機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘技術(shù)研究畢業(yè)論文

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。作者簽名：日期：指導(dǎo)教師簽名：日期：使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部?jī)?nèi)容。作者簽名：日期：

學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日

注意事項(xiàng)1.設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)）2.論文字?jǐn)?shù)要求：理工類(lèi)設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等），文科類(lèi)論文正文字?jǐn)?shù)不少于1.2萬(wàn)字。3.附件包括：任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。4.文字、圖表要求：1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書(shū)寫(xiě)字跡工整，打印字體及大小符合要求，無(wú)錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫(xiě)2）工程設(shè)計(jì)類(lèi)題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書(shū)寫(xiě)，不準(zhǔn)用徒手畫(huà)3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁(yè)以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上5）軟件工程類(lèi)課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔5.裝訂順序1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂

指導(dǎo)教師評(píng)閱書(shū)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)：一、撰寫(xiě)（設(shè)計(jì)）過(guò)程1、學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過(guò)程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能分析和解決問(wèn)題的能力□優(yōu)□良□中□及格□不及格4、研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性□優(yōu)□良□中□及格□不及格5、完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況□優(yōu)□良□中□及格□不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□優(yōu)□良□中□及格□不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平□優(yōu)□良□中□及格□不及格建議成績(jī)：□優(yōu)□良□中□及格□不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”）指導(dǎo)教師：（簽名）單位：（蓋章）年月日

評(píng)閱教師評(píng)閱書(shū)評(píng)閱教師評(píng)價(jià)：一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□優(yōu)□良□中□及格□不及格二、論文（設(shè)計(jì)）水平1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平□優(yōu)□良□中□及格□不及格建議成績(jī)：□優(yōu)□良□中□及格□不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”）評(píng)閱教師：（簽名）單位：（蓋章）年月日湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文PAGEIPAGE26教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見(jiàn)教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)：一、答辯過(guò)程1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見(jiàn)解的敘述情況□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、對(duì)答辯問(wèn)題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、學(xué)生答辯過(guò)程中的精神狀態(tài)□優(yōu)□良□中□及格□不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□優(yōu)□良□中□及格□不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平□優(yōu)□良□中□及格□不及格評(píng)定成績(jī)：□優(yōu)□良□中□及格□不及格教研室主任（或答辯小組組長(zhǎng)）：（簽名）年月日教學(xué)系意見(jiàn)：系主任：（簽名）年月日

摘要機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)在各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)份額中所占的比重越來(lái)越大，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的骨干險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)和管理的好壞直接影響保險(xiǎn)公司的效益，甚至關(guān)乎保險(xiǎn)公司的生死存亡。隨著我國(guó)法制環(huán)境的改善，各類(lèi)立法特別是針對(duì)道路交通安全立法的不斷深入，各級(jí)組織對(duì)道路交通安全事故的處理更趨向法制化，道路交通安全案件在保險(xiǎn)保險(xiǎn)公司的后期理賠中更注重現(xiàn)場(chǎng)查勘的證據(jù)，做好機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)工作，準(zhǔn)確查明事故原因，對(duì)保險(xiǎn)公司的后期理賠工作具有十分重要的意義。關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)查勘，理賠，機(jī)動(dòng)車(chē)，保險(xiǎn)。

AbstractMotorvehicleinsurancepropertyinsurancecompaniesintheproportionofshareofthebusinessgrowing,motorvehicleinsurancebusinesshasbecomethebackboneoftheinsurancepropertyinsurancecompanies,motorvehicleinsurancebusinessandmanagement,directlyaffectstheinsurancethecompany'sefficiency,oreventhesurvivalofinsurancecompanies.Withtheimprovementoflegalenvironment,allkindsoflegislation,inparticularroadtrafficsafetylegislationforthedeepeningoforganizationsatalllevelsofroadtrafficaccidentsalsotendtodealwiththelegalsystem,casesofroadtrafficsafetylateintheinsuranceclaimsinsurancecompaniesaremorepayattentiontoon-sitesurveyoftheevidence,dotheworkofmotorvehicleinsuranceatthescene,accuratelyidentifythecauseoftheaccident,theinsurancecompanyclaimsthelateworkofgreatsignificance.Keywords:Sitesurvey，Claims，Motorvehicle，Insurance。

