“安普路特1號”輪延滯損失爭議案裁決書

“安普路特1號”輪延滯損失爭議案裁決書中國海事仲裁委員會（以下簡稱仲裁委員會）根據(jù)申請人天華XX貿(mào)易有限公司（以下簡稱申請人）和被申請人海南XX輪船公司（以下簡稱被申請人）于1999年8月27日簽訂的“安普路特1號”輪航次租船協(xié)議中的仲裁條款的規(guī)定，以及申請人于2000年5月18日提交的仲裁申請書，受理了上述租船協(xié)議下產(chǎn)生的延滯損失爭議案。因本案爭議標(biāo)的未超過人民幣50萬元，根據(jù)仲裁規(guī)則第63條的規(guī)定，適用簡易程序。仲裁委員會秘書處于2000年5月26日向雙方當(dāng)事人寄送了仲裁通知，被申請人于收到后提出管轄權(quán)異議。被申請人認(rèn)為：雙方當(dāng)事人簽訂的航次租船協(xié)議中的仲裁條款為"ARBIIFANYINBEUING,TOAPPLYCHINESELAW”，該條款未明確仲裁機構(gòu)，應(yīng)認(rèn)定為無效條款，因此中國海事仲裁委員會沒有管轄權(quán)。申請人則認(rèn)為；租船協(xié)議中的仲裁條款是雙方當(dāng)事人的真實意思表示，且在北京的仲裁機構(gòu)中，只有中國海事仲裁委員會受理海事案件，因此不存在規(guī)定不明確。仲裁委員會于2000年6月14日作出了《管轄權(quán)決定》，仲裁委員會認(rèn)為：租船協(xié)議中的仲裁條款為雙方真實仲裁意愿的表達(dá)，雙方的仲裁意愿是明確的。當(dāng)事人約定在北京仲裁解決海事爭議，只要當(dāng)事人選擇在中國海事仲裁委員會或北京仲裁委員會其中之一提起仲裁，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種選擇符合雙方當(dāng)事人簽訂合同時通過仲裁方式解決爭議的意愿，這種選擇表明仲裁條款對仲裁機構(gòu)的約定是明確的，是可以執(zhí)行的。因此，中國海事仲裁委員會對本案具有管轄權(quán)。由于雙方未在規(guī)定時間內(nèi)共同指定或共同委托仲裁委員會主任指定一名仲裁員，仲裁委員會主任根據(jù)仲裁規(guī)則第64條的規(guī)定指定莊玉成先生為本案獨任仲裁員，并于2000年6月27日組成仲裁庭。根據(jù)仲裁規(guī)則第66條規(guī)定，仲裁庭決定采取書面方式審理本案。被申請人在收到仲裁委員會轉(zhuǎn)交的申請人的仲裁申請書后，沒有提交答辯。后在仲裁庭要求的期限內(nèi)仍然沒有提交任何書面意見，但這種行為并不影響仲裁程序的進(jìn)行。現(xiàn)本案已審理終結(jié)，仲裁庭在仲裁規(guī)則規(guī)定的期限內(nèi)，依據(jù)現(xiàn)有的書面材料作出本案裁決。本案案情，仲裁庭意見和仲裁庭裁決分述如下：、案情申請人與被申請人于1999年8月27日簽訂了“安普路特1號”輪的航次租船協(xié)議，由被申請人租用申請人所屬“安普路特1號”輪由俄羅斯海參威至上海運輸原木3300立方米。租船協(xié)議的有關(guān)條款如下：LAYCAN：5/10SEP,1999L/DRATE：CQDDETENTIONUSD2500PDPRDUETOCGO/DOCUSNOTREADYBENDSARBIIFANYINBEIJING,TOAPPLYCHINESELAWOTHERSASPERGENCONC/P19761999年9月8日07：45時，申請人所屬“安普路特1號”輪抵達(dá)裝貨港并遞交準(zhǔn)備就緒通知書，9月12日09：00時裝貨完畢，但由于被申請人未備齊貨物單證，致使船舶從9月12日09：00時至13日14：00時一直滯留在港口而無法起航，共計1天零5個小時。租船協(xié)議規(guī)定由于貨物單證未備妥，被申請人應(yīng)承擔(dān)每天2500美元的延滯損失。為此，申請人根據(jù)租船協(xié)議提起仲裁，請求裁決：.被申請人賠償申請人滯期費3020.83美元及利息。.被申請人承擔(dān)本案仲裁費。對于申請人的仲裁請求，被申請人沒有提出答辯意見。二、仲裁庭意見經(jīng)審查，根據(jù)雙方當(dāng)事人簽訂的航次租船協(xié)議中第5條關(guān)于裝卸率“CQD”條款的規(guī)定，仲裁庭認(rèn)為雙方關(guān)于裝卸率的約定是“按港口習(xí)慣盡快速遣”，如果由于被申請人的過錯，如第9條規(guī)定的“未備齊貨物或貨物單證”，導(dǎo)致船期延誤而給申請人造成損失，被申請人應(yīng)依照租船協(xié)議規(guī)定的損失金額承擔(dān)賠償責(zé)任。因此，仲裁庭認(rèn)定本案爭議應(yīng)為延滯損失爭議而不是申請人提出的滯期費爭議。根據(jù)裝貨港“裝卸事實記錄”的記載，“安普路特1號”輪在裝貨港從1999年9月12日09：00時裝貨完畢到9月13日14：00時備好貨物單證，共發(fā)生延滯時間1.2083天，又根據(jù)租船協(xié)議第9條規(guī)定的每天2500美元的延滯損失計算，被申請人應(yīng)賠償申請人3020.75美元，并加計從1999年10月14日起至實際付款日止年利率為7%的利息。本案仲裁費人民幣XXX元全部由被申請人承擔(dān)。被申請人為此應(yīng)向申請人支付人民幣><><><元，以抵作申請人墊付的仲裁費。三、裁決.被申請人于本裁決作出之日起30天內(nèi)向申請人支付延滯損失3020.