現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)

A-A-A-001B33{A}在按職能劃分的傳統(tǒng)企業(yè)物流管理體系中，采購(gòu)部門(mén)屬于（）。A、 供應(yīng)物流B、 生產(chǎn)物流C、 銷(xiāo)售物流D、 服務(wù)物流{B}AA-A-A-001B33{A}在1922年，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中確認(rèn)了物流的作用（）。A、 弗瑞德?E?克拉克B、 拉爾夫.布索迪C、 亨利?亞當(dāng)斯D、 居里.杜彼特{B}AA-A-A-001B33{A}宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是（）。A、 具體性和局部性B、 具體性和綜合性C、 綜合性和全局性D、 局部性和全局性{B}CA-A-A-001B33{A}物流真正意義上的發(fā)展是從（）開(kāi)始的.A、 20世紀(jì)50年代B、 20世紀(jì)60年代C、 20世紀(jì)70年代D、 20世紀(jì)90年代{B}AA-A-A-001B33{A}人們有時(shí)把供應(yīng)鏈稱(chēng)之為（）。A、 物流網(wǎng)絡(luò)B、 物流C、 配送中心D、 微觀物流{B}AA-A-A-001B33{A}物流的消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)價(jià)值一方面體現(xiàn)為消費(fèi)者在其所希望的時(shí)間的地點(diǎn)擁有所希望的產(chǎn)品和服務(wù)，另一方面體現(xiàn)為（）。A、 消費(fèi)者所支付的價(jià)格高于其所期望的價(jià)格B、 消費(fèi)者獲得了消費(fèi)者剩余C、 提高產(chǎn)品質(zhì)量D、 降低產(chǎn)品價(jià)格{B}BA-A-A-001B33{A}人類(lèi)歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是（）。A、 生產(chǎn)領(lǐng)域B、 流通領(lǐng)域C、 消費(fèi)領(lǐng)域D、 人力領(lǐng)域{B}DA-A-A-001B33{A}在物流管理體制下,目標(biāo)是連接市場(chǎng)，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，制造流程和（），使顧客得到高水平和成本的服務(wù).A、 運(yùn)輸活動(dòng)B、 采購(gòu)活動(dòng)C、 生產(chǎn)活動(dòng)D、 消費(fèi)活動(dòng){B}BA-A-A-001B33{A}物流從一般活動(dòng)成為系統(tǒng)活動(dòng)有賴(lài)于（）作用.A、 運(yùn)輸B、 資金C、 信息D、 庫(kù)存{B}CA-A-A-001B33{A}根據(jù)物流的活動(dòng)范圍，物流信息一般由（）兩部分組成.A、 物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息B、 物流信息和物流系統(tǒng)C、 物流管理和物流運(yùn)作D、 運(yùn)輸信息和儲(chǔ)存信息{B}AA-A-A-001B33{A}用戶(hù)物品運(yùn)輸，配送信息，社會(huì)可用運(yùn)輸資源信息，交通和地理信息等是屬于（）。A、 物流系統(tǒng)內(nèi)信息B、 物流系統(tǒng)外信息C、 運(yùn)輸信息D、 儲(chǔ)存信息{B}BA-A-A-001B33{A}信息技術(shù)在不斷地快速更新，用不知所云流活動(dòng)的基本有識(shí)別記錄技術(shù)，通信傳輸技術(shù)和（）。A、 電報(bào)，電話技術(shù)B、 電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)C、 無(wú)線電頻率技術(shù)D、 衛(wèi)星通信技術(shù){B}BA-A-A-001B33{A}企業(yè)間的物流信息一般采用（）標(biāo)準(zhǔn).A、 編制條形碼B、 掃描C、 拷貝D、 電子數(shù)據(jù)交換{B}DA-A-A-001B33{A}包裝的主要目的是（）。A、 保護(hù)物品的美觀B、 保護(hù)物品不受損傷C、 保護(hù)物品的搬運(yùn)D、 保護(hù)物品不受潮{B}BA-A-A-001B33{A}物流基地的概念最早出現(xiàn)在（）。A、 日本B、 美國(guó)C、 法國(guó)D、 意大利{B}AA-A-A-001B33{A}物流中心的上游是（）。（下游是配送中心和零星商）A、 批發(fā)商B、 配送中心C、 工廠D、 零售商{B}CA-A-A-001B33{A}是介于物流基地和配送中心之間的一種物流結(jié)點(diǎn)，其規(guī)模，功能和影響范圍介于（）兩者之間。A、 物流線路B、 物流樞紐C、 物流企業(yè)D、 物流中心{B}DA-A-A-001B33{A}（）以較強(qiáng)的輻射能力的庫(kù)存準(zhǔn)備，向?。