目錄TOC\o"1-3"\h\u26137摘要 I29108Abstract II11851機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘技術(shù)研究概述 1148661.1汽車(chē)保險(xiǎn)概述 1247711.2汽車(chē)保險(xiǎn)理賠概述 188472機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)查勘 2232342.1現(xiàn)場(chǎng)查勘的意義 271252.2現(xiàn)場(chǎng)查勘的目的 2133782.3現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求 3199663現(xiàn)場(chǎng)查勘的主要內(nèi)容 4138114車(chē)輛信息與基礎(chǔ)知識(shí) 610294.1車(chē)輛信息 6224454.2驗(yàn)證車(chē)輛身份及承保情況 7297044.3車(chē)輛碰撞分析 1097795現(xiàn)場(chǎng)查勘工作要點(diǎn)及技巧 12211025.1良好的職業(yè)道德 12154135.2嫻熟的專(zhuān)業(yè)技術(shù) 13203335.3豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 1341745.4靈活的處理能力 13229126車(chē)輛查驗(yàn)技術(shù) 14102596.1出險(xiǎn)時(shí)間 1453286.2出險(xiǎn)地點(diǎn) 141066.3出險(xiǎn)原因 15139796.4車(chē)輛駕駛?cè)藛T情況 15158076.5人員傷亡情況 16115476.6現(xiàn)場(chǎng)物證 1627806.7事故現(xiàn)場(chǎng)筆錄 16326507查勘、定損、理賠全部過(guò)程的基本教學(xué)方法 178677.1責(zé)任判定 17284487.2查勘方法 18120967.3損壞分析 19269577.4損壞影響 20323997.5修復(fù)方法 2172927.6賠付比例 22291288結(jié)論與展望 23194838.1結(jié)論 23143828.2展望 2396658.3存在的不足 237892致謝 2410407參考文獻(xiàn) 251機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘技術(shù)研究概述1.1汽車(chē)保險(xiǎn)概述隨著交通工具的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)成為不可或缺的日常交通工具，國(guó)際化的汽車(chē)交易平臺(tái)及社會(huì)生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年攀升。由于汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)巨大，眾多保險(xiǎn)公司如雨后春筍，保險(xiǎn)業(yè)年保費(fèi)收入增勢(shì)迅猛。汽車(chē)保險(xiǎn)是指以汽車(chē)為保險(xiǎn)標(biāo)的，保障汽車(chē)本身因自然災(zāi)害或者意外事故導(dǎo)致?lián)p失，及汽車(chē)所有人或者其允許的合格駕駛?cè)艘蚴褂闷?chē)發(fā)生意外事故所負(fù)責(zé)任的一類(lèi)保險(xiǎn)。開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司數(shù)量增多，為車(chē)險(xiǎn)服務(wù)的保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)增多，車(chē)險(xiǎn)已經(jīng)成為各家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司最主要的業(yè)務(wù)。機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)勘查技術(shù)要求越來(lái)越高，促使車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。1.2汽車(chē)保險(xiǎn)理賠概述汽車(chē)保險(xiǎn)理賠是指保險(xiǎn)車(chē)輛在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同對(duì)被保險(xiǎn)人提出的索賠請(qǐng)求進(jìn)行處理的行為。汽車(chē)保險(xiǎn)理賠涉及保險(xiǎn)合同雙方的權(quán)利和義務(wù)的實(shí)現(xiàn)，是保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償功能的具體體現(xiàn)，也是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的最后環(huán)節(jié)。理賠的前提是事故損失的出現(xiàn)，但是損失往往不等于賠償額。這是因?yàn)橥侗Ｆ?chē)在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失有的屬于保險(xiǎn)責(zé)任的賠付范圍，有的則屬于責(zé)任免除范圍。即時(shí)被保險(xiǎn)人的損失屬于保險(xiǎn)責(zé)任，但由于免賠率、免賠額、不足額投保等的影像，損失額不一定等于保險(xiǎn)人的賠償額。車(chē)輛流動(dòng)性大，保險(xiǎn)理賠難道較大，道德風(fēng)險(xiǎn)難防，這就要求各家保險(xiǎn)公司對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。2機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)查勘2.1現(xiàn)場(chǎng)查勘的意義機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘是整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)理賠程序中的關(guān)鍵一環(huán)。查勘人員在第一現(xiàn)場(chǎng)（或者第二現(xiàn)場(chǎng)）掌握的信息基本反映了機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，它為以后的處理打下了基礎(chǔ)，也是有效控制風(fēng)險(xiǎn)、降低賠付率的關(guān)鍵一環(huán)。為了真實(shí)、準(zhǔn)確掌握損失情況，查勘人員應(yīng)盡可能爭(zhēng)取到達(dá)第一現(xiàn)場(chǎng)，掌握第一手資料，把握事故處理的主動(dòng)權(quán)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故現(xiàn)場(chǎng)查勘，是公正、客觀、嚴(yán)密地查明事故真相的根本措施，是準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任，依法正確處理機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故的基礎(chǔ)和前提。2.2現(xiàn)場(chǎng)查勘的目的1、了解機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故過(guò)程中的主要情節(jié)，利用現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，掌握其中關(guān)鍵性的細(xì)節(jié)，為進(jìn)一步分析、研究、確定損失，以及進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故再現(xiàn)收集資料和提供依據(jù)。2、發(fā)現(xiàn)、提取和收集各種痕跡、物證，為判定機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故發(fā)生原因、認(rèn)定事故責(zé)任以及確定是否保險(xiǎn)責(zé)任提供必要的證據(jù)。3、根據(jù)查勘情況，結(jié)合發(fā)現(xiàn)的特殊痕跡、物證，確定損失范圍（防止人為損失擴(kuò)大），判斷是否酒后駕駛、故意行為、偽造現(xiàn)場(chǎng)等除外責(zé)任范圍或欺詐行為。如有要及時(shí)向機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故處理機(jī)關(guān)提供肇事逃逸車(chē)輛的種類(lèi)、特征和逃逸方向，為偵破交通肇事逃逸案件提供線索和證據(jù)。4、協(xié)助客戶組織現(xiàn)場(chǎng)施救，防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)為客戶提供事故處理咨詢，做好客戶服務(wù)工作，創(chuàng)造公司服務(wù)品牌。5、收集和積累意外事故資料，為研究和制定機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防對(duì)策及措施提供科學(xué)依據(jù)，為機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種開(kāi)發(fā)和費(fèi)率厘定提供參考數(shù)據(jù)。2.3現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求1、及時(shí)迅速現(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)時(shí)間性很強(qiáng)的工作。要抓住案發(fā)不久、痕跡比較清晰、證據(jù)未遭破壞、證明人記憶猶新的特點(diǎn)，取得證據(jù)。反之，到案不及時(shí)，就可能由于人為和自然的原因，使現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞，給查勘工作帶來(lái)困難。所以，事故發(fā)生后查勘人員要用最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)。2、細(xì)致完備現(xiàn)場(chǎng)查勘是事故處理程序的基礎(chǔ)工作?，F(xiàn)場(chǎng)查勘一定要做到細(xì)致完備、有序，查勘過(guò)程中，不僅要注意發(fā)現(xiàn)那些明顯的痕跡證物，而且，特別要注意發(fā)現(xiàn)那些與案件有關(guān)的不明顯的痕跡證物。切忌走馬觀花、粗枝大葉的工作作風(fēng)，以免由于一些意想不到的過(guò)失使事故變成復(fù)雜化，使事故處理陷于困境，造成不必要的損失。3、客觀全面在現(xiàn)場(chǎng)查勘過(guò)程中，一定要堅(jiān)持客觀、科學(xué)的態(tài)度，要遵守職業(yè)道德。在實(shí)際中可能出現(xiàn)完全相反的查勘結(jié)論，要盡力防止和避免出現(xiàn)錯(cuò)誤的查勘結(jié)果。4、遵守法定程序在現(xiàn)場(chǎng)查勘過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守《道路交通事故處理程序》和《道路交通事故痕跡物證勘驗(yàn)》的規(guī)定。要愛(ài)護(hù)公私財(cái)物，尊重被訊問(wèn)、訪問(wèn)人的權(quán)利，尊重當(dāng)?shù)厝罕姷娘L(fēng)俗習(xí)慣，注意社會(huì)影響。3現(xiàn)場(chǎng)查勘的主要內(nèi)容交通事故現(xiàn)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)現(xiàn)場(chǎng))是指發(fā)生交通事故的車(chē)輛及其與事故有關(guān)的車(chē)、人、物遺留下的同交通事故有關(guān)的痕跡證物所占有的空間?