上汽銷售IT戰(zhàn)略規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報告業(yè)務部分（完整版）

IT戰(zhàn)略規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報告

－業(yè)務局部2003年10月18日 〔完整版〕目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式工程組通過對上汽銷售總公司進行全面的訪談，迅速了解了公司目前各業(yè)務的現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部葉永明、史倩、韓露、陸永濤、楊巍、吳持平、洪智敏、肖志豪、湯鴻達物流板塊金麒、嚴俊、施工、忻堅敏、徐躍峰、莫金康、王華、金維偉、孫建國、于曄、林萬隆、李杏根銷售板塊楊國平、范見星、陶堅、趙振明、任劍鋒、李惠中效勞板塊屈立中、吳國平、安飛士租車、夏軍、金偉春IT部門李雷、黃海峰、王健、樊炯、劉云波唯智唯智上海汽車工業(yè)銷售總公司IT效勞提供商客戶海勃海渤上汽群眾尚未進行通用尚未進行目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式目前上汽銷售總公司主要分為三大業(yè)務板塊，并且和多家國外領先企業(yè)成立了合資公司，引進國際先進管理模式上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊安吉天地安吉物流海通公司名流〔通用〕汽貿(mào)〔群眾〕安吉銷售〔賽寶〕二手車經(jīng)營俱樂部安飛士租車置換總經(jīng)理辦公室財務管理部人力資源部規(guī)劃開展部審計部與荷蘭TNT公司合資與AVIS公司合資與上海港務局合資碼頭公司與NYK公司合資運輸公司公司的利潤主要來自于整車物流業(yè)務，并以此為根底大力開展汽車零備件物流、汽車銷售和汽車效勞業(yè)務整車物流業(yè)務開展迅速，已經(jīng)拿下了通用和群眾的整車物流總包合同，并和國內(nèi)所有的整車廠都有業(yè)務往來進廠物流業(yè)務和群眾、通用的工程都已啟動，預計年底完成主要供給商覆蓋，CKD業(yè)務也將從10月起開始售后物流工程已在西安設立分中心，并對上汽在陜西、山西、河南等周邊地區(qū)的146家維修站提供配送效勞碼頭業(yè)務開展迅速，已經(jīng)開始了對煙臺、儀征等地的零部件海運和CKD件業(yè)務。馬上竣工的碼頭將成為上海地區(qū)唯一的整車進出口公共碼頭整車銷售業(yè)務主要以上海地區(qū)的通用和群眾品牌車型為主，在北京、南京和福建有合資公司自主品牌業(yè)務處于起步階段，目前規(guī)模不大。已經(jīng)構建了全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。二手車的業(yè)務運作模式受政策的影響較大，方案在政策的允許下構建網(wǎng)絡，開設專賣店俱樂部業(yè)務目前市場還不成熟，工作重點定位于建立俱樂部業(yè)務的載體，樹立俱樂部的品牌汽車租賃目前主要集中在上海地區(qū)，擁有1000輛左右的汽車保有量，6個門店和2家效勞站，員工一百五十多人。未來上汽銷售總公司有可能會向事業(yè)部形式的組織結(jié)構演變上汽銷售總公司物流事業(yè)部銷售事業(yè)部效勞事業(yè)部安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司國產(chǎn)車經(jīng)銷進口車經(jīng)銷自主品牌分銷二手車俱樂部汽車租賃金融事業(yè)部快修快?？偨?jīng)理辦公室財務管理部人力資源部規(guī)劃開展部審計部證券法律部正在合資談判中正在合資談判中成立單獨的法律部門運輸公司整車物流統(tǒng)一平臺整車物流進廠物流售后物流進出口貨代國內(nèi)水運貨代公路運輸整車物流整車進出口滾裝碼頭隨著汽車市場的不斷開展和成熟，上汽銷售已經(jīng)完成了對今后業(yè)務的開展規(guī)劃未來5年SAISC將形成完整的汽車物流、汽車貿(mào)易、汽車效勞等相關汽車效勞領域的戰(zhàn)略架構。未來5年SAISC主要從提升現(xiàn)有業(yè)務的協(xié)同效率和外部業(yè)務擴張兩個方面來實現(xiàn)SAISC的快速開展未來業(yè)務開展規(guī)劃未來整車物流市場競爭將越來越劇烈，利潤將逐步降低而隨著市場不斷成熟，技術含量較高的零部件物流有著廣闊的開展空間整車銷售業(yè)務的利潤也將不斷下降，需要依靠網(wǎng)絡優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟汽車相關效勞將成為未來汽車行業(yè)新的利潤增長點未來市場變化趨勢持續(xù)開拓整車物流的新業(yè)務大力開展零部件物流和碼頭業(yè)務擴大整車銷售網(wǎng)絡布局，增加所經(jīng)銷的汽車品牌開展進口車銷售業(yè)務擴大汽車租賃業(yè)務網(wǎng)絡布局，提供更多的效勞開展快修快保業(yè)務整車物流將建立統(tǒng)一運作平臺，整合各方面業(yè)務和流程通過運用IT技術實現(xiàn)資源共享和業(yè)務協(xié)同，提高工作效率和管理水平，打造上汽銷售的核心競爭力外部擴張業(yè)務協(xié)同目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式總經(jīng)理辦公室財務管理部人力資源部總部總經(jīng)理辦公室主要負責總公司的秘書、組織、協(xié)調(diào)和辦公自動化工作，并對下屬公司的總經(jīng)辦進行管理總經(jīng)理辦公室的主要工作職責秘書組織協(xié)調(diào)辦公自動化質(zhì)量管理為管理層提供秘書服務代表管理層出席會議、下發(fā)文件組織各種項目、會議、活動協(xié)調(diào)各個部門和業(yè)務之間的事宜負責公司內(nèi)部OA系統(tǒng)的建設和維護負責公司的ISO冠標工作負責管理體系的規(guī)劃和建設總公司局部全資子公司合資子公司總經(jīng)理辦公室直接管理總經(jīng)理辦公室合資公司有獨立的總經(jīng)理辦公室，在總公司的總經(jīng)辦管理下有一定的自主權局部下屬全資子公司設有總經(jīng)理辦公室，由總公司總經(jīng)辦直接領導和管理。間接管理直接管理管控結(jié)構目前的OA系統(tǒng)功能比較簡單，正在考慮在全公司范圍統(tǒng)一對OA系統(tǒng)進行升級集團規(guī)定內(nèi)部統(tǒng)一使用金蝶〔原開思〕辦公自動化系統(tǒng)，主要用于集團內(nèi)部的公文流轉(zhuǎn)由于系統(tǒng)版本較老，很多功能不完善。而且目前金蝶的技術支持效勞跟不上，而對系統(tǒng)的改造需要集團統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)狀上汽集團金蝶上汽銷售金蝶子公司金蝶子公司軟易……上汽股份金蝶……OA系統(tǒng)現(xiàn)狀大局部公司使用金蝶OA軟件局部下屬公司已經(jīng)實施了軟易的OA系統(tǒng)，其功能更加全面、易用，而且與原金蝶系統(tǒng)完全兼容正在考慮實施軟易的文檔管理系統(tǒng)集團公司OA現(xiàn)狀上汽銷售總公司OA現(xiàn)狀未來希望能夠建立統(tǒng)一的信息平臺并提供個性化的信息內(nèi)容通過統(tǒng)一的操作平臺針對不同的用戶展現(xiàn)不同的內(nèi)容客戶供給商下屬公司員工內(nèi)部信息發(fā)布平臺外部信息發(fā)布平臺電子商務平臺OA系統(tǒng)財務系統(tǒng)人事系統(tǒng)物流板塊系統(tǒng)銷售板塊系統(tǒng)效勞板塊系統(tǒng)……整合不同系統(tǒng)的功能和信息目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式總經(jīng)理辦公室財務管理部人力資源部總公司財務管理部的職能定位于投資管理，主要負責財務核算和數(shù)據(jù)分析工作合資公司有獨立的財務部門，總公司對關鍵指標進行監(jiān)控。總公司全資子公司合資子公司總公司財務/局部全資子公司財務下派財務人員財務部下屬全資子公司由總公司下派財務人員。間接管理直接管理管控結(jié)構財務管理部主要業(yè)務內(nèi)容總公司財務核算部分全資子公司財務核算數(shù)據(jù)分析上汽銷售總部總公司合并報表安吉銷售安吉物流

