第五單元+交通與社會變遷單元測試 統(tǒng)編版（2019）選擇性必修二

第五單元交通與社會變遷【知識整合】【綜合訓(xùn)練】1.秦朝建立后，陸續(xù)修建了以咸陽為中心的三種道路交通網(wǎng)絡(luò)：一是向東直通燕齊地區(qū)、向南直達(dá)吳楚地區(qū)的馳道；二是從咸陽至九原的直道；三是北起僰道（今四川宜賓）南到滇池地區(qū)的五尺道。這些道路的修建客觀上()A.促進(jìn)了國家從分裂走向統(tǒng)一 B.加強了中央對地方的武力控制C.有利于各地經(jīng)濟文化的交流 D.推動統(tǒng)一多民族國家走向鼎盛2.敦煌懸泉置遺址（驛站）出土的漢簡記載，該驛站有官卒徒御37人、傳馬40匹和傳車10多輛。在當(dāng)時敦煌郡東西300千米的地面上有9座類似的機構(gòu)。簡文中有“郡當(dāng)西域空道，案廄置九所……”的記錄。這反映了()A.亭傳郵驛是古代官方的交通機構(gòu) B.絲綢之路是中外交往的主要通道C.邊疆穩(wěn)定是基層治理的有效成果 D.道路暢通是政令統(tǒng)一的重要基礎(chǔ)3.唐代，江淮之米經(jīng)由運河運輸，是長安居民的日常生活消費品之一，且其中的吳興米是朝廷貴族的專享美食。史載：“吳興米，炊之甑香……虢國夫人廚吏鄧連，以此米搗為透花糍，以豆洗皮作靈沙臛,以供翠鴛堂?！边@說明當(dāng)時()A.飲食結(jié)構(gòu)發(fā)生根本改變 B.農(nóng)產(chǎn)品商品化程度不斷提高C.關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟嚴(yán)重衰退 D.交通運輸深刻影響社會生活4.山東臨清由于地處魯西，京杭大運河從其腹地穿行而過，吸引了四方貨物在此集散，逐漸成為大運河北部地區(qū)的經(jīng)濟中心，史載“臨清為南北都會，萃四方貨物”。但由于清道光年間漕糧試行海運成功，加之黃河泛濫，臨清商業(yè)逐漸衰落。據(jù)此可知，導(dǎo)致臨清商業(yè)地位變化的主要因素是()A.新興產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷 B.海外貿(mào)易新格局的形成C.傳統(tǒng)運河航線的衰落 D.南方經(jīng)濟實力超過北方5.竹枝詞以活潑多樣的形式記載了歷史變遷,其中一首如是說:“輪隨鐵路與周旋,飛往吳淞客亦仙。他省不知機器巧,艷傳陸地可行船?！边@反映了()A.中國鐵路最早出現(xiàn)于上海 B.先進(jìn)科技逐步被國人接受C.國人思想愚昧制約了社會進(jìn)步 D.近代中國東西方文化沖突加劇6.1873年，上海租界管理者在報紙上刊登告示：“租界各處馬路，原多馬車來往，行人宜走兩旁，庶免彼此碰撞。特諭老幼男女，各宜遵守莫忘，切勿中道沖行，臨時不及避讓?！边@一告示反映了當(dāng)時上海()A.現(xiàn)代交通推動社會生活變革 B.最早引進(jìn)了現(xiàn)代交通工具C.西式道路頻繁發(fā)生交通事故 D.殖民統(tǒng)治滲透到交通領(lǐng)域7.1876年,中國外交官劉錫鴻在英國體驗了歐洲文明的先進(jìn)性并感慨萬千;1880年劉銘傳奏請修建鐵路,劉錫鴻卻以鐵路“不可行者八,無利者八,有害者九”等理由,反對修建鐵路。據(jù)此推知()A.當(dāng)時火車安全性能低 B.官僚的認(rèn)識水平影響近代化進(jìn)程C.洋務(wù)派堅持“中體西用” D.鐵路的建設(shè)便利了列強侵略中國8.1929年2月10日，漢口市開通了從六合路到轎口的第一條公共汽車線路——1路，后因水災(zāi)停開。