車工實(shí)習(xí)報(bào)告匯編15篇

車工實(shí)習(xí)匯報(bào)車工實(shí)習(xí)匯報(bào)匯編15篇在生活中，匯報(bào)的使用頻率呈上升趨勢(shì)，我們?cè)趯憛R報(bào)的時(shí)候要注意涵蓋匯報(bào)的基本要素。那么一般匯報(bào)是怎么寫的呢？下面是小編搜集整頓的車工實(shí)習(xí)匯報(bào)，僅供參照，但愿可以協(xié)助到大家。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)1實(shí)習(xí)第一周三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘掉回首凝望曾經(jīng)的歲月今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，此后我要嚴(yán)格規(guī)定自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。最終終于進(jìn)入了這個(gè)著名企業(yè)，我對(duì)這個(gè)企業(yè)稍有理解，是集生產(chǎn)、營(yíng)銷、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán)。我們?cè)谟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)這個(gè)企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的理解，感覺基本上符合我的工作需求。企業(yè)的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括后來我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身安全，一直記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢埽揖徒邮芩麄兊妮^為全面的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)我來說確實(shí)獲益匪淺，不僅僅是我一種人，而是車間的所有員工，規(guī)定所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)，我深信企業(yè)的教導(dǎo)對(duì)我后來的工作有很大的協(xié)助。實(shí)習(xí)第二周我被簡(jiǎn)介并認(rèn)識(shí)了該企業(yè)的關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車間主任——X師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時(shí)，就發(fā)現(xiàn)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛X師傅對(duì)我說，雖然你很清晰這些千斤頂生產(chǎn)過程，也會(huì)在實(shí)際中碰到復(fù)雜的問題任何員工要能自己處理所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)我也深知這一點(diǎn)，因此在后來安排工作上，我不能有任何挑剔我也許被X師傅會(huì)安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個(gè)我也會(huì)欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴出發(fā)，這也對(duì)我后來人生道路有很大的磨礪，我很快樂，這也能使我能純熟和掌握最基本的操作技能，加強(qiáng)鍛煉自己的實(shí)踐能力我看到諸多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作，其中的艱苦疲憊只有他們能感受到，我也做好了充足的心理準(zhǔn)備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)第三周這個(gè)周一早上我像往常準(zhǔn)時(shí)上班，早上X總和X經(jīng)理給我們開會(huì)，有關(guān)安排崗位，我被安排到了第三車間，首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉和掌握加工零件、生產(chǎn)規(guī)格，理解數(shù)控加工的注意事項(xiàng)和規(guī)定剛進(jìn)去的第一天，上午自己觀測(cè)工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的狀況下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是企業(yè)的重要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作措施，跟我說了注意事項(xiàng)和產(chǎn)品的規(guī)定首先新手規(guī)定做粗加工，然后才可以做精加工，通過自己的揣摩和實(shí)踐操作在這短短的一種星期里，我的操作水平有了很大的提高，對(duì)產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的掌握和認(rèn)識(shí)我也許習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)，所見所想與理想形成強(qiáng)烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對(duì)社會(huì)廣泛理解的嚴(yán)重局限性，缺乏工作和生活閱歷我想了很久，還是按X師傅的規(guī)定去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分派，尚有就是這對(duì)我自己也不是沒有好處，趁早學(xué)會(huì)基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)措施，對(duì)后來的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)第四面第四面我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng)，此外自己對(duì)機(jī)加工也有了某些認(rèn)識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，不過在企業(yè)我們使用的都是大車床，并且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是多種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的，由于刀具材料對(duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的因此在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，由于它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等不過車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工我就覺得應(yīng)當(dāng)選著不一樣的刀針對(duì)不一樣的材料進(jìn)行加工在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，由于刀磨的好壞對(duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的在廠里在看師傅磨刀的同步，自己也嘗試著自己去磨。實(shí)習(xí)第五周在這一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識(shí):(1)工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄與否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。(2)卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長(zhǎng)(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。(5高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。(6)嚴(yán)禁高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。(7)清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。(9)一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整潔有序。(10)車床未停穩(wěn)，嚴(yán)禁在車頭上取工件或測(cè)量工件。實(shí)習(xí)第六周時(shí)間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一種月了回首過去的幾種星期，學(xué)到了諸多，雖然中間有些小小的埋怨，不過功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白揮霍過去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅予以的鼓勵(lì)和協(xié)助，讓我克服了開始操作時(shí)的恐驚在他們的協(xié)助下，我學(xué)到了諸多書本上所沒有知識(shí)，相信這會(huì)是我此后生活工作中的一塊寶藏。有了這一種多月的對(duì)機(jī)器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較輕易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃，開始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一種明確的規(guī)劃看似簡(jiǎn)樸的工作計(jì)劃，卻涵蓋了諸多內(nèi)容，一種工作計(jì)劃必須是可實(shí)行的，每一種工作目的不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一種個(gè)目的之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力。實(shí)習(xí)第七周通過一種多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車工的事情偶爾也對(duì)其他工作做某些理解。由于自己向來比較馬虎的緣故，初次初次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不懂得事情究竟是怎么一種樣子，是真的那么難，還是并非如此，因此，不管怎么樣，雖然是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試，努力去做好由于沒有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作此外就是不要膽怯失敗，只要專心去做就可以了等到純熟了，那么成功將是水到渠成的事情例如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推進(jìn)作用自己也通過不停的經(jīng)歷和嘗試檢查了自身的水平和適應(yīng)能力只有通過不停的努力，不停的嘗試，不停的積累經(jīng)驗(yàn)，才可以發(fā)現(xiàn)自己的局限性，然后在彌補(bǔ)局限性的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己因此，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要專心，就能做得更好!車工實(shí)習(xí)匯報(bào)2生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一種重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一種很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的協(xié)助。為期2天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藷o錫市布勒機(jī)械制造有限企業(yè)，在布勒機(jī)械制造有限企業(yè)實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多書本上沒有的知識(shí)，真的是受益匪淺。