新能源汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

漯河食品職業(yè)學(xué)院能源綜合故障診斷〔校內(nèi)使用〕實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書適用專業(yè)： 課時(shí)數(shù)：課程性質(zhì)： 制定人：鄭耀軍汽車工程系202310試驗(yàn)一 動(dòng)力電池治理系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取1、了解維護(hù)前的場(chǎng)地要求，能檢查各項(xiàng)設(shè)施配套是否完善。2、知道電動(dòng)汽車修理工位安全標(biāo)準(zhǔn)，能完成車輛停放、防護(hù)等工作。3、了解電動(dòng)汽車動(dòng)力電池構(gòu)造，能有效預(yù)備并檢查修理所用工具設(shè)備。二、作業(yè)留意事項(xiàng)檢修前必需生疏車輛說(shuō)明書和電源系統(tǒng)說(shuō)明書。對(duì)高壓系統(tǒng)操作時(shí)斷開(kāi)電源。5min。佩戴絕緣手套，并確保絕緣手套沒(méi)有破損。高壓電路的線束和連接器通常為橙色，高壓零部件通常貼有“高壓”警示，操作這些線束和部件時(shí)需要特別留意。對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)展操作時(shí)，在旁邊放置“高壓工作，請(qǐng)勿靠近”的警告牌。不要攜帶任何類似卡尺或測(cè)量卷尺等的金屬物體拆下任何高壓配線后，馬上用絕緣膠帶將其絕緣。確定要按規(guī)定扭矩將高壓螺釘端子擰緊。扭矩缺乏或過(guò)量都會(huì)導(dǎo)致故障。壓端子已擰緊和連接器已連接。北汽、豐田實(shí)訓(xùn)用車；舉升機(jī)；實(shí)訓(xùn)工裝、高壓防護(hù)用具、絕緣修理工具、絕緣萬(wàn)用表、充電器、警示牌、翼子板防護(hù)墊。四、信息收集1、電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力電池可以分為化學(xué)電池、物理電池和生物電池三大類。2、化學(xué)電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。主要局部是電解質(zhì)溶液、浸在溶液中的正、負(fù)電極和連接電極的導(dǎo)線?；瘜W(xué)電池按工作性質(zhì)分為原電池、蓄電池、燃料電池和貯存電池。3、化學(xué)電池按工作性質(zhì)分為原電池、蓄電池、燃料電池和貯存電池。4、原電池是利用兩個(gè)電極之間金屬性的不同，產(chǎn)生電勢(shì)差，從而使電子的流淌，產(chǎn)生電流。又稱非蓄電池，是電化電池的一種，其電化反響不能逆轉(zhuǎn)，即是只能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，簡(jiǎn)潔說(shuō)就即是不能重儲(chǔ)存電力，與蓄電池相對(duì)。如鋅—二氧化錳干電池、鋰錳電池、鋅空氣電池、一次鋅銀電池等。5、燃料電池電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、直接甲醇燃料電池、再生型燃料電池等。6、貯存電池貯存電池是指電池正負(fù)極與電解質(zhì)在儲(chǔ)存期間不直接接觸，使用前注入電解液或者使用其它方法使電液與正負(fù)極接觸，此后電池進(jìn)入待放電狀態(tài)，如鎂電池、熱電池等。化學(xué)電池按電解質(zhì)分為酸性電池、堿性電池、中性電池、有機(jī)電解質(zhì)電池、非水無(wú)機(jī)電解質(zhì)電池、固體電解質(zhì)電池等。化學(xué)電池按電池的特性分為高容量電池、密封電池、高功率電池、免維護(hù)電池、防爆電池等?；瘜W(xué)電池按正負(fù)極材料分為鋅錳電池系列、鎳鎘鎳氫系列、鉛酸系列、鋰電池系列等。7、物理電池物理電池是利用光、熱、物理吸附等物理能量發(fā)電的電池。如太陽(yáng)能電池、超級(jí)電容器、飛輪電池等。太陽(yáng)能電池又稱為“太陽(yáng)能芯片”或“光電池”通過(guò)光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能2-4瞬間就可輸出電壓及電流。在物理學(xué)上稱為太陽(yáng)能光伏〔Photovoltaic，photo光，voltaics伏特，縮寫為V，簡(jiǎn)稱光伏。太陽(yáng)能電池是以光電效應(yīng)工作的薄膜式太陽(yáng)能電池為主流，而以光化學(xué)效應(yīng)工作的濕式太陽(yáng)能電池則還處于萌芽階段。8、生物電池生物電池bifuel，是指將生物質(zhì)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置〔絕大局部來(lái)自于太陽(yáng)能，是綠色植物和光合細(xì)菌通過(guò)光合作用轉(zhuǎn)化而來(lái)的。如圖2-5所示.如微生物電池、酶電池、生物太陽(yáng)電池等。9、動(dòng)力電池的性能指標(biāo)電動(dòng)勢(shì)、額定電壓、開(kāi)路電壓、工作電壓、終止電壓、充電電壓、五、試驗(yàn)步驟停放到工位，翻開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)停放到工位，翻開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位置START ONACC LOCK1能源CANH5信號(hào)底線91能源CANH5信號(hào)底線9能源CANL13未使用2動(dòng)力電池CANL6原車CANH10動(dòng)力電池CANH14原 車CANL3快充CANH7未使用11快充CANH15未使用4未使用8未用使12未用使16常 電〔BAT+〕診斷接口。

