第五單元交通與社會變遷【分課時試題】-高中歷史統(tǒng)編版(2023年)選擇性必修二經(jīng)濟與社會生活

第第10頁2第五單元交通與社會變遷〔12〕一、選擇題

12課水陸交通的變遷《世界水道名錄》中提及：這條國際水道降低了東西方物資溝通的本錢，大大轉(zhuǎn)變了世界航運的格局，成為埃及經(jīng)濟生命線，更是東西方互聯(lián)互通的要道，成為大國角力場、兵家必爭之地。這條國際水道〔 〕①開通時間是1769年 ②極大地縮短了東南亞和歐洲的航程③連接了紅海和地中海 ④開拓了避開直布羅陀海峽的通道A．①② B．②③ C．③④ D．①④2．水道是人工開鑿的河流。以下項中，表述正確的選項是〔 〕A．①處水道成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道BC．③處開拓了連接地中海和大西洋的通道D．④處將華盛頓與五大湖和中西部聯(lián)系起來水道的開鑿利用有時會影響某個國家的歷史走向，或在某個地區(qū)或世界戰(zhàn)略格局中發(fā)揮舉足輕重的作用。以下對水道所產(chǎn)生的影響解讀正確的選項是〔 〕京杭大水道——溝通中國境內(nèi)長江和珠江兩大水系米迪水道——成功連接了紅海和地中海兩大海疆C．巴拿馬水道——縮短了大西洋和太平洋之間的航距D．蘇伊士水道——成為連接地中海和大西洋的通道馬被馴化后，馬和馬車成為古代人類重要的交通和作戰(zhàn)工具。以下與之相關(guān)的表述，正確的有〔 〕①印歐人制造馬拉戰(zhàn)車②蒙古騎兵的西征使造紙術(shù)西傳③騎士文學(xué)是古羅馬上層社會生活的反映④“西南絲綢之路”促進了中國與東南亞、南亞的聯(lián)系A(chǔ) B C D．②③④5．某水道是全世界使用最頻繁的航線之一，具有重要的經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義。因此在通航以來，英國、法國、埃及等國對于水道的主權(quán)及其使用問題產(chǎn)生了屢次摩擦。以下關(guān)于該水道的說法正確的選項是〔 〕它溝通了大西洋與地中海它曾便利了馬尼拉大帆船的運輸它的堵塞會導(dǎo)致歐亞貿(mào)易受到嚴(yán)峻影響D．它效勞于帝國主義國家資本輸出的需求6．1117年北宋政府在明州月湖設(shè)置的高麗使館，是江南地區(qū)唯一一所高麗使館。明州高麗使館的設(shè)置直接見證了當(dāng)時〔〕ACBD人類在漫長的歷史中曾不斷探究海洋。以下說法不正確的有〔 〕①維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險 ②阿拉伯人在大西洋開展繁忙的海上貿(mào)易③羅馬人首次橫渡地中海 ④鄭和下西洋曾航行至東非沿岸A B C D．③④8．我國郵政事業(yè)的進展，包括古代官方郵驛的演化和民間通信組織的進展。以下選項中屬于民間通信組織的是〔 〕A．大清郵政 B．海關(guān)書信館 C．民信局 D．客郵9．清代，隨著商品經(jīng)濟的進展，消滅了跨區(qū)域的商業(yè)貿(mào)易，商人擔(dān)憂長途販運的商品被暴力搶奪，就雇用一批人護送貨物，鏢行應(yīng)運而生。鏢行興起于康熙年間，晚清時期漸漸衰落。鏢行衰落的緣由可能是〔〕①飛錢消滅 ②票號興盛③交子使用④交通進展A B．②③10．以下圖為中國某一時期的水道，該水道〔C．②④〕D．③④①溝通了長江和珠江兩大水系②為當(dāng)時世界上最長的水道③轉(zhuǎn)變了前代迂回曲折的路線，縮短了航程④以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方A．②③ B．②④ C．①③④ D．②③④11．對以下表格理解有誤的是〔 〕全1870—1900年的世界鐵路網(wǎng)〔單位：千公里〕全年份世界歐洲美洲亞洲非洲澳洲187021010593822188037216917516581890617224331349191900760284402602024A．鐵路交通總體進展快速 B．鐵路交通的進展極不平衡C．促進了區(qū)域間經(jīng)濟文化的交往 D．富爾頓對此居功至偉水道是人工開鑿的河流。17世紀(jì)西班牙把守著溝通大西洋和地中海的重要通道，法國人無法武力沖破封鎖，被迫實行開鑿水道來滿足航運的需要。該水道是〔 〕伊利水道 B．米迪水道 C．巴拿馬水道 D．蘇伊士水道交通和交通工具是人類生活的重要組成局部。以下圖的為公元前3500年兩河流域制造的雙輪車。該圖反映了交通進展得益于〔 〕政府的政策 B．技術(shù)的進展 C．需求的增加 D．道路的修建1．徐壽181—188，字生元，號雪村，江蘇無錫人，清末著名科學(xué)家，中國近代科奠基人之一。他對近代中國交通事業(yè)的奉獻是〔 〕A．自主設(shè)計修建京張鐵路 B．設(shè)計建筑“黃鵠號”輪船C．創(chuàng)辦了上海輪船招商局 D．雜交水稻育種技術(shù)的進展15．明清時，以清江浦為主城區(qū)的淮安，與揚州、蘇州、杭州并稱水道沿線的“東南四1912年11月，津浦鐵路〔天津至南京浦口〕全線通車，繞過了清江浦，作為漕運樞紐的清江浦的交通區(qū)位優(yōu)勢至此幾乎完全喪失。以下與清江浦的進展相像的是〔〕A．洛陽 B．鄭州 C．北京 D．廣州16．兩次工業(yè)革命催生了輪船、火車、汽車等現(xiàn)代交通工具。鴉片戰(zhàn)斗后，現(xiàn)代交通在中國取得了巨大進展，以下相關(guān)成就在中國的消滅，按時間挨次排列，正確的選項是〔 〕①唐胥鐵路建成 ②京張鐵路竣工③“黃鵠號”試航成功 ④輪船招商局成立A．①③②④ B．③④①② C．③①②④ D．①②③④17．一位學(xué)生在歷史學(xué)習(xí)過程中搜集了以下史料，其爭論的主題是〔 〕A《中外交往的演化》 B《民間郵驛的進展歷程》C《郵政工具的變遷》 D《近代社會生活的變遷》18．西方有“條條大路通羅馬”的說法，中國古代也有“處處有路透長安”的諺語。這兩句話蘊含的歷史信息是〔 〕A．長安城的設(shè)計借鑒了羅馬城市布局B．長安和羅馬兩地之間的交通網(wǎng)絡(luò)密集C．古代商路便利了東西方之間的文化溝通D以下圖是《點石齋畫報》在1884年登載的一幅圖文并茂的《興辦鐵路。圖中寫道，“……將來漸漸推廣，各省通行，一如電線之四通八達，上與下利賴無算，向不禁拭目俟之矣”該作品反映出〔 〕A．洋務(wù)運動成效明顯 B．時人對興建鐵路的殷切期望C．政府重視鐵路修建 D．中國交通運輸業(yè)的快速進展20．下表為1932—1934年我國大路通車公里數(shù)與汽車輛數(shù)增加百分率比較表。