防水板施工工藝

云桂鐵路云南段八標隧道防水板熱熔鋪設施工工藝交流材料（中鐵十九局集團有限企業(yè)云桂鐵路云南段項目經理部6月）一、工程概況云桂鐵路云南段8標段起于石林板橋站（不含），跨過南盤江，終于昆明南站（不含）。里程范圍D2K687+400～D2K733+695，正線長度約46.295km。其中路基地段長5715延長米，橋梁5592.219延長米\16座，隧道34658延長米\8座，正線鋪無砟道床63936米。為把云桂鐵路建設成優(yōu)質、平安、綠色、友好的精品工程，隧道工程尤為重中之重。根據我單位創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目的及樣板引路的建設指導方針，隧道施工以工藝、工序為著眼點進行樣板實行。我項目部以共性問題著手，采用先工藝研究后工藝實行再先進工藝推廣的方式樣板工藝的實行和在標段內部的推廣。本次“隧道防水板熱熔鋪設施工工藝”只是其中之一項?，F(xiàn)就“隧道防水板熱熔鋪設施工工藝”的先進工藝總結如下。二、工藝總結（一）、防水板及無紡布的技術性能1、防水板：采用EVA型，厚度≥1.5mm，幅寬宜為2～4m；斷裂拉伸強度≥18Mpa；扯斷伸長率≥650％；扯破強度≥100KN/m；低溫彎折性為-35℃無裂紋；不透水性為0.3Mpa，24h無滲水；加熱伸縮量：延伸≤2mm，收縮≤6mm；熱空氣老化（80℃×168h）：斷裂拉伸強度≥16MPa，扯斷伸長率≥600％；耐堿性（飽和Ca（OH）[2]溶液*168h）：斷裂拉伸強度≥17MPa，扯斷伸長率≥600％；人工候化：斷裂拉伸強度保持率≥80％，扯斷伸長率保持率≥70％；刺破強度：300N。2、無紡布：重量≥400g/m(2)；厚度≥3mm；拉斷力（50mm）≥450N；伸長率≥80%；縱橫強度比＜1.5；梯形斷裂≥250N；滲透系數≥5*10(-2)；裂隙率＞80％。（二）、材料實際進場及檢查狀況防水板采用揚州美邦工程有限企業(yè)生產的EVA防水板，無紡布生產廠家為河北華虹工程材料有限企業(yè)，熱熔墊圈生產廠家為西安博航土工材料有限企業(yè)。熱熔墊圈熱熔墊圈防水板、土工復合材料進場后，首先對材料的材質證明及材料規(guī)格進行檢查，合格后進行材質、性能試驗，對中心試驗室不能檢測的性能指標進行委外送檢。待所有檢測合格及監(jiān)理見證檢查合格后方可投入使用。防水板試件防水板拉伸試驗（三）、施工工藝控制狀況1、施工機具固定土工布采用射釘槍，熱熔墊圈與防水板間焊接采用壓焊器，防水板間環(huán)向焊接采用雙縫爬焊機，修補防水板采用電烙鐵。射釘槍壓焊器雙縫爬焊機電烙鐵2、無紡布鋪設鋪設無紡布，首先用作業(yè)臺車將單幅無紡布固定到預定位置，然后用熱熔墊片、金屬墊片、射釘結合，﹝材料規(guī)格：熱熔熱直徑70mm、厚度5～6mm，金屬墊片直徑20mm、厚度2mm，射釘長度25mm～30mm，﹞采用射釘搶作業(yè)，射擊固定無紡布，由下至上循環(huán)固定，無紡布搭接寬度不不不小于50mm。專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，拱部間距0.5～0.8m，邊墻0.8～1.0m。無紡布與噴砼表面密帖，鋪設應平順、無隆起、無褶皺。安裝完畢，檢查熱熔墊片與否完好，確定能否到達防水板安裝規(guī)定，如不合規(guī)定，需補釘熱熔墊片。固定土工布土工布預留搭接長度3、防水板鋪設鋪設防水板，將防水板固定到預定位置，然后用手動電熱熔壓焊器加熱，電壓〈V〉：220V，功率〈P〉：500W，加熱溫度0～450℃，由下至上循環(huán)熱熔固定，開始時電熱熔壓焊發(fā)熱較慢，半小時后發(fā)熱正常，壓焊每塊熱熔墊片需3～5分鐘，壓焊器熱熔頭合適溫度在300℃～400℃之間﹞。手動電熱熔壓焊器與防水板之間采用隔熱布墊層，防止加熱時損壞防水板。使防水板焊接在固定無紡布的專用熱熔墊片上。