一、實(shí)習(xí)目的1、通過無錫市布勒機(jī)械制造有限企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀測(cè)和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地理解布勒機(jī)械制造有限企業(yè)的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，理解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗2、在實(shí)習(xí)期間，通過對(duì)經(jīng)典零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和處理問題的工作能力得到有效的提高。3、通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題匯報(bào)，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無私奉獻(xiàn)精神。4、通過參觀無錫市布勒機(jī)械制造有限企業(yè)，掌握一臺(tái)機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面，開闊了視野。5、通過記實(shí)習(xí)日志，寫實(shí)習(xí)匯報(bào)，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀測(cè)，分析問題以及搜集和整頓技術(shù)資料等方面的能力。二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的規(guī)定為了到達(dá)上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和規(guī)定有：1、機(jī)械零件的加工根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種經(jīng)典零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過對(duì)經(jīng)典零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，理解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾種經(jīng)典的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，規(guī)定如下：(1)閱讀和查閱經(jīng)典零件的零件圖及其加工圖，理解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的構(gòu)造特點(diǎn)及規(guī)定，分析此零件的加工工序、工藝。(2)大體理解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。(3)深入理解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝狀況;(4)對(duì)重要零件加工工序、工藝做深入的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。2、裝配工藝(1)理解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝措施和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的規(guī)定。(2)理解個(gè)中裝配措施中的優(yōu)、缺陷，怎樣防止缺陷;及裝配措施使用類型、規(guī)定。(3)理解經(jīng)典裝配工具在裝配措施中的工作原理，構(gòu)造特點(diǎn)和使用措施。3、基本知識(shí);銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。(1)所實(shí)習(xí)搖臂萬能銑床的基本構(gòu)造、加工范圍。(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、構(gòu)造、應(yīng)用及安裝。(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工措施與應(yīng)用。(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。(5)平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削措施，尺寸以及某些重要精度的檢查，銑削用量的選擇。三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間安排(1)第一天理解車間及工件大體狀況(2)第一天分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容1、搖臂萬能銑床的重要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一種角度，所應(yīng)用的場(chǎng)所一般是單件小批量生產(chǎn);2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái);該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火;3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同步銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.4、牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;5、工作臺(tái)面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺(tái)面表面需要進(jìn)行淬火處理;在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整并且精度的調(diào)整要與國(guó)標(biāo)來對(duì)照;6、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好后來再進(jìn)行加工;6、升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易益處，使工作臺(tái)面可以有效地潤(rùn)滑;7、萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng);Y軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng);Z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng);當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象;8、銑床與刨床加工工件的不一樣特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長(zhǎng)面(如導(dǎo)軌面);9、粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，假如機(jī)床自身精度有問題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整;10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面與否水平有著親密的聯(lián)絡(luò);11、工作臺(tái)一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號(hào)HT250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個(gè)環(huán)節(jié)：一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺(tái)面余量線、中心線;二、其他按規(guī)定劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完畢，在銑床或刨床上加工;12、升降臺(tái)的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;13、砂輪越程槽：為了加工以便而設(shè)置的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設(shè)置的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打碎;14、加工工件時(shí)需要考慮效率、成本、和精度，詳細(xì)規(guī)定由工廠狀況而定;15、在機(jī)床上加工工件時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對(duì)于刀具的對(duì)的位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對(duì)工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。16、工件的裝夾措施有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾措施是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正根據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件對(duì)的定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。17、工作夾緊概述夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工件的定位。因此對(duì)的設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列基本規(guī)定：(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的對(duì)的定位;(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性;(3)夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過容許范圍的變形;(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下構(gòu)造應(yīng)簡(jiǎn)樸，便于制造、維修和操作。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。18、工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)對(duì)的的位置。工件定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。19、加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最終壓緊，一般要壓緊48小時(shí);20、在檢查燕尾與否是55度，應(yīng)于原則化進(jìn)行接觸磨(涂色法);21、工作面與否水平需要水平儀來檢測(cè)，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測(cè)量;22、若精加工后來的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ);23、在簡(jiǎn)介測(cè)量工作臺(tái)面平面度時(shí)，先建立一種假想平面，在上面放三個(gè)等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示：24、發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施25、升降臺(tái)的砂輪越程槽加工時(shí)一定要在淬火之前，由于淬火之后工件不易加工;26、工作臺(tái)的加工先加工工作臺(tái)面，再以工作臺(tái)面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面;27、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，重要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。28、鏜床夾具由重要部分組一種完整的鏜床夾具，應(yīng)當(dāng)由夾詳細(xì)、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等重要部分構(gòu)成。29、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。