常規(guī)性分析（針對不同的業(yè)務）月度會計報表：20多張預算分析報表：26張財務分析報表：19張臨時性分析：根據(jù)各部門的需求

總公司財務管理部包括三個公司的財務職能：總公司、安吉銷售、安吉物流根底數(shù)據(jù)由于根底數(shù)據(jù)質(zhì)量〔準確、全面、及時〕不高，數(shù)據(jù)集成性低，增加了對數(shù)據(jù)進一步分析工作的難度下屬公司財務核算信息下屬公司業(yè)務數(shù)據(jù)財務數(shù)據(jù)業(yè)務數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分析缺乏對業(yè)務數(shù)據(jù)進行采集的手段，無法與財務數(shù)據(jù)比較進行深入分析財務信息由下屬公司定期上報總部，數(shù)據(jù)不及時數(shù)據(jù)經(jīng)過加工，無法追溯到明細記錄根底數(shù)據(jù)的質(zhì)量差：數(shù)據(jù)標準和標準不統(tǒng)一財務系統(tǒng)之間沒有集成，無法查詢原始數(shù)據(jù)獲得的數(shù)據(jù)不準確、不及時、不全面首先需要保證根底數(shù)據(jù)的質(zhì)量〔準確、及時、全面、標準〕，在此根底上對數(shù)據(jù)進行進一步的分析通過財務數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)的集成，加強對業(yè)務管控的力度業(yè)務數(shù)據(jù)都掌握在各下屬公司，而且數(shù)據(jù)質(zhì)量不高〔準確、全面、及時〕財務數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)之間沒有集成，財務無法做到對業(yè)務事前的管理和控制數(shù)據(jù)分析的工具和手段缺乏，無法進行靈活、動態(tài)的智能分析未來信息系統(tǒng)也將向支持集中式財務管理方向開展，加強總部的投資管理職能和提高決策分析水平SAP財務模塊子公司子公司……天地

JDE安飛士

Accpac未來總公司及下屬全資子公司將實施SAP軟件財務模塊，數(shù)據(jù)庫集中存放在總公司安吉天地將使用JDE財務系統(tǒng)，安飛士將使用Accpac財務系統(tǒng)。各個下屬公司的財務系統(tǒng)將實現(xiàn)集成，總部可以看到各個下屬公司的財務明細情況博科博科用友博科目前除安富公司使用用友財務軟件外，各公司都在使用博科財務系統(tǒng)各個公司的系統(tǒng)之間沒有集成，由下屬公司定期上報報表，總部進行報表合并總部看不到原始數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在加工和傳輸過程中會產(chǎn)生失真集中式財務管理總公司子公司子公司……報表報表報表總公司目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式總經(jīng)理辦公室財務管理部人力資源部人力資源部采用直接管理和間接管理相結(jié)合的方式，目前的主要工作包括組織架構、人力資源管理和培訓開展三方面總公司全資子公司合資子公司人力資源部主要業(yè)務內(nèi)容組織架構人力資源管理培訓發(fā)展設計組織架構和管控結(jié)構制定部門和崗位職責制定業(yè)務和管理流程崗位評估和制定薪酬體系制定績效指標結(jié)構日常管理：人員的招聘、離職、檔案、薪資、福利等制定具體的績效指標內(nèi)容人力資源規(guī)劃（5年的滾動需求計劃和解決計劃）

組織培訓組織員工參與各種項目輪崗

人事部直接管理人事部合資公司有獨立的人事部門，在總公司的人事體系框架下有一定的自主權，但主要的業(yè)務決策仍需上報總公司審批和歸檔，如人員招聘下屬全資子公司不設人事人員，由總公司人事部提供所需的人事效勞。間接管理直接管理管控結(jié)構人力資源部目前正在使用的有兩套系統(tǒng)，各公司之間的系統(tǒng)尚未集成目前兩套系統(tǒng)需要分別輸入相關信息，維護工作量比較大嘉揚系統(tǒng)根本可以滿足目前業(yè)務的需求。所有模塊都在使用，用的比較多的是薪酬模塊總公司和各下屬公司的系統(tǒng)獨立運行，沒有集成，信息的傳遞采用盤片的形式。嘉揚/上汽集團嘉揚嘉揚……希望能夠減少重復勞動希望通過IT技術可以收集更加及時、準確、詳細的數(shù)據(jù)來計算績效指標，加強管理希望能在保證信息平安的前提下，將總公司和下屬公司的系統(tǒng)集成，實現(xiàn)局部數(shù)據(jù)的共享現(xiàn)狀未來系統(tǒng)嘉揚人事軟件上汽集團人事信息系統(tǒng)功能薪資福利招聘培訓組織員工關系

