福建省“超級(jí)全能生”2024屆物理高一上期末檢測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
福建省“超級(jí)全能生”2024屆物理高一上期末檢測(cè)模擬試題含解析_第2頁(yè)
福建省“超級(jí)全能生”2024屆物理高一上期末檢測(cè)模擬試題含解析_第3頁(yè)
福建省“超級(jí)全能生”2024屆物理高一上期末檢測(cè)模擬試題含解析_第4頁(yè)
福建省“超級(jí)全能生”2024屆物理高一上期末檢測(cè)模擬試題含解析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩6頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

福建省“超級(jí)全能生”2024屆物理高一上期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、質(zhì)量為2kg的物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),其位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為。該物體所受合力的大小為()A.2N B.4NC.6N D.8N2、2018年10月1日,廈門市圖書館集美新館面向公眾開放.小明準(zhǔn)備從家中自駕去集美新館借書,導(dǎo)航軟件提供了三種行車方案,如圖所示.方案一:29分鐘,公里;方案二:31分鐘,公里;方案三:35分鐘,公里.下列說法正確的是A.在研究行車方案時(shí),不能把車看成質(zhì)點(diǎn)B.三種方案中的公里、公里、公里均指位移C.三種方案中的29分鐘、31分鐘、35分鐘均指時(shí)刻D.方案一的平均速度最大3、如圖所示,足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面間夾角為θ,以速度v0逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊,小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是()A. B.C. D.4、架在A、B兩根電線桿之間的均勻電線在夏、冬兩季由于熱脹冷縮的效應(yīng),電線呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀,下列說法中正確的是()A.夏季與冬季電線對(duì)電線桿的拉力大小相等B.夏季與冬季電線桿對(duì)電線的拉力方向相同C.夏季電線對(duì)電線桿的拉力較大D.冬季電線對(duì)電線桿的拉力較大5、一小球從空中由靜止下落,已知下落過程中小球所受阻力與速度的平方成正比,設(shè)小球離地足夠高,則()A.小球先加速后勻速B.小球一直在做加速運(yùn)動(dòng)C.小球在做減速運(yùn)動(dòng)D.小球先加速后減速6、如圖所示,在上表面光滑的小車上放有質(zhì)量的物塊和質(zhì)量為的小球,且,開始時(shí)物塊,小車小球一起在水平面上勻速運(yùn)動(dòng),現(xiàn)讓小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)則A.由于物塊將向前與小球相碰B.由于,物塊的慣性大,在小車上小球相對(duì)物塊向左運(yùn)動(dòng)C.由于,物塊的慣性大,在小車上小物塊相對(duì)球向右運(yùn)動(dòng)D.物塊的質(zhì)量大慣性也大,但在小車上小球相對(duì)物塊仍靜止7、如圖所示,水平面上有一質(zhì)量為m=2kg的滑塊,t=0時(shí),該滑塊在恒定的水平拉力F作用下由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t=1s時(shí)撤去拉力F,物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的v-t圖象如圖所示,g=10m/s2,則A.拉力F的大小為18NB.拉力F的大小為15NC.滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3D.滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.28、有一木塊靜止在水平桌面上,關(guān)于它的受力下面說法中正確的是(??)A.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊所受的重力,施力物體是地球B.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力,是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力,是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力9、如圖所示,斜面體靜止于水平地面上,光滑的A球分別與斜面體和豎直墻面接觸,且處于靜止?fàn)顟B(tài),已知球A和斜面體的質(zhì)量均為m,斜面的傾角為,重力加速度為g.則A.A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮閙gB.斜面對(duì)A球的支持力大小為C.地面對(duì)斜面體的支持力大小為2mgD.地面對(duì)斜面體的摩擦力的大小10、從勻速上升的氣球上釋放一物體,在放出的瞬間,物體相對(duì)地面將具有()A.向上的速度B.向下的速度C.向上加速度D.向下加速度11、甲、乙兩車在同一水平道路上,一前一后相距x=6m,乙車在前,甲車在后,某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),兩車運(yùn)動(dòng)的過程如圖所示,則下列表述正確的是()A.