，F(xiàn)場(chǎng)必須同時(shí)具備一定的時(shí)間、地點(diǎn)、人、車(chē)、物5個(gè)要素，他們的相互關(guān)系與事故發(fā)生有因果關(guān)系?，F(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)細(xì)致、繁瑣又復(fù)雜的工作。因此，在查勘前必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，確定查勘的范圍、順序和重點(diǎn)，擬定查勘方案，按確定的順序和步驟展開(kāi)查勘?，F(xiàn)場(chǎng)查勘范圍根據(jù)事故類(lèi)型而定。查勘人員到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員了解事故情況，現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)變動(dòng)及變動(dòng)的原因和范圍，必要時(shí)根據(jù)當(dāng)事人和證明人的記憶恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)范圍比較小，肇事車(chē)輛和證物痕跡比較集中的現(xiàn)場(chǎng)，以肇事車(chē)輛為中心由內(nèi)向外展開(kāi)查勘。對(duì)于肇事車(chē)輛和證物痕跡比較分散的現(xiàn)場(chǎng)，查勘順序要靈活掌握。以重要部位和可能遭受破壞的部位為重點(diǎn)進(jìn)行查勘，也可以由外圍向中心進(jìn)行，逐步縮小查勘范圍；對(duì)于面大距離長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)，可分片逐段進(jìn)行查勘。在現(xiàn)場(chǎng)查勘或?qū)κ鹿蔬M(jìn)行分析研究中，當(dāng)遇到認(rèn)定痕跡或事故原因有異議時(shí)，在關(guān)鍵問(wèn)題上意見(jiàn)無(wú)法統(tǒng)一時(shí)，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)考察。查勘人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一部署，布置現(xiàn)場(chǎng)警戒；維護(hù)交通秩序，預(yù)防現(xiàn)場(chǎng)交通堵塞；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；組織救護(hù)交通事故傷員，組織現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)查勘人員必須按照“機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄”的要求逐項(xiàng)查勘并認(rèn)真記錄。1、進(jìn)行保險(xiǎn)情況的確認(rèn)，查驗(yàn)客戶提供的“保險(xiǎn)證”或“保險(xiǎn)單”。2、查明報(bào)案人身份。3、查明出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)地點(diǎn)。4、查明出險(xiǎn)車(chē)輛的情況：如車(chē)型、號(hào)牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、VIN碼或車(chē)架號(hào)碼、行駛證，詳細(xì)記錄事故雙方車(chē)輛已行駛公里數(shù)、車(chē)身顏色，并與保險(xiǎn)單、證、行駛證核對(duì)是否相符，以及車(chē)輛安全設(shè)備的配置情況，適用賠案類(lèi)型。5、查實(shí)車(chē)輛的使用性質(zhì)、查實(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛出險(xiǎn)時(shí)適用性質(zhì)與保險(xiǎn)載明的是否相符，以及是否運(yùn)載危險(xiǎn)品、車(chē)輛結(jié)構(gòu)有改裝或加裝。6、查清駕駛?cè)藛T姓名、駕駛證號(hào)碼、準(zhǔn)駕車(chē)型、初次領(lǐng)證日期、職業(yè)類(lèi)型等。7、查明出險(xiǎn)原因。8、施救和清理受損財(cái)產(chǎn)。9、查明各方人員傷亡情況，估計(jì)損失金額。10、要查清事故各方所承擔(dān)的責(zé)任比例。11、重大賠案應(yīng)繪制“機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)查勘草圖”。12、對(duì)重大復(fù)雜的或有疑問(wèn)的案件，要走訪有關(guān)人員進(jìn)行詢問(wèn)記錄。13、拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)和受損標(biāo)的照片。14、對(duì)造成重大損失的保險(xiǎn)事故或事故當(dāng)事人、事故原因等因素存在疑點(diǎn)難以明確的案件，須保險(xiǎn)人或肇事駕駛員或受損害方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)并簽字。15、對(duì)于本公司接案中心告知需認(rèn)真查實(shí)的出現(xiàn)時(shí)間接近的案件，須認(rèn)真檢查以最終確定是否屬于重復(fù)報(bào)案案件。如果屬于，則按拒賠案件處理。認(rèn)真、完整、準(zhǔn)確地繕制“機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄”，對(duì)事故損失金額進(jìn)行認(rèn)真的估計(jì)，并填寫(xiě)在“機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄”中的相關(guān)項(xiàng)目中。16、現(xiàn)場(chǎng)查勘結(jié)束后，查勘人員應(yīng)立即將查勘情況反饋給接案中心。

4車(chē)輛信息與基礎(chǔ)知識(shí)4.1車(chē)輛信息車(chē)輛是否為標(biāo)的車(chē)是我們現(xiàn)場(chǎng)查勘的重點(diǎn)，車(chē)輛在投保時(shí)提供了相關(guān)的信息，我們可以在現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)重點(diǎn)查驗(yàn)相關(guān)信息，如：車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）碼、車(chē)輛銘牌、車(chē)架號(hào)碼，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼等。另外車(chē)輛外觀、顏色，品牌也是我們查驗(yàn)的重點(diǎn)，車(chē)輛是否改裝，是否存在加裝件等等。世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)大多使用了VIN（VehicleIdentificationNumber）編碼。VIN編碼由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共十七位。它是識(shí)別一輛汽車(chē)不可缺少的工具，被譽(yù)為“汽車(chē)身份證”。VIN的每位代碼都代表汽車(chē)某一方面的信息，按時(shí)別代碼的編碼順序，從VIN中可以識(shí)別出該車(chē)的生產(chǎn)國(guó)家、制造公司或生產(chǎn)廠家、車(chē)輛類(lèi)型、品牌名稱(chēng)、車(chē)型系列、車(chē)身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)型年款（生產(chǎn)年份）、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱(chēng)和出廠順序號(hào)碼等。VIN應(yīng)包括三個(gè)部分：第一，世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）。第二，車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS）。第三，車(chē)輛指示部分（VIS），見(jiàn)圖4.1所示?！酢碜帜富驍?shù)字○—代表數(shù)字圖4.1VIN編碼1、世界制造廠識(shí)別代碼(WMI)按地理區(qū)域分配給各國(guó)，各國(guó)再分配給本國(guó)制造廠。中國(guó)的識(shí)別代碼由中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)受理、審核、備案以及車(chē)輛識(shí)別代碼的管理工作，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心承辦有關(guān)具體工作。第一個(gè)字碼：地理區(qū)域代碼，如非洲、亞洲、大洋洲、北美洲和南美洲。第二個(gè)字碼：國(guó)家代碼。由美國(guó)汽車(chē)安全工程協(xié)會(huì)（SAE）分配。第三個(gè)字碼：制造廠代碼，由各國(guó)自行分配。若制造廠的年常量少于500輛，其WMI代碼的第三個(gè)字碼為9。2、車(chē)型描述部分（VDS）VIN編碼的第4~9位，表示車(chē)輛的類(lèi)型和裝置。若其中的一位或幾位字符不用，必須用選定的字母或數(shù)字占位。該部分編碼一般包括以下信息：車(chē)系；動(dòng)力系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)；變速器型號(hào)；車(chē)身型式；約束系統(tǒng)裝置：氣囊、安全帶等；校驗(yàn)位：第九位，用0~9或X表示。3、車(chē)型指示部分(VIS)VIN編碼的第10~17位，是制造廠為了區(qū)別每輛車(chē)而指定的一組字符，最后四位字符應(yīng)該是數(shù)字。4.2驗(yàn)證車(chē)輛身份及承保情況1、車(chē)架號(hào)（VIN碼）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通過(guò)對(duì)汽車(chē)車(chē)身上相關(guān)信息的了解鎖定保險(xiǎn)標(biāo)的。如銘牌、車(chē)架號(hào)，大梁號(hào)等?