據(jù)此可知，19311931年1931年年份通車公里相比增加百分率汽車輛數(shù)相比增加百分率1932年708997%4446310%1933年764738%5002312%1934年8480911%5732515%A．大路建設(shè)滯后于汽車的增長 B．商品經(jīng)濟取代了自然經(jīng)濟C．社會生活近代化得到了進展 D．民族汽車制造業(yè)有所進展2．據(jù)史料記載“漢并二十四郡，十七諸侯，方輸錯出，運行數(shù)千里不絕于道……轉(zhuǎn)粟鄉(xiāng)，陸行不絕，水行滿河“重裝商賈，周流天下，道無不通。這說明漢代〔 〕A．交通便利促進了貿(mào)易進展 B．商賈重利輕義思想較為深厚C．區(qū)域間長途販運開頭消滅 D．諸侯國割據(jù)的物質(zhì)根底雄厚22．圖1和圖2分別為秦漢、隋唐時期京城至南海交通干線示意圖。這反映出〔 〕A．政府放松對嶺南的掌握 B．區(qū)域經(jīng)濟的進展變化C．漕運成為主要運輸方式 D．政治中心的漸漸東移23．17世紀(jì)開通的法國米迪水道開拓了連接地中海和大西洋的通道；1869年開通的蘇伊士水道使得亞歐之間往來船只可以直接通行；1914年通航的巴拿馬水道連通了太平洋和大西洋。這些水道的修建〔 〕A．反映了歐洲交通體系的完善 B．推動了世界經(jīng)濟聯(lián)系的加強C．刺激了西歐人不斷探究海洋 D．導(dǎo)致了世界經(jīng)濟進展不平衡24．1906年，詹天佑曾屢次通過書信向國外友人購置書刊。例如《金屬橋梁設(shè)計的經(jīng)濟原理《山洞工程、炸藥和鑿巖《蒸汽機車運行和治理》等，要求“全部書籍均要最版本的”以下對材料的理解，正確的有〔 〕①詹天佑留意學(xué)習(xí)國外最鐵路技術(shù) ②書籍的翻譯促進了中西文化的溝通③這有助于解決京張鐵路的技術(shù)難題 ④清政府從今獲得了鐵路修建自主權(quán)A．①② B．①③ C．①④ D．②③2沙樹少，魚傍海潮多。轉(zhuǎn)粟春秋入，行舟日夜過。兵民雜居久，一半解吳歌知，當(dāng)時〔〕①經(jīng)濟重心已經(jīng)開頭南移 ②漕運與海運均比較興旺③行省制度促進經(jīng)濟進展 ④交通運輸影響地域文化A．①② B．③④ C．①③ D．②④二、非選擇題2〔13分〕閱讀材料，答復(fù)以下問題。材料一自行車又稱腳踏車、自由車，1790年由法國人制造。1889年，蘇格蘭人制造了充氣空心輪胎，形成了當(dāng)今自行車的樣式。鴉片戰(zhàn)斗后，自行車傳入中國。據(jù)18681117日19世紀(jì)末隨著自行車的流行，銷售自行車已成為一些外國洋行和中國商店的重要業(yè)務(wù)。20世紀(jì)初，自行車專20世20年月以后，自行車業(yè)進展快速。1928590輛，19368944輛。194823萬輛。——摘編自閔杰《中國自行車的早期歷史》材料二19491．5萬輛左右，1956年6．7輛自行車。2080年月，自行車行業(yè)以鳳凰、永久、飛鴿、紅旗、五羊等品牌企業(yè)為代表，形成了整車和零部件齊備、配套完整的生產(chǎn)體系，中國一躍成為全世界自行車產(chǎn)銷第一大國。1998年，中國自行車出口1761萬輛，首超國內(nèi)銷量。據(jù)中國自行車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，20194億輛，高居全球榜首。與此同時，中國的自行車產(chǎn)量、消費量、出口量已經(jīng)連續(xù)多年居世界首位，自行車的年產(chǎn)量占到世界總產(chǎn)量的一半以上，已累計出口超過10200多個國家和地區(qū)，為當(dāng)?shù)厝藗儽憬莩鲂泄┙o了更多的選擇。進入21世紀(jì)，自行車行業(yè)已漸漸步入成熟期，用戶增長速度漸漸變緩，行業(yè)格局趨向穩(wěn)定?！幾早娧忝鳌吨袊孕熊嚾绾巍案黄饋硪罁?jù)材料一并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，概括近代中國自行車行業(yè)的特點，并指出其影響〔5分〕依據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，說明自行車行業(yè)在現(xiàn)代中國進展的狀況，并分析影響其進展的主要因素〔8分〕〔13〕一、選擇題

13課現(xiàn)代交通運輸?shù)淖兓?．2022620日，鄭渝高鐵全線開通運營，這是一條連接河南鄭州市與重慶市的高速鐵路。該高鐵通車后，京鄭渝昆高速鐵路通道將實現(xiàn)全線貫穿，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)，從而極大縮短重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離。這說明〔〕改革開放以來城市化進程進一步加快交通工具的革使區(qū)域性聯(lián)系日益親熱CD．中國的經(jīng)濟幅員徹底地突破了地域界限2．1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開頭了。飛機的制造開拓了交通運輸?shù)目罩型ǖ?。以下有關(guān)選項中，表述正確的選項是〔 〕A．1919年定期的國際航班在歐洲開通B．20世紀(jì)50年月寬體客機成為空中運輸主流C．20世紀(jì)70年月噴氣式飛機代替螺旋槳飛機D2019年中蘇民用航空股份公司成立讀“20世紀(jì)二三十年月漢口公共汽車運營調(diào)度時刻表〔局部〔〕站名車到分秒車開分秒停車分秒六合路3125秒3155秒30秒華清街3550秒3655秒15秒青年會405秒4050秒45秒六渡橋5545秒5615秒30秒當(dāng)時漢口的交通擁堵狀況嚴(yán)峻 B．交通變革影響現(xiàn)代時間觀念的傳播C．漢口已經(jīng)成為中國工商業(yè)巨鎮(zhèn) D．公共交通滿足了人們的快節(jié)奏需求讀以下圖。該圖的主題應(yīng)當(dāng)是〔〕世界各國遷出人口數(shù)額〔萬人〕 B．世界各國引進外資數(shù)額〔億美元〕C．世界各國高鐵運營里程〔千米〕 D．世界各國人口大于2萬的城市〔個〕高速大路是高等級大路的一種，它的建設(shè)狀況表達了一個國家和地區(qū)交通的興旺程度，甚至整體經(jīng)濟的進展水平，以下圖為1988—2020年中國高速大路里程圖〔單位：萬千米，結(jié)合所學(xué)可知，該時期的中國〔 〕處于全面建設(shè)社會主義時期 B．高速大路事業(yè)雖起步晚但進展快C．高速大路里程位居世界第一 D．