汽車電子練習(xí)及答案6

習(xí)題6一、填空題1、電控自動變速器主要由_______________、______________、_____________、____________和電子控制系統(tǒng)五大部分組成。2、典型的液力變矩器是由_________、_________、________組成。_______是液力變矩器的輸入元件；__________是液力變矩器的輸出元件。3、液力變矩器的失速狀態(tài)是指__________________________________。4、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由________、___________和_____________________。5、自動變速器中換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由_____________、____________和_____________三種執(zhí)行元件組成。6、在自動變速器中常用的制動器有_____________和________________兩種。7、單向離合器有_________和________兩種，其作用是_____________________。8、辛普森行星齒輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是____________________________。常見的節(jié)氣門位置傳感器為_________________。9、自動變速器道路實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要有：______________、______________及________________。10、若調(diào)速閥油壓過低，可能有以下原因：_______________________、_____________________、_________________________。11、大部分自動變速器N----D遲滯時(shí)間小于_____________，N----R遲滯時(shí)間小于_____________。若N----D遲滯時(shí)間過長，說明___________________或____________________、_______________________。12、車速傳感器主要有_____________、____________、____________、____________等四種類型四種類型。13、常見的蓄壓器由_________和__________組成。14、裝有自動變速器的汽車升檔點(diǎn)和降檔點(diǎn)是不同的，在節(jié)氣門開度不變的情況下，降檔車速___________升檔車速。15、自動變速器的升檔和降檔完全由__________________________和_____________________的大小來控制的。16、行星輪與行星架之間的間隙，其標(biāo)準(zhǔn)間隙為___________。17、液力偶合器傳動的特點(diǎn)是________________________________________。18、導(dǎo)輪的作用是_______________________________________________。19、行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是__________________________________，即構(gòu)成不同的檔位。20、摩擦襯面表面上都帶有油槽，其作用是：一是______________________________；二是_______________________________。21、決定油泵使用性能的主要因素是油泵齒輪的工作間隙。主要包括：____________、______________________、___________________________。22、節(jié)氣門閥可分為_____________________和____________________兩種。23、帶式制動器由__________________及其________________________組成。24、調(diào)整帶式制動器制動帶與制動鼓的間隙常見結(jié)構(gòu)有以下三中__________________、____________________、___________________________。25、電液式控制系統(tǒng)換擋閥的工作完全由換擋電磁閥控制，其控制方式有兩種，一種是_________；另一種是_______________。26、電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，按其作用可分為_______________、______________和________________；按其工作方式可分為_________________和_________________。27、若失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，說明_______________________________；低于標(biāo)準(zhǔn)值則可能是___________________________________。28、液力變矩器中的能量損失主要包括____________、____________和______________。29、離合器活塞的回位彈簧有四種形式，即__________________、________________、____________、________________。30、速控油壓高，使換擋車速_________；速控油壓低，則使換擋車速_________。31、手動檔1位和2位均帶有發(fā)動機(jī)__________，因此不益長期使用。