，F(xiàn)代汽車(chē)大多數(shù)車(chē)架號(hào)與VIN碼相同，現(xiàn)場(chǎng)查勘往往采取拓印的方法將車(chē)架號(hào)取下，與保單對(duì)比檢查是否是標(biāo)的車(chē)，這項(xiàng)工作必不可少，是現(xiàn)場(chǎng)查勘的一項(xiàng)重要工作。不要用核對(duì)ＶＩＮ碼的方法來(lái)替代車(chē)架號(hào)，因?yàn)閂IN碼相對(duì)于車(chē)架號(hào)容易仿造。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼現(xiàn)場(chǎng)查勘經(jīng)常無(wú)發(fā)看到，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼已做修改，取消了原國(guó)標(biāo)（GB7258-1997）中的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)易于拓印的要求，一般說(shuō)來(lái)，現(xiàn)代車(chē)險(xiǎn)勘查對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼不作要求。2、行駛證驗(yàn)明行駛證的真?zhèn)危吨腥A人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證證件》（GA37-92）規(guī)定，為了防止偽造行駛證塑封套上有用紫光燈可識(shí)別的不規(guī)則的與行駛證卡片上圖形相同的暗記，并且行駛證上按要求粘貼車(chē)輛彩色照片，因此機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證識(shí)偽辦法：一是查看識(shí)偽標(biāo)記；二是查看汽車(chē)彩照與實(shí)物是否相符；三是查看行駛證紙質(zhì)、印刷質(zhì)量、字體、字號(hào)與車(chē)輛管理機(jī)關(guān)核發(fā)的行駛證進(jìn)行比對(duì)，對(duì)有懷疑的行駛證可去發(fā)證的公安車(chē)輛管理機(jī)關(guān)核實(shí)。最常見(jiàn)的偽造是行駛證副頁(yè)上的檢驗(yàn)合格章，車(chē)輛沒(méi)有按規(guī)定時(shí)間到車(chē)輛管理機(jī)關(guān)去辦理檢驗(yàn)手續(xù)，卻私刻公章私自加蓋檢驗(yàn)合格章。現(xiàn)在許多地方采用電腦打印檢驗(yàn)合格至××年×月并加蓋檢驗(yàn)合格章的辦法來(lái)增加防偽能力。車(chē)輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定超過(guò)兩年未檢驗(yàn)的汽車(chē)按報(bào)廢處理。汽車(chē)評(píng)估人員要對(duì)副頁(yè)上的檢驗(yàn)合格章，即行駛證的有效期特別重視。驗(yàn)明行駛證車(chē)主與保險(xiǎn)單是否相同，如果相同再了解行駛證車(chē)主與被保險(xiǎn)人的關(guān)系，是否具備保險(xiǎn)利益；如果與保險(xiǎn)單不符，是否有批改單；如果無(wú)批改單，詢問(wèn)是否經(jīng)保險(xiǎn)人同意；如果未經(jīng)保險(xiǎn)人同意一般可認(rèn)為被保險(xiǎn)人對(duì)標(biāo)的車(chē)已不具備保險(xiǎn)利益。3、車(chē)輛類(lèi)型這里指的是行駛證正本右側(cè)上部的車(chē)輛類(lèi)型，是否是保險(xiǎn)公司允許承保的車(chē)輛類(lèi)型，其目的主要核實(shí)行駛證車(chē)輛類(lèi)型是否與保單車(chē)輛類(lèi)型是否一致，被保險(xiǎn)人是否如實(shí)告知，費(fèi)率選擇是否正確，是否比例賠付。4、車(chē)輛型號(hào)核實(shí)車(chē)輛型號(hào)的主要目的是該型號(hào)的車(chē)是否是委托公司愿意承保的車(chē)輛型號(hào)；確認(rèn)保險(xiǎn)單新車(chē)購(gòu)置價(jià)選擇是否正確，是否如實(shí)告知，費(fèi)率確定是否正確，是否比例賠付。5、使用性質(zhì)查驗(yàn)與保險(xiǎn)單載明的使用性質(zhì)是否一致。常見(jiàn)的使用性質(zhì)有：黨政機(jī)關(guān)用車(chē)、企業(yè)自備用車(chē)、個(gè)人私用車(chē)、租賃用車(chē)、出租用車(chē)、營(yíng)業(yè)性用車(chē)等，各保險(xiǎn)公司在使用性質(zhì)上的劃分不盡相同。確定使用性質(zhì)的目的也是三個(gè)原因是保險(xiǎn)公司是否承保、費(fèi)率選擇是否正確、投保人是否如實(shí)告之。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第十七條：訂立保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說(shuō)明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容，并可以就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問(wèn)，投保人應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知。如下三點(diǎn)：（1）保人故意隱瞞事實(shí)，不履行如實(shí)告知義務(wù)的，或者因過(guò)失未履行如實(shí)告知義務(wù)，足以影響保險(xiǎn)人決定是否同意承?；蛘咛岣弑ｋU(xiǎn)費(fèi)率的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同。（2）保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。（3）保人因過(guò)失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，但可以退還保險(xiǎn)費(fèi)。從上述法律條款可以看出，查勘人員不但要調(diào)查清楚標(biāo)的的使用性質(zhì)與抄單是否相同，還要調(diào)查清楚如果不相同其原因是什么，即是保險(xiǎn)人對(duì)有關(guān)情況未提出詢問(wèn)，還是投保人未如實(shí)告知，投保人未如實(shí)告知是故意行為還是過(guò)失行為等等，這樣保險(xiǎn)人才能有充分的理由決定如何處理該賠案。才能實(shí)現(xiàn)理賠工作的主動(dòng)性。下面列舉兩種常見(jiàn)的使用性質(zhì)與保單不符的典型情況：（1）營(yíng)運(yùn)貨車(chē)按非勞動(dòng)貨車(chē)投保一般查勘人員從車(chē)輛狀況，車(chē)輛行駛里程很容易辨別是否是營(yíng)運(yùn)車(chē)，采用索取營(yíng)運(yùn)證復(fù)印件和機(jī)動(dòng)車(chē)登記證相關(guān)信息的方法最為有效。（2）家庭自用車(chē)或非營(yíng)運(yùn)車(chē)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性客運(yùn)主要通過(guò)調(diào)查取證駕駛員與被保險(xiǎn)人、乘客與駕駛員、乘客與被保險(xiǎn)人的關(guān)系，以及標(biāo)的行駛線路（常為車(chē)站、碼頭）來(lái)獲取從事?tīng)I(yíng)業(yè)性客運(yùn)的依據(jù)。6、檢驗(yàn)合格期限這一點(diǎn)非常重要，這是確定保險(xiǎn)合同是否有效，被保險(xiǎn)人是否擁有有效行駛證的重要依據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)查勘中一般采用現(xiàn)場(chǎng)拍照、復(fù)印的方法取證。7、核定載荷查驗(yàn)車(chē)輛裝載與核定載荷是否一致。對(duì)于違章裝載可能造成保險(xiǎn)事故近因的案件要重點(diǎn)調(diào)查取證。對(duì)于貨車(chē)的傾覆案件，多數(shù)是因?yàn)檫`章裝載造成的，這種情況要求查勘人員必須盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)貨物的裝載情況，以及每件貨物重量、運(yùn)單或貨單上的貨物重量等方式確定。8、承保情況確定根據(jù)汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃上的交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)及保險(xiǎn)卡驗(yàn)證保險(xiǎn)標(biāo)的所承保險(xiǎn)種，以便更準(zhǔn)確理賠。一般車(chē)輛險(xiǎn)種有：機(jī)動(dòng)車(chē)交通強(qiáng)制保險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、車(chē)上人責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠、玻璃單獨(dú)破碎等。4.3車(chē)輛碰撞分析在機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)責(zé)任中，因碰撞的造成的損失時(shí)最常見(jiàn)的，也是損失最大的一個(gè)項(xiàng)目。查勘人員必須熟悉機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的相關(guān)險(xiǎn)種，了解汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)，掌握碰撞造成的損失，熟悉常見(jiàn)的修復(fù)方法，掌握汽車(chē)零部件的修理和更換標(biāo)準(zhǔn)，掌握各部件修復(fù)所需要的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)等。1、碰撞對(duì)不同車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響汽車(chē)車(chē)身既要經(jīng)受行駛中的振動(dòng)，還要在碰撞時(shí)能給乘員提供安全。因而，現(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)成在碰撞時(shí)能最大限度的吸收能量，以減少對(duì)成員的傷害。非承載式車(chē)身被碰撞后，可能是車(chē)架損傷，也可能是車(chē)身?yè)p傷，或車(chē)架車(chē)身都損傷。