當(dāng)t=4s時(shí)兩車相遇B.當(dāng)t=4s時(shí)甲車在前,乙車在后C.兩車有兩次相遇D.兩車有三次相遇12、在軍事演習(xí)中,某空降兵從飛機(jī)上跳下,先做自由落體運(yùn)動(dòng),在t1時(shí)刻,速度達(dá)到最大值v1時(shí)打開降落傘,做減速運(yùn)動(dòng),在t2時(shí)刻以較小速度v2著地。他的速度圖像如圖所示.下列關(guān)于該空降兵在0~t1或t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是()A.0~t1, B.t1~t2,C.t1~t2, D.t1~t2,二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn).每隔0.2秒鐘通過速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度,下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù).(重力加速度g=10m/s2)求:t(s)0.00.20.4…1.21.4…v(m/s)0.01.02.0…1.10.7…(1)斜面的傾角落α(2)物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ(3)t=0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度v17、(10分)據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月16日?qǐng)?bào)道,英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度。他從“市長(zhǎng)官邸站”下車,在下一地鐵站“景隆街站”順利登上剛下來的同一節(jié)車廂。已知地鐵列車每次停站時(shí)間(從車門打開到關(guān)閉的時(shí)間)為ta=20s,列車加速和減速階段的加速度均為a=1m/s2,運(yùn)行過程的最大速度為vm=72km/h.假設(shè)列車運(yùn)行過程中只做勻變速和勻速運(yùn)動(dòng),兩站之間的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長(zhǎng)度相同,兩站間的距離約為x=400m,赫普頓斯托爾出站和進(jìn)站共用時(shí)tb=30s。問:(1)他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大?(2)鄭州地鐵一號(hào)線最小站間距離約為x'=1000m,地鐵列車每次停站時(shí)間為ta'=45s,按赫普頓斯托爾的奔跑速度,在鄭州出站和進(jìn)站最短共需用時(shí)tb'=60s,列車參數(shù)和其它條件相同。試通過計(jì)算判斷,若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道路上奔跑,能否在這兩個(gè)車站間挑戰(zhàn)成功?

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解題分析】位移隨時(shí)間變化的規(guī)律根據(jù)題目中的表達(dá)式,應(yīng)用待定系數(shù)法可知解得加速度根據(jù)牛頓第二定律求解合外力ABC錯(cuò)誤,D正確。故選D。2、D【解題分析】在研究行車方案時(shí),不需要考慮車的大小,故可以看做質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;三種方案中的公里、公里、公里均指運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是路程,故B錯(cuò)誤;三種方案中的29分鐘、31分鐘、35分鐘均指時(shí)間,故C錯(cuò)誤;三種方案,位移相等,根據(jù)平均速度公式知,位移相等,時(shí)間越短,平均速度越大,故方案一的平均速度最大,故D正確.所以D正確,ABC錯(cuò)誤3、D【解題分析】開始階段滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向下,由牛頓第二定律知因此小木塊加速到和傳送帶速度相等時(shí),由于即小木塊不會(huì)勻速運(yùn)動(dòng),然后小木塊會(huì)繼續(xù)加速,滑動(dòng)摩擦力變沿傳送帶向上,由牛頓第二定律知因此由公式知.注意摩擦力是被動(dòng)力,速度相等時(shí)摩擦力會(huì)突變。所以D正確,ABC錯(cuò)誤。故選D。4、D【解題分析】以電線為研究對(duì)象,夏季和冬季電線桿對(duì)電線的拉力方向發(fā)生變化,即電線重力的兩個(gè)分力的夾角發(fā)生變化,在冬季,兩分力夾角更大,所以分力更大,使電線對(duì)電線桿的拉力更大。故選D。5、A【解題分析】設(shè)小球受到的阻力為,在剛開始下落一段時(shí)間內(nèi)阻力是從零增加,,向下做加速運(yùn)動(dòng),過程中速度在增大,所以阻力在增大,當(dāng)時(shí),合力為零,做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度不在增大,故小球的速度先增大后勻速,A正確考點(diǎn):考查了牛頓第二定律的應(yīng)用6、D【解題分析】小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),由于小車上表面光滑,小車對(duì)物塊和小球水平方向沒有作用力,由于慣性,兩者相對(duì)于地面都靜止,所以物塊和小球不會(huì)相碰,故A錯(cuò)誤;m1>m2,物塊的慣性大,但在小車上小球相對(duì)物塊靜止,故BC錯(cuò)誤;物塊的質(zhì)量大慣性也大,但由于慣性,物塊和小球保持原來靜止?fàn)顟B(tài),在小車上小球相對(duì)物塊仍靜止,故D正確.