宜興物流課件-2

宜興物流1邱少新江南大學運輸與物流工程系吉興達公司簡介：2吉興達物流（宜興）有限公司是經過國家工商行政管理

局正規(guī)注冊的運輸公司，公司成立于2003年，注冊資金

七百萬元，公司擁有大小貨車二百多臺，自有辦公面積500平米，倉儲面積8000平米，經營國內幾十條貨運專線，擁有一批專業(yè)高素質的物流人才。為您提供專業(yè)的物流、貨物配載、大件運輸、倉儲、長途搬家等一系列服務。

專業(yè)從事宜興到全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務到位，

與國內各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯(lián)系。目前，公司在各市都擁有貨運服務伙伴，已經形成了以宜興為中心，覆蓋全國各市的完善的貨運服務網絡。公司規(guī)模3吉興達物流是一家大規(guī)模專業(yè)從事物流服務的專業(yè)物流公司,專業(yè)從事物流、倉儲運輸、貨物配送行業(yè)數(shù)十年，在物流行業(yè)享有極高的聲望。精品專線全國各地往返整車，零擔，大件運輸、貨物配送、倉儲等物流業(yè)務。物流服務范圍覆蓋全國各大中小城市。實現(xiàn)了誠信、準卻的高質量貨運服務。最大限度保證廣大客戶的利益不受損害。吉興達物流在全國已與近百家企業(yè)形成長期緊密的合作關系。吉興達物流一直嚴格遵守“價格讓客戶滿意，時間讓客戶滿意，服務讓客戶滿意”的服務宗旨,為公司贏得了良好信譽。說得到就做得到。全年365天無休，全天候24小時為客戶提供方便服務，確?？蛻舻呢浳镌诘谝粫r間到達目標顧客手中。報告內容4一、21世紀我國制造業(yè)所面臨的市場特點二、傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流運作模式三、宜興物流特點四、宜興制造業(yè)物流需求現(xiàn)狀五、制造業(yè)的宜興物流發(fā)展模式選擇六、宜興物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀七、宜興應培養(yǎng)的為制造業(yè)服務的物流企業(yè)類型八、以宜興宜興物流規(guī)劃為切入點，推進宜興制造業(yè)基地的建設九、結論一、21世紀我國制造業(yè)所面臨的市場特點51.面臨經濟全球化的國際宏觀環(huán)境無國界化企業(yè)經營的趨勢愈來愈明顯，整個市場競爭呈現(xiàn)出明顯的國際化和一體化。經濟全球化的背景下，一個國家的經濟受到其他許多國家經濟的影響日加大。世界上許多大牌公司的銷售額主要都來自所在國之外。世界各國產業(yè)的全球化和國際化都極大地依賴于物流管理水平和成本，物流成本中運輸成本所占的比例越來越大，物流在企業(yè)里起著的作用也越來越重要。公司名稱所在國本國以外的銷售額（%）本國以外的資產（%）雅芳美國6148拜爾德國65—花旗銀行美國6651高露潔美國6547戴姆勒-奔馳德國61—道氏化學美國5445吉列美國6866赫希特斯德國77—本田日本6336IBM美國5955ICI英國7850雀巢瑞士9895飛利浦荷蘭9485寶潔美國5241西門子德國51—索尼日本66—聯(lián)合利華英國/荷蘭7570采用全球戰(zhàn)略的世界級企業(yè)62.面臨用戶需求呈現(xiàn)多樣化、個性化發(fā)展的趨勢7對產品的需求呈現(xiàn)多樣化、個性化要求。對產品的功能、質量和可靠性的要求日益提高。企業(yè)必須具有“一對一”的定制化服務能力。產品品種數(shù)的成倍增長使制造商和銷售商背上了沉重的負擔。3.對交貨期的要求越來越高820世紀60年代競爭的主要因素是成本。70年代競爭的主要因素是質量。80年代競爭的主要因素是時間，即交貨期和響應周期。在盡可能短的時間內滿足用戶要求，已成為當今所有管理者最為關注的問題之一。第三利潤源：隨著科學技術的進步，制造企業(yè)已意識到期望通過降低物料消耗