1933年，漢口市市長吳國楨提議恢復(fù)公共汽車，并擬訂《乘車須知》，規(guī)定:公共汽車要到站停車，先下后上;無論向車內(nèi)車外都不可吐痰;乘車不許抽煙;要給老人和婦女讓座。這說明()A.漢口積極響應(yīng)政府“國民經(jīng)濟建設(shè)運動”B.漢口的公路交通發(fā)展迅速C.近代交通影響人們社會生活和思想觀念D.漢口的重工業(yè)開全國先河9.2014年7月，中國在海外承建的第一條高鐵，土耳其的伊安高鐵二期工程順利通車。該工程全長158公里，設(shè)計時速250公里。通車后，乘列車由安卡拉到達(dá)伊斯坦布爾（龐蒂克區(qū)）的時間大大縮短。伊安高鐵的建設(shè)得益于()A.日本“東海道新干線”的成功示范 B.中國高鐵的核心技術(shù)躍居世界第一C.中國高鐵積極實施“走出去”戰(zhàn)略 D.中國是第一個商業(yè)運營高鐵的國家10.1879年，德國杜伊斯堡成為世界最大內(nèi)河港口，輸入礦砂和糧食，輸出煤和鋼鐵制品。1900年，德國船隊總噸位由1870年不足百萬噸發(fā)展至近200萬噸，成為蒸汽時代以來第一個能與大英帝國一爭高低的船隊。由此可知，這一時期的德國()A.已經(jīng)確立“世界工廠”的地位 B.航運業(yè)的發(fā)展助長其海外擴張C.海上實力飛躍源于蒸汽機的改進(jìn) D.共和政體確立推動經(jīng)濟飛速發(fā)展11.1903年,美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機。1909—1949年,我國多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國學(xué)習(xí)軍事航空和飛機制造技術(shù),他們學(xué)成回國后,積極主持或參與中國飛機的研制工作,試制成功了中國最早的水上飛機、仿蘇E—16驅(qū)逐機、運輸機等。這說明()A.留學(xué)生促進(jìn)了中國航空事業(yè)的發(fā)展 B.航空救國是所有知識分子的理想C.中國航空工業(yè)近代化起步比較晚 D.近代中國的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚12.二戰(zhàn)后，美國的城市郊區(qū)出現(xiàn)了大量集購物、休閑、餐飲、娛樂等功能于一體的購物中心，后來，這一新的商業(yè)組織形式逐步推廣到世界各地。該現(xiàn)象出現(xiàn)的直接原因是()。A.城市郊區(qū)環(huán)境優(yōu)美污染少 B.高速公路修建與汽車普及C.房地產(chǎn)企業(yè)無序盲目擴張 D.城市中心區(qū)人口嚴(yán)重不足13.【水利與中國歷史】材料一在全國各地區(qū)水利工程總數(shù)中，北方的陜豫晉冀水利工程所占比例，在漢、隋唐和宋，分別為81%、41%、6%；蘇浙閩贛皖川水利工程所占比例在以上各時期分別為12%、45%、69%。戰(zhàn)國時秦的地廣人稀能吸引地狹的三晉農(nóng)民，漢代鄭白渠能“衣食京師億萬人口”，唐有“秦中地狹收粟不多”之憂。南宋時西北流寓之人遍滿江浙閩廣，東南沿湖沿海及丘陵地區(qū)圩田、圍田、梯田、塘壩、涂田得到開發(fā)。明朝移民開發(fā)了長江中游兩湖平原農(nóng)田水利?！叭伺c水爭地為利，水必與人爭地為殃?！泵髑褰系貐^(qū)出現(xiàn)了不滿乃至反對運河漕運的思想?！皶ê尤侨肆ψ龀?，使水節(jié)節(jié)就制而為我用，功亦偉矣。然當(dāng)時臣工，何不移此心力，共成西北水利，而顧為此以困東南，大巧反為大拙”，有人痛心于國家“不論鹽鐵不籌河，獨倚東南涕淚多”，道光時才停止漕運，實行海運?！