太原至銀川鐵路初步驗收

新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路工程初步驗收報告太中銀鐵路工程初步驗收委員會二0一0年十二月新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路工程初步驗收報告(二0一0年十二月二十六日通過)新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路（以下簡稱太中銀鐵路),正線起于太原南站，經(jīng)山西省晉中市、太原市、呂梁市，陜西省榆林市，寧夏回族自治區(qū)吳忠市、中衛(wèi)市、引入包蘭線黃羊灣站，終于包蘭線迎水橋編組站，線路長度747.717公里。銀川聯(lián)絡(luò)線自定邊站西端引出，經(jīng)陜西榆林市定邊縣。寧夏回族自治區(qū)吳忠市鹽池縣、靈武市、銀川市永寧縣，接入銀川樞紐包蘭銀川南站，終于包蘭線銀川站，線路長度193.029公里。建設(shè)太中銀鐵路，對完善路網(wǎng)布局，擴大“三西”地區(qū)煤炭等資源外運能力，加強東西部地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。建設(shè)依據(jù)1.2005年六月，國家發(fā)展改革委《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路項目建議書的批復(fù)》（發(fā)改交運【2005】1101號。2.2006年1月，國家發(fā)展改革委《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改交運[2006]59號。3.2006年2月鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路中寧黃河特大橋呂梁山隧道初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函）[2006]15號。4.2006年5月。鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)鐵路永寧黃河特大橋初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2006]344號。萬平方米，雨棚14.57萬平方。征地59636畝。4.重、難點和控制工程本線重點及控制工程有：中寧黃河特大橋、永寧黃河特大橋、呂梁山隧道、離石隧道、吳堡隧道、橫山隧道、興旺峁隧道等。驗收范圍本次驗收范圍為：太中銀鐵路太原南（不含）至定邊508.572雙線公里。定邊至迎水橋239.145單線公里，定邊至銀川193.029單線公里，榆次至北六堡10.344雙線公里范圍內(nèi)的工程。四、建設(shè)經(jīng)過太中銀鐵路是鐵道部與山西省、陜西省和寧夏回族自治區(qū)及中國交通建設(shè)集團有限公司、中國中鐵股份公司、中國建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施總公司等單位合資修建，太中銀鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)太中銀鐵路建設(shè)管理。設(shè)計單位是鐵道第三勘察設(shè)計院。施工、監(jiān)理單位通過公開招標(biāo)確定。施工單位是中鐵一、二、三、四、八、十、十一、十二、十四、十五、十六、十七、十九、二十、二十一、二十三、二十五、隧道局、中鐵電氣化局，中鐵建電氣化局，中國交通建設(shè)集團，中建總公司，中煤三建，鐵通工程建設(shè)有限工程。監(jiān)理單位是甘肅鐵一院、沈陽鐵建、北京鐵科院、黑龍江鐵建、鄭州中原、北京鐵研、中鐵濟南、北京瑞特、烏魯木齊鐵建、天津新亞太、上海天佑及北京通達監(jiān)理公司。鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站太原、蘭州監(jiān)督站對全線實施質(zhì)量安全監(jiān)督。太中銀鐵路2006年5月1日全線開工建設(shè)，2010年7月30日全線開通。建設(shè)過程中，沿線各級地方政府在征地拆遷、地材使用、路地協(xié)調(diào)等方面給予了大力支持；鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，解決建設(shè)中的重大問題。各參建單位以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，全面落實質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”管理要求，堅持鐵路建設(shè)程序，認(rèn)真履行職責(zé)，積極協(xié)調(diào)解決問題；高度重視質(zhì)量管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，注意加強安全監(jiān)控，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全教育和培訓(xùn)。