2023年4s店工作總結(jié)(匯編篇)

2023年4s店工作總結(jié)(匯編篇)

首先，我們的斯柯達(dá)團(tuán)隊是一只嶄新的團(tuán)隊，無論從管理還是技術(shù)上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領(lǐng)下，大家能夠像一家人一樣，為了團(tuán)隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應(yīng)的工作，這也證明白我們的團(tuán)隊凝合力很強(qiáng)。當(dāng)然，年輕也有它的不足，就是閱歷的缺乏——技術(shù)上的不成熟和管理上的漏洞。技術(shù)上來說，兩個組有必需的修理潛力，但對斯柯達(dá)品牌須要時間和閱歷的積累。各組學(xué)習(xí)氛圍及自學(xué)潛力稍差，平常沒有閱讀修理書籍和資料的習(xí)慣，玩大于一切，處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣在修理過程中，降低了修理效率。兩組解決故障的.潛力也有必需的差距，這與個人的修理閱歷和做事的看法有干脆的關(guān)系，說話不分場合，傲慢自大，做事武斷，整體素養(yǎng)須要提高，但對技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。學(xué)徒人員流淌性很大，由于客觀存在的條件，無法避開。對于有培育價值的人員，我們應(yīng)盡力去開發(fā)和利用，以免人才的消逝和不必要的損失，也不利于品牌的發(fā)展。前臺服務(wù)顧問修理基礎(chǔ)學(xué)問欠缺，對自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學(xué)習(xí)的潛力，缺乏上進(jìn)心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)潛力存在問題，服務(wù)顧問和車間人員及配件部門不懂得相互敬重，期望以后

的會議上有此資料和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，就應(yīng)細(xì)分。當(dāng)然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，期望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁剛好指正和指責(zé)，本人將洗耳恭聽不勝感謝。對于明年的工作支配有如下的看法。

技術(shù)上：

1、每日下班后，各組長講解當(dāng)日修復(fù)車輛的故障現(xiàn)象，分析緣由及解決方法。目的在于修理案例的共享，全體人員都能夠剛好掌控，同時也提高組長的培訓(xùn)潛力。

2、制定具體的培訓(xùn)安排，包括服務(wù)顧問及車間人員，逐步提高修理水平和服務(wù)質(zhì)量。

管理上：

1、結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公允對待每一組，使兩組工作量及效益基本一樣。（方案待審核）

2、全體人員素養(yǎng)的提高，（舉薦）學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，增加團(tuán)隊凝合力，變更精神面貌。

3、全體人員學(xué)習(xí)自己的崗位職責(zé)，務(wù)必明確自己的工作范圍，明白干什么、應(yīng)會什么、應(yīng)知什么。變更現(xiàn)有的工作看法——工作散漫、分工不明確、出現(xiàn)問題相互扯皮，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就找那個人負(fù)責(zé)。

以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作支配，如不完善及不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)指責(zé)指正，期望在20xx年我們的售后服務(wù)會做的更好、也期望各位同仁接著努力。

4s店工作總結(jié)6

加強(qiáng)面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細(xì)分用戶群體實行差異化營銷針對今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合公司總經(jīng)理在x年商務(wù)大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。

“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采納什么樣的策略呢我們摸索了一套對策：

一、加強(qiáng)銷售隊伍的目標(biāo)管理

1.服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化。

2.日常工作表格化。

3.檢查工作規(guī)律化。

4.銷售指標(biāo)細(xì)分化。

5.晨會、培訓(xùn)例會化。

6.服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核。

二、細(xì)分市場

建立差異化營銷細(xì)致的市場分析。我們對以往的重點市場進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;依據(jù)x年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團(tuán)用戶、瞄準(zhǔn)政府選購 市場、零散用戶等市場。

對于這些市場我們實行了相應(yīng)的營銷策略。對相關(guān)專用車市場，我們加大了投入力度，特地成立了大宗用戶組，銷售公司實行主動上門，定期溝通反饋的方式，親密跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我x公司的專用汽車銷售量。