30、鉆床夾具的重要類型鉆床夾具簡(jiǎn)稱鉆模，重要用于加工孔及螺紋。它重要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾詳細(xì)構(gòu)成。31、鉆模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：鉆套：鉆套安裝在鉆模板或夾詳細(xì)上，用來確定工件上加工孔的位置，引導(dǎo)刀具進(jìn)行加工，提高加工過程中工藝系統(tǒng)的剛性并防振。鉆套可分為原則鉆套和特殊鉆套兩大類。(1)固定鉆套;(2)可換鉆套;(3)快換鉆套;(4)特殊鉆套;鉆模板：鉆模板用于安裝鉆套，保證鉆套在鉆模上的對(duì)的位置，鉆模板多裝在夾詳細(xì)或支架上，常見的鉆模板有：(1)固定式鉆模板;(2)鉸鏈?zhǔn)姐@模板;(3)可卸(分離)式鉆模板;(4)懸掛式鉆模板。32、工件的六個(gè)自由度都限制了的定位稱為完全定位;工件限制的自由度少于六個(gè)稱為不完全定位。33、支承：作用起限制自由度已到達(dá)定位的作用;支承有三種(1)固定支承;(2)調(diào)整支承;(3)自位支承《浮動(dòng)支承》。34、床身導(dǎo)軌的粗磨應(yīng)在端面磨削，生產(chǎn)效率高，加工表面精度低;床身導(dǎo)軌的精磨應(yīng)在周圍磨削，生產(chǎn)效率低，加工表面精度高。35、導(dǎo)軌精磨時(shí)砂輪修整應(yīng)增長(zhǎng)或加少材料。36、升降臺(tái)燕尾導(dǎo)軌導(dǎo)磨性好，剛度差;矩形導(dǎo)軌磨性差，剛度好。37、銑刀類型選擇根據(jù)被加工零件的幾何形狀，選擇刀具的類型有：1)加工曲面類零件時(shí)，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點(diǎn)相切，而防止刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀，2)銑大的平面時(shí)：為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀，3)銑小平面或臺(tái)階面時(shí)一般采用通用銑刀，4)銑鍵槽時(shí)，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀，5)孔加工時(shí)，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具，38、加工中心是一種備有刀庫并能自動(dòng)更換刀具對(duì)工件進(jìn)行多工序加工的數(shù)控機(jī)床，是具有兩種機(jī)床功能的組合機(jī)床。它的最大特點(diǎn)是工序集中和自動(dòng)化程度高，可減少工件裝夾次數(shù)，防止工件多次定位所產(chǎn)生的累積誤差，節(jié)省輔助時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高效加工。39、加工中心可完畢鏜、銑、鉆、攻螺紋等工作，它與一般數(shù)控鏜床和數(shù)控銑床的區(qū)別之處，重要在于它附有刀庫和自動(dòng)換刀裝置。五、感受參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了諸多也學(xué)到了諸多。讓我對(duì)原先在書本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀測(cè)中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相似，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵照一定的生產(chǎn)原理，通過某些重要設(shè)備及工藝流程來完畢的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要理解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和重要設(shè)備的構(gòu)造及操作。另一方面，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有如下幾方面：1、理解了現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)以及搖臂萬能銑床的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求狀況。2、理解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的生產(chǎn)措施和技術(shù)路線的選擇，工藝條件確實(shí)定以及流程的編制原則。3、理解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的的質(zhì)量原則、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用規(guī)定。4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀測(cè)能力及知識(shí)運(yùn)用能力。5、社會(huì)工作能力得到了對(duì)應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐驚心里，使我們對(duì)未來充斥了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同步，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱苦，理解了目前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己此后的工作奠定良好的基矗6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格規(guī)定自己，準(zhǔn)時(shí)報(bào)到，重視安全。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對(duì)此前所學(xué)知識(shí)的一種初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們后來學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的幾天中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于后來工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)!車工實(shí)習(xí)匯報(bào)3一、實(shí)訓(xùn)目的規(guī)定1，、對(duì)各經(jīng)典零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能純熟掌握較復(fù)雜零件的編程。2，、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能純熟掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。3.、能對(duì)的處理加工和操作中出現(xiàn)的有關(guān)問題。4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的懂得下由學(xué)生獨(dú)立完畢，在實(shí)訓(xùn)中倡導(dǎo)獨(dú)立思索、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)厲認(rèn)真地完畢實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。5、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1，熟悉機(jī)床操作面板機(jī)床操作面板由CRT顯示屏和操作鍵盤構(gòu)成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機(jī)械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手來源于淘輪移動(dòng)X,Z軸的位置。F單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。2，對(duì)刀工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離動(dòng)工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到對(duì)應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具目前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X軸刀具遠(yuǎn)離工件，在對(duì)應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛剛輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。對(duì)螺紋刀時(shí)的措施和對(duì)外圓車刀的措施差不多，也先車個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì)Z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入Z0。3，加工先根據(jù)圖紙規(guī)定確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同步操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，假如機(jī)床出現(xiàn)什么異常立即按下急停按鈕，防止損壞機(jī)床和對(duì)操作者導(dǎo)致傷害。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)4車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能，并到達(dá)規(guī)定技術(shù)等級(jí)原則的重要環(huán)節(jié)。在車工實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相稱大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對(duì)這種狀況，很有必要探索某些有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)數(shù)年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得，歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié)省的三個(gè)方面?，F(xiàn)分述如下：一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相稱大的比重，并且材料有相稱大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。用如下三種措施可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上減少50%以上。1、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有諸多內(nèi)容比較簡(jiǎn)樸的課題，若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必導(dǎo)致較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。例如，教材上一般有這樣三個(gè)課題：車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將本來三個(gè)簡(jiǎn)樸課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。例如，將軸類工件的實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料，將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的`尺寸宜小不適宜大。以上三種措施在減少材料消耗的同步，也減少了刀具的損耗和車床的電能消耗。二、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最重要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對(duì)這種狀況，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再運(yùn)用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑，詳細(xì)做法有如下兩種：1、自制車刀購置刀頭，在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格局限性整把車刀的50%，運(yùn)用這種措施節(jié)省刀具的效果是相稱明顯的。