32、豐田公司自動變速器用阿拉伯?dāng)?shù)字來表示前、后驅(qū)動時(shí)，變速器型號中的1、2、5表示___________驅(qū)動，3、4表示___________驅(qū)動。33、自動變速器油加少了，會造成離合器、制動器工作時(shí)___________。自動變速器油加多了會造成離合器、制動器工作時(shí)___________。34、在離合器和片式制動器中摩擦片面積最大的通常是____________________。35、離合器既有_______作用，又有________作用。制動器和單向離合器只起_______作用。36、汽車不能行駛，最常見的故障是___________________打滑。37、輕度的換檔沖擊通常是由于_________和_________間隙過大造成的。嚴(yán)重的換檔沖擊通常是由于____________________卡滯或控制閥中______________發(fā)生卡滯造成的。38、換檔桿位置不準(zhǔn)確，通常是由于調(diào)整不當(dāng)造成的。39、加速時(shí)打滑的原因是主油壓_________或離合器、制動器間隙___________。二、判斷題1、當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速等于泵輪轉(zhuǎn)速時(shí)，液力偶合器的效率為100%。()2、老液控自動變速器有節(jié)氣門拉索，電控自動變速器無節(jié)氣門拉索。()3、油面過高會影響執(zhí)行元件的平順分離和換檔穩(wěn)定性。()4、對于空檔起動開關(guān)的檢修只測電阻不測電壓。()5、若離合器的自由間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，可采用更換不同厚度擋圈的方法來調(diào)整。()6、蓄壓器活塞兩端面積不等，面積小的一端裝入彈簧，稱為背壓腔，面積大的一端稱為工作腔。()7、換檔閥也具有強(qiáng)制降檔功能。()8、節(jié)氣門開度不變時(shí)，汽車升檔和降檔時(shí)刻完全取決于車速。()9、泵輪與變矩器的殼體是剛性連接的。()10、液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)無級的改變轉(zhuǎn)矩和傳動比。()11、為了保證片式制動器分離徹底，鋼片和摩擦片之間的間隙大一些好。()12、發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓。()13、汽車在高速行使的時(shí)候，可以降低主油路油壓。()14、在道路實(shí)驗(yàn)中，如無特殊需要，通常將超速檔開關(guān)置于“ON”位置（即超速檔指示燈熄滅）。()15、液力變距器的外殼是采用焊接式的整體結(jié)構(gòu)，不可分解。()16、離合器摩擦片上有數(shù)字記號的，記號磨掉后也必須更換。()17、油泵通常安裝在液體變矩后，由飛輪通過液體變矩器殼直接驅(qū)動。()18、液體變矩器工作時(shí)當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速由零逐漸增大時(shí)，增矩值隨之逐漸減少。()19、在行星齒輪機(jī)構(gòu)中，內(nèi)哧合式行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動消率高。()20、當(dāng)齒圈制動，太陽輪輸入，行星架輸出時(shí)為見速傳動。()21、只有當(dāng)行星架制動時(shí)，太陽輪齒圈一個(gè)為輸入一個(gè)為輸出才會實(shí)現(xiàn)倒檔行使。()22、片式制動器的接合平穩(wěn)性比帶式易于控制。()23、裝用自動變速器的汽車不能利用推車啟動的方法使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。()24、發(fā)動機(jī)不工作，油泵也不工作，無壓力油輸出。()25、節(jié)氣門開度越大，節(jié)氣門油壓也越高。()26、占空比越大，油路壓力越低高。()27、在升擋或降擋的瞬間，ECU通過油壓電磁閥適當(dāng)增大主油路油壓，以減少換擋沖擊。()28、發(fā)動機(jī)的怠速不正常也會影響到自動變速器的工作。()29、在失速實(shí)驗(yàn)過程中，從油門踏班踩下到松開的整個(gè)過程的時(shí)間越短越好。()30、自動變速器中，所有的擋位都有發(fā)動機(jī)制動。()31、在汽車行使中若要按“L為到S為到D位”的順序進(jìn)行變換，可以不受任何車速條件的限制。()32、當(dāng)車速低時(shí)，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)。()33、行星齒輪變速器中的所有齒輪都是處于常嚙合狀態(tài)。()34、主油路油壓必須定期檢驗(yàn)，通常在自動變速器殼體上都有測壓孔。()35、速控閥在汽車低速和高速行使時(shí)有不同的工作特性。()36、當(dāng)選擋桿置于前進(jìn)擋位時(shí)，手控閥除了將主油路壓力油直接送入前進(jìn)離合器之外，還將主油路壓力油送入各換擋閥。()37、節(jié)氣門開度越大，汽車升、降檔的車速越高。()38、內(nèi)嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)比外嚙合式相比結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動效率低。()39、行星架制動，太陽輪輸入，齒圈輸出時(shí)為減速傳動的情況。()40、具有兩個(gè)活塞的離合器，兩個(gè)活塞是同時(shí)工作的，目的是減小離合器接合時(shí)產(chǎn)生的沖擊，使接合柔和。()41、發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，但變速器內(nèi)有控制油壓。()42、自動變速器在1檔能產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動作用。