三、注意信息收集做好科學(xué)預(yù)料

當(dāng)今的市場機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學(xué)的市場預(yù)料成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、剛好溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和詳細(xì)銷售方式、方法的制定，一有需求馬上做出反應(yīng)。

同時和生產(chǎn)部等相關(guān)部門保持親密溝通，保證高質(zhì)高效、按時出產(chǎn)。增加工作的`安排性，避開了工作的盲目性;在注意銷售的肯定數(shù)量的同時，我們強(qiáng)化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)，順當(dāng)完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，綻開了廣泛的服務(wù)意識宣揚活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參與的的車間現(xiàn)場巡檢制度汽車銷售的年終總結(jié)汽車銷售的年終總結(jié)。

1.追蹤對手動態(tài)加強(qiáng)自身競爭實力

對于內(nèi)部管理，作到請進(jìn)來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過托付相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)。

2.注意團(tuán)隊建設(shè)

公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的主動性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛探討，既統(tǒng)一了相識，又明確了目標(biāo)在加強(qiáng)自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，做好銷售工作安排，提升團(tuán)隊的凝合力和專業(yè)素養(yǎng)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進(jìn)行了團(tuán)隊精神的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識和理念。

20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面成功，各項經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在面對成果歡欣鼓舞的同時，我們也醒悟地看到我們在營銷工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場改變的快速反應(yīng)實力。

為此，面對20xx，公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體，肯定會充分發(fā)揮團(tuán)隊合作精神，同心同德，緊緊圍繞“服務(wù)管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務(wù)營銷”和“文化營銷”三者緊密結(jié)合，確保公司20xx年公司各項工作的順當(dāng)完成。

4s店工作總結(jié)7

轉(zhuǎn)瞬間，我來榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零起先，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都剛好請教有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我特別感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺

這半年間，我不僅僅學(xué)會了基礎(chǔ)的汽車學(xué)問，同時也對自己的品牌有了更深化的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有酷愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的酷愛是不夠得，要學(xué)會如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶狀況的。這些是我一個剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒經(jīng)驗過的，而我們老銷售員在談判的過程他們經(jīng)常會帶著我這個新人，學(xué)習(xí)談判閱歷，這點我特別感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進(jìn)行談判?，F(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在全部銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，勝利與失敗并存的局面，所以擁有一個主動向上的心態(tài)是特別重要的。

而我每一天應(yīng)當(dāng)從早晨睜開第一眼起先，每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充足、歡樂的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人閱歷多，那么我和別人比誠信；假如我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些始終是我的工作看法。我信任只有這樣才能把工作完成的更好。

一、現(xiàn)存的缺點。

對于市場的了解還是不夠深化，對專業(yè)學(xué)問駕馭的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏閱歷。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信念。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并主動學(xué)習(xí)、請教老銷售員業(yè)務(wù)學(xué)問，盡快提高自己的銷售技能。

二、xx年工作安排。

公司在發(fā)展過程中，我認(rèn)為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當(dāng)中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我12年的工作安排：

1、接著學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)學(xué)問，并精確駕馭市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時駕馭嘉興汽車業(yè)的發(fā)展方向。

2、與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的信念客戶務(wù)必做到實時跟進(jìn)，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎(chǔ)上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，并能親身體驗。

了解客戶的資料務(wù)、愛好愛好、家庭狀況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時駕馭信息。重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當(dāng)成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個類，多一個類就多一個機(jī)會。探望，對客戶做到每周至少三次的`探望。

3、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我信任有壓力才有動力。

4、對于日常的本職工作仔細(xì)去完成，切不行偷懶，投機(jī)取巧。

5、在業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些勝利的銷售閱歷，最終為自己所用。

6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不行好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務(wù)。

7、意識上：無論在銷售還是汽車產(chǎn)品學(xué)問的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、強(qiáng)勢、懶散的性情，用主動向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的特長，學(xué)會虛心，學(xué)會與上司、摯友、同事更加融洽的相處。