測定壓焊器熱熔墊溫度壓焊墊圈與防水板防水板環(huán)向縫采用釆用萊斯特自動雙縫防水板爬焊機；溫度控制部分采用自動恒溫PID控制；速度控制部分采用脈寬調制﹝PWM﹞自動穩(wěn)壓穩(wěn)速電路；直流伺服電機驅動，輸出力矩大，行走平穩(wěn)。按預定的溫度、速度焊接，電壓﹝V﹞：220v，頻率﹝Hz﹞：50Hz，功率﹝P﹞：800W，焊接速度﹝V﹞：0.5～5m／min，加熱溫度〔T〕：0～450℃。焊接環(huán)向單道接頭需要25～30分鐘﹝循環(huán)長度28m左右﹞，溫度需要操作員調控，按實際施作需求撐握調接，合適溫度在350℃～400℃之間。搭接寬度：150mm，兩條焊縫的寬度不不不小于15mm，中間空腔12mm，焊縫強度：≥85﹪母材﹝剪切方向抗拉﹞。焊接后兩條縫間有一條空氣道，用于器密性試驗儀檢測焊接質量。焊接前先除盡防水板表面的灰塵再焊接，焊接時注意搭接15cm寬精確度，不能偏斜焊接，不能起包焊接，要平順焊接，由上至下循環(huán)焊接；保證接縫的密實度。焊接防水板環(huán)向施工縫已焊接完畢的防水板（四）、施工質量控制要點1、初支表面平整度規(guī)定防水層鋪設前應先對隧道進行斷面掃描，對初期支護噴射混凝土表面進行處理，切除錨桿頭和鋼筋露頭，并用細石混凝土抹平覆蓋，凹坑深寬比應控制在1/10以內；深寬比不小于1/10的凹坑應用細石混凝土填平，保證噴射混凝土表面平整，無鋒利棱角并對初支平整度進行檢測，采用平整度尺及塞尺檢測合格后，方可進入下道工序施工。初支斷面掃描初支平整度檢查2、防水板安裝規(guī)定鋪設防水板先用作業(yè)臺車將防水板固定到預定位置，然后用手動電熱熔器加熱，使防水板焊接在固定無紡布的專用熱熔襯墊上。防水板要松緊適度，防止過緊被扯破或過松形成人為蓄水點。防水板采用自動雙縫熱熔焊機，按預定的溫度、速度焊接，單縫焊的有效焊縫寬度不不不小于15mm。焊接后兩條焊縫間留一條空氣道，用于空氣檢測器檢測焊接質量。焊接前先除盡防水板表面的灰塵再焊接，防水搭接寬度須不小于15cm。防水板搭接縫應與變形縫、施工縫、圍巖集中出水處等防水微弱環(huán)節(jié)錯開，距離不應不不小于100cm。防水板搭接長度檢查已安裝完畢的防水板3、防水板焊接質量檢查焊縫檢測采用氣密性試驗儀現(xiàn)場檢測防水板焊接質量。先堵住空氣道的一端，然后用氣密性試驗儀從另一端打氣加壓，直至壓力到達0.25MPa,保持壓力不減少于15分鐘,容許壓力下降不超過10%.如到達規(guī)定,闡明完全合格,否則須用檢測液(如肥皂水)找出漏氣部位,用熱熔焊器修補后再次檢測,直到完全合格。氣密性試驗儀防水板氣密性試驗4、防水板破損處修理如發(fā)現(xiàn)防水板有破損，必須及時修補。先取一小塊防水板剪成圓角，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得不不小于7cm，除盡兩防水板上的灰塵后，將其置于破損處，然后用手動電熱熔器熔接。防水板破損修補防水板破損修補（五）、熱熔式鋪設防水板存在問題分析在施工過程中，個別工點先期采用熱熔式鋪設防水板存在熱熔墊圈與防水板焊接不上或焊接不牢的問題，通過施工探索，目前原因已經比較明晰：重要是熱熔墊圈與防水板熔點相差過大導致，導致部分防水板已經焊焦但墊圈尚未到達熔點狀況發(fā)生。處理的措施重要有兩點：一是選擇與防水板材質相近的熱熔墊圈，保證兩者熔點盡量靠近；二是在熱熔墊圈下方安裝一小塊防水板，與墊圈一起釘在土工布上，再將外掛防水板與小塊防水板焊在一起。熱熔墊圈加防水板墊片熱熔墊圈加防水板墊片后與外貼防板焊接合格墊圈與不合格墊圈對比（左側為合格）合格墊圈與不合格墊圈對比（左側為合格）（六）、工藝實行和推廣的意義此項工藝的推廣使我單位在隧道防排水工程的施作中質量控制有了質的提高，上至局項目部領導下至施工作業(yè)人員對防排水工程的施工有了一種全新的認識，為保證隧道防排水工程質量達標奠定了理論和實踐基礎，也為我單位在后續(xù)的施工中指明了方向。為把云桂鐵路建設成優(yōu)質、平安的高原則鐵路，我單位將繼續(xù)深化工藝研究，努