物流企業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告

交誦.運(yùn)輸系物流管理 交誦.運(yùn)輸系物流管理1102班3565655656565重慶交通職業(yè)學(xué)院物流企業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告系別:專業(yè)班級(jí):姓名：學(xué)號(hào)： 201101020228、201101020236指導(dǎo)教師： 41412122122011年12月5日中國(guó)及重慶物流市場(chǎng)發(fā)展情況1.1中國(guó)物流發(fā)展情況中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張；與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)，物流產(chǎn)業(yè)的集中度將進(jìn)一步提升；隨著物流市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細(xì)；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境將日趨規(guī)范，市場(chǎng)秩序與環(huán)境條件也將進(jìn)一步優(yōu)化。目前，中國(guó)內(nèi)地物流業(yè)務(wù)的80%是工商企業(yè)物流，綜合經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的第三方物流僅占2%。工商企業(yè)正在加緊整合自身的物流資源和物流業(yè)務(wù)，組建獨(dú)立或半獨(dú)立的物流實(shí)體包括分公司、子公司，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)集團(tuán)內(nèi)全部物流業(yè)務(wù)。具有優(yōu)勢(shì)的物流大企業(yè)，如遠(yuǎn)洋、中外運(yùn)、中儲(chǔ)、華潤(rùn)、招商、中海等大力建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)，大力建設(shè)物流設(shè)施，大力拓展客戶，加快向現(xiàn)代化綜合性第三方物流轉(zhuǎn)軌。由于內(nèi)地物流企業(yè)資本實(shí)力和經(jīng)營(yíng)管理能力的不足，物流業(yè)內(nèi)尚未出現(xiàn)大規(guī)模的兼并。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，中國(guó)物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了較大發(fā)展，物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)觀念、經(jīng)營(yíng)方式及經(jīng)營(yíng)手段也發(fā)生了很大改變.同時(shí)中國(guó)物流業(yè)剛剛起步，是一個(gè)新興的、具有潛力的投融資領(lǐng)域.1.2重慶物流市場(chǎng)發(fā)展情況目前，我市的物流業(yè)總體規(guī)模小，效率低，服務(wù)項(xiàng)目少，系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流體系遠(yuǎn)沒有形成。最大的物流企業(yè)年?duì)I業(yè)額也只有幾千萬元，與廣東省的大型物流企業(yè)相差十倍，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，更是天壤之別。與我市年產(chǎn)值的流通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平很不相稱。由于舊體制下流通結(jié)構(gòu)不合理，物流各個(gè)要素長(zhǎng)期孤立發(fā)展，管理''條塊分割”，物流領(lǐng)域仍是未被曙光照耀的''黑暗大陸”，整個(gè)社會(huì)的物流意識(shí)淡薄，沒有物流業(yè)的發(fā)展規(guī)則，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展指導(dǎo)和投入不夠，企業(yè)對(duì)大物流的建設(shè)缺少實(shí)力和積極性，相關(guān)的科學(xué)技術(shù)比較落后，這些都嚴(yán)重地影響了重慶現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。自我市成為直轄市以來，我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快，對(duì)我市物流業(yè)產(chǎn)生了巨大需求，主要有以下四個(gè)方面。重慶是我國(guó)重要的制造業(yè)中心，都市人口有密集化趨勢(shì)，進(jìn)出口規(guī)模和銷售規(guī)模日益擴(kuò)大，迫切需求''巨大”物流渠道。商業(yè)企業(yè)要立于不敗，迫切要求發(fā)展現(xiàn)代物流。對(duì)物流的質(zhì)的要求越來越高，迫切要求建立專業(yè)的現(xiàn)代物流。電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸一物流問題急待解決。由此可見，重慶未來的物流業(yè)將具有很大的市場(chǎng)需求，很好的發(fā)展前景那么如何發(fā)展重慶物流業(yè)呢？重慶發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本戰(zhàn)略是：立足重慶發(fā)展，面向西部開發(fā)，將重慶建成長(zhǎng)江上游的物流中心，使重慶成為西部物流中心的重要組成部分。重慶物流業(yè)應(yīng)該從制造業(yè)突破，加快培育大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，提升物流業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，依托黃金水道，構(gòu)建西南港口物流中心，打造世界級(jí)物流服務(wù)。中國(guó)及重慶港口物流發(fā)展情況2.1中國(guó)港口物流發(fā)展情況2.1.1中國(guó)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)物流的發(fā)展對(duì)于一國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展非常重要，而港口物流作為聯(lián)結(jié)水路運(yùn)輸?shù)暮诵臉屑~更是舉足輕重。港口物流作為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，技術(shù)、理念的引進(jìn)使得我國(guó)的港口物流業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化、國(guó)際化要求，依托我國(guó)港口的天然優(yōu)勢(shì)，各地紛紛建設(shè)起了一批批具有相當(dāng)規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流基地和物流園區(qū)。