(第一利潤源)和降低活勞動消耗(第二利潤源)，取得利潤的潛力越來越小，而通過降低物流費用(第三利潤源)取得利潤的潛力則越來越大。因此，宜興物流已成了當今制造企業(yè)十分關注的熱點。9二、傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流運作模式10我國在計劃經濟時代，主要解決產品數(shù)量的問題，使得“重生產，輕流通”的觀念比較普遍?！按怪币惑w化供應鏈”是典型的“重生產，輕流通”的例子?！按怪币惑w化供應鏈”特征11企業(yè)組織結構的設置追求“大”而“全”設置有原材料、在制品、產成品、備用品倉庫企業(yè)最終產品所需各類零部件都自制自用設置有運輸車隊，原材料、零部件、產成品運輸都采用自營模式“垂直一體化供應鏈”的弊端12在企業(yè)內部層層設庫，使企業(yè)內物品的流動分散且緩慢，造成資金積壓和資源浪費。企業(yè)物流全部采用自營模式，與物流有關的成本居高不下。企業(yè)難以把主要精力和有限資源放在自己的核心業(yè)務上，企業(yè)整體效益低下。從計劃經濟走向市場經濟，中國經濟從賣方市場轉變?yōu)橘I方市場，由于經濟的發(fā)展，產品的數(shù)量不再是主要矛盾，制造企業(yè)已意識到為了增強競爭力必須降低物流成本。尤其進入網絡經濟時代后，全球的經濟和技術發(fā)展進入了一個新的增長期，基于互聯(lián)網技術的電子商務的發(fā)展遭遇到無法回避的物流配送瓶頸。因此，中國經濟在進入WTO與國際經濟緊密接軌之后，宜興物流已成為企業(yè)發(fā)展的焦點所在。13三、宜興物流特點141、宜興物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別宜興物流泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它是將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。所謂的傳統(tǒng)物流主要是指傳統(tǒng)儲運活動。宜興物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別，主要在于宜興物流有了計算機網絡和信息技術的支撐，并應用了先進的管理技術和組織方式，將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成了一條完整的供應鏈，通過計劃、管理、控制，把物流的各個環(huán)節(jié)加以組合，以最少的費用、最高的效率、客戶最滿意的程度，把產品送到用戶手里，最終達到為企業(yè)降低產品流通費用的目的。15宜興物流比傳統(tǒng)物流所包含的內容更為廣泛，而且宜興物流強調諸活動的系統(tǒng)化，從而達到整個物流活動的整體最優(yōu)化。而傳統(tǒng)物流則不涉及存儲與運輸以及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化，只涉及單一功能的優(yōu)化，對物流各功能要素之間的“效率背反”現(xiàn)象很少考慮。162、宜興物流的技術特征17信息化自動化網絡化智能化柔性化(1)信息化18物流信息化表現(xiàn)為：物流信息—商品化；物流信息收集—數(shù)據(jù)庫化和代碼化；物流信息處理—電子化和計算機化；物流信息傳遞—網絡化、標準化和實時化；物流信息存儲—數(shù)字化。數(shù)據(jù)庫技術、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、快速反映（QR）、有效的顧客反應（ECR）等技術與觀念在未來的物流管理中將會得到普遍采用。(2)自動化19信息引導系統(tǒng)自動分檢系統(tǒng)條碼自動識別系統(tǒng)語音自動識別系統(tǒng)射頻自動識別系統(tǒng)自動存取系統(tǒng)貨物自動跟蹤系統(tǒng)(3)網絡化20物流配送系統(tǒng)計算機通信網絡，用于物流配送中心與供應商及與顧客間的聯(lián)系，通過增值網、電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)計算機之間的通信。