內(nèi)蒙古興安市高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題含解析

內(nèi)蒙古興安市高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，圖甲為某做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的v-t圖線，其初速度為v0，加速度為a；圖乙表示在0~t時(shí)間內(nèi)將該物體的運(yùn)動(dòng)分成了5小段，每一小段時(shí)間為，每小段起始時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度由相應(yīng)的縱坐標(biāo)表示，則以下說(shuō)法中不正確的是（）甲乙A.在0~t時(shí)間內(nèi)，圖乙中5個(gè)小矩形的面積之和可粗略表示物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移B.在0~t時(shí)間內(nèi)，為了更精確計(jì)算物體位移，可以把運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分為更多的小段C.在0~t時(shí)間內(nèi)，斜線下梯形的面積可以表示整個(gè)運(yùn)動(dòng)的位移大小D.在0~t時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的總位移2、金屬小球A自樓頂由靜止自由落下高度為時(shí)，另一金屬小球B自離地面高度為處由靜止自由下落，兩金屬小球同時(shí)落地，不計(jì)空氣阻力，則樓高為A.+ B.C. D.3、一質(zhì)量均勻鋼管，一端支在水平地面上，另一端被豎直繩懸吊著（如圖所示），則鋼管受到幾個(gè)力的作用（）A.1 B.2C.3 D.44、在下列各組儀器中，可以用來(lái)測(cè)量國(guó)際單位制中選定的三個(gè)基本單位對(duì)應(yīng)物理量的是A.天平、秒表、刻度尺 B.天平、刻度尺、彈簧測(cè)力計(jì)C.天平、秒表、速度計(jì) D.秒表、刻度尺、彈簧測(cè)力計(jì)5、如圖，木塊a與b疊放在水平地面上，分別受到水平向右和水平向左、大小均為F的力作用，且保持靜止?fàn)顟B(tài)，則A.b對(duì)a的摩擦力方向向左B.b對(duì)a的摩擦力大小為零C.地面對(duì)b的摩擦力方向向右D.地面對(duì)b的摩擦力大小為F6、汽車(chē)以某一速度開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后經(jīng)歷4.5s停下，最后1s內(nèi)的位移為2m，則剎車(chē)前的初速度和剎車(chē)過(guò)程的位移分別為（）A.18m/s，40.5m B.20m/s，45.0mC.18m/s，45.0m D.20m/s，40.5m7、已知雨滴下落過(guò)程中受到的空氣阻力與雨滴下落速度的平方成正比，用公式表示為．假設(shè)雨滴從足夠高處由靜止豎直落下，則關(guān)于雨滴在空中的受力和運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.雨滴受到的阻力逐漸變小直至為零B.雨滴受到的阻力逐漸變大直至不變C.雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變小直至為零D.雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變大直至不變8、如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在方向恒定為水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度﹣時(shí)間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是：A.在0～1s內(nèi)，外力F不斷增大B.在1s～3s內(nèi)，外力F的大小恒定C.3s～4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3s～4s內(nèi)，外力F的大小恒定9、三個(gè)完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用F的外力沿水平方向作用在3上，使三者做加速運(yùn)動(dòng)。令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度，則（）A.a1>a2 B.a1=a2C.a1>a3 D.a2>a310、如圖所示，是某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)B.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)D.若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)11、如圖，傾角θ=370的足夠長(zhǎng)傳送帶以恒定速率v=4m/s順時(shí)針運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量m=5kg的小物體無(wú)初速度放在傳送帶的A端，小物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.85，取g=10m/s2，sin370=0.6，cos370=0.8，則在整個(gè)上滑過(guò)程中的小物體（）A.加速度恒定不變 B.加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5sC.所受的摩擦力方向會(huì)發(fā)生變化 D.所受的滑動(dòng)摩擦力大小為34N12、如圖甲所示，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力F之間的關(guān)系如圖乙所示．g表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋蓤D可以判斷（）A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM＝﹣gB.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以用來(lái)探究加速度與力的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)中用到了位移傳感器,發(fā)射器放在運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上，接收器與計(jì)算機(jī)相連,即可通過(guò)計(jì)算機(jī)得到小車(chē)加速度的具體數(shù)值．