天津港、青島港、寧波港等，都加大了對(duì)港口現(xiàn)代物流的開發(fā)力度、正積極向物流型港口轉(zhuǎn)型。但我國(guó)港口物流與國(guó)外先進(jìn)港口相比還存在較大的差距。主要表現(xiàn)在港口物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較薄弱；物流聯(lián)盟程度不高，港口物流規(guī)模小，活動(dòng)范圍?。桓劭谖锪鞯男畔⒒潭炔桓?；專業(yè)化物流服務(wù)的方式還很有限，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平有待提高；港口物流效率普遍不高，服務(wù)內(nèi)容也有限，物流成本偏高；港口物流的專業(yè)人才極其匱乏，而且普遍缺乏現(xiàn)代物流意識(shí)。我國(guó)港口大多只關(guān)注自身的軟硬環(huán)境建設(shè)，忽視了物流的系統(tǒng)性和效益性。港口發(fā)展現(xiàn)代物流的目標(biāo)應(yīng)該是建立貨運(yùn)中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心。應(yīng)該具備的功能是物流專業(yè)咨詢、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、流通加工、貨運(yùn)服務(wù)、信息服務(wù)、物流管理信息、貨運(yùn)交易服務(wù)等。中國(guó)港口物流的發(fā)展趨勢(shì)總體可以歸納為：港口資源的整合和港口運(yùn)營(yíng)的聯(lián)合，保稅港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，港口物流園區(qū)的建設(shè)，港口物流管理體制與協(xié)調(diào)機(jī)制，港口物流政策平臺(tái)，港口物流公共服務(wù)平臺(tái)，港口物流市場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)信用體系建設(shè)，港口后方配套物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口物流產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。2.1.2中國(guó)知名港口物流企業(yè)介紹中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）、中遠(yuǎn)太平洋有限公司上海遠(yuǎn)洋物流4006789961（恒生指數(shù)成分股,HK1199）合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大的中外合資第三方物流企業(yè)。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司以“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。公司連續(xù)三次在“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)“評(píng)選中，榮獲多項(xiàng)最佳獎(jiǎng)。2.2重慶港口物流發(fā)展情況2.2.1重慶港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)港口物流已成為一個(gè)港口發(fā)展的動(dòng)脈和支柱性產(chǎn)業(yè)，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要環(huán)境條件，因此，加強(qiáng)港口物流建設(shè)，對(duì)重慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。雖然重慶港口物流有一定的發(fā)展，但是，與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的港口物流相比，差距較大，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)主要方面：（1）區(qū)域物流基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，周邊地區(qū)物流服務(wù)缺乏協(xié)調(diào)。（2）港口物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，物流技術(shù)水平低。（3）物流信息管理和技術(shù)手段較落后，大多數(shù)物流公司的管理運(yùn)作仍停留在傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?。?）港口物流人才缺乏，尤其是物流高級(jí)管理人員。重慶物流的未來發(fā)展趨勢(shì)，需綜合考慮和學(xué)習(xí)、借鑒其它發(fā)達(dá)城市。在城市各方向地點(diǎn)設(shè)立物流圈區(qū)以配合城市水、陸、空和公路物流運(yùn)輸體系的全面發(fā)展，不應(yīng)只圍繞重慶主城展開物流業(yè)的發(fā)展。要注重羅化、信息化、自動(dòng)化、電子化、共享化、協(xié)同化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化、全球化。2.2.2重慶知名港口物流企業(yè)介紹重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司系重慶市委、市政府為建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，構(gòu)建長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐，加快重慶現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，于2006年將重慶港務(wù)（集團(tuán)）有限公司、重慶物資（集團(tuán)）有限公司、重慶市萬州港口（集團(tuán)）有限公司、涪陵港務(wù)管理局的國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行整合，組建設(shè)立的市屬重點(diǎn)國(guó)有港口物流企業(yè)。重慶港務(wù)物流集團(tuán)主要從事港口、航運(yùn)、商貿(mào)物流及其延伸服務(wù)業(yè)務(wù)為主，資產(chǎn)總額80億元；所屬分、子公司36個(gè)，其中：所屬重慶港九股份有限公司是我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河首家公開發(fā)行股票并在上交所上市交易的港口企業(yè)，重慶港盛船務(wù)有限公司是目前長(zhǎng)江上游綜合運(yùn)能最大的航運(yùn)企業(yè)，寸灘港區(qū)是我國(guó)首家內(nèi)陸保稅港區(qū)的“水港”；集團(tuán)現(xiàn)擁有集裝箱、重件、化工、散貨、滾裝等各種碼頭泊位181個(gè)，港口貨物年設(shè)計(jì)吞吐能力2667萬噸、集裝箱年設(shè)計(jì)吞吐能力113.5萬TEU、商品車滾裝年設(shè)計(jì)通過能力30萬輛、重滾年設(shè)計(jì)通過能力6萬輛。