三菱GPSII調(diào)試資料機(jī)械制造數(shù)控機(jī)床

么將旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)WGH“F方向調(diào)節(jié)；●電梯空載，當(dāng)制動(dòng)器釋放時(shí)，所簡(jiǎn)化么將旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)WGH“F方向調(diào)節(jié)；●電梯空載，當(dāng)制動(dòng)器釋放時(shí)，所簡(jiǎn)化;●價(jià)格廉價(jià)。GPS-CR電梯與GPS-Ⅱ電梯的主要控ICX45KK-09是三菱電梯公司研制的專用IC，主要用來(lái)負(fù)整方法如表3所示。電梯平層精度與舒適感調(diào)整表38/112．開(kāi) 三菱GPS-ⅡGPS-Ⅱ電梯是三菱GPS系列電梯的第二代產(chǎn)品，是一種適合高級(jí)賓館與辦公樓的乘客電梯。它采用先進(jìn)的技術(shù)，根據(jù)最新的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造，功能齊全，使乘客不僅能體驗(yàn)到舒適、方便和平安，還會(huì)產(chǎn)生一種自信和尊貴的感覺(jué)。GPS-Ⅱ電梯按鈕的串行通訊局部仍然采用數(shù)據(jù)總線形式，除電源外，只需DI、DO兩根總線；轎廂拖動(dòng)以與門機(jī)的驅(qū)動(dòng)也仍然采用VVVF調(diào)速；微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的根本結(jié)構(gòu)使整個(gè)控制柜結(jié)構(gòu)更加緊湊；系統(tǒng)控制軟件也有了進(jìn)一步的改善，使整個(gè)系統(tǒng)的管理更加合理。而在群控制方面，GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯沒(méi)有太大區(qū)別。表1為GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯結(jié)構(gòu)與性能比擬。GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯結(jié)構(gòu)與性能比擬表1群控制系統(tǒng)GPS-Ⅰ電梯采用變壓變頻控制變壓變頻調(diào)速方式，采用IGBT驅(qū)動(dòng)模塊除P1、Z1、E1外，還有輸入輸出板W1板采用群控網(wǎng)絡(luò)與各單梯通訊GPS-Ⅱ電梯采用變壓變頻控制的電梯選用了智能功率模塊IPM，該智能功率組件包含IGBT驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)電路〔如短路保護(hù)、過(guò)流Ⅱ電梯采用了75A和150A的IPM，而載重量和速度在IPM應(yīng)用圍以外的產(chǎn)品，仍使用IGBT組件電梯開(kāi)發(fā)的電子器件，該器件負(fù)責(zé)管理CPU與驅(qū)動(dòng)CPU之間的信息傳送、數(shù)字脈寬調(diào)制電路、外圍信號(hào)的輸入輸出等，集成度非常高，有與GPS-Ⅰ電梯一樣這里需要說(shuō)明的是，除GPS-Ⅰ、GPS-Ⅱ電梯以外，還有一種叫GPS-C電梯。實(shí)際上GPS-CR電梯是在GPS-Ⅱ電梯的根底上研制出的面向中國(guó)住宅樓宇的高性能電梯，運(yùn)行舒適可靠，以其性能優(yōu)勢(shì)提升樓盤的附加值，并大大降低使用本錢。GPS-CR電梯對(duì)●取消了控制柜中的Z1電子板，消防功能通過(guò)P1主電腦板實(shí)現(xiàn)；系統(tǒng)進(jìn)展了檢查調(diào)整后，仍然平層不良時(shí)，那么需進(jìn)展電氣調(diào)整,調(diào)>圖3系統(tǒng)進(jìn)展了檢查調(diào)整后，仍然平層不良時(shí)，那么需進(jìn)展電氣調(diào)整,調(diào)>圖3為電梯空載稱重?cái)?shù)據(jù)寫入流程，電梯半載稱重?cái)?shù)據(jù)寫入流程與制思想是完全一樣的。由于GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯的主要SABPAECCAECHASBKO-TBECLEERFEFE ●整體結(jié)構(gòu)有所簡(jiǎn)化;GPS-CR電梯與GPS-Ⅱ電梯的主要控制思想是完全一樣的。由于GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯的主要控制思想根本一樣，因此，下面僅就GPS-Ⅱ電梯的控制柜的結(jié)構(gòu)、局部電子板與電梯的有關(guān)調(diào)試進(jìn)展簡(jiǎn)單介紹。一、控制柜結(jié)構(gòu)GPS-Ⅱ電梯控制柜結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖中2#裝置面板正面安裝P1電腦板，反面安裝變壓器和照明變壓器等。