汽車工業(yè)已是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)英國“水道之父”布里奇沃特公爵有句名言“一條好水道應(yīng)當(dāng)是腳跟沾著煤的水道。以其名字命名的布里奇沃特水道于1761年通航，成為英國運輸史上的轉(zhuǎn)折點，1761—1835年也被稱為英國水道時代。同時，英國公布了165項水道法案，其中90項是為了便利運煤而制定的。由此可知，英國的水道〔 〕促進了英國采煤事業(yè)的消滅 B．阻礙了英國的城市進展C．推動了英國工業(yè)革命的進展 D．限制了英國的工業(yè)布局．20世紀(jì)20年月人們這樣概括交通的影響則沿河流，復(fù)次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)，則沿電車道而進展〔 〕A．交通網(wǎng)絡(luò)使城鄉(xiāng)聯(lián)系日益親熱 B．交通進展促進城市布局變化C．交通進步轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?D．交通現(xiàn)代化打算工業(yè)化進程．1969年10月中國第一座地鐵——北京地鐵建成完工，有學(xué)者記錄其進展歷程“北京地鐵隨著共和國的成長而不斷進展。一張現(xiàn)代、安全、便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)馬上構(gòu)建完成，讓生活在北京這座宏大都市的每一個人都在感受著地鐵帶來的便捷與高效”該學(xué)者強調(diào)北京地鐵〔 〕A．引發(fā)了城市交通擁堵 B．轉(zhuǎn)變了人們的生產(chǎn)方式C．帶來了群眾旅游潮流 D．縮短了人流和物流時間9．建國初，中蘇民用航空股份公司正式成立，自當(dāng)日起開拓北京至赤塔、伊爾庫茨克和阿拉木圖的三條國際航線。與此同時，民航局也在樂觀籌劃國內(nèi)航線的開拓。此后，“天津—北京—漢口—重慶”與“天津—北京—漢口—廣州”兩條航線開通。該民航公司成立于〔〕A．1949 B．1950 C．1954 D．1956工業(yè)革命以來，人類依靠現(xiàn)代科學(xué)的力氣大大加快了向距離挑戰(zhàn)的速度。以下近現(xiàn)代交通成果消滅的先后挨次正確的選項是〔 〕①飛機 ②高速大路 ③高速鐵路 ④汽船A B C D．①②③④11．現(xiàn)代交通運輸?shù)淖兓?，把陸?？战煌ㄌ嵘搅艘粋€高度。以下圖所示的海底隧道〔 〕A．是世界上其次長的鐵路隧道 B．是世界上最長的大路沉管隧道C．加速了“東海道干線”通車運營 D．為英法聯(lián)合抗擊法西斯制造了條件12．1929——1932年，德國動用了5500多名人員，在科隆至波恩間修建了一條專供機動車分向，分車道高速行使的四車道型大路。德國修建這條型大路是由于〔 〕①解決交通堵塞的需要 ②受到汽車工業(yè)進展的推動③緩解經(jīng)濟危機的壓力 ④與各國高速大路進展競爭的需要A B C D．②③④13．上海是中國現(xiàn)代化進程的縮影。以下有關(guān)上海的歷史表達，按發(fā)生時間的先后挨次排列正確的選項是〔 〕①官督商辦的輪船招商局成立 ②開頭消滅租界“華洋雜居”③建立中國人自辦的第一家銀行 ④建成中國大陸第一條高速大路A．①②③④ B．②①③④ C．②①④③ D．①③②④14．19世紀(jì)中后期，電力和內(nèi)燃機漸漸代替蒸汽機車。同時，以內(nèi)燃機作為動力的大路運輸和航空運輸快速進展。以下交通進展成果，按時間先后挨次排列，正確的選項是〔 〕 ①世界上第一條高速大路消滅 ②中國造船企業(yè)正式進入世界造船市場③定期的國際航班在歐洲開通 ④京津城際鐵路通車運行A．①②③④B．①④③②C．③①②④D．④②①③15．1993年至1997年，上海先后架起楊浦、徐浦兩座大橋和延安路越江隧道復(fù)線，開通運營地鐵1號線。另外，還建成了城市內(nèi)環(huán)路高架系統(tǒng)和外環(huán)線工程，以及滬寧和滬杭高速大路。19971015日，浦東機場進展盛大開工儀式。以下項中，對此解讀不正確的選項是〔〕A．上海的根底設(shè)施建設(shè)不斷進展完善BC．改革開放推動了城市根底設(shè)施建設(shè)D16．現(xiàn)代交通運輸?shù)淖兓殃懞？战煌ㄌ嵘搅艘粋€高度。以下圖所示的海底隧道〔〕A．是世界上其次長的鐵路隧道 B．是世界上最長的大路沉管隧道C．加速了“東海道干線”通車運營 D．為英法聯(lián)合抗擊法西斯制造了條件17．19241928年間，科隆到波恩這段大路上的車流量超過該路的承受力量。1929年，一條型的“機動車專用路”開頭建筑，動用了55001932年8月通車。以下項中，對此解讀有誤的是〔〕A．這條“機動車專用路”是世界上第一條高速大路BCD18．1950年中蘇民用航空股份公司成立，19548條、經(jīng)營的航線距離近13000公里。在此期間，與中國建交的各國代表團以及有些國家的社會及政治活動家，都利用了該公司的航空運輸工具。該民航公司〔 〕①表達了中蘇間的友好關(guān)系 ②建立了較完備的全國航空網(wǎng)絡(luò)布局③帶來了對外建交的高潮 ④見證了中國與世界的聯(lián)系日益增多建國初大路里程鋪有路面的鐵路復(fù)線〔雙線鐵路〕率39．5%4%電氣化鐵路無1米以上的內(nèi)河航道32．9%1992年87．建國初大路里程鋪有路面的鐵路復(fù)線〔雙線鐵路〕率39．5%4%電氣化鐵路無1米以上的內(nèi)河航道32．9%1992年87．7%25．5%占營運里程15．66%56%據(jù)表1可知，我國〔 〕A．已經(jīng)建立起完善的運輸體系 B．運網(wǎng)設(shè)施質(zhì)量已大為改觀C．已經(jīng)形成貫穿全國的交通網(wǎng) D．交通運輸布局已得到優(yōu)化20．1865年，英商擅拘束上海架設(shè)電報線路。不久，地方官密令公差協(xié)同百姓于夜間“悉數(shù)拔毀。英方提出賠償并要求復(fù)造，上海通商大臣李鴻章則將此事歸為民間自發(fā)行為，稱鄉(xiāng)民認(rèn)為直立木柱致人病亡，有礙風(fēng)水，以致眾情洶洶，故難以允其設(shè)線要求。這反映出〔 〕A．清政府的外交方式敏捷多變 B．電報架設(shè)危害清政府統(tǒng)治C．觀念落后制約近代通訊進展 D．國人具有猛烈的愛國情懷2“一五打算”時期，中國航空工業(yè)引進蘇聯(lián)多型飛機仿制并成功首飛20世紀(jì)末，美國終止合作工程、關(guān)閉MD—90生產(chǎn)線狀況下，國家打算進展渦扇支線飛機，2017年具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的干線民用客機C919成功首飛。