幾酝跖嗳A《水利與中國歷史特點》材料二《史記·河渠書》有“溉澤鹵之地四萬余頃，收皆畝一鐘。于是關(guān)中為沃野，無兇年，秦以富強，卒并諸侯”的記載。隋王朝開鑿了以洛陽為中心北至通州、南達(dá)杭州的南北大運河。唐代自安史亂后，長安政權(quán)之得以繼續(xù)維持，除文化勢力外，僅恃東南八道財賦之供給。古代都江堰灌溉總面積為150余萬畝，至1949年前夕，灌溉面積為200余萬畝。1949年以后，經(jīng)過大力整治擴建，現(xiàn)灌溉面積已擴大到1026萬畝。同時，都江堰引水還保證了成都平原工業(yè)發(fā)展用水和數(shù)千萬人民生活用水。東南沿海的鑒湖水利工程修建成功以后，由于其巨大的攔蓄能力，使山會平原解除了來自稽北山地的洪水威脅。千百年來，在運河開挖、修治和使用過程中，由于自然環(huán)境和人文因素的作用，在運河區(qū)域形成了一條獨具特色的文化長廊?！幾酝跖嗳A《古代水利工程及當(dāng)代啟示》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，概括中國古代水利建設(shè)所反映出的歷史發(fā)展特點。（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識，分析中國水利工程建設(shè)的意義。14.閱讀材料，完成下列要求。材料一：隨著人們對鐵路認(rèn)識的不斷深化，在晚清就形成了不同的鐵路文化觀。以洋務(wù)派為代表的先進(jìn)人士主張在中國修鐵路，但遭到了頑固派的堅決反對，于是洋務(wù)派與頑固派展開了激烈的論戰(zhàn)。通過十年的論戰(zhàn)，人們更深刻地認(rèn)識到了鐵路在軍事國防及在經(jīng)濟等其他方面的作用，導(dǎo)致清政府決定興辦鐵路。甲午戰(zhàn)爭失敗的教訓(xùn)使國人把鐵路看成了救國救民的利器，維新派對此積極宣傳，大規(guī)模修鐵路成了清政府的基本國策。晚清國人對修鐵路的態(tài)度經(jīng)過了堅拒、松動、認(rèn)可、急辦這樣的變化過程，他們的鐵路文化觀也就相應(yīng)地經(jīng)過了拒斥、萌芽、發(fā)展到形成的過程?！幾岳顣I(lǐng)《試論晚清時期國人的鐵路文化觀》材料二：中國鐵路從技術(shù)引進(jìn)到自行設(shè)計，從人有我無到人有我快，從和諧號到復(fù)興號，中國鐵路建成了世界最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，創(chuàng)造了“高鐵里程世界第一，工程建造技術(shù)、裝備技術(shù)世界領(lǐng)先”的最新成就，列車速度的不斷提高，見證了中國的發(fā)展，讓世人感懷于中國制造、中國創(chuàng)造。鐵路不知不覺間成了中國70多年建設(shè)成就的見證，從列強壟斷到大國崛起的歷史性跳躍，它承載的是中國歷代鐵路人的心血，是中國的科技發(fā)展的體現(xiàn)，更是我們中國人自強不息、奮勇向上的精神。（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，說明晚清鐵路文化觀變化的原因及反映出的本質(zhì)問題。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，簡述新中國70年鐵路建設(shè)的成就及從中得到的認(rèn)識。

