GMDSS綜合業(yè)務(wù)模擬

PAGEPAGE441．航行中（）收到對(duì)時(shí)信號(hào)一次，校準(zhǔn)駕駛臺(tái)天文鐘和電臺(tái)時(shí)鐘，并記錄在電臺(tái)日志上。A．每星期B．每?jī)商霤．每班次D．每天D2．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.根據(jù)電離層濃度可將電離層大致分為D、E、F1、F2層B.D層和E層中午濃度最強(qiáng)，晚上消失C.電離層高度越高，電子濃度越大D.電離層晚上僅剩下E層和F2層B3．DSC呼叫序列中優(yōu)先等級(jí)包括（）級(jí)。A．4B．5C．6D．3A4．電波幅值大小與方向變化一次所用的時(shí)間為（）。A．速度B．周期C．頻率D．波長(zhǎng)B5．以下（）不是F77提供的業(yè)務(wù)。A.全球波束范圍的4.8kbit/s的數(shù)字電話B.全球波束范圍的遇險(xiǎn)安全呼叫功能C.點(diǎn)波束范圍的電傳通信業(yè)務(wù)D.點(diǎn)波束范圍的4.8kbit/s數(shù)字電話C6．以下（）不包括在PSC對(duì)Inmarsat-C站的檢查當(dāng)中。A．通信日志B．通信測(cè)試C．適任證書D．通信費(fèi)用D7．在遇險(xiǎn)通信時(shí)，C船站自動(dòng)掃描功能應(yīng)置于（）。A．所在洋區(qū)B．船舶遇險(xiǎn)時(shí)入網(wǎng)登記的洋區(qū)C．船舶國(guó)籍所位于的洋區(qū)D．信號(hào)最強(qiáng)的洋區(qū)B8．無(wú)線電人員操作VHF/DSC時(shí)不慎誤發(fā)了遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)立即（）解除誤報(bào)警。A．關(guān)閉設(shè)備電源即可B．通過(guò)Imarsat船站取消C．使用VHFCH16解除D．使用SSB呼叫解除C9．NAVTEX系統(tǒng)技術(shù)編碼為B1=M臺(tái)的播發(fā)時(shí)間為（）。A.每隔一小時(shí)播發(fā)一次B.在01、05、09、13、17、21小時(shí)40~50分播發(fā)C.在02、06、10、14、、18、22小時(shí)40~50分播發(fā)D.在02、06、10、14、、18、22小時(shí)00~10分播發(fā)D10．406MHzEPIRB信號(hào)的幀格式中，當(dāng)格式標(biāo)志為“1“時(shí)表示（）。A.報(bào)文容為短格式B.報(bào)文內(nèi)容為長(zhǎng)格式C.海上/定位協(xié)議D.用戶協(xié)議B11．COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中由（）組織搜救工作。A.LUTB.MCCC.RCCD.EPIRBC12．下列哪一項(xiàng)不是GMDSS基本概念的內(nèi)容的是（）。A．船舶能夠及時(shí)播發(fā)船位B．遇險(xiǎn)船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報(bào)警C．MSI信息能夠及時(shí)播發(fā)和接收D．RCC協(xié)調(diào)救助，附近的船舶參加救助A13．遠(yuǎn)洋船舶對(duì)EPIRB實(shí)驗(yàn)的日期為（）。A.四個(gè)月B.三個(gè)月C.五個(gè)月D.兩個(gè)月B14．當(dāng)國(guó)外海岸電臺(tái)（站）用（AAIC）詢問(wèn)我國(guó)交通系統(tǒng)船舶電臺(tái)（站）時(shí)，應(yīng)回答（）。A.CN01B.CN02C.CN03C15．406MHzEPIRB發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警，（）信息可有系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)定的。A.船位B.時(shí)間C.船臺(tái)識(shí)別數(shù)字D.遇險(xiǎn)性質(zhì)A16．船舶用戶使用北京地面站的C-mail業(yè)務(wù)，航行在AOR-W洋區(qū)時(shí)，接續(xù)碼的設(shè)置參數(shù)為（）。A.555B.581C.777D.D17．5HE32為（）的電臺(tái)呼號(hào)。A.海岸電臺(tái)B.船舶電臺(tái)C.救生艇電臺(tái)D.航空器電臺(tái)A18．NAVTEX接收信號(hào)的類型為（）。A.J3EB.G3EC.A1AD.J2BD19．進(jìn)行NBDP通信時(shí)，船到岸直接用戶電報(bào)應(yīng)采用（）方式。A.SFECB.ARQC.CFECD.FECB20．NBDP中ARQ方式是（）。A．岸臺(tái)選呼某一船臺(tái)B．一岸臺(tái)自動(dòng)啟動(dòng)部分船臺(tái)C．船臺(tái)與岸臺(tái)，船臺(tái)與船臺(tái)雙向互通，D．單向廣播C21．VHFDSC終端中，F(xiàn)SK信號(hào)的“空號(hào)”對(duì)應(yīng)（）頻率。A.1615HzB.1785HzC.2100HzD.1300HzC22．EPIRB的天線通常采用（）。A.拋物面天線B.定向天線C.全向天線D.相控陣天線C23．船臺(tái)用DSC設(shè)備在2187.5kHz頻率上發(fā)出的DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，隨后的R/T通信頻率（）。A.2189.5kHzB.2182kHzC.2177kHzD.2174.5kHzB24．在DSC呼叫序列中，遇險(xiǎn)時(shí)間來(lái)不及編輯，用（）來(lái)填充此項(xiàng)。A.10個(gè)9B.