據(jù)此可知，中國飛機制造業(yè)得以進展的主要緣由是〔 〕A．國家的重視與支持 B．具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)C．國民經(jīng)濟構(gòu)造優(yōu)化 D．科技封鎖激發(fā)活力以下圖顯示了2010～2019年中國民用航空通航機場數(shù)量狀況。這一變化趨勢〔 〕A．推動了國際間航空貨運的進展 B．說明我國已形成完整的交通運輸網(wǎng)絡(luò)C．使人們的生活和工作更為便捷 D．宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺23．中國成立之初，我國鐵路總里程僅有2.18萬公里，其中有一半處于癱瘓狀態(tài)；能通車的大路僅8.08萬公里，民用汽車5.1萬輛；民航航線只有12條；我國的主要運輸工具還是畜力車和木帆船等。這說明中國成立初期〔 〕A．未開啟交通近代化進程 B．傳統(tǒng)交通方式已被取代C．現(xiàn)代運輸力量相對薄弱 D．交通工具已能自主生產(chǎn)24．有學(xué)者說，自行車的大規(guī)模生產(chǎn)使那些因貧困而消費不起馬車或汽車的民眾能夠購買，他們只需花費步行時間的1／4就能夠去他們想去的地方，他們的工作時機和與社會的接觸不再局限于村莊。由此可知，自行車的推廣〔 〕A．大大縮短了空間距離 B．促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)進展C．轉(zhuǎn)變了人們的生活方式 D．表達了物質(zhì)生活的時尚化25．1969年，北京地鐵建成，出行大大便利，于是手表成為人們出行的重要計時器；21世紀(jì)以來，隨著我國高鐵的進展，人們乘坐高鐵出行更便利，高鐵進站只有15分鐘，而對購票和乘車的時間觀念要求高，于是，手機不僅代替了手表的計時功能，還作為購票的工具，由于手機購票更快速更節(jié)約時間。這說明〔 〕ABCD二、非選擇題26．閱讀材料，完成以下要求〔20分〕材料一時間大事1760年時間大事1760年亞伯拉罕·達彼制造鐵軌礦業(yè)工程師查德·德里維斯克成功試制成一臺蒸汽機車，試圖代替馬匹拉車，但在試驗1801年中失敗。礦業(yè)工程師喬治·史蒂芬孫成功試制蒸汽機車“布魯克”號，并在礦山投入載貨運行，1814年但在試驗中失敗。因運行時煙鹵冒出火焰，礦山四周居民稱其為火車。1817年1825年1830年史蒂芬孫受投資人皮斯之邀，建筑從達靈頓到斯托克之間的鐵路。史蒂芬孫駕駛他設(shè)計建的“旅行者”號，載客630名，在達靈—斯托克頓鐵路上試運行。世界上第一列由蒸汽機車牽引的客運列車在利物浦—曼徹斯特鐵路線上正式運營?！幾浴灿ⅰ乘估恕冬F(xiàn)代英國經(jīng)濟史》等依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，概括近代英國火車和鐵路誕生的條件〔6分〕材料二

進展階段筑路總里程〔千米〕綜合統(tǒng)計大事記起步〔進展階段筑路總里程〔千米〕綜合統(tǒng)計大事記起步〔1876—1894〕4734，其中官辦占69．3%9200，其中借外資或列83．5%全國總里程23萬0．23千米/北和沿海地區(qū)占比94%1880莊機修廠誕生第一次高潮〔1895—1911〕1909的干線鐵路——京張鐵路建成從低谷走向頂峰〔1912—1937〕

中列強直接或掌握經(jīng)營86．7%

1923年，京鐵路工人罷工——摘編自楊勇剛《中國近代鐵路史》依據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，概括近代中國鐵路進展的特點。井分析這些特點形成的〔10分〕材料三隨著大路、航空運輸?shù)呐d起，20世紀(jì)中后期鐵路運營在英國等興旺國家每況愈下。進入21世紀(jì)，在能源、環(huán)境等問題的影響下，很多國家再度將鐵路建設(shè)提上議事日程。英國在“一帶一路”建議的推動下，中國高鐵開頭對外出口。——據(jù)克里斯事安·沃爾瑪爾《鐵路轉(zhuǎn)變世界》依據(jù)以上材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，簡析近代以來鐵路興衰的歷史啟發(fā)〔4分〕課時練習(xí)〔12〕測試試題評分參考一、選擇題【答案】B1869年開通的蘇伊士水道，而非1769年，故①錯誤；蘇伊士水道成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道，極大地縮短了東南亞和歐洲的航程，故②正確；埃及的蘇伊士水道連接了紅海和地中海，故③正確；17世紀(jì)開通的法國米迪水道開拓了避開直布羅陀海峽、連接地中海和大西洋的通道，故④錯誤；選擇B項符合題意?！敬鸢浮緾【解析】③為17世紀(jì)開通的法國米迪水道，開拓了避開直布羅陀海峽、連接地中海和大西洋的通道，是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的水道之一，應(yīng)選C項；1869年開通的蘇伊士水道連接了紅海和地中海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道，而①為巴拿馬水道，排解A項；1914大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離，而②為蘇伊士水道，排解B項；④為伊利水道，將紐約與五大湖中西部地區(qū)聯(lián)系起來，推動紐約進展成為國際化貿(mào)易中心，排解D項?！敬鸢浮緾【解析】70頁所學(xué)：1914年巴拿馬水道通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離，應(yīng)選C項；京杭大水道溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，溝通中國境內(nèi)長江和珠江兩大水系的是靈渠，排解A迪水道連接地中海和大西洋兩大海疆，沒有連接紅海，排解B項；蘇伊士水道連接了紅海和地中海，沒有連接大西洋，排解D項?！敬鸢浮緼【解析】依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知印歐人制造了馬拉戰(zhàn)車用于擴大對外擴張的規(guī)模，故①正確；阿拉伯人傳播了造紙術(shù)而非蒙古騎兵，故②錯誤；騎士文學(xué)反映的是騎士階層的社會生活而非羅馬上層社會，故③錯誤；西南絲綢之路是從中國東南沿海地區(qū)動身，連接?xùn)|南亞地區(qū)和印度，故④正確；選擇A項符合題意?！