請(qǐng)寫出OBD診斷接口的針腳定義：4〕起動(dòng)車輛選擇故障碼Ev150描述擇“BMS4〕起動(dòng)車輛選擇故障碼Ev150描述擇“BMS測(cè)試結(jié)果記錄記錄測(cè)試結(jié)果。

診斷程序版本

例如：Ver16.0(2023-12)動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)流記錄動(dòng)力電池總電壓 模組數(shù)量

標(biāo)準(zhǔn)單體電壓

故障單體電壓

動(dòng)力電池溫度六、過(guò)程考核16人一組同時(shí)進(jìn)展，6人協(xié)作測(cè)量、診斷、總結(jié)、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告單。2、6S達(dá)標(biāo)評(píng)定。七、優(yōu)秀作品及操作視頻八、總結(jié)和思考試驗(yàn)二 動(dòng)力電池外殼及插頭絕緣性能檢測(cè)1、了解電動(dòng)汽車動(dòng)力電池構(gòu)造，能有效預(yù)備并檢查修理所用工具設(shè)備。2、清楚動(dòng)力電池?cái)嚯娏鞒蹋馨匆笸瓿蓜?dòng)力電池?cái)嚯娺^(guò)程。3、清楚電動(dòng)汽車修理工位高壓絕緣要求，能對(duì)絕緣地墊絕緣阻值進(jìn)展測(cè)量。二、作業(yè)留意事項(xiàng)檢修前必需生疏車輛說(shuō)明書和電源系統(tǒng)說(shuō)明書。對(duì)高壓系統(tǒng)操作時(shí)斷開(kāi)電源。5min。佩戴絕緣手套，并確保絕緣手套沒(méi)有破損。高壓電路的線束和連接器通常為橙色，高壓零部件通常貼有“高壓”警示，操作這些線束和部件時(shí)需要特別留意。北汽、豐田實(shí)訓(xùn)用車；舉升機(jī)；實(shí)訓(xùn)工裝、高壓防護(hù)用具、絕緣修理工具、絕緣萬(wàn)用表、充電器、警示牌、翼子板防護(hù)墊。四、信息收集1、請(qǐng)查閱資料填寫下表中動(dòng)力電池維護(hù)周期及分別對(duì)應(yīng)的保養(yǎng)工程。使用時(shí)間1~2個(gè)月3個(gè)月以上

維護(hù)保養(yǎng)工程動(dòng)力電源系統(tǒng)的外觀和絕緣進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)高壓、安全檢查