答案以及解析1.答案：C解析：根據(jù)材料可知，秦朝建立后所修建的通向各個方向的道路交通網(wǎng)絡(luò)客觀上有利于加強各地區(qū)之間經(jīng)濟文化的交流，故C項正確。材料中的道路是在秦朝建立后修建的，A項錯誤；材料內(nèi)容主要體現(xiàn)的是秦朝建立的道路交通網(wǎng)絡(luò)的影響，無法得出中央加強對地方的武力控制的結(jié)論，B項錯誤；D項說法錯誤，夸大了材料中的道路的作用，排除。2.答案：D解析：根據(jù)材料可得出當(dāng)時通過設(shè)立驛站，保證政令傳輸信息的暢通，因此道路暢通是政令統(tǒng)一的重要基礎(chǔ)，D項正確；亭傳郵驛不是交通機構(gòu)，排除A項；材料沒有比較，不能得出絲綢之路是主要通道，排除B項；材料沒有體現(xiàn)基層治理，排除C項。3.答案：D解析：唐代江淮之米經(jīng)由運河輸送京師，以保障都城民眾生活需求，此外來自江南地區(qū)的特產(chǎn)專供朝廷貴族用度，這表明交通運輸深刻影響社會生活，D項正確；“根本”說法絕對，排除A項；材料強調(diào)的是南米北運，且只有一種農(nóng)產(chǎn)品，不能說明農(nóng)產(chǎn)品的商品化程度不斷提高，排除B項；關(guān)中地區(qū)城市規(guī)模大，人口數(shù)量多，需要來自其他地區(qū)的物資來保障正常生產(chǎn)生活秩序，并非經(jīng)濟嚴(yán)重衰退.排除C項。4.答案：C解析：根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識可知，由于京杭大運河經(jīng)過山東臨清，促進(jìn)了其商品經(jīng)濟的發(fā)展，到清道光年間海運的發(fā)展和黃河泛濫，導(dǎo)致傳統(tǒng)運河貿(mào)易衰落，從而也導(dǎo)致臨清商業(yè)的沒落，C項正確；導(dǎo)致臨清商業(yè)地位變化的主要因素是傳統(tǒng)運河航線的衰落，ABD項都不符合這一主旨，排除。故選C項。5.答案：B解析：據(jù)材料詞句可知，國人認(rèn)識到先進(jìn)的交通工具所帶來的便利，先進(jìn)科技逐漸被人們所接受，故選B項。6.答案：A解析：根據(jù)材料可知，隨著西方新式交通工具的傳入，上海租界管理者注重培養(yǎng)市民的交通意識，表明現(xiàn)代交通推動社會生活變革，故選A項。B項中“最早”不能從材料得出，排除；材料不能反映西式道路“頻繁”發(fā)生交通事故，排除C項；材料強調(diào)現(xiàn)代交通對社會生活的影響，而不是殖民統(tǒng)治的滲透，排除D項。7.答案：B解析：劉錫鴻提出理由反對修建鐵路，說明封建頑固官僚的愚昧落后觀念阻礙了中國近代化的進(jìn)程，故選B項；從材料無法看出當(dāng)時火車安全性能低，排除A項；洋務(wù)派堅持“中體西用”與材料無關(guān)，排除C項;鐵路的建設(shè)便利了列強侵略中國，表述正確，但與材料主旨無關(guān)，排除D項。8.答案：C解析：根據(jù)材料“公共汽車要……先下后上……不可吐痰……不許抽煙；要給老人和婦女讓座”可知，近代漢口新式交通工具的出現(xiàn)，推動文明乘車規(guī)定的出現(xiàn)，進(jìn)而影響人們的社會生活和思想觀念,C項正確；材料現(xiàn)象與國民經(jīng)濟建設(shè)運動無關(guān)，排除A項;材料只提到公共汽車，不能等同于公路交通的發(fā)展，排除B項；材料主要涉及的是漢口的公共汽車及相關(guān)乘車規(guī)定，與重工業(yè)發(fā)展無關(guān)，排除D項。9.答案：C解析：結(jié)合所學(xué)，中國高鐵積極“走出去”，在眾多國家開展高鐵項目，2014年伊安鐵路二期順利通車，故選C項；日本新干線建成于1964年，故排除A項；中國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)先，但世界第一的說法錯誤，故排除B項；日本是第一個商業(yè)運營高鐵的國家，故排除D項。