GPS-Ⅱ電梯將GPS-Ⅰ電梯的P1主電腦板和W1輸入輸出板合為一塊主電腦板—KCD60XGPS-Ⅱ電梯主電腦板KCD-60X的布局結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。圖中貼片式ICX45KK-09是三菱電梯公司研制的專用IC，主要用來(lái)負(fù)責(zé)管理軟件與驅(qū)動(dòng)軟件的數(shù)據(jù)交換、外圍信號(hào)的輸入輸圖2主電腦板KCD-60X布局結(jié)構(gòu)圖制思想是完全一樣的。由于GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯的主要緊湊；系統(tǒng)控制軟件也有了進(jìn)一步的改善，使整個(gè)系統(tǒng)的管理更加合制思想是完全一樣的。由于GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯的主要緊湊；系統(tǒng)控制軟件也有了進(jìn)一步的改善，使整個(gè)系統(tǒng)的管理更加合適感，具體調(diào)整方法如表3所示。1．平層不良的調(diào)整①機(jī)械系統(tǒng)調(diào)此根本一樣，只是將LD0/LD1開(kāi)關(guān)向LD1方向按下。<2>.電腦板上各發(fā)光二極管說(shuō)明如表2所示。電梯故障代碼可從主電腦板KCD-60X板上查出，此時(shí)MON開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在“0位置，出口寬度〔JJ尺寸〕、靈敏度進(jìn)展設(shè)定和調(diào)整。短路插頭SP0SS-出口寬度〔JJ尺寸〕、靈敏度進(jìn)展設(shè)定和調(diào)整。短路插頭SP0SS-Ⅱ電梯控制柜結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖中2#裝置面板正面安裝P1系統(tǒng)調(diào)整旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SHIFT和DNSH可以用來(lái)改善電梯乘座的舒電梯主電腦板KCD-60X的布局結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。圖中貼片式 .表--2電子線路板名稱電子線路板名稱KCR-60XAKCD-60X發(fā)光管名稱DCVDZ41DGPPUPDNDWDTCWDTMNT主電路電容充電指示錯(cuò)斷相指示運(yùn)行方向指示運(yùn)行方向指示主電路電解電容充電時(shí)發(fā)光二極管點(diǎn)亮當(dāng)平安回路正常時(shí)發(fā)光二極管點(diǎn)亮二極管點(diǎn)亮光二極管點(diǎn)亮光二極管點(diǎn)亮當(dāng)ACR保險(xiǎn)絲次級(jí)側(cè)正常時(shí)，發(fā)光二極管點(diǎn)亮管點(diǎn)亮管點(diǎn)亮點(diǎn)亮點(diǎn)亮DR-CPU工作正常時(shí)，發(fā)光二極管點(diǎn)亮CC-CPU工作正常時(shí)，發(fā)光二極管點(diǎn)亮R/M/WEN開(kāi)關(guān)在中間位置時(shí)，發(fā)光二極管亮故障代碼顯示表表-3七段數(shù)碼顯示七段數(shù)碼顯示E0E1E2E3E4E5E6無(wú)故障異常低速〔SWTGBL〕異常高速〔SWTGBH〕失速〔SWTAST〕過(guò)電流檢測(cè)或IPM故障檢測(cè)〔SSOCOK〕過(guò)電壓〔SSOVLT〕式手動(dòng)運(yùn)行獨(dú)立運(yùn)行無(wú)司機(jī)運(yùn)行就近層?？糠稚⒋龣C(jī)效勞超載報(bào)警交GPS-Ⅱ電梯相比，GPS-CR電梯式手動(dòng)運(yùn)行獨(dú)立運(yùn)行無(wú)司機(jī)運(yùn)行就近層停靠分散待機(jī)效勞超載報(bào)警交GPS-Ⅱ電梯相比，GPS-CR電梯:●取消了控制柜中的Z1板集成為一塊多微機(jī)電腦控制板〔P1板〕，使整個(gè)控制柜結(jié)構(gòu)更加常運(yùn)行中，不要將WGH、0WGH關(guān)調(diào)到“0位。5/11圖3電 .E7E7E8E9EAEBECEDEEEF欠電壓〔SSLVLT〕LB接觸器故障〔SYCFLB〕5#接觸器故障〔SYCF5〕抱閘線圈故障〔SYCFBK〕向轎廂串行傳輸故障向?qū)娱T串行傳輸故障系統(tǒng)故障〔STSYER〕在CC-CPU與DR-CPU之間傳輸故障不能再啟動(dòng)電梯調(diào)試容很多，下面僅就幾個(gè)主要的方面進(jìn)展說(shuō)明。當(dāng)電梯鋼絲繩力變化、稱量裝置更換以與因裝修而引起電梯自身重量改變時(shí)，都應(yīng)進(jìn)展稱量數(shù)據(jù)的重新寫入。具體步驟應(yīng)按圖3所示的流程進(jìn)展。