北京時(shí)間C.4個(gè)8D.3個(gè)8C25.在GMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警形式包括（）。A.船對(duì)岸、船對(duì)船和岸對(duì)船3種形式B.船對(duì)岸、岸對(duì)岸和岸對(duì)船3種形式C.船對(duì)岸、船對(duì)船2種形式D.船對(duì)岸、船對(duì)船、岸對(duì)岸和岸對(duì)船4種形式A26.在A4海區(qū)播發(fā)航行警告主要依靠（）實(shí)現(xiàn)。A.HFNBDP系統(tǒng)B.INMARSAT系統(tǒng)C.MFDSC系統(tǒng)D.MFNBDP系統(tǒng)A27.NAVTEX接收到一份電文的技術(shù)編碼CA89，以下解釋正確的是（）。A.該電文是在UTC時(shí)間可能是0510~0520UTC播發(fā)的航行警告B.該電文是在UTC時(shí)間可能是0510~0520UTC播發(fā)的氣象警告C.該電文是在UTC時(shí)間可能是0420~0430UTC播發(fā)的航行警告D.該電文是在UTC時(shí)間可能是0420~0430UTC播發(fā)的氣象警告C28.在充放電期間,鉛酸電池變化最明顯的參數(shù)是（）。A.端電壓B.充放電流C.電解液的比重D.電解液的溫度C29.在甚高頻無(wú)線電話機(jī)中，為了提高調(diào)制頻率高頻段的信噪比和抗干擾能力，發(fā)射機(jī)部分設(shè)置了（）。A.預(yù)加重電路B.語(yǔ)音擴(kuò)展器C.自動(dòng)頻率控制電路D.自動(dòng)增益控制電路A30.船舶在航行時(shí)（）。A.NBDP終端應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守B.MF/HFDSC值守機(jī)可以關(guān)閉C.MF/HFDSC值守機(jī)應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守D.組合電臺(tái)必須24小時(shí)開(kāi)啟工作C31.如果某船根據(jù)第SOLAS公約9.1.2條或10.1.3條的要求安裝有MF無(wú)線電裝置，應(yīng)在（）上保持連續(xù)值班。A.VHF的156.525MHz頻率B.VHF的156.800MHz頻率C.MF2187.5kHzD.MF2174.5kHzC32.當(dāng)救助船雷達(dá)顯示器出現(xiàn)同方位、等距離12個(gè)光點(diǎn)，說(shuō)明持SART的遇險(xiǎn)船離本船距離約（）。A.15海里B.500米C.100米D.D33.靜止衛(wèi)星距離地球高度約為（）。A.1.6萬(wàn)公里B.3萬(wàn)公里C.3.6萬(wàn)公里DC34.NAVATEX電報(bào)有三種優(yōu)先標(biāo)志指令，緊急報(bào)告的指令是（）。A.VITALB.IMPORTANTC.URGENTD.ROUTINEB35.單邊帶無(wú)線電話與調(diào)幅電話相比，主要優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.占用頻帶窄B.解調(diào)方便C.話音清晰D.檢糾錯(cuò)能力強(qiáng)A36.MES在空閑時(shí)，自動(dòng)諧調(diào)（）發(fā)出的TDM載波上，收聽(tīng)EGC和公告信息。A.CESB.SESC.NCSD.NCCC37.FEC方式通信中，保證BRS和BSS之間同步的定相信號(hào)是（）。A.0/1點(diǎn)陣信號(hào)B.aC.RQ/aD.RQC38．COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中，本地用戶終端的主要作用是（）。①接收衛(wèi)星中繼來(lái)的遇險(xiǎn)報(bào)警信息，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，提取信標(biāo)位置；②將報(bào)警信息送交有關(guān)的MCC；③跟蹤搜救衛(wèi)星，修正衛(wèi)星軌道參數(shù)；A.①③B.①②③C.①②D.②③B39．SSB通信與普通調(diào)幅通信相比主要的優(yōu)點(diǎn)是（）。A．節(jié)省功率和頻帶B．誤碼率低C．傳輸速率快D．通信距離遠(yuǎn)A40．航行在（）海區(qū)的船舶需要增配HF設(shè)備或者SES設(shè)備，或者是它們之間的組合。A.A2海區(qū)B.A1海區(qū)C.A3海區(qū)D.A4海區(qū)C41．GMDSS維修要求包括（）來(lái)保障設(shè)備的可用性。①雙套設(shè)備；②岸上維修；③海上維修。A.①②③B.③C.②D.①A42．酸性電池在炎熱地區(qū)，電壓充足時(shí)，比重為（）。A.1.83B.1.28~1.30C.1.24~1.27D.1.C43．A1海區(qū)航行的船舶，必須值守的信道是（）。A.VHFCH16B.8414.5kHzC.VHFCH70D.2182kHzC44．GMDSS資格證書的分類有（）種，國(guó)際航線的船舶駕駛員經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn)，成績(jī)合格可獲得（）證書。A.四，無(wú)線電子員B.四，通用操作員D.三，通用操作員D.四，限用操作員B45．進(jìn)行SSB無(wú)線電話通信，SSB收發(fā)信機(jī)的工作模式及帶寬為（）。A.F2B/300HzB.J3E/3KHzC.J2B/3KHzD.F1B/300HzB46．在DSC海呼地址為1100502020，其呼叫范圍是（）。A.10°S~30°S-050°W~070°WB.10°S~30°S-050°E~070°EC.10°N~10°S-030°W~050°WD.10°N~10°S-030°E~050°EC47．