組織的網絡化，即通過公司內部網來實現(xiàn)公司內部的信息交換。(4)智能化21物流專家系統(tǒng)物流預測系統(tǒng)庫存水平系統(tǒng)運輸路徑選擇系統(tǒng)自動導向車作業(yè)控制系統(tǒng)自動分揀機的運行系統(tǒng)物流配送中心管理決策系統(tǒng)(5)柔性化22柔性化的理念是以顧客為中心，真正地根據(jù)消費者的需求組織生產，安排物流活動。柔性化的物流正是適應生產、流通與消費者的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式?？蓾M足消費者“多品種、小批量、多批次、短周期”的需求。宜興物流技術的“五化”更是從技術層面顯現(xiàn)了宜興物流與傳統(tǒng)物流的巨大差別。制造企業(yè)應在宜興物流理念為指導下，應用先進的物流技術，將企業(yè)物流放到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度來認識，使物流真正成為企業(yè)的第三利潤源泉，以面對21世紀激勵的市場競爭。233、宜興物流的主要運作模式-------企業(yè)物流外包24企業(yè)物流外包第三方物流企業(yè)我國的第三方物流企業(yè)特征使用第三方物流可能帶來的負面效應企業(yè)使用第三方物流服務的價值不是絕對的搞清宜興物流中對物流外包的認識十分重要25四、宜興制造業(yè)物流需求現(xiàn)狀261、宜興宜興制造業(yè)現(xiàn)狀全市制造業(yè)對全市GDP的貢獻份額達34.35%，制造業(yè)增加值占全市工業(yè)增加值的95.16%。(1)技術創(chuàng)新步伐加快27發(fā)展了一批名牌優(yōu)勢產品，促進了產品結構的調整。培育了一批高新技術產品。提高了企業(yè)的開發(fā)能力和生產技術水平。有5只制造業(yè)制品的商標獲“中國馳名商標”稱號，有67只江蘇省名牌產品，其中有5只產品為江蘇重點名牌產品。有7家制造業(yè)企業(yè)的股票相繼在境內外上市。(2)工業(yè)經濟集中度逐步提高28以常林股份、宜興宜興、日本小松為核心的工程機械制造業(yè)以華電、華朋和東芝變壓器為核心的輸變電設備制造業(yè)以遠東、華利達、溢達為骨干的出口服裝制造業(yè)以東風機車、長江客車、光陽摩托為標志的車輛制造業(yè)全市工業(yè)企業(yè)集團已發(fā)展到100多家，年銷售收入超10億元的8家，超30億元的1家；年創(chuàng)利稅超5000萬元的12家，其中超億元的2家。（3）支柱產業(yè)主導地位日益明顯29全市在六大支柱產業(yè)中突出抓好農業(yè)機械、輸變電設備和汽車（摩托車）及配件制造業(yè)三大支柱產業(yè)。六大工業(yè)支柱產業(yè)中，新型紡織服裝業(yè)占42%。紡織業(yè)在宜興市工業(yè)中占有相當重要的地位，已成為宜興市的一大工業(yè)特色和優(yōu)勢。圖1宜興市六大支柱產業(yè)構成30（4）高新技術產業(yè)成為

宜興市工業(yè)經濟的新增長源31高新技術產業(yè)的壯大優(yōu)化了宜興市工業(yè)經濟結構，已成為宜興市工業(yè)中最具活力的新的增長源。高新技術產業(yè)的壯大推動了宜興市傳統(tǒng)產業(yè)的升級，促進了宜興市工業(yè)經濟整體質量的提升。(5)“三資”企業(yè)從無到有，經濟結構趨向多元32至2000年，全市已成立“三資”工業(yè)企業(yè)1180多家，注冊資金37.2億美元，實際利用外資4.86億美元。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、“三資”企業(yè)和個私經濟等非國有經濟已成為宜興工業(yè)經濟增長的主要力量。