重慶港務(wù)物流集團(tuán)是重慶航運(yùn)中心、物流中心、商貿(mào)中心、保稅港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)重要的支撐企業(yè)，在重慶100強(qiáng)企業(yè)中排名第23位，是我國(guó)西部地區(qū)最大的內(nèi)河主樞紐港、集裝箱吞吐港企業(yè)，是重慶市目前唯一的5A級(jí)現(xiàn)代綜合物流企業(yè)2.3港口物流企業(yè)設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代港口除應(yīng)具備良好的自然地理?xiàng)l件外，還必須要具備良好的設(shè)施。港口設(shè)施是船船進(jìn)出和停靠以及港口進(jìn)行物流生產(chǎn)活動(dòng)的必要條件。港口物流基礎(chǔ)性設(shè)施是指為完成港口物流最基本的功能而必須具備的設(shè)施。一般包括港口航道、防波堤、錨地、碼頭、泊位、港口交通和配套設(shè)施等。港口交通和配套設(shè)施主要包括港區(qū)道路、港內(nèi)鐵路和港區(qū)供電。港口的經(jīng)營(yíng)性設(shè)施是指港口碼頭提供貨物裝卸、存儲(chǔ)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及其有關(guān)服務(wù)的設(shè)施，主要分為裝卸生產(chǎn)設(shè)施和貨物倉儲(chǔ)設(shè)施等。按國(guó)際國(guó)內(nèi)慣例，這部分設(shè)施通常由港口經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)添置和經(jīng)營(yíng)。裝卸設(shè)施。2.港口庫場(chǎng)。港口庫場(chǎng)是港區(qū)倉庫、貨棚、堆場(chǎng)的統(tǒng)稱，為貨物在裝船前卸船后提供短期存放的港口設(shè)施。港口裝卸設(shè)備是在港口從事船舶和車輛的貨物裝卸，庫場(chǎng)的貨物堆碼、拆垛和轉(zhuǎn)運(yùn)，以及船艙內(nèi)、車廂內(nèi)、倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)等作業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械。港口裝卸機(jī)械可分為起重機(jī)械、輸送機(jī)械和裝卸搬運(yùn)機(jī)械三種基本類型。2.4港口物流企業(yè)的崗位類型及技能要求港口物流企業(yè)的崗位類型：倉儲(chǔ)、貨代、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、港口物流設(shè)備檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)、維修等港口物流企業(yè)的技能要求：具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。在市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢(shì)以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、財(cái)務(wù)管理、配送中心論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉儲(chǔ)管理學(xué)、國(guó)際貨物與運(yùn)輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。中國(guó)及重慶航空物流發(fā)展情況3.1中國(guó)航空物流發(fā)展情況3.1.1中國(guó)航空物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)航空物流是以機(jī)場(chǎng)為主體，依托機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運(yùn)輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，使原材料，產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過程。自改革開放以來，國(guó)內(nèi)的航空公司以傳統(tǒng)的客機(jī)腹艙載貨為主運(yùn)量和規(guī)模都小。沒有形成完整的航空物流體系。我國(guó)航空物流的發(fā)展現(xiàn)狀：1發(fā)展速度快2服務(wù)水平低3發(fā)展?jié)摿Υ箅S著中國(guó)貿(mào)易政策和物流政策的調(diào)整，航空物流業(yè)也在逐漸的完善中。在全球經(jīng)濟(jì)一體化和中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步開放的條件下，國(guó)外一些航空公司紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也帶來了一些先進(jìn)的管理技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)本土的航空貨運(yùn)業(yè)快速發(fā)展和升級(jí)換代。自改革開放以來隨著國(guó)內(nèi)各大航空公司、機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的不斷擴(kuò)大和改善，我國(guó)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量從1978年的世界排名35位上升到2005年的第二位。為了保證中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的有效運(yùn)行，我國(guó)政府在90年代末期，分別成立了專門從事航空貨運(yùn)，快遞和航空郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中國(guó)郵政航空公司。同時(shí)還陸續(xù)頒布了《民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定》和《中國(guó)國(guó)民航空快遞管理制度》等于航空貨運(yùn)相關(guān)的法規(guī)和規(guī)章、規(guī)范促進(jìn)了航空貨運(yùn)業(yè)的成長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，航空貨運(yùn)因其所具有的快速、總成本節(jié)約等優(yōu)勢(shì)，已成為世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量，加快發(fā)展航空貨運(yùn)已被普遍視為提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的有效手段。