三、每日工作。

1、衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要仔細(xì)完成。

2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并剛好跟新客戶需求。

3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統(tǒng)。

4、每日自己給自己做個工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否須要改正。

5、了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。

四、每周工作。

1、查看潛客系統(tǒng)，看是否有須要跟進(jìn)的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。

2、查看自己的任務(wù)完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務(wù)。

五、月工作任務(wù)。

1、總結(jié)當(dāng)月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗緣由。

2、總結(jié)當(dāng)月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務(wù)，和工作安排。

最終，感謝公司給我一個展示自我實力的平臺，我會嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。遇到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊精神戰(zhàn)勝一切。

4s店工作總結(jié)8

轉(zhuǎn)瞬間，我來到4S店已經(jīng)一年了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零起先，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都剛好請教有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我特別感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺。

一、學(xué)習(xí)和工作

這一年時間，我不僅僅學(xué)會了基礎(chǔ)的汽車學(xué)問，同時也對自己的品牌有了更深化的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有酷愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的一年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的酷愛是不夠的，要學(xué)會如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶狀況的。這些是我一個剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒經(jīng)驗過的，而我們老銷售員在談判的過程他們經(jīng)常會帶著我這個新人，學(xué)習(xí)談判閱歷，這點我特別感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進(jìn)行談判。

現(xiàn)在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在全部銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，勝利與失敗并存的局面，所以擁有一個主動向上的心態(tài)是特別重要的。

而我每一天應(yīng)當(dāng)從早晨睜開第一眼起先，每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充足、歡樂的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人閱歷多，那么我和別人比誠信；假如我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些始終是我的.工作看法。我信任只有這樣才能把工作完成的更好。

二、現(xiàn)存的缺點

對于市場的了解還是不夠深化，對專業(yè)學(xué)問駕馭的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏閱歷。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信念。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并主動學(xué)習(xí)，請教老銷售員業(yè)務(wù)學(xué)問，盡快提高自己的銷售技能。

三、下年工作安排

公司在發(fā)展過程中，我認(rèn)為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當(dāng)中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我下年的工作安排：

1。接著學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)學(xué)問，并精確駕馭市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時駕馭汽車業(yè)的發(fā)展方向。

2。與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的意向客戶務(wù)必做到實時跟進(jìn)，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎(chǔ)上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解xx車，并能親身體驗。了解客戶的資料、愛好愛好、家庭狀況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時駕馭信息。我在這里想說一下：我會要把C類的客戶當(dāng)成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個O類，多一個O類就多一個機(jī)會。對客戶做到每周至少三次的回訪。

3。努力完成現(xiàn)定任務(wù)量，在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅要努力完成公司的任務(wù)，同事也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我信任有壓力才有動力。

4。對于日常的本職工作仔細(xì)去完成，切不行偷懶，投機(jī)取巧。

5。在業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些勝利的銷售閱歷，最終為自己所用。

6。在工作中做到，勝驕敗不餒，不行好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務(wù)。

7。意識上，無論在銷售還是汽車產(chǎn)品學(xué)問的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、強(qiáng)勢、懶散的性情，用主動向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的特長，學(xué)會虛心，學(xué)會與上司、摯友、同事更加融洽的相處。

4s店工作總結(jié)9

在工作中，雖然我只是充當(dāng)一名一般收銀員的角色，但我的工作也絕不僅僅是收錢那么簡潔，其中也是一系列的困難程序。在這半年的工作中，我發(fā)覺要能自如的做好一項工作，無論工作是繁重、繁忙還是悠閑，要用主動的看法去完成我們的每一份工作，而不是因為工作量比例的大小而去埋怨，因為埋怨是沒有用的。我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態(tài)面隊每一天。因為歡樂的心態(tài)會使我們不覺的工作的乏累與乏味。