所以D正確,ABC錯(cuò)誤7、AC【解題分析】速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度,則0—1s的加速度大小為:m/s21—3s的加速度大小為:m/s20—1s沒有撤去拉力F,根據(jù)牛頓第二定律有:①1—3s撤去拉力F,根據(jù)牛頓第二定律有:②由②得:由①得:F=18N故AC正確,BD錯(cuò)誤。故選AC8、CD【解題分析】AD.木塊放在水平桌面上保持靜止,由平衡條件和牛頓第三定律分析得知,木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力,但木塊對(duì)桌面的壓力和木塊所受的重力的性質(zhì)不同,故A錯(cuò)誤,D正確;BC.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力,是由于木塊發(fā)生彈性形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的,故B錯(cuò)誤,C正確。故選CD。9、CD【解題分析】先以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,分析受力情況,作出力圖,由平衡條件得到斜面對(duì)球的支持力與的關(guān)系式;再對(duì)球和斜面整體研究,根據(jù)平衡條件,分析地面對(duì)斜面的支持力和靜摩擦力【題目詳解】以球?yàn)檠芯繉?duì)象,它受到重力mg,斜面對(duì)它的支持力,墻壁對(duì)它的彈力F的作用而處于平衡狀態(tài),如右圖所示根據(jù)平衡條件有:;,解得:,,故AB錯(cuò)誤;以整體為研究對(duì)象,受到重力,地面支持力N,墻壁的彈力F和地面的靜摩擦力f的作用而處于平衡狀態(tài).如左圖所示.根據(jù)平衡條件有:,故地面受到的壓力大小為:,水平方向:,故CD正確.故選CD【題目點(diǎn)撥】正確選擇研究對(duì)象,對(duì)其受力分析,運(yùn)用平衡條件列出平衡等式解題.要注意多個(gè)物體在一起時(shí),研究對(duì)象的選取10、AD【解題分析】從勻速上升的氣球上釋放一物體,在放出的瞬間,由于慣性,物體有向上的速度,只受重力作用,所以具有向下的加速度,故AD正確故選AD11、BD【解題分析】根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車的位移,可確定何時(shí)兩車相遇.能夠根據(jù)兩車的運(yùn)動(dòng)過程,分析兩車在過程中的相對(duì)位置,判斷能相遇幾次【題目詳解】速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,則知當(dāng)t=4s時(shí),甲的位移大于乙的位移,0-4s,甲的位移為x甲=×(16+8)×4m=48m,乙的位移為x乙=×(12+8)×4m=40m,位移之差△x=x甲-x乙=8m.開始時(shí),甲、乙兩車在同一水平道路上,一前一后相距x=6m,由此可知,t=4s時(shí),甲車在前,乙車在后,相距2m.故A錯(cuò)誤,B正確.t=4s時(shí),甲車在前,乙車在后,所以兩車第一次相遇發(fā)生在4s之前.當(dāng)t=6s時(shí),甲的位移為×(16+4)×6m=60m,乙的位移為×(12+6)×6m=54m,位移之差等于6m,而兩車是從開始出發(fā)時(shí),甲、乙兩車在同一水平道路上,一前一后相距x=6m,所以當(dāng)t=6s時(shí)兩車第二次相遇;t=6s后,由于乙的速度大于甲的速度,乙又跑到前面,8s后,由于甲的速度大于乙的速度,兩車還會(huì)發(fā)生第三次相遇,故C錯(cuò)誤,D正確.故選BD【題目點(diǎn)撥】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn):一點(diǎn),注意橫縱坐標(biāo)的含義;二線,注意斜率的意義;三面,速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移12、AC【解題分析】A.空降兵在0~t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng),為勻變速直線運(yùn)動(dòng),則有,故A正確;BCD.在t1~t2時(shí)間內(nèi)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng),位移等于速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸包圍的面積,此面積比虛線(直線,即為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線)面積小,如圖所示則有,故C正確,BD錯(cuò)誤。故選AC。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)α=30°(2)μ=0.2(3)2.3m/s【解題分析】(1)物體在斜面上下滑時(shí)的加速度a1==5m/s2,;mgsinα=ma1可以得出α=30o.………(2)從后兩列數(shù)據(jù)可以知物體在水平面上滑行的加速度大小a2,a2==2m/s2;μmg=ma2,可得μ=0.2.(3)設(shè)從0.4s開始經(jīng)過t時(shí)間物體滑動(dòng)斜面底部,則在斜面底部的速度為vm,則在斜面上,在平面上解得t=0.1s在斜面底部時(shí)的最大速度為vm=2.5m/s,物體在0.6s時(shí)在水平面上,其速度為v=2.5m/s-2m/s2×0.1s=2.3m/s考點(diǎn):考查了牛頓第二

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論