中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)在有關(guān)部門多年來的持續(xù)推動(dòng)下，已發(fā)生了翻天覆地的變化，但若從縱向比較的話，進(jìn)步的確巨大，而從橫向比較的結(jié)果來看，中國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)的生存環(huán)境卻并不樂觀。中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來長(zhǎng)期持續(xù)快速的發(fā)展，尤其是中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)和適宜全球生產(chǎn)與分銷的快速供應(yīng)鏈的構(gòu)建，必將加大航空貨運(yùn)需求，進(jìn)一步帶動(dòng)航空貨運(yùn)長(zhǎng)期持續(xù)快速的增長(zhǎng)。除此之外，我國(guó)航空貨運(yùn)還將在物流服務(wù)、運(yùn)作模式以及經(jīng)營(yíng)方式等方面呈現(xiàn)以下六個(gè)趨勢(shì)。①服務(wù)綜合化運(yùn)作一體化經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟化操作無紙化空港樞紐化多式聯(lián)運(yùn)化3.1.2中國(guó)知名航空物流企業(yè)介紹陜西百納航空物流有限公司是中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的專業(yè)從事航空貨運(yùn)、航空快遞的空運(yùn)企業(yè)，也是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA西安地區(qū)指定的代理人。陜西百納航空物流專業(yè)提供西安航空快遞，西安航空貨運(yùn)，西安航空物流，特快航空空運(yùn)，西安機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)送辦理業(yè)務(wù)，航空特快專遞，咸陽機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)發(fā)送辦理業(yè)務(wù)。陜西百納航空物流以西安為管理中心，面向全國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)全程的物流服務(wù)。同時(shí)公司與數(shù)家國(guó)際性航空公司、船公司、國(guó)際物流企業(yè)集團(tuán)有著良好的合作關(guān)系，可為客戶提供快捷、暢通、優(yōu)質(zhì)的綜合物流服務(wù)。3.2重慶航空物流發(fā)展情況3.2.1重慶航空物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)發(fā)展：在21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)將成為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)在高起點(diǎn)上提供基礎(chǔ)動(dòng)力，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)體系產(chǎn)生革命性影響的新興產(chǎn)業(yè)。作為現(xiàn)代物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，以航空貨運(yùn)為核心的機(jī)場(chǎng)物流產(chǎn)業(yè)也迎來了前所未有的市場(chǎng)發(fā)展空間。重慶機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要航空口岸之一，在中央實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、設(shè)立直轄市、三峽大移民等歷史性機(jī)遇條件下，重慶航空運(yùn)輸量保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，機(jī)場(chǎng)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的條件日臻成熟。如何整合機(jī)場(chǎng)物流資源，提高機(jī)場(chǎng)物流效率，確定重慶機(jī)場(chǎng)未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)于重慶機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。趨勢(shì)：近年來，隨著西部大開發(fā)步伐的加快，重慶市的電子信息產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展。在IT產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，重慶機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量長(zhǎng)期呈高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，僅今年前4個(gè)月的國(guó)際貨運(yùn)吞吐量，便達(dá)1.8萬噸，同比增長(zhǎng)了580%。為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和貨物出口高增長(zhǎng)的需要，重慶已經(jīng)展開了一系列合作，計(jì)劃將重慶打造成為西南地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。隨著重慶經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，重慶的國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)前景越來越廣闊。南航將根據(jù)市場(chǎng)需求，同時(shí)也根據(jù)重慶市政府達(dá)成的合作協(xié)議，持續(xù)加大貨機(jī)運(yùn)力的投入，擇機(jī)開通更多的貨運(yùn)航線?！?.2.2重慶知名航空物流企業(yè)介紹重慶昂泰物流有限公司專業(yè)從事國(guó)際航空快遞服務(wù)?？偛吭O(shè)在重慶。本公司將服務(wù)定位于為廣大的中小企業(yè)提供通至全球的國(guó)際快遞服務(wù)。經(jīng)營(yíng)范圍包括：UPS國(guó)際快遞、DHL國(guó)際快遞、TNT國(guó)際快遞、EMS國(guó)際快遞和FedEx國(guó)際快遞。公司本著便捷、及時(shí)、安全、準(zhǔn)確的原則，以'傳情達(dá)意，猶如親遞”服務(wù)的宗旨。