環(huán)境溫度 環(huán)境濕度 大氣壓值15-30℃ 45%～75% 86～106kPa6～8個(gè)月 重點(diǎn)維護(hù)2、動(dòng)力電池的各種常見(jiàn)故障的現(xiàn)象有電池組容量降低、電池組充電特別、電池組放電電壓低、電池的自放電、電源系統(tǒng)單體電壓全都性較差、電池變形、電池打孤?lián)舸?、常見(jiàn)故障分析一、電池組容量降低消滅上述現(xiàn)象，可能有以下緣由：℃單體電池電壓不全都，容量差異性大，單體電池過(guò)早保護(hù)；℃電池組處于壽命后期，容量下降；℃電池組消滅溫度保護(hù)；℃外圍電路存在高能耗負(fù)載；℃電池(Ni/MH)長(zhǎng)期淺充、淺放，存在記憶效應(yīng)；℃放電平臺(tái)過(guò)低達(dá)不到要求而過(guò)早失效；℃電池組放電環(huán)境溫度低；℃長(zhǎng)期在超出電池組力氣的狀況下使用，衰減加快。二、電池組充電特別電池組充電電壓過(guò)高，有可能是以下幾種緣由：℃電池或充電環(huán)境溫度低；℃電池壽命后期，內(nèi)阻增加；℃電池實(shí)際容量已下降，仍以原來(lái)的倍率進(jìn)展充電，相對(duì)充電倍率大；℃電池之間連接松動(dòng)，連接內(nèi)阻大；℃電池組荷電量已經(jīng)很高；℃充電機(jī)故障，充電電流大；℃電池組長(zhǎng)期貯存，首次充電即以較大電流進(jìn)展充電。電池組充不進(jìn)電的可能緣由：℃電池內(nèi)阻增加，或連接松動(dòng)；℃電池組內(nèi)部消滅斷路；℃電池組內(nèi)部消滅微短路狀況三、電池組放電電壓低℃電動(dòng)汽車電池內(nèi)阻增大；℃內(nèi)部發(fā)生微短路或有電池短路，串聯(lián)數(shù)量削減；℃電池包內(nèi)或環(huán)境溫度低；℃連接松動(dòng)；℃荷電量低；℃長(zhǎng)期貯存未有效活化；℃局部類型的電池長(zhǎng)期淺充淺放存在記憶效應(yīng)。四、電池的自放電℃SOC推斷模型不準(zhǔn)確；℃高溫貯存，時(shí)間較長(zhǎng)；℃系統(tǒng)中有較大的漏電現(xiàn)象；℃電路中有較大的耗電設(shè)備。五、電源系統(tǒng)單體電壓全都性較差℃長(zhǎng)期擱置，電池自放電不全都℃系統(tǒng)內(nèi)部有微短路現(xiàn)象；℃有電池微短路；℃長(zhǎng)期循環(huán)電池衰減不全都。六、電池變形七、電池打孤?lián)舸┪?、試?yàn)步驟作業(yè)內(nèi)容：絕緣手套、絕緣鞋、護(hù)目鏡、安全帽外觀及性能檢查。作業(yè)結(jié)果：外觀檢查良好，絕緣手套及絕緣鞋技術(shù)參數(shù)合格。1、作業(yè)內(nèi)容：絕緣手套、絕緣鞋、護(hù)目鏡、安全帽外觀及性能檢查。作業(yè)結(jié)果：外觀檢查良好，絕緣手套及絕緣鞋技術(shù)參數(shù)合格。作業(yè)內(nèi)容：作業(yè)內(nèi)容：絕緣萬(wàn)用表、放電工裝外觀及性能檢查。作業(yè)結(jié)果：外觀檢查良好，絕緣萬(wàn)用表及放電工裝性能正常。1關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)低鑰匙保管人壓蓄電池負(fù)極。低壓蓄電池負(fù)極拆卸工具大小負(fù)極樁頭絕緣處理方式10mm絕緣膠帶2拆卸修理開(kāi)關(guān)放置警示牌檢修開(kāi)關(guān)鎖數(shù)2道檢修開(kāi)關(guān)安全存放位置修理柜放置警示牌是否車輛下電是否電池底部狀態(tài)正?？呐鰟潅麚p壞凹凸壓插件正常變形松脫過(guò)熱損壞動(dòng)力電池名牌正常臟污缺失損壞實(shí)施外表清潔是否工具：抹布1〕絕緣電阻表21〕絕緣電阻表2〕治理系統(tǒng)〔BMS〕絕池高壓母線插頭用絕緣表檢測(cè)。ACV溝通電壓輸入L儀表電壓輸出端E儀表接地端G屏蔽線正極絕緣電阻針腳左腳絕緣由障是否測(cè)量值：負(fù)極絕緣電阻針腳右腳絕緣由障是否測(cè)量值：留意事項(xiàng)留意事項(xiàng)佩戴高壓絕緣防護(hù)用具六、過(guò)程考核16人一組同時(shí)進(jìn)展，6人協(xié)作測(cè)量、診斷、總結(jié)、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告單。2、6S達(dá)標(biāo)評(píng)定。七、優(yōu)秀作品及操作視頻八、總結(jié)和思考試驗(yàn)三 動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)及豐田混合動(dòng)力動(dòng)力電池系統(tǒng)的檢查1、了解動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)構(gòu)造。2、清楚冷卻系統(tǒng)診斷流程。3、清楚混合動(dòng)力車型動(dòng)力電池構(gòu)造特點(diǎn)。二、作業(yè)留意事項(xiàng)檢修前必需生疏車輛說(shuō)明書和電源系統(tǒng)說(shuō)明書。對(duì)高壓系統(tǒng)操作時(shí)斷開(kāi)電源。5min。佩戴絕緣手套，并確保絕緣手套沒(méi)有破損。高壓電路的線束和連接器通常為橙色，高壓零部件通常貼有“高壓”警示，操作這些線束和部件時(shí)需要特別留意。對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)展操作時(shí)，在旁邊放置“高壓工作，請(qǐng)勿靠近”的警告牌。不要攜帶任何類似卡尺或測(cè)量卷尺等的金屬物體拆下任何高壓配線后，馬上用絕緣膠帶將其絕緣。確定要按規(guī)定扭矩將高壓螺釘端子擰緊。扭矩缺乏或過(guò)量都會(huì)導(dǎo)致故障。壓端子已擰緊和連接器已連接。北汽、豐田實(shí)訓(xùn)用車；舉升機(jī)；實(shí)訓(xùn)工裝、高壓防護(hù)用具、絕緣修理工具、絕緣萬(wàn)用表、充電器、警示牌、翼子板防護(hù)墊。四、信息收集一、動(dòng)力電池的性能指標(biāo)1．電動(dòng)勢(shì)位差。電池的電動(dòng)勢(shì)可以從電池體系熱力學(xué)函數(shù)自由能的變化計(jì)算而得。2．額定電壓額定電壓(或公稱電壓)，系指該電化學(xué)體系的電池工作時(shí)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)電壓。例1.5V1.2V2V。開(kāi)路電壓電池的開(kāi)路電壓是無(wú)負(fù)荷狀況下的電池電壓。開(kāi)路電壓不等于電池的電動(dòng)勢(shì)。實(shí)際測(cè)量出來(lái)的。工作電壓指電池在某負(fù)載下實(shí)際的放電電壓，通常是指一個(gè)電壓范圍。