≤1.00.5≤0.3≤0.4ⅡDS05銦瓦≤30≤0.5≤1.50.3≤0.3≤0.4ⅢDS1銦瓦≤50≤1.0≤3.00.3≤0.5≤0.75、采用其他方法布設(shè)監(jiān)測控制網(wǎng)時，在滿足相鄰基準點精度要求下，其主要技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范技術(shù)要求。9.3結(jié)構(gòu)施工變形監(jiān)測1、在結(jié)構(gòu)施工期間的變形監(jiān)測內(nèi)容。結(jié)構(gòu)施工期間變形監(jiān)測主要內(nèi)容監(jiān)測項目監(jiān)測內(nèi)容主要檢測儀器必測項目支護結(jié)構(gòu)圍護樁全站儀、水準儀、測斜儀、軸力計等建筑建筑變形、隧道拱頂下沉和凈空水平收斂、高架結(jié)構(gòu)的柱（鐓）沉降和梁的撓度監(jiān)測等全站儀、水準儀、收斂計、測斜儀等周邊環(huán)境施工變形區(qū)內(nèi)建筑、地表、管線變形監(jiān)測等全站儀、水準儀、測斜儀、位移計等支護結(jié)構(gòu)支護和襯砌應(yīng)力、錨桿軸力監(jiān)測等應(yīng)變片、應(yīng)變計、錨桿測力計等建筑混凝土應(yīng)力、鋼筋內(nèi)力及外力監(jiān)測等應(yīng)變片、應(yīng)變計、鋼筋計等其他地基回彈、圍巖內(nèi)部變形、圍巖壓力、圍巖彈性波速測試、分層地基土沉降、爆破震動、孔隙水壓力等位移計、壓力盒、波速儀、爆破振動測試儀、孔隙水測壓計等2、水平位移監(jiān)測的方法可采用交會法、導(dǎo)線測量、極坐標法、小角法、基準線法等。3、垂直沉降監(jiān)測可采用幾何水準測量、靜力水準測量等方法。4、使用物理傳感器進行變形監(jiān)測應(yīng)選用規(guī)范要求的儀器，并按儀器操作進行作業(yè)。5、結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測工作應(yīng)從施工前開始，直至穩(wěn)定終止。變形監(jiān)測中應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）監(jiān)測前應(yīng)對施工現(xiàn)場巖土變化和工程狀況進行察看并作簡明記錄；2）分部施工時，每步應(yīng)有完整的連續(xù)觀測數(shù)據(jù)；3）雨后、凍融、地震等對變形體穩(wěn)定可能產(chǎn)生影響時應(yīng)增加觀測次數(shù)；4）根據(jù)變形體的變形趨勢，應(yīng)及時適當調(diào)整觀測周期。6、隧道內(nèi)監(jiān)測點應(yīng)在工程施工的同時埋設(shè)。初始觀測值應(yīng)在開挖后12h內(nèi)采集。監(jiān)測點斷面應(yīng)測注線路里程（或坐標）和高程。7、隧道拱頂下沉、凈空水平收斂和地表沉降等監(jiān)測點，應(yīng)按規(guī)范要求在同一斷面內(nèi)布設(shè)?？v斷面間距宜為10~50m，監(jiān)測點橫向間距宜為2~10m。8、隧道內(nèi)各項變形監(jiān)測項目的檢測頻率，宜根據(jù)變形速度和變形量的大小以及施工狀況，按下表要求選擇。監(jiān)測頻率變形速度W（mm/d）監(jiān)測頻率施工狀況噴錨暗挖法盾構(gòu)掘進法W＞10每天2次距工作面1倍洞徑距盾尾1倍洞徑5＜W≤10每天1次距工作面1-2倍洞徑距盾尾1-2倍洞徑1＜W≤5每2天1次距工作面2-5倍洞徑距盾尾2-5倍洞徑W≤17-14天1次距工作面＞5倍洞徑距盾尾＞5倍洞徑9.4施工階段沿線環(huán)境變形監(jiān)測1、施工階段沿線環(huán)境變形監(jiān)測包括下列主要對象和內(nèi)容：1）線路地表沉降觀測；2）變形區(qū)內(nèi)燃氣、熱力和大直徑給水、排水等主要管線變形監(jiān)測；3）變形區(qū)內(nèi)高層、超高層、高聳建筑、古建筑、橋梁、鐵路、經(jīng)鑒定的危房等變形監(jiān)測。2、變形監(jiān)測可采用規(guī)范中的相應(yīng)方法。3、隧道上的地表沉降監(jiān)測點應(yīng)與隧道拱頂下沉和凈空水平收斂點布置在同一斷面內(nèi)，并應(yīng)在線路中線上及其兩側(cè)變形區(qū)內(nèi)布設(shè)沉降監(jiān)測點，地表監(jiān)測點縱橫向布置宜符合下表規(guī)定。