敬鸢浮緾【解析】由題干中的“全世界使用最頻繁的航線之一，具有重要的經(jīng)濟意義擦”等信息可知，這里的水道指的是蘇伊士水道，它的堵塞會導(dǎo)致歐亞貿(mào)易受到嚴(yán)峻影響，應(yīng)選C項；蘇伊士水道溝通的是紅海和地中海，而不是大西洋與地中海，排解A項；馬尼拉大帆船的運輸是橫跨太平洋的，與蘇伊士水道無關(guān)，所以蘇伊士水道不曾便利馬尼拉大帆船的運輸，排解B項；蘇伊士水道連接地中海與紅海，供給從歐洲至印度洋和西太平洋四周土地的最近航線，是亞洲與非洲的交界限，是亞洲與非洲、歐洲人民來往禾商貿(mào)運輸?shù)闹饕ǖ溃渫顿Y修建是效勞于帝國主義國家資本輸出的需求，而不是建成后效勞于資本輸出的要求，排解D項。【答案】A【解析】結(jié)合選必二第69頁南宋海上貿(mào)易路線示意圖，可知明州〔今浙江寧波〕是海上絲綢之路重要港口之一，高麗使館見證了宋朝與高麗的海外貿(mào)易的發(fā)展，應(yīng)選A項；高麗使館是外交機構(gòu)，與造船工藝關(guān)系不大，排解B項；唐朝在廣州設(shè)立了市舶貿(mào)易制度，排解CD項?！敬鸢浮緽【解析】9世紀(jì)的歐洲，斯堪的納維亞的維京水手橫渡大西洋，前往冰島，并向北美洲進發(fā)，即在北大西洋和北海地區(qū)探險，故①正確，不符合題意；阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿(mào)易，而非大西洋，故②錯誤，符合題意；腓尼基人首次橫渡地中海，而非羅馬人，故③錯誤，符合題意；從14051433年，鄭和七次下西洋，船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海和東非沿岸，故④正確，不符合題意；選擇B項符合題意。【答案】C【解析】依據(jù)根底學(xué)問可知，民信局是由私人經(jīng)營的贏利機構(gòu)，業(yè)務(wù)包括寄遞信件、物品、經(jīng)辦匯兌，屬于民間通信組織，應(yīng)選C1890年〔光緒十六年〕起，即著手推廣郵政，至1896年清朝光緒皇帝批準(zhǔn)開辦大清郵政官局，中國近代郵政由此誕生，大清郵政屬于官方郵驛，排解A項；18783月，海關(guān)總稅務(wù)司赫德因事赴歐，授權(quán)天津海關(guān)稅務(wù)司德璀琳以夭津為中心，在北京、天津、煙臺、牛莊、上海等五處海關(guān)開頭試辦郵政，同時開辦公眾郵務(wù)，收寄公眾信件，試辦初期稱海關(guān)郵局，對外稱海關(guān)書信館，屬于官方郵驛，排解B1920世紀(jì)初，歐洲列強在海外設(shè)立的郵政辦事處，又稱外國郵局不屬于民間通信組織，排解D項?！敬鸢浮緾【解析】依據(jù)材料“鏢行興起于康熙年間，晚清時期漸漸衰落”并結(jié)合基礎(chǔ)學(xué)問可知，飛錢是在唐朝使用，不會影響晚晴鏢行進展，與材料時間不符，故①錯誤；結(jié)合根底學(xué)問可知，隨著清代經(jīng)濟進展，票號興盛，商人不用隨身攜帶大量白銀，雇傭護送的情形削減，故②正確；交子使用是在北宋，不會影響晚晴鏢行進展，與材料時間不符，故③錯誤；晚清時期交通方式有了式的進展，長途販運更加便利，鏢行會受到影響，故④正確；選擇C項符合題意。【答案】A【解析】結(jié)合《綱要》上冊《元朝水道、海運路線圖》可知，該水道是元1800千米，為世界之最，故②正確；結(jié)合《綱要》上冊所學(xué)，元朝重開通了大水道，轉(zhuǎn)變隋唐時迂回曲折的路線，縮短了航程，故③正確洛陽為中心，溝通了中國南方和北方”的是隋朝大水道，元朝大水道以大都〔今北京〕為中心，故④錯誤；選擇A項符合題意。【答案】D【解析】結(jié)合所學(xué)學(xué)問，富爾頓制造了汽船，主要運用于水路運輸，故D項錯誤，符合題意；依據(jù)表格信息，1870—1900年全世界和各大洲鐵路總里程消滅了明顯的增長，說明鐵路交通總體進展快速，故A項正確，不符合題意；依據(jù)表格信息，澳洲、非洲和亞洲的鐵路網(wǎng)進展明顯滯后于歐洲和美洲，說明世界各地鐵路交通進展極不平衡，故B項正確，不符合題意；依據(jù)表格信息，1870—1900年全世界和各大洲鐵路總里程整體上消滅了明顯的增長，有利于促進不同區(qū)域間的經(jīng)濟文化溝通，故C項正確，不符合題意?！敬鸢浮緽【解析】法國的米迪水道避開了直布羅陀海峽，連接了地中海和大西洋，從而突破了西班牙的封鎖，應(yīng)選B項；伊利水道是第一條供給美國東海岸與西部內(nèi)陸的快速運輸通道，與西班牙和法國等信息不符，排解A項；巴拿馬水道位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，不是連通大西洋和地中海的通道，排解C項；蘇伊士水道連接地中海與紅海，供給從歐洲至印度洋和西太平洋四周土地的最近的航線，不是連接地中海和大西洋的通道，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】公元前3500年兩河流域制造的雙輪車，使人類的運輸方式實現(xiàn)了由滑動到滾動的飛躍，所以說交通進展得益于技術(shù)改進與進展，應(yīng)選B項；題干所給的信息為交通領(lǐng)域中的制造，所以說交通運輸進展得益于技術(shù)進展，而與政府的政策無關(guān)，排解A項；題干展現(xiàn)的是輪車的制造，而不是需求的信息，所以說明交通運輸?shù)倪M展得益于技術(shù)制造和改進，排解C項；題干展現(xiàn)的是輪車制造與交通運輸?shù)年P(guān)系，而并沒有關(guān)于道路修建的信息，排解D項?！敬鸢浮緽“黃鵠號”輪船的設(shè)計建筑者為徐壽，他被譽為中國近代科技的奠基人，他為中國近代交通事業(yè)的進展做出了應(yīng)有的奉獻，應(yīng)選B項；自主設(shè)計修建京張鐵路的是詹天佑，而不是徐壽，排解A項；李鴻章創(chuàng)辦了上海輪船招商局，而不是徐壽，排解C項；雜交水稻育種技術(shù)的進展與袁隆平相關(guān)，而與徐壽無關(guān)，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】鄭州是隋唐大水道的必經(jīng)之地，但是元朝時由于水道取直，經(jīng)山東臨清就往北京方向走了，所以鄭州作為大水道樞紐的地位就消逝了，所以與題干中的清江浦相像，應(yīng)選B項；洛陽雖然也是隋唐大水道的中點，后來元朝水道河道取直后不再是大水道的樞紐，但是洛陽作為曾經(jīng)的都城，其作為重要城市的地位并未因此而大大降低，所以其進展與清江浦不同，排解A項；北京始終是京杭大水道的起點，其地位并未由于水道改道而有絲毫的變化，所以其進展與清江浦不同，排解C項；廣州原來就不是大水道路線中的城市，所以其進展與清江浦不同，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】1881年，②京張鐵路竣工是在1909年1960年月中期，④輪船招商局成立是在1872年，所以這些成就依據(jù)時間挨次排列應(yīng)當(dāng)是③④①②，選擇B項符合題意。