車(chē)架車(chē)身都損傷時(shí)可以通過(guò)更換車(chē)架來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪定位及主要總成定位，然而，承載式車(chē)身被碰撞后與通常會(huì)造成車(chē)身結(jié)構(gòu)件的損傷。通常非承載式車(chē)身的修理只需滿足形狀要求，而承載式車(chē)身的修理既要滿足形狀要求，更要瞞住車(chē)輪定位及主要總成定位的要求。所以碰撞對(duì)不同車(chē)身結(jié)構(gòu)的汽車(chē)影響不同，從而造成修理工藝和方法的不同，最終造成修理費(fèi)用的差距。2、碰撞造成的非承載式車(chē)身變形種類(lèi)：（1）左右彎曲側(cè)面碰撞會(huì)引起車(chē)架左右彎曲或一側(cè)彎曲。左右彎曲通常發(fā)生在汽車(chē)車(chē)前部或后部，一般可通過(guò)觀察鋼梁內(nèi)側(cè)及對(duì)應(yīng)鋼梁外側(cè)是否有皺曲來(lái)確定。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋及車(chē)門(mén)縫隙、錯(cuò)位等情況也能夠辨別出左右彎曲變形。（2）上下彎曲汽車(chē)碰撞產(chǎn)生彎曲變形后，車(chē)身外殼會(huì)比正常位置高或低，結(jié)構(gòu)上也有前、后傾現(xiàn)象。上下彎曲一般由來(lái)自前方或后方的直接碰撞引起，可能發(fā)生在汽車(chē)的一側(cè)也可能是兩側(cè)。判別上下彎曲變形變形時(shí)，可查看翼子板與門(mén)之間的上下縫隙，是否頂部變窄下部變寬。也可以查看車(chē)門(mén)在撞擊后是否下垂。（3）皺折與斷裂損傷汽車(chē)碰撞后，車(chē)架或車(chē)上某些零部件的尺寸會(huì)與廠家提供的技術(shù)資料不相符，斷裂損傷通常表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋前移或側(cè)移。行李箱蓋后移或側(cè)移。有時(shí)看上去車(chē)門(mén)與周?chē)呛虾芎?，但?chē)架卻已產(chǎn)生了皺折或斷裂損傷，這是非承載式結(jié)構(gòu)不同于承載式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)之一。皺折或斷裂通常發(fā)生在應(yīng)力集中的部位，而且車(chē)架通常還會(huì)在對(duì)應(yīng)的翼子板外處造成向上的變形。（4）平行四邊形變形汽車(chē)一角受到來(lái)自前方或后方的撞擊力時(shí)，其一側(cè)車(chē)架向后或向前移動(dòng)，引起車(chē)架錯(cuò)位，使其成為一個(gè)接近平行四邊形的形狀。平行四邊形變形會(huì)對(duì)車(chē)架產(chǎn)生影響。目測(cè)可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋錯(cuò)位，通常平行四邊形變形還會(huì)帶來(lái)許多斷裂及彎曲變形的組合損傷。（5）扭曲變形當(dāng)汽車(chē)高速撞擊到與車(chē)架高度相近的障礙時(shí)，會(huì)發(fā)生扭曲變形。另外，尾部受到側(cè)向撞擊時(shí)也會(huì)發(fā)生這種變形。受此損傷后，汽車(chē)一角會(huì)比正常時(shí)高，而相反一側(cè)會(huì)比正常時(shí)低。應(yīng)力集中處時(shí)常伴有皺折或斷裂損傷。5現(xiàn)場(chǎng)查勘工作要點(diǎn)及技巧現(xiàn)場(chǎng)查勘人員的工作是上述理賠流程中的現(xiàn)場(chǎng)查勘、填寫(xiě)查勘報(bào)告和初步確定保險(xiǎn)責(zé)任，是整個(gè)理賠工作的中前期工作，它關(guān)系到本次事故是否是保險(xiǎn)事故、保險(xiǎn)人是否應(yīng)該立案，從而關(guān)系到保險(xiǎn)人的賠款準(zhǔn)備金等等。查勘工作未做好，整個(gè)理賠工作就會(huì)很被動(dòng)，后面的工作甚至無(wú)法進(jìn)行，所以現(xiàn)場(chǎng)查勘工作是保險(xiǎn)理賠工作的重中之重。由于現(xiàn)場(chǎng)查勘中包涵眾多保險(xiǎn)知識(shí)和汽車(chē)知識(shí)，并且查勘人員又是外出獨(dú)立工作，所以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查勘人員有下列要求。5.1良好的職業(yè)道德檢驗(yàn)工作的特點(diǎn)是與保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)利益直接相關(guān)，而它又具有相對(duì)的獨(dú)立性和技術(shù)性，從而使查勘人員具有較大的自主空間。在我國(guó)現(xiàn)階段總體來(lái)說(shuō)，社會(huì)誠(chéng)信度還不是很高，一些不良的修理廠、被保險(xiǎn)人會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員實(shí)施各種方式的利誘，希望虛構(gòu)、謊報(bào)或高報(bào)損失，以獲得不正當(dāng)利益。因而要求檢驗(yàn)人員具有較高的職業(yè)道德水平。首先，應(yīng)加強(qiáng)思想教育工作，使檢驗(yàn)人員樹(shù)立建立在人格尊嚴(yán)基礎(chǔ)上的職業(yè)道德觀念。其次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立和完善管理制度，形成相互監(jiān)督和制約的機(jī)制（如雙人查勘，查勘定損分離等）。同時(shí)，應(yīng)采用定期和不定期審計(jì)和檢查方式，對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行驗(yàn)證和評(píng)價(jià)，經(jīng)常走訪修理廠和被保險(xiǎn)人，對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查以了解其工作情況。最后，加強(qiáng)法制建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員的法制教育，使其樹(shù)立守法經(jīng)營(yíng)的觀念。加大執(zhí)法力度，對(duì)于違反法律的應(yīng)予以嚴(yán)厲的處分，以維護(hù)法律的尊嚴(yán)，起到應(yīng)有的震懾和教育作用。同時(shí)，實(shí)施查勘定損人員的準(zhǔn)入制度，使查勘人員收入和勞動(dòng)與技術(shù)輸出相適應(yīng)，是有效管控查勘人員的最有效的辦法。5.2嫻熟的專(zhuān)業(yè)技術(shù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢驗(yàn)人員需要具備的專(zhuān)業(yè)技術(shù)主要包括：機(jī)動(dòng)車(chē)輛構(gòu)造和修理工藝知識(shí)、與交通事故有關(guān)的法律法規(guī)以及處理辦法、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)。這些都是作為一個(gè)檢驗(yàn)人員分析事故原因、分清事故責(zé)任、確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍和確定損失所必需的知識(shí)。5.3豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛴兄跈z驗(yàn)人員準(zhǔn)確地判斷損失原因，科學(xué)而合理地確定修理方案，另一方面，在事故的處理過(guò)程中，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)于施救方案的確定和殘值的處理也會(huì)起到重要的作用。同時(shí)，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)于識(shí)別和防止日益突出的道德風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)欺詐有著十分重要的作用。5.4靈活的處理能力盡管查勘人員是以事實(shí)為依據(jù)，以保險(xiǎn)合同及相關(guān)法律法規(guī)為準(zhǔn)繩的原則和立場(chǎng)開(kāi)展工作。但是，有時(shí)各個(gè)關(guān)系方由于利益和角度的不同，往往產(chǎn)生意見(jiàn)分歧，甚至沖突。而焦點(diǎn)大都集中表現(xiàn)在查勘人員的工作上，所以，查勘人員應(yīng)當(dāng)在尊重事實(shí)、尊重保險(xiǎn)合同的大前提下，靈活地處理保險(xiǎn)糾紛，盡量使保險(xiǎn)雙方在“求大同，存小異”的基礎(chǔ)上對(duì)保險(xiǎn)事故形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，使案件得到順利的處理。6車(chē)輛查驗(yàn)技術(shù)6.1出險(xiǎn)時(shí)間出險(xiǎn)時(shí)間的確定非常重要，它關(guān)系到是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。尤其接近保險(xiǎn)期限起訖時(shí)間的案件。必須仔細(xì)核對(duì)公安部門(mén)的證明與當(dāng)事人陳述的時(shí)間是否一致，對(duì)有疑問(wèn)的案件，要詳細(xì)了解車(chē)輛啟程或返回的時(shí)間、行駛路線、運(yùn)單、傷者住院治療時(shí)間及時(shí)去公安部門(mén)核實(shí)和向當(dāng)?shù)氐娜罕娏私馇闆r。查明出現(xiàn)時(shí)間的目的主要是為了判斷事故是否發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)。對(duì)接近保險(xiǎn)期限起止時(shí)間的案件應(yīng)特別注意，更應(yīng)認(rèn)真查實(shí)，排除道德風(fēng)險(xiǎn)。為了確認(rèn)真實(shí)的出現(xiàn)時(shí)間，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)公安部門(mén)的證明與當(dāng)事人的陳述是否一致，同時(shí)詳細(xì)了解車(chē)輛的啟程時(shí)間、返回時(shí)間、行駛路線和傷者住院治療時(shí)間等。如果涉及裝載貨物運(yùn)輸出險(xiǎn)的，還要了解委托運(yùn)輸單位的裝載貨物時(shí)間等。