宜興以公有制為主體、多種經濟形式競相發(fā)展的多元化經濟格局已初步形成。全市有1個國家級經濟技術開發(fā)區(qū)和9個省級經濟技術開發(fā)區(qū)。宜興新區(qū)建成了國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、江邊化工區(qū)、環(huán)保產業(yè)園和電子科技產業(yè)園，已成為宜興市高新技術產業(yè)化和出口加工業(yè)的產業(yè)基地。迄今為止，已有4000多家企業(yè)進入新區(qū)注冊。世界500強企業(yè)中有21家已在宜興興辦了合資或獨資工業(yè)項目。一批國外大公司、大企業(yè)在宜興設立了研發(fā)中心和生產基地。一批國內大公司也已在宜興投資發(fā)展。33圖2宜興新區(qū)產業(yè)分類34宜興由傳統(tǒng)制造業(yè)走向宜興制造業(yè)，迫切需要提升產品的科技含量，形成具有宜興特色的產業(yè)優(yōu)勢，提高企業(yè)的核心競爭力。要充分依托蘇南經濟板塊的良好區(qū)位優(yōu)勢，以對外開放帶動產業(yè)升級，抓住全球產業(yè)轉移的有利時機，使宜興日益成為世界跨國公司的加工廠和上海工業(yè)的后方基地，成為全球制造產業(yè)鏈中的重要一環(huán)。宜興宜興制造業(yè)基地的建設，對宜興物流系統(tǒng)提出了更高的要求，原材料、零部件與產成品的分撥線路拉長，運輸成本與庫存成本增加，如何降低物流成本，保證運輸?shù)臅r效性對宜興的物流支持系統(tǒng)提出了很高的要求。良好的物流支持系統(tǒng)已成為吸引眾多的國內外企業(yè)投資的首要考慮因素之一。352、宜興制造企業(yè)物流需求調查36物流需求企業(yè)分類：生產制造類企業(yè)和商貿流通類企業(yè)企業(yè)性質(%)行業(yè)性質(%)國集私三外內小紡電食IT醫(yī)家石機其小有體營資商資計織子品藥電化械它計獨股資份制591316261002119115124163100生產制造類企業(yè)問卷構成37企業(yè)性質(%)行業(yè)性質(%)國集私三外內小綜連家大專零批小有體營資商資計合鎖電買業(yè)售發(fā)計獨股百超專場市資份制貨市賣場6020320151051043134431000商貿流通類企業(yè)問卷構成383940調查結論141生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流集中于傳統(tǒng)項目，比例最高的項目是運輸，生產企業(yè)占26%，商業(yè)企業(yè)占35%；其次是市內配送，占9%—10%；再次是倉儲均占6%。物流總代理等高增值、綜合性服務所占比重很小。生產和商業(yè)企業(yè)物流服務需求的側重點不同，生產企業(yè)外包產品包裝的比例(7%)高于商業(yè)企業(yè)的比例(1%)，商業(yè)企業(yè)物流總代理的比例(6%)高于生產企業(yè)的比例(2%)。4243調查結論244在不滿意的原因中排在第一位的是運作成本高，表明企業(yè)自理物流運作效率低，增加了產品的成本。因此，將企業(yè)的物流服務功能從企業(yè)的生產經營活動中剝離出去，交給物流企業(yè)去經營是宜興物流發(fā)展的必然趨勢。14%的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)認為信息的準確及時性差。有21%的生產企業(yè)認為作業(yè)速度慢，19%的商業(yè)企業(yè)認為無網絡服務。表明生產企業(yè)的自理物流不能滿足企業(yè)的JIT生產方式的需要，而商業(yè)企業(yè)的自理物流不能實現(xiàn)物流配送的網絡化服務。45調查結論346工商企業(yè)對物流服務的新要求排在前兩位的是“物流供應鏈再設計”和“構建物流信息系統(tǒng)”等高附價值的綜合物流服務。五、制造業(yè)的宜興物流發(fā)展模式選擇471.