有關(guān)開(kāi)放AMVER業(yè)務(wù)海岸電臺(tái)的業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)，可查閱《無(wú)線電信號(hào)表》的（）。A.第1卷B.第2卷C.第5卷D.第6卷A48．GMDSS實(shí)施早期，全球NAVTEX服務(wù)區(qū)有（）。A.4B.8C.24D49．SSB發(fā)射機(jī)，調(diào)制器輸出的信號(hào)為（）。A．載波被抑制的單邊帶B．載波被抑制的雙邊帶C．雙邊帶信號(hào)D．SSB信號(hào)A50．SART被雷達(dá)詢問(wèn)信號(hào)觸發(fā)后，其聲響裝置和指示燈會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.無(wú)聲，無(wú)閃光B.無(wú)聲，快閃光C.發(fā)聲，慢閃光D.發(fā)聲，快閃光D51．緊急通信意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送，在緊急通信中包括多種業(yè)務(wù)形式，如（）等。A.醫(yī)療轉(zhuǎn)移B.醫(yī)療搬運(yùn)C.醫(yī)療救助和醫(yī)療指導(dǎo)D.醫(yī)療搜救C52．INMARSAT-F系統(tǒng)優(yōu)先權(quán)搶占功能的特點(diǎn)是（）。A．船、岸間兩個(gè)方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別廣播通信B．只有船到岸方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電話通信C．只有岸到船方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電話通信D．船、岸間兩個(gè)方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電話通信B53．DSC終端設(shè)備可用來(lái)進(jìn)行（）。A．遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通知B．常規(guī)通信報(bào)文的接收和發(fā)送C．通信線路的建立D．遇險(xiǎn)通信的接收和發(fā)送A54．正常使用的酸性蓄電池液面下降，應(yīng)補(bǔ)充（）。A．稀硫酸B．濃硫酸C．電解液D．蒸餾水D55．把156.8MHz作為呼叫頻率的海岸電臺(tái)，應(yīng)該在156~174MHz波段內(nèi)（），在甚高頻波段內(nèi)船舶電臺(tái)的發(fā)射不超過(guò)（）W。A．至少使用一個(gè)其它頻率作為頻率/25B．使用頻率156.8MHz作為工作頻率/25C．至少使用一個(gè)其它頻率作為頻率/1D．使用頻率156.8MHz作為工作頻率/1A56．船用甚高頻通信設(shè)備工作在（）頻段。A．SHFB．MFC．HFD．VHFD57．（）信息不屬于MSI業(yè)務(wù)。A．航運(yùn)調(diào)度B．軍事演習(xí)C．天氣預(yù)報(bào)D．航道變化A58．海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別中，MID為412的是（）國(guó)家。A．新加坡B．香港C．中國(guó)D．日本C59．船用VHF電話ITU最小頻道間隔為（）。A.50kHzB.10kHzC.15kHzD.25kHzD60．《無(wú)線電信號(hào)表》第一卷有（）分冊(cè)。A.3B.2C.6DB61．不能利用INMARSAT衛(wèi)星工作的設(shè)備是（）。A．406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)B．F船站C．衛(wèi)星B、C船站D．EGC接收機(jī)A62．在GMDSS系統(tǒng)中，VHF發(fā)射機(jī)的射頻信號(hào)是靠（）傳播。A．天波B．空間波C．地波D．天波與地波B63．在INMARSAT各系統(tǒng)中，具有電傳通信功能的通信系統(tǒng)是（）。A．INMARSAT-F/CB．INMARSAT-F/BC．INMARSAT-F/MD．INMARSAT-B/CD64．電臺(tái)執(zhí)照應(yīng)存放在電臺(tái)內(nèi)便于立即取下攜帶和出示檢查的位置，并由無(wú)線電電子員負(fù)責(zé)保管，沒(méi)有無(wú)線電電子員的船舶，由（）負(fù)責(zé)保管。A．大副B．二副C．三副D．船長(zhǎng)D65．在INMARSAT系統(tǒng)中，信令信道、電傳信道多采用BPSK調(diào)制方式，BPSK稱為（）。A．移頻鍵控B．兩相移頻鍵控C．四相移頻鍵控D．振幅鍵控B66．醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助屬于緊急通信的子項(xiàng)，除緊急信號(hào)外還可以后綴（）。A．MEDICINEB．HOSPITALC．MEDICALD．沒(méi)有后綴C67．VHF-EPIRB的尋位信號(hào)是（）。A．121.5MHzB．121.5MHz/243MHzC．連續(xù)發(fā)射D．救助船或飛機(jī)上雷達(dá)觸發(fā)后發(fā)射C68．中國(guó)的國(guó)家電傳碼（）。A．85B．582C．583D．86A69．INMARSAT-F系統(tǒng)中，大西洋西區(qū)的備用NCS是（）。A．挪威iede愛(ài)依可（EIK）B．英國(guó)的貢希利（Goonholy）C．新加波的圣淘沙（Sentosa）D．美國(guó)的圣保羅（Santaoaula）A70．關(guān)于通信資費(fèi)的計(jì)費(fèi)，描述不正確的是（）。A．SSB按通信時(shí)間計(jì)費(fèi)B．