聘用操作技術(shù)嫻熟和相關(guān)專業(yè)知識(shí)過硬的專業(yè)人才并集合了各航空和快遞價(jià)格以及專線優(yōu)勢(shì)價(jià)格對(duì)照真誠為您量身設(shè)計(jì)最合理，最便宜,最方便，最快捷時(shí)效最好的國(guó)際快遞服務(wù)。讓您充分享受著一樣的世界網(wǎng)絡(luò)、一樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、不一樣的優(yōu)惠價(jià)格！我們永遠(yuǎn)都用微笑的面容為您免費(fèi)提供詳細(xì)海關(guān)事務(wù)咨詢與處理，價(jià)格詢盤服務(wù)。對(duì)于貴重物品、易碎物品提供專業(yè)的免費(fèi)包裝服務(wù).讓您免除一切后顧之憂！3.3航空物流企業(yè)設(shè)施設(shè)備航空運(yùn)輸設(shè)備：主要包括航空港和航空器。航空港:即航空站或機(jī)場(chǎng)，是航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)停點(diǎn)，供飛機(jī)起飛、降落和停放等。航空器:對(duì)物流企業(yè)來說，航空器主要是指民用飛機(jī)中的貨機(jī)或貨客兩用機(jī)。貨機(jī)運(yùn)量大，但經(jīng)營(yíng)成本高，只限于某些貨源充足的航線使用，所以其運(yùn)輸成本也很高。目前的趨勢(shì)是客貨混合機(jī)發(fā)展很快，因?yàn)榭梢酝瑫r(shí)運(yùn)送旅客和貨物，并根據(jù)運(yùn)輸需要適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸安排，靈活性高。航空運(yùn)輸設(shè)備體系由機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)備組成。機(jī)場(chǎng)是供飛機(jī)起飛、著陸、停駐、維護(hù)、補(bǔ)充給養(yǎng)、組織飛行保障活動(dòng)所用的場(chǎng)所。通信設(shè)備分為高頻通信系統(tǒng)、甚高頻通信系統(tǒng)、選擇呼叫系統(tǒng)。導(dǎo)航設(shè)備主要依賴于無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，其設(shè)備有甚高頻全向無線電信標(biāo)/測(cè)距儀系統(tǒng)，無方向性無線電信標(biāo)系統(tǒng)，儀表著陸系統(tǒng)等。3.4航空物流企業(yè)的崗位類型及技能要求這個(gè)取決于公司的規(guī)模。大體分為內(nèi)部操作保障、外部市場(chǎng)拓展。內(nèi)部操作保障細(xì)分為：機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)操作、訂艙單據(jù)等內(nèi)部操作、客服、財(cái)務(wù)、辦公室等；外部市場(chǎng)拓展細(xì)分為：市場(chǎng)部（通常市場(chǎng)開發(fā)），商務(wù)部（通常是航空公司運(yùn)價(jià)和航線談判），物流部（通常是登門取貨和派送業(yè)務(wù)）。崗位管理系統(tǒng)性。從物流管理與物流技術(shù)兩個(gè)方面對(duì)物流企業(yè)的崗位屬性與操守進(jìn)行了完整、系統(tǒng)的資料收集、分析及論證。指導(dǎo)性。對(duì)物流企業(yè)和企業(yè)不同層次的崗位職能管理具有指導(dǎo)作用。工具性。對(duì)物流管理要素的合理配置和效率改進(jìn)可以起到工具作用。物流行業(yè)規(guī)范化管理為基礎(chǔ)、崗位精細(xì)化管理為主線，把物流企業(yè)的整個(gè)操作流程與職能崗位工作緊密聯(lián)系，有助于規(guī)范崗位準(zhǔn)則、作業(yè)細(xì)則、單證和表格的填制，也有助于企業(yè)制度的制定中國(guó)及重慶企業(yè)物流發(fā)展情況4.1中國(guó)企業(yè)物流發(fā)展情況4.1.1中國(guó)企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)從市場(chǎng)需求、物流信息交換、物流理論研究來看，目前，我國(guó)的企業(yè)物流尚處在初級(jí)發(fā)展階段。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.市場(chǎng)需求不足2.資源浪費(fèi)嚴(yán)重3.系統(tǒng)管理缺失4.信息交換不暢5.服務(wù)質(zhì)量不高6.理論可操作性不強(qiáng)企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀首先，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會(huì)物流的發(fā)展，而且整體水平不高；其次，企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠全面和深刻；第三，企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下；第四，企業(yè)物流的信息化程度低；第五，企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才。企業(yè)物流發(fā)展的趨勢(shì)第一、越來越多的企業(yè)把供應(yīng)商作為企業(yè)發(fā)展的重要外部資源，納入到企業(yè)的統(tǒng)一規(guī)劃里去，著手與供應(yīng)商建立合作關(guān)系，共享庫存信息、聯(lián)合降低成本、共同解決產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制和技術(shù)開發(fā)的問題。這已經(jīng)成為一種非常盛行的大趨勢(shì)，這個(gè)大趨勢(shì)帶到我們采購實(shí)踐中就是戰(zhàn)略采購。第二、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，越來越多的企業(yè)把自己不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的非核心業(yè)務(wù)外包，企業(yè)對(duì)外采購比重越來越大，企業(yè)采購上花的錢占銷售收入的比重也就越來越大。這部分錢花的水平怎么樣，在一定程度上決定了企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。第三、特別強(qiáng)調(diào)專業(yè)化的采購管理，強(qiáng)調(diào)科學(xué)理性采購，注重采購經(jīng)驗(yàn)的積累和隊(duì)伍建設(shè)。第四、全球化采購打破了時(shí)間和空間上的限制，國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源同時(shí)統(tǒng)籌使用，全球化采購使國(guó)際化公司的集中采購趨勢(shì)明顯。傳統(tǒng)的管理理念、采購模式和方式方法在全球化和信息技術(shù)日新月異的背景下己經(jīng)發(fā)生了本質(zhì)性的變化，正在被雙贏的理念、協(xié)同的原則、合作的模式取而代之。