2022年廢機(jī)油存放場(chǎng)所突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置方案 4

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（劉永明）

為了提高駕乘人員及現(xiàn)場(chǎng)人員防范、自救、保護(hù)乘客的能力，及時(shí)、有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障人員安全和減少損失，特制定營(yíng)運(yùn)客車可能發(fā)生的突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處臵方案，在救援的同時(shí)，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)，消除隱患、減少損失?，F(xiàn)將有關(guān)方法予以印發(fā)，希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)和宣傳，并熟悉掌握。

一、應(yīng)急處臵的基本原則

（一）冷靜判斷，審時(shí)度勢(shì)

在行車過(guò)程當(dāng)中，遇到緊急情況時(shí)，千萬(wàn)不能猶豫不決，錯(cuò)失良機(jī)，要保持清醒的頭腦，迅速作出判斷，采取正確的處臵措施，同時(shí)要穩(wěn)定乘客情緒，避免險(xiǎn)情釀成事故，保障乘客安全。

（二）救人為主，先人后物

人的生命是最寶貴的。遇到緊急情況采取措施時(shí)，應(yīng)遵循以人為本的原則，“寧讓車受損，不讓人傷亡”，盡可能的消除威脅人身安全的因素，減少事故損失。

（三）先人后己，乘客優(yōu)先

發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)首先組織乘客脫離危險(xiǎn)區(qū)域，組織乘客疏散，幫助乘客自救、互救，減少傷亡，絕不能臵乘客于不顧而自己先逃生。

二、臨危應(yīng)急處臵措施

（一）、乘客強(qiáng)行要求下車

車輛在行駛過(guò)程中，特別是在高速公路行駛時(shí)，如遇到乘客要求下車時(shí)，可以采取以下措施：

1.首先要冷靜，與乘客耐心做好解釋工作，切記不可與乘客發(fā)生激烈爭(zhēng)執(zhí)或發(fā)生肢體沖突。

2.如乘客不聽(tīng)勸阻，強(qiáng)行要求下車，也不必驚慌，車上裝有攝像頭，全程記錄事發(fā)情況，可選擇安全島、服務(wù)區(qū)等安全地方讓該乘客下車，乘客下車后，應(yīng)立即報(bào)警（高速報(bào)警12122，市區(qū)報(bào)警122或110），再向所屬車隊(duì)報(bào)告，車隊(duì)保存事發(fā)視頻，積極向公安機(jī)關(guān)提供證據(jù)，以免公安交警部門處罰駕駛員。

3.如遇乘客強(qiáng)行搶奪方向盤、毆打駕駛員等過(guò)激行為，請(qǐng)駕駛員一定要忍耐，切記不可應(yīng)一時(shí)之氣而不顧全車人的生命安全與乘客斗毆，應(yīng)當(dāng)緊握方向盤，開啟警示燈，均勻減速，靠邊停車，選擇安全島、服務(wù)區(qū)等安全地方讓該乘客下車，乘客下車后，應(yīng)立即報(bào)警（高速報(bào)警12122，市區(qū)報(bào)警122或110），再向所屬車隊(duì)報(bào)告。

（二）、制動(dòng)失效

汽車行駛中，特別在下長(zhǎng)坡時(shí)，往往由于制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅，可以采取以下措施：

1、握緊方向盤，控制車輛方向，設(shè)法避開交通復(fù)雜人員較多的地方。

2、使用駐車制動(dòng)，搶掛低速檔控制車速。

車速未控制住時(shí)，可逐漸拉緊手制動(dòng)操縱桿，逐步控制車速。拉手制動(dòng)時(shí)不可一次拉緊不放，以免駐車制動(dòng)盤“抱死”損壞，喪失全部制動(dòng)能力。

根據(jù)道路地形和道路條件，特別是手制動(dòng)也失效的情況下，還可以選擇搶檔的辦法，從高速檔降到低速檔，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速。搶檔時(shí)要注意輕抬離合器，防止離合器打壞。

3、合理選擇障礙物，超常規(guī)停車。車速得到有效控制后，充分利用當(dāng)時(shí)的道路條件和地形地貌，選擇能夠減速或停住車的障礙物，或選擇上坡、巖壁、道路邊溝迫使車輛降速停車。有緊急停車道的地方選擇緊急停車道停車。在坡道上停車后要將排擋掛在低速位上，拉緊駐車制動(dòng)，墊好三角木，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險(xiǎn)情。

（三）、轉(zhuǎn)向失靈

汽車行駛中，由于橫直拉桿球銷脫落，或轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，車輛突然轉(zhuǎn)向失靈。車輛轉(zhuǎn)向失靈可采取以下措施：