2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式一般成形車刀時(shí)，刀刃形狀較難控制；在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時(shí)，刀具角度較難保證。此類課題可運(yùn)用廢棄的刀桿替代價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練，待學(xué)生訓(xùn)練純熟后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣，可以防止高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的不必要損耗。三、節(jié)省量具對(duì)某些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制此類量具的種類和數(shù)量。詳細(xì)有如下三種做法：1、自制量具運(yùn)用既有實(shí)習(xí)設(shè)備制造構(gòu)造簡(jiǎn)樸的量具，替代那些使用頻率低、構(gòu)造復(fù)雜而對(duì)應(yīng)價(jià)格昂貴的量具。例如，車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表，這種量具只有在測(cè)量精度規(guī)定較高的深孔時(shí)才用得著，并且構(gòu)造復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí)，在不影響測(cè)量精度的狀況下可以用塞規(guī)替代，而塞規(guī)構(gòu)造簡(jiǎn)樸，制造輕易，可以在既有的車床上自制，成本很低。2、轉(zhuǎn)換測(cè)量措施在不影響測(cè)量精度的前提下，用那些價(jià)格廉價(jià)的常用量具進(jìn)行測(cè)量。例如，在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量；在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí)，可以用單針間接測(cè)量替代使用齒厚游標(biāo)卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣可以防止使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺，而使用價(jià)格相對(duì)廉價(jià)、使用頻率很高的外徑千分尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊；在車床上加工大偏心距（偏心距e>5mm）的偏心工件時(shí)，對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表，而其中的量塊可運(yùn)用車床中拖板刻度盤來替代。實(shí)踐證明，在不減少教學(xué)效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大減少車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本，最終到達(dá)節(jié)省教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)5一、實(shí)習(xí)目的:1、理解車床及有關(guān)安全知識(shí)。2、熟悉車床的基本操作措施。3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)環(huán)節(jié)。二、實(shí)習(xí)規(guī)定:按圖紙規(guī)定做一種銼刀手柄、三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:(一)車工理論1、什么是車工?操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。2、車削的概念。通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和__的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來變化工件毛坯尺寸大小，形狀規(guī)定的一種冷加工切削措施。3、什么是主運(yùn)動(dòng)?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。4、什么是輔助運(yùn)動(dòng)?xxxx的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。5、車床的型號(hào)原則。CW614-1，75其中，C表達(dá)車床類別，W表達(dá)特性代號(hào)(萬能)，6表達(dá)構(gòu)成代號(hào)，1表達(dá)型號(hào)代碼：一般車床，4是主參數(shù)：表達(dá)容許加工直徑的1/14毫米(mm)1：加工長(zhǎng)度6、車床的加工范圍。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削多種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7、車床的重要構(gòu)成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件8、車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削多種螺紋9、車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油、檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘、防砸:不容許在車床上敲打、停車變速:變化速度，必須停下機(jī)床、文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生、關(guān)閉電源:保證安全、(二)安全操作規(guī)程:1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)、不準(zhǔn)帶手套操作2、工作時(shí)必須精力集中，不容許私自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3、工件和車刀必須裝牢固，不容許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤、4、車床動(dòng)工時(shí)不容許測(cè)量工件長(zhǎng)度、也不能用手摸工件。5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人、6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位、7、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速、8、車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故、9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不容許直接清除。10、違犯安全規(guī)定，教師要予以批評(píng)教育、不聽教育，多次違犯的報(bào)院系予以必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零、四、車工心得體會(huì)：金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。車工是在車床上運(yùn)用工件的旋轉(zhuǎn)和__的移動(dòng)來加工多種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組組員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們理解到臥式車床的構(gòu)成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的__材料，__材料的基本性能，車刀的構(gòu)成和重要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的措施。接著老師給我們示范了車床的操作措施及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么純熟，但通過幾次的練習(xí)及小組組員間的互相學(xué)習(xí)，最終我們終于成功了，看著自己辛辛勞苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同步也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不輕易。通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服多種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)6實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年12月22日——年1月4日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。每個(gè)學(xué)期我都期望著實(shí)習(xí)的到來，由于終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí)、理解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到某些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)尤其值得，不僅擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑，騎自行車將近一種小時(shí)的旅程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)厲的面孔、精高的規(guī)定。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛勞的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定，安全第一。我們實(shí)習(xí)規(guī)定最終作出一種2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用措施和基本操作后，重要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工不不小于了規(guī)定的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的有關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們互相交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得。用鋼鋸加工鐵塊是一種很無奈但必須不停反復(fù)的過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直持續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更深入。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享有了其過程，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸愈加難耐，由于它不僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工規(guī)定很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份快樂。實(shí)習(xí)期間，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里均有鐵屑，工作條件比較艱苦，相稱乏味，但其中真的有快樂。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，懂得了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最終有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣遇見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就尤其親切，由于不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師同樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分構(gòu)成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。