地表沉降監(jiān)測點縱橫向布置要求（m）隧道埋設(shè)深度H監(jiān)測點縱向布置監(jiān)測點橫向布置點間距橫斷面間距點間距斷面間距H＞2B7~2020~507~10＞2H+BB＜H＜2B5~1510~205~7＞2H+BH＜B3~10102~5＞2H+B注：B為隧道開挖寬度。4、地表沉降監(jiān)測點應(yīng)埋設(shè)在原狀土層中，必要時應(yīng)加設(shè)保護裝置。沉降觀測點埋設(shè)穩(wěn)定后，方可進行初始觀測。5、在變形區(qū)內(nèi)的燃氣、大直徑給水、排水、熱力管線等觀測體上應(yīng)埋設(shè)監(jiān)測點。如不能在變形體上直接設(shè)點，可在管線周圍土體埋設(shè)監(jiān)測點，通過對周圍土體變形監(jiān)測，確定管線變形情況。6、對線路兩側(cè)變形區(qū)內(nèi)高層、超高層、高聳建筑、橋梁等進行沉降觀測時，觀測點應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點埋設(shè)在能明顯反映建筑變形敏感的部位，標志點應(yīng)和建筑外觀協(xié)調(diào)一致。7、環(huán)境變形監(jiān)測應(yīng)在施工（包括降水）前進行初始觀測，并應(yīng)從距開挖工作面前方H+h（H為隧道埋深，h為隧道高度）處開始第二次觀測，直到土建結(jié)構(gòu)完工及觀測對象穩(wěn)定后結(jié)束。環(huán)境變形監(jiān)測宜與隧道內(nèi)變形監(jiān)測同步進行。8、隧道穿越地面建筑、橋梁、管線時，應(yīng)在施工全過程中對隧道自身和穿越體進行監(jiān)測，對穿越物體不能直接進行監(jiān)測時，應(yīng)增加對其周圍土體的變形監(jiān)測。10、竣工測量10.1一般規(guī)定1、竣工測量主要包括：區(qū)間、車站和附屬建筑結(jié)構(gòu)竣工測量；線路沿線設(shè)備竣工測量；地下管線竣工測量。2、竣工測量采用的坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、圖式等應(yīng)與原施工測量一致。3、竣工測量時，應(yīng)收集已有的測量資料并進行實地檢測；對符合要求的測量資料應(yīng)充分利用，對不符合要求的測量資料應(yīng)重新測量。測量方法和精度要求應(yīng)與施工測量相同，并應(yīng)按實測的資料編繪竣工測量成果。4、竣工測量成果資料應(yīng)滿足城市軌道交通工程竣工測量與驗收的要求。5、竣工測量完成后應(yīng)提交下列成果：1）竣工測量成果表；2）竣工圖；3）竣工測量報告。10.2區(qū)間、車站和附屬建筑結(jié)構(gòu)竣工測量1、區(qū)間、車站、和附屬建筑結(jié)構(gòu)竣工測量應(yīng)包括：1）區(qū)間隧道、車站結(jié)構(gòu)凈空橫斷面的竣工測量；2）區(qū)間隧道、車站結(jié)構(gòu)及附屬建筑竣工測量。2、對已有的區(qū)間隧道、車站等結(jié)構(gòu)斷面測量成果進行外業(yè)抽檢測量時，應(yīng)以鋪軌基標為依據(jù)，抽檢比例應(yīng)不少于30%。對符合要求的斷面測量資料應(yīng)作為竣工測量成果，對不符合要求的測量資料應(yīng)重新測量，并按實測的資料編繪斷面竣工測量成果。3、抽檢的橫斷面測點數(shù)量、位置、測量方法和精度，應(yīng)執(zhí)行規(guī)范的相關(guān)要求，檢測值與原測值較差不應(yīng)大于25mm。4、區(qū)間隔斷門結(jié)構(gòu)竣工測量，應(yīng)以隔斷門前、后控制基標為基準，按規(guī)范進行隧道瓶頸口四個斷面的測量，測量允許誤差為±10mm。5、區(qū)間隧道、高架橋、車站結(jié)構(gòu)及附屬建筑竣工測量應(yīng)包括內(nèi)容：1）地下區(qū)間隧道和地下車站及附屬設(shè)施的內(nèi)側(cè)平面位置、高程和結(jié)構(gòu)尺寸，并調(diào)整結(jié)構(gòu)厚度；2）車站出入口、通道和區(qū)間風道結(jié)構(gòu)的平面位置、高程和結(jié)構(gòu)尺寸。10.3地下管線竣工測量1、地下管線竣工測量包括施工拆遷、改移、復(fù)原的現(xiàn)有管線和新建管線的竣工測量等。