()43、自動變速器在前進(jìn)檔打滑時(shí)可能是由于手動拉桿或節(jié)氣門拉桿失調(diào)造成的。（）三、選擇題1、甲說：變矩器單向離合器打滑會造成汽車低速時(shí)加速不良。乙說：變矩器單向離合器卡滯會造成汽車中高速時(shí)加速不良。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。2、甲說：所有的離合器和制動器的工作狀態(tài)都可以用失速的測試方法進(jìn)行檢查。乙說：高速檔離合器、制動器的工作狀態(tài)不可以用失速的測試方法進(jìn)行檢查。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。3、甲說：汽車低速時(shí)車速上不去，中高速時(shí)一切正常是變矩器單向離合器壞了。乙說：汽車低速時(shí)加速良好，中高速時(shí)車速上不去，也可能是變矩器內(nèi)單向離合器損壞。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。4、甲說：R位失速轉(zhuǎn)速過高，而在任意2個(gè)前進(jìn)檔位上作失速試驗(yàn)，失速轉(zhuǎn)速都正常。說明低檔、倒檔制動器打滑了。乙說：只要是R位失速轉(zhuǎn)速高就是低檔、倒檔制動器打滑（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。5、甲說：變矩器進(jìn)入偶合工況，也就進(jìn)入了鎖止工況。乙說：變矩器進(jìn)入偶合工況后還必須具備一定的條件才能進(jìn)入鎖止工況。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。6、甲說：變矩器是靠油液衰減振動。乙說：變矩器在鎖止工況前是靠油液衰減振動,進(jìn)入鎖止工況后則是靠減振彈簧衰減振動。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。7、甲說：渦輪軸是變速器輸入軸。乙說：渦輪軸是油泵驅(qū)動軸。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。8、甲說：D位上失速轉(zhuǎn)速高，1位和2位失速轉(zhuǎn)速正常，說明前驅(qū)的低檔離合器或后驅(qū)的前進(jìn)檔離合器打滑。乙說：D位失速轉(zhuǎn)速高不排除低檔單向離合器打滑的可能性。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。9、甲說：所有的汽車都可以作失速試驗(yàn)。乙說：車況極差、過于陳舊的汽車不易作失速試驗(yàn)。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。10、甲說：從輸人端旋轉(zhuǎn)單向離合器，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)逆時(shí)針不轉(zhuǎn)。乙說：本田變矩器中的單向離合器是逆時(shí)針轉(zhuǎn)順時(shí)針不轉(zhuǎn)。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。11、甲說：變矩器閉鎖離合器的控制故障通常是電控系統(tǒng)造成的。乙說：絕大部分變矩器的閉鎖離合器是靠液壓鎖止的。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。12、甲說：變矩器故障只會引起汽車低速時(shí)加速不良。乙說：變矩器不能進(jìn)入鎖止工況或支承導(dǎo)輪的單向離合器打滑都會造成汽車中高速時(shí)加速不良，車速會上不去。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。13、甲說：油泵被變矩器驅(qū)動轂驅(qū)動。乙說：油泵被變矩器導(dǎo)輪間接驅(qū)動。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。14、甲說：泵輪是被變矩器殼驅(qū)動，油泵是被變矩器驅(qū)動轂驅(qū)動，所以它們都是和曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)。乙說：泵輪是用花鍵連接在變速器輸入軸上，而被渦輪拋出的液流驅(qū)動。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。15、甲說：支承導(dǎo)輪的單向離合器負(fù)責(zé)鎖止左轉(zhuǎn)，，所以在大多數(shù)情況下，它是固定不轉(zhuǎn)的。乙說：在變矩工況時(shí)單向離合器固定不轉(zhuǎn)，在偶合工況它則必須旋轉(zhuǎn)。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。16、甲說：在增矩工況時(shí)，導(dǎo)輪改變從渦輪流出油液的方向，使油液流動方向和泵輪旋轉(zhuǎn)方向相一致。乙說：只有部分油液從渦輪經(jīng)導(dǎo)輪流回泵輪。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。17、甲說一會能換檔，一會不能換檔，是因?yàn)樽詣幼兯倨饔图拥锰倭?。乙說出現(xiàn)這種故障是油加多了。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確。18、甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。19、甲說自動變速器油加少了，空氣會侵入油道。乙說油加多了，空氣也會侵入油道。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。20、自動變速器油變黑色，并有惡臭味，甲說自動變速器油被氧化，乙說離合器或制動器被燒蝕了。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。