【答案】C【解析】據(jù)圖可知，魏晉時期郵政工具是馬匹，民國時期郵政工具是自行車、郵車，其爭論的主題是《郵政工具的變遷CA驛，排解B項；魏晉《驛使圖》不屬于近代，排解D項。【答案】D【解析】羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅帝國交通網(wǎng)絡(luò)的中心，應(yīng)選D202年開頭修建，而羅馬帝國公元前27A由于生產(chǎn)力水平低下，交通不變，且材料不涉及長安和羅馬兩地之間的交通狀況，排B項；路不等于商路，且材料不涉及東西方之間的文化溝通，排解C項。“向不禁拭目俟之矣”表達對鐵路的向往，應(yīng)選B推廣，各省通行”可以看出這還是一種想象，不是現(xiàn)實，排解A在1884年登載的一幅圖文并茂的《興辦鐵路的想法，排解C，這是對將來的向往，不是現(xiàn)實的生活，排解D項?！敬鸢浮緾【解析】據(jù)表格數(shù)據(jù)可知1932—1934年我國大路通車公里數(shù)與汽車輛數(shù)呈增加趨勢，說明近代中國交通取得了肯定進步，社會生活近代化得到了進展，應(yīng)選C項；大路建設(shè)與汽車增長根本相近A193—1934年我國仍舊存在自然經(jīng)濟B車主要依靠進口，無法說明民族汽車制造業(yè)進展，排解D項?！敬鸢浮緼【解析】據(jù)題干“運行數(shù)千里不絕于道天下，道無不通”可知，漢朝的水陸交通比較興旺，各郡國之間的物資流通格外通暢，從而促進了商品貿(mào)易的進展，應(yīng)選A項；據(jù)題干中“重裝商賈，周流天下，道無不項；雖然在題干中述及了“重裝商賈，周流天下”等內(nèi)容，但是看不出“開頭消滅”之意，排解C項；題干之意僅能夠說明漢朝商品經(jīng)濟的興旺，并不能證明社會中所流通的商品都屬于諸侯國全部，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】依據(jù)圖片信息，隋唐時期京城至南海交通干線示意圖相比秦漢時期，需要繞過江南地區(qū)北上，這說明隋唐時期南方地區(qū)經(jīng)濟影響力的提升影響到了當(dāng)時的道路交通建設(shè)，應(yīng)選B項；隋唐時期京城至南海交通干線途徑江南更多地區(qū)，表達了中心對江南和嶺南地區(qū)的掌握更加猛烈，排解A項；元朝開通了海上運輸航線使漕運的影響力漸漸增加，排解C項；隋唐相比秦漢，國家的政治中心始終在關(guān)中地區(qū)，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】據(jù)材料可知，水道的修建縮短了航行距離，便利了交通運輸，推動了世界經(jīng)濟聯(lián)系的加強，應(yīng)選BA項；水道的修建不是為了探究海洋，而是為了經(jīng)濟往來，排解C項；政治體制和經(jīng)濟體制的差異、科學(xué)技術(shù)進展水平的差距、市場供需力量差異、人口數(shù)量的差異、人口受教育程度襲的差異、自然資源的差異、地理環(huán)境的差異等導(dǎo)致了世界經(jīng)濟進展不平衡，與材料無關(guān)，排解D項?！跋驀庥讶速徶脮蟆繒畎姹镜馁徶玫氖窃嫱馕臅?，不涉及翻譯，且詹天佑是學(xué)習(xí)國外最鐵路技術(shù)，不涉及中西文化的溝通，故②錯誤；詹天佑留意學(xué)習(xí)國外最鐵路技術(shù)，這為解決京張鐵路的1911年，由外國人掌握的中國鐵路里程近9000米，占總里程數(shù)的90%以上，外國人把握了絕大多數(shù)的鐵路修建權(quán)，故④錯誤；選擇B項符合題意。D南宋時，經(jīng)濟重心南移完成，而材料是元朝運也比較興旺，故②正確；行省制度是元朝地方行政制度，既是朝廷的派出機構(gòu)，又是地方的最高行政機構(gòu)，有利于加強中心與地方的聯(lián)系，穩(wěn)固了國家的統(tǒng)一和民族的融合，與材料無關(guān)，故③錯誤長期雜居，當(dāng)?shù)鼐用褚话肽苈牰K方言和民歌，即交通運輸影響地域文化，故④正確；選擇D項符合題意。二、非選擇題〔13分〕特點：深受西方影響；地域進展不平衡，上海、南京等個別沿海城市自行車業(yè)進展快速；自行車價格昂揚，普及率低〔3分〕影響：便利了人們的出行，改善了城市交通狀況；有助于社會生活近代化〔2分。言之有理即可得分〕狀況：中國成立初期進展相對緩慢，改革開放后進展快速；消滅了眾多品牌企業(yè)；逐步建立了完整的生產(chǎn)體系；漸漸占據(jù)全世界產(chǎn)銷首位，成為自行車行業(yè)強國；行業(yè)成熟，行業(yè)格局趨于穩(wěn)定〔4分。每點1分，答出其中四點即可得分〕主要因素：改革開放的推動；社會主義市場經(jīng)濟體制目標(biāo)的提出及初步形成；經(jīng)濟全球化的促進；科技進步推動產(chǎn)業(yè)升級等〔4分〕【解析】第一小問特點，據(jù)材料一“鴉片戰(zhàn)斗后，自行車傳入中國”可知深受西方影響；據(jù)材料一“20世紀(jì)初，自行車專賣店在很多大城市消滅，自行車已經(jīng)成了人們熟知的交通工具，但價格始終居高不下”可知自行車價格昂揚，普及率低；據(jù)材料一“1928年，南京市有自行車590輛，1936年增至8944輛。1948年，上海市有自行車23萬輛”可知地域進展不平衡，上海、南京等個別沿海城市自行車業(yè)進展快速。其次小問影響，據(jù)材料一“自行車又稱腳踏車、自由車20世紀(jì)初，自行車專賣店在很多大城市消滅，自行車已經(jīng)成了人們熟知的交通工具”可知自行車便利了人們的出行，改善了城市交通狀況；同時也有助于社會生活近代化。第一小問狀況，據(jù)材料二“1949年，中國自行車年產(chǎn)量只有1．5萬輛左右，1956年城鎮(zhèn)居民平均每百戶僅擁有6．7輛自行車。20世紀(jì)80年月，……中國一躍成為全世界自行車產(chǎn)銷第一大國。