《路基路面工程》 試卷及答案 試卷A

試卷A一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1．路基典型橫斷面形式有（）。A．路堤B．路塹C．半填半挖路基D．擋土墻路基2．對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（）。A．不易風(fēng)化的巖塊B．滲水性好的砂、礫石土C．中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D．壓實(shí)良好的粘性土3．二灰是指以下哪兩種材料（）。A．水泥和石灰B．水泥和粉煤灰C．石灰與煤渣D．石灰與粉煤灰4．石灰土強(qiáng)度形成過(guò)程中的化學(xué)與物理化學(xué)作用有（）。A．離子交換作用B．碳酸化作用C．結(jié)晶作用D．火山灰作用E．碾壓作用5．路基干濕類(lèi)型分為（）。

A．干燥、一般、中濕、潮濕B．干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕

C．干燥、中濕、潮濕D．干燥、潮濕、過(guò)濕6、以下屬于路界地表排水設(shè)施的有（）。A．排水溝B．滲溝C．盲溝D.滲井7、在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個(gè)模量（）。A．切線模量B．割線模量C．回彈模量D．彎拉模量8．規(guī)范中劃分路基干濕類(lèi)型的依據(jù)是（）。

A．含水率B．平均稠度

C．平衡濕度D．相對(duì)含水量9．下列路面破損中，哪些屬于功能性破壞（）。A．?dāng)嗔袯．彎沉過(guò)大C．不平整D．表面光滑10．水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（）進(jìn)行的。A．彎沉等效原則B．疲勞斷裂等效原則C．剪應(yīng)力等效原則D．抗拉等效原則11．我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)理論為（）。A．彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B．彈性地基上的彈性厚板理論C．文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論D．文克勒地基上的彈性厚板理論12．按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國(guó)范圍共分為（）個(gè)一級(jí)區(qū)。A．6B．7C．8D．5213．水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為（）。A．傳力桿B．拉桿C．補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D．結(jié)構(gòu)鋼筋14.瀝青路面整體剛度的驗(yàn)算指標(biāo)是指（）。A．容許彎沉值B．計(jì)算彎沉值C．設(shè)計(jì)彎沉值D．驗(yàn)收彎沉值15．擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層。（）A．粘性土B．粉性土C．砂卵石D．碎磚爛瓦二、判斷題（每題1分，共15分）1．對(duì)同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)所得的疲勞壽命比控制應(yīng)變?cè)囼?yàn)所得的疲勞壽命短。（）2．二灰土強(qiáng)度高、板體性好，因而可用于高速公路路面基層。（）3．土是三相體系，路基壓實(shí)的過(guò)程是通過(guò)排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過(guò)程。（）4．三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層。（）5．作路基穩(wěn)定分析時(shí)，對(duì)砂類(lèi)土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗(yàn)算。（）6．擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別在于其砌筑方式和厚度不同。（）7．為防止兩塊水泥混凝土面板拉開(kāi)，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。（）8．選擇路基填料時(shí)，其強(qiáng)度指標(biāo)是CBR值。（）9．在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會(huì)緩慢增加。（）10．造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（）11．凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。（）12．路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車(chē)道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱(chēng)為輪跡橫向分布系數(shù)。（）13．錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（）14．瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。（）15．石灰土中的石灰含量越多，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性越好。（）三、名詞解釋?zhuān)款}4分，共20分）1．路床2．最佳含水率3．唧泥4．勁度模量5．CBR（加州承載比）四、問(wèn)答和論述題（共50分）1．邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算的方法有哪些？各種類(lèi)型的使用范圍如何？2．試述水泥混凝土路面接縫分類(lèi)及其作用。3．試述瀝青路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)原則。4．試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？5．剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？參考答案A一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1ABC2AC3D4ABCD5C6A7C8C9CD10B11A12B13B14D15AB二、判斷題（每題1分，共15分）1√2×3√4×5×6×7×8√9×10√11×12×13√14×15×三、名詞解釋?zhuān)款}4分，共20分）1路床：路面的基礎(chǔ)，是指路面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受路面?zhèn)鱽?lái)的行車(chē)荷載，結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。2最佳含水率：路基碾壓或室內(nèi)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)中，對(duì)應(yīng)于某一壓實(shí)功，土體獲得最大干密度時(shí)所對(duì)應(yīng)的含水率。3唧泥：水泥混凝土板接縫、裂縫處，基層材料在行車(chē)荷載和水的作用下，抗沖刷能力差的細(xì)集料被擠出來(lái)的現(xiàn)象。4勁度模量：材料在一定的溫度和時(shí)間條件下，荷載應(yīng)力與應(yīng)變的比值。5CBR：是美國(guó)加利福利亞州提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)，采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石為標(biāo)準(zhǔn)，用對(duì)應(yīng)于某一貫入度的土基單位壓力P與相應(yīng)貫入度的標(biāo)準(zhǔn)壓力的比值表示CBR值。四、問(wèn)答和論述題（共50分）1、邊坡穩(wěn)定性分析方法分為力學(xué)分析法和工程地質(zhì)法。力學(xué)分析法包括：數(shù)解法，此法精確但計(jì)算較繁；圖解法或表解法，此法簡(jiǎn)單但不如數(shù)解法精確。工程地質(zhì)法分為：直線法，適用于砂土和砂性土；圓弧法，適用于粘土。2、縮縫：保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)律的裂縫。脹縫：保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，也起到縮縫的作用。施工縫：當(dāng)路面不能施工時(shí)，在脹縫或縮縫處收工，并按施工縫的構(gòu)造形式制筑的接縫。3、1)保證路面表面使用品質(zhì)長(zhǎng)期穩(wěn)定；2)路面各結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，抗變形能力與各層次的力學(xué)響應(yīng)相匹配；3)直接經(jīng)受溫度等自然因素變化而造成強(qiáng)度，穩(wěn)定性下降的結(jié)構(gòu)層次應(yīng)提高其抵御能力；4)充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，?jié)約外運(yùn)材料，作好優(yōu)化選擇，降低建設(shè)與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。4、工業(yè)廢渣的特性：1）水硬性：