例如，鉛酸蓄電1.5V～1.1V；鋰離子電池的3.6V～2.75V。終止電壓指放電終止時(shí)的電壓值，視負(fù)載和使用要求不同而異。以鉛酸蓄電池為例：電2V2.15V2V～1.8V，放)。6．充電電壓系指外電路直流電壓對(duì)電池充電的電壓。一般的充電電壓要大于電池的開(kāi)路電1.45V～1.5V；鋰離子電4.1V～4.2V2.25V～2.5V。內(nèi)阻電阻等。容量電池的容量單位為庫(kù)侖(C)或安時(shí)(Ah)。表征電池容量特性的專用術(shù)語(yǔ)有三個(gè)：理論容量系指依據(jù)參與電化學(xué)反響的活性物質(zhì)電化學(xué)當(dāng)量數(shù)計(jì)算得到的電量。通常，96500C26.8Ah(1電化當(dāng)量物質(zhì)的量，等于活性物質(zhì)的原子量或分子量除以反響的電子數(shù))。額定容量低限度的電量。實(shí)際容量前所能放出的電量。比能量和比功率的放電容量和電池平均工作電壓的乘積，其單位常用瓦時(shí)(Wh)表示。/千克(Wh/kg)表示；另一種叫體積比能量，用瓦時(shí)/升(Wh/L)表示。比能量的物理意義是電池為單位重量或單位體積時(shí)所具有的有效電能量。它的比較電池性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。必需指出，單體電池和電池組的比能量是不一樣的。由于電池組合時(shí)總要有連貯存性能和自放電電池經(jīng)過(guò)干貯存(不帶電解液)或濕貯存(帶電解液)(如溫度、濕度)貯存確定時(shí)間后自放電的大小。電池在貯存期間，雖然沒(méi)有放出電能量，但是在電池內(nèi)部總是存在著自放電發(fā)生氧化復(fù)原反響而白白消耗掉。假設(shè)是濕貯存，更是如此。長(zhǎng)期處在電解液中的活性物質(zhì)也是不穩(wěn)定的。負(fù)定的，在堿性溶液及中性溶液中也非格外穩(wěn)定。壽命指電池實(shí)際使用的時(shí)間長(zhǎng)短。(與放電倍率大小有關(guān))(或一個(gè)周期)。在確定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值100次左右。二、混合動(dòng)力汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求作為電動(dòng)汽車用的動(dòng)力電池,必需滿足以下要求:,使電動(dòng)汽車的一次充電續(xù)駛里程長(zhǎng);能量輸出密度高,使電動(dòng)汽車的加速性能和爬坡性能好;能夠快速啟動(dòng)和運(yùn)行,牢靠性高;循環(huán)次數(shù)高,使用壽命長(zhǎng);環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),能在確定濕度下正常工作,抗振動(dòng)沖擊性能好;環(huán)保性能好,無(wú)二次污染,并有可再生利用性;修理便利,保養(yǎng)費(fèi)用低;安全性好,能夠有效防止因泄露或短路引起的起火或爆炸;價(jià)格低,經(jīng)濟(jì)性好;燃料儲(chǔ)存、處理和輸送便利,能夠利用現(xiàn)有的燃油加油系統(tǒng)。五、試驗(yàn)步驟冷卻液狀態(tài)冷卻液液位是否正常冷卻液狀態(tài)冷卻液液位是否正常顏色冷熱MAX線是否MAXMIN線之間MIN線留意事項(xiàng)①假設(shè)冷卻液液位低，則需要添加冷卻液。②示冷卻系統(tǒng)發(fā)生了泄露，應(yīng)檢查泄露點(diǎn)并排解。②請(qǐng)檢查冷卻液冰點(diǎn)。儀器設(shè)備儀器設(shè)備讀取數(shù)值是否需要更換冰點(diǎn)測(cè)試儀是否規(guī)定冷卻液含量規(guī)定冷卻液防凍溫度50%±5%左右一般狀況：-25℃以下極寒地區(qū)：最低至-35℃操作步驟1. 面擦拭干凈。面擦拭干凈。2.將待測(cè)液體用吸管滴于棱鏡外表，合上蓋板輕輕按壓。3.將冰點(diǎn)測(cè)試儀對(duì)向光明處，旋轉(zhuǎn)目鏡使視場(chǎng)內(nèi)刻度線清楚。4.讀出明暗分界限在標(biāo)識(shí)板上相應(yīng)標(biāo)尺上的數(shù)值。③請(qǐng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄露或損壞。檢查泄露部位檢查結(jié)果具體位置及故障描述軟管檢查泄露部位檢查結(jié)果具體位置及故障描述軟管正常特別零部件接口正常特別散熱器正常特別水泵正常特別風(fēng)扇正常特別電池類型單體電壓?jiǎn)误w數(shù)量電池總電壓冷卻方式SOC把握范圍繪制出電路圖SMRBSMRPSMRG六、過(guò)程考核16人一組同時(shí)進(jìn)展，3人協(xié)作測(cè)量、診斷、總結(jié)、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告單。2、6S達(dá)標(biāo)評(píng)定。七、優(yōu)秀作品及操作視頻八、總結(jié)和思考試驗(yàn)四 能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造及工作原理檢測(cè)1、能夠識(shí)別不同類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)并說(shuō)明其優(yōu)缺點(diǎn)。2、能夠認(rèn)知驅(qū)動(dòng)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造。二、作業(yè)留意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)開(kāi)頭前應(yīng)摘掉戒指、手表、項(xiàng)鏈，脫去寬松的衣服，換上實(shí)訓(xùn)服，長(zhǎng)頭發(fā)應(yīng)挽起固定于腦后。依據(jù)正確的方法使用狀態(tài)良好的工具，使用后應(yīng)馬上清理。當(dāng)使用汽車舉升機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)舉升機(jī)操作規(guī)程進(jìn)展作業(yè)。當(dāng)整車實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位置，操作另有要求除外。當(dāng)就車工作時(shí)，應(yīng)施加駐車制動(dòng)，除非特定操作要求置于其他擋位。北汽、豐田實(shí)訓(xùn)用車；舉升機(jī)；實(shí)訓(xùn)工裝、高壓防護(hù)用具、絕緣修理工具、絕緣萬(wàn)用表、充電器、警示牌、翼子板防護(hù)墊。四、信息收集1〕按工作電源分類依據(jù)電動(dòng)機(jī)工作電源的不同，可分為直流電動(dòng)機(jī)和溝通電動(dòng)機(jī)。