<1>圖3為電梯空載稱重?cái)?shù)據(jù)寫入流程，電梯半載稱重?cái)?shù)據(jù)寫入流程與此根本一樣，只是將LD0/LD1開(kāi)關(guān)向LD1方向按下。<2>除對(duì)電梯進(jìn)展稱量數(shù)據(jù)寫入以外，還需對(duì)電梯進(jìn)展稱量裝置的精調(diào)，方法如下：●電梯空載，當(dāng)制動(dòng)器釋放時(shí)，電梯轎廂呈上行趨勢(shì)，那么將旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)WGH“F方向調(diào)●在正常運(yùn)行中，不要將WGH、0WGH關(guān)調(diào)到“0位。設(shè)定，不僅能對(duì)速度圖形進(jìn)展調(diào)整，而且還能對(duì)機(jī)種〔門型號(hào)〕、進(jìn)S-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯結(jié)構(gòu)與性能比擬表1設(shè)定，不僅能對(duì)速度圖形進(jìn)展調(diào)整，而且還能對(duì)機(jī)種〔門型號(hào)〕、進(jìn)S-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯結(jié)構(gòu)與性能比擬表1這里需要說(shuō)明的是理。而在群控制方面，GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯沒(méi)有太大區(qū)出口寬度〔JJ尺寸〕、靈敏度進(jìn)展設(shè)定和調(diào)整。短路插頭SP0S.圖3電梯空載稱重?cái)?shù)據(jù)寫入流程當(dāng)電梯亂層、平層不準(zhǔn)或電梯重新進(jìn)展稱量數(shù)據(jù)寫入后，都需要進(jìn)展樓層數(shù)據(jù)寫將GPS-Ⅰ電梯的P1主電腦板和W1將GPS-Ⅰ電梯的P1主電腦板和W1輸入輸出板合為一塊主電腦“0位置，具體容如表3所示。3/11.發(fā)光二極管說(shuō)明表--2電運(yùn)行操2BCS--SSSSSSSSSSS--S--SS--S-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯結(jié)構(gòu)與性能比擬表1這里需要說(shuō)明的是.入。樓層數(shù)據(jù)寫入方法應(yīng)按照?qǐng)D4所示的流程進(jìn)展。圖4樓層數(shù)據(jù)寫入流程圖這里需特別說(shuō)明的是：有些大廈或住宅的某些樓層為假想層〔不停留層〕，電梯在這些腦板上面的DZ指示燈不會(huì)閃亮。整方法如表3所示。電梯平層精度與舒適感調(diào)整表38/112．開(kāi)整方法如表3所示。電梯平層精度與舒適感調(diào)整表38/112．開(kāi)SABPAECCAECHASBKO-TBECLEERFEFE盤的附加值，并大大降低使用本錢。GPS-CR電梯對(duì)GPS-Ⅱ，除GPS-Ⅰ、GPS-Ⅱ電梯以外，還有一種叫GPS-C電梯 .3．乘座舒適性的調(diào)整①機(jī)械調(diào)整a.當(dāng)電梯有啟動(dòng)沖擊時(shí)：應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)器是否完全翻開(kāi)，制動(dòng)瓦有無(wú)歪斜，制動(dòng)瓦與輪鼓間是否存在摩擦。另外，對(duì)導(dǎo)靴的安裝位置與磨損程度也應(yīng)進(jìn)展檢查。b.當(dāng)電梯在運(yùn)行中有震動(dòng)時(shí)：應(yīng)對(duì)鋼絲繩拉伸狀況、導(dǎo)軌接頭狀況進(jìn)展檢查，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器與輪鼓也應(yīng)進(jìn)展檢查。旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SHIFT和DNSH可以用來(lái)改善電梯乘座的舒適感，具體調(diào)整方法如表3所①機(jī)械系統(tǒng)調(diào)整對(duì)井道平層板與轎頂平層感應(yīng)器進(jìn)展檢查，判斷其是否按基準(zhǔn)值進(jìn)展了安裝，如有必要，可對(duì)其進(jìn)展調(diào)整。