SSBTEL按通信時(shí)間計(jì)費(fèi)C．MPDS通信按兆比特計(jì)費(fèi)D．NBDP按信息量計(jì)費(fèi)D71．VHF設(shè)備船臺(tái)載波輸出公里應(yīng)當(dāng)在（）之內(nèi)。A．75WB．1WC．50WD．25WD72．靜噪電路的作用是（）。A．提高接收機(jī)的靈敏度B．抑制接收機(jī)的外部噪聲C．提高輸出信噪比D．無(wú)信號(hào)是關(guān)閉低放B73．不同海區(qū)航行的船舶必須配備的GMDSS設(shè)備有（）種。A．4B．2C．5D．3C74．船臺(tái)使用MF/HF設(shè)備與岸臺(tái)進(jìn)行SSB常規(guī)通信時(shí)，面板上RX/TX時(shí)指（）頻率。A．船臺(tái)接收頻率/船臺(tái)發(fā)射頻率B．船臺(tái)發(fā)射頻率/船臺(tái)接收頻率C．岸臺(tái)接收頻率/岸臺(tái)發(fā)射頻率D．岸臺(tái)發(fā)射頻率/岸臺(tái)接收頻率A75．在VHFCH70信道上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫，下面（）描述不正確。A．遇險(xiǎn)船轉(zhuǎn)到VHFCH16信道上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信B．附近船舶也應(yīng)轉(zhuǎn)到VHFCH16信道上收聽(tīng)或者通信C．如果不是在A1海區(qū)，附近接收到遇險(xiǎn)呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險(xiǎn)收妥D．接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)D76．Inmarsat-F船站，標(biāo)準(zhǔn)配置下ISDN信道的傳輸速率是（）。A．64kbit/sB．128kbit/sC．600kbit/sD．20kbit/sA77．除衛(wèi)星通信設(shè)備和地面通信設(shè)備外，GMDSS要求船舶還必須配備（）。A．SART、NAVTEX、EPIRB、DSC、TWO-WAYVHF、EGCB．DSC、SESC．SARTD．SES與地面頻率設(shè)備C78．DSC使用的信息字符是（）。A．127個(gè)B．128個(gè)C．99個(gè)D．100個(gè)B79．DSC區(qū)域呼叫地址格式中，參考點(diǎn)象限“2”表示參考點(diǎn)是（）A．南緯，西經(jīng)區(qū)B．南緯，東經(jīng)區(qū)C．北緯，西經(jīng)區(qū)D．北緯，東經(jīng)區(qū)B80．利用地面通信系統(tǒng)和國(guó)際海事衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)緊急通信時(shí)（）。A．發(fā)送緊急信息的引語(yǔ)與否根據(jù)緊急情況而定B．利用地面通信系統(tǒng)必須發(fā)送緊急信息的引語(yǔ)，利用國(guó)際海事衛(wèi)星系統(tǒng)時(shí)不必發(fā)送緊急信息的引語(yǔ)C．都不必發(fā)送緊急信息的引語(yǔ)D．都必須發(fā)送緊急信息的引語(yǔ)B81．COSPAS-SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有（）功能。A．報(bào)警、通信和海上安全信息播發(fā)B．通信C．海上安全信息播發(fā)D．報(bào)警D82．GMDSS可以使用以下（）設(shè)備報(bào)警。A．2182KHz報(bào)警B．EPIRBC．SARTD．500KHz自動(dòng)拍發(fā)器B83．在Inmarsat系統(tǒng)中，接收端獲得與發(fā)端調(diào)制載波同頻同相載波的過(guò)程為（）。A．載波同步B．幀同步C．位同步D．調(diào)制A84．MPDS業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）。A．按傳輸信息量的大小付費(fèi)B．與通信時(shí)間成正比C．按月付費(fèi)D．按占用信道的時(shí)間付費(fèi)A85．維護(hù)保養(yǎng)鎳鎘電池時(shí)，下列（）是錯(cuò)誤的。A．可以長(zhǎng)期放置在溫度較高的環(huán)境中B．不能反復(fù)地充放電C．不能在5°C以下快充該電池D．不能將兩極接地A86．如果發(fā)現(xiàn)地面系統(tǒng)中發(fā)射了誤報(bào)警，操作員首先需要采取的行動(dòng)是（）。A．根據(jù)同頻段的原理選擇廣播頻率B．馬上關(guān)閉正在工作的發(fā)射機(jī)C．將設(shè)備調(diào)諧到相應(yīng)信道上進(jìn)行廣播取消誤報(bào)警D．等待收妥方的確認(rèn)信息B87．衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期與衛(wèi)星的（）有關(guān)。A．體積B．重量C．質(zhì)量D．高度D88．VHFEPIRB使用的VHF（）信道。A.16B.13C.6D.70D89．下列設(shè)備中，（）屬于GMDSS定位尋位系統(tǒng)設(shè)備。①應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)；②搜救雷達(dá)應(yīng)答器；③雙向VHF無(wú)線電話；A.①③B.①②③C.①②D.②③C90．NAVTEX接收機(jī)接收到HHO2電文，電文是（）。A.不可拒收B.第二次收到C.航行警告D.報(bào)文可拒收D91．一般地面站必開(kāi)放的二位碼業(yè)務(wù)是（）。A．00、11、13B．12、35、38C．11、33、92D．13、32、91A92．在AMVER中，改航報(bào)告用電報(bào)（）表示。