其中溝通電動(dòng)機(jī)還分為單相電動(dòng)機(jī)和三相電動(dòng)機(jī)。2〕電動(dòng)機(jī)按構(gòu)造及工作原理可分為直流電動(dòng)機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)。同步電動(dòng)機(jī)還和溝通換向器電動(dòng)機(jī)。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)又分為三相異步電動(dòng)機(jī)和罩極異步電動(dòng)機(jī)等。1〕電動(dòng)機(jī)按起動(dòng)與運(yùn)行方式可分為電容起動(dòng)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)和分相式單相異步電動(dòng)機(jī)。2〕電動(dòng)機(jī)按轉(zhuǎn)子的構(gòu)造可分為籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)安裝型式通常用代號(hào)表示。代號(hào)承受國(guó)際安裝的縮寫字母IM表示，在IM的第一個(gè)字母表示安裝類型代號(hào)，B表示臥式安裝，V表示立式安裝；其次位數(shù)字表示特征代號(hào)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。按絕緣等級(jí)分為：YAEBFHC3-1YAEBFHC工作極限溫度/℃90105120130155180>180/℃50607580100125五、試驗(yàn)步驟純電動(dòng)類型驅(qū)動(dòng)電機(jī) 純電動(dòng)類型驅(qū)動(dòng)電機(jī) 繪制動(dòng)力傳遞路線方框圖混合動(dòng)力型驅(qū)動(dòng)電機(jī) 串聯(lián)式繪制動(dòng)力傳遞路線方框圖并聯(lián)式混聯(lián)式外觀□正常□污優(yōu)缺點(diǎn)外觀□正?！跷蹆?yōu)缺點(diǎn)1電機(jī) 19PIN插件2、三相異步電機(jī)□正?！?、直流電機(jī)三相□正常□污積小、重量輕。缺：本錢較性衰退。電機(jī)型號(hào)最大功率最高轉(zhuǎn)速電機(jī)銘牌最大轉(zhuǎn)矩工作電壓防護(hù)等級(jí)絕緣等級(jí)工作制六、過(guò)程考核16人一組同時(shí)進(jìn)展，6人協(xié)作測(cè)量、診斷、總結(jié)、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告單。2、6S達(dá)標(biāo)評(píng)定。七、優(yōu)秀作品及操作視頻八、總結(jié)和思考試驗(yàn)五 能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷1、能夠識(shí)別不同類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)并說(shuō)明其優(yōu)缺點(diǎn)。2、能夠認(rèn)知驅(qū)動(dòng)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造。3、學(xué)生能夠正確解析診斷儀數(shù)據(jù)流，完成故障信息的讀取及初步診斷。二、作業(yè)留意事項(xiàng)1〕實(shí)訓(xùn)開(kāi)頭前應(yīng)摘掉戒指、手表、項(xiàng)鏈，脫去寬松的衣服，換上實(shí)訓(xùn)服，長(zhǎng)頭發(fā)應(yīng)挽起固定于腦后。依據(jù)正確的方法使用狀態(tài)良好的工具，使用后應(yīng)馬上清理。當(dāng)使用汽車舉升機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)舉升機(jī)操作規(guī)程進(jìn)展作業(yè)。當(dāng)整車實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位置，操作另有要求除外。當(dāng)就車工作時(shí)，應(yīng)施加駐車制動(dòng)，除非特定操作要求置于其他擋位。北汽、豐田實(shí)訓(xùn)用車；舉升機(jī)；實(shí)訓(xùn)工裝、高壓防護(hù)用具、絕緣修理工具、絕緣萬(wàn)用表、充電器、警示牌、翼子板防護(hù)墊。四、信息收集按額定工作制分為：連續(xù)、斷續(xù)、短時(shí)工作制。連續(xù)工作制S1：電動(dòng)機(jī)在銘牌規(guī)定的額定值條件下，保證長(zhǎng)期運(yùn)行。短時(shí)工作制S2短時(shí)運(yùn)行的持續(xù)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)有四種：10min、30min、60min90min。斷續(xù)工作制〔S3：電動(dòng)機(jī)在銘牌規(guī)定的額定值條件下只能斷續(xù)周期性使用，用每周期10min的百分比表示。如：FC=25%；其中包括S4～S10都屬于幾種不同條件的斷續(xù)運(yùn)行工作制。電動(dòng)機(jī)類型代號(hào)用：Y——表示異步電動(dòng)機(jī)；T——表示同步電動(dòng)機(jī)；溝通異步電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的調(diào)速方法有3種：一是變級(jí)調(diào)速，二是變頻調(diào)速，三是變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)其性能要求有：要有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩來(lái)保證電動(dòng)汽車的良好的起動(dòng)和加速性能，爬坡、頻繁啟/停的要3～4；2～3要有較大范圍的調(diào)速功能，在低速時(shí)具有較大的轉(zhuǎn)矩，在高速時(shí)具有高功率，能夠依據(jù)駕駛員對(duì)加速踏板的把握，隨即地調(diào)整電動(dòng)汽車的行駛速度和相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力；/轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，獲得最優(yōu)的效率，提高一次充電后的持續(xù)行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環(huán)區(qū)，獲得85%～93%的效率；再生制動(dòng)時(shí)的能量回收率高；電動(dòng)機(jī)的外形尺寸要求盡可能小，質(zhì)量盡可能輕；電動(dòng)機(jī)的牢靠性好，耐溫存耐潮性能強(qiáng)，能夠在較惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期工作，運(yùn)行時(shí)噪音低，修理便利。