統(tǒng)計人員的基本信息，如人員構成、年齡、加入公司的時間等盤片盤片盤片總公司子公司子公司目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務需求IT組織結(jié)構和管控模式目前整車物流運作體系比較完善，已形成相當?shù)囊?guī)模。未來還將加大開展零部件的入廠物流和售后物流業(yè)務的力度具有貨運代理、公路運輸?shù)嚷毮茏鳛槲锪髡嚇I(yè)務分包單位。并對運輸資源建設和管理作為同客戶簽定物流總包單位。并建設和管理倉庫資源負責執(zhí)行整車運輸業(yè)務。共擁有運力資源：駁運車1101輛，鐵路駁運車378個，海船4條，江船5條。上汽銷售公司安吉天地安吉物流海通公司安富汽運安捷汽運鐵路運輸公司安吉迅達汽運水路運輸公司各家公司在物流業(yè)務中所從事的業(yè)務和擔當?shù)穆毮芨鞑幌嗤邉澘刂平訂斡媱澱{(diào)度倉庫運輸安吉天地XXXXX整車物流安吉物流X下屬運輸公司XXXX外包運輸公司X安吉天地XXXXXX入廠物流/國產(chǎn)件海通公司XXXX外包運輸公司X安吉天地XXXXX入廠物流/CKD海通公司X外包運輸公司X安吉天地XXXXXX售后零部件物流外包運輸公司X對物流板塊業(yè)務也形成了比較清晰的未來開展規(guī)劃物流業(yè)務將大力開展。將成立物流事業(yè)部以強化對物流業(yè)務的協(xié)調(diào)管理。整車物流將在目前已成規(guī)模的根底上，成立虛擬的業(yè)務運作平臺，整合各類資源，有效地提高營運效率、降低本錢。零部件物流業(yè)務目前剛起步，未來將會有大幅度增長，將成立專業(yè)的零部件運輸公司。正在籌建的碼頭公司，作為上海唯一的專業(yè)碼頭公司，將在整車進出口市場取得戰(zhàn)略高地。股份變化后的海通公司，負責開發(fā)汽車海運物流市場。上汽銷售公司物流事業(yè)部整車統(tǒng)一平臺碼頭公司安吉天地安吉物流安富汽運安捷汽運安吉迅達汽運水路運輸公司鐵路運輸公司零部件運輸公司零部件倉庫整車倉庫海通公司目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務需求IT組織結(jié)構和管控模式整車物流進廠物流售后物流碼頭業(yè)務整車物流是物流業(yè)務中最為成熟和最具規(guī)模的業(yè)務內(nèi)容。業(yè)務內(nèi)容為接受并執(zhí)行整車廠的運輸指令。整車物流業(yè)務涉及安吉天地、安吉物流和運輸公司。安吉天地與客戶〔目前僅SVW和SGM〕簽訂總包合同，負責訂單受理、訂單執(zhí)行全過程的效勞質(zhì)量控制及與客戶的關系維護；安吉物流作為分包方進行調(diào)度和協(xié)調(diào)運力；下屬的運輸公司承擔運輸操作。經(jīng)銷商整車廠運輸指令18收貨確認倉庫安吉物流運輸公司安吉天地入/出庫動態(tài)7計劃狀態(tài)5入/出庫動態(tài)6調(diào)度指令3調(diào)度指令3運輸狀態(tài)4計劃狀態(tài)2運輸指令1配合整車物流的業(yè)務流程，三個應用系統(tǒng)經(jīng)多年的開發(fā)和改進，目前已覆蓋了業(yè)務的各環(huán)節(jié)。系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與客戶之間已實現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)的互聯(lián)。業(yè)務所涉及的各公司人員全部在系統(tǒng)上進行操作。中央調(diào)度

系統(tǒng)分供方

管理系統(tǒng)倉庫管理

系統(tǒng)商品車

入/出庫狀態(tài)駁運車

入/出庫狀態(tài)整車廠運輸指令商品車

入/出庫狀態(tài)調(diào)度指令可用

運力資源調(diào)度指令目前，整車物流在業(yè)務組織方面和IT系統(tǒng)方面都還存在著一些問題整車物流目前存在著安吉天地和安吉物流兩個管理性公司，但在運作管理和操作管理在實際執(zhí)行上是不能完全分開的。目前采用的方案是安吉天地的方案人員和安吉物流的調(diào)度人員在一起辦公的形式。但仍無法從根本上解決問題。汽運公司現(xiàn)已開展外部市場的業(yè)務，這些業(yè)務沒有納入到兩個管理公司的管控，從長期看，不利于整體開展中外合作方對整車物流市場拓展的意識相差較大。外方從投資回報率的角度，并不希望參加到低價位的上汽集團外市場中；中方從長期戰(zhàn)略的角度，認為應該更多參與市場開發(fā)，開展核心競爭力。業(yè)務組織問題調(diào)度的優(yōu)化，即訂單和資源的匹配不能自動實現(xiàn)。倉庫數(shù)據(jù)在通信傳遞中喪失，造成集中系統(tǒng)數(shù)據(jù)不全。中央調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出內(nèi)部調(diào)度指令單后，如分供方管理系統(tǒng)需調(diào)整運輸車輛，兩系統(tǒng)需要各自人工修改系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，無法同步調(diào)整。駁運車出入庫使用IC卡管理，并結(jié)合商品車VIN碼掃描，現(xiàn)存在局部動態(tài)混亂現(xiàn)象，給調(diào)度和考核工作帶來困難無法及時從經(jīng)銷商處得到商品車交接信息統(tǒng)計報表和查詢的要求變化多，系統(tǒng)難以快速支持這種變化。IT系統(tǒng)問題客戶關系質(zhì)量控制計劃調(diào)度運輸執(zhí)行入/出庫

管理整

車

廠安吉天地安吉物流運輸公司通過OTD考核來控制，即將業(yè)務分段至每一細化的環(huán)節(jié)，考核每一環(huán)節(jié)中的質(zhì)量。SAISC對整車物流業(yè)務的IT系統(tǒng)已經(jīng)有了一些比較明確的改造方案整車物流的IT系統(tǒng)近期的改造方案主要是改善目前系統(tǒng)的原有缺乏。隨著新版中央調(diào)度系統(tǒng)投入運行，局部原有的系統(tǒng)也需要進行數(shù)據(jù)層和功能性的完善，以配合核心系統(tǒng)的使用。客戶/經(jīng)銷商跟蹤訂單執(zhí)行情況與SAP集成成本由單車核算改為按路線核算增加路徑優(yōu)化預排調(diào)度方案功能；進行數(shù)據(jù)挖掘和展現(xiàn)的開發(fā)從車載終端反饋車輛位置，并與車輛雙向通信從技術和管理共同著手，改進目前IC卡掃描存在的問題數(shù)據(jù)接口優(yōu)化入庫庫位建議揀貨庫位建議訂單跟蹤投拆受理及反饋業(yè)務介紹客戶信息收集統(tǒng)計/報表