同時(shí)，對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間和報(bào)案時(shí)間進(jìn)行對(duì)比，看是否在48小時(shí)內(nèi)。6.2出險(xiǎn)地點(diǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分為：高速公路、普通公路、城市道路、鄉(xiāng)村便道和機(jī)耕路段、場(chǎng)院及其他，查勘時(shí)要詳細(xì)寫(xiě)明，并記錄出險(xiǎn)地的郵政編碼。查明以上出險(xiǎn)地點(diǎn)，主要是為了判斷事故是否在此處發(fā)生，如果不是，要查明變動(dòng)原因。對(duì)擅自移動(dòng)出險(xiǎn)地點(diǎn)或謊報(bào)出險(xiǎn)地點(diǎn)的，尤其要注意是否存在道德風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)確認(rèn)出現(xiàn)地點(diǎn)還可以確定車(chē)輛是否超出保單所約定的行駛區(qū)域，是否屬于責(zé)任免除地發(fā)生的損失，如車(chē)輛在營(yíng)業(yè)性修理廠所、收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)出險(xiǎn)等。6.3出險(xiǎn)原因出險(xiǎn)原因必須是近因，近因原則是保險(xiǎn)的基本原則，近因?yàn)楸ｋU(xiǎn)責(zé)任則是保險(xiǎn)事故，反之，則不是保險(xiǎn)事故。是保險(xiǎn)事故，出險(xiǎn)原因就按保險(xiǎn)責(zé)任列明，如：碰撞、傾覆、火災(zāi)等。一般情況下，應(yīng)依據(jù)公安、消防部門(mén)的證明來(lái)認(rèn)定出險(xiǎn)原因。查明事故原因是現(xiàn)場(chǎng)查勘的重點(diǎn)，要深入調(diào)查，利用現(xiàn)場(chǎng)查勘技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，并采取多聽(tīng)、多問(wèn)、多看、多想、多分析的辦法，索引證明，收集證據(jù)，全面分析。凡是與事故有關(guān)的重要情節(jié)，都要盡量收集以反映事故的全貌。若駕駛?cè)藛T由飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車(chē)輛或無(wú)照駕駛、駕駛車(chē)輛與準(zhǔn)駕駛車(chē)輛不符、超載等嫌疑時(shí)，應(yīng)立即協(xié)同交警部門(mén)獲取相應(yīng)證人證言和檢驗(yàn)證明。對(duì)于所查明的事故原因，應(yīng)說(shuō)明是客觀因素還是人為因素，是車(chē)輛自身因素還是車(chē)輛以外因素，是違章行駛還是故意違法行為。對(duì)于復(fù)雜有疑問(wèn)的理賠案件，要走訪現(xiàn)場(chǎng)證人或知情人，了解事故真相，做出詢問(wèn)記錄，載明詢問(wèn)日期和被詢問(wèn)人地址并由被詢問(wèn)人確認(rèn)簽字。對(duì)于造成重大損失的保險(xiǎn)事故，如果事故原因存在難以斷定的疑點(diǎn)，應(yīng)要求被保險(xiǎn)人。造成事故的駕駛員、受損方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄確認(rèn)并簽字。6.4車(chē)輛駕駛?cè)藛T情況1、驗(yàn)明駕駛證的真?zhèn)畏椒ㄍ旭傋C。2、查驗(yàn)駕駛員姓名、證號(hào)。3、查驗(yàn)駕駛員準(zhǔn)駕車(chē)型、主要目的，確認(rèn)準(zhǔn)駕車(chē)型與標(biāo)的車(chē)車(chē)型是否相符。4、調(diào)查駕駛員有無(wú)酒后或醉酒駕駛的情況。5、查驗(yàn)駕駛員初次領(lǐng)證時(shí)間，目的是驗(yàn)證在高速路上行駛的車(chē)輛駕駛員的駕駛證是否在實(shí)習(xí)期。6、查驗(yàn)駕駛員性別、年齡、駕齡、目的、主要是為保險(xiǎn)公司做好各類(lèi)駕駛員出險(xiǎn)率的統(tǒng)計(jì)工作，為保險(xiǎn)公司重新修訂費(fèi)率提供原始數(shù)據(jù)。6.5人員傷亡情況首先：明確傷亡人員的關(guān)系哪些屬于本車(chē)人員，他們的姓名、性別、年齡，他們與被保險(xiǎn)人、駕駛員的關(guān)系、受傷人員的受傷程度。其次：哪些人員屬于對(duì)方人員，他們的姓名、性別、年齡、受傷人的受傷程度。為醫(yī)療核損人員提供查勘核損的原始依據(jù)。6.6現(xiàn)場(chǎng)物證現(xiàn)場(chǎng)物證是證明保險(xiǎn)事故發(fā)生的最客觀的依據(jù)，收取物證是查勘第一現(xiàn)場(chǎng)最核心的工作，多種查勘方法和手段均為收取物證服務(wù)，如散落車(chē)燈、破璃碎片，保險(xiǎn)杠碎片，各種油料痕跡，輪胎痕跡等，做好物證的收取是確定事故時(shí)點(diǎn)的重要依據(jù)，同時(shí)是確定是否是保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)。查勘結(jié)束后，檢驗(yàn)人員按規(guī)定據(jù)實(shí)詳細(xì)填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄，并將檢驗(yàn)的情況與被保險(xiǎn)人和修理人交流，必要時(shí)可以要求被保險(xiǎn)人對(duì)于檢驗(yàn)的初步結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。6.7事故現(xiàn)場(chǎng)筆錄現(xiàn)場(chǎng)物證是證明保險(xiǎn)事故發(fā)生的最客觀的依據(jù)，收取物證是查勘第一現(xiàn)場(chǎng)最核心的工作，多種查勘方法和手段均為收取物證服務(wù)，做好物證的收取是確定事故時(shí)點(diǎn)的重要依據(jù)，同時(shí)是確定是否是保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)查勘工作非常重要，而現(xiàn)場(chǎng)查勘的內(nèi)容又非常多，為防止查勘員疏忽某些細(xì)節(jié)，同時(shí)為了規(guī)范查勘工作，各保險(xiǎn)公司一般都制定有《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄》，查勘人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘情況，如實(shí)填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄表即可。查勘結(jié)束后，檢驗(yàn)人員按規(guī)定據(jù)實(shí)詳細(xì)填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄，并將檢驗(yàn)的情況與被保險(xiǎn)人和修理人交流，必要時(shí)可以要求被保險(xiǎn)人對(duì)于檢驗(yàn)的初步結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。7查勘、定損、理賠全部過(guò)程的基本教學(xué)方法7.1責(zé)任判定一起導(dǎo)致車(chē)輛損壞的案例,可能涉及多方面的責(zé)任問(wèn)題,如處于免費(fèi)維修期的新車(chē),可能屬于生產(chǎn)廠家或者汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的責(zé)任;剛剛進(jìn)行過(guò)汽車(chē)維修處于質(zhì)保期之內(nèi)的車(chē)輛,可能屬于汽車(chē)維修廠的責(zé)任;完全應(yīng)該由造成事故發(fā)生的對(duì)方負(fù)責(zé)的,應(yīng)該屬于他人責(zé)任;屬于保險(xiǎn)責(zé)任免除的,應(yīng)該由車(chē)主自行負(fù)責(zé);屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,應(yīng)該由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé),等等。進(jìn)行責(zé)任判定時(shí),主要從以下角度人手：1、是否偽標(biāo)的車(chē)。通過(guò)查驗(yàn)車(chē)牌照、車(chē)架號(hào)、行駛證等,驗(yàn)明事故車(chē)輛是否偽標(biāo)的。駕駛證登載的車(chē)主與保險(xiǎn)單是否相同,不相符且改變了車(chē)輛的使用性質(zhì)時(shí)是否有保險(xiǎn)公司的批改單。2、駕駛員。出險(xiǎn)車(chē)輛的駕駛員是否為投保人允許的合格駕駛員。3、投保情況。主要核查標(biāo)的的保險(xiǎn)期限、交費(fèi)情況、承保險(xiǎn)種等等。4、車(chē)輛狀況。汽車(chē)是否已經(jīng)報(bào)廢,汽車(chē)是否存在違法改裝的現(xiàn)象(尤其需核查是否改裝了汽車(chē)的外形、結(jié)構(gòu)、顏色這三項(xiàng)內(nèi)容)。汽車(chē)常見(jiàn)改裝形式有：轎車(chē)開(kāi)設(shè)天窗、轎車(chē)增加車(chē)內(nèi)配置、貨車(chē)加大輪胎、貨車(chē)增加鋼板彈簧片數(shù)或厚度、貨車(chē)增加欄板高度、貨車(chē)增加車(chē)廂長(zhǎng)度等等。5、車(chē)輛是否違規(guī)使用,查驗(yàn)與保險(xiǎn)單載明的使用性質(zhì)是否一致。常見(jiàn)的使用性質(zhì)與保單不符的情況,一種是營(yíng)運(yùn)貨車(chē)按非營(yíng)運(yùn)貨車(chē)投保；另一種是家庭自用車(chē)或非營(yíng)運(yùn)車(chē)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性客運(yùn)。另外,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第54條至第56條的規(guī)定,貨車(chē)裝載貨物的長(zhǎng)度、寬度不得超過(guò)車(chē)廂；客車(chē)不得超載,所乘免費(fèi)兒童不得超過(guò)總?cè)藬?shù)的10%；掛車(chē)不得載人,所牽引車(chē)的載質(zhì)量不得超過(guò)本車(chē)載質(zhì)量。