1998年，中國自行車出口1761萬輛，首超國內(nèi)銷量”可知中國成立初期進展相對緩慢，改革開放后進展快速；據(jù)材料二“20世紀(jì)80年月，自行車行業(yè)以鳳凰、永久、飛鴿、紅旗、五羊等品牌企業(yè)為代表，形成了整車和零部件齊備、配套完整的生產(chǎn)體系，中國一躍成為全世界自行車產(chǎn)銷第一大國”可知消滅了眾多品牌企業(yè)；逐步建立了完整的生產(chǎn)體系；據(jù)材料二“1998年，中國自行車出口1761萬輛，首超國內(nèi)銷量。據(jù)中國自行車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國的自行車保有量已到達4億輛，高居全球榜首”可知漸漸占據(jù)全世界產(chǎn)銷首位，成為自行車行業(yè)強國；據(jù)材料二“進入21世紀(jì)，自行車行業(yè)已漸漸步入成熟期，用戶增長速度漸漸變緩，行業(yè)格局趨向穩(wěn)定”可知行業(yè)成熟，行業(yè)格局趨于穩(wěn)定。其次小問因素，據(jù)材料二中所述及的幾個時間點，如“20世紀(jì)801998201921世紀(jì)”等，可知改革開放的推動；據(jù)材料二“1998年，中國自行車出口1761萬輛，首超國內(nèi)銷量”及“21世紀(jì)”時間點，可知社會主義市場經(jīng)濟體制目標(biāo)的提出及初步形成；據(jù)材料二“據(jù)中國自行車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國的自行車保有量已到達4億輛，高居全球榜首。與此同時，中國的自行車產(chǎn)量、消費量、出口量已經(jīng)連續(xù)多年居世界首位，……已累計出口超過10億輛，進入全球200多個國家和地區(qū)”可知經(jīng)濟全球素之一。課時練習(xí)〔13〕測試試題評分參考一、選擇題【答案】B【解析】據(jù)材料“鄭渝高鐵全線開通運營……極大縮短重慶……時空距離”可知，鄭渝高鐵的開通運營，縮短了重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離，即交通工具的革使區(qū)域性聯(lián)系日益親熱，應(yīng)選B項；城市化進程是指一個地區(qū)的人口在城鎮(zhèn)和城市相對集中的過程，與材料不符，排解A項；材料強調(diào)高鐵親熱了區(qū)域性聯(lián)系，與人們的市場和競爭意識〔對于市場競爭的生疏、意愿、思想觀點和態(tài)度的總稱〕無關(guān)，排解CD項。【答案】A【解析】依據(jù)所學(xué)，定期的國際航班在歐洲開通發(fā)生于1919年，應(yīng)選A項；依據(jù)所學(xué)，寬體客機成為空中運輸主流發(fā)生在2070年月，排解B項；依據(jù)所學(xué)，20世紀(jì)上半期，噴氣式飛機代替螺旋槳飛機，排解C項；中蘇民用航空股份公1950年，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】依據(jù)材料中的時間表可知，汽車營運需要乘客了解汽車的停運時間和停留時間，20世紀(jì)二三十年月工業(yè)革命的成果傳到中國，引發(fā)了交通變革，交通營運時間標(biāo)準(zhǔn)化，使人們形成了交通時間的觀念，車開、車到和停留時間都是現(xiàn)代時間觀念的反映，因此材料說明交通變革影響了現(xiàn)代時間觀念的傳播，應(yīng)選B項；汽車的營運時間不能推斷交通是否堵塞，排解A項；汽車營運和商業(yè)無關(guān)，因此不能說明漢口成為了工商業(yè)巨鎮(zhèn)，排解C項；時間表不等于快節(jié)奏，公共汽車也和快節(jié)奏生活無關(guān)，排解D項?！敬鸢浮緾【解析】材料中的數(shù)據(jù)顯示2017年中國的數(shù)值最高，但中國并不是其中整體實力最強的國家，結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知2017年中國高鐵進展進入高速進展時期，在2019年實現(xiàn)高鐵營運里程世界第一，應(yīng)選C項；2017年中國并未消滅大規(guī)模的人口遷移現(xiàn)象，排解A項；引進外資的數(shù)額受到一國經(jīng)濟進展政策和具體形勢的影響，2017年沒有政策強調(diào)外資的引進，中國引進外資數(shù)額第一的結(jié)論不符合實際狀況，排解B項；法國人口六千多萬，多于西班牙，則法國的人口大于兩萬的城市應(yīng)當(dāng)多余西班牙，但是排在西班牙后面，說明材料中的數(shù)據(jù)不是反映的城市人口，排解D項。【答案】B【解析】1988—2020年中國高速大路里程圖可得，1988—1995年間，我國高速大路建設(shè)起步之初速度較慢，但是1995年后呈現(xiàn)快速進展的態(tài)勢，所以可以推論出我國高速大路事業(yè)雖然起步晚，但是進展速度較快，應(yīng)選B項；題干表達的是1988—2020年間的高速大路進展?fàn)顩r，而全面建設(shè)社會主義時期指的是1956—1965年，二者時間上不符，排解A項；上圖顯示中國的高速大路建設(shè)起步晚，但是進展速度較快，并未與其他國家的大路里程進展比較，不能據(jù)此得出高速大路里程位居世界第一的結(jié)論，排解C項；題干反映的是中國高速大路進展的狀況，并未提到汽車工業(yè)的地位問題，排解D項?！敬鸢浮緾【解析】依據(jù)材料“1761—1835年也被稱為英國水道時代。同時，英國公布16590項是為了便利運煤而制定的”并結(jié)合根底學(xué)問可知，工業(yè)革命開展的時間是18世紀(jì)六十年月以及第一次工業(yè)革命時期主要能源是煤炭，水道通航對于煤炭的運輸供給了便利，推動了英國工業(yè)革命的進展，應(yīng)選C項；英國采煤事業(yè)早已消滅，水道運輸煤炭是采煤事業(yè)進展的表現(xiàn)而非緣由，與史實不符，排解A項；水道作為交通要道，為城市的進展供給便利而非阻礙，與史實不符，排解B項；工業(yè)布局是一國或一個地區(qū)工業(yè)再生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)、各個部門和各生產(chǎn)要素的空間組合與安排，其中交通是重要因素之一，水道只是眾多交通方式中的一種，且材料著重強調(diào)通過立法的方式利用水道運送煤炭，而沒有明確英國具體的工業(yè)布局狀況，故“限制了英國的工業(yè)布局”與材料不符，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】據(jù)題干信息可知，天津市的進展與河流、鐵道線、電車道親熱相關(guān)，表達了交通進展推動了天津市的城市布局，應(yīng)選B項；題干未提及天津周邊農(nóng)村與天津市聯(lián)系的信息，排解A項；題干未提及古代交通工具如轎子、馬車的乘客變少，而近代交通工具的乘客增加的信息，排解C現(xiàn)代化影響工業(yè)化進程D項。