4.1.2中國(guó)知名企業(yè)物流企業(yè)介紹中郵物流有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中郵物流公司）成立于2003年1月18日，隸屬于國(guó)家郵政局，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，注冊(cè)資本二億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司，是一家集倉儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、同城配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國(guó)郵政“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)和“百年郵政”的良好信譽(yù)，堅(jiān)持“至誠至信，精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流服務(wù)。4.2重慶企業(yè)物流發(fā)展情況4.2.1重慶企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)重慶企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀可歸納為：面臨思想觀念和認(rèn)識(shí)水平的挑戰(zhàn)面臨體制轉(zhuǎn)化的挑戰(zhàn)面臨土地、設(shè)備和資金等資源的挑戰(zhàn)面臨人才匱乏的挑戰(zhàn)面臨效益與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)按照重慶市政府的規(guī)劃，依托交通干線、口岸優(yōu)勢(shì)，建設(shè)三大樞紐性物流園區(qū)，包括重慶寸灘物流園區(qū)，重慶鐵路物流園區(qū)，重慶空港物流園區(qū)，完善各園區(qū)物流功能，有效利用現(xiàn)有場(chǎng)地，拓展堆場(chǎng)和貨運(yùn)站，完善園區(qū)口岸配套服務(wù)設(shè)施，提升園區(qū)集疏運(yùn)及口岸服務(wù)能力。加強(qiáng)園區(qū)間協(xié)作，加快建設(shè)三大園區(qū)快速通道，形成各個(gè)園區(qū)之間有機(jī)連接和功能互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)各物流園區(qū)之間貨物快速運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生活需要，配合三大園區(qū)、八大基地建設(shè)，緊密圍繞工業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)業(yè)，結(jié)合工業(yè)園區(qū)、出口加工區(qū)、大型工業(yè)企業(yè)和大型市場(chǎng)等物流服務(wù)需求點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)資源整合、信息共享，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，建設(shè)若干的工業(yè)原材料、產(chǎn)成品及生活消費(fèi)品物流配送中心。4.2.2重慶知名企業(yè)物流企業(yè)介紹重慶輝晨物流有限公司，系經(jīng)重慶市工商局注冊(cè)設(shè)立的一家專業(yè)的第三方物流配送中心。是一家集倉儲(chǔ)、配載、大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途運(yùn)輸、分撥等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)、綜合型物流企業(yè)，擁有2-30噸車源30余臺(tái)，大件車型40-300噸20余臺(tái)，可調(diào)度車輛近200余臺(tái)，并配有超過1000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫為客戶倉儲(chǔ)。公司十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，擁有一系列的精品專線：重慶到哈爾濱專線、重慶到武漢專線、重慶到北京物流、重慶到大連物流等等。公司承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在重慶、廣州、成都和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，并且每一專線條實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。4.3企業(yè)物流的設(shè)施設(shè)備物流企業(yè)的基礎(chǔ)性設(shè)施有：物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的樞紐點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的線物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)物流企業(yè)的功能性設(shè)施有：以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn)以組織物資在系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)為主要職能的節(jié)點(diǎn)物流系統(tǒng)中的載體物流技術(shù)設(shè)備有：物流倉儲(chǔ)設(shè)備、起重機(jī)械、輸送機(jī)械、流通加工機(jī)械、集裝單元器具、工業(yè)搬運(yùn)車輛、物流信息管理設(shè)施與設(shè)備。4.4企業(yè)物流崗位類型及技能要求崗位：物流資源總監(jiān)或物流資源副總物流資源經(jīng)理物流招聘主管、物流薪酬主管、物流培訓(xùn)主管等物流資源各項(xiàng)專員技能要求：物流資源助理等物流管理崗位的特殊性要求從業(yè)人員具備一定的物流、法律、國(guó)際貿(mào)易等方面的專業(yè)知識(shí)，對(duì)外語的要求也比較高。獨(dú)之秀職業(yè)顧問建議學(xué)有余力的準(zhǔn)畢業(yè)還可以適當(dāng)?shù)膮⒓右幌氯珖?guó)報(bào)關(guān)員、跟單員資格認(rèn)證，有利于熟悉物流操作流程和提高物流規(guī)劃意識(shí)。中國(guó)及重慶水運(yùn)物流發(fā)展情況5.1中國(guó)水運(yùn)物流發(fā)展情況5.1.1中國(guó)水運(yùn)物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)發(fā)展現(xiàn)狀：1中國(guó)水運(yùn)在港口航道建設(shè)、國(guó)際國(guó)內(nèi)水運(yùn)方面都取得了巨大的成就，但是，應(yīng)當(dāng)看到中國(guó)水運(yùn)業(yè)還存在不少問題，還存在很大壓力。