貨車(chē)傾覆案件,多數(shù)是因?yàn)檫`章裝載成的。6、行駛路線。汽車(chē)的行駛路線是否在免責(zé)路段。7、質(zhì)保期。詢問(wèn)、核實(shí)汽車(chē)是否在特約維修期或者維修質(zhì)保期之內(nèi),假如是的話,車(chē)輛所發(fā)生的因制造、維修質(zhì)量原因?qū)е碌氖鹿?一般應(yīng)該由汽車(chē)制造廠或維修廠承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。8、汽車(chē)被盜。被盜的汽車(chē),是否涉及相關(guān)的免責(zé)條款,例如新車(chē)未掛牌而被盜。7.2查勘方法現(xiàn)場(chǎng)查勘是識(shí)別事故真相最重要的環(huán)節(jié),必須高度重視。查勘時(shí),一般包括“詢問(wèn)、嗅聞、查看、丈量、攝影、收集、繪圖、填寫(xiě)”等幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作。現(xiàn)場(chǎng)查勘主要采用沿車(chē)輛行駛路線查勘法、由內(nèi)向外查勘法、由外向內(nèi)查勘法、分段查勘查的方法。1、詢問(wèn)。一起保險(xiǎn)事故發(fā)生后,查勘人員的詢問(wèn)內(nèi)容是很多的,也沒(méi)有一定的規(guī)定。一般說(shuō)來(lái),詢問(wèn)的主要內(nèi)容包括:出險(xiǎn)時(shí)間、出險(xiǎn)地點(diǎn)、出險(xiǎn)原因、出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)、財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡、施救情況等。2、嗅聞。查勘時(shí),通過(guò)嗅聞,可以判斷駕駛員是否飲酒,以確定是否應(yīng)該拒賠。如每天其是節(jié)假日的13點(diǎn)至16點(diǎn),20點(diǎn)至23點(diǎn),青壯年男性駕駛員、經(jīng)營(yíng)人員,出險(xiǎn)后應(yīng)考慮是否存在酒后駕車(chē)問(wèn)題,設(shè)法與公安人員一起取證。3、查看。查看時(shí),主要看車(chē)的情況、駕駛員的情況、現(xiàn)場(chǎng)的情況等。4、丈量?，F(xiàn)場(chǎng)丈量前,要認(rèn)定與事故相關(guān)的物體和痕跡,然后逐項(xiàng)丈量并做好相應(yīng)記錄。5、攝影?，F(xiàn)場(chǎng)攝影是真實(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)和受損標(biāo)的客觀情況的重要手段之一,它比現(xiàn)場(chǎng)圖文字記錄可以更直觀地反映現(xiàn)場(chǎng)和事故車(chē)輛的情況,它是處理事故的重要證據(jù)。因此,現(xiàn)場(chǎng)攝影已成為現(xiàn)場(chǎng)查勘中的一項(xiàng)重要工作。6、收集。物證是分析事故原因最為客觀的依據(jù),收取物證是現(xiàn)場(chǎng)查勘的核心工作。事故現(xiàn)場(chǎng)物證的類(lèi)型有散落物、附著物和痕跡。7、繪圖。對(duì)重大賠案的查勘應(yīng)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)草圖。事故現(xiàn)場(chǎng)草圖應(yīng)在出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)繪制。由于是在查勘現(xiàn)場(chǎng)繪制,且繪制時(shí)間較短,所以對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)草圖不要求分工整,只要求內(nèi)容完整,尺寸數(shù)字準(zhǔn)確、物體位置、形狀、尺寸、距離的大小基本成比例即可。8、填寫(xiě)?，F(xiàn)場(chǎng)查勘工作非常重要,而現(xiàn)場(chǎng)查勘的內(nèi)容又非常多,為防止查勘員疏忽某些細(xì)節(jié),同時(shí)為規(guī)范查勘工作,各保險(xiǎn)公司一般都制定有《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘錄》,查勘人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘情況,如實(shí)填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄表即可。7.3損壞分析保險(xiǎn)車(chē)輛的損壞可以分為四大類(lèi):碰撞(含劃痕、傾覆)、水損、火災(zāi)、盜搶。1、汽車(chē)的查勘定損。汽車(chē)遭受水災(zāi)損失時(shí),包括靜態(tài)進(jìn)水和動(dòng)態(tài)進(jìn)水兩種情況。靜態(tài)進(jìn)水：會(huì)造成內(nèi)飾浸水、電路短路、電腦芯片損壞、空濾器、排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)生銹等。動(dòng)態(tài)進(jìn)水：由于發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn),氣缸內(nèi)因吸入了水迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí),除靜態(tài)條件下可能造成的全部損失外還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接損壞。汽車(chē)被水淹之后,可能造成的全部損失有:金屬零部件生銹、電子電器損壞、內(nèi)飾損壞;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水駕駛員直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)械件損壞;水中漂游物或其他原因?qū)?chē)身、璃等發(fā)生擦撞、碰傷。2、汽車(chē)火災(zāi)的查勘定損。汽車(chē)火險(xiǎn)分為七類(lèi)：自燃、引燃、碰撞起火、機(jī)械故障導(dǎo)致的起火、停車(chē)不當(dāng)引發(fā)的起火、爆炸、雷擊。起火需要三個(gè)基本要素:火源、可燃燒的物體、著火點(diǎn)。充足的氧氣(或空氣)。汽車(chē)起火后,對(duì)損失的確定比較困難,而且差異較大,主要原因是過(guò)火面積及燃燒程度不同,對(duì)機(jī)件的損壞也大不相同,應(yīng)該具體情況具體分析。在這部分教學(xué)內(nèi)容中,教會(huì)學(xué)員如何識(shí)別自燃及縱火是兩大重點(diǎn)容,也是培訓(xùn)的難點(diǎn)內(nèi)容。3、汽車(chē)碰撞的查勘。汽車(chē)碰撞造成的損壞是汽車(chē)保險(xiǎn)中最常見(jiàn)的損壞形式,對(duì)這部分內(nèi)容的教學(xué),要重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：區(qū)分碰撞對(duì)承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身的影響。碰撞對(duì)非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)汽車(chē)的影響主要有:車(chē)架的左右彎曲、上下彎曲、皺折與斷裂損傷、平行四邊形變形、扭曲變形等;碰撞對(duì)承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)汽車(chē)的影響主要有:正面碰撞、后端碰撞、側(cè)面碰撞、底部碰撞、頂部碰撞等分別帶來(lái)的不同影響。注意掌握車(chē)主報(bào)案時(shí)對(duì)事故的描述所對(duì)應(yīng)的事故損失特征,注意區(qū)分事故損失與機(jī)械損失,注意區(qū)分新舊碰撞,剔除事故私了后的索賠,識(shí)別可能存在的道德風(fēng)險(xiǎn)。4、汽車(chē)的盜搶。汽車(chē)被盜后，如果投保了盜搶險(xiǎn)，可以在經(jīng)濟(jì)方面獲得保險(xiǎn)公司的部分賠付。無(wú)論是作為車(chē)主還是保險(xiǎn)公司的查勘理賠人員，都需要在熟知盜搶險(xiǎn)條款的基礎(chǔ)上，了解保險(xiǎn)公司關(guān)于盜搶險(xiǎn)的理賠流程，以便有的放矢地去索賠、查勘、賠付。車(chē)主的索賠流程保險(xiǎn)車(chē)輛被盜、被搶或被劫后，車(chē)主應(yīng)向公安部門(mén)和保險(xiǎn)公司告知丟車(chē)日期、時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)內(nèi)財(cái)物和行駛里程，保險(xiǎn)公司還會(huì)了解車(chē)主是在丟失多久后向公安部門(mén)報(bào)的案。如果被盜汽車(chē)在三個(gè)月內(nèi)未追回，保戶即可向保險(xiǎn)公司索賠。索賠時(shí)需提供保險(xiǎn)單、公安部門(mén)出具的案件證明、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》、購(gòu)車(chē)原始發(fā)票、購(gòu)置費(fèi)憑證、《機(jī)動(dòng)車(chē)輛停駛憑證》收據(jù)等必要單證。保戶獲得賠償后，若被盜車(chē)輛找回，保險(xiǎn)公司將車(chē)輛歸還給保戶，并收回相應(yīng)賠款。如保戶不愿收回原車(chē)，則車(chē)輛所有權(quán)歸保險(xiǎn)公司所有。如保戶自公安部門(mén)出具被盜證明之日起，三個(gè)月內(nèi)不提交上述單證，視為自愿放棄。7.4損壞影響這項(xiàng)內(nèi)容主要是培訓(xùn)學(xué)員分析汽車(chē)的損壞所可能造成的連帶影響,以便為正確核定工時(shí)、確定更換件奠定基礎(chǔ)。在這部分內(nèi)容的教學(xué)中,要首先簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)整體結(jié)構(gòu),重點(diǎn)介紹車(chē)身結(jié)構(gòu)形式,以及各相關(guān)件的結(jié)構(gòu)關(guān)系。說(shuō)明許多轎車(chē)出于保護(hù)乘客的考慮,將車(chē)身設(shè)計(jì)成吸能式或容易斷裂式的結(jié)構(gòu),而這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在發(fā)生碰撞時(shí)容易損壞。