如果對(duì)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)展了檢查調(diào)整后，仍然平層不良時(shí)，那么需進(jìn)展電氣調(diào)整,調(diào)整電梯平層精度與舒適感調(diào)整表3旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、參數(shù)名稱旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、參數(shù)名稱SHIFTLTBSTPPDLBDNSHDGN、MGN運(yùn)行情況停層時(shí)，電梯過(guò)平層停層時(shí)，電梯欠平層停止時(shí)，制動(dòng)時(shí)間過(guò)早停止時(shí)，制動(dòng)時(shí)間太遲上下行都在平層前停梯上下行都在平層后停梯制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間過(guò)早制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間過(guò)遲方方調(diào)整方法朝“F朝“0朝“F朝“0朝“F朝“0朝“F朝“0朝“0朝“F方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整方向調(diào)整此參數(shù)對(duì)乘座電梯整體舒電梯的功能進(jìn)展了優(yōu)化組合，省去的僅僅是星級(jí)賓館的特殊功能。與整方法如表3所示。電梯平層精度與舒適感調(diào)整表38/112．開(kāi)系統(tǒng)進(jìn)展了檢查調(diào)整后，仍然平層不良時(shí)，那么需進(jìn)展電氣調(diào)整,調(diào)方法如下：●電梯空載，當(dāng)制動(dòng)器釋放時(shí)，電梯轎廂呈上行趨勢(shì)，那.電梯的功能進(jìn)展了優(yōu)化組合，省去的僅僅是星級(jí)賓館的特殊功能。與整方法如表3所示。電梯平層精度與舒適感調(diào)整表38/112．開(kāi)系統(tǒng)進(jìn)展了檢查調(diào)整后，仍然平層不良時(shí)，那么需進(jìn)展電氣調(diào)整,調(diào)方法如下：●電梯空載，當(dāng)制動(dòng)器釋放時(shí)，電梯轎廂呈上行趨勢(shì)，那.短路插頭功能表表-4能功控制狀態(tài)選擇靈敏度調(diào)整機(jī)種選擇關(guān)門低速位置變更關(guān)門最終速度變更關(guān)門加減速度變更開(kāi)門最終速度變更開(kāi)門加減速度變更開(kāi)門配合速度變更進(jìn)展設(shè)定和調(diào)整。短路插頭SP01、SP02、SP03安裝在轎頂ST裝置的電子板上。開(kāi)關(guān)門速度調(diào)整與短路插頭SP01、SP02、SP03間的關(guān)系見(jiàn)圖5。短路插頭的功能見(jiàn)表4。圖5開(kāi)關(guān)門速度圖形與短路插頭的關(guān)系導(dǎo)軌接頭狀況進(jìn)展檢查，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器與輪鼓也應(yīng)進(jìn)展檢查。②電氣責(zé)管理軟件與驅(qū)動(dòng)軟件的數(shù)據(jù)交換、外圍信號(hào)的輸入輸出與對(duì)管理、梯有啟動(dòng)沖擊時(shí)：應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)器是否完全翻開(kāi)，制動(dòng)瓦有無(wú)歪斜，制變頻〔VVVF〕控制技術(shù)對(duì)門機(jī)進(jìn)展調(diào)速，速度圖形曲線是通過(guò)對(duì)導(dǎo)軌接頭狀況進(jìn)展檢查，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器與輪鼓也應(yīng)進(jìn)展檢查。②電氣責(zé)管理軟件與驅(qū)動(dòng)軟件的數(shù)據(jù)交換、外圍信號(hào)的輸入輸出與對(duì)管理、梯有啟動(dòng)沖擊時(shí)：應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)器是否完全翻開(kāi)，制動(dòng)瓦有無(wú)歪斜，制變頻〔VVVF〕控制技術(shù)對(duì)門機(jī)進(jìn)展調(diào)速，速度圖形曲線是通過(guò)對(duì)名 .GPS-Ⅱ電梯功能表AAN-BBKCUCCCCFO-ACLO-ADLDDOTFCC-AFCC-PHANDINDNANHLOHSOLHPTCSDESFLCOSABPAECCAECHASBKO-TBECLEERFEFERFFSHDSHOSMELDMFPNSOEPS稱轎廂召喚自動(dòng)消除轎廂電扇自動(dòng)關(guān)閉轎廂照明自動(dòng)關(guān)閉開(kāi)門時(shí)間自動(dòng)調(diào)整錯(cuò)誤召喚自動(dòng)消除錯(cuò)誤召喚消除-轎廂按鈕式手動(dòng)運(yùn)行獨(dú)立運(yùn)行無(wú)司機(jī)運(yùn)行就近層?？糠稚⒋龣C(jī)效勞超載報(bào)警交通頂峰效勞平安觸板平安停靠轎廂到站鐘〔轎廂用〕轎廂到站鐘〔廳外用〕有司機(jī)效勞開(kāi)門延長(zhǎng)按鈕轎廂應(yīng)急照明地震應(yīng)急返回消防應(yīng)急操作消防應(yīng)急返回強(qiáng)迫廳層乘客傳感門層站運(yùn)行開(kāi)關(guān)對(duì)講三菱應(yīng)急?？垦b置基站?？刻囟ǚ切趯泳o急電源供電運(yùn)行2BCS--SSSSSSSSSSS--S