ㄖ荩╇H，全國(guó)乃至國(guó)際范圍的用戶(hù)配送.A、 柔性配送中心B、 區(qū)域配送中心C、 供應(yīng)配送中心D、 銷(xiāo)售配送中心{B}BA-A-A-001B33{A}()配送中心基本上沒(méi)有長(zhǎng)期儲(chǔ)存功能,僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨，送貨的配送中心.A、 輻射型配送中心B、 區(qū)域配送中心C、 流通型配送中心D、 銷(xiāo)售配送中心{B}CA-A-A-001B33{A}()位于主要運(yùn)輸干線的中途式末端,配送中心的商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線側(cè)面.A、 輻射型配送中心B、 區(qū)域配送中心C、 流通型配送中心D、 扇形配送中心{B}DA-A-A-001B33{A}連鎖讓集中在配送中心的兩側(cè)，商品從配送中心向兩個(gè)相反的方向配送，配送中心靠近主要運(yùn)輸干線，形成()。A、輻射型配送中心8、雙向輻射型配送中心C、 流通型配送中心D、 扇形配送中心{B}BA-A-A-001B33{A}()以接連不同運(yùn)輸方式為主要職能的結(jié)點(diǎn)，是處于運(yùn)輸線上的結(jié)點(diǎn).A、 綜合性結(jié)點(diǎn)B、 儲(chǔ)存性結(jié)點(diǎn)C、 轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn)D、 流通性結(jié)點(diǎn){B}CA-A-A-001B33{A}對(duì)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作進(jìn)行高效管理，可以確保圍繞著企業(yè)的()目標(biāo)，將所有的工作職能優(yōu)化,并為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值.A、 戰(zhàn)略B、 戰(zhàn)術(shù)C、 長(zhǎng)遠(yuǎn)D、 利潤(rùn){B}BA-A-A-001B33{A}供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用()的資源.A、 所有貿(mào)易伙伴B、 第一個(gè)貿(mào)易伙伴C、 第二個(gè)貿(mào)易伙伴D、 合作雙方{B}BA-A-A-001B33{A}供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一般不包括（）。A、 供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)B、 供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)C、 供應(yīng)控制系統(tǒng)D、 供應(yīng)鏈交易系統(tǒng){B}CA-A-A-001B33{A}國(guó)際性是指全球物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家，系統(tǒng)的地理范圍大.這一特點(diǎn)又稱(chēng)為全球物流系統(tǒng)的（）。A、 系統(tǒng)特征B、 國(guó)際特征C、 范圍特征D、 地理特征{B}DA-A-A-001B33{A}全球物流的復(fù)雜性主要包括全球物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性,法規(guī)環(huán)境的差異性和（）的差異性等.A、 交通環(huán)境B、 物流網(wǎng)絡(luò)C、 商業(yè)現(xiàn)狀D、 市場(chǎng)供求{B}CA-A-A-001B33{A}全球物流的風(fēng)險(xiǎn)主要包括政治風(fēng)險(xiǎn),（）和自然風(fēng)險(xiǎn).A、 道德風(fēng)險(xiǎn)B、 法律風(fēng)險(xiǎn)C、 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)D、 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn){B}DA-A-A-001B33{A}物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于（）.A、 第一產(chǎn)業(yè)員B、 第二產(chǎn)業(yè)C、 第三產(chǎn)業(yè)D、 第四產(chǎn)業(yè){B}CA-A-A-001B33{A}集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化（）。A、 起點(diǎn)B、 基點(diǎn)C、 終點(diǎn)D、時(shí)點(diǎn){B}BA-A-A-001B33{A}第四方物流集成了（）和第三方物流的能力。A、 信息咨詢(xún)B、 管理咨詢(xún)C、 技術(shù)咨詢(xún)D、 業(yè)務(wù)咨詢(xún){B}BA-A-A-001B33{A}從市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)看，市場(chǎng)范圍在空間上不斷延伸，原來(lái)的市場(chǎng)正逐漸演變成一個(gè)（）市場(chǎng)。A、 國(guó)家的B、 洲際的C、 全球的D、 區(qū)域的{B}CA-A-A-001B33{A}物流冰山說(shuō)是指物流成本的（）。