五、試驗(yàn)步驟1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的絕緣及相線電阻檢測(cè)動(dòng)力電池高壓電纜電機(jī)把握器電纜高壓附件線束動(dòng)力電池高壓電纜電機(jī)把握器電纜高壓附件線束拔下拔下拔下標(biāo)準(zhǔn)值：≧拔掉驅(qū)動(dòng)U500M?測(cè)量值：電機(jī)上的3根高壓線束，將兆歐表黑驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)殼體的絕緣電阻V標(biāo)準(zhǔn)值：≧500M?測(cè)量值：表筆接于標(biāo)準(zhǔn)值：≧電機(jī)殼體或溫度傳W500M?感器連接測(cè)量值：線，紅表筆逐個(gè)接U、V、WU標(biāo)準(zhǔn)值：≧500M?三根相測(cè)量值：線。驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞標(biāo)準(zhǔn)值：≧組對(duì)溫度傳感器V500M?的絕緣電阻測(cè)量值：標(biāo)準(zhǔn)值：≧W 500M?測(cè)量值：②三相繞組間電阻的檢測(cè)接線方式星型□三角型相線與相線電阻值是否正常U相與V相□是□否UW相W相與V相2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器的檢測(cè)旋變傳感器線束插頭旋變傳感器線束插頭勵(lì)磁繞組(R1/R2)波形正?！豕收险@組S1/S3繞組波形正?！豕收嫌嘈@組S2/S4繞組波形正?！豕收蟿?lì)磁繞組(R1/R2)電阻〔33±10% 〕正旋繞組S1/S3繞組頻率□正?！豕收险@S1/S3繞組電阻?！豕收嫌嘈@組S2/S4繞組波形□正?！豕收嫌嘈@S2/S4繞組波形?！豕收?6人一組同時(shí)進(jìn)展，6人協(xié)作測(cè)量、診斷、總結(jié)、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告單。2、6S達(dá)標(biāo)評(píng)定。七、優(yōu)秀作品及操作視頻八、總結(jié)和思考試驗(yàn)六 能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢測(cè)1、了解混合動(dòng)力車型發(fā)動(dòng)機(jī)的根本構(gòu)造。2、能夠使用專用工具對(duì)氣缸壓力進(jìn)展檢測(cè)。二、作業(yè)留意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)開(kāi)頭前應(yīng)摘掉戒指、手表、項(xiàng)鏈，脫去寬松的衣服，換上實(shí)訓(xùn)服，長(zhǎng)頭發(fā)應(yīng)挽起固定于腦后。依據(jù)正確的方法使用狀態(tài)良好的工具，使用后應(yīng)馬上清理。當(dāng)使用汽車舉升機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)舉升機(jī)操作規(guī)程進(jìn)展作業(yè)。當(dāng)整車實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位置，操作另有要求除外。當(dāng)就車工作時(shí)，應(yīng)施加駐車制動(dòng)，除非特定操作要求置于其他擋位。豐田實(shí)訓(xùn)用車；舉升機(jī)；實(shí)訓(xùn)工裝、診斷儀、高壓防護(hù)用具、氣缸壓力表、絕緣修理工具、絕緣萬(wàn)用表、功率試燈、充電器、警示牌、翼子板防護(hù)墊。四、信息收集Pruis1NZ-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)承受高膨脹率的Atkinsion〔阿特金森〕循環(huán)、VVTi〔智能可變氣門正時(shí)〕系統(tǒng)和ETCS-i〔智能電子節(jié)氣門把握系統(tǒng)〕實(shí)現(xiàn)其高性能、靜謐性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放清潔性。INZ-FXE阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)間被延遲，因而延遲了實(shí)際的壓縮行程的開(kāi)頭，和奧托循環(huán)相比較進(jìn)氣損失和排氣損失削減。承受VVT-i，可依據(jù)行駛狀況微小地調(diào)整進(jìn)氣閥的工作時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)到故障后，會(huì)作出診斷并記錄故障部位。此外，組合儀表內(nèi)的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)敏告燈會(huì)點(diǎn)亮或閃耀來(lái)通知駕駛?cè)?。為了去除存?chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中的DTCEFI1min豐田普銳斯當(dāng)1號(hào)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩為負(fù)值時(shí)，表示電機(jī)正在由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而發(fā)電。1號(hào)電機(jī)發(fā)電為動(dòng)力電池充電。直到動(dòng)力電池電量充分后發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。五、試驗(yàn)步驟1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢測(cè)。手壓直插式缺點(diǎn)：不穩(wěn)定手壓直插式缺點(diǎn)：不穩(wěn)定火花塞孔螺紋連接火花塞孔螺紋連接式優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定牢靠缺點(diǎn)：拆裝麻煩②氣缸壓力檢測(cè)所需工具所需工具所需工具火花塞拆裝套筒螺絲刀氣缸壓力表電壓表③氣缸壓力檢測(cè)步驟及標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)車輛