A．SPB．FRC．DRD．PRC93．克服無(wú)線電寂靜區(qū)的一般方法是（）。A．增加發(fā)射功率B．降低發(fā)射功率C．增大發(fā)射頻率D．降低發(fā)射頻率D94．《船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記簿》不包括（）內(nèi)容。A．通信導(dǎo)航設(shè)備登記B．通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記C．船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理人員登記D．船舶電臺(tái)工具儀表登記C95．使用Inmarsat-B船站進(jìn)行電傳通信時(shí)，接續(xù)地面站的服務(wù)洋區(qū)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）。A．第六卷B．第一卷C．第二卷D．第五卷B96．NAVTEX系統(tǒng)檢錯(cuò)方式不采用（）。A．二重時(shí)間分集B．垂直一直校驗(yàn)C．字符采用4B3Y編碼D．前向糾錯(cuò)方式B97．根據(jù)《無(wú)線電規(guī)則》的定義，國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)是指利用窄帶直接印字電報(bào)，用（）語(yǔ)言在518KHz頻率上諧調(diào)播發(fā)并由船舶電臺(tái)自動(dòng)接收海上安全信息。A．聯(lián)合國(guó)語(yǔ)言B．各國(guó)主管機(jī)關(guān)決定的語(yǔ)言C．漢語(yǔ)D．英語(yǔ)D98．Inmarsat-B系統(tǒng)提供下列哪些基本業(yè)務(wù)（）。A．?dāng)?shù)據(jù)B．電傳C．電話D．電話、電傳和數(shù)據(jù)D99．船舶電臺(tái)的DSC設(shè)備應(yīng)（）進(jìn)行DSC呼叫實(shí)驗(yàn)，以測(cè)試性能正常。A．每月B．每天C．每航次D．每周D100．按照有關(guān)規(guī)定船舶在航行中（）至少實(shí)驗(yàn)一次雙向VHF無(wú)線電話。A．每天B．每月C．每季度D．每周D101．在GMDSS中，承擔(dān)MSI播發(fā)的系統(tǒng)包括（）。①M(fèi)F/HFDSC系統(tǒng)；②HFNBDP系統(tǒng)；③NAVTEX系統(tǒng)；=4\*GB3④SSB系統(tǒng)；=5\*GB3⑤EGC系統(tǒng)。A.①②=4\*GB3④B.②③=4\*GB3④=5\*GB3⑤C.①②③=4\*GB3④D.②③=5\*GB3⑤；D102．NAVTEX業(yè)務(wù)中IMPORTANT等級(jí)信息是（）。A．優(yōu)先等級(jí)最高，它對(duì)大多數(shù)的緊急信號(hào)已足夠用B．?dāng)?shù)量最大C．優(yōu)先等級(jí)較高，它對(duì)大多數(shù)的緊急信號(hào)已足夠用D．?dāng)?shù)量最小C103．SART在被雷達(dá)觸發(fā)后能工作（）小時(shí)。A．1B．4C．8D．96C104．船用VHF發(fā)射天線的極化方式是（）。A．垂直極化B．右旋圓極化C．左旋圓極化D．水平極化A105．VHF設(shè)備的話筒有一個(gè)按壓開(kāi)關(guān)（PTT），此開(kāi)關(guān)的作用（）。A．按下此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作B．按下此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作C．按下此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)工作，發(fā)射機(jī)不工作D．松開(kāi)此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作B106．PVTest是（）站的一項(xiàng)測(cè)試。A．BB．CC．FD．AB107．NAVTEX中，下列說(shuō)法不正確的是（）。A．NAVTEX發(fā)射臺(tái)有Y、Z標(biāo)志臺(tái)B．每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作C．在518KHz廣播MSI信息D．用二重時(shí)間分集廣播MSI信息A108．使用NBDP時(shí)應(yīng)將發(fā)信機(jī)工作種類置于（）。A．F1BB．J3EC．H3ED．H2AA109．在NBDP通信中，通信計(jì)費(fèi)時(shí)間正確的是（）。A．收到用戶應(yīng)答碼···打入五個(gè)“？”B．收到海岸電臺(tái)應(yīng)答碼···打入五個(gè)“K”C．收到MSG指令···打入四個(gè)“K”D．收到用戶應(yīng)答碼···打入四個(gè)“K”D110．在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中，121.5MHz示位標(biāo)僅支持（）工作模式。A．存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)B．實(shí)時(shí)C．ARQD．全球覆蓋B111．SSB發(fā)信機(jī)用F1B模式進(jìn)行NBDP通信，如高頻載波為Fc，音頻為ΔF，則輸出（）。A．Fc+1300，F(xiàn)c+2200B．Fc±85HzC．Fc，F(xiàn)c+ΔFD．Fc+1700±85HzB112．DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，后續(xù)通信可選用（）。A．電話或電傳B．DSCC．電傳D．電話A113．