系統(tǒng)網(wǎng)上查詢

系統(tǒng)呼叫中心

系統(tǒng)中央調(diào)度

系統(tǒng)分供方

管理系統(tǒng)倉庫

管理系統(tǒng)中央調(diào)度

系統(tǒng)為了更好的解決這些問題，SAISC還方案通過建立整車物流統(tǒng)一平臺來整合各方面的業(yè)務和資源操作實體層：業(yè)務操作的統(tǒng)一，按業(yè)務過程，由各公司相關人員組成，集中辦公。處理全部業(yè)務；汽運支持資源的統(tǒng)一。將場地、維護等資源集中。作為本錢中心，本錢可向各公司按業(yè)務分攤。由上汽銷售物流事業(yè)部直接管理。為便于管理，可在現(xiàn)場設立辦公室等機構。IT支持管理層：在經(jīng)整合的統(tǒng)一IT系統(tǒng)平臺上運作；人員仍在各公司作業(yè)，不需要集中。各公司只能從系統(tǒng)中得到與本公司相關的業(yè)務數(shù)據(jù)。IT系統(tǒng)的管理和支持效勞直接對上汽銷售物流事業(yè)部負責。市場管理層：各公司獨立進行，IT系統(tǒng)可提供局部業(yè)務數(shù)據(jù)，但無需在系統(tǒng)上直接作業(yè)。管理歸口于各公司，物流事業(yè)部對各公司進行管理。為配合SAISC對整車物流統(tǒng)一平臺規(guī)劃，以及未來市場業(yè)務的開拓，將對現(xiàn)有系統(tǒng)調(diào)整，并整合到集中的應用平臺上整合的重點首先是中央調(diào)度系統(tǒng)。會將目前分供方管理系統(tǒng)的功能，納入到中央調(diào)度系統(tǒng)中，以實現(xiàn)在一個集中的系統(tǒng)中實現(xiàn)將方案、調(diào)度、運輸一體化的運作模式。這個方案最早將在明年的柳州五菱業(yè)務中實現(xiàn)。倉庫系統(tǒng)選用商品化的V3系統(tǒng)。實現(xiàn)集中式的倉庫管理，既容易與中央調(diào)度系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，也減少維護的人力投入。預計難度會比較大。統(tǒng)計和報表系統(tǒng)將使用數(shù)據(jù)挖掘和展現(xiàn)技術，由于業(yè)務需求不明確但期望很高，這個工程的風險會比較大。配合財務系統(tǒng)SAP和JDEdward的上馬，業(yè)務系統(tǒng)與財務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換將在方案內(nèi)。中央調(diào)度系統(tǒng)GPS管理系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)統(tǒng)計/報表系統(tǒng)網(wǎng)上查詢系統(tǒng)呼叫中心系統(tǒng)財務管理系統(tǒng)目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務需求IT組織結(jié)構和管控模式整車物流進廠物流售后物流碼頭業(yè)務進廠零部件物流未來有很大的開展空間，零部件物流的業(yè)務將主要由安吉天地負責業(yè)務內(nèi)容包括：按物料藍補貨按序列補貨倉庫操作快進快出操作CKD運輸管理運輸管理、倉庫管理、生產(chǎn)線喂料管理S1S2S3S4S5S6物流

中心廠內(nèi)庫整車廠生產(chǎn)線喂料短駁JITJIS循環(huán)取貨式整車裝載式集裝箱

堆場物流

中心集裝箱運輸木箱拆零陶箱進廠物流業(yè)務和群眾、通用的合作已經(jīng)在逐步展開，目前正處于規(guī)劃、簽約、流程設計、試點實施階段。2003年7月，和上海群眾簽訂了為期5年，總金額達15億人民幣的LLP(LeadLogisticsProvider)合同。該合同涉及到300多家零部件供給商。SAISC方案在今年年底到達能夠完成SVW業(yè)務中流量最大的20家供給商〔占總量78%〕物流業(yè)務的規(guī)?！，F(xiàn)已在試點實施過程中。與通用簽訂了LLM〔LeadLogisticsManagement〕協(xié)議，負責零部件入廠物流的規(guī)劃、方案、控制職能。在生產(chǎn)線喂料業(yè)務方面，200人的隊伍已經(jīng)到位。目前安吉天地派人參與SVW原有的物流中心管理，考慮將SVW原有的十幾個外庫合并成為一個物流中心?？蛻絷P系控制路徑計劃運輸執(zhí)行入/出庫

管理入/出庫

管理整

車

廠安吉天地運輸公司物流中心廠內(nèi)庫業(yè)務流程SAISC對進廠物流業(yè)務及其IT系統(tǒng)也進行了相應的規(guī)劃對SVW作為LLP，對整個供配過程起管理職能，包括方案、控制和對分供方KPI考核。目前的SVW的十幾個倉庫整合為合資成立的物流中心，支持倉儲、排序、整合等各種類型業(yè)務。對SGM，將合資成立煙臺物流中心，和上海汽運公司。成立零部件汽運公司支持配送效勞業(yè)務規(guī)劃WMS系統(tǒng)，選用Exceed。能夠支持廠區(qū)內(nèi)庫〔Buffer〕和LOC的管理。TMS系統(tǒng)，選用Descartes。支持多種運輸模式，未來可擴展至其他業(yè)務如售后物流、整車物流等。JDEdward財務系統(tǒng)，未來將在安吉天地使用，并與上述兩個業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換。上述系統(tǒng)的實施方案將先實施TMS系統(tǒng)，及WMS在LOC和SVW的一個廠內(nèi)庫。再對其他五個廠內(nèi)庫實施，預計工程進度將歷時2年。目前已有各系統(tǒng)相應的專家、團隊在安吉天地工作。從物流中心到廠內(nèi)庫的短駁業(yè)務，由于距離短，時間少，不會用TMS系統(tǒng)來管理，將通過WMS系統(tǒng)的庫存變化情況來方案和記錄。IT規(guī)劃目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務需求IT組織結(jié)構和管控模式整車物流進廠物流售后物流碼頭業(yè)務售后零部件物流業(yè)務正處于工程準備階段，目前已經(jīng)在西安進行試點售后零部件物流將由安吉天地負責將推行“48小時配送〞的效勞模式未來安吉天地將負責管理SVW的售后零部件的全國總庫、和六個分中心。已成立西安分中心，支持SVW在陜西、山西、河南等省份的146家維修站的零部組供給。根據(jù)出運量x價格，制定零部件周轉(zhuǎn)的快、中、慢速周轉(zhuǎn)的ABC標準。在全國范圍統(tǒng)籌調(diào)節(jié)最正確庫存。全國總庫分中心1分中心2分中心6……維修站維修站參與SVW5萬平方米倉庫規(guī)劃，明年10月接管全部的快速和局部中速周轉(zhuǎn)貨品局部的中速和全部慢速周轉(zhuǎn)貨品未來售后零部件物流業(yè)務也需要相應IT系統(tǒng)的支持WMS系統(tǒng)因SVW的售后零部件庫全部由SVW投資成立，安吉天地派人員進駐并對倉庫的管理。因此，可能會使用SVW使用的SAP系統(tǒng)對倉庫進行管理。TMS系統(tǒng)選用進廠物流所使用的Descartes。由該系統(tǒng)在集中式的平臺上對售后運輸進行管理。IT系統(tǒng)規(guī)劃控制中心