實(shí)驗(yàn)中通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量,進(jìn)行多次測(cè)量,可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度和鉤碼重力F的關(guān)系圖像,如圖乙所示(1)圖像不過(guò)原點(diǎn),表明實(shí)驗(yàn)之前缺少的一個(gè)必要操作是______________.(2)由圖像可以計(jì)算出小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因素_______(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(g取).(3)隨著所掛鉤碼數(shù)量增加,拉力F越來(lái)越大,圖線不斷延伸,后半段將要發(fā)生彎曲,請(qǐng)預(yù)測(cè)圖線將向_________(填“橫軸”或“縱軸”)一側(cè)彎曲.(4)為使實(shí)驗(yàn)圖線能不出現(xiàn)(3)中的問(wèn)題,下列操作可行的是__________.A.將鉤碼全部置于小車(chē)內(nèi),取用鉤碼改變細(xì)繩拉力時(shí),保持鉤碼總數(shù)一定B.在改變鉤碼數(shù)量時(shí)同時(shí)用木塊墊高長(zhǎng)木板的右端,使小車(chē)獲得更大的加速度C.選用質(zhì)量更小的小車(chē),使小車(chē)能夠平穩(wěn)的加速,同時(shí)減小摩擦力帶來(lái)的影響D.換用動(dòng)摩擦因數(shù)更小的木板,使小車(chē)所受拉力更接近小車(chē)的合外力14、在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出。(1)下列做法正確的是（）A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將砂桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大。他所得到的a－F關(guān)系可用圖中的________表示。(圖中a是小車(chē)的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力)（3）保持小車(chē)質(zhì)量M一定，改變懸掛物質(zhì)量m，多次重復(fù)測(cè)量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出關(guān)系圖線，如圖所示；此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是__________。（4）如圖3所示為某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s，其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是______m/s，加速度的大小是_____m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。15、如圖，斜面粗糙，滑槽放在斜面上，槽內(nèi)有一物體。與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，與之間的摩擦因數(shù)為，初始時(shí)物體放在槽內(nèi)的中間位置且不與的前后擋板接觸，現(xiàn)在將兩物體同時(shí)由靜止釋放，最終達(dá)到平衡時(shí)兩物體相對(duì)靜止一起沿斜面下滑，則下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則穩(wěn)定后物體貼靠著的前擋板B.若，則從釋放開(kāi)始物體將一直相對(duì)于靜止C.無(wú)論，有什么關(guān)系，穩(wěn)定后物體都不會(huì)貼著的后擋板D.物體有可能貼著的后擋板與一起勻加速下滑三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為60kg的跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段半徑為40m的圓弧加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出（O點(diǎn)正好在圓弧對(duì)應(yīng)圓心的正下方），經(jīng)3.0s落到斜坡上的A點(diǎn)已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角θ＝37°，不計(jì)空氣阻力（取sin37°＝0.60，cos37°＝0.80；g取10m/s2求（1）A點(diǎn)與O點(diǎn)的高度差h和AO距離L；（2）運(yùn)動(dòng)員剛要離開(kāi)0點(diǎn)時(shí)的速度大小及對(duì)O點(diǎn)的壓力。（3）運(yùn)動(dòng)員落到A點(diǎn)時(shí)速度的大小和方向。17、（10分）如圖甲所示，小球A從水平地面上P點(diǎn)的正上方h＝1.8m處自由釋放，與此同時(shí)，在P點(diǎn)左側(cè)水平地面上的物體B在水平拉力的作用下從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，B運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖乙所示，已知B物體的質(zhì)量為2kg，且A、B兩物體均可看作質(zhì)點(diǎn)，不考慮A球的反彈，g取10m/s2．求：(1)小球A下落至地面所需的時(shí)間t；(2)要使A、B兩物體能夠同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)，求物體B的初始位置與P點(diǎn)的距離S；(3)若作用在物體B上的水平拉力F＝20N，求物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A．將總時(shí)間平均分成5段，每一段的時(shí)間是，在每一小段中認(rèn)為物體速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)，所以小矩形的面積可以粗略表示物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移，所以整個(gè)時(shí)間t內(nèi)，5個(gè)小矩形的面積之和可粗略表示物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移，故A正確，不符合題意；B．如果將總時(shí)間t細(xì)分下去，取的時(shí)間段越小，在一小段時(shí)間內(nèi)的速度的變化越不明顯，越接近勻速運(yùn)動(dòng)，所以可以更精確的計(jì)算物體的位移，故B正確，不符合題意；C．如果將每個(gè)小時(shí)間段無(wú)限趨近于0，則小的矩形面積加起來(lái)就是梯形的面積，所以此時(shí)，斜線下梯形的面積可以表示整個(gè)運(yùn)動(dòng)的位移大小，故C正確，不符合題意；D．根據(jù)C選項(xiàng)可知，斜線與坐標(biāo)軸圍成的梯形面積為物體運(yùn)動(dòng)的位移，即故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。