1、讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫度80℃以上〔正常工作溫度。2、用萬(wàn)用表測(cè)量電瓶電壓保證電瓶電壓充分。清潔點(diǎn)火線圈四周 防止異物掉入氣缸撤除點(diǎn)火線圈及火3花塞

火花塞全部撤除并按挨次擺放連接氣缸壓力表

選用適宜接頭保證連接牢靠拔下EFI〔時(shí)保證進(jìn)氣充分3-5150RPM〕記錄每缸氣缸壓力

正常壓力范圍1、汽油機(jī)1.0-1.2MPa23-6MPa裝復(fù)火花塞及點(diǎn)火7線圈

按標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊火花塞〔10-25N.M〕技術(shù)要求:80%90%)各缸壓力差不大于5%(柴油機(jī)為8%)各缸壓力差=(Pmax-Pmn)/P平均X100%Pmax=所測(cè)各缸數(shù)值中最大的 Pmin-一所測(cè)各缸數(shù)值中最小的P六、過(guò)程考核16人一組同時(shí)進(jìn)展，6人協(xié)作測(cè)量、診斷、總結(jié)、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告單。2、6S達(dá)標(biāo)評(píng)定。七、優(yōu)秀作品及操作視頻八、總結(jié)和思考試驗(yàn)七 點(diǎn)火系統(tǒng)噴油系統(tǒng)電機(jī)系統(tǒng)1、能夠使用示波器對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)噴油系統(tǒng)進(jìn)展檢測(cè)。2、能夠使用診斷儀對(duì)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)展檢測(cè)。二、作業(yè)留意事項(xiàng)1〕實(shí)訓(xùn)開(kāi)頭前應(yīng)摘掉戒指、手表、項(xiàng)鏈，脫去寬松的衣服，換上實(shí)訓(xùn)服，長(zhǎng)頭發(fā)應(yīng)挽起固定于腦后。依據(jù)正確的方法使用狀態(tài)良好的工具，使用后應(yīng)馬上清理。當(dāng)使用汽車舉升機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)舉升機(jī)操作規(guī)程進(jìn)展作業(yè)。當(dāng)整車實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位置，操作另有要求除外。當(dāng)就車工作時(shí)，應(yīng)施加駐車制動(dòng)，除非特定操作要求置于其他擋位。豐田實(shí)訓(xùn)用車；舉升機(jī)；警示牌、翼子板防護(hù)墊。四、信息收集發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常熄火1．故障現(xiàn)象一輛豐田普銳斯轎車，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，行駛里程60000km。用戶反映該車在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)，不能以純電動(dòng)方式行駛。2．故障診斷試車覺(jué)察車輛臨時(shí)行駛正常，反映的故障應(yīng)為偶發(fā)性故障。停車檢查。充分試車后，故障重現(xiàn)。于是停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。觀看覺(jué)察，車輛在1h元，均未覺(jué)察任何故障碼。反復(fù)試車，漸漸把握了故障的規(guī)律。當(dāng)故障消滅時(shí)，動(dòng)力電池的電量停頓上升。在這種l0min分析故障，分別將故障狀態(tài)與正常狀態(tài)下，動(dòng)力治理把握單元的數(shù)據(jù)進(jìn)展采集并做保存。比較故障與正常狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障狀態(tài)下，10N．m，而正常狀態(tài)為-8．。依據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩特性曲線〔圖4-，當(dāng)1電機(jī)正在由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而發(fā)電。故障消滅時(shí)，10N．m，11h，電量仍維持在約50%。而車輛恢復(fù)正常后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)僅1.5min，動(dòng)力電池的電量已經(jīng)上升了約5%。從動(dòng)力電池的的工作電流，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)要靠消耗動(dòng)力電池的電量來(lái)維持自身的運(yùn)轉(zhuǎn)。正常狀態(tài)下，動(dòng)力電池的輸出電流為-10A，說(shuō)明其正處于充電狀態(tài)。再看發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷率，故障時(shí)比正常時(shí)約低22%，說(shuō)明故障狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是沒(méi)有帶動(dòng)1號(hào)電機(jī)發(fā)電。得充電。4-9所示，可以看到，電流傳感器能夠檢測(cè)到動(dòng)力電池的輸出電流，說(shuō)明電池與用電系統(tǒng)是接通的。問(wèn)題應(yīng)當(dāng)出在動(dòng)力電池與電機(jī)的連接上。號(hào)電機(jī)作為0A，這有兩種可相構(gòu)造，三套系統(tǒng)同時(shí)失效的可能性不大，因此問(wèn)題指向場(chǎng)效應(yīng)管。力電池的輸出電流由正變負(fù)，說(shuō)明充電恢復(fù)了。而晃動(dòng)線束的部位正好靠近插接器，說(shuō)明故障點(diǎn)就在把握線束的插接器內(nèi)部。五、試驗(yàn)步驟1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)檢查。點(diǎn)火波形測(cè)試儀器發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火波形檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火波形檢測(cè)示波器示波器發(fā)動(dòng)機(jī)綜合診斷儀11、按標(biāo)準(zhǔn)連接示波器與發(fā)動(dòng)11、按標(biāo)準(zhǔn)連接示波器與發(fā)動(dòng)機(jī)2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)直到正常工作溫度3、觀看點(diǎn)火波形并記錄2波形的形成：一次電路切斷，一次電流磁場(chǎng)快速消逝，二次電壓因互感而生。電感大，電容小，匝數(shù)比小，二次電壓高。1.5－2萬(wàn)伏，AB為發(fā)火線。二次電壓擊穿火花塞后，放電產(chǎn)生火花，電壓降低形成CD。放電時(shí)間0.6－1.6ms。當(dāng)點(diǎn)火線圈的能量消耗到缺乏以維持火花放電時(shí)，火花終了，電壓下降，剩余能量在電容與電感之間充放電形成4-8個(gè)振蕩波DE則火花線高而寬。觸點(diǎn)閉合一次通電電流增加，產(chǎn)生互感，但感應(yīng)電壓方向相反,在二次電路導(dǎo)致一個(gè)較小反向電壓。既形成其次FA閉合〔導(dǎo)通〕時(shí)間越長(zhǎng)，電流越大，磁場(chǎng)能越大。③常見(jiàn)故障波形分析1AB〔擊穿電1、過(guò)高：花塞間隙太大，或次級(jí)電路開(kāi)路等所引起。電阻過(guò)大；斷線；接壓〕電壓觸不良；臟污。拔下高壓線與火花塞1.5-2萬(wàn)伏.距離加大，擊穿電壓上升2、過(guò)低：可能是火花塞間隙太小或積炭較嚴(yán)峻。2火花線：1000r/min時(shí)，火花1、火花過(guò)短，很快熄滅，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)儲(chǔ)能缺乏?？赡苁枪╇婋妷浩?，或初級(jí)電路導(dǎo)線接觸不良造成的。時(shí)間為1.5ms。23振蕩區(qū)分波形波形過(guò)少，說(shuō)明點(diǎn)火線圈短路，一次線圈接觸不良。燃油壓力表正常工作燃油壓力最大燃油壓力4燃油壓力表正常工作燃油壓力最大燃油壓力4波形倒置：點(diǎn)火線圈初級(jí)接反，電壓波形倒置，點(diǎn)火能量小。5閉合區(qū)分析：水平直線表示點(diǎn)火線圈與一次電路接通。閉合角:〔導(dǎo)通〔曲軸〕轉(zhuǎn)角。閉合角大?。旱∷贂r(shí)4缸：50-54度 應(yīng)隨轉(zhuǎn)速變化2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油時(shí)間正確連接示波器標(biāo)準(zhǔn)噴油時(shí)間正確連接示波器1—6ms6—35ms