SAISC全

國

總

庫分

中

心2

運輸指令4

運輸狀態(tài)2

入/出庫指令2

入/出庫指令3

入/出庫狀態(tài)3

入/出庫狀態(tài)1

配送指令5

出/入庫狀態(tài)整車廠運輸公司目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務需求IT組織結(jié)構和管控模式整車物流進廠物流售后物流碼頭業(yè)務SAISC對碼頭業(yè)務開展規(guī)劃上海安吉國際汽車碼頭公司目前正在籌建之中，由上汽銷售、上海港務集團和NYK共同出資。將于今年年底投入生產(chǎn)。公司是一個公共的滾裝船碼頭，未來將作為上海港唯一的整車進出口碼頭。碼頭公司的業(yè)務將關注在滾裝箱碼頭的運作和管理上，包括：整車進出口；整車國際中轉(zhuǎn)；明年碼頭將改造以適合江輪靠泊，實現(xiàn)江海聯(lián)運；增值效勞，如汽車檢測等；中長期將在沿海汽車集散地租賃碼頭經(jīng)營。業(yè)務規(guī)劃碼頭系統(tǒng)，方案年內(nèi)完成，運作半年后作二次開發(fā)升級。包括功能：船舶靠泊方案處理碼頭前沿堆場管理碼頭進出場管理費用結(jié)算與港務局、船公司、海關的接口IT系統(tǒng)規(guī)劃對外為海通國際汽車物流公司總經(jīng)理計劃財務部人事部總經(jīng)理辦公室物流業(yè)務部滾裝船業(yè)務部車隊貨代業(yè)務現(xiàn)狀海通國際汽車物流公司，由上汽銷售和上海港務集團合資成立。主要從事與汽車物流相關的海運貨代和運輸業(yè)務。定位是進出口業(yè)務、沿海物流和相關業(yè)務的延伸。由于貨代和碼頭公司在業(yè)務上有較大差異，特給出專門說明。海運進口業(yè)務：SGM/CKD，韓國釜山-柳州內(nèi)貿(mào)水運業(yè)務：SGM/零部件，上海–煙臺公司運輸業(yè)務：SVW/自產(chǎn)件，上海-儀征 CKD集裝箱運輸：碼頭-集裝箱堆場-SVW倉庫接受安吉天地指令接受安吉天地指令IT現(xiàn)狀：配合SGM/零部件內(nèi)貿(mào)水運工程，有簡單運輸狀態(tài)查詢系統(tǒng)。按箱號/封號查詢集裝箱的動態(tài)。無其他系統(tǒng)。海通公司負責環(huán)節(jié)海運訂艙門點裝箱出口報關進港裝船提單發(fā)送韓國釜山港卸船進口清關鐵路訂艙鐵路裝車上海港鐵路卸車重箱提取重箱駁運門點陶箱廣西柳州集箱還場空箱提取門點裝箱重箱駁運上海廠海運訂艙進港裝箱運單發(fā)送上海港卸船重箱提取重箱駁運門點陶箱煙臺港空箱還場煙臺廠整車公路運輸上海廠外庫卸車空車返場儀征廠外庫進口清關重箱提取上海港重箱駁運堆存管理集裝箱場站重箱駁運門點掏箱SVW外庫空箱還場SAISC對貨代業(yè)務開展規(guī)劃物流業(yè)務零部件海運出口業(yè)務，將以三菱工程開始。擴大海運進口業(yè)務，以大宇零部件為重點。整車出口集裝箱堆場倉庫建設，CKD拆箱成零部件配送。建立海外分支機構，從日本、韓國開始，開發(fā)歐美市場。業(yè)務開展碼頭系統(tǒng)，正在請海渤公司開發(fā)。方案年內(nèi)完成，運作半年后作二次開發(fā)升級。包括功能：船舶靠泊方案處理碼頭前沿堆場管理碼頭進出場管理費用結(jié)算與港務局、船公司、海關的接口物流系統(tǒng)，尚沒有方案。期望：能夠提供方案支持業(yè)務操作開放的查接功能，能夠隨時反映業(yè)務運作的情況IT系統(tǒng)開展目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式目前的銷售板塊主要由名流、汽貿(mào)、安吉銷售、二手車經(jīng)營、置換，以及地方合資公司的業(yè)務組成上汽銷售總公司