2、地下管線竣工測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1）在竣工覆土前，應(yīng)測定各種管線起點或銜接點、折點、分支點、交叉點、邊坡點的管線（或管溝）中心以及每個檢查井中心、小室輪廓角點的坐標和高程，實測管徑、結(jié)構(gòu)尺寸和管底或管外頂?shù)母叱蹋?）對于覆土前來不及測量的點，應(yīng)設(shè)定臨時參考點和參考方向，并應(yīng)測量管線點與臨時參考點的相對關(guān)系；覆土后應(yīng)統(tǒng)一測定臨時參考點的位置，并應(yīng)換算出管線的實際坐標和高程；3）測量儀器、測量方法和精度要求應(yīng)執(zhí)行規(guī)范相關(guān)規(guī)定。3、竣工測量完成后應(yīng)分類別、分區(qū)段提交下列資料：1）管線測量成果表；2）管線平面綜合圖；3）管線縱橫斷面；4）小室竣工測量技術(shù)報告。B13東大街海天國際工程監(jiān)理實施細則（樁基工程）內(nèi)容提要：專業(yè)工程特點監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標及控制要點監(jiān)理工作方法及措施項目監(jiān)理機構(gòu)(章):專業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理工程師:日期:2021年3月3日目錄工程概況1 監(jiān)理依據(jù)1監(jiān)理準備工作2監(jiān)理工作流程2監(jiān)理工作控制要點及目標值5監(jiān)理工作方法及措施8旁站監(jiān)理工作10安全文明施工的監(jiān)理措施10監(jiān)理資料管理11一、工程概況該項目基地位于海安鎮(zhèn)人民東路與鳳山南路交界處，為新建工程。總建筑面積10萬平方米左右，該工程全部采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁和預(yù)制方樁，選用圖集江蘇省建筑標準圖集《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》蘇GO3-2OO2。工程用管樁高層部分2#、3#樓采用強度為C80的PHC-500（125）-AB型樁，樁長為36m，1#、4#、5#和6#樓采用強度為C80的PHC-500（100）-AB型樁，樁長為28m。沉樁方法采用靜力壓樁，同時設(shè)計要求試樁采用單樁豎向抗壓靜載荷試驗，低應(yīng)變動測數(shù)量不少于樁數(shù)的20%。參建單位：建設(shè)單位：海安亞倫房地產(chǎn)開發(fā)設(shè)計單位：南通勘察設(shè)計院勘察單位：海安大地巖土工程監(jiān)理單位：南通市城市建設(shè)監(jiān)理咨詢施工單位：南通谷鑫實業(yè)二、監(jiān)理依據(jù)1、《工程地質(zhì)勘察報告》；2、本工程建設(shè)監(jiān)理合同、施工合同、；3、本工程設(shè)計圖紙及說明（包括設(shè)計變更通知）；4、總平面圖、樁位圖及試樁樁位圖等資料；5、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）；6、江蘇省建筑標準圖集《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》蘇GO3-2OO27、《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ106-2003J256-2003；8、《工程測量規(guī)范》GB50026-93；9、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》DB50007-200210、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18-2000；11、國家行業(yè)標準《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99；12、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319-2000）；13、本工程監(jiān)理規(guī)劃。