2、B【解析】A、B兩球分別做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間公式求得A、B下落的時(shí)間根據(jù)時(shí)間關(guān)系特點(diǎn)即可求得【詳解】設(shè)樓的高度為H，根據(jù)可知，A球下落到地面的時(shí)間為：，下落h1所需時(shí)間為：，則B下落的時(shí)間t′=t-t1，則，聯(lián)立解得：，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，明確A、B兩球同時(shí)落地，找出A、B兩球的時(shí)間關(guān)系即可求解3、C【解析】對(duì)鋼管受力分析，受重力、細(xì)線的豎直向上拉力、地面豎直向上的支持力；地面對(duì)鋼管沒(méi)有靜摩擦力，否則水平方向不能平衡。故選C。【點(diǎn)睛】受力分析是解力學(xué)題的基礎(chǔ)，通常按照重力、彈力、摩擦力、已知力的順序進(jìn)行，可以結(jié)合產(chǎn)生條件、作用效果和牛頓第三定律分析。4、A【解析】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，根據(jù)物理量來(lái)確定測(cè)量的儀器即可.【詳解】力學(xué)中三個(gè)基本物理量分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間；長(zhǎng)度是用刻度尺來(lái)測(cè)量的，質(zhì)量是用天平來(lái)測(cè)量的，時(shí)間是用秒表來(lái)測(cè)量的，故A正確、B、C、D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】知道基本的物理量是哪些，就可以確定需要的工具是什么.5、A【解析】對(duì)a受力分析，根據(jù)平衡條件可明確ab間否有摩擦力作用及其方向，再對(duì)整體分析，可判斷b與地面間摩擦力情況【詳解】AB、以a為研究對(duì)象受力分析，外力F水平向右，則b對(duì)a有靜摩擦力作用，方向水平向左，A正確，B錯(cuò)誤；CD、以a、b整體為研究對(duì)象，由于分別受到水平向右和水平向左、大小均為F的力作用，兩力合力為零，則b相對(duì)于地面沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故b和地面之間沒(méi)有摩擦力．CD均錯(cuò)故本題選A【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的判斷，要注意靜摩擦力產(chǎn)生的條件，同時(shí)掌握整體法與隔離法的正確應(yīng)用6、A【解析】本題采取逆向思維來(lái)解決比較簡(jiǎn)單，最后1s的運(yùn)動(dòng)可以看成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)求出汽車(chē)的加速度，再根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車(chē)的初速度，根據(jù)位移時(shí)間公式求解剎車(chē)的距離。【詳解】對(duì)最后1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)采取逆向思維，有解得因火車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以加速度為．根據(jù)速度時(shí)間公式得剎車(chē)過(guò)程的位移故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。7、BD【解析】分析雨滴下落過(guò)程中受力情況，根據(jù)牛頓第二定律得到加速度與速度的關(guān)系式，分析加速度的變化，判斷雨滴的速度變化情況，確定雨滴的運(yùn)動(dòng)情況，即可知阻力的變化情況【詳解】設(shè)雨滴的質(zhì)量為m，所受的阻力為f，加速度為a．雨滴下落過(guò)程中受到重力mg和空氣阻力f的作用，根據(jù)牛頓第二定律得mg-f=ma，又f=kv2．故：；則知當(dāng)速度v增大時(shí)，a減小，所以雨滴先加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)空氣阻力與重力平衡．所以雨滴受到的阻力逐漸變大直至不變．故A錯(cuò)誤，B正確；由于速度不斷增加，故加速度不斷減??；即雨滴做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大；阻力不斷增加，故合力不斷減小，最后減為零，雨滴勻速運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題與汽車(chē)的起動(dòng)過(guò)程類(lèi)似，關(guān)鍵抓住空氣阻力與速度的關(guān)系，根據(jù)牛頓第二定律分析雨滴的加速度如何變化8、BC【解析】在速度﹣時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)縱坐標(biāo)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度；某點(diǎn)切線的斜率代表該時(shí)刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)。結(jié)合牛頓第二定律判斷受力情況?！驹斀狻緼．在0～1s內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，由牛頓第二定律得：可知外力F恒力，故A錯(cuò)誤；B．在1～3s內(nèi)，速度不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于零故外力F的大小恒定，故B正確；CD．在3～4s內(nèi)，斜率越來(lái)越大，說(shuō)明加速度越來(lái)越大，所以物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：得：f、m不變，a增大，F(xiàn)減小，故C正確，D錯(cuò)誤。9、AC【解析】對(duì)1受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)2受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)3根據(jù)牛頓第二定律有所以故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。