2022年學校門口交通秩序的方案

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臨河區(qū)第三小學2015年1月5日

臨河三小關(guān)于加強

學校門口交通安全秩序管理的整改方案

隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響著附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峰期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：

一、成立校門口交通秩序集中整治整改領(lǐng)導(dǎo)小組1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領(lǐng)導(dǎo)小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長為副組長，組員為賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協(xié)調(diào)處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。

2.組建由門衛(wèi)、教師、學生、家長等組成的志愿者隊伍，有序安排執(zhí)勤，配合校門口交通安全管理。

二、加強宣傳教育

1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規(guī)范學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規(guī)范、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。

2.最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內(nèi)停放自己的交通工具。及時印發(fā)“告家長書”，將學校的有關(guān)規(guī)章制度、治堵的有關(guān)舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關(guān)的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，借助學生的教育勸導(dǎo)，對家長的交通行為施加良性的影響。

3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、?？恳?guī)范要借助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調(diào)頭，非機動車不得亂停亂放”等。并在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。

三、具體整改措施

學校目前有兩個大門開放，上下學高峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內(nèi)部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導(dǎo)、接送車輛登記、人群分流等具體措施，切實扭轉(zhuǎn)校門口交通擁堵的不良局面。

1.嚴格執(zhí)行值班領(lǐng)導(dǎo)護崗制度。

要求當日值班人員兩人，在上下學期間務(wù)必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導(dǎo)學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。

2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導(dǎo)。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側(cè)擁堵馬路，負責疏導(dǎo)過往車輛，引導(dǎo)學生有序排隊過馬路。

3.實行接送車輛登記、通報制度。

學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內(nèi)進行通報。

4.實行放學人群分流機制。

針對學校目前校門出行壓力大的現(xiàn)狀，學校將實行分段分期放學策略，1-2年級提前10-15分鐘放學。

5.在學校加強內(nèi)部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關(guān)部門的協(xié)助和指導(dǎo)。在上下學時段，期望相關(guān)部門盡快設(shè)立“交警助學崗”；期望城管部門能夠?qū)τt西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。

四、整改效果

通過一周的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峰時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉(zhuǎn)了交通擁堵的不利局面。

臨河區(qū)第三小學2015年1月5日

第二篇：關(guān)于加強學校門口交通秩序的方案關(guān)于加強學校門口

交通安全秩序管理的整改方案

皇鎮(zhèn)鄉(xiāng)付海小學2017年3月24日

付海小學關(guān)于加強

學校門口交通安全秩序管理的整改方案

隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是學生到校、放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響著附近居民的出行，也給付海小學師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峰期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：

一、成立校門口交通秩序集中整治整改領(lǐng)導(dǎo)小組1.建立付海小學校門口交通秩序整改領(lǐng)導(dǎo)小組，由王訓華校長任組長，徐東升、張子杰為副組長，組員為周長存、吳繼華、李曼、王青、孟婧、賈志強、朱建民老師，專門協(xié)調(diào)處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。

2.組建由門口值班教師、學生、家長等組成的志愿者隊伍，有序安排執(zhí)勤，配合校門口交通安全管理。

二、加強宣傳教育

1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規(guī)范學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規(guī)范、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。

2.最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內(nèi)停放自己的交通工具。及時印發(fā)“告家長書”，將學校的有關(guān)規(guī)章制度、治堵的有關(guān)舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關(guān)的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，借助學生的教育勸導(dǎo)，對家長的交通行為施加良性的影響。

3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、停靠規(guī)范要借助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調(diào)頭，非機動車不得亂停亂放”等。并在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。

三、具體整改措施

學校目前有一個大門，上下學高峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了學校門口道路的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內(nèi)部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導(dǎo)、接送車輛登記、人群分流等具體措施，切實扭轉(zhuǎn)校門口交通擁堵的不良局面。

1.嚴格執(zhí)行值班領(lǐng)導(dǎo)護崗制度。

要求當日值班人員在上下學期間務(wù)必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，這樣既保證了學生的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。

2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導(dǎo)。學校專門安排分管安全的徐東升老師、張子杰老師，每日在學生放學時（最擁堵時）值守校門口，負責疏導(dǎo)過往車輛，引導(dǎo)學生有序放學。

3.實行接送車輛登記、通報制度。

學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內(nèi)進行通報。

4.實行放學人群分流機制。

針對學校目前校門出行壓力大的現(xiàn)狀，學校將實行分段分期放學策略，1-2年級提前10分鐘放學。

皇鎮(zhèn)鄉(xiāng)付海小學

2017年3月24日

第三篇：關(guān)于治理學校門口道路交通秩序的提案關(guān)于治理學校門口道路交通秩序的提案

案

由：治理學校門口道路交通秩序提案者：張志華

圣城中學提出時間：2012年1月1日

隨著平安校園建設(shè)的不斷推進，政府對學校保安，接送孩子的車輛的管理越來越規(guī)范，保證了孩子的安全。但近來發(fā)現(xiàn)很多接送孩子的大型客車送完孩子之后就停在學校門口附近，再加上大量接送子女上學的車輛無序的聚擁在門口，有的亂停亂放使原本并不寬敞的路面更加擁擠，許多孩子只好在車流中穿梭，一到雨雪天擁堵現(xiàn)象就變的更為嚴重，出的出不去進的進不來，嚴重影響了學生的人身安全。在一定程度上影響著學生的正常出入并有礙道路交通，造成了校園門口道路交通擁擠，交通混亂也給城市的交通帶來了很大的負面影響。這一問題在圣城中學，實驗小學兩處學校表現(xiàn)的尤為突出，特別是圣城中學，校門口西邊有社會上四輛拉學生的大客車停在路北邊，路南邊有一個蓋樓的將一車石子卸在公路上，中間只有四米的路面能走，東邊走不通，車輛到門口后還要返回向西走才能出去，擁堵現(xiàn)象就更為嚴重。