此外，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類；車刀有刀體（一般鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）構(gòu)成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。最終老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的詳細(xì)含義，如c620—11代表通過一次大的改善所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為重要參數(shù)，6為組別代號(hào)，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如ｃm612525為重要參數(shù)，1為型號(hào)代號(hào)，ｍ為特性代號(hào)，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思同樣。此外，尚有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ20xxａ、ｂ5020等。讓我體會(huì)很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，并且講了許許多多有關(guān)車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示、簡(jiǎn)介，由于人多，講一次不也許全看清，他在反復(fù)一遍，最終還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車完了零件到達(dá)了教學(xué)規(guī)定，并且還全面理解了車床的每一部分、每一注油孔、每一種手柄的使用、操作措施，老師講的東西，我們消化了、吸取了。老師，您辛勞了?。?！本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我諸多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)措施；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對(duì)老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)7一、實(shí)習(xí)目的1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2.切身理解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)狀況3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為未來工作打下基礎(chǔ)。4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充足調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀測(cè)、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家企業(yè)不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，并且從國(guó)內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：(一)汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得怎樣保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄與否齊全有效，檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度與否符合規(guī)定；檢查喇叭、燈光與否齊全、有效，安裝與否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位與否松曠，安裝與否牢固。檢查輪胎氣壓與否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙與否符合原則;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程與否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓與否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作與否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作與否可靠。油的作用重要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次油。對(duì)的的換油原則是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換油的五個(gè)環(huán)節(jié)：(1).對(duì)的選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題導(dǎo)致的油路阻塞、壓力局限性或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈與否完好，如發(fā)既有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿潔凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)導(dǎo)致?lián)p壞。(5)、油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。按規(guī)定往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間。裝好油尺、擰緊加油口蓋。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓與否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除，油切不可加得過多或過少。過多會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增長(zhǎng)，燃油消耗增長(zhǎng)，過少會(huì)導(dǎo)致油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件與否正常；查看發(fā)動(dòng)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位；自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于構(gòu)造不一樣不需查看)剎車油油位。動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓，談到輪胎氣壓，諸多車主看到車輪很扁。認(rèn)為氣壓局限性，而給汽車車胎打氣，直至不扁；實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，導(dǎo)致輪胎過早磨損。在高速公路行駛時(shí)，輕易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)；輪胎氣壓太低也不好，最佳按各車的原則，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的闡明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換；制動(dòng)液在使用一定期間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)減少、污染及不一樣程度的氧化變質(zhì)，因此應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能。做到及時(shí)更換。一般工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不一樣型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不一樣車型，使用的制動(dòng)液也往往不一樣。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具有諸多長(zhǎng)處被普遍使用。此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換油規(guī)定得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為輕易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購置和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。2、裝肇事車車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間恰好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)樸論述一下其裝配的環(huán)節(jié)：(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多種，這樣更可以把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門架、保險(xiǎn)杠(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。(6)裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最終將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。(7)布線目前越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要尤其注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這規(guī)定修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要尤其注意觀測(cè)對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特性。由于為了減小修車師傅的工作難度，不一樣用途的線束的特性均有區(qū)別。(8)安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)由于位置空間不夠很難裝進(jìn)去；對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。(9)裝儀表和工作臺(tái)儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將對(duì)應(yīng)的插頭插在上面即可，工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好油，轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油。仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其他故障，然后調(diào)試。汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場(chǎng)既有蓄電池的品種大體可分為兩種：老式的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。三.實(shí)習(xí)總結(jié)雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，不過我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了諸多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)。使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更深入的理解，我懂得自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少。