港口裝卸工藝chap3-件雜貨

第三章件雜貨裝卸工藝

Chapter3:GeneralCargoHandlingTechnology件雜貨裝卸工屬具二件雜貨裝卸運輸機械三

件雜貨裝卸工藝概述一

件雜貨裝卸工藝系統(tǒng)四本章主要內(nèi)容件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)及解決方法五知識目標(biāo)掌握件雜貨的分類方法和件雜貨工作特點理解件雜貨裝卸工屬具選用一般原則、件雜貨裝卸工屬具的類型和用途理解件雜貨裝卸船舶機械、水平運輸機械和庫場作業(yè)機械的類型和工作特點，掌握其選用方法熟悉典型件雜貨裝卸工藝流程掌握件雜貨裝卸工藝布置型式和布置要點掌握件雜貨裝卸作業(yè)線人機配備的確定方法一、件雜貨裝卸工藝概述件雜貨及其分類1件雜貨裝卸工作特點

2件雜貨裝卸工藝發(fā)展方向

3件雜貨及其分類件雜貨的含義件——以件來處理和保管雜——種類繁多、包裝形式各異件雜貨的包裝形式袋裝捆裝桶裝或圓筒狀箱裝框、簍、壇無包裝(裸裝)件雜貨裝卸工作特點件雜貨裝卸工作特點品種雜、規(guī)格多，裝卸機械化設(shè)備需具有一定的通用性批量少、貨票多，要有面積較大的倉庫、堆場進(jìn)口貨物要在分票后才能發(fā)貨出口貨物要累計到一定數(shù)目才能發(fā)送貨物流向復(fù)雜性：裝卸機械需適應(yīng)雙向貨流卸裝保管差異大，貴重物品、危險物品和軍用貨物需設(shè)置專用倉庫妥善保管效率低、車船在港時間長，所需工人數(shù)多件雜貨裝卸工藝發(fā)展方向件雜貨裝卸工藝發(fā)展方向包裝標(biāo)準(zhǔn)化

發(fā)展成組運輸和集裝箱運輸；將某些本性屬于散貨的件雜貨改為散裝運輸二、件雜貨裝卸工屬具裝卸工屬具選用一般原則1裝卸主要工屬具

2工屬具選用一般原則工屬具選用一般原則保證貨物的完整無損牢固安全使起重機的起重量得到充分利用便于工人作業(yè)，減少工人勞動強度，避免對貨物重復(fù)操作件雜貨裝卸主要工屬具通用工屬具主要工屬具專用工屬具吊鉤：馬鉤、成組網(wǎng)絡(luò)鉤吊索：棕繩、鋼絲繩索

網(wǎng)絡(luò)(網(wǎng)兜)：棕繩、鋼絲繩，錦綸繩等貨板：木質(zhì)、塑料、金屬、復(fù)合材料繩

扣白棕繩網(wǎng)兜鋼絲繩網(wǎng)兜件雜貨裝卸主要工屬具通用工屬具主要工屬具專用工屬具

鋼板夾鋼卷夾具

成捆鋁錠吊具

油桶夾卷筒紙夾具起重吸盤三、件雜貨裝卸運輸機械裝卸船舶機械1水平運輸機械

2庫場作業(yè)機械

3車內(nèi)作業(yè)機械

4艙內(nèi)作業(yè)機械

5裝卸船舶機械

門座起重機

流動起重機

船舶起重機門座起重機門座起重機的特點起升高度大，對水位適應(yīng)性好，能立體交叉作業(yè)臂幅大、工作區(qū)域?qū)捠褂渺`活、定位性好起重量大，通常為5~10t以上通用性好效率較高，一般平均在30t/h-50t/h，裝卸非輕泡貨可達(dá)50t/h-70t/h門座起重機門座起重機的主要技術(shù)參數(shù)ARmax門座起重機門座起重機的主要技術(shù)參數(shù)軌距A