工作中我刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，在領(lǐng)班的.培訓(xùn)指導(dǎo)下，我很快的熟識了酒店的基本狀況和收銀的崗位流程，從理論學(xué)問到實際操作，從前臺到接待為客服務(wù)，一點一滴的學(xué)習(xí)積累，在很短的時間內(nèi)我就駕馭了收銀員應(yīng)具備的各項業(yè)務(wù)技能。

在工作中也有過失誤，是主管、領(lǐng)班給了我一次又一次的激勵，使我對工作更有熱忱，米爾蘭德先生曾說過：年輕人天生就須要激勵。是的，正是這一次次的激勵使我在工作中英勇的闖過難關(guān)，不斷進(jìn)步。從今，在領(lǐng)導(dǎo)的心目中我已經(jīng)不是那么的脆弱了，變得很堅毅，由于我的責(zé)任心強(qiáng)與對工作的熱忱，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的確定，讓我來國賓會所實習(xí)，剛起先去時特不習(xí)慣，各方面我都覺得沒餐廳好?？墒墙?jīng)過一段的磨練，最終感受到了吃得苦中苦，方為人上人。

4s店工作總結(jié)10

車間生產(chǎn)第一要務(wù)是關(guān)注平安，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于平安的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)當(dāng)是“抓平安”。

1、識別危急源車間主任要進(jìn)行車間危急源的識別，并標(biāo)示危急區(qū)域和危急源，以及防護(hù)事項等進(jìn)行目視化管理，對于每一個從事涉及危急源工作的員工，要進(jìn)行具體的危急源識別解讀，讓員工認(rèn)知危急源，并對危急源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確。

2、平安臺賬建立車間平安臺賬，涵蓋：車間危急源區(qū)域識別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的平安教化培訓(xùn)記錄；新員工的崗前平安教化；協(xié)作公司級的平安檢查記錄；協(xié)作當(dāng)?shù)卣钠桨矙z查記錄；平安事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危急源維護(hù)狀況記錄等；都要在日常的平安臺賬中記錄清楚，進(jìn)行規(guī)范的管理；

3、定期提示和日常巡察在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動作，可能許多動作都涉及擔(dān)心全的因素，這就須要車間主任做定期的提示和日常車間巡察，借助晨會和日常的巡察，剛好提示員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)覺不符合要求的，就要當(dāng)時賜予改正，須要在晨會上通報的，要進(jìn)行指責(zé)教化，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大懲罰的力度。

4、勞保用品運用的監(jiān)督許多店的修理技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，干脆對點焊接，火花四射，干脆進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了許多。還有因為長期不帶防護(hù)面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我愛護(hù)不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不根據(jù)規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的運用監(jiān)督，是剛性的，對于巡察過程中發(fā)覺的問題，要剛好訂正，不協(xié)作管理的人員，要敢于懲罰，屢犯者，要剛好給與開除。

5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的運用舉升機(jī)的運用，車間主任每天要監(jiān)督和提示修理班組，在運用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對于舉升機(jī)的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個舉升機(jī)降下，剛好有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必需的。在工作時須要運用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的損害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提示修理技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)損害的出現(xiàn)。

6、車間移動車輛的監(jiān)督車間移動車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的修理車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。

7、試車試車是4S店常常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個須要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路途和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認(rèn)問題解決的原則，激勵客戶自行駕駛，修理技師陪伴試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。

8、上下班提示上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，許多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提示員工，在上下班的時候留意平安，關(guān)懷員工無時不在，假如能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。

二、質(zhì)量是生存之本。修理質(zhì)量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。1一次診斷率這是一個全新的概念，是區(qū)分于一次修復(fù)率的新的詞語，是汽車4S店修理起先前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認(rèn)為這個其實比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障緣由，找出問題點。可以保障車輛的正常修理，明確更換的備件和修理的項目，降低客戶因為推斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的奢侈，這都是極為有利的事情。對于目前許多4S店來說，診斷的時間往往大于修理的時間，因為無法推斷的問題，造成的客戶埋怨和修理成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，須要車間主任組織車間修理技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的修理案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的修理案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。2一次修復(fù)率車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的限制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想限制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于限制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，協(xié)助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助修理技師提升的同時，要進(jìn)行剛性的鞭策。