10.答案：B解析：本題考查近代德國航運業(yè)的發(fā)展。A當(dāng)時德國經(jīng)濟雖發(fā)展迅速，但與英國仍有差距，達(dá)不到“世界工廠”的地位×B德國“輸入礦砂和糧食，輸出煤和鋼鐵制品”正是其進(jìn)行對外經(jīng)濟擴張（即商品輸出）的表現(xiàn)。而材料中“德國船隊……成為蒸汽時代以來第一個能與大英帝國一爭高低的船隊”為德國的海外擴張?zhí)峁┝烁佑欣臈l件√C第二次工業(yè)革命時期，德國經(jīng)濟發(fā)展主要得益于電力、內(nèi)燃機的使用，且德國“海上實力飛躍源于蒸汽機的改進(jìn)”在材料中沒有體現(xiàn)×D1871年，德意志帝國成立，實行君主立憲制×11.答案：A解析：選擇A：從材料反映的中國留學(xué)生為中國航空事業(yè)發(fā)展所作的貢獻(xiàn)來看，留學(xué)生是促進(jìn)中國航空事業(yè)發(fā)展的重要力量。排除B：該說法過于絕對。排除C、D：材料信息反映的是留學(xué)生在中國航空事業(yè)發(fā)展中的重要作用，沒有強調(diào)中國航空工業(yè)近代化起步比較晚，也不能反映近代中國的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚。12.答案：B解析：高速公路修建和汽車的普及便利了人們由城市中心去往郊區(qū)，這是城郊出現(xiàn)購物中心的直接原因，B項正確；鄉(xiāng)村的環(huán)境更加優(yōu)美，污染更少，因此A項不是購物中心設(shè)置在城郊的直接原因，排除；C項與購物中心設(shè)置在城郊無關(guān)，排除；二戰(zhàn)后城市化發(fā)展較快,城市人口較多，排除D項。13.答案：（1）歷史發(fā)展特點：經(jīng)濟重心南移；人地矛盾日益突出；農(nóng)田水利的發(fā)展伴隨著生態(tài)環(huán)境的惡化；區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展極不均衡（東西部發(fā)展不平衡）；國家財賦過分仰仗江南，加劇了江南民生問題。（2）意義：水利工程是國家強盛的基礎(chǔ)；促進(jìn)了南北物資交流；促進(jìn)了經(jīng)濟社會發(fā)展（或答出利于防洪和民生等）；促進(jìn)了文化交流與繁榮；積淀了豐富的文化遺產(chǎn)。解析：（1）特點：根據(jù)材料中的“南宋時西北流寓之人遍滿江浙閩廣，東南沿湖沿海及丘陵地區(qū)圩田、圍田、梯田、塘壩、涂田得到開發(fā)。”結(jié)合經(jīng)濟重心南移的有關(guān)知識，可知經(jīng)濟重心南移；根據(jù)材料中的“唐有‘秦中地狹收粟不多’之憂”可得出人地矛盾日益突出；根據(jù)材料中的“人與水爭地為利，水必與人爭地為殃。”可得出農(nóng)田水利的發(fā)展伴隨著生態(tài)環(huán)境的惡化；根據(jù)材料中的“南宋時西北流寓之人遍滿江浙閩廣”可得出區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展極不均衡（東西部發(fā)展不平衡）；根據(jù)材料中的“不論鹽鐵不籌河，獨倚東南涕淚多”可得出國家財賦過分仰仗江南，加劇了江南民生問題。（2）意義：根據(jù)材料中各時期都重視水利工程建設(shè)、農(nóng)田灌溉面積增加、抗洪能力提升等信息可得出水利工程是國家強盛的基礎(chǔ)；根據(jù)材料中的“隋王朝開鑿了以洛陽為中心北至通州、南達(dá)杭州的南北大運河?！笨傻贸龃龠M(jìn)了南北物資交