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2024屆南昌市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無(wú)效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、地球上,在赤道的物體A和杭州的物體B隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示.他們的線速度分別為vA、vB,周期分別為TA,TB,則()A.vA=vB,TA=TB B.vA<vB,TA<TBC.vA>vB,TA=TB D.vA<vB,TA=TB2、關(guān)于位移和路程,下列說法中正確是()A.在某段時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零,該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的B.在某段時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零,該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的C.在直線運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定等于其路程D.在直線運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定小于其路程3、六個(gè)大小均為F的共點(diǎn)力經(jīng)過平移拼成一個(gè)正楷“白”字,其中“白”字上面的一撇與一橫的夾角為,該六個(gè)力的合力大小為()A. B.C. D.4、一物體在共點(diǎn)力F1、F2、F3、F4四力作用下保持平衡,已知F3=10N,現(xiàn)將F3順時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°,此時(shí)物體受到的合力是()A.0 B.NC.N D.10N5、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖所示,下列說法正確的是A.a、b加速時(shí),物體a的加速度大于物體b的加速度B.20秒時(shí),a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C.60秒時(shí),物體a在物體b的前方D.40秒時(shí),a、b兩物體速度相等,相距200m6、如圖為一種“滾輪--平盤無(wú)級(jí)變速器”的示意圖,它由固定在主動(dòng)軸上的平盤和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成,由于摩擦的作用,當(dāng)平盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),如果認(rèn)為滾輪不會(huì)打滑,那么主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速,從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速,滾輪半徑以及滾輪中心距離主動(dòng)軸軸線的距離之間的關(guān)系是A. B.C. D.7、如圖所示,斜面體靜止于水平地面上,光滑的A球分別與斜面體和豎直墻面接觸,且處于靜止?fàn)顟B(tài),已知球A和斜面體的質(zhì)量均為m,斜面的傾角為,重力加速度為g.則A.A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮閙gB.斜面對(duì)A球的支持力大小為C.地面對(duì)斜面體的支持力大小為2mgD.地面對(duì)斜面體的摩擦力的大小8、如圖是某緩沖裝置,勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連,直桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng),與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為Ff,直桿質(zhì)量不可忽略.一質(zhì)量為m的小車以速度v0撞擊彈簧,最終以速度v彈回.直桿足夠長(zhǎng),且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,不計(jì)小車與地面的摩擦.則A.小車被彈回時(shí)速度v一定小于v0B.直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離等于C.彈簧的彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力D.直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),小車與直桿始終保持相對(duì)靜止9、下列關(guān)于速度、加速度和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說法正確的是()A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)也可能是曲線運(yùn)動(dòng)B.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)C.作曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度必定變化D.速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示,A、B球的質(zhì)量相等,彈簧的質(zhì)量不計(jì),傾角為θ的斜面光滑,系統(tǒng)靜止,彈簧與細(xì)線均平行于斜面,在細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說法正確的是()。A.B球的受力情況未變,瞬時(shí)加速度為零B.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下,大小均為gsinθC.A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下,大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢(shì),B球瞬時(shí)加速度向上,A球的瞬時(shí)加速度向下,兩球的瞬時(shí)加速度都不為零11、快到家了,練老師剎車沿水平地面向左勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)在小車車廂的頂部用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球,在車廂底板上放著一個(gè)質(zhì)量為M的木塊.木塊和車廂保持相對(duì)靜止,懸掛小球的細(xì)線與豎直方向的夾角是30°,如圖所示.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,木塊與車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.下列說法正確的是()A.此時(shí)小球的加速度大小為B.此時(shí)小車的加速度方向水平向左C.此時(shí)木塊受到的摩擦力大小為,方向水平向右D.若增大小車的加速度,當(dāng)木塊相對(duì)車廂底板即將滑動(dòng)時(shí),小球?qū)?xì)線的拉力大小為12、下列四個(gè)圖中所有接觸面均粗糙,各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài),其中物體A受力個(gè)數(shù)可能超過5個(gè)的是()A.B.C.D.二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)列車以的速度勻速行駛,因故需在中途臨時(shí)停車.列車制動(dòng)過程中加速度大小為,重新啟動(dòng)過程中加速度大小為.求列車:(1)從開始制動(dòng)到停止的時(shí)間;(2)啟動(dòng)后達(dá)到原來速度的位移的大??;(3)由于臨時(shí)停車所延誤的時(shí)間17、(10分)如圖所示,一速度v=4m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶與傾角θ=37°的粗糙足長(zhǎng)斜面平滑連接,一質(zhì)量m=2kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.5,與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4,小物塊以初速度v0=10m/s從斜面底端上滑求:(g=10m/s2)(1)小物塊以初速度v0沿斜面上滑的最大距離?(2)要使物塊由斜面下滑到傳送帶上時(shí)不會(huì)從左端滑下,傳送帶至少多長(zhǎng)?(3)若物塊不從傳送帶左端滑下,物塊從離傳送帶右側(cè)最遠(yuǎn)點(diǎn)到再次上滑到斜面最高點(diǎn)所需時(shí)間?