日本家電制造業(yè)物流的發(fā)展經驗東芝集團公司：在物流業(yè)務上是內部物流為主，外部物流為輔，服務于集團公司的內部業(yè)務大概占70％左右，服務于社會的外部業(yè)務占30％左右。日本其他的家電行業(yè)大多也采用這種模式，如松下、索尼等。日立公司：一家主要服務于社會的第三方物流企業(yè)。2.國外制造業(yè)宜興物流發(fā)展新趨勢48在80年代，大多數(shù)美國的制造商和供應商的配送中心一直以自營為主，甚至新成立的美國在歐洲的公司所使用的配送中心也是如此。在90年代中后期，許多美國生產企業(yè)利用外部或第三方物流公司來管理產品從原材料到最終制成品的物流活動。目前，美國使用第三方物流的公司中大約有49％認為物流代表一種新的競爭優(yōu)勢；而利用外部力量操作其部分物流服務的被調查者中有86%認為其經驗是成功的；有將近75%的美國制造商和供應商使用或正在考慮物流外包，使用合同物流服務，據(jù)估計這一數(shù)字還將繼續(xù)上升。在歐洲，物流外包業(yè)務比美國發(fā)展得更為廣泛，一項來自歐洲的調查顯示，

76％的企業(yè)已經正在使用第三方物流，而且70%不止使用一家第三方物流；在24％沒有使用第三方物流的企業(yè)中又有24％表明正在考慮使用。3.國內制造業(yè)物流的發(fā)展經驗49海爾集團：自營物流，實現(xiàn)了采購JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程。廣東美的集團：吉興達物流公司。美的專心做產品，吉興達則專心做物流。案例－吉興達物流公司50吉興達物流公司發(fā)展的策略是企業(yè)物流和社會物流兼顧，一方面為美的生產、制造、銷售提供最快捷的物流服務，成為美的其他產品事業(yè)部的第三方物流公司；另一方面，作為專業(yè)物流公司也向外發(fā)展業(yè)務，為全社會提供服務。美的公司的其他事業(yè)部可以使用吉興達物流，但是也可以選擇其他的物流公司。目前，吉興達物流除大股東美的外，伊萊克斯、神州數(shù)碼、TCL、方正等70家家電或電子巨頭已成為其客戶，外部客戶的業(yè)務已占總收入的40%。2000年美的集團的銷售額只有70多億元，但在全國的倉庫面積高達70萬平方米；2001年，集團的銷售額上升到130億元，而倉庫面積卻下降到50多萬平方米?，F(xiàn)在與2000年相比，由于有了吉興達公司，美的集團的運輸成本下降了35%，倉儲成本下降了30%，整體的物流成本下降超過30%。以美的集團現(xiàn)在130多億元的年銷售額4億多元的物流成本推算，美的集團因此節(jié)省1億多元的物流成本。換言之，作為吉興達公司的控股股東，美的集團等于從吉興達身上賺取了1億元的額外投資收益。啟示51每個企業(yè)都有自己的特點，只要導入宜興物流的理念，結合自己的條件，都能夠探索出一條適合自己發(fā)展的路子。同是從大型家電企業(yè)發(fā)展而來的海爾物流和吉興達物流是兩個很好的例子，目前海爾物流主要為海爾企業(yè)集團內服務，吉興達物流則是企業(yè)物流和社會物流兼顧。如果說海爾主要是把物流作為降低生產成本的手段，那么對于美的集團來說，除了降低成本外，還把物流作為賺錢的手段。海爾與東芝，吉興達與日立，它們的發(fā)展思路比較相似，沿著自己探索的宜興物流道路發(fā)展，它們發(fā)展得都比較成功。4.制造業(yè)的物流發(fā)展模式選擇52生產制造企業(yè)是宜興物流服務需求的主體之一，而物流企業(yè)是宜興物流服務提供的主體。(1）國有大中型制造企業(yè)以完善自營物流為主，逐步向3PL發(fā)展或者使用3PL物流53短期內生產制造企業(yè)可能還是以自營物流為主。把物流部門改制成子公司。在物流市場發(fā)展比較成熟時，國有大中型制造企業(yè)可以考慮將部分或者全部企業(yè)物流委托給第三方物流公司來運作。(2）物流業(yè)務部分自營，部分外包54將企業(yè)沒有條件滿足或者對企業(yè)核心業(yè)務影響不大的部分物流外包，自己則完成對生產制造流程影響比較大的物流過程。