(銷售副總經(jīng)理)名流汽車銷售上海汽車貿(mào)易安吉銷售二手車經(jīng)營公司置換公司地方合資公司北京公司南京公司廈門公司銷售板塊的營業(yè)額約占公司總體的70-80%名流汽車銷售公司專營通用品牌，每年營業(yè)額約7億元汽貿(mào)公司主營業(yè)務是國內(nèi)的上汽群眾品牌，及進口車業(yè)務。營業(yè)額10億左右安吉銷售公司目前的主營業(yè)務是自主品牌“賽寶〞，今年目標銷售額約1.4億元二手車經(jīng)營公司主要在安亭汽車市場交易二手車。營業(yè)額4億左右置換公司主要開展面向出租車公司和集團內(nèi)部的舊車收購，以及舊車轉(zhuǎn)籍等業(yè)務地方合資公司即總公司投資、控股的大經(jīng)銷商，目前運作的有北京、南京、廈門三家，營業(yè)額約8-10億元業(yè)務概況上汽群眾品牌進口車業(yè)務通用品牌上汽自主品牌舊車交易舊車收購、手續(xù)辦理50%股份控股全資未來的銷售板塊將可能會按照四種不同的業(yè)務來構建組織結(jié)構銷售事業(yè)部進口車業(yè)務國產(chǎn)車業(yè)務自主品牌業(yè)務未來的銷售事業(yè)部下將有四塊主營業(yè)務：進口車、國產(chǎn)車、自主品牌以及二手車業(yè)務將與國外公司合資開展進口車銷售業(yè)務。預計將按品牌來組織銷售。不同的品牌將有不同的地域策略和渠道開展策略未來國產(chǎn)車業(yè)務將走“跨地區(qū)、多品牌〞的銷售策略，主要以地區(qū)性的合資公司來組織銷售。每個地區(qū)的經(jīng)銷商會有不同的品牌側(cè)重點和渠道拓展策略自主品牌的業(yè)務將以開展經(jīng)銷商網(wǎng)絡為主，重點開展幾個市場潛力較大的區(qū)域，并成立相應的大區(qū)執(zhí)行辦公室來管理區(qū)域內(nèi)的經(jīng)銷商。經(jīng)銷商將較多采用非專營店的形式二手車將通過建立專賣店來建立網(wǎng)絡，擴大規(guī)模未來的銷售組織品牌1品牌2品牌n地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n經(jīng)銷商1經(jīng)銷商2經(jīng)銷商3上汽銷售總公司地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n品牌1品牌2品牌n地區(qū)1地區(qū)n二手車業(yè)務門店1門店n目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式國產(chǎn)車銷售進口車銷售自主品牌銷售二手車業(yè)務名流公司作為上海通用的特許經(jīng)銷商，業(yè)務比較簡單名流汽車銷售公司，是上海通用的單一品牌專買公司，負責對別克系列車型銷售，并提供上牌、保險等效勞，合資成立了維修站，提供維修效勞。公司去年的銷售量為3500輛，居全國第四，上海第二。注冊資金1000萬，流動資金約2000萬?，F(xiàn)有人員66人，除了本部外，還在長寧路設立經(jīng)銷點。自有可放置70臺車的倉庫。業(yè)務開展現(xiàn)狀售前，根據(jù)SGM要求，用Excel報表記錄客戶信息，制定拜訪方案并跟蹤和及時修改方案。根據(jù)方案，每月制定銷售預測傳給SGM。進貨，在SGM提供的在線Call車系統(tǒng)上，向SGM提出進貨指令。完成銷售后，在SGM提供的MIS系統(tǒng)上錄入客戶信息，然后Email至SGM。財務，使用博科財務系統(tǒng)。庫存管理，使用Excel報表記錄。價格計算，直接用Excel報表完成。IT系統(tǒng)現(xiàn)狀展廳接待/接待制訂方案客戶拜訪/聯(lián)系合同核準確定貨源上牌/保險等一條龍效勞交車售后跟蹤銷售業(yè)務流程汽貿(mào)公司主營群眾品牌汽車的批發(fā)和零售，同時還負責進口車的銷售汽貿(mào)既有零售權，又有批發(fā)權。每年批發(fā)的業(yè)務量占總量六成左右。汽貿(mào)目前約有25名工作人員，每年的收入在7億到8億之間，利潤約800-1000萬人民幣擁有進出口配額。每年大約銷售100多輛進口車汽貿(mào)目前只有曹安路一個經(jīng)營點，是功能單一的展示和銷售門店，不含售后效勞、維修等功能。業(yè)務開展現(xiàn)狀銷售業(yè)務采用Excel表格形式，對進銷存、銷售流程記錄、客戶檔案以及售后信息進行記錄。表格之間的數(shù)據(jù)傳送需手工完成除了自有倉庫的庫存外，能通過上汽群眾的AS400系統(tǒng)查詢到群眾倉庫內(nèi)的庫存業(yè)務模塊之間缺乏信息共享。銷售、庫存管理、財務分別有自己的表格，訪問其他模塊的數(shù)據(jù)需要采用人工方式〔等〕財務部使用總公司的博科系統(tǒng)辦公環(huán)境是總公司的OA系統(tǒng)〔開思〕IT系統(tǒng)現(xiàn)狀財務收款銷售參謀錄入客戶信息倉庫管理員采購資源開票員開票其它費用的錄入財務結(jié)帳交車、客戶簽字售后跟蹤銷售業(yè)務流程國產(chǎn)車經(jīng)銷業(yè)務未來開展規(guī)劃對IT系統(tǒng)提出了新的要求經(jīng)營實體未來開展規(guī)劃名流未來的IT系統(tǒng)將在閘北區(qū)開設分店〔A級店〕開展雪佛萊和凱迪拉克品牌的經(jīng)銷權，不同品牌將分別成立單獨的銷售公司汽貿(mào)地方合資公司通用正在為其經(jīng)銷商開發(fā)統(tǒng)一的進銷存管理信息系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕近期中遠期由整車廠提供的進銷存系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕上汽銷售統(tǒng)一的集成財務、人事、OA系統(tǒng)地區(qū)性大經(jīng)銷商集團實施“跨地區(qū)、多品牌〞的開展策略，借助大經(jīng)銷商集團的根底開展地區(qū)性業(yè)務每個地區(qū)的經(jīng)銷商會有不同的品牌側(cè)重點和渠道拓展策略名流、汽貿(mào)未來的定位是上海銷售大區(qū)的通用、上汽群眾品牌店集團正在醞釀對中汽的整體收購。SAISC有希望得到中汽下的一汽、本田、二汽等經(jīng)營資質(zhì)將建立獨立的4S店由整車廠提供的進銷存系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕群眾正在為其經(jīng)銷商實施統(tǒng)一的進銷存管理信息系統(tǒng)批發(fā)、公務車、進口車業(yè)務系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式國產(chǎn)車銷售進口車銷售自主品牌銷售二手車業(yè)務進口車經(jīng)銷業(yè)務正在與國外公司進行合資談判，主要將作為經(jīng)銷商，從事高端車型的銷售進口車業(yè)務地區(qū)1地區(qū)2品牌1品牌n同一英國公司合作，從事高級進口車的銷售將會成立一個合資公司來運作，總部設在上海，各地設銷售點運作方式主要是作為經(jīng)銷商的方式，考慮不會作為國內(nèi)代理的形式經(jīng)銷商管理系統(tǒng)：外方提出愿意提供信息系統(tǒng)，但需要進一步評估客戶關系管理系統(tǒng)OA、人事、財務業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃未來組織結(jié)構地區(qū)n品牌2目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式國產(chǎn)車銷售進口車銷售自主品牌銷售二手車業(yè)務自主品牌業(yè)務市場尚未成熟，已經(jīng)建立了全國的銷售網(wǎng)絡目前上汽銷售的自主品牌主要由安吉銷售公司負責目前安吉銷售的主打產(chǎn)品是“賽寶〞。該款車型設計受通用的影響較大，方案今年銷售2000輛目前將全國劃分為4個大區(qū)，通過大區(qū)的銷售代表，對代理商進行管理目前已開發(fā)了26個一級代理商，130個二級代理商。年底將開展到30個一級代理商。網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了全部沿海地區(qū)業(yè)務開展現(xiàn)狀安吉銷售一級代理商物流公司和一級代理商簽協(xié)議下采購訂單確認庫存付款通知物流公司運輸運貨到代理商驗車收貨將回單交給廠商每月開發(fā)票給代理商安吉銷售銷售流程由于原上海群眾銷售公司的信息系統(tǒng)更適用于大量的銷售模式，目前的業(yè)務主要由人工管理目前銷售無法看到物流系統(tǒng)中車輛運輸?shù)臓顟B(tài)使用總公司統(tǒng)一的OA、財務、人事系統(tǒng)IT系統(tǒng)現(xiàn)狀未來將重點提高管理水平、降低風險、合理化流程，做到精益銷售賽寶車的市場定位較為狹窄，目前還處于市場培育的階段。賽寶設計受通用影響較大，導致售后效勞要依靠通用的網(wǎng)絡。