三、監(jiān)理準備工作：（一）熟悉和審核有關(guān)設(shè)計圖紙和設(shè)計文件；（二）學(xué)習和領(lǐng)會有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程（建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）等），對工藝要求質(zhì)量要求易發(fā)生的問題及其預(yù)防措施等心中有數(shù)；（三）明確打樁施工監(jiān)理人員的職責分工和配合要求；（四）有關(guān)監(jiān)理表格和監(jiān)理準備；（五）有關(guān)質(zhì)量檢測手段的考慮和落實。四、監(jiān)理工作流程1、監(jiān)理質(zhì)量控制流程成品管樁驗收流程成成品總承包自檢后送成品報驗單廠(場)方提供質(zhì)保書分包商自檢監(jiān)理工程師審批成品進入施工現(xiàn)場使用總承包按規(guī)定批量自檢并填寫報驗單檢測單位專業(yè)監(jiān)理發(fā)現(xiàn)有疑問提出抽檢通知停止使用并運出現(xiàn)場業(yè)主監(jiān)理工程師審批繼續(xù)使用上報不合格換成品否可合格（2）沉樁工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程2、進度控制監(jiān)理工作流程施工方上報樁基進度計劃施工方上報樁基進度計劃調(diào)整進度計劃（承包商）調(diào)整進度計劃（承包商）不符合符合不符合調(diào)整進度計劃實際進度與計劃進度比較樁基進度計劃與總進度計劃比較（監(jiān)理）施工方按樁基進度計劃實施不符合調(diào)整進度計劃實際進度與計劃進度比較樁基進度計劃與總進度計劃比較（監(jiān)理）施工方按樁基進度計劃實施完成施工符合完成施工3、投資控制流程（1）月工程量審核流程施工方上報月完成工程量清單施工方上報月完成工程量清單監(jiān)理現(xiàn)場計量，審核工程量清單監(jiān)理現(xiàn)場計量，審核工程量清單報業(yè)主報業(yè)主（2）工程變更監(jiān)理審核流程工程變更工程變更監(jiān)理審核變更方案監(jiān)理審核變更方案不同意不同意取消變更或調(diào)整變更上報業(yè)主和設(shè)計審核取消變更或調(diào)整變更上報業(yè)主和設(shè)計審核同意工程變更實施工程變更實施五、監(jiān)理工作控制要點及目標值樁基礎(chǔ)是建筑工程中至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)部分，屬隱蔽工程，對質(zhì)量有嚴格要求，而影響質(zhì)量的因素又是多方面的，有地質(zhì)資料方面的，有樁身材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的，也有制樁和沉樁施工管理方面的，工序多涉及面廣，稍有不慎或把關(guān)不嚴就會造成質(zhì)量事故或產(chǎn)生難以發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患，所以要求沉樁施工單位必須嚴格按標準規(guī)范作業(yè)。（一）質(zhì)量控制要點1、施工現(xiàn)場質(zhì)保體系審核（1）施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標準，健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量檢驗制度和綜合施工質(zhì)量水平評定考核制度。（2）對樁基分包、總包單位項目班子和特殊工種作業(yè)人員資質(zhì)進行審核，并留下書面報審記錄。2、施工質(zhì)量控制要點（1）沉樁前必須處理架空和地下障礙物，場地平整，排水應(yīng)通暢，并滿足沉樁所需的地面承載力。（2）樁機的選用應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁型、樁的密集程度、單樁堅向承載力及現(xiàn)有施工條件等確定。（3）樁位放樣允許的偏差如下：群樁20mm單排樁10mm（4）送樁器和樁身在同一中心線上，樁插入時的垂直度不得超過5‰.（5）打樁順序應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：a.對密集墻樁，自中向兩個方向或四周對稱施打。b.當一側(cè)毗鄰建筑物或地下管線時，由毗鄰建筑物處向另一方向施打。c.根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標高宜先深后淺。