21、甲說發(fā)動機(jī)、變速器工作負(fù)荷越大換油周期應(yīng)越短。乙說如使用條件惡劣應(yīng)縮短換油周期。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。22、甲說檢查自動變速器油的液面高度，必經(jīng)在熱機(jī)，怠速狀態(tài)下進(jìn)行。乙說檢查液面高度，只要將汽車停在平地上就可以了。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。23、甲說自動變速器油多了車跑不快，乙說油加少了車也跑不快。（）A.甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。24、甲說：簡單的單向閥可以關(guān)閉油液通路。乙說：單向閥只允許油液向一個(gè)方向流動。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。25、甲說：哪個(gè)換檔閥發(fā)生卡滯就沒有哪個(gè)檔。如2～3換檔閥卡滯，就沒有三檔。乙：換檔閥卡滯的位置不同，造成的故障也不相同。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。26、甲說：離合器可用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的一個(gè)元件。乙說：離合器可用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)元件。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。27、甲說：所有的制動帶調(diào)整到整圈轉(zhuǎn)動時(shí)不發(fā)卡就行了。乙說：低檔。倒檔制動帶的間隙應(yīng)略大些。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。28、甲說：行星齒輪機(jī)構(gòu)磨損會造成換檔延遲。乙說：液壓系統(tǒng)的泄漏或閥體內(nèi)滑閥粘著會造成換檔延遲或打滑。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。29、甲說：調(diào)壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調(diào)壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。30、甲說：強(qiáng)制降檔帶式制動器磨損最快。乙說：低檔、倒檔帶式制動器需經(jīng)常調(diào)整。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。31、甲說：離合器、片式制動器打滑會造成車速上不去。乙說：離合器。制動器打滑，會造成散熱器開鍋。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。32、甲說：熱車時(shí)所有的檔都有，冷車時(shí)所有的檔都沒有是離合器和制動器工作間隙過大。乙說：冷車時(shí)所有檔都有，熱車后所有的檔都沒有是離合器活塞因工作溫度過高變形了。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。33、甲說：單向離合器打滑會造成丟檔。乙說：單向離合器卡滯會造成燒蝕。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。34、甲說：制動帶都是靠調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)的。乙說：制動帶都是靠調(diào)整伺服裝置推桿調(diào)節(jié)的。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。35、甲說：離合器回位彈簧大多是有一圈小螺旋彈簧組成，也有的使1個(gè)大的螺旋彈簧。乙說：離合器活塞回位彈簧也有膜片式和波浪形的。（）A.甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。36、甲說：時(shí)間滯后試驗(yàn)時(shí)滯后時(shí)間越短越好。乙說：D位上滯后時(shí)間不應(yīng)超過1．2s，R位上滯后時(shí)間不應(yīng)超過1．5s。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。37、甲說：離合器、制動器摩擦襯片的磨損極限，主要是看含油層是否完好，自動變速器油油槽是否磨平，表面是否燒蝕或剝落。乙說：摩擦片使用極限是片厚的1/2。（）A.甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。38、甲說：為了仔細(xì)地檢查制動帶，必要時(shí)可將其展平。乙說：任何情況下都不應(yīng)將制動帶展平。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。39、甲說：發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器和自動變速器油溫度傳感器其電阻值隨溫度變化而變化。乙說：溫度傳感器是溫度升高電阻值降低。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確40、甲說：電磁閥按作用不同分為換檔電磁閥，鎖止電磁閥和調(diào)壓電磁閥。乙說：電磁閥按接通負(fù)極前是否保持油路暢通。分為常開式和常關(guān)式兩種。（）A.甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確41、甲說：強(qiáng)制降檔電磁閥卡滯在降檔端，變速器便不能升檔。乙說：強(qiáng)制降檔電磁閥卡滯在非工作端，就沒有強(qiáng)制降檔。