下列不屬于GMDSS地面系統(tǒng)的設(shè)備是（）。A．GPS接收機(jī)B．NBDP設(shè)備C．VHF設(shè)備D．MF/VHF設(shè)備A114．INMARSAT-B站采用的是（）。A．陣列天線B．拋物面天線C．鞭狀天線D．全向天線B115．在DSC呼叫序列中，類別表示（）。A．呼叫范圍B．呼叫對(duì)象C．呼叫級(jí)別D．呼叫分類C116．一份AMVER報(bào)告，其第一行內(nèi)容為“AMVER/DR/-/”?？芍@是一份（）報(bào)告。A．航行計(jì)劃報(bào)告B．船位報(bào)告C．偏差報(bào)告D．抵港報(bào)告C117．電臺(tái)的保密制度中不包括（）。A．不準(zhǔn)擅自使用通信設(shè)備收聽(tīng)語(yǔ)音廣播B．不得在機(jī)上詢問(wèn)機(jī)密事項(xiàng)C．不得在公共場(chǎng)所、私人通信及與無(wú)關(guān)人員談話中泄漏通信機(jī)密、通信內(nèi)容等D．電臺(tái)通信密件，必須妥善保管，不得私自外帶、摘抄，如有泄密，立即上報(bào)A118．（）系統(tǒng)以信息量計(jì)費(fèi)。A．NBDPB．Inmarsat-BC．Inmarsat-MD．Inmarsat-CD119．通過(guò)船舶衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)備經(jīng)海事衛(wèi)星和岸站傳遞的通信，其資費(fèi)種類包括：（）。A．船站費(fèi)+岸站費(fèi)+陸線費(fèi)B．陸線費(fèi)+岸站費(fèi)+星體費(fèi)C．船站費(fèi)+海岸電臺(tái)費(fèi)+陸線費(fèi)D．船站費(fèi)+岸站費(fèi)+星體費(fèi)B120．SART的工作時(shí)間為（）。①待命狀態(tài)工作96H；②連續(xù)工作48H；③只能在雷達(dá)脈沖觸法時(shí)工作8H；=4\*GB3④還可在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8H。A.①=4\*GB3④B.①②C.①③=4\*GB3④D.②=4\*GB3④；A121．NBDP的FSK調(diào)制頻移的范圍是（）。A.±85HzB.±40HzC.±400HzD.±15Hz；A122．ITU信道1604的含義是（）。A.4MHz波段的第16頻道B.MF的第1604頻道C.16MHz波段的第4頻道D.僅是一個(gè)頻道號(hào)，與頻率無(wú)關(guān)C123．以下哪一個(gè)是與船舶（MMSI碼為207256500）相對(duì)應(yīng)的B標(biāo)準(zhǔn)船站識(shí)別碼。A.002070810B.302072560C.320725625D.020725625C124．采用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)方式工作的系統(tǒng)是（）。A.B系統(tǒng)B.SSB系統(tǒng)C.NBDP系統(tǒng)D.C系統(tǒng)D125．航行在A2海區(qū)必須配備（）。A.兩名持有普通操作員證書的通信設(shè)備操作人員B.一名持有限用操作員證書的通信設(shè)備操作人員C.一名持有普通操作員證書的通信設(shè)備操作人員D.兩名持有限用操作員證書的通信設(shè)備操作人員A126．INMARSAT-F系統(tǒng)的ISDN業(yè)務(wù)按（）方式計(jì)費(fèi)。A.信道占用時(shí)間B.免費(fèi)C.信息流量D.時(shí)間+流量A127．鉛酸電池放電的電壓為額定電壓的（）。A.75%B.30%C.90%D.10%B128．無(wú)線電話安全信息為（）。A.PANPANB.URGENCYC.SECURITED.MAYDAYC129．海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)主要是以（）為通信對(duì)象。A.船舶地球站B.陸地地球站C.航空電臺(tái)D.海岸電臺(tái)A130．下列（）是船舶電臺(tái)必備的技術(shù)資料。A.無(wú)線電臺(tái)布置圖B.無(wú)線電示位標(biāo)圖C.海岸電臺(tái)表臺(tái)D.電臺(tái)工作日志B131．船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警通常應(yīng)使用（）。A.VHF-DSC和MF-DSCB.標(biāo)準(zhǔn)B/M/C站C.9GHzSARTD.EPIRBA132．在CHISREP中，電報(bào)冠以FR表示該報(bào)為（）報(bào)告。A.抵港B.離港C.改航D.航行計(jì)劃A133．單邊帶發(fā)射機(jī)中平衡調(diào)制器的作用是（）。A.輸出一個(gè)帶有載波的單邊帶信號(hào)B.輸出一個(gè)抑制了載波的單邊帶信號(hào)C.輸出一個(gè)帶有載波的雙邊帶信號(hào)D.輸出一個(gè)抑制了載波的雙邊帶信號(hào)B134．COSPAS-SARSAT系統(tǒng)具有（）功能。A.常規(guī)通信B.遇險(xiǎn)通信C.遇險(xiǎn)報(bào)警D.緊急險(xiǎn)通信C135．對(duì)于MMSI描述正確的是（）。A.船舶的MMSI識(shí)別是由9位數(shù)字或7位數(shù)字組成，取決于船舶所安裝的INMARSAT船站的種類B.岸臺(tái)MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成，并且第一位數(shù)字是“4C.MMSI的群呼碼必須是由兩個(gè)“0”組成D.所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成，并且包含國(guó)家碼D136．1200305010表示海區(qū)是（）。