尚有諸多是我們不懂得的，在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神。認(rèn)真理解是車身的構(gòu)造，完畢了汽車拆裝的目的，到達(dá)了我們實(shí)習(xí)的規(guī)定，我們?cè)谄髽I(yè)里，理解到諸多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多有關(guān)企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完畢了這次實(shí)習(xí)，為我后來的工作道路上起著很重要的作用。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)8為期二周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)規(guī)定，圓滿地完畢了實(shí)習(xí)任務(wù)。實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，不過在實(shí)習(xí)第一天，我仍然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最終就是講課與示范了。我們重要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就懂得操作應(yīng)當(dāng)不輕易，成果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是運(yùn)用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、多種螺紋及滾花和成形面等。通過老師的簡(jiǎn)介，我懂得了車刀的安裝必須注意如下幾點(diǎn)：第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)盡量短，以增強(qiáng)其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整潔。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同步尚有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的措施。最終老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且簡(jiǎn)介了加工這個(gè)零件的工藝環(huán)節(jié)，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最終就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完畢了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一種簡(jiǎn)樸的零件。剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，并且常常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度規(guī)定很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，并且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。背面三天老師給我們的任務(wù)是加工一種更難的零件，并且精度規(guī)定也更高，由于前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要并且精度規(guī)定也更高，由于前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，因此還是常常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完畢了任務(wù)，成功做出了零件。應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，因此二周下來我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了諸多東西。1、理解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。2、機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不僅對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，并且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。3、我們同步也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示怎樣操作，直到同學(xué)真正清晰。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)協(xié)助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)協(xié)助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家互相協(xié)助互相學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了怎樣合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。4、在實(shí)習(xí)過程中我們獲得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，居然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來體現(xiàn)的。機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同步檢查了自己所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一種人的思想進(jìn)行改造。通過這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。2、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。4、只要付出就會(huì)有收獲。實(shí)踐是真理的檢查原則，通過一星期的金工實(shí)習(xí)，我理解到諸多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我后來的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀測(cè)、學(xué)習(xí)。不具有這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。伴隨科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有諸多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有勇于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，不過規(guī)定每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家勇于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所規(guī)定我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)9一、實(shí)習(xí)目的:1、理解車床及有關(guān)安全知識(shí)。2、熟悉車床的基本操作措施。3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)環(huán)節(jié)。二、實(shí)習(xí)規(guī)定:按圖紙規(guī)定做一種銼刀手柄.三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:(一)車工理論1.什么是車工?操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。2.車削的概念。通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來變化工件毛坯尺寸大小，形狀規(guī)定的一種冷加工切削措施。3.什么是主運(yùn)動(dòng)?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。5.車床的型號(hào)原則。CW6140-1000，750其中，C示車床類別W示特性代號(hào)(萬能)6：構(gòu)成代號(hào)1：型號(hào)代碼一般車床40：主參數(shù)容許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000：加工長(zhǎng)度6.車床的加工范圍。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削多種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7.車床的重要構(gòu)成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削多種螺紋9.車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不容許在車床上敲打.停車變速:變化速度,必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:保證安全.(二)安全操作規(guī)程:1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作2.工作時(shí)必須精力集中，不容許私自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝牢固,不容許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.4.車床動(dòng)工時(shí)不容許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不容許直接清除。10.違犯安全規(guī)定,教師要予以批評(píng)教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系予以必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.(三)加工工藝：銼刀手柄的加工工藝四、車工心得體會(huì)：金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。車工是在車床上運(yùn)用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工多種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組組員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們理解到臥式車床的構(gòu)成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的構(gòu)成和重要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的措施。接著老師給我們示范了車床的操作措施及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么純熟，但通過幾次的練習(xí)及小組組員間的互相學(xué)習(xí)，最終我們終于成功了，看著自己辛辛勞苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同步也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不輕易。通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服多種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)10我叫段賢，是機(jī)電2班的學(xué)生，時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間在普車一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，同步在我車間也學(xué)到了諸多東西。1.通過親身實(shí)踐，純熟車床操作措施，掌握機(jī)械車削的知識(shí)和車工加工工藝的知識(shí)。2.學(xué)會(huì)切削加工的基本操作，維護(hù)與保養(yǎng)，并純熟加工工件。3.