A、 真實(shí)性B、 相似性C、 隱蔽性D、 公開(kāi)性{B}CA-A-A-001B33{A}生產(chǎn)資料供應(yīng)是（）。A、 供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)B、 供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)C、 供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)D、 供應(yīng)物流與銷(xiāo)售物流的銜接點(diǎn){B}AA-A-A-001B33{A}銷(xiāo)售物流的組織與（）有關(guān)。A、 產(chǎn)品質(zhì)量B、 產(chǎn)品類(lèi)型C、 產(chǎn)品的包裝D、 生產(chǎn)產(chǎn)品工藝{B}BA-A-A-001B33{A}銷(xiāo)售物流企業(yè)（）系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。A、 物質(zhì)B、 供應(yīng)C、 物流D、 生產(chǎn){B}CA-A-A-001B33{A}在MRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零件、在制品、他原材料統(tǒng)稱(chēng)為（）。A、 物料B、 物資C、 物品D、 材料{B}AA-A-A-001B33{A}對(duì)已無(wú)明顯利用價(jià)值的物料、采取焚毀、（）、掩埋等處理方式。A、 賣(mài)掉B、 丟棄C、 破毀D、 轉(zhuǎn)讓{B}CA-A-A-001B33{A}編制廢舊物料回收計(jì)劃時(shí)要突出重點(diǎn)，抓住一般，先考慮對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響（）的回收項(xiàng)目。A、 關(guān)鍵投資B、 緊缺物料C、 物料D、 物資{B}BA-A-A-001B33{A}供應(yīng)鏈的基本要素包括（）。A、 供應(yīng)商和制造商B、 供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、最終客戶(hù)C、 供應(yīng)商、流通商D、 生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流等行業(yè){B}BA-A-A-001B33{A}傳統(tǒng)供應(yīng)鏈伙伴之間的關(guān)系是（）。A、 戰(zhàn)略合作關(guān)系B、 交易關(guān)系C、 聯(lián)盟關(guān)系D、 一體化關(guān)系{B}BA-A-A-001B33{A}全球物流系統(tǒng)的地理特征指的是它的（）。A、 復(fù)雜性B、 風(fēng)險(xiǎn)性C、 國(guó)際性D、 地區(qū)性{B}CA-A-A-001B33{A}國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的核心工具是（）。A、 集裝箱B、 總承運(yùn)人C、 托單D、 轉(zhuǎn)運(yùn)工具{B}AA-A-A-001B33{A}國(guó)際通關(guān)可以通過(guò)（）方式，提高通關(guān)速度。A、 電子報(bào)關(guān)B、 提前報(bào)關(guān)C、 免檢D、 抽檢{B}AA-A-A-001B33{A}傳統(tǒng)的組織管道是基于（）。入、前工業(yè)革命模式X業(yè)革命模式。、后工業(yè)革命模式D、知識(shí)經(jīng)濟(jì)模式{B}CA-A-A-001B33{A}鐵路運(yùn)輸中的（），主要辦理貨物承運(yùn)、交付、裝卸作業(yè)以及貨物列車(chē)到發(fā)、車(chē)輛取送等作業(yè)。A、 中間站B、 區(qū)段站C、 編組站D、 貨運(yùn)站{B}DA-A-A-001B33{A}（）是企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的終點(diǎn)，也是銷(xiāo)售物流系統(tǒng)的起點(diǎn)。A、 運(yùn)輸B、 配送C、 包裝D、 庫(kù)存{B}CA-A-A-001B33{A}銷(xiāo)售物流服務(wù)有四個(gè)要素，即（）、可靠性、通訊和方便性。A、 空間B、 地點(diǎn)C、 時(shí)間D、 數(shù)量{B}CA-A-A-001B33{A}單品管理是指包含特定的自然屬性和（）的商品種類(lèi)。A、 社會(huì)屬性B、 產(chǎn)品屬性C、 產(chǎn)品物流屬性D、 物理特性{B}AA-A-A-001B33{A}集中攪拌供應(yīng)商品混泥土、鋼板剪板及下料加工、木材的流通加工等是屬于流通加工的（）A、 類(lèi)型B、 方法C、 特點(diǎn)D、 適用范圍{B}BA-A-A-001B33{A}流通加工的最重要意義是為物流企業(yè)提供（）。A、 增值服務(wù)B、 銷(xiāo)售便利C、 運(yùn)輸便利D、 最近配送路線{B}AA-A-A-001M33{A}對(duì)于無(wú)包裝的貨物進(jìn)行外觀檢查時(shí)，直接察看貨物的表面，檢查是否有（）等損害。A、 生繡、脫落B、 重量減少C、 破裂D、 撞擊與刮痕E、 拋裝下的內(nèi)傷{B}ACDA-A-A-001M33{A}理貨的內(nèi)容有（）。