五、工程概算及建設(shè)投資簡況可研批復(fù)投資估算總額303.2億元，初步設(shè)計批復(fù)概算總額321.01億元（其中靜態(tài)投資303.05億元），累計批復(fù)補充初設(shè)、變更設(shè)計、材料差價、征拆費用等增加概算70.35億元。截止2010年11月底，累計完成投資371.50億元。六、驗收經(jīng)過按照鐵道部《鐵道建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》（鐵建[2008]23號）的有關(guān)規(guī)定，太原、西安、蘭州局和太中銀鐵路任公司按照各局管界范圍組織太中銀鐵路靜態(tài)。動態(tài)驗收工作，2010年8月至12月完成了靜態(tài)驗收及復(fù)檢，編制了動態(tài)驗收報告，認(rèn)為工程質(zhì)量合格，具備初步驗收條件。2010年12年25日鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站太原、蘭州監(jiān)督站報送了太原鐵路《質(zhì)量安全監(jiān)督報告》，認(rèn)為工程質(zhì)量符合有關(guān)質(zhì)量合格，具備初驗收驗收條件。2010年12月26日，按開行客貨列車（最高運行速度160公里/小時），鐵道部組織對太中銀鐵路進行初步驗收。七、驗收結(jié)論中太銀鐵路工程建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行了國家和鐵道部有關(guān)政策、規(guī)程、規(guī)范、和強制性標(biāo)準(zhǔn)，已按批準(zhǔn)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建成，勞動衛(wèi)生、安全、消防等設(shè)施符合設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)境保護、水土保持工程按環(huán)評和報告書和水保方案及批復(fù)意見同步建成；竣工文件基本齊全；建設(shè)用地已依法取得批準(zhǔn)。靜態(tài)、動態(tài)驗收合格，工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站太原、蘭州監(jiān)督站提交了太中銀鐵路《質(zhì)量安全監(jiān)督報告》，認(rèn)為工程符合設(shè)計及有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具備初驗條件。初驗委員會認(rèn)為，太中銀鐵路達到最高速度160公里/小時的運行條件，同意通過初步驗收。八、有關(guān)要求和建議建設(shè)單位要組織參建單位認(rèn)真梳理靜態(tài)、動態(tài)驗收遺留問題和初驗委員提出的問題、迅速整改。剩余工程由太原、西安。蘭州局和太中銀鐵路公司按有關(guān)規(guī)定組織驗收，確保安全按期開通。按照《鐵路運輸安全保護條例》的規(guī)定和鐵道部要求，太中銀鐵路公司要盡快完成鐵路線路安全保護區(qū)平面圖繪制簽認(rèn)，標(biāo)樁埋設(shè)，做好路基沉降觀測，配齊養(yǎng)護維修器具等工作；抓緊組織竣工審計，按規(guī)定報竣工財務(wù)決算，及時辦理資產(chǎn)移交；盡快完成建設(shè)用地平面圖繪制和領(lǐng)取《國有土地使用證》工作及檔案、環(huán)保、消防等專項驗收，確保按期進行國家驗收。建設(shè)單位要組織參建單位盡快開展并認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)和工程總結(jié)，積累實踐經(jīng)驗，為進一步提高客貨共線鐵路建設(shè)管理水平提供有益的借鑒。接管單位要根據(jù)本線特點，及時完善和細(xì)化有關(guān)管理制度和辦法，做到有章可循；迅速建立和完善太中銀鐵路運營和維護管理體系；按編制配置齊人員。加強人員培訓(xùn)考核，做到持證上崗。附件1.太中銀鐵路初步驗收會議紀(jì)要2.太中銀鐵路剩余工程計劃安排表附件一：太中銀鐵路初步驗收會議紀(jì)要（二0一0年十二月二十六日）2010年12月25日至26日，鐵道部成立太中銀鐵路初驗委員會，對太中銀鐵路工程進行了現(xiàn)場檢查，并在太原召開了初步驗收會議，會議聽取了太中銀鐵路公司、太原局、西安局、蘭州局，鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站太原、蘭州監(jiān)督站關(guān)于太中銀鐵路工程建設(shè)、靜動態(tài)驗收、質(zhì)量安全監(jiān)督等方面的匯報，就現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)問題，靜動態(tài)驗收遺留問題整改問題等進行了研究，并提出了相關(guān)處理意見。