A.20°N~30°N-050°E~010°WB.20°N~50°S-030°E~010°EC.20°N~30°S-020°W~030°WD.20°S~30°N-010°W~050°EC137．A1+A2+A3海區(qū)，采用雙套設(shè)備來(lái)確保設(shè)備的可用性時(shí)，需配備的附加設(shè)備是（）。A.一套MF/HF設(shè)備或者一套INMARSATSES設(shè)備B.一套MF/HF設(shè)備C.一套VHF設(shè)備或者一套MF/HF設(shè)備D.一套VHF設(shè)備和一套INMARSATSES設(shè)備A138．PSC檢查對(duì)相關(guān)證書的要求下列（）是不正確的。A.船舶至少有一名有效的GMDSS通用操作員以上級(jí)別的證書B(niǎo).應(yīng)具有有效的GMDSS岸基維修協(xié)議C.有效的船舶電臺(tái)和電臺(tái)日志設(shè)備D.GMDSS產(chǎn)品證書（對(duì)加入CCS船級(jí)社的船舶要求）D139．INMARSAT-F系統(tǒng)中，太平洋區(qū)的備用NCS是（）。A.中國(guó)的北京（BEIJING）B.美國(guó)的圣保羅（SANTAPAULA）C.新加坡的圣淘沙（SENTOSA）D.日本的山口（YAMAGUCHI）C140．VHF設(shè)備的通信距離取決于（）。A.收、發(fā)天線的架設(shè)高度B.所處的海區(qū)C.通信的時(shí)刻D.工作頻率的高低A141．電臺(tái)執(zhí)照的有效期一般為5年，有效期屆滿前（），無(wú)線電員應(yīng)及時(shí)向本公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告，以便向有關(guān)主管當(dāng)局重新申請(qǐng)核發(fā)。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.1周D.一年A142．GMDSS適用于（）。A.所有超過(guò)300總噸的貨船B.所有超過(guò)300總噸的貨船和國(guó)際航線上的所有客船C.國(guó)內(nèi)、國(guó)際所有船舶D.國(guó)際航線上的所有客船B143．可視電話屬于（）。A.窄帶電話業(yè)務(wù)B.寬帶電話業(yè)務(wù)C.數(shù)字傳真業(yè)務(wù)D.模擬傳真業(yè)務(wù)B144．在測(cè)試無(wú)線電電話設(shè)備時(shí)，《無(wú)線電規(guī)則》規(guī)定“發(fā)送的信號(hào)盡量保持最低”應(yīng)理解為（）。A.發(fā)送頻率最低并且發(fā)送時(shí)間最短B.發(fā)送設(shè)備最小C.發(fā)送時(shí)間最短D.發(fā)送頻率最低A145．所有的對(duì)外通信，只能受理經(jīng)（）批準(zhǔn)簽發(fā)的電報(bào)、電話和傳真。A.GMDSS操作員B.船長(zhǎng)C.大副D.輪機(jī)長(zhǎng)B146．收到的NAVTEX報(bào)文的技術(shù)編碼為AD00，這表示（）。A.航行警告，必須打印B.搜救通知，必須打印C.氣象預(yù)報(bào)，編號(hào)00，不重復(fù)打印D.搜救通知，編號(hào)00，不重復(fù)打印D147．在A1海區(qū)航行的船舶，使用（）設(shè)備接收岸到船的報(bào)警。A.VHFDSCB.MF/HFDSCC.船站D.VHFDSCMF/HFDSC船站D148．具有完善的遇險(xiǎn)呼叫及自動(dòng)溝通無(wú)線電鏈的終端是（）。A.GPSB.DSCC.NBDPD.SARTC149．INMARSAT-C船站通信前必須向船舶所在洋區(qū)（）入網(wǎng)申請(qǐng)。A.任一地面B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站C.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站指定的岸站D.操作員選擇的岸站B150．在GMDSS中，使用NBDP設(shè)備進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的頻率應(yīng)該是（）。A.收、發(fā)頻率相同B.收、發(fā)頻率不同C.發(fā)射頻率高于接收頻率D.接收頻率高于發(fā)射頻率A151．INMARSAT-C船站性能測(cè)試包括（）。A.接收?qǐng)?bào)文實(shí)驗(yàn)B.發(fā)射報(bào)文實(shí)驗(yàn)C.遇險(xiǎn)報(bào)警實(shí)驗(yàn)D.A、B、C都是D152．船舶電臺(tái)應(yīng)具備的有關(guān)工具書籍不包括（）。A.國(guó)內(nèi)漢語(yǔ)拼音局命薄B.無(wú)線電規(guī)則和無(wú)線電信號(hào)書C.燈標(biāo)霧號(hào)表D.英漢詞典和新華字典B153．中高頻組合電臺(tái)不能完成（）功能。A.接收MSIB.通信C.報(bào)警D.尋位D154．船舶使用VHF經(jīng)岸臺(tái)進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警，其收費(fèi)為（）。A.岸臺(tái)的服務(wù)費(fèi)B.岸臺(tái)的服務(wù)費(fèi)和公眾網(wǎng)絡(luò)的電話計(jì)時(shí)費(fèi)C.免費(fèi)D.公眾網(wǎng)絡(luò)的電話計(jì)時(shí)費(fèi)C155．IMO所定義的A4海區(qū)是指（）。A.除A1、A2、A3海區(qū)外的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)，在這一海區(qū)的遇險(xiǎn)船舶使用HFDSC能夠?qū)崿F(xiàn)船到岸報(bào)警B.