汽修工工作總結(jié)5篇

汽修工工作總結(jié)5篇汽修工工作總結(jié)篇1

轉(zhuǎn)眼20__學(xué)年已經(jīng)結(jié)束，在本學(xué)期我擔(dān)任汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護(hù)與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個(gè)課時(shí)，4個(gè)早自修以及興趣活動(dòng)小組的指導(dǎo)教學(xué)工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認(rèn)真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識(shí)，形成比較完整的知識(shí)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚(yáng)教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。

一、政治思想方面：

我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時(shí)更新教育理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)仔細(xì)體會(huì)新形勢(shì)下怎樣做一名好教師。

二、教育教學(xué)方面：

要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：

1、課前準(zhǔn)備：根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計(jì)劃，提前備好課，寫好教案。

2、認(rèn)真鉆研教材，對(duì)教材的基本思想、基本概念，每句話、每個(gè)字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)與難點(diǎn)，掌握知識(shí)的邏輯，能運(yùn)用自如，知道應(yīng)補(bǔ)充哪些資料，怎樣才能教好。

3、了解學(xué)生原有的知識(shí)技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識(shí)可能會(huì)有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動(dòng)。

5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動(dòng)學(xué)生的有意注意，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。

6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進(jìn)行了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識(shí)融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。

(1)創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合，會(huì)使學(xué)生有較多集會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。

(2)多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實(shí)物學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識(shí)，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，同時(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。

(3)規(guī)范化的實(shí)訓(xùn)方式：在學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進(jìn)行規(guī)范化操作。

(4)標(biāo)準(zhǔn)化的考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們?cè)谒械膶W(xué)習(xí)項(xiàng)目上進(jìn)行選考?？己说腵要求和中級(jí)工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時(shí)，通過考試，學(xué)生知道自己的不足。

(5)綜合化的評(píng)價(jià)方法：對(duì)每一個(gè)學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進(jìn)行一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點(diǎn)和不足。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實(shí)踐訓(xùn)練、實(shí)踐考核、小組評(píng)價(jià)五個(gè)環(huán)節(jié)綜合評(píng)定學(xué)生的成績。

7、積極參與聽課、評(píng)課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。

8、熱愛學(xué)生，平等的對(duì)待每一個(gè)學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)。

在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，開拓前進(jìn)，為美好的明天奉獻(xiàn)自己的力量。

汽修工工作總結(jié)篇2

高三八班是一個(gè)進(jìn)入高三后新組建的一個(gè)集體。進(jìn)入高三學(xué)生身心發(fā)育更加成熟，學(xué)習(xí)習(xí)慣逐漸穩(wěn)定，學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性加強(qiáng)，班級(jí)管理保持了一種良好的慣性。但隨著學(xué)生學(xué)習(xí)壓力的增和高考的臨近，班級(jí)管理工作不僅更加復(fù)雜繁重而且難度加大。

我通過一個(gè)學(xué)期的努力，班級(jí)工作取得了預(yù)期的效果，配合學(xué)校各部門完成好各項(xiàng)任務(wù)，班級(jí)常規(guī)工作穩(wěn)定有序，學(xué)生學(xué)習(xí)成績穩(wěn)中有升，學(xué)生個(gè)體發(fā)展顯著。本學(xué)期的班主任工作體會(huì)良多，主要有以下幾個(gè)方面。

一、心理疏導(dǎo)是第一要??