d.根據(jù)樁的規(guī)格宜先大后小，先長后短。（6）終止沉樁的原則：a.樁端指樁的全段面，位于一般土層時，以控制樁端設(shè)計標高為主。b.樁端達到堅硬硬塑的粘性土，中密以上砂土時，要會同有關(guān)單位確定。（7）采用靜力壓樁應(yīng)符合下列規(guī)定：a.壓樁機應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況配足額定重量。b.樁身和送樁的中心線應(yīng)重合。c.應(yīng)避免樁尖接近硬持力層或樁尖處于硬持力層中接樁。d.壓同一根（節(jié)樁）應(yīng)縮短停頓時間。（8）樁基工程的樁位驗收，除設(shè)計有規(guī)定外，應(yīng)按下述要求進行：a.當樁頂設(shè)計標高與施工場地標高相同時，或樁基施工結(jié)束后，有可能對樁位進行檢查時，樁基工程的驗收應(yīng)在施工結(jié)束后進行。b.當樁頂設(shè)計標高低與施工場地標高，送樁后無法對樁位進行檢查時，對打入樁可在每根樁樁頂沉至場地標高時，進行中間驗收，待全部樁施工結(jié)束，承臺或底板開挖到設(shè)計標高后，再做最終驗收。質(zhì)量控制目標值（1）樁身質(zhì)量要求完好，打樁前必須自檢，合格后方可使用。外觀質(zhì)量及允許偏差表如下：表1先張法預(yù)應(yīng)力離心高強混凝土管節(jié)外觀質(zhì)量序號項目檢查內(nèi)容1粘皮麻面粘皮麻面和麻面累計面積不大于樁總外表面積的5地，每處粘皮和麻面的深度不大于5mm，且應(yīng)修補。2樁身合縫漏漿漏漿深度不大于主筋保護層厚度，每處漏漿長度不大于300mm，累計長度不大于樁身長度的10％,或?qū)ΨQ漏漿的搭接長度不大于100mm，且應(yīng)修補。3局部磕損磕損深度不大于10mm，每處面積不大于50cm2，且應(yīng)修補。4內(nèi)外表面露筋不允許。5表面裂縫不得出現(xiàn)環(huán)向及縱向裂縫，龜裂及水紋不在此限。6樁端面平整度管樁端面混凝土及主筋墩頭不得高出端板平面。7斷筋脫頭不允許。但預(yù)應(yīng)力筋為鋼絲時，斷絲和滑脫鋼絲數(shù)量不得大于鋼絲總數(shù)的3％。8樁套箍凹陷凹陷深度不大于10mm。9接頭及套箍與樁身結(jié)合面漏漿深度不大于主筋保護層厚度，漏漿長度不大于周長的l／4。表2先張法預(yù)應(yīng)力離心高強混凝土管樁拼接允許偏差（mm）序號項目允許偏差檢驗方法1樁身彎曲≤1/1000且不大于30拉線用鋼尺量2兩端板坡口間隙根部≤2用塞尺量3坡口錯位≤2用1m靠尺和塞尺檢查4＋1，－0用焊接量規(guī)尺檢查（2）樁的垂直度允許偏差為0.5％。（3）樁位允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定表3預(yù)制樁位平面位置的允許偏差序號項目允許偏差(mm)序號項目允許偏差(mm)1蓋有基礎(chǔ)梁的樁垂直于基礎(chǔ)梁的中心線(2)沿基礎(chǔ)梁的中心線100+0.01H150+0.01H3樁數(shù)為4～16根樁基中的樁1／2樁徑或1／2邊長2樁數(shù)為1—3根樁基中的樁1004樁數(shù)大于16根樁基中的樁（1）最外邊的樁（2）中間樁1／3樁徑或邊長1／2樁徑或邊長注：H為施工現(xiàn)場地因標高和樁頂設(shè)計標高的距離。（4）樁頂標高允許偏差：±50mm。（5）樁基承載力和質(zhì)量檢測應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計沒有規(guī)定時，工程樁進行靜載荷試驗檢驗樁數(shù)不應(yīng)少于總數(shù)的1％，且不應(yīng)少于3根，當總樁數(shù)少于50根時，不應(yīng)少于2根。對砼預(yù)制樁樁身完整性檢驗數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10％，且不得少于10根，每個柱子承臺下不得少于1根。進度控制要點專業(yè)監(jiān)理工程師在實施項目進度控制中，要特別重視紛繁復(fù)雜的影響因素對進度計劃在執(zhí)行過程呈現(xiàn)的可變性和不均衡性，要注意相關(guān)單位對進度的影響，設(shè)計對進度的影響、材料物資供應(yīng)的影響、不利施工條件的影響、資金因素、技術(shù)因素、施工組織不當、不可預(yù)見事件的發(fā)生、對于上述影響要做到有預(yù)測并及時處理，對關(guān)鍵線路上的影響因素要全力組織解決。