但賽寶的品牌營銷能力不能與通用相提并論，通用的網(wǎng)絡并不一定適合賽寶的銷售由于銷量小，對代理商的控制力不強。而且目前代理商比較幼稚，需要大量的輔導和溝通工作，如每月統(tǒng)計最終用戶的名單對代理商的考核主要是銷售指標，對其它方面的管理力度不夠面臨的問題與挑戰(zhàn)在賽寶根底上擴展其他品牌，預計07年銷售5萬輛自主品牌的汽車做到精益銷售：提高管理有效性，降低銷售風險，不斷合理化流程開設大區(qū)執(zhí)行辦公室，直接掌控區(qū)域內(nèi)的一級經(jīng)銷商建立標準的經(jīng)銷商管理流程和管控制度信息共享最大化。有些信息可以隨時共享，如代理商信息，各部門都需要使用；有些信息需要局部共享，如物流信息。開展規(guī)劃與目標經(jīng)銷商管理系統(tǒng)(DMS〕，對一級經(jīng)銷商進行管理可實時查詢的進銷存系統(tǒng)與上汽銷售總部統(tǒng)一的OA、財務、人事系統(tǒng)由于目前業(yè)務規(guī)模較小，考慮是否建立過渡系統(tǒng)此外，由于自主品牌開展的不確定性，系統(tǒng)還應滿足以下要求靈活性前瞻性新舊系統(tǒng)轉(zhuǎn)換本錢不宜過高未來的IT系統(tǒng)目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式國產(chǎn)車銷售進口車銷售自主品牌銷售二手車業(yè)務二手車業(yè)務現(xiàn)狀〔組織、業(yè)務內(nèi)容和流程、IT〕過戶轉(zhuǎn)籍退牌置換公司從成立之后曾專注于出租車以舊換新業(yè)務，后因客觀原因無法維持，現(xiàn)主要業(yè)務是舊車收購和手續(xù)辦理效勞二手車經(jīng)營公司專注于二手車交易市場〔包括收購和銷售〕，同時利用自身資質(zhì)開展相關手續(xù)辦理業(yè)務二手車經(jīng)營、置換先后采用由博科開發(fā)的系統(tǒng)，含業(yè)務操作功能和統(tǒng)計功能。業(yè)務操作包括車輛根本信息管理與業(yè)務操作支持系統(tǒng)，統(tǒng)計功能指購銷存明細報表，置換的系統(tǒng)還包括庫存管理報表〔靜態(tài)報表〕業(yè)務和財務之間缺乏集成二手車經(jīng)營、置換之間的系統(tǒng)無接口，和總部及其他板塊無接口上海汽車工業(yè)機動車置換〔簡稱置換公司〕成立于97年，以公安、工商和上汽銷售三方合資的名義，由上汽銷售出資成立上海汽車工業(yè)二動車經(jīng)營〔簡稱二手車經(jīng)營公司〕成立于2002年，目前與置換公司采用一套管理班子信息系統(tǒng)效勞內(nèi)容業(yè)務現(xiàn)狀組織現(xiàn)狀目前組織結(jié)構二手車業(yè)務業(yè)務部辦證部市場部銷售部置換部辦公室上牌滬C牌照公轉(zhuǎn)私置換公司二手車經(jīng)營財務部辦公室二手車業(yè)務未來開展規(guī)劃擴展網(wǎng)絡、專賣店，在恰當?shù)臅r機進入外地市場對置換公司加強與銷售板塊內(nèi)部其他兄弟公司的業(yè)務聯(lián)系〔比方與汽貿(mào)合作的公務車改革工程〕加強與總公司其他板塊之間的業(yè)務聯(lián)系〔俱樂部、租賃等〕對二手車經(jīng)營公司引入多樣化、靈活的銷售模式，如拍賣、網(wǎng)上銷售等在政策允許下，引入新型業(yè)務模式〔如同時銷售新車和二手車〕在二手車業(yè)務系統(tǒng)中增加出/入庫管理模塊，支持對庫存的實時監(jiān)控財務、銷售及其他相關業(yè)務的功能模塊之間數(shù)據(jù)可集成置換和二手車經(jīng)營的系統(tǒng)方便對接開放式的網(wǎng)絡結(jié)構，能支持以后的開展新網(wǎng)點〔門店〕以及新的業(yè)務區(qū)域和名流、汽貿(mào)等銷售板塊內(nèi)的兄弟公司數(shù)據(jù)接口可支持相關的業(yè)務往來，和總公司的財務、人事、OA等系統(tǒng)有信息來往的接口未來組織結(jié)構業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃二手車業(yè)務二手車經(jīng)營門店1門店n地區(qū)n置換公司地區(qū)2職能部門地區(qū)1門店2目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式效勞板塊目前主要包括俱樂部和汽車租賃兩大業(yè)務，未來會開展快修快保業(yè)務效勞副總安吉俱樂部安飛士租車效勞事業(yè)部安吉俱樂部安飛士租車快修快保目前未來正在和兩家美國的企業(yè)談合資，預計04年上半年在上海開出10－20家門店國內(nèi)和美國的情況差異較大，目前俱樂部提供的效勞種類已經(jīng)比較全面。需要進一步拓展效勞的深度和質(zhì)量。國內(nèi)市場不成熟，業(yè)務增長緩慢一般擁有1000輛左右的保有量。目前擁有6個門店，2家效勞站，員工一百五十多人。主要集中在上海業(yè)務關鍵成功因素是網(wǎng)絡、汽車數(shù)量、價格和效勞管理能力今后主要以提供汽車相關的根底效勞為主。定位于客戶管理中心和品牌維護中心拓展上海以外地區(qū)業(yè)務，全國布點，形成效勞網(wǎng)絡。產(chǎn)生協(xié)同增效預計03年營業(yè)額9000萬，04年1.5億。將在北京、廣州、蘇州、杭州等地開展業(yè)務。目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式汽車俱樂部汽車租賃快修快保汽車俱樂部業(yè)務目前國內(nèi)市場環(huán)境尚不成熟，業(yè)務開展受到阻礙安吉俱樂部效勞提供商1效勞提供商2效勞提供商n上海注冊會員效勞續(xù)會根本效勞：救援效勞、維修效勞、保險理賠便利效勞：審證/驗車、代征稅費、上門驗車、協(xié)助事故處理、汽車美容、新車導購、上牌效勞、舊車置換、汽車租賃、駕駛員培訓消費折扣：酒店、商場、餐飲會員管理系統(tǒng)網(wǎng)站OA，博科，嘉揚目前開展會員16000多名，主要集中在上海市場不成熟，業(yè)務量上不去，無法形成業(yè)務開展和效勞質(zhì)量的良性循環(huán)所有效勞都由第三方提供，效勞的本錢和質(zhì)量無法控制，正在考慮增加自己的網(wǎng)點，標準效勞，營造良好的品牌。信息系統(tǒng)主要流程效勞內(nèi)容業(yè)務現(xiàn)狀目前組織結(jié)構近期工作重點定位于標準效勞和樹立品牌，為今后的開展打下堅實根底安吉俱樂部自建維修站效勞提供商地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n先打根底，做實〔自建維修站、快修快保效勞等〕，樹立全國跨地區(qū)、跨品牌、全方位效勞的品牌，等待時機成熟再進入市場做大會員通過開展更多的效勞載體，開展品牌。比方冠名維修店通過租賃業(yè)務在外地的擴張，與當?shù)氐木S修店進行合作，在全國布點，形成效勞網(wǎng)絡。