（）A.甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。42、在討論離合器數(shù)量時(shí)，甲說：典型的辛普森式的四速變速器通常裝有3個(gè)離合器。乙說：典型的拉威娜式變速器（四速）通常裝有4個(gè)離合器。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確43、甲說：只要太陽輪主動就是低速檔。乙說：只要將行星架固定就形成倒轉(zhuǎn)。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確44、拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)討論時(shí)，甲說：兩組行星輪和兩個(gè)太陽輪共用1個(gè)齒圈為拉威娜結(jié)構(gòu)。乙說：拉威娜結(jié)構(gòu)中的小太陽輪為前進(jìn)時(shí)用，大太陽輪為倒車時(shí)用。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確45、在討論行星齒輪易發(fā)生的故障時(shí)，甲說：太陽輪和齒圈一般不易損壞，而行星輪壽命則相對短些。乙說：行星輪容易發(fā)生的故障主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：行星輪和架因超載出現(xiàn)邊黑；行星輪和架工作間隙過大。（）A．甲正確B.乙正確C.兩人都正確D．兩人都不正確46、在討論行星齒輪機(jī)構(gòu)的換檔規(guī)律時(shí)，甲說：只要行星架為主動，肯定就是超速檔。乙說：只要太陽輪從動就是低速檔。（）A.甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確47、汽車不能行駛，最常見的故障是，甲說：是換檔閥卡滯。乙說：是超速檔離合器打滑。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。48、所有的檔升檔都被推遲。甲說：是換檔拉索調(diào)整不當(dāng)造成的。乙說：通常是由于前進(jìn)檔離合器或低檔離合器打滑造成的。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。49、在討論變速器過熱的原因時(shí)，甲說：自動變速器油液面過低會導(dǎo)致變速器溫度過高。乙說：自動變速器油液面過高會導(dǎo)致變速器溫度過高。（）A．甲正確B．乙正確C．兩人都正確D．兩人都不正確。50、討論離合器和片式制動器裝配技巧時(shí)，甲說：必須把主動片所有內(nèi)齒的缺口全部對正。乙說：在大多數(shù)情況下不用浪費(fèi)時(shí)間去將主動片上的缺口對正。（）A．甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。51、在討論單向離合器裝錯(cuò)方向的危害時(shí)，甲說：從理論上講變速器軸將鎖住不轉(zhuǎn)。乙說：有時(shí)單向離合器上所有的滾柱會象小炮彈一樣飛出。（）A.甲正確。B.乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。52、在討論油泵的拆卸時(shí)，甲說：某些變速器拆下變矩器殼后，用手可直接將油泵拔出。乙說：必須用兩根螺栓將油泵頂出。（）A.甲正確。B．乙正確。C．兩人都正確。D．兩人都不正確。四、問答題1、何為自動變速器的時(shí)滯實(shí)驗(yàn)？時(shí)滯實(shí)驗(yàn)的目的是什么？并簡要時(shí)滯實(shí)驗(yàn)的步驟？2、次調(diào)壓伐作用是什么？3、自動變速器的基本檢查都包括哪些項(xiàng)目？4、何為失速轉(zhuǎn)速？失速實(shí)驗(yàn)的目的是什么？并詳述做失速實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備及步驟。5、何為發(fā)動機(jī)制動？6、強(qiáng)制降擋閥的作用是什么？強(qiáng)制降擋閥有哪兩種類型？7、對于行星排、單向離合器都應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)男╉?xiàng)目？8、汽車在前進(jìn)檔能正常行使，但在倒檔時(shí)不能行使，分析其故障原因？9、如何進(jìn)行強(qiáng)制降檔功能的檢查？10、如何進(jìn)行鎖止離合器工作情況的檢查？11、如何進(jìn)行發(fā)動機(jī)制動作用的檢查？習(xí)題6答案一、填空題1、液力變距器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)2、泵輪、渦輪、導(dǎo)輪;泵輪;渦輪3、渦輪因負(fù)荷過大而停止轉(zhuǎn)動，但泵輪仍保持旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象4、太陽輪、齒圈;裝有行星齒輪的行星架三元件組成5、離合器、制動器、;單向離合器6、片式制動器、帶式制動器7、滾子式、楔塊式、使某元件只能按一定方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止8、前后兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽輪、可變電阻式9、檢查換檔車速、換擋質(zhì)量、換檔執(zhí)行元件有無打滑現(xiàn)象10、主油路油壓過低、調(diào)速閥油路泄漏、調(diào)速閥工作不正常11、1.0s----1.2s、1.2s----1.5s、主油路油壓過低、前進(jìn)離合器磨損過甚、超速排單向離合器工作不良12、舌簧開關(guān)式、磁阻元件式、磁電脈沖式、光電式13、活塞、彈簧14、低于15、節(jié)氣門閥所產(chǎn)生的節(jié)氣門油壓、速控閥所產(chǎn)生的速控油壓16、0.2~0.6