三、KPI涉及的指標(biāo)完成車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺次，也就是預(yù)約車輛，要合理支配綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速修理，同時對于每臺進(jìn)入車間的車輛要剛好的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于修理車輛和完工車輛，要剛好掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行交車，對于不能剛好交車的，要給前臺一個合理的說明，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通；完工車輛，要剛好保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，剛好通知前臺服務(wù)顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。

四、設(shè)備和工具維護(hù)車間全部的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行具體的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進(jìn)行編號管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護(hù)狀況，對于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績效考核；對于不能運用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報備上級部門，進(jìn)行修理或者報廢；對于丟失的工具根據(jù)公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。

五、車間5S管理車間。5S管理是目前，整個行業(yè)關(guān)注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任須要關(guān)注的問題，只有關(guān)注每一個細(xì)微環(huán)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整齊的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。

六、主動前臺和備件對接工作車間每天不行避開的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要主動協(xié)作前臺的接車，剛好派工，對于延期交車，要有合理的語言說明給前臺，須要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、修理時間，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和訕笑，要有團(tuán)隊意識；同樣對于備件也是一樣的看法，要剛好明確告知須要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度動身，主動站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的相互支持，才能做好車間的本職工作。

七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理。車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時，提升自己的語言組織實力和溝通實力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機(jī)廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、修理案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的平安、質(zhì)量、生活類、消遣類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。

八、團(tuán)隊建設(shè)服務(wù)工作困難而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家乏累不堪，適時進(jìn)行團(tuán)隊的聚餐、小范圍的聚會、消遣項目的開展、生日會的實行、小型的旅游等，都是聚集車間修理技師凝合力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會，不管是AA制還是公司擔(dān)當(dāng)，定期的團(tuán)隊建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。

九、晨會組織。開個晨會，可能對于許多車間主任來說，都認(rèn)為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參與過多數(shù)次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡潔的店名、口號、任務(wù)完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；平安提示；質(zhì)量通報；設(shè)備點檢狀況；5S管理問題；客戶投訴狀況涉及的車間一次修復(fù)率問題；上下班的提示；夜間值班狀況；與前臺和車間的對接問題；表揚和指責(zé)；須要關(guān)注的問題等，都是可以固化下來的.格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并激勵班組長和員工參加晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參加管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，須要車間主任們思索和變更。

十、具備車間調(diào)度實力。車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流淌的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的實力；要能調(diào)度班組的派工；修理設(shè)備和修理工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更修理項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的狀況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。

十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓修理技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。

十二、值班和救援支配車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在支配的過程中，要結(jié)合實際須要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只支配實習(xí)生值班，晚上的值班必需要有師傅能夠撐起夜間的修理作業(yè)。并要求值班人員必需有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的平安。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打嬉戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避開造成被廠家400或者公司層面的懲罰。

十三、自身實力提升

打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)實力、管理實力和修理技術(shù)實力，以及變通實力。假如你不能在以德服人的便利讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的實力上屈服下屬。這就要求車間主任在許多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的學(xué)問和專業(yè)實力的提升，要不斷接觸簇新事物，要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊共享學(xué)問，只有自身實力得到提升才能在團(tuán)隊管理上服眾，才能更好的開展工作。

4s店工作總結(jié)11

本人在4S店擔(dān)當(dāng)會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結(jié)的。該4S店經(jīng)營某品牌汽車，業(yè)務(wù)主要有兩項：一是該品牌汽車的整車銷售;二是供應(yīng)售后修理和服務(wù)業(yè)務(wù)。由于本人在該店主要是核算售后服務(wù)這一部分業(yè)務(wù)，僅就在工作遇到一些問題發(fā)表自己的一點看法。