進(jìn)入高三后，隨著學(xué)習(xí)壓力越來越大，學(xué)生的心理問題也越來越突出。這一時(shí)期，學(xué)生容易產(chǎn)生急躁、壓抑、苦悶、自卑、焦慮等不良情緒，這些情緒給學(xué)生造成的不良影響非常大，如果不能因勢(shì)利導(dǎo)，及時(shí)排除學(xué)生心理上的暗礁，學(xué)生的成長和進(jìn)步就會(huì)受到極大的阻遏。

我所帶的高三八班學(xué)生心理承受力、自我調(diào)控力普遍較差，僅僅因?yàn)橐淮慰荚嚨氖Ю?、同學(xué)間鬧點(diǎn)小矛盾，便會(huì)產(chǎn)生自卑、煩躁、厭學(xué)情緒。

有的同學(xué)會(huì)找老師、家長或其她同學(xué)傾訴，老師只要適當(dāng)開導(dǎo)加以解決;而有的同學(xué)就會(huì)不喜言語、郁郁寡歡、心不在焉，長期積累影響到學(xué)生的成績和身心健康發(fā)展，這就要求班主任必須隨時(shí)保持高度的職業(yè)敏感，及時(shí)捕捉學(xué)生心理上的一個(gè)個(gè)微小的不和諧音符，幫助他們把握學(xué)習(xí)與生活的旋律，正確地認(rèn)識(shí)生活和自己，促使學(xué)生健康快樂成長。

二、激勵(lì)教育是關(guān)鍵

理想和志向?qū)τ谝粋€(gè)人的成長至關(guān)重要。高三的學(xué)習(xí)生活猶如一場(chǎng)馬拉松比賽，不僅是身體素質(zhì)和技能的比拼，更是意志的較量。我選擇了一些典型的事跡，利用座談會(huì)、“榜樣激勵(lì)”等方式，及時(shí)地教育、鼓舞學(xué)生，使他們樹立高遠(yuǎn)的目標(biāo)，明確人生的方向，踏踏實(shí)實(shí)走好人生的`每一步。

但高三學(xué)生對(duì)成功的渴望極其迫切，反而使他們對(duì)挫折的承受能力愈加薄弱。學(xué)習(xí)中遇到的一個(gè)小小的難題、一次考試沒考好，都可能使他們放大挫折和痛苦。

我常常教育學(xué)生，力爭(zhēng)使學(xué)生認(rèn)識(shí)到：挫折是生命的基本形態(tài)，人類便是在一次次的挫折中取得經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，一步步走向成熟和成功的;挫折能夠豐富我們的人生，錘煉我們的意志，從而激勵(lì)學(xué)生正確地面對(duì)挫折，將挫折變成進(jìn)步的臺(tái)階。

三、方法指導(dǎo)是根本保證

現(xiàn)在高考雖有六門功課，但基本的學(xué)習(xí)方法是相通的，班主任應(yīng)該從宏觀上加以指導(dǎo)。首先要求學(xué)生科學(xué)地處理學(xué)習(xí)上的各種復(fù)雜關(guān)系，比如學(xué)科與學(xué)科、聽課與復(fù)習(xí)、教材與習(xí)題之間的關(guān)系，防止學(xué)生嚴(yán)重偏科或陷入習(xí)題的泥淖。

其次幫助學(xué)生建立知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，逐步掌握學(xué)習(xí)方法和技巧，形成科學(xué)思維，提高科學(xué)素養(yǎng)。再次幫助學(xué)生把握學(xué)習(xí)的規(guī)律，科學(xué)地制定復(fù)習(xí)計(jì)劃，使學(xué)習(xí)在緊張有序的狀態(tài)下進(jìn)行。

高三復(fù)習(xí)一般分為三個(gè)輪次。第一輪復(fù)習(xí)中，指導(dǎo)學(xué)生抓牢基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)復(fù)習(xí)內(nèi)容及時(shí)歸納、總結(jié)，理清解題思路，養(yǎng)成良好的解題習(xí)慣，掌握科學(xué)的解題方法和技巧;第二輪復(fù)習(xí)，指導(dǎo)學(xué)生對(duì)知識(shí)進(jìn)行整合，開展學(xué)習(xí)方法指導(dǎo);第三輪復(fù)習(xí)時(shí)準(zhǔn)備幫助學(xué)生擴(kuò)大解題思路，多進(jìn)行思維方法指導(dǎo)，增加習(xí)題量。