1、緩踩剎車，緩慢停車。緩壓制動(dòng)踏板，輕拉手制動(dòng)操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平衡地停下來(lái)。車速較快時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則

3車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。

2、當(dāng)汽車已偏離直線行駛方向時(shí)，應(yīng)采取漸進(jìn)方式緩踩制動(dòng)踏板，使汽車減速，縮短停車距離，減輕撞擊力度，同時(shí)，將危險(xiǎn)信息傳遞出去，提醒其它車輛注意避讓。

（四）、車輛側(cè)滑

汽車在泥濘、濕滑路面上緊急制動(dòng)或者猛打方向時(shí)，車輛易產(chǎn)生側(cè)滑、方向失控的現(xiàn)象，發(fā)生此類情況可采取以下措施：

1、緊急制動(dòng)引起的側(cè)滑。制動(dòng)時(shí)引起汽車后部側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑方向修正方向盤，使汽車慢慢回到正常軌道?；氐秸＼壽E后，清踩剎車或緩拉手制動(dòng)，使車輛停下來(lái)或緩慢加油繼續(xù)行駛。

2、猛打方向引起的側(cè)滑。猛打方向引起側(cè)滑時(shí)，不要踩制動(dòng)踏板，而應(yīng)按照防側(cè)滑的方法慢慢修正方向盤制止側(cè)滑。

車輛側(cè)滑可能引起側(cè)翻，在遇到側(cè)翻時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起側(cè)翻，并立即通知乘客抓緊前方靠背，雙腳鉤住座椅腳架，背部緊靠椅背，隨車一起側(cè)翻，避免在翻滾時(shí)受傷。

（五）、車輛燃燒

車輛在行駛途中因各種原因發(fā)生燃燒，車輛發(fā)生燃燒

4時(shí)，可采取以下措施：

1、首先判明燃燒的部位，迅速將汽車開到安全地段停車，避開加油站、人員密集區(qū)、高壓線、易燃物、樹木等區(qū)域，停車時(shí)關(guān)掉電閘（點(diǎn)火開關(guān)）。

2、車廂內(nèi)著火，應(yīng)迅速停車打開車門，組織乘客緊急疏散下車。同時(shí)，駕駛員應(yīng)利用滅火器進(jìn)行撲救，壓制火勢(shì)，減少乘客受傷的危險(xiǎn)。如果車門打不開，應(yīng)組織乘客打開安全門或用安全錘擊破車窗玻璃，讓乘客盡快從安全門或窗口逃生。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)或車輪著火，不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，應(yīng)立即停車，關(guān)掉電閘，打開車門，快速疏散乘客，并利用滅火器進(jìn)行撲救，壓住火勢(shì)。如果火勢(shì)蔓延，車門打不開，應(yīng)組織乘客打開安全門或用安全錘擊破車窗玻璃，讓乘客盡快脫離。

4、使用滅火器時(shí)，應(yīng)用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部滅火。同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。

5、在疏散乘客時(shí)要逆風(fēng)方向躲避。當(dāng)火焰逼近自己無(wú)法躲避時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)裸露的皮膚、不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以防煙火灼傷上呼吸道。用衣物包裹身體猛壓火焰，沖出一條生路。

（六）、車輛碰撞

車輛碰撞是常見(jiàn)的道路交通事故，為減少碰撞事故的損害，駕駛員要盡最大努力減少損害。

1、迎面碰撞。當(dāng)有可能遭遇對(duì)方汽車碰撞時(shí)，要注意觀察對(duì)方來(lái)車的方向和部位，在確保自身車輛安全的前提下，將車輛停住避免碰撞，或利用方向躲避碰撞，并招呼乘客離開可能撞擊的部位，減少損害。若車輛正面遭到碰撞，撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當(dāng)大時(shí)，駕駛員則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腳，雙手放棄方向盤抓緊轉(zhuǎn)向桿，身體側(cè)臥于右側(cè)位上，避免身體被方向盤抵住受傷。同時(shí)，提醒乘客抓緊座椅，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力受傷。

2、追尾碰撞。由于車輛速度差的原因，容易發(fā)生后車碰撞前車尾的事故，遇到這種險(xiǎn)情時(shí)，急向左打方向盤，避免正面撞擊前車尾部。并招呼前排乘客退到后排，緊靠座椅靠背，雙腳向前抵緊，使身體定位穩(wěn)定，雙手抓牢扶手或椅背，減少撞擊力對(duì)身體的沖擊。