隨著物流市場的不斷成熟，可逐步減少運作成本較高的那部分自營物流，加大委托的比例。可根據(jù)使企業(yè)既能夠保持核心業(yè)務持續(xù)發(fā)展，又能夠使物流成本最低的原則來選擇恰當?shù)谋壤?3）物流業(yè)務全部外委給第三方物流55三資企業(yè)、高新企業(yè)以及不具備物流運作條件的制造企業(yè)，都可以考慮將物流業(yè)務外包給專業(yè)性物流公司。企業(yè)是否選擇自營物流還要考慮其它因素56一般來說，主機廠或最終產品制造商對渠道或供應鏈過程的控制力比較強，往往傾向于選擇自營物流，即由龍頭企業(yè)來組織全程的物流活動和制定物流服務標準。對大宗工業(yè)品原料的運輸或鮮活產品的分銷，宜用相對固定的專業(yè)物流服務供應商和短渠道物流。對高價值的產品，對外購物流服務成本的承受能力比較強。對全球市場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流服務供應商提供支援。對產品線比較單一的或為主機廠做配套的企業(yè)，則往往在供應鏈核心企業(yè)的統(tǒng)一組織下自營物流。對技術性比較強的物流服務如口岸物流服務，企業(yè)往往采用委托代理的方法。六、宜興物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀571.宜興物流企業(yè)現(xiàn)狀調查調查對象：物流供給企業(yè)包括運輸、貨代和倉儲企業(yè)。5859調查結論160宜興市物流服務企業(yè)的人員構成中初高中學歷的職工占了91%，物流服務企業(yè)大部分人員的文化素質偏低是制約宜興市宜興物流業(yè)發(fā)展的重要因素。周邊縣城、周邊地級市、全省范圍和鄰近省市占98%，說明宜興市的物流以區(qū)域型物流為主，同時也說明宜興市的現(xiàn)有物流服務企業(yè)以中小型物流企業(yè)為主。調查結論261另外，在本次物流企業(yè)現(xiàn)狀調研中還了解到宜興市的物流服務企業(yè)普遍存在以下問題：物流基礎設施陳舊落后，各種運輸車輛中以普通貨車為主，集裝箱車輛、廂式車和各種專用車輛所占比重很??；各類倉庫中普通平房庫數(shù)量多，立體倉庫、高層貨架倉庫和各種專用倉庫等數(shù)量極少。缺少網絡化服務。使用互聯(lián)網的物流服務企業(yè)比重不高。2.宜興現(xiàn)有的物流企業(yè)類型62以宜興物流經營理念為企業(yè)運作指導思想的宜興物流企業(yè)初露頭角，而且經營狀況良好。雖然這些企業(yè)的運作尚處于分散和無序的狀態(tài)，但從總體上來說，宜興物流業(yè)已處于起步階段。（1）以運輸為主功能的物流服務企業(yè)63此類企業(yè)依托公、鐵、水交通主干道，主要為宜興市的大型國有企業(yè)以及宜興新區(qū)的外資企業(yè)提供以運輸為主功能的物流服務。江蘇飛龍快件運輸公司主要依托312國道為出入口，為宜興市的工商企業(yè)提供區(qū)域時效性的長途配載運輸。宜興交運集團有限公司依托宜興港和各條公路主干道從事以貨運經營為主的物流服務。（2）以倉儲為主功能的物流服務企業(yè)64此類物流企業(yè)主要依托鐵路、公路等貨運場站，擁有倉儲用地和倉儲設施。宜興儲運有限公司依托宜興火車站東貨場，為宜興市的工商企業(yè)提供以倉儲為主要功能的物流服務，同時兼有鐵路貨物中轉、接卸、發(fā)運、物流配送等延伸服務。（3）以貨運代理為主功能的物流服務企業(yè)65宜興市現(xiàn)有貨運代理企業(yè)400多家，其中部分從事國際貨運代理服務，主要為宜興新區(qū)外資企業(yè)的原材料和產成品進出口提供代理服務。（4）以信息服務為主功能的物流服務企業(yè)66此類企業(yè)為宜興市的工商企業(yè)和物流企業(yè)提供物流信息系統(tǒng)的軟硬件設計，如江蘇炎黃在線股份有限公司。