最后要求學(xué)生把學(xué)習(xí)中遇到的好題、難題、錯(cuò)題記錄下來，組成錯(cuò)題集，多多研究。與此同時(shí)召開主題班會(huì)，研討學(xué)習(xí)方法。

比如在期中考試后的主題班會(huì)，班級(jí)前十名講學(xué)習(xí)方法、十一名到二十名談身邊的故事、二十一名到三十名談學(xué)習(xí)中的困惑，同學(xué)們進(jìn)行討論，找適合自己的學(xué)習(xí)方法，這樣的效果非常理想。

四、各方協(xié)調(diào)事半功倍

班級(jí)管理工作是一項(xiàng)綜合工程，需要凝聚集體的智慧和力量。作為“一家之長”的班主任需要協(xié)調(diào)好任課教師之間、師生之間、學(xué)校與家庭之間的關(guān)系，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境。

尤其是進(jìn)入高三以后，學(xué)生學(xué)習(xí)緊張，心理壓力很大，而家長望子成龍心切，無意中又加大了學(xué)生的壓力，家長和孩子的關(guān)系容易緊張，要積極進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，為家長和孩子搭建溝通的橋梁。

同時(shí)，利用電話、短信和家長學(xué)校給家長以心理學(xué)方面的指導(dǎo)，幫助他們營造良好的家庭環(huán)境，正確看待孩子的成績，多給孩子鼓勵(lì)和贊揚(yáng)，增強(qiáng)孩子的自信心，使孩子在健康的心態(tài)下復(fù)習(xí)備考。

高三一年有苦有樂，真是緊張并快樂著。由于學(xué)生的基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，雖然經(jīng)過一年的努力，高考成績?nèi)圆粔蚶硐?。?0__年的高考中，班級(jí)最高分581(2人)最低分486平均分532。

汽修工工作總結(jié)篇3

一、本人于年月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第

一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配臵多、技術(shù)含量高的特點(diǎn)，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書?，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)已相當(dāng)部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準(zhǔn)確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動(dòng)力控制單元檢測(cè)儀、動(dòng)力示波儀、自動(dòng)波箱清洗檢測(cè)儀、四輪動(dòng)平衡儀、電噴嘴檢測(cè)儀、空調(diào)灌氨回收檢測(cè)儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準(zhǔn)確率，并根據(jù)實(shí)際使用情況，定期對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行技術(shù)上升級(jí)、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。

二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場(chǎng)激烈竟?fàn)幹?、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺(tái)虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展?fàn)畲蟪蔀榻裉煸趶B門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實(shí)際上也是伴隨著自已從一個(gè)基層學(xué)徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除

故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對(duì)質(zhì)量是一絲不茍，對(duì)帶新人徒弟是言傳身教、嚴(yán)格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。

隨著現(xiàn)代車輛使用自動(dòng)波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動(dòng)波箱清洗機(jī)進(jìn)行不折檢清洗重?fù)Q波箱油，有的有效果有的無效果。如進(jìn)行更換波箱又過于昂貴，由于自動(dòng)波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當(dāng)?shù)赜质且粋€(gè)空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗(yàn)，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費(fèi)了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場(chǎng)、客戶的認(rèn)可好評(píng)。

寶來1.8t轎車01m自動(dòng)變速箱常見故障及實(shí)例分析案例1換擋沖擊

1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時(shí)有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔

2.故障分析：怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動(dòng)主調(diào)壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時(shí)變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖

止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

3故障檢查與檢修

①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

②檢查節(jié)氣門電位計(jì)的調(diào)整情況，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以從新調(diào)整。

進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動(dòng)器打滑，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理。

③檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步時(shí)有較大的沖擊，則說明前進(jìn)離合器或倒擋及高檔離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對(duì)此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。