A、 清點(diǎn)貨物件數(shù)B、 查驗(yàn)貨物單重、尺度C、 查驗(yàn)貨物產(chǎn)地證D、 檢驗(yàn)貨物表面狀況E、 剔除殘損{B}ABDEA-A-A-001M33{A}流通加工是在生產(chǎn)基礎(chǔ)上增加商品的附加值，具體體現(xiàn)在（）。A、 方便運(yùn)輸B、 商品的綜合利用C、 滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需要D、 節(jié)省包裝E、 節(jié)約費(fèi)用{B}ABCDEA-A-A-001M33{A}按照物流信息的變動(dòng)度可分為（）。A、 外部信息B、 內(nèi)部信息C、 固定信息D、 流動(dòng)信息E、 其他信息{B}CDA-A-A-001M33{A}物流具有（）等特征。A、 系統(tǒng)性B、 客觀性C、 動(dòng)態(tài)性D、 階段性E、 成長(zhǎng)性{B}ABCA-A-A-001M33{A}從物流活動(dòng)的空間范圍角度可將其劃分為（）。A、 國(guó)際物流B、 國(guó)內(nèi)物流C、 區(qū)域物流D、 國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流E、 企業(yè)經(jīng)濟(jì)物流{B}ABCA-A-A-001M33{A}（）是物流自動(dòng)化系統(tǒng)中主要組成部分。A、自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)8、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)C、 電子掃描器D、 條形碼E、 地理信息系統(tǒng){B}ABCDA-A-A-001M33{A}采購(gòu)合理化包括（）。A、 適量采購(gòu)和適時(shí)采購(gòu)B、 適度地區(qū)采購(gòu)C、 選擇正確供應(yīng)商D、 正確采購(gòu)方法E、 適價(jià)采購(gòu){B}ACDEA-A-A-001M33{A}在物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)上進(jìn)行的活動(dòng)主要有（）。A、包裝B、 分貨C、 運(yùn)輸D、 保管E、 裝卸{B}BCDA-A-A-001M33{A}基本MRP的依據(jù)是（）。A、 次生產(chǎn)計(jì)劃B、 主生產(chǎn)計(jì)劃C、 物料清單D、 庫(kù)存信息E、 運(yùn)輸信息{B}ABDEA-A-A-001C33{A}物流管理是供應(yīng)鏈流程的一部分（）。{B}VA-A-A-001C33{A}物流可以比喻為是在供應(yīng)鏈競(jìng)技場(chǎng)中的比賽（）。{B}VA-A-A-001C33{A}工場(chǎng)物流的目標(biāo)是使沿著安裝線工作的物資移動(dòng)呈最快的速度（）。{B}XA-A-A-001C33{A}物料處理、倉(cāng)儲(chǔ)和交通被組成在一起，形成實(shí)體配送（）。{B}VA-A-A-001C33{A}對(duì)于一個(gè)批發(fā)商，物流活動(dòng)主要發(fā)生在它與配送中心之間（）。{B}VA-A-A-001C33{A}人類(lèi)歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域，一是人力資源，二是動(dòng)力資源（）。{B}XA-A-A-001C33{A}物流通過(guò)降低成本和形成差別化服務(wù)為企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（）。{B}VA-A-A-001C33{A}從物流網(wǎng)絡(luò)的角度來(lái)講，所有的物流活動(dòng)都是在物流結(jié)點(diǎn)上進(jìn)行的（）。{B}XA-A-A-001C33{A}第四方物流是企業(yè)物流業(yè)務(wù)承包的產(chǎn)物（）。{B}XA-A-A-001C33{A}有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為未來(lái)階段的物流將是虛擬物流（）。{B}XA-A-A-001C33{A}在物流活動(dòng)研究的范圍，運(yùn)輸主要是對(duì)，人”的空間位移（）。{B}XA-A-A-001C33{A}客戶(hù)服務(wù)中的交易前因素是直接導(dǎo)致產(chǎn)品送達(dá)客戶(hù)手中的因素（）。{B}XA-A-A-001C33{A}專(zhuān)門(mén)為某個(gè)或某些用戶(hù)組織供應(yīng)的配送中心，一般被稱(chēng)為專(zhuān)業(yè)配送中心（）。{B}XA-A-A-001C33{A}及時(shí)性是指一種活動(dòng)發(fā)生時(shí)在有關(guān)系統(tǒng)中傳遞的快捷程度（）。{B}XA-A-A-001C33{A}精確性可以反映物流信息系統(tǒng)的報(bào)告與實(shí)際狀況相符合的程度（）。{B}VA-A-A-001C33{A}現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)存在著多元性（）。{B}VA-A-A-001C33{A}方便流通和消費(fèi)是包裝的主要目的（）。{B}XA-A-A-001C33{A