2中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，國(guó)內(nèi)水運(yùn)最主要的道長(zhǎng)江及其支流上不少港口設(shè)施十分落后，有些甚至處于自然狀態(tài)。國(guó)際運(yùn)輸船舶技術(shù)狀況與發(fā)達(dá)國(guó)家相距甚遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)沿海和內(nèi)河船舶技術(shù)狀況較差，世界第一的內(nèi)河水運(yùn)資源沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。3近幾年全國(guó)貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況比較穩(wěn)定，水路貨運(yùn)量發(fā)展形勢(shì)良好。發(fā)展趨勢(shì)：1為促進(jìn)中國(guó)水運(yùn)業(yè)的發(fā)展，要積極利用外資，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善全國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)體系，制定積極的水運(yùn)發(fā)展政策，加快立法進(jìn)程，建立和完善統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的水運(yùn)市場(chǎng)，促中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。2“十五”期間，中將繼續(xù)加強(qiáng)港口、航道等水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要繼續(xù)增強(qiáng)主樞紐港的建設(shè)，相應(yīng)發(fā)展地區(qū)性重要港口，適度建設(shè)地方中小港口，逐步拓展以現(xiàn)代綜合物流為中心的現(xiàn)代化港口功能。3推動(dòng)船舶向大型化、專業(yè)化、高速化方向發(fā)展，發(fā)展集裝箱、液化氣船、汽車滾裝船等專業(yè)化船隊(duì)。4要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、法律何必要的行政手段，調(diào)控運(yùn)力總量。5.1.2中國(guó)知名水運(yùn)物流企業(yè)介紹中國(guó)揚(yáng)子江輪船股份有限公司，是中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)中專營(yíng)集裝箱運(yùn)輸?shù)墓煞葜破髽I(yè)，成立于1982年，總部設(shè)在上海?，F(xiàn)有股東包括：中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)貿(mào)易信托投資總公司、上海長(zhǎng)江輪船公司等七家知名企業(yè)。中國(guó)揚(yáng)子江輪船股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要有：國(guó)內(nèi)散貨運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱運(yùn)輸、長(zhǎng)江內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸、長(zhǎng)江外支線運(yùn)輸、中國(guó)揚(yáng)子江輪船股份有限公司現(xiàn)有專門集裝箱船22艘，目前共開辟了九條航線。近洋掛靠日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、香港，沿海掛靠廣州、深圳、泉州、寧波、太倉、上海、青島，長(zhǎng)江中覆蓋了從上海至荊州的所有開放口岸。沿海、沿江設(shè)立了十幾處分公司或辦事機(jī)構(gòu)，已經(jīng)形成了一個(gè)以上海為中心、長(zhǎng)江和沿海為構(gòu)架的''「'字型綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。由于銜接緊湊，中轉(zhuǎn)迅速，其中的江海直達(dá)服務(wù)倍受廣大客戶好評(píng)。中國(guó)揚(yáng)子江輪船股份有限公司一貫重視服務(wù)質(zhì)量，始終堅(jiān)持''以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，追求服務(wù)的安全和快捷。在新的世紀(jì)，我們竭誠希望與廣大客戶攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。5.2重慶水運(yùn)物流發(fā)展情況5.2.1重慶水運(yùn)物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)1）、發(fā)展：1、水運(yùn)物流市場(chǎng)潛力較大2、水運(yùn)物流設(shè)施建設(shè)力度逐步增加3、水運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)開始逐步形成4、水運(yùn)物流企業(yè)紛紛加入競(jìng)爭(zhēng)5、船型標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步推進(jìn)。（2）、趨勢(shì)：1、大型化和高速化2、實(shí)用化和輕型化3、專用化和通用化4、自動(dòng)化和智能化5、成套化和系統(tǒng)化6、“綠色化”。5.2.2重慶知名水運(yùn)物流企業(yè)介紹重慶華渤國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司（市場(chǎng)部）是一家專業(yè)的海運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、拼箱運(yùn)輸、海陸聯(lián)運(yùn)私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)，重慶華渤國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司（市場(chǎng)部）致力于打造中國(guó)最大、最專業(yè)的海運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、拼箱運(yùn)輸、海陸聯(lián)運(yùn)企業(yè)。公司總部位于重慶市渝中區(qū)解放碑國(guó)際商務(wù)中心13-3,擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，重慶華渤國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司（市場(chǎng)部）高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。