進度差異導(dǎo)致多個平行分包商計劃的變化，總監(jiān)理工程師通知總承包單位予以妥善解決。（三）投資控制要點1、總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖，對工程項目造價目標進行風險分析，并應(yīng)制定防范性對策，作技術(shù)經(jīng)濟合理性預(yù)測分析，并宜在工程變更實施前與建設(shè)單位、承包單位協(xié)商確定工程變更的價款。2、專業(yè)監(jiān)理工程師在進行現(xiàn)場計量的基礎(chǔ)上，按施工合同的約定的工程量計算規(guī)則和支付條款審核工程量清單和《工程款支付申請表》。審查意見報總監(jiān)理工程師審定，由總監(jiān)理工程師簽署工程款支付證書，并報建設(shè)單位。未經(jīng)監(jiān)理人員質(zhì)量驗收合格的工程量，或不符合施工合同規(guī)定的工程量，監(jiān)理人員拒絕計量和該部分的工程款支付申請。六、監(jiān)理工作的方法及措施（一）施工準備階段監(jiān)理工作的方法及措施1、審查施工承包單位資質(zhì)及本工程項目領(lǐng)導(dǎo)班子的落實情況。2、審核施工承包單位提交的本工程施工組織設(shè)計方案及質(zhì)保體系。3、本工程施工開工前對測量放樣的引測坐標點及水準點進行復(fù)核。4、督促總承包單位做好場地平整及排水系統(tǒng)工作，給沉樁單位創(chuàng)造樁基施工良好的條件。5、組織監(jiān)理人員熟悉本工程設(shè)計施工圖及其有關(guān)的規(guī)范規(guī)程。6、參加設(shè)計交底。7、審查承包單位上報的機械、特殊工種上崗證與資格證。8、審批施工承包單位提交的開工報告，并經(jīng)現(xiàn)場核實后會同業(yè)主傳下開工指令。（二）沉樁階段監(jiān)理工作的方法及措施1、根據(jù)設(shè)計的樁位，復(fù)核或旁站檢查場地內(nèi)的水準點、基準線、控制點的測設(shè)。樁基施工時，應(yīng)對軸線控制樁進行復(fù)測校正。2、及時檢查施工承包單位提供的各類型樁出廠質(zhì)量保證書及試驗報告。3、督促施工單位對進入現(xiàn)場的樁材進行樁外觀質(zhì)量的自檢，監(jiān)理實行抽查。避免先施工后報單現(xiàn)象的發(fā)生。凡不符合規(guī)范要求的樁堅決不能用于本工程并令其退場。4、樁的堆放場地必須堅實、平整，不受水淹，堆放層數(shù)不宜超過三層并用墊木支墊。樁應(yīng)按種類、規(guī)格、型號分別堆放，堆存現(xiàn)場宜距打樁機15m以上。5、沉樁施工前對測量控制點進行復(fù)核并應(yīng)手續(xù)齊全?？刂泣c之間應(yīng)有良好的通視，控制點應(yīng)選在堅實地面或堅固穩(wěn)定的建筑物上。水準點應(yīng)選在不致發(fā)生沉降位移、不受外界影響、便于使用的地方，也可建立在己建成的建筑物上。6、沉樁中控制樁身的垂直度偏差，要求施工人員用兩臺經(jīng)緯儀交叉成90°進行觀察控制，保證垂直度在0.5％以內(nèi)，沉樁后檢查樁頂標高。7、查驗焊條質(zhì)保書，焊接質(zhì)量要求焊縫連續(xù)、飽滿，不得有凹痕、咬邊、焊瘤、夾渣、裂縫等缺陷。8、沉樁過程中若遇異常情況，如：樁身突然下沉或嚴重傾斜、樁身裂縫或樁頂嚴重破碎，油缸累積壓力數(shù)發(fā)生異常時應(yīng)會同業(yè)主、設(shè)計單位協(xié)商解決。9、為安全起見，沉樁后的樁洞施工方應(yīng)及時回填。10、沉樁產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境的影響按南通市有關(guān)標準規(guī)定執(zhí)行。11、由于沉樁擠土對臨近建筑物、地下管線的影響，應(yīng)督促沉樁施工單位或相關(guān)監(jiān)測單位對臨近建筑物、地下管線進行監(jiān)測，每天收集監(jiān)測數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)沉降、位移、傾斜、裂縫等情況，應(yīng)采取有效措施。12、考慮到場地內(nèi)的地下管線，應(yīng)采取地面防擠溝挖掘及施打應(yīng)力消散孔。具體施工方案由施工方提出且經(jīng)管線單位認可方可實施．