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、C【解題分析】A與B均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期均為一天,A的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大,可根據(jù)線速度與角速度關(guān)系公式v=ωr判斷線速度的大小【題目詳解】A與B均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期均為一天,故周期相同,即TA=TB,由公式,知,A、B的角速度相等.即ωA=ωB.由角速度與線速度關(guān)系公式v=ωr,A的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大,故A的線速度較大,即vA>vB,故C正確,ABD錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】解答本題關(guān)鍵要知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等,同時(shí)要能結(jié)合公式v=ωr判斷,本題也可直接根據(jù)線速度定義式判斷2、A【解題分析】A.當(dāng)物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí),物體的位移的大小為零,但此時(shí)物體不是靜止的,所以A正確B.路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長(zhǎng)度,當(dāng)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零時(shí),說明質(zhì)點(diǎn)沒有運(yùn)動(dòng),所以質(zhì)點(diǎn)一定靜止,所以B錯(cuò)誤C.在直線運(yùn)動(dòng)中,物體也有可能做的是往復(fù)運(yùn)動(dòng),此時(shí)的路程一定會(huì)大于位移的大小,所以C錯(cuò)誤D.在單向直線運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程等于位移的大小,故D正確;故選A3、B【解題分析】依據(jù)力的合成法則,豎直方向的兩個(gè)力的合力為0;下面兩個(gè)水平方向的合力也為0。則六個(gè)力的合力即為“白”字上面的一撇與一橫的夾角為的兩個(gè)力的合力。這兩個(gè)合力的合力如圖:則合力為選項(xiàng)B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。4、D【解題分析】四力平衡中任意三個(gè)力的合力與第四個(gè)力等值、反向、共線,故除F3外的三個(gè)力F1、F2、F4的合力大小等于F3,方向與F3反向,故等效成物體受兩個(gè)互成180°的大小等于F3的力作用;將F3順時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°,根據(jù)平行四邊形定則可知,兩個(gè)大小相等且互成120°的力合成時(shí),合力在兩個(gè)分力的角平分線上,大小等于分力,故此時(shí)物體所受到的合力大小為F3=10N;A.0,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.10N,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;故選D。5、C【解題分析】速度時(shí)間圖像的斜率表示加速度、面積表示位移、面積差表示相對(duì)位移,兩物體速度相同對(duì)應(yīng)相對(duì)距離的極值,兩物體從同一位置出發(fā),據(jù)此可以分析出接下來的位置關(guān)系【題目詳解】A.a、b加速時(shí),b的斜率更大,所以b的加速度更大,A錯(cuò)誤;B.第40秒時(shí),兩物體速度相等,此時(shí)位移差最大,所以相距最遠(yuǎn),B錯(cuò)誤;C.由面積可得,60秒時(shí)a的位移是2100m,b的位移是1600m,所以a在b的前方,C正確;D.40秒時(shí),由圖像面積差可得,兩物體的相對(duì)位移是900m,故D錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】對(duì)于速度時(shí)間圖像要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)方面的意義來理解其物理意義:斜率表示加速度,面積表示位移6、B【解題分析】滾輪不會(huì)打滑,滾輪邊緣與主動(dòng)輪接觸處的線速度大小相等.滾輪邊緣的線速度大小為v1=2πn2r,滾輪與主動(dòng)輪接觸處的線速度大小v2=2πn1x,聯(lián)立求解n1、n2、r以及x之間的關(guān)系【題目詳解】從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n2、滾輪半徑r,則滾輪邊緣的線速度大小為滾輪與主動(dòng)輪接觸處的線速度大小根據(jù)得解得故選B。7、CD【解題分析】先以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,分析受力情況,作出力圖,由平衡條件得到斜面對(duì)球的支持力與的關(guān)系式;再對(duì)球和斜面整體研究,根據(jù)平衡條件,分析地面對(duì)斜面的支持力和靜摩擦力【題目詳解】以球?yàn)檠芯繉?duì)象,它受到重力mg,斜面對(duì)它的支持力,墻壁對(duì)它的彈力F的作用而處于平衡狀態(tài),如右圖所示根據(jù)平衡條件有:;,解得:,,故AB錯(cuò)誤;以整體為研究對(duì)象,受到重力,地面支持力N,墻壁的彈力F和地面的靜摩擦力f的作用而處于平衡狀態(tài).如左圖所示.根據(jù)平衡條件有:,故地面受到的壓力大小為:,水平方向:,故CD正確.故選CD【題目點(diǎn)撥】正確選擇研究對(duì)象,對(duì)其受力分析,運(yùn)用平衡條件列出平衡等式解題.