會員管理系統(tǒng)〔CRM/CallCenter〕MIS系統(tǒng)〔效勞流程管理/結(jié)算〕車型數(shù)據(jù)庫倉庫管理系統(tǒng)維修流程管理系統(tǒng)網(wǎng)上效勞平臺OA、人事、財務業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃未來組織結(jié)構目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式汽車俱樂部汽車租賃快修快保汽車租賃業(yè)務通過與AVIS合資引入國際先進管理理念和品牌，進一步加強了未來開展的根底安飛士租車門店效勞站上海注冊會員租車還車長租：半年以上短租：半年之內(nèi)相關效勞：保險、旅行社、航空公司MIS系統(tǒng)網(wǎng)站目前主要用于公司介紹和信息發(fā)布OA，博科，嘉揚安飛士汽車租賃的主要業(yè)務有兩種：長租和短租，短租業(yè)務安飛士占據(jù)的市場份額到達80-90%，長租市場目前處于寡頭壟斷狀態(tài)，除了安飛士之外，主要競爭對手還包括群眾、錦江等，安飛士的市場份額在30%到40%之間。信息系統(tǒng)主要流程效勞內(nèi)容業(yè)務現(xiàn)狀目前組織結(jié)構汽車租賃業(yè)務近期開展規(guī)劃將以上海為根底，進一步擴大業(yè)務范圍，開拓異地網(wǎng)點，全國布局安飛士租車華東大區(qū)華北大區(qū)華南大區(qū)自建門店特許加盟子公司1子公司2子公司n圍繞上海、北京、廣州建立華東、華北、華南三個大區(qū)，設置地區(qū)執(zhí)行辦公室，直接向上?？偣緟R報。地區(qū)執(zhí)行辦公室下轄各分/子公司，由分/子公司管理下設的門店在網(wǎng)絡建設初期將采取自建為主的方式，尤其在興旺地區(qū)。不興旺地區(qū)網(wǎng)絡建設風險較大，將考慮以加盟店方式為主。〔對于自建和加盟兩種方式，信息系統(tǒng)將有不同的要求〕會員管理系統(tǒng)〔CRM/CallCenter〕MIS系統(tǒng)〔租車流程管理/結(jié)算〕：正在考慮是采用安飛士國外的系統(tǒng)進行本地化還是自行開發(fā)將要實施CA的Accpac財務系統(tǒng)網(wǎng)上效勞平臺OA、人事、知識管理總部對分/子公司資源的管理〔包括財務管理、車輛采購、客戶名錄管理、數(shù)據(jù)采集、整理、分析等〕，都將采用全國統(tǒng)一的系統(tǒng)，各分/子公司的自由度不會很大未來組織結(jié)構業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部職能部門業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式汽車俱樂部汽車租賃快修快?？煨蘅毂I(yè)務目前還在談判階段，預計將先從上海開始試點，向全國推廣快修快保自建維修站特許加盟店地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n效勞的內(nèi)容主要是按一定的時間標準，完成換油等保養(yǎng)、換件等快速修理效勞，時間標準在美國是25分鐘，國內(nèi)會根據(jù)實際情況制定時間標準和業(yè)務范圍。2004年，上海地區(qū)會建立10個點，以后呈幾何級數(shù)開展，到2021年，全國會建立1000家。開始幾年會采用自建方式，以后在中小城市可能采用加盟方式。MIS系統(tǒng)〔維修流程管理/倉儲管理/結(jié)算〕車型數(shù)據(jù)庫網(wǎng)上效勞平臺OA、人事、財務考慮引進外方的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了網(wǎng)絡化的形式，對連鎖經(jīng)營的管理較好。目前外方已同意免費提供軟件，中方負責本地化如漢化等開發(fā)費用。未來組織結(jié)構業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式銷售和效勞板塊都屬于B2C業(yè)務，有較多的關聯(lián)性。物流板塊屬于B2B業(yè)務，相對獨立。物流板塊效勞板塊銷售板塊B2B業(yè)務B2C業(yè)務物流板塊業(yè)務主要面向整車廠，而銷售、效勞板塊主要面對最終消費者，因此相互之間沒有關聯(lián)進廠物流、整車物流和售后物流分屬于整車廠不同的業(yè)務環(huán)節(jié)，因此關聯(lián)度不大碼頭業(yè)務既有整車物流，也有零部件物流，和其它業(yè)務有一定聯(lián)系銷售板塊和效勞板塊都是面向最終消費者，因此可以共享客戶資源，充分挖掘交叉銷售的時機銷售和效勞在業(yè)務上是前后關系，相互促進，因此之間的關聯(lián)比較緊密銷售和效勞板塊內(nèi)部各業(yè)務之間也存在著緊密的聯(lián)系物流板塊內(nèi)部業(yè)務之間的關聯(lián)主要存在于碼頭公司和整車物流、零部件物流之間業(yè)務關聯(lián)碼頭業(yè)務售后物流整車物流進廠物流整車物流進出口整車的運輸業(yè)務運輸工具進廠物流CKD件的倉儲和生產(chǎn)線喂料運輸工具運輸工具售后物流碼頭業(yè)務B2B業(yè)務關聯(lián)分析銷售和效勞板塊在效勞內(nèi)容和客戶資源等方面存在許多資源共享和優(yōu)化的時機業(yè)務關聯(lián)自主品牌銷售國產(chǎn)車/進口車銷售二手車銷售快修快保汽車租賃汽車俱樂部汽車俱樂部發(fā)展俱樂部會員會員優(yōu)惠導購咨詢發(fā)展俱樂部會員會員優(yōu)惠購車咨詢發(fā)展俱樂部會員會員優(yōu)惠購車咨詢作為俱樂部的服務內(nèi)容發(fā)展俱樂部會員作為俱樂部的服務內(nèi)容會員和會員服務共享汽車租賃購買新車推薦客戶購買新車推薦客戶處理舊車推薦客戶將維修服務外包給快修快?？煨蘅毂Ｍ扑]客戶推薦客戶推薦客戶二手車銷售二手車置換交叉銷售二手車置換交叉銷售國產(chǎn)車/進口車銷售交叉銷售自主品牌銷售B2C業(yè)務關聯(lián)分析目錄前言上汽銷售總公司業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃總部業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃物流板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃銷售板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃效勞板塊業(yè)務現(xiàn)狀和未來開展規(guī)劃各業(yè)務之間的關聯(lián)主要業(yè)務問題IT組織結(jié)構和管控模式主要業(yè)務問題－總部總經(jīng)理辦公室沒有統(tǒng)一的信息平臺，無法對內(nèi)和對外發(fā)布信息OA系統(tǒng)功能不全面，易用性不高。OA系統(tǒng)只用作公文流轉(zhuǎn)，檔案管理功能不強沒有和人事、財務等其它系統(tǒng)集成財務部根底數(shù)據(jù)的質(zhì)量差：數(shù)據(jù)標準和標準不統(tǒng)一財務系統(tǒng)之間沒有集成，數(shù)據(jù)分散存放，無法查詢原始數(shù)據(jù)獲得的數(shù)據(jù)不準確、不及時、不全面無法獲得業(yè)務數(shù)據(jù)，對財務和業(yè)務數(shù)據(jù)進行比較和進一步的分析財務和業(yè)務系統(tǒng)沒有集成，無法在財務層面加強對業(yè)務的管控無法對數(shù)據(jù)進