鐵道部初步驗收委員，太原、西安、蘭州局，太中銀鐵路公司及鐵三院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員參加了會議。先紀(jì)要如下：一、限期整改，確保按期開通太中銀鐵路公司、太原局、西安局、蘭州局要對各位初驗委員會委員所提意見、建議和要求，與靜、動態(tài)驗收遺留整改問題一并進行梳理，編制詳細(xì)的遺留問題整改計劃，明確整改單位、整改時間、責(zé)任人等，確保問題整改、剩余工程在開通運營前按期整改到位和組織實施完成，并按有關(guān)規(guī)定進行復(fù)驗和驗收。1.太中銀鐵路公司組織，在2010年12月底前，完成呂梁、柳林南站站臺侵限整改工作。2.太中銀鐵路公司牽頭，會同設(shè)計等單位，對客運站售票廳與候車廳分隔、車站售票室防盜門等問題進行完善。3.太中銀鐵路公司督促相關(guān)施工單位，繼續(xù)做好呂梁山隧道除塵工作。4.太中銀鐵路公司牽頭，在2011年1月7日前完成列尾裝置、調(diào)車燈顯裝置等配置。5.太中銀鐵路公司和鐵路局會同設(shè)計院，對全線牽引變電所繼電所保護定值進行核查。6.太中銀鐵路公司和蘭州局，督促施工單位盡快完成定邊至銀川段剩余路料清理工作。7.太中銀鐵路公司牽頭，組織完成精測網(wǎng)的復(fù)測和資料移交。8.太中銀鐵路公司牽頭，盡快完成站間通信通道、GSN-R系統(tǒng)優(yōu)化、通信電纜標(biāo)識等整改工作。9.太中銀鐵路公司和鐵路局要繼續(xù)組織做好軌道電路分路不良整治工作。10.太中銀鐵路公司牽頭，在開通解決消防水壓不足問題。11.鐵路局和太中銀鐵路公司對設(shè)備用房進行復(fù)查，在開通前完成缺陷整改。12.太中銀鐵路公司牽頭，對呂梁山隧道抽排水系統(tǒng)進行復(fù)查完善。13.太中銀鐵路公司組織參建單位，按照有關(guān)規(guī)定，及時移交竣工文件。優(yōu)化剩余工程施工組織，加快工程收尾工作對于剩余工程，太中銀鐵路公司、太原局、西安局、蘭州局要按照確定的計劃安排，組織參建單位，進一步優(yōu)化細(xì)化施工組織安排，強化資源配置，確保按期完成。1.太中銀鐵路公司督促施工單位，在開通前完成全線防護柵欄封閉施工，包括破損部分的修復(fù)和補強。2.太中銀鐵路公司牽頭，在開通完成電力和牽引供電遠動力系統(tǒng)調(diào)試工作。3.太中銀鐵路公司和鐵路局繼續(xù)協(xié)調(diào)地方電力部門，確保在開通前，完成子洲牽引變電所外部電源送電，剩余部分牽引變電所第二電源送電。4.太中銀鐵路公司和西安局、共同研究確定大跨度鋼構(gòu)梁伸縮調(diào)節(jié)器的安裝時間。5.太中銀鐵路公司會同設(shè)計院，對道岔融雪裝置，交城、文水、汾陽、呂梁站貨運營業(yè)辦公場所提出處置意見，報鐵道部鑒定中心。6.太中銀鐵路公司牽頭組織，加快剩余消防設(shè)施尾工施工，確保2011年1月1日前完工并驗收合格。三、強化措施，確保施工和運營安全太原、西安。蘭州局要進一步做好規(guī)章制度制度、應(yīng)急演練及人員培訓(xùn)工作，為開通運營做好準(zhǔn)備。在設(shè)備缺陷整治和剩余工程施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工管理有關(guān)規(guī)定，確保人身及現(xiàn)、行車安全。對設(shè)備維修用機具及備品備件，在開工前完成移交工作。鐵路局、太中銀鐵路公司和設(shè)計院，提出路基沉降觀測評估方案，批復(fù)后實施，尤其是對200公里/小時區(qū)段，提速前要提出評估意見。其他事宜對于時速200公里地段，在開行動車組前，完成靜動態(tài)驗收及專家評審，相關(guān)鐵路局和太中銀鐵路公司按有關(guān)規(guī)定組織驗收。太中銀鐵路公司繼續(xù)督促地方資金盡快足額到位，部有關(guān)部門給予指導(dǎo)。太中銀鐵路公司牽頭，2011年6月底將清理概算文件報鐵道部。附件2太中銀鐵路剩余工程安排計劃表項目剩余工作內(nèi)容計劃完成時間建設(shè)單位路基附屬工程變更設(shè)計新增設(shè)防排補強工程2011年主訊期前太中銀鐵路公司迎水橋站改造工程迎水橋車站上行車（Ⅱ場）調(diào)車場（Ⅲ場）峰前到達場（Ⅳ）改造工程2011年7月31日太中銀鐵路公司太原樞紐工程新鳴李站至太原南間線路鋪設(shè)及鋪設(shè)橋梁架設(shè)等工程與太原南站同步建成開通太中銀鐵路公司寧東客站工程新建寧東客運站前四電工程2011年10月31日太中銀鐵