通過實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力。4.掌握車床的操作并能加工出實(shí)訓(xùn)規(guī)定得到的工藝品記得第一天去實(shí)訓(xùn)大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充斥著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整潔齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和理解車床的構(gòu)造及操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了書本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中碰到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心討教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。同步也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、崇高的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。這次的我們進(jìn)行了一周的車工的實(shí)習(xí)，這個(gè)過程使我理解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的工藝過程。熟悉了成形措施和重要機(jī)械加工措施以及安全操作技術(shù)。理解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料重要成形加工措施和重要機(jī)械加工措施上，具有初步的獨(dú)立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。愈加在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，使我學(xué)會(huì)了車床的操作措施，掌握了機(jī)械車削的基本知識(shí)和鉆孔的基本知識(shí)，豐富了我的車床知識(shí)，和動(dòng)手能力，同步也學(xué)會(huì)了設(shè)備的維護(hù)與平常保養(yǎng)，并能加工簡(jiǎn)樸的工件。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我的規(guī)定非常嚴(yán)格，每次老師講授操作知識(shí)時(shí)，我都會(huì)在一旁仔細(xì)觀測(cè)，在此過程中，我學(xué)到了好多新的知識(shí)和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了很好的增進(jìn)作用。這是一種歷練，也是一種成長(zhǎng)。通過老師的教導(dǎo)，更培養(yǎng)了我團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同步也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)111實(shí)習(xí)目的鞏固港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把握操縱技能，留心把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的相干理論知識(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的對(duì)的性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實(shí)習(xí)是每一種學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中理解社會(huì)，讓我們學(xué)到了諸多在課堂上主線就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2實(shí)習(xí)單位及崗位先容中基船業(yè)有限企業(yè)是從屬于金海灣旗下的全資子企業(yè)，注冊(cè)資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。企業(yè)成立于20xx年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)絡(luò)實(shí)踐，真正學(xué)以致用。我在中基的崗位是行車操縱。首先由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；此外，我也強(qiáng)烈規(guī)定在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡(jiǎn)樸枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象常常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車操縱的關(guān)鍵，需要行車工遵照操縱規(guī)程、仔細(xì)謹(jǐn)慎。3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：在中基，我實(shí)習(xí)了六個(gè)月，可以說，收獲非常大。⑴第1、二周：屬于適應(yīng)的階段基于企業(yè)對(duì)新員工的規(guī)定及行車操縱的特殊性，在這兩周里，企業(yè)對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)樸集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的熟悉和操縱規(guī)程的理解。“安全第一，防止為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一種高危職業(yè)，因此人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們理解到了諸多有關(guān)安全面的知識(shí)，例如相干的安全生產(chǎn)法，多種相干的國(guó)標(biāo)，行業(yè)原則；從業(yè)職工的權(quán)利和義務(wù)，例如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的重要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，例如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；多種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，例如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定與原則，例如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和多種技術(shù)指標(biāo)；此外還理解了某些有關(guān)防臺(tái)的知識(shí)。⑵第三周：接觸、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn)對(duì)操縱行車，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車操縱崗，還是需要不停的強(qiáng)化。行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，尤其是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職工接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一種動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠。在班長(zhǎng)的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留心事項(xiàng)。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。⑶第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段通過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操縱。探索的進(jìn)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說純熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)樸的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)碰到諸多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。怎樣在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思索怎樣干，多留心左右行車狀況和四面環(huán)境，勤于開口多問，不停強(qiáng)化我們的手感和腳的配合。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并對(duì)的處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外，我愈加重視對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)體意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的某些缺陷和局限性，想措施改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)樸的重點(diǎn)。人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人獲得個(gè)人成功最有用的基本技能，目前的社會(huì)最需要溝通，也最缺乏溝通，因此把握這個(gè)措施和技能非常重要！不管任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)體內(nèi)其他組員保持***的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，究竟有益于我盡快把握工作技能。因此我必須把握對(duì)的的人際溝通措施！在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最佳措施就是凝聽。專心凝聽是對(duì)人最佳的尊重和關(guān)懷，對(duì)方的需要都是從凝聽中得來的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間往凝聽，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一種人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感愛好，人們關(guān)懷的是自己而不是他人。因此你一定要“根據(jù)人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。贊美是增長(zhǎng)人際親和的極好措施，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。社會(huì)是一所最佳的大學(xué)。良好的團(tuán)體精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)體精神的人，自愿匯集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目的而奮斗。不過它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長(zhǎng)時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累怎樣迅速的適應(yīng)企業(yè)的環(huán)境，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體，怎樣更好的跟同事溝通，更好的完畢既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一種逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。同步，進(jìn)步責(zé)任心也是相稱重要的。它不僅是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)行的重要保證?！霸诒疚?，盡天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一種人對(duì)自己工作最基本的規(guī)定。