燃油壓力檢測(cè)步驟

斷開(kāi)燃油保險(xiǎn)進(jìn)展泄壓連接燃油壓力表建立油壓檢查靜態(tài)下燃油壓力是否正常啟動(dòng)車輛檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)油壓是否正常4MG1、MG2工作狀態(tài)序工況工作模式MG1、MG2狀態(tài)故障診斷號(hào)1啟動(dòng)時(shí)純電動(dòng)模式MG1輸出扭矩MG2輸出扭矩正常故障2低速和中速行駛純電動(dòng)模式〔HV電池電量較少時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)MG1輸出扭矩MG2輸出扭矩正常故障發(fā)電機(jī)發(fā)電〕3一般行駛混合動(dòng)力模式〔發(fā)動(dòng)機(jī)主要?jiǎng)恿Α矼G1輸出扭矩MG2輸出扭矩正常故障4一般行駛〔剩余能量充電〕MG1輸出扭矩MG2輸出扭矩正常故障5全速行駛混合動(dòng)力模式MG1輸出扭矩MG2輸出扭矩正常故障6減速制動(dòng)能量回收模式MG1輸出扭矩MG2輸出扭矩正常故障7停車動(dòng)力電池電量 發(fā)動(dòng)機(jī)充分MG1輸出扭矩MG2輸出扭矩正常故障動(dòng)力電池電量 發(fā)動(dòng)機(jī)MG1輸出扭矩正常故缺乏MG2輸出扭矩障六、過(guò)程考核16人一組同時(shí)進(jìn)展，6人協(xié)作測(cè)量、診斷、總結(jié)、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告單。2、6S達(dá)標(biāo)評(píng)定。七、優(yōu)秀作品及操作視頻八、總結(jié)和思考試驗(yàn)八能源汽車電機(jī)把握器故障診斷1二、作業(yè)留意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)開(kāi)頭前應(yīng)摘掉戒指、手表、項(xiàng)鏈，脫去寬松的衣服，換上實(shí)訓(xùn)服，長(zhǎng)頭發(fā)應(yīng)挽起固定于腦后。依據(jù)正確的方法使用狀態(tài)良好的工具，使用后應(yīng)馬上清理。當(dāng)使用汽車舉升機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)舉升機(jī)操作規(guī)程進(jìn)展作業(yè)。當(dāng)整車實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位置，操作