對(duì)于起火造成的汽車(chē)燒損,除了所能看到的直接損失外,還要考慮到高溫烘烤對(duì)基礎(chǔ)件退火所造成的負(fù)面影響。對(duì)于水淹汽車(chē),要重點(diǎn)考慮長(zhǎng)時(shí)間浸泡對(duì)電器件的損壞。7.5修復(fù)方法這項(xiàng)內(nèi)容涉及事故車(chē)輛的修復(fù)問(wèn)題主要包括:1、事故車(chē)輛損失鑒定與正常維修的區(qū)別。正常修理是為了發(fā)現(xiàn)和確定車(chē)輛的故障和隱患,排除故障,恢復(fù)正常性能。事故車(chē)輛損失鑒定是確定本次事故造成的損失,確定配件的換、修屬性,使車(chē)輛性能恢復(fù)到發(fā)生事故前的技術(shù)狀態(tài)。2、事故車(chē)輛定損的原則。修理范圍僅限本次事故造成的損失;能修復(fù)的盡量修復(fù),不隨意更換;能局部修復(fù)的不擴(kuò)大到整體修復(fù)(如噴漆);能更換零部件的更換總成。根據(jù)修復(fù)難易程度，參照當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)水平,準(zhǔn)確確定工時(shí)費(fèi)和零配件價(jià)格。3、事故車(chē)輛定損的方法。為了做好事故車(chē)輛的定損,應(yīng)該了解出險(xiǎn)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)及整體性能,熟悉受損零部件拆裝作業(yè)量,掌握受損零部件檢測(cè)技術(shù),了解修理工藝及所需工裝器具,掌握和了解出險(xiǎn)車(chē)輛修竣后的檢查、鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。定損時(shí),應(yīng)該先搞清肇事?lián)p傷部位,再依此確定維修方案、確定工時(shí)費(fèi)用、確定材料費(fèi)用,最后做出整個(gè)車(chē)輛的定損結(jié)果。定損過(guò)程中，注意處理好與汽車(chē)修理廠和用戶的關(guān)系。定損結(jié)束后,向車(chē)主推薦汽車(chē)修理廠或者告知保戶可以自主選擇汽車(chē)修理廠。對(duì)于各種不同零部件,應(yīng)按如下原則把握修與換的標(biāo)準(zhǔn)：承載式車(chē)身的結(jié)構(gòu)飯金件,按照“彎曲變形就修,折曲變形就可以換”的原則把握,但高強(qiáng)度鋼,在任何條件下都不能用加熱法來(lái)矯正；非結(jié)構(gòu)飯金件根據(jù)折區(qū)形態(tài)及形價(jià)格決定修還是換；塑料件大多無(wú)需修理,但基礎(chǔ)件、保險(xiǎn)杠可以焊接修復(fù)；機(jī)類(lèi)零件是修還是換,既要考慮修復(fù)費(fèi)用,也要考慮是否屬于安全件,涉及汽車(chē)安全的零件,即使可以修復(fù),一般也不要修理；電器系統(tǒng)出現(xiàn)莫名其妙的無(wú)法正常工作的故障時(shí),要首先考慮是否是保險(xiǎn)絲斷路了。在確定工時(shí)費(fèi)時(shí),可以考慮采用如下幾種方法：逐件核定工時(shí)費(fèi)；整體包干工時(shí)費(fèi)；按照拆裝、機(jī)修、飯金、噴漆四個(gè)作業(yè)項(xiàng)目,分別包干；根據(jù)作業(yè)量,測(cè)算所需人員數(shù)量及時(shí)間,談判工時(shí)費(fèi)；根據(jù)購(gòu)置新件的價(jià)格,按百分比談判。確定噴漆費(fèi)用時(shí),要考慮到這項(xiàng)工作是以工時(shí)費(fèi)為主(大約占80%),材料費(fèi)為輔,因而,各地差異可能較大。在確定噴漆面積時(shí),不應(yīng)該按實(shí)際面積計(jì)算,應(yīng)該按照“單車(chē)噴漆150總面積增加,計(jì)算悉數(shù)遞減”的原則來(lái)測(cè)算。如果事故車(chē)輛損失嚴(yán)重,修復(fù)費(fèi)用達(dá)到了重置費(fèi)用的80%,可以推定全損。事故車(chē)輛替換件的殘值,一般按協(xié)商價(jià)折歸被保險(xiǎn)人所有,實(shí)際大多折歸了修理廠。7.6賠付比例這項(xiàng)內(nèi)容主要是為了確定案件的賠付比率。首先應(yīng)該確定是否賠付,其次確定賠付多少。1、碰撞事故。重點(diǎn)考慮條款規(guī)定的各種免賠率。2、水災(zāi)損失。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的機(jī)械損失,各家保險(xiǎn)公司大多將其列為車(chē)損險(xiǎn)的除外責(zé)任。3、火災(zāi)損失。汽車(chē)起火后,假如屬于自燃,不屬于車(chē)損險(xiǎn)的理賠范圍。4、汽車(chē)的盜搶。全車(chē)被盜時(shí),在限額內(nèi)實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率,但索賠時(shí)缺少部分規(guī)定材料的,相應(yīng)增加免賠率;但若未能提供停駛手續(xù)或出險(xiǎn)地公安部門(mén)盜搶證明的,不予賠償。汽車(chē)上只有零部件被盜時(shí),不予賠付。5、貨損的確定。對(duì)于車(chē)上貨物的損壞,要在遵守條款規(guī)定的前提下,靈活處理、及時(shí)談判,盡量減少損失總額。6、人員傷亡情況。準(zhǔn)確區(qū)分傷亡人員中,誰(shuí)是本車(chē)人員,誰(shuí)是第三者;準(zhǔn)確核定醫(yī)療一、補(bǔ)助費(fèi)用。7、施救費(fèi)用。事故車(chē)發(fā)生事故后,要進(jìn)行合理的保護(hù)、施救,避免造成損失擴(kuò)大,并承擔(dān)相應(yīng)的施救費(fèi)用。8結(jié)論與展望8.1結(jié)論汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)為我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，中國(guó)是世界上最大最有潛力的汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)。在未來(lái)的國(guó)際汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)無(wú)疑具有近水樓臺(tái)先得月的優(yōu)勢(shì)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)實(shí)力相對(duì)薄弱，能否抓住機(jī)遇揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的地域優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)更多的市場(chǎng)，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對(duì)挑戰(zhàn),我國(guó)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)存在的問(wèn)題和與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，充分利用加入WTO后僅有的幾年緩沖期,積極開(kāi)發(fā)汽車(chē)保險(xiǎn)品種，提高服務(wù)質(zhì)量，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。隨著改革開(kāi)放形式的發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活發(fā)生了巨大變化，機(jī)動(dòng)車(chē)輛迅速普及和發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也隨之得到迅速發(fā)展。8.2展望通過(guò)前面的理論，我明白了在工作中，我們要帶著問(wèn)題去勘查和定損，定損時(shí)一定要堅(jiān)持能修則修的原則，定價(jià)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定，一定要實(shí)事求是，不能為了自己的一己之利而損壞公司的形象，而是要為被保險(xiǎn)人和公司的利益著想。另外，我們要不斷的學(xué)習(xí)，汽車(chē)相關(guān)技術(shù)在不斷的發(fā)展，道路情況也在不斷的完善，我們也要更全面的了解各方面的知識(shí)，才能去滿足現(xiàn)如今的交通事故車(chē)輛的勘查和定損。努力做一個(gè)合法、合格的勘查員，為社會(huì)的穩(wěn)定作出自己的責(zé)任。8.3存在的不足由于收集的資料有限和個(gè)人準(zhǔn)備的不充分導(dǎo)致論文的內(nèi)容不完整，以及個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和水平有限，使書(shū)中的內(nèi)容難以覆蓋全國(guó)各地的實(shí)際情況，希望老師給出批改，使自己注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使自己更加的了解機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)查勘的技術(shù)，糾正自己的錯(cuò)誤和彌補(bǔ)自己的不足。致謝非常感謝在百忙之中幫助我的指導(dǎo)老師，也謝謝在我寫(xiě)作過(guò)程中幫助和提醒我的每一個(gè)人。從選定題目，張老師及國(guó)老師就知道在寫(xiě)作過(guò)程中會(huì)遇到很多問(wèn)提，隨著指導(dǎo)的進(jìn)行問(wèn)題也慢慢解決了，隨之而獲得了很多，明白了很多自己在平時(shí)沒(méi)有機(jī)會(huì)和沒(méi)有能夠領(lǐng)悟的一些知識(shí)。指導(dǎo)老師在整個(gè)過(guò)程中給了我很大的幫助，從題目的擬定，張老師就首先幫我確定好方向，方便我以后的寫(xiě)作。在寫(xiě)作過(guò)程中，張老師更是細(xì)心指導(dǎo)，把我不清楚的地方都一一解釋?zhuān)瑤臀依砬逅悸?。?jīng)過(guò)張老師的指導(dǎo)，我的論文才得以順利通過(guò)。所以在此，我要感謝張老師！其次，感謝在三年中陪伴在我身邊的同學(xué)、朋友，因?yàn)樗麄冏屛页鋵?shí)了我的生活。

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