mm17、僅起傳地遞轉(zhuǎn)矩的作用而不能改變轉(zhuǎn)矩的大小18、通過改變液體的方向而起變矩作用19、改變傳動比和傳動方向20、破壞油膜，提高滑動摩擦?xí)r的摩擦系數(shù)；保證液體通過，以冷卻摩擦表面21、端面間隙、主動齒輪與油泵月牙之間的間隙、從動齒輪齒頂與油泵月牙之間的間隙22、機(jī)械式節(jié)氣門閥、真空式節(jié)氣門閥23、制動帶、伺服裝置（控制油缸）24、長度可調(diào)整的支承銷、長度可調(diào)的活塞桿、調(diào)整調(diào)整螺釘25、加壓控制、泄壓控制26、換擋電磁閥、鎖止電磁閥、調(diào)壓電磁閥、開關(guān)式電磁閥、脈沖式電磁閥27、主油路油壓過低或換擋執(zhí)行元件打滑、發(fā)動機(jī)的動力不足或液力變矩器有故障28、機(jī)械損失、泄漏損失、液力損失29、圓周均布螺旋彈簧、中央螺旋彈簧、波形彈簧式、膜片彈簧式30、提前、滯后31、制動32、前輪、后輪33、打滑、粗暴電控自動變速器習(xí)題34、低檔、倒檔制動器35、驅(qū)動、固定、固定36、超速檔離合器37、離合器、制動器、蓄壓器活塞、38、換檔拉索39、過低、二、判斷題1、×2、√3、√4、×5、√6、√7、√8、√9、√10、√11、×12、√13、√14、√15、√16、√17、√18、√19、√20、√21、√22、√23、√24、√25、√26、×27、×28、√29、√30、×31、√32、√33、√34、√35、√36、√37、√38、×39、×40、×41、×42、×43、√三、選擇題1、C2、B3、B4、C5、B6、B7、A8、B9、B10、B11、D12、B13、A14、A15、C16、A17、D18、C19、A20、B21、C22、D23、C24、C25、B26、C27、B28、B29、A30、A31、C32、B33、C34、D35、C36、B37、A38、B39、A40、C41、C42、C43、B44、A45、C46、A47、B48、B49、C50、B51、C52、A四、問答題１．答：在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將選檔桿從空檔撥至前進(jìn)檔或倒檔后，需要有一段短暫時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動變速器完成檔位的變換（此時(shí)汽車會產(chǎn)生一個(gè)輕微的振動），這一短暫的時(shí)間稱為自動變速器換檔的遲滯時(shí)間。時(shí)滯實(shí)驗(yàn)就是測出自動變速器換檔的遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯時(shí)間的長短來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。自動邊變速器的時(shí)滯實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）行使汽車，使發(fā)動機(jī)和自動變速器達(dá)到正常工作溫度。（2）將汽車停放在水平路面上，拉緊駐車制動。（3）將選檔桿分別置于“N”位和“D”位，檢查其“D”怠速略低于“N”位怠速，如不正常，應(yīng)按規(guī)定予以調(diào)整。（4）將自動變速器選檔桿從“N”位撥至“D”，用秒表測量從撥動選檔桿開始到感覺汽車振動為止所需的時(shí)間，該時(shí)間稱為N——D遲滯時(shí)間。（5）將選檔桿撥至N位，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min后，再做一次同樣的實(shí)驗(yàn)。（6）共做3次實(shí)驗(yàn)，取平均值作為N——D遲滯時(shí)間。（7）按上述方法，將選檔桿由“N”位撥至“R”位，測量N——R遲滯時(shí)間。2、答：次調(diào)壓伐的作用是將主油路壓力油減壓后送入液力變矩器，使液力變矩器內(nèi)液壓油的壓力保持在196kPa~490kPa，同時(shí)將液力變矩器內(nèi)受熱后的液壓油送至散熱器冷卻，并讓一部分冷卻后的液壓油流回齒輪變速器，對齒輪變速器中的軸承和齒輪進(jìn)行潤滑。3、答：（1）油面的檢查（2）油質(zhì)的檢查（3）液壓油的更換（4）節(jié)氣門拉鎖的檢查和調(diào)整（6）怠速檢查（7）空擋起動開關(guān)及強(qiáng)制降擋開關(guān)的檢查。4、答：在前進(jìn)檔或倒檔同時(shí)踩住制動踏板和加速踏板時(shí)，發(fā)動機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，而此時(shí)自動變速器輸入軸及輸出軸均靜止不動，液力變矩器的渦輪也因此靜止不動，只有液力變矩器殼及泵輪隨發(fā)動機(jī)一起轉(zhuǎn)動，這種工況屬于失速工況，此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速。失速實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備：（1）行使汽車使發(fā)動機(jī)和自動變速器均達(dá)到正常工作溫度。（2）檢查汽車的行車制動和駐車制動，確認(rèn)其性能良好。（3）檢查自動變速器的油面高度應(yīng)正常。失速實(shí)驗(yàn)的步驟（1）將汽車停放在寬闊的水平地面上，前后車輪用三角木塊塞住。（2）無發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速顯示的，安裝發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表。（3）拉緊駐車制動，左腳用力踩住制動踏板。（4）起動發(fā)動機(jī)。（5）將選擋桿撥入“D”位。（6）在左腳踩緊制動踏板的同時(shí)，用右腳將加速踏板踩到底，迅速讀取此時(shí)發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)