重慶華渤國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司（市場(chǎng)部）將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。5.3水運(yùn)物流企業(yè)的設(shè)施設(shè)備1.包裝設(shè)備 （指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備）2物流倉儲(chǔ)設(shè)備（主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)）集裝單元器具。（主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具）裝卸搬運(yùn)設(shè)備（用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分）流通加工設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備5.4水運(yùn)物流企業(yè)的崗位類型及技能要求企業(yè)物流崗位：包括物流經(jīng)理、倉庫管理員、報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、中英文單證員、客戶服務(wù)員、采購員、物流程控員等幾百個(gè)物流崗位。技能要求：良好的溝通和把握全局的能力、實(shí)操技術(shù)技能、規(guī)劃未來藍(lán)圖和團(tuán)隊(duì)合作能力。專業(yè)知識(shí)主要包括：物流管理知識(shí)、財(cái)務(wù)知識(shí)和其它商業(yè)知識(shí)、專業(yè)英語、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)知識(shí)等。中國(guó)及重慶第三方物流發(fā)展情況6.1中國(guó)第三方物流發(fā)展情況6.1.1中國(guó)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)第三方物流作為企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務(wù)的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務(wù)模式。一個(gè)國(guó)家第三方物流發(fā)展水平代表著本國(guó)物流的發(fā)展進(jìn)程。在全國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級(jí)的一條重要渠道，也是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。自上世紀(jì)90年代中期，第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)以來，已經(jīng)有了長(zhǎng)足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。主要的特征有：第一，總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮?。第二，需求的不平衡性較強(qiáng)。第三，行業(yè)集中度較低。十一五期間，現(xiàn)代物流作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與支持，第三方物流發(fā)展進(jìn)一步加快了進(jìn)程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營(yíng)模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠(yuǎn)的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢(shì)。第一，服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。第二，服務(wù)范圍向金融領(lǐng)域擴(kuò)展。第三，物流行業(yè)的整合趨勢(shì)非常明顯。6.1.2中國(guó)知名第三方物流企業(yè)介紹北京市康捷空物流有限責(zé)任公司隸屬北京北奧集團(tuán)，成立于1990年，十幾年來，秉承堅(jiān)持發(fā)展現(xiàn)代物流中心的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，1993年與全球最大的跨國(guó)貨運(yùn)代理商--美國(guó)Expeditors公司的聯(lián)盟，更使康捷空物流形成了為客戶提供全球性、全方位的國(guó)際間的服務(wù)系統(tǒng)?？到菘瘴锪饕試?guó)際間物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)，可為客戶提供全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口貨物的空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、報(bào)關(guān)、監(jiān)管、倉儲(chǔ)、包裝、分撿、運(yùn)輸、配送一系列''門到門一站式”的完整物流作業(yè)服務(wù)。經(jīng)營(yíng)服務(wù)面對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)商及銷售商。''您的貨物只要找到康捷空物流就可送到世界各地；世界的貨物只要找到康捷空物流就可送到您的手中?！?.2重慶第三方物流發(fā)展情況6.2.1重慶第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)現(xiàn)狀：重慶市具有發(fā)展第三方物流的良好政策環(huán)境和地理優(yōu)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但是，物流體系的不完善、物流人才不足和物流成本較高，也制約著其第三方物流的發(fā)展。趨勢(shì)：重慶市物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善和快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，為第三方物流服務(wù)業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，必然會(huì)吸引大量的國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)進(jìn)入，并導(dǎo)致重慶市物流市場(chǎng)和物流人才競(jìng)爭(zhēng)激烈。重慶第三方物流為了適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，適應(yīng)物流客戶新的需求，必須改善第三方物流產(chǎn)業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)條件與經(jīng)營(yíng)能力。6.2.2重