該公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車零配件的銷售、修理費用等，由于是一般納稅人所以執(zhí)行17%增值稅率，一般備件的利潤率保持在20%左右，備件選購 從該品牌汽車的生產(chǎn)廠家處選購 ，支付17%的`進(jìn)項稅額。為了能夠削減增值稅稅額，該公司安排把售后服務(wù)業(yè)務(wù)分別出去，辦理一個小規(guī)模納稅人的營業(yè)執(zhí)照，根據(jù)6%的小規(guī)模納稅人征收率納稅，但是本人認(rèn)為這是不行取的，緣由如下：

假設(shè)單以備件銷售業(yè)務(wù)為例,本月選購 備件1,000件，每件10元，共計10,000元。本月同時銷售備件1,000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結(jié)算，現(xiàn)在分別計算在一般納稅人和小規(guī)模納稅人狀況下本月所須要支付的增值稅額以及會計處理。

第一，一般納稅人狀況下：

購買時，增值稅進(jìn)項稅額=1,000x10x17%=1,700元

賬務(wù)處理借：庫存商品10,000

應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅(進(jìn)項稅額)1,700

貸：銀行存款11,700

銷售時，增值稅銷項稅額=1,000x12x17%=2,040元

賬務(wù)處理，借：銀行存款14,040

貸：主營業(yè)務(wù)收入12,000

應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅(銷項稅額)2,040

結(jié)轉(zhuǎn)成本，借：主營業(yè)務(wù)成本10,000

貸：庫存商品10,000

本月應(yīng)交增值稅=銷項稅額-進(jìn)項稅額=2,040-1,700=340元

其次，小規(guī)模納稅人狀況下：

購買時支付價款=1,000x10x(1+17%)=11,700元

單價產(chǎn)品成本=11,700/1,000=11.7元/件

賬務(wù)處理借：原材料11,700

貸：銀行存款11,700

銷售時，銷售收入=數(shù)量x單價=1,000x12=12,000元

應(yīng)交增值稅額=銷售收入x售價x6%=1,000x12x6%=720元

賬務(wù)處理借：銀行存款12,720

貸：主營業(yè)務(wù)收入12,000

應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅720

結(jié)轉(zhuǎn)成本借：主營業(yè)務(wù)成本11,700

貸：庫存商品11,700

本月應(yīng)交納增值稅額為720元

第三，應(yīng)交增值稅額比較：

差額比較=小規(guī)模納稅人應(yīng)交增值稅額-一般納稅人應(yīng)交增值稅額=720-340=380元

比例比較=小規(guī)模納稅人應(yīng)交增值稅額/一般納稅人應(yīng)交增值稅額=720/340=2.12

通過以上比較，該4S店將售后服務(wù)部門建立小規(guī)模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優(yōu)勢。

4s店工作總結(jié)12

20xx年即將過去，在今年的汽車銷售期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念也有決心把今后的工作做到更好。

一、簡要總結(jié)如下：

我是20xx年x月x日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售閱歷的，僅憑對銷售工作的熱忱和寵愛，而缺乏對本行業(yè)銷售閱歷和專業(yè)學(xué)問，為了快速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零起先，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會剛好請教部門經(jīng)理和其他有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我特別感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫助！

通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場閱歷，現(xiàn)在我對市場有了一個也許的了解，漸漸的可以清楚。流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，對市場的相識也有了肯定的駕馭。

在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問和積累閱歷的同時，自己的實力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

二、現(xiàn)存的缺點：

對于市場的'了解還是不夠深化，對專業(yè)學(xué)問駕馭的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏閱歷。

三、市場分析：

我所負(fù)責(zé)的區(qū)域為……周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格特別敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還須要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和駕馭。x區(qū)域現(xiàn)在主要從xx要車，價格和xx差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠(yuǎn)比從xx短的多，所以客戶就不回從xx干脆拿車，還有最有利的是車到付款。xx的汽車的總經(jīng)銷商大多在xx，一些周邊的小城市都從xx干脆定單。現(xiàn)在x政府招標(biāo)要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進(jìn)口車來說無疑是個噩夢。

xx的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在xx要車，xx主要從xx，xx要車，而且從xx干脆就能發(fā)xx。