13、配合試樁測試工作，對試樁結(jié)果進行分析，提出合理化建議。14、督促做好中間檢查和技術(shù)復(fù)核，以及隱蔽工程驗收。15、督促施工單位按國家和南通市有關(guān)標準做到安全、文明施工。16、督促施工承包單位根據(jù)施工合同要求的總工期，合理安排好施工階段總月度和每周的進度計劃，在確保質(zhì)量的前提下，按時完成沉樁施工。17、按貫標要求，做好監(jiān)理資料整理和歸檔工作。18、提出本工程樁基工程質(zhì)量評估報告。19、嚴格執(zhí)行國家、江蘇省有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)定，做好現(xiàn)場安全保衛(wèi)、防火、防盜工作。要求施工單位每周召開一次安全專題會議并做好記錄。同時督促施工單位做到以下幾點：（1）現(xiàn)場醒目處張掛安全示意牌、警告標志；（2）進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽；（3）專職安全員負責安全生產(chǎn)工作，實行安全交底制度；（4）建立安全用電二級責任制，嚴禁電纜線任意亂拉、亂架；（5）設(shè)置消防器材，動用明火必須執(zhí)行審批制度；（6）保持場容場貌整潔，進出車輛不得污染周圍道路及環(huán)境。七、旁站監(jiān)理工作根據(jù)國家建設(shè)部及本市的有關(guān)法規(guī)、監(jiān)理部質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，對本樁基工程應(yīng)嚴格實行旁站監(jiān)理，為確保工程達到預(yù)期質(zhì)量目標，為此監(jiān)理項目部對樁基工程以下工序做全過程旁站監(jiān)理：1、試壓樁監(jiān)理人員應(yīng)對試樁進行全過程跟蹤，包括插樁、打樁、接樁、送樁和停壓，配合檢測部門做好各種數(shù)據(jù)的記錄，為以后樁基施工積累經(jīng)驗。2、電焊接樁隱蔽過程監(jiān)理人員在電焊接樁時，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，對焊接質(zhì)量進行全面檢查，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定辦理書面驗收記錄，并對接頭打入全過程進行跟蹤監(jiān)控。3、對沉樁的標高、樁位偏差監(jiān)理人員必須嚴格按規(guī)范規(guī)定要求執(zhí)行。4、送樁和停壓對沉樁停壓進行旁站，嚴格控制樁頂標高和最后的壓力，以保證符合設(shè)計要求，樁頂標高誤差±50mm范圍內(nèi)，最后壓力應(yīng)符合試壓樁和設(shè)計的規(guī)定。八、安全文明施工的監(jiān)理措施1、督促和審查總承包商與其分包商納入安全管理系統(tǒng)，并簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書；2、凡市建委和勞動局規(guī)定的持證上崗人員，必須持有上崗證；3、嚴禁樁架不帶路基箱下地直接行走，要求施工方嚴格按安全操作規(guī)程操作；4、起重高空作業(yè)時，要求施工方用明顯標記定出安全區(qū)域，以防墜物傷人；5、吊運駁樁嚴禁操作擺幅度過大、過快必須時應(yīng)設(shè)置溜纜；6、在電焊接樁過程中必須等焊完一層焊縫后方能放松大鉤，并要求焊工暫避，以防吊扣滑落傷人；7、對易燃易爆物品應(yīng)按有關(guān)規(guī)定存放，作出明顯標志，嚴禁在此區(qū)域內(nèi)明火作業(yè)；8、監(jiān)督施工單位加強對施工人員的安全及安全管理。九、監(jiān)理資料管理根據(jù)工程質(zhì)量監(jiān)理的需要，在監(jiān)理過程中應(yīng)做好以下資料的整理和歸檔：施工合同文件及委托監(jiān)理合同；2、工程地質(zhì)勘察報告;3、測量核驗資料；4、樁的靜載、動載試驗報告;5、本工程的監(jiān)理實施細則;6、監(jiān)理整改通知單、工作聯(lián)系單、來往函件；7、監(jiān)理工作日記、會議紀要;8、設(shè)計圖紙、設(shè)計交底圖會審、設(shè)計變更等技術(shù)性資料；9、監(jiān)理對樁基工程的質(zhì)量抽檢表；10、樁的出廠合格證明并復(fù)原材料質(zhì)保資料及混凝土強度報告;11、