塔式起重機(jī)司機(jī)證模擬考試歷年考點(diǎn)有答案

塔式起重機(jī)司機(jī)證模擬考試1、【判斷題】在電路中如果發(fā)生短路或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)，需要迅速切斷電源，擔(dān)負(fù)這一任務(wù)的是時(shí)間繼電器。（×）2、【判斷題】為了確保吊運(yùn)作業(yè)的安全我們必須要熟悉吊物的重心位置。（√）3、【判斷題】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處置或者報(bào)告。（√）4、【判斷題】有機(jī)芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場(chǎng)合。（×）5、【判斷題】物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。（×）6、【判斷題】在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運(yùn)送人員。）（×）7、【判斷題】司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)執(zhí)行。（√）8、【判斷題】符合條件的申請(qǐng)人員應(yīng)當(dāng)向所在單位提交有關(guān)證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”。（×）9、【判斷題】起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停留在空中，吊物未卸去司機(jī)不得離開(kāi)司機(jī)室。（√）10、【判斷題】起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。（√）11、【判斷題】起重機(jī)夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的照明。（√）12、【判斷題】司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。（√）13、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)其生產(chǎn)的特種設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)。（×）14、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備安全實(shí)施監(jiān)督管理。（×）15、【判斷題】露天檢修時(shí)，六級(jí)以上大風(fēng)，禁止高空作業(yè)。（√）16、【判斷題】起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過(guò)或停留時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。（×）17、【判斷題】雙聯(lián)滑輪組的倍率等于支持吊重的鋼絲繩分支數(shù)的一半。（√）18、【判斷題】電網(wǎng)供電的電磁鐵外殼導(dǎo)磁體上，應(yīng)有接地端子和接地標(biāo)志是電磁鐵安全技術(shù)要求之一。（√）19、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、檢測(cè)人員可以同時(shí)在兩個(gè)以上檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)；變更執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)的，應(yīng)當(dāng)依法辦理變更手續(xù)。（×）20、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財(cái)產(chǎn)不足以同時(shí)支付時(shí)，先繳納罰款、罰金。（×）21、【判斷題】嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。（√）22、【判斷題】起重機(jī)的額定起重量在任何一類(lèi)型起重機(jī)中是一個(gè)不變的定值。（×）23、【判斷題】起重鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是每一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10％。（√）24、【判斷題】主令控制器是向控制電路發(fā)出指令并控制主電路工作的一種直接控制用電器。（×）25、【判斷題】起重作業(yè)中，可以用大直徑的鋼絲繩湊合捆扎較小的構(gòu)件，不可用小直徑鋼絲繩捆扎大物件進(jìn)行吊裝。（√）26、【判斷題】司機(jī)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷電源總開(kāi)關(guān)，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)作好交接班工作。（√）27、【判斷題】具有司機(jī)室操縱的電動(dòng)單梁起重機(jī)，其運(yùn)行速度較慢，啟動(dòng)比較平穩(wěn)。（×）28、【單選題】當(dāng)?shù)蹉^沿小車(chē)軌道方向來(lái)回?cái)[動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)()車(chē)來(lái)穩(wěn)鉤。（B）A、大B、小C、大、小29、【單選題】重載下降操作，不能將手柄放在下降方向()檔。（A）A、第一B、第二C、最慢30、【單選題】電氣方面造成起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)立即()。（C）A、發(fā)出緊急信號(hào)B、拉下閘刀電源開(kāi)關(guān)C、拉下緊急開(kāi)關(guān)31、【單選題】利用電磁原理或工作原理來(lái)延遲觸頭閉合或斷開(kāi)的自動(dòng)控制電器為()繼電器。（A）A、時(shí)間B、過(guò)電流C、熱32、【單選題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》是全國(guó)人大頒布的()。（A）A、法律B、行政法規(guī)C、安全技術(shù)規(guī)范D、標(biāo)準(zhǔn)。33、【單選題】特種設(shè)備事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起()內(nèi)結(jié)束。（C）A、30日B、45日C、60日34、【單選題】《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機(jī)械使用單位發(fā)生變更的，原使用單位應(yīng)當(dāng)在變更后()日內(nèi)到原登記部門(mén)辦理使用登記注銷(xiāo)。（B）A、60B、30C、10D、2035、【單選題】將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械功率輸出的元件為:()。（A）A、液壓馬達(dá)B、液壓缸C、液壓泵36、【單選題】對(duì)于中載下降操作的方法是，將手柄推到下降第()檔比較合適。（C）A、一B、二C、三37、【單選題】鋼絲繩在卷筒上除固定的1圈外，至少保留()圈。（A）A、2B、3C、438、【單選題】起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，切斷電源的順序?yàn)椋?)。（B）A、先切斷隔離開(kāi)關(guān),后切斷負(fù)荷開(kāi)關(guān)B、先切斷負(fù)荷開(kāi)關(guān),后切斷隔離開(kāi)關(guān)C、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)的切斷不分前后。39、【多選題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備的生產(chǎn)（設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理）、()和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理,適用本法。（ACDE）A、經(jīng)營(yíng)B、運(yùn)輸C、使用D、檢驗(yàn)E、檢測(cè)40、【多選題】造成主粱下?lián)系脑蛴?)。（ABCD）A、制造不當(dāng)B、不合理的使用C、高溫影響D、不合理的修理41、【多選題】嚴(yán)禁利用()來(lái)代替操縱機(jī)構(gòu)。（BD）A、制動(dòng)器B、限位器C、接觸器D、限位裝置42、【多選題】起重機(jī)械的()機(jī)構(gòu)應(yīng)裝制動(dòng)器。（ABCD）A、起升B、運(yùn)行C、旋轉(zhuǎn)D、變幅43、【多選題】起重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有()等。（ACD）A、所有安全、防護(hù)裝置B、指示裝置的可靠性C、制動(dòng)器性能及零件的磨損情況D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況：44、【多選題】事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某設(shè)備有限公司車(chē)間內(nèi),一臺(tái)5/20t橋式起重機(jī)正在吊運(yùn)一臺(tái)“低溫加熱器”殼體（重量為12.9噸）,在吊運(yùn)過(guò)程時(shí),鋼繩突然斷裂,物體下墜砸在下方作業(yè)冷作工顧某頭部,送醫(yī)搶救,終因傷情嚴(yán)重而死亡。事故調(diào)查:經(jīng)調(diào)查:該起重機(jī)系有證使用,駕駛員持證上崗。起吊過(guò)程平穩(wěn),未異常。殼體鋼繩位置不對(duì),捆綁方式錯(cuò),單根鋼繩與吊鉤掛聯(lián)事故原因分析:()（BC）A、駕駛員操作不當(dāng)B、起重機(jī)掛鉤工捆綁不規(guī)范C、吊裝指揮人員失誤D、設(shè)備管理缺失45、【多選題】起重機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因可能是()等。（ABCD）A、超載B、無(wú)電、或熔斷器燒壞C、緊急開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)未合上D、控制器手柄未放到零位46、【多選題】起重機(jī)的檢修保養(yǎng)制度具有：()（BC）A、及時(shí)性B、預(yù)防性C、計(jì)劃性D、臨時(shí)性47、【多選題】起重指揮信號(hào)應(yīng)包括：()。（ABC）A、手勢(shì)信號(hào)B、音響信號(hào)C、旗語(yǔ)信號(hào)D、與司機(jī)聯(lián)系信號(hào)48、【多選題】制動(dòng)器在調(diào)整主要內(nèi)容有(