④檢查電磁閥n92、n93、n94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動(dòng)變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號(hào)。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動(dòng)變速器電控單元在換檔時(shí)刻沒有向這些閥發(fā)出信號(hào)，說明自動(dòng)變速器控制單元有故障。對(duì)此應(yīng)更換自動(dòng)變速器控

制單元

案例2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不附

1現(xiàn)象：車主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。

2．檢查：用v.a.s5052連接到診斷座上，查詢故障存儲(chǔ)器，無故障碼存儲(chǔ)，于是進(jìn)行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，車速只有80km/h，而在正常情況下轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，車速應(yīng)該達(dá)到1000km/h，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M(jìn)行查找，首先查看自動(dòng)變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴(yán)重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加atf，再次試車故障排除。

3分析：01m自動(dòng)變速器對(duì)atf的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會(huì)直接造成打滑現(xiàn)象，因?yàn)榇藭r(shí)油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動(dòng)力下降。

4總結(jié)：

1）造成自動(dòng)變速器打滑的故障原因主要有：

①自動(dòng)變速器油位太低。

②自動(dòng)變速器油位過高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。

③離合器或制動(dòng)器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

④油泵磨損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向離合器打滑。

⑥離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

2）自動(dòng)變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除

自動(dòng)變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往拌有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對(duì)于打滑的自動(dòng)變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測(cè)試，以找到造成打滑的真正原因：

①對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動(dòng)變速器不在打滑，不必拆卸自動(dòng)變速器。

②檢查自動(dòng)變速器油的品質(zhì)。若自動(dòng)變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。

③進(jìn)行車輛路試，進(jìn)行車輛路試確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動(dòng)變速器升至某一檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有相應(yīng)的提高，即說明該檔位打滑，打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴(yán)重。

3)根據(jù)自動(dòng)變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個(gè)換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進(jìn)行分析。

汽修工工作總結(jié)篇4

新的一年，新的開始，每個(gè)人都有新的理想，新的目標(biāo)，為能逐一實(shí)現(xiàn)它們，現(xiàn)將我新一年的工作做如下計(jì)劃：

1、制定完善的工組管理規(guī)章制度。在公司里，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中，在下級(jí)面前是管理者，在上級(jí)面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度，大家都是社會(huì)人、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性，要真正達(dá)到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動(dòng)中去。

2、加強(qiáng)部門之間的溝通。溝通是一種非常重要且有效的途徑。團(tuán)隊(duì)要做大做強(qiáng)，但江山不是一個(gè)人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢(shì)，不同的思想有不同的文化、習(xí)慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)人目標(biāo)。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當(dāng)中，

3、對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求。它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過程的技術(shù)規(guī)范，汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，同時(shí)又是涉及道路、司機(jī)、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統(tǒng)。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該達(dá)到多維評(píng)價(jià)的目標(biāo)。費(fèi)根堡姆認(rèn)為，質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò)。

4、保持維修隊(duì)伍的技術(shù)領(lǐng)先。工作中也需要不斷地學(xué)習(xí)、充實(shí)，要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的氛圍，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義，要切記與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，相得益彰。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的，用經(jīng)濟(jì)的方法去學(xué)習(xí)，用學(xué)習(xí)來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)?！蔽覀儜?yīng)該從理論上、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習(xí)，不僅要注意學(xué)習(xí)的方法，更要有正確的學(xué)習(xí)態(tài)度。

5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率。為更好的提高班組工作效率，實(shí)現(xiàn)工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成。

6、真正實(shí)施車間的5s管理。

5s是保持車間環(huán)境，實(shí)現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5s管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象，實(shí)現(xiàn)共同的夢(mèng)想。

汽修工工作總結(jié)篇5

一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個(gè)問題，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想方面

本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠對(duì)待學(xué)生，受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng)，將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。

二、汽修教學(xué)工作方面

1、備課

開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計(jì)劃，提前備好課，寫好教案，平時(shí)做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。

2、上課

上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實(shí)習(xí)、思想?yún)R報(bào)專題實(shí)踐量來完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，