我認(rèn)為，衡量一種人的原則，不是職位的高下，也不是崗位的差異，而在因此否有責(zé)任心，與否是盡職盡責(zé)。我們每一種部分，每一種崗位都是互相關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)體中每一種人都是極為富有責(zé)任心的，那末我們的工作一定能做到讓自己滿足、同事滿足、領(lǐng)導(dǎo)滿足、客戶滿足，團(tuán)體的實(shí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不停地得到飛躍。當(dāng)然說工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著類似的操縱，面對(duì)著相似的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操縱上，保證萬無一失。硬說自己尚有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是掩耳盜鈴。不過剛出校門，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì)，不停充實(shí)自臥冬很有也許就會(huì)影響我自己的畢生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每一種員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是至少的職業(yè)道德。在中基，當(dāng)然常常有加班，可是，這就是工作，是必須往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本規(guī)定吧！4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)在中基這六個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì)。從一種學(xué)生轉(zhuǎn)化為一種單位人，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行此類角色的轉(zhuǎn)換。社會(huì)是一種大學(xué)堂。在工作中，要常常性地和社會(huì)打交道。與多種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一種人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利展開的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸取多種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一種社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一種方面，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)體意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不也許脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)絡(luò)當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石?！袄碚撌腔疑模钪畼涑Ｇ唷?，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢查。同樣，一種人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐常常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難諸多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在后來的工作中起到輔助作用。我覺得，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。究竟，活到老，學(xué)到老。對(duì)每一種工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的。最終，做事前做人。我在工作中，一直留心對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，看待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不停規(guī)定自己。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)12車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同步也愈加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我愈加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完畢從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故;基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)規(guī)定，圓滿地完畢了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢查原則，通過兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我理解到諸多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對(duì)我后來的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙規(guī)定做出一種工件;最辛勞的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙規(guī)定車出錘子柄。一種下午下來雖然渾身酸痛，不過看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：(一)通過這次實(shí)習(xí)我理解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料重要成形措施和重要機(jī)械加工措施及其所用重要設(shè)備的工作原理和經(jīng)典構(gòu)造;工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。理解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。(二)在工程材料重要成形加工措施和重要機(jī)械加工措施上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。(三)在理解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。(四)培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不僅要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)規(guī)定，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要規(guī)定自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、理解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析處理簡(jiǎn)樸工藝問題的能力。在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一種整體的認(rèn)識(shí)。使我理解了各工種的先后次序和作用。(五)在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)自己的紀(jì)律規(guī)定非常嚴(yán)格，制定了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同步加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日志、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等規(guī)定，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了很好的增進(jìn)作用。(六)實(shí)習(xí)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分原則公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考核制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真看待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，目前所學(xué)的知識(shí)和感受卻實(shí)是終身難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序尤其長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示怎樣操作，直到同學(xué)真正清晰。這種精神值得我們每一種人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說意義不凡，非常實(shí)在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處和局限性。車工實(shí)習(xí)匯報(bào)13一、實(shí)習(xí)目的：金屬加工工藝是從事多種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺乏的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí)。本實(shí)習(xí)使非機(jī)類專業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，理解機(jī)械零件的加工工藝，從而得到機(jī)械制造基本技能的訓(xùn)練，并配合有關(guān)課程的教學(xué)。二、實(shí)習(xí)的原理及基本規(guī)定：實(shí)習(xí)分為車工和鉗工。1、車工：懂得一般車床的構(gòu)造特點(diǎn)和移動(dòng)方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過實(shí)習(xí)能完畢簡(jiǎn)樸的階梯軸的加工等。2、鉗工：掌握劃線、鋸切、斬削、錘削、轉(zhuǎn)孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨(dú)立完畢鉗工多種基本技能。三、實(shí)習(xí)詳細(xì)概述：1、車工概述：一般車床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動(dòng)系統(tǒng)有積極傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。詳細(xì)操作環(huán)節(jié)為：首先用卡盤卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車平端面，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔。外圓車削是車工最基本的操作。一般用尖刀車外圓，彎頭刀用于粗車外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角不小于90度，車外圓時(shí)徑向力很小，常用來車有垂直臺(tái)階的外圓和細(xì)長(zhǎng)軸。在制作過程中，對(duì)于進(jìn)刀和退刀的若干操作，我們并不是很純熟，但在老師的指導(dǎo)下，我們還是很好地完畢了，實(shí)習(xí)匯報(bào)《金工實(shí)習(xí)課程實(shí)習(xí)匯報(bào)》。車削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。切斷時(shí)工件一般用卡盤夾持，應(yīng)使工件的切斷處盡量距卡盤近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺(tái)，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度不要過長(zhǎng)，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤。折斷時(shí)就減少切削速度，用手均勻緩慢