10、AC【解析】AD、若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間均勻變化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，D錯(cuò)誤BC、若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確故選AC11、BD【解析】由于，小物塊開(kāi)始在滑動(dòng)摩擦力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到4m/s后即與傳送帶保持相對(duì)靜止，小物塊在靜摩擦力作用下與傳送帶共同勻速運(yùn)動(dòng)【詳解】剛開(kāi)始小物塊受沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力做加速運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力Ff=mg=34N，加速度a=g-g=0.8m/s2，由v=at，解得加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=5s；由于=0.85=，所以小物塊速度達(dá)到4m/s后就與傳送帶保持相對(duì)靜止，共同勻速運(yùn)動(dòng)，加速度變?yōu)榱?，此時(shí)小物塊受沿斜面向上的靜摩擦力作用，摩擦力的方向沒(méi)有發(fā)生變化，故B、D正確，A、C錯(cuò)誤故選BD12、ABD【解析】對(duì)貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達(dá)式進(jìn)行分析，根據(jù)表達(dá)式結(jié)合圖象運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)分析物理問(wèn)題；【詳解】對(duì)貨物受力分析，受重力mg和拉力F，根據(jù)牛頓第二定律，有：則整理可以得到：A、當(dāng)時(shí)，，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值，故A正確；B、當(dāng)時(shí)，，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值，故B正確；C、圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，故C錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達(dá)式，并能根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系對(duì)表達(dá)式進(jìn)行討論是解決問(wèn)題的關(guān)鍵二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.平衡摩擦力②.0.1③.橫軸④.A【解析】（1）實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，如果不平衡摩擦力，a-F圖象在F軸上將有截距；（2）應(yīng)用牛頓第二定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式，然后根據(jù)圖象的函數(shù)表達(dá)式求出質(zhì)量與動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）隨砝碼質(zhì)量增加，滑塊受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，圖線將向F軸彎曲【詳解】（1）a-F圖象在F軸上將有截距，不過(guò)原點(diǎn)，所以在實(shí)驗(yàn)前需要將軌道右端適當(dāng)墊高，用來(lái)平衡摩擦力；（2）由牛頓第二定律可知：，得，結(jié)合圖像，即，解的；（3）隨著所掛砝碼數(shù)量增加，拉力F越來(lái)越大，滑塊受到的拉力明顯小于砝碼的重力，a-F圖象中圖線不斷延伸，后半段將會(huì)發(fā)生彎曲，圖線將向橫軸彎曲；（4）軌道是光滑或粗糙并不會(huì)使圖像彎曲，設(shè)軌道光滑，設(shè)鉤碼的質(zhì)量為，小車(chē)質(zhì)量為，以小車(chē)為研究對(duì)象得：，以鉤碼為研究對(duì)象：，聯(lián)立得：，則加速度，若時(shí)，繩子拉力已經(jīng)近似等于鉤碼的重力，即，所以實(shí)驗(yàn)中，若將鉤碼全部置于小車(chē)內(nèi)，取用鉤碼改變細(xì)繩拉力時(shí)，保持鉤碼總數(shù)一定，即一定，圖像就不出現(xiàn)彎曲．故選A故本題的答案為：（1）平衡摩擦力（2）0.1（3）橫軸（4）A【點(diǎn)睛】探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系要平衡摩擦力，應(yīng)用牛頓第二定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式是求出滑塊質(zhì)量與動(dòng)摩擦因數(shù)的前提與關(guān)鍵；要理解實(shí)驗(yàn)原理，掌握實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)14、①.A②.C③.鉤碼質(zhì)量太大④.0.86⑤.0.64【解析】（1）[1]A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；B．在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)是借助木塊自身的重力的分力，而不是借助其它力，故不應(yīng)懸掛“重物”，故B錯(cuò)誤；C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來(lái)晚走”即實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故C錯(cuò)誤；D．平衡摩擦力后，有mgsinθ=μmgcosθ，即μ=tanθ，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D錯(cuò)誤。選擇A。（2）[2]A．圖象過(guò)原點(diǎn)，恰好平衡摩擦力，木板高度合適，故A不合題意；B．在拉力較大時(shí)，圖象發(fā)生彎曲，這是由于小車(chē)的合力用鉤碼的重力近似替代且小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于砂桶質(zhì)量造成的，故B不合題意；C．a(chǎn)-F圖象在a軸上有截距，是由過(guò)平衡摩擦力造成的，平衡摩擦力時(shí)木板墊的過(guò)高，故C符合題意；D．圖象在F軸上有截距，沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，故D錯(cuò)誤。故選C。（3）[3]探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于鉤碼的重力，a-F圖象是直線，如果鉤碼質(zhì)量太大，不能滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí)，a-F圖象不是直線而發(fā)生彎曲。（4）[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出紙帶