為了解決上下學人流高峰時段學校門口交通擁堵及亂停亂放問題建議采取以下三條措施：

一。主管管部門大力整治學校門口附近道路交通秩序，進一步優(yōu)化學校門口周邊道路交通環(huán)境，對校門前占道停車的校外大客車及堆放在公路上的建筑垃圾以及亂停亂放的車輛開展專項整治，切實保障學生安全，恢復(fù)正常的道路交通秩序。

二。主管部門在校園門口50米內(nèi)放置醒目的禁停標志牌，在一定區(qū)域內(nèi)禁止停車，管理部門在學校周邊劃出專門停車位供接送孩子的大客車?？?，在學校周邊劃出臨時停車位供接送孩子的家長臨時停車，并在現(xiàn)場設(shè)置醒目的提示牌。在上學放學高峰期，派民警或交通協(xié)管員維護交通秩序，確保學生交通安全。

三。教育部門要加強學生的安全教育，定期召開家長會強調(diào)要遵守學校門口道路交通秩序，校門口周邊50米范圍不要停放車輛，嚴禁在學校門口亂停亂放，維護學校門口的道路交通秩序。教育學生鍛煉自己的獨立能力，上學放學高峰期盡量不要專車接送，提倡步行或騎自行車，減輕道路交通壓力。

第四篇：學校門口交通狀況匯報學校門口交通狀況匯報

XX市五里樹小學現(xiàn)有師生1000余人，人員密度較前幾年增大。學校南門正對204國道，西臨204國道與樹西路口紅綠燈，人流、車流量大。

針對校園周邊交通安全，學校開學向每位家長發(fā)放了交通安全給家長書，利用晨會、周一國旗下講話加強對學生安全教育，要求小手拉大手，提高學生和家長的安全防范意識。開學以來，我校采取了多種措施預(yù)防交通事故的發(fā)生，取得了一定成效，但上散學時校門前204國道道路交通秩序仍然混亂，整治迫在眉睫。

1.本學期私家車明顯增多，接送學生家長安全意識淡薄，私家車在校門前204國道主干道肆意停車，嚴重影響道路安全暢通和安全。

2.電瓶車接送學生家長204國道逆行，存在很大安全隱患。

第五篇：學校交通秩序整治實施方案學校交通秩序整治實施方案

為認真落實區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于“改善城市環(huán)境，深化道路交通秩序整治”工作會議精神，切實加強學校交通安全工作，提高廣大師生的道路交通安全意識和交通文明意識，有效預(yù)防師生交通安全事故，保障師生生命安全，結(jié)合我區(qū)教育系統(tǒng)深化道路交通秩序整治實施方案》和本校實際，特制定本實施方案。

一、工作目標

組織以“遵守交通法規(guī)，安全文明出行”為主題的交通安全教育活動，加強師生交通安全教育，養(yǎng)成良好的交通行為習慣。

二、交通整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組組長：趙春淼副組長：李精華

組員：張曉鳳宋友俞秀紅丁靜耿卓

姜華李菲各位班主任

三、主要內(nèi)容

（一）加強交通安全教育

1廣泛開展“治理”宣傳。各責任學校要廣泛開展以“遵守交通法規(guī)，安全文明出行”為主題系列的宣傳教育活動。學校通過宣傳板報、家校通、升旗儀式、班會、致家長一封信、手抄報等形式進行宣傳，同時，通過開展“以學生帶動家長，家長帶動社會”的“小手拉大手”活動，讓學生充當宣傳員，要求家長認真學習道路交通安全相關(guān)法律知識，為子女樹立自覺遵守交通法規(guī)的良好形象。

（二）加強校園及周邊交通秩序的綜合治理

針對上下學期間校園周邊交通秩序較擁堵的現(xiàn)狀，學校要制定交通疏導(dǎo)方案。

1.強化校門值班制度。在上下學時段，每天至少要安排1名學校領(lǐng)導(dǎo)帶班、2名保安，及時維護門前交通秩序，協(xié)助值勤交警做好交通疏導(dǎo)工作；保安（門衛(wèi)）人員要嚴格把守校門，確保學校門前交通疏散通道暢通。

2.加強教職工車輛和家長接送學生車輛管理。

教職工車輛及外來車輛不準進校園，家長接送時按規(guī)定有序?？?，以減少在校門口附近停車對交通造成影響。

3.做好校門口疏導(dǎo)工作。，采取分年級錯時上放學、多開校門供學生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導(dǎo)家長盡量減少接送子弟在校門口的逗留時間，減輕上放學時校門前的交通壓力，保障學生有序疏散、快速疏散。

4.完善配套導(dǎo)向設(shè)施。根據(jù)學校的地理環(huán)境，按年級、班級合理設(shè)置家長接送學生區(qū)域，確保家長能快速、準確接到自己的小孩，提高接送效率。要設(shè)計合理的行車線路，設(shè)置醒目的導(dǎo)向指示牌，主動贏得廣大家長對學校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區(qū)域接送學生。

5.協(xié)同有關(guān)部門齊抓共管。要主動邀請交警到校開展和指導(dǎo)交通安全教育，在學生上下學時段派出交警（或交通協(xié)管員）到校門前值勤，及時疏導(dǎo)滯留車輛。聯(lián)系交警部門進一步健全完善學校門口及周邊道路的交