單線鐵路6.0m雙線鐵路10.5m√起重量5t10t16t25t40t、60t等工作幅度Rmax

最大工作幅度船舶裝甲板貨船舶不裝甲板貨

最小工作幅度船舶起貨機船舶起貨機的特點起重量小，≤3t，平均效率在15t/h-25t/h工作幅度小，≤7m，不宜直取換裝作業(yè)起升高度低，不適用水位差變化大的碼頭不占用碼頭前沿面積，碼頭造價低不需供電設(shè)備，裝卸成本低不宜使用于陸域狹窄，前沿設(shè)置多層倉庫的碼頭流動起重機輪胎起重機流動起重機汽車起重機流動起重機履帶起重機固定式起重機水平運輸機械

叉車牽引平板車

貨車叉式裝卸車牽引平板車貨車水平運輸機械水平運輸機械的選擇

件雜貨碼頭水平運輸機械的選擇，應(yīng)根據(jù)貨物港內(nèi)的運輸距離、組合形式、貨件的重量、路面情況等因素確定。經(jīng)濟運距操作叉車<100~200m碼頭－前方堆場牽引平板車200~400m碼頭－后方堆場貨車>400m碼頭－較遠(yuǎn)后方堆場機型叉車牽引平板車貨車爬坡角度6~1610~1528庫場作業(yè)機械軌道式龍門起重機流動式起重機叉式裝卸車橋式起重機庫場作業(yè)機械軌道式龍門起重機流動式起重機叉式裝卸車橋式起重機庫場作業(yè)機械軌道式龍門起重機流動式起重機叉式裝卸車橋式起重機庫場作業(yè)機械名稱特點軌道式龍門起重機貨堆高、單位面積堆存量大輪胎式起重機貨堆高、需水平運輸機械配合叉車作業(yè)靈活，倉庫內(nèi)設(shè)置橋式起重機倉庫內(nèi)設(shè)置艙內(nèi)和車內(nèi)作業(yè)機械艙內(nèi)和車內(nèi)作業(yè)機械小型叉車（3t、5t）或人工四、件雜貨裝卸工藝系統(tǒng)件雜貨裝卸工藝流程1件雜貨裝卸工藝布置2件雜貨裝卸工藝人機配備

3件雜貨裝卸工藝流程直立式岸壁件雜貨碼頭斜坡式件雜貨碼頭門座起重機+流動機械系統(tǒng)船舶起貨機+流動機械系統(tǒng)固定式起重機+流動機械系統(tǒng)起重船+纜車+流動機械系統(tǒng)件雜貨裝卸工藝流程直立式岸壁件雜貨碼頭叉車牽引平板車－輪胎吊牽引平板車－叉車汽車－輪胎吊裝卸船機械門機+船吊固定吊門機+船吊固定吊門機+船吊固定吊門機+船吊固定吊操作過程船

前方庫場船

后方庫場船

后方庫船

后方庫場水平運輸距離<200m>200m>200m>400m機械配備臺數(shù)叉車2臺輪胎吊：1臺牽引車：1~2臺平板車：3~9臺叉車：1臺牽引車：1~2臺平板車：3~9臺輪胎吊：1臺汽車：2輛件雜貨碼頭機械設(shè)備組合表件雜貨裝卸工藝流程斜坡式件雜貨碼頭件雜貨裝卸工藝布置直立式岸壁件雜貨碼頭碼頭前沿布置倉庫及堆場布置碼頭前沿布置碼頭前沿作業(yè)地帶碼頭前沿裝卸作業(yè)區(qū)域，通常指碼頭前沿到一線倉庫或一線堆場之間的區(qū)域。前沿堆場碼頭前沿門機陸側(cè)幅度范圍內(nèi)的堆場，一般為臨時堆存，貨物周轉(zhuǎn)快，使用率高，作業(yè)方便。碼頭前沿布置一線倉庫布置(船舶起貨機)碼頭前沿布置一線倉庫布置(流動式起重機)碼頭前沿布置一線倉庫布置(門座式起重機)碼頭前沿布置一線只設(shè)堆場布置(門座式起重機)堆場工藝布置堆場工藝布置(輪胎式起重機)長度根據(jù)垛位尺寸和作業(yè)通道確定，一般不大于80m寬度取決于使用機械作業(yè)方式和需要作業(yè)通道的大小堆場工藝布置堆場工藝布置(軌道式龍門起重機)長度根據(jù)垛位尺寸和作業(yè)通道確定，一般不大于80m寬度取決于使用機械作業(yè)方式和需要作業(yè)通道的大小倉庫工藝布置倉庫工藝布置(單層倉庫)跨度：18m21m24m30m40m48m長度：不超過泊位長度凈空：裝卸機械決定，一般5~6m為宜庫門：凈寬不小于4.2m，凈高不小于5m庫內(nèi)通道：3~6m庫內(nèi)堆高：人工1~2m，機械2~4m貨盤間距：0.3~0.5m貨堆距墻邊間距：不小于1.5m倉庫工藝布置倉庫工藝布置(多層倉庫)鐵路裝卸線布置鐵路裝卸線布置一般與碼頭岸線、庫場平行布置倉庫鐵路作業(yè)線：設(shè)站臺:寬度6~8m，高度1.1m不設(shè)站臺:離庫墻的距離7.75~9.75m(叉車)離庫墻的距離11.75m(輪胎吊)堆場鐵路作業(yè)線中心線距堆場邊緣3.5m道路布置道路布置主干道：7~15m次干道：7~9m裝卸工藝人機配備依據(jù)規(guī)范港口碼頭勞動定員第2部分:件雜貨碼頭JT/T331.2-2006河港總體設(shè)計規(guī)范