（七）、車輪爆胎

汽車行駛中（特別在高速路上）發(fā)生前輪爆胎，汽車會(huì)出現(xiàn)明顯的振動(dòng)搖擺，危及乘客安全。發(fā)生爆胎可采取以下應(yīng)急措施：

1、發(fā)生前輪爆胎，駕駛員要雙手緊握方向盤，極力抵住方向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，控制汽車順道路方向行駛。緩踏制動(dòng)踏板盡快降低車速，搶掛低速檔，車速降至適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，平穩(wěn)的將汽車停住。

2、發(fā)現(xiàn)后輪爆胎，盡力控制車輛方向，緩壓自動(dòng)踏板，

6逐步降低車速，將車輛停在路邊停車時(shí)拉緊手制動(dòng)，掛低速檔位，在后車50-100米處設(shè)臵警告標(biāo)志。

（八）、車輛突然熄火

行駛時(shí)，由于供油中斷或斷電，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、利用慣性靠邊停車。立即打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車汽車緩慢駛向路邊停車。

2、在靠邊的同時(shí)試圖再次啟動(dòng)。連續(xù)踩2-3次加速踏板扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)。若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。

3、汽車在高速路上熄火停車，必須開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后150米處設(shè)臵警告標(biāo)志（夜間還應(yīng)開啟示寬燈和尾燈），將車上乘客迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。

三、事故發(fā)生后的應(yīng)急處臵措施

（一）排除險(xiǎn)情

事故發(fā)生后，威脅乘客的安全因素并未完全消除，還存在威脅乘客安全的危險(xiǎn)因素，駕駛員充分利用當(dāng)時(shí)的條件，要想辦法排除險(xiǎn)情，防止擴(kuò)大事故后果。如車廂內(nèi)發(fā)生燃燒指導(dǎo)乘客用安全錘擊破車窗快速逃生；在高速路上發(fā)生事故，立即組織乘客離開車輛或公路，到護(hù)欄以外的安全地帶等候救援，防止衍生二次事故。

（二）及時(shí)報(bào)告

發(fā)生道路交通事故，駕駛員在搶救傷員的同時(shí)，爭(zhēng)取時(shí)間向公安交通管理部門和本單位的安全部門報(bào)告，以便有關(guān)部門組織力量及時(shí)趕赴事故發(fā)生地實(shí)施救援。報(bào)告事故時(shí)，一定要講清楚事故發(fā)生的具體地點(diǎn)、車型、車載人數(shù)等情況。

（三）疏散乘客

“時(shí)間就是生命”?？瓦\(yùn)車輛發(fā)生事故后，特別是還可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)或遭遇塌方、泥石流等險(xiǎn)情，疏散乘客是客車駕駛員最重要任務(wù)。及時(shí)把乘客轉(zhuǎn)移疏散到安全地帶（高速公路上為防撞護(hù)欄外），避免災(zāi)難進(jìn)一步擴(kuò)大、減少不必要的傷亡。

（四）搶救傷員

發(fā)生傷亡事故，駕駛員不得逃逸，要在現(xiàn)場(chǎng)全力組織搶救，幫助乘客自救、互救，攔截車輛送傷員到醫(yī)院及時(shí)救治，盡可能地減少傷亡。

（五）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)是駕駛員的義務(wù)，在搶救傷員的過(guò)程中涉及到破壞現(xiàn)場(chǎng)，這時(shí)要注意留下標(biāo)記，盡可能的減少對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的破壞。不得故意破壞和偽造事故現(xiàn)場(chǎng)。

（六）、應(yīng)急呼救電話

1、交通事故報(bào)警電話：122高速：12122

2、保險(xiǎn)報(bào)案電話：8139595或保單電話

3、報(bào)警電話：110

4、火災(zāi)事故電話：119

5、疾病救護(hù)電話：120

6、公司救援電話：

四、其他逃生及應(yīng)對(duì)方法

﹙一﹚車門逃生方法。在車遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員第一反應(yīng)就是停車、開門、疏導(dǎo)乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣，斷電時(shí)，司機(jī)無(wú)法通過(guò)儀表上的按鈕將車門打開，在這種情況下，首先要鎮(zhèn)定。

客車都還配有一個(gè)車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電，斷氣的情況下也可以打開車門。只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)，然后手動(dòng)將門打開下車即可。如果被困在失火車輛中，上述方法無(wú)法打開車門，千萬(wàn)不要試圖強(qiáng)行開車門，因?yàn)檐囬T可能因撞擊或高溫變形，應(yīng)選擇其他逃生方法。