國產(chǎn)車這方面主要是a4，a6。幾乎是從x港要車，但是價格沒有肯定的優(yōu)勢。x和x一般干脆從x自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是x去x的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。

從20xx年x月x日到20xx年x月x日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車?yán)麧櫴?339元。新年到了我也給自己定了新的安排，20xx年的年銷量達(dá)到80臺，利潤達(dá)到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標(biāo)去努力的。我有信念！

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，勝利與失敗并存的局面，擁有一個主動向上的心態(tài)是特別重要的。

4s店工作總結(jié)13

隨著時間的推移，又過去了半年，特對此前工作進(jìn)行汽車銷售半年工作總。在過去的這一年里在工作中的付出都得到了領(lǐng)導(dǎo)的確定與幫助!

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，勝利與失敗并存的局面，擁有一個主動向上的心態(tài)是特別重要的.

我們所負(fù)責(zé)的車型許多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格特別敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還須要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和駕馭.承德現(xiàn)在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差許多，而且什么車都有現(xiàn)貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們怎樣才能把客戶留住呢?

這就須要我們在今后的工作中不斷完善自己的`業(yè)務(wù)學(xué)問，盡量達(dá)到客戶滿足，靠服務(wù)贏取我們的市場。

工作中還是會出現(xiàn)呢許多的不足，我總出幾點緣由：

1、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)。

2、個人做事風(fēng)格不夠勤奮.不能做到堅持到最終，特殊是最近今年x至x月份，探望量特殊不志向!

3、市場力度不夠強(qiáng)，以至于現(xiàn)在xx大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產(chǎn)生!沒有達(dá)到預(yù)期效果!

因此我也針對自己的不足作一些安排：

1、要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富學(xué)問，實行多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與溝通技能向合。

2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。

3、對于老客戶，和固定客戶，要常常保持聯(lián)系，在有時間有條件的狀況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

4s店工作總結(jié)14

1、前臺接待的日常工作描述

來訪人員接待及指引，協(xié)作人事部門做好應(yīng)聘者信息登記；

⑴負(fù)責(zé)前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電詢問工作，重要事項仔細(xì)記錄并傳達(dá)給相關(guān)人員，不遺漏、延誤；

⑵負(fù)責(zé)來訪客戶的接待、基本詢問和引見，嚴(yán)格執(zhí)行公司的接待服務(wù)規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌；

⑶負(fù)責(zé)公司前臺大廳的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整齊干

以上的工作內(nèi)容描述可根據(jù)自己的工作去撰寫，留意要有條理性去描述自己的日常工作內(nèi)容、

2、前臺接待工作的收獲與體會

在實踐中學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作、這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐性指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟識了前臺的工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在、也讓我很快完成了從學(xué)生到職員的`轉(zhuǎn)變、

都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的三個月也讓我對這句話有了新的相識和體會、接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要看法親善，處理辦公樓的日常事務(wù)要仔細(xì)細(xì)致，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，受益匪淺、

將自己對前臺接待工作的一些體會撰寫出來，還有你在工作上的收獲、

3、工作的不足之處

做事情不夠細(xì)心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四、目前公司人員流淌較大，進(jìn)出門人員多且頻繁，出現(xiàn)了一些疏漏、

勇于承認(rèn)自己的不足之處，能讓別人感覺到你虛心的特性、

4、工作安排

撰寫工作總結(jié)中，比較重要的一項是你的工作安排、撰寫你的下個月、下半年、明年的工作安排、

5、最終總結(jié)話語

雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要仔細(xì)才能做好、所以我都會專心的去做每一件事、感謝部門領(lǐng)導(dǎo)的訓(xùn)誨和公司賜予我的機(jī)會，在以后的日子里我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力工作！

4s店工