要注意多個(gè)物體在一起時(shí),研究對(duì)象的選取8、BC【解題分析】小車在向右運(yùn)動(dòng)的過程中,彈簧的形變量若始終小于x=時(shí),直桿和槽間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),小車被彈回時(shí)速度υ一定等于υ0;若形變量等于x=時(shí),桿和槽間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng),克服摩擦力做功,小車的動(dòng)能減小,所以小車被彈回時(shí)速度υ一定小于υ0,A錯(cuò)誤;整個(gè)過程應(yīng)用動(dòng)能定理:Ffs=△EK,直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離,故B正確;當(dāng)彈力等于最大靜摩擦力時(shí)桿即開始運(yùn)動(dòng),此時(shí)車的速度大于桿的速度,彈簧進(jìn)一步被壓縮,彈簧的彈力大于最大靜摩擦力,故C正確;直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),開始小車速度比桿的大,所以不可能與直桿始終保持相對(duì)靜止,故D錯(cuò)誤.故選BC【題目點(diǎn)撥】緩沖裝置是一種實(shí)用裝置,在生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用,本題就是根據(jù)某種緩沖裝置改編的一道物理試題,試題設(shè)計(jì)新穎,物理思想深刻.正確解答這道試題,要求考生具有扎實(shí)的高中物理基礎(chǔ)以及很強(qiáng)的分析和解決問題的能力9、AC【解題分析】A.平拋運(yùn)動(dòng)加速度恒為重力加速度,它是曲線運(yùn)動(dòng),故A正確;B.做直線運(yùn)動(dòng)的物體如果合外力變化,加速度也會(huì)變化,故B錯(cuò)誤;C.速度方向沿曲線的切線方向,故曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向一定變化,C正確;D.如果物體速度方向不變,那么它做直線運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)誤;故選AC。10、AC【解題分析】設(shè)兩球的質(zhì)量均為m,對(duì)B分析,知彈簧的彈力當(dāng)燒斷細(xì)線的瞬間,彈簧的彈力不變,隔離對(duì)B分析,B的受力情況不變,合力為零,則瞬時(shí)加速度為零。對(duì)A,根據(jù)牛頓第二定律得方向沿斜面向下,故AC正確,BD錯(cuò)誤。故選AC。【題目點(diǎn)撥】該題是牛頓第二定律的直接應(yīng)用,本題要注意細(xì)線被燒斷的瞬間,細(xì)線的拉力立即減為零,但彈簧的彈力不發(fā)生瞬間改變,該題難度適中。11、CD【解題分析】A.對(duì)小球受力分析如圖,小球受重力和繩子的拉力,兩個(gè)力的合力水平向右,加速度水平向右,根據(jù)牛頓第二定律穩(wěn)定時(shí)小球的合力,,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.小球與車都是相對(duì)靜止的,加速度相同,所以穩(wěn)定時(shí)小球隨車一起向右勻加速運(yùn)動(dòng),加速度方向水平向右,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.物體與車都是相對(duì)靜止的,加速度相同,物體在地板上如果受三個(gè)力,一定是重力、支持力和靜摩擦力,合力等于靜摩擦力。根據(jù)牛頓第二定律有,方向水平向右,選項(xiàng)C正確;D.木塊與車廂底板間的最大靜摩擦力,此時(shí)加速度,對(duì)小球有,解得小球?qū)?xì)線的拉力大小為,選項(xiàng)D正確。故選CD?!绢}目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是對(duì)小球進(jìn)行受力分析,確定小球的合力和加速度方向,進(jìn)而確定物體和車的加速度方向。12、CD【解題分析】A、對(duì)整體分析,可知墻壁對(duì)A沒有彈力,否則整體將向右運(yùn)動(dòng),故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個(gè)力,故A錯(cuò)誤;B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個(gè)力作用,故B錯(cuò)誤;C、A受到重力、B的壓力和摩擦力,斜面的支持力、推力,也可能受到斜面的摩擦力,共六個(gè)力,故C正確;D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個(gè)力,故D正確;故選CD【題目點(diǎn)撥】本題考查分析受力的能力,運(yùn)用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)從開始制動(dòng)到停止的時(shí)間為50s(2)啟動(dòng)后達(dá)到原來速度的位移的大小為225m(3)由于臨時(shí)停車所延誤的時(shí)間為100s【解題分析】可知(1)列車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),所以有代入數(shù)據(jù)得(2)列車啟動(dòng)后做初速度為零,末速度的勻加速直線運(yùn)動(dòng),有代入數(shù)據(jù)得:(3)列車從制動(dòng)到停止所運(yùn)動(dòng)的位移為:列車啟動(dòng)后達(dá)到原來速度的時(shí)間為:列車以行駛的時(shí)間為:延誤的時(shí)間為:代入數(shù)據(jù)得:17、(1)x1=5m;(2)L=2.5m;(3)t=1.525s【解題分析】(1)小物塊以初速度v0沿斜面上滑時(shí),以小物塊為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得
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