﹙二﹚車窗逃生方法?？蛙囋谟龅诫U(xiǎn)情時(shí)，如無(wú)法從車門迅速逃生，乘客就要選擇從車窗逃離。如果是滑動(dòng)車窗，乘客將車窗打開既可逃出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過(guò)打碎車窗才能逃出。打碎封閉車窗時(shí)，首先，不要顧慮打碎玻璃時(shí)會(huì)劃傷自己，現(xiàn)在客車的玻璃都是鋼化玻璃，這種玻璃被打碎后會(huì)變成顆粒狀，不會(huì)像家用玻璃那樣危險(xiǎn)。

在一般情況下，車門對(duì)面的一側(cè)，車窗兩側(cè)應(yīng)該都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。用安全錘的尖銳

9角敲擊玻璃窗的中心部位﹙按標(biāo)識(shí)提示﹚。如果由于特殊情況一時(shí)無(wú)法找到安全錘，也不要驚慌，要盡快找到一些尖狀硬物，如鑰匙、手表等，用其菱角擊打車窗中心部位。鋼化玻璃最脆弱的就是中心部分。

﹙三﹚天窗逃生方法?？蛙囁鋫涞奶齑笆蔷哂邪踩隹诠δ艿?。旋轉(zhuǎn)其上的紅色扳手﹙按標(biāo)識(shí)提示﹚，可以將天窗打開逃生。

﹙四﹚車外營(yíng)救方法?，F(xiàn)在大部分客車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉(zhuǎn)該安全閥，也能夠?qū)④囕v管路中的氣放掉，方便車門的開啟。

﹙五﹚車內(nèi)滅火方法。如果車內(nèi)出現(xiàn)小的火災(zāi)，在不危及生命前提下，可用車內(nèi)滅火器進(jìn)行滅火。營(yíng)運(yùn)客車的滅火器大多數(shù)放臵在司機(jī)駕駛座椅旁及其他顯而易見(jiàn)的地方。

﹙六﹚高速公路緊急停車避險(xiǎn)辦法。在高速公路上，遇到不得不停駛車輛時(shí)一定要及時(shí)設(shè)臵警示標(biāo)識(shí)，組織好旅客。

1、故障停車要靠右，雙閃標(biāo)牌都要有;大型故障須求助，能修快修及時(shí)走。

2、主線堵車依次停，行車改成停車道;雙閃一定要打開，后邊無(wú)車要放牌

3、惡劣天氣不準(zhǔn)停，就近下站是關(guān)鍵;有了故障速報(bào)警，人到欄外方可行。

4、匝道寬道不準(zhǔn)停，接近收費(fèi)不準(zhǔn)停，分流高峰多堵車，應(yīng)急通道占不得。

5、擺好標(biāo)牌是關(guān)鍵，來(lái)車方向150米外，未帶標(biāo)牌可求助，交警及時(shí)幫警戒，安全排障心不慌。

6、一定要組織好旅客，不得在高速公路上來(lái)回走動(dòng)。要根據(jù)地段、停車時(shí)間確定對(duì)旅客采取車內(nèi)避險(xiǎn)或轉(zhuǎn)移安全地段的方法及時(shí)處臵，確保安全。

﹙七﹚暴雨天氣處臵辦法

1、低車速高轉(zhuǎn)速通過(guò)積水區(qū)

2、保持車距

3、雨后檢查

4、低速慢行

5、關(guān)于水中二次打火不配理賠的解析

如果暴雨造成了你在水中二次打火不慎造成了發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，目前網(wǎng)絡(luò)上傳聞保險(xiǎn)公司不給理賠，但經(jīng)過(guò)我們調(diào)查后并不是這樣的，目前了解到：人保、平安、太平洋等保險(xiǎn)公司是可以理賠因二次打火導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的。具體信息，您可以查看投保保單的細(xì)則解讀。

6、行駛中及時(shí)解決視線不清的問(wèn)題

雨天行車使用前大燈會(huì)形成炫目的光幕，要改用霧燈。若前擋玻璃上產(chǎn)生霧氣模糊了視線需要打開空調(diào)的制冷開關(guān)，用冷風(fēng)吹風(fēng)擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；后擋風(fēng)玻

11璃出現(xiàn)霧氣時(shí)，需打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刷器掃水不徹底，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟?zāi)?，改善視線范圍。

7、仔細(xì)觀察，防止垮塌、泥石流

要仔細(xì)觀察車流、道路、雨勢(shì)、山洪及地貌環(huán)境，防止垮塌，停車要選擇安全地段，必要時(shí)轉(zhuǎn)移旅客，確保安全。

﹙八﹚冰雪道路行車應(yīng)急處臵辦法

冰雪路面行車，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。具體注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器

2、在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛

3、冰雪路面上禁忌急打方向

4、在冰雪路上行駛