也有結合宜興特色產業(yè)進行信息系統(tǒng)平臺開發(fā)建設的信息類物流企業(yè)，如宜興新區(qū)綠意信息公司結合花木特色產業(yè)，開發(fā)建設服務于花木配載、運輸?shù)木W絡信息平臺。（5）以流通加工為主功能的物流服務企業(yè)67此類物流企業(yè)主要提供以原材料專業(yè)加工為主的物流服務。如宜興鋼材現(xiàn)貨交易市場已逐步發(fā)展成為規(guī)模型、集約型的鋼材物流中心，提供以鋼材流通加工為主的物流服務，同時兼有鋼材裝卸、倉儲、運輸、配送和信息服務等服務功能。（6）以提供綜合服務的物流服務企業(yè)68此類物流企業(yè)一般依托便捷的水陸交通，為宜興市的工商企業(yè)提供多功能的物流服務。中國物流公司依托市外環(huán)路和滬寧高速公路、宜興鐵路貨場和宜興長江碼頭提供鐵路運輸、公路運輸及配送、倉儲裝卸、國際貨運代理等物流主要功能，并形成海陸空、公鐵水等多種方式的立體聯(lián)合運輸服務，同時健全和完善了運輸、倉儲、配送等一條龍、一票到底的服務功能。七、宜興應培養(yǎng)的為制造業(yè)服務的物流企業(yè)類型69宜興除對已有的物流企業(yè)進行重點培育，正確引導，促使快速成長外，宜興還應大力培育當前欠缺的，且為制造企業(yè)物流服務所需要的物流企業(yè)類型。1.宜興貨代企業(yè)70國際貨代企業(yè)在宜興市物流企業(yè)網絡建設中屬于十分重要的一種企業(yè)類型。應將其作為與國外企業(yè)合作的先鋒企業(yè)，鼓勵這類企業(yè)與國外大型企業(yè)的聯(lián)合。這類企業(yè)的發(fā)展途徑有：一是向綜合化、網絡化和信息化的方向發(fā)展；二是與國外物流企業(yè)組建合資企業(yè)；三是到國（境）外或國內其它城市設立分支機構；四是向專業(yè)貨運管理公司發(fā)展。2.支持電子商務的高效物流配送企業(yè)71電子商務也是數(shù)字宜興規(guī)劃中的重要內容之一。必須大力培養(yǎng)支持電子商務的物流配送企業(yè)，支持B2B、B2C的快速發(fā)展。3.宜興綜合物流管理企業(yè)72是指那種起點高、實力雄厚、具有高技術水平的綜合物流管理能力的企業(yè)。這種企業(yè)在與外商的合作和競爭中將起到帶頭作用，對宜興市物流行業(yè)的帶動作用是巨大的。就宜興市目前的物流狀況而言，這類企業(yè)是最需要培育的對象。八、以宜興宜興物流規(guī)劃為切入點，推進宜興制造業(yè)基地的建設73發(fā)展宜興物流為宜興制造業(yè)的騰飛增添了新的動力。在宜興宜興物流的發(fā)展中，制造企業(yè)對宜興宜興物流的發(fā)展具有舉足輕重的作用。在宜興宜興物流發(fā)展規(guī)劃的制定中充分考慮了宜興制造業(yè)的特點。1、加快新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃與建設：如新區(qū)物流園區(qū)74宜興能否提供一個令外商滿意的高效物流支持系統(tǒng)，已成為眾多外商投資者決策投資地點的重要因素。新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃建設正是基于改善宜興物流環(huán)境的考慮，企業(yè)將物流業(yè)務委托后，可由園區(qū)的物流企業(yè)為其提供全部的物流業(yè)務，而企業(yè)可集中精力專注于核心業(yè)務。新區(qū)物流園區(qū)的建設還有利于宜興市政府從城市整體利益出發(fā)，解決城市功能紊亂，交通擁擠，環(huán)境惡化等問題。宜興新區(qū)物流園區(qū)不僅對宜興宜興制造業(yè)基地的建設具有巨大的促進作用，而且在全省將起示范作用，宜興應抓緊新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃與建設。2、加快物流中心的建設75如：1)鋼材物流中心宜興現(xiàn)貨鋼材交易市場鋼材物流中心是宜興最大的鋼材專業(yè)市場，通過開展流通加工增值服務，可根據(jù)客戶的特點提供定制加工服務。2)橫林物流中心76