【答案】D【解析】由題干中的“現(xiàn)代、安全、便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)馬上構(gòu)建完成“每一個人都在感受著地鐵帶來的便捷與高效”可得，作者想強調(diào)的是北京地鐵快捷高效，縮短了人流和物流的時間，應(yīng)選D項；題干中說的是北京地鐵的高效快捷，這會大大緩解城市地面交通擁堵問題，而不會引發(fā)城市交通擁堵問題，排解A項；地鐵與人們的生產(chǎn)方式無關(guān)，而是與出行方式和運輸方式有關(guān)，所以不會轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊纳a(chǎn)方式，排解B項；題干提到的是地鐵“讓生活在北京這座宏大都市的每一個人都在感受著地鐵帶來的便捷與高效C項?！敬鸢浮緽【解析】1950年，應(yīng)選B項；中蘇民用19501949年，排解A項；中蘇民用航空股19501954年，排解C項；中蘇民用航空股份公司正式19501956年，排解D項?！敬鸢浮緽【解析】結(jié)合所學(xué)學(xué)問，汽船是第一次工業(yè)革命的成果；飛機是其次次工業(yè)20301964年開通的東海道干線；選擇B項符合題意。【答案】A【解析】據(jù)圖可知，1994年開通的英法海底隧道，西起英國的福克斯通，東到法國的加來，是世界上最長的海底隧道和其次長的鐵路隧道，將英國和歐洲大陸更嚴(yán)密地連接起來，應(yīng)選A項；港珠澳大橋中的沉管隧道，是世界上最長的大路沉管隧道，排解B項；1964年，連接日本東京和大阪的“東海道干線”通車運營，這是世界上第一條商業(yè)運營高鐵，排解C19941945年就已投降，排解D項。【答案】B【解析】結(jié)合所學(xué)，德國為解決科隆至波恩間的交通堵塞問題，修建了一條型大路，故①正確；結(jié)合所學(xué)，汽車工業(yè)的進展推動著道路的建設(shè)，高速大路在兩次世界大戰(zhàn)之間消滅了，故②正確；192—19325500多名人員”等信息，可知德國是為了解決經(jīng)濟危機造成的失業(yè)問題，故③正確；科隆至波恩的高速大路是世界上第一條高速大路，不存在“與各國高速大路進展競爭的需要B項符合題意。1854年；官督商辦的輪船招商1872年；中國人自辦的第一家銀行是1897年的中國通商銀行；中國大陸第1988年建成的滬嘉高速；故按發(fā)生時間的先后挨次排列正確的選項是②①③④，選擇B項符合題意。【答案】C【解析】①1929—1932年，德國為解決科隆至波恩間的交通堵塞問題，修建了世界上第一條高速大路；②1982年，中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建筑并交付了出口船舶，1919年，定期的國際航班在歐洲開通；④2008年，京津城際鐵路通車運行，中國進入高鐵時代；按時間先后挨次排列正確的選項是③①②④，選擇C項符合題意?！敬鸢浮緿【解析】交通設(shè)施的不斷完善可以緩解城市道路擁堵的現(xiàn)象，但是有效解決的說法錯誤，故D19931997年，上海的越江隧道、地鐵、高架系統(tǒng)、外環(huán)線工程、高速大路、機場等建設(shè)完成，說明根底設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善，故A項正確，不符合題意；上海的交通包括飛機、地鐵、高速大路、環(huán)路高架等，說明上海交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢，故B項正確，不符合題意；改革開放后提升了我國經(jīng)濟水平和城市化進程，因此城市根底設(shè)施建設(shè)也不斷進展，故C項正確，不符合題意?！敬鸢浮緼【解析】依據(jù)圖片信息，圖片呈現(xiàn)的是英國從?？怂雇ǖ椒▏觼淼暮５?0.5公里，是世界上其次長的鐵路隧道，應(yīng)選A項；港珠澳6.7公里，是世界上最長的大路沉管隧道，排解B線”是一條連接?xùn)|京都的東京站與大阪府的大阪站的高速鐵路，排解C項；英法隧道是歐洲一體化進程的產(chǎn)物，此時世界反法西斯戰(zhàn)斗已經(jīng)完畢，排解D項?！敬鸢浮緿【解析】1929年資本主義世界經(jīng)濟大危機爆發(fā)，德國通過修建大路等大型基礎(chǔ)設(shè)施，緩解國內(nèi)失業(yè)壓力，但沒有從根本上解決資本主義固有沖突，也沒有擺脫經(jīng)濟危機，故D項錯誤，符合題意；世界上公認(rèn)的第一條高速大路，是德國在1932年建184車道，故A項正確，不符合題意；“型”指高速大路，專供汽車分向、分車道行使，并全部掌握出入的四車道以上的大路，故B項正確，不符合題意；其次次工業(yè)革命后，汽車工業(yè)的快速進展推動了道路建設(shè)，高速大路消滅了，故C項正確，不符合題意。【答案】C“中蘇民用航空股份公司成立”說明中蘇間的友好關(guān)系，故①正確；僅僅8條定期航線，不能說建立了較完備的全國航空網(wǎng)絡(luò)布局，故②錯誤；1972年，中美關(guān)系開頭走向正?；?，之后，中國迎來建交高潮，故③錯誤交……航空運輸工具”說明中國與世界的聯(lián)系日益增多，故④正確；選擇C項符合題意?！敬鸢浮緽【解析】據(jù)材料信息可知，與建國初相比，我國大路、鐵路、內(nèi)河航道建設(shè)有顯著進步，運網(wǎng)設(shè)施質(zhì)量已大為改觀，應(yīng)選B項；材料反映的是我國大路、鐵路、內(nèi)河航道的質(zhì)量問題，并不能說明已建立完善的運輸體系，排解A項；材料并無交通設(shè)施的空間布局，無法得出已形成貫穿全國的交通網(wǎng)的結(jié)論，排解C項；材料反映的是運網(wǎng)設(shè)施質(zhì)量的變化，并無交通運輸布局的信息，排解D項?！敬鸢浮緾【解析】依據(jù)材料“鄉(xiāng)民認(rèn)為直立木柱致人病亡，有礙風(fēng)水，以致眾情洶洶，故難以允其設(shè)線要求”可知，民眾落后的觀念阻礙了電報線路的鋪設(shè)，反映出觀念落后制約近代通訊進展，應(yīng)選C項；外交是兩個主權(quán)國家間的交往、交涉，而材料反映