JTJ212-2006計算內(nèi)容裝卸工人數(shù)機械設(shè)備臺數(shù)

司機人數(shù)裝卸工藝人機配備作業(yè)線

按照一定的裝卸工藝完成一定的操作過程的勞動力和裝卸機具的組合。港口同時安排的作業(yè)線數(shù)量，反映了港口的裝卸能力。機械臺數(shù)和配工人數(shù)確定原則在充分發(fā)揮前方裝卸船舶環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力的前提下，合理平衡作業(yè)線各個工序的生產(chǎn)率，并以此為基礎(chǔ)，給各工序配備恰當(dāng)?shù)臋C械和工人數(shù)。裝卸工藝人機配備裝卸工人總數(shù)裝卸工人數(shù)：根據(jù)泊位作業(yè)線數(shù)、班次和每次作業(yè)線的配工人數(shù)等確定。輔助工人數(shù)：按裝卸工人數(shù)的5%~10%計算。裝卸工藝人機配備機械臺數(shù)機械數(shù)量：根據(jù)作業(yè)線數(shù)和工藝流程的需要配置，可根據(jù)貨種、運量和臺時效率計算?！重浄N的年起重運輸噸(t);——機械利用率，一班制0.15~0.2，二班制

0.3~0.35，三班制0.40~0.50——各裝卸機械裝卸搬運不同貨種臺時效率裝卸工藝人機配備司機人數(shù)司機人數(shù)：按照專機專人配備的原則，根據(jù)班次數(shù)按定員標(biāo)準(zhǔn)確定，并考慮出勤率的影響，在定員標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加5%~10%。裝卸工藝人機配備管理人員數(shù)管理人員數(shù)：可按照裝卸工人總數(shù)和司機人數(shù)之和的10%~20%考慮。港區(qū)定員總?cè)藬?shù)裝卸工人數(shù)+司機人數(shù)+管理人員數(shù)五、件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)及解決方法件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)1解決薄弱環(huán)節(jié)根本方法2件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)

由于件雜貨貨種和包裝及外形的復(fù)雜性，而大多件雜貨又是以散件形式運輸裝卸的，因此件雜貨裝卸存在著裝卸效率低、裝卸作業(yè)費工費時的問題，具體體現(xiàn)在件雜貨裝卸作業(yè)存在艙內(nèi)作業(yè)和棚車內(nèi)作業(yè)的“兩內(nèi)”的薄弱環(huán)節(jié)件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)件雜貨艙內(nèi)作業(yè)采用艙內(nèi)作業(yè)機械改進(jìn)貨船結(jié)構(gòu)擴大艙口面積件雜貨棚車內(nèi)作業(yè)改進(jìn)車型，采用活動車頂解決薄弱環(huán)節(jié)根本方法解決薄弱環(huán)節(jié)根本方法擴大貨組改進(jìn)運輸方式下列工屬具中用于裝卸卷鋼板的專用吊具有

。A.鋼板夾B.