除A1海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)C.南北緯度70度之內(nèi)的廣闊區(qū)域D.INMARSAT靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)A156．VHFDSC的工作模式（）。A.G3EB.G2BC.FSKD.J3EB157．GMDSS的主要目的是：當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)能夠向（）發(fā)出報(bào)警。A.CESB.SATC.RCCD.SESC158．蓄電池安放場(chǎng)所室溫不得超過(guò)（）。A.25度B.45度C.65度D.85度B159．船用單邊帶無(wú)線電話使用的是（）。A.上邊帶B.下邊帶C.獨(dú)立邊帶D.雙邊帶A160．對(duì)于DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫使用（）方式收妥。A.無(wú)線電話B.NBDP-FECC.DSCD.NBDP-ARQA161．當(dāng)利用船站的電話給中國(guó)用戶打電話時(shí)其國(guó)家代碼應(yīng)為（）。A.85B.11C.86D.868C162．以下（）是Inmarsat-C系統(tǒng)具有的特點(diǎn)。A.直接話音通信B.實(shí)時(shí)通信C.移動(dòng)站天線自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)簡(jiǎn)單D.不存在日凌中斷現(xiàn)象D163．船舶航行在A1海區(qū)，需要配備的無(wú)線電持證人員的最低標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.不需要配備無(wú)線電人員B.需要配備2名持有任何種類的GMDSS無(wú)線電證書的人員C.需要配備1名持有任何種類的GMDSS無(wú)線電證書的人員D.需要配備1名持有GOC及以上證書的GMDSS無(wú)線電證書的人員C164．VHFCH70示位標(biāo)尋位功能是通過(guò)（）完成。A.內(nèi)裝SARTB.Inmarsat衛(wèi)星C.VHF/DSC岸臺(tái)D.COSPAS-SARSATA165．國(guó)際無(wú)線電咨詢委員會(huì)在以下（）高頻上指定了DSC遇險(xiǎn)與安全呼叫頻率。①2MHz；②8MHz；③10MHz；=4\*GB3④12MHz；=5\*GB3⑤14MHz。A.②=4\*GB3④B.②③=4\*GB3④=5\*GB3⑤C.①②③=4\*GB3④D.②③=5\*GB3⑤；A166．在NAVTEX系統(tǒng)中氣象警告的代碼是（）。A.DB.LC.A、LD.BD167．在A4海區(qū)的船舶與岸上的用戶通信可通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)。A.Inmarsat系統(tǒng)B.HF系統(tǒng)C.MF系統(tǒng)D.VHF系統(tǒng)B168．TWO-WAYVHF必須具備（）頻道。A.70B.6C.13D.16D169．海事衛(wèi)星通信中，通信的優(yōu)先等級(jí)“PRIORITY3”表示為（）A.日常通信B.遇險(xiǎn)通信C.緊急通信D.安全通信B170．某呼叫船站收到岸站發(fā)來(lái)的GA+后，連續(xù)輸入00582342234567+，則可知它在呼叫（）。A.大西洋西區(qū)的某一A站B.大西洋東區(qū)的某一B站C.太平洋的某一B站D.太平洋的某一A站C171．MF/HFSSB發(fā)信機(jī)的工作頻率的穩(wěn)定度要求很高，最大容許的偏差為（）。A.+10kHzB.+10HzC.+40HzD.+5kHzA172．COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中由（）組織搜救工作。A.LUTB.MCCC.RCCD.EPIRBC173．NAVTEX接收到某一報(bào)文的技術(shù)編碼DL05，表明這是一份由D臺(tái)播發(fā)的（）。A.第5號(hào)航行警告B.第104號(hào)航行警告C第6號(hào)航行警告D.第105號(hào)航行警告B174．在ARQ通信中，ISS每次向IRS發(fā)送的信息字組由（）個(gè)字符組成。A.3B.2C.4D.5A175．目前水上VHF通信業(yè)務(wù)劃分出的國(guó)際頻道號(hào)為（）。A.1~28和60~88B.1~38和70~88C.1~18和50~88D.1~57A176．下列屬于SSB接收機(jī)的技術(shù)指標(biāo)是（）。A.靈敏度與選擇性B.靈敏度與誤碼率C.選擇性與峰包功率D.靈敏度與峰包功率A177．在我國(guó)的陸上電傳應(yīng)答碼中，我國(guó)用（）表示。A.CHNB.CNC.CHINAD.CYB178．船用VHF設(shè)備無(wú)線電話通信所允許的最大頻偏為（）。A.±5kHzB.±10kHzC.±15kHzD.±25kHzA179．船用VHF設(shè)備無(wú)線電話通信所允許的最大頻移范圍為（）。A.10kHzB.15kHzC.20kHzD.25kHzA180．在F系列船站中，不具有安全呼叫功能的是（）。A.F77/F55/F33B.F77/F33C.F77/F55D.F55/F33D181．某船在維護(hù)EPIRB時(shí)不慎誤發(fā)了遇險(xiǎn)報(bào)警，應(yīng)立即（）解除誤報(bào)警。A.關(guān)閉設(shè)備電源即可B.通過(guò)Imarsat船站取消C.使用VHFCH16解除D.使用SSB呼叫解除B182．SART表面應(yīng)涂（）色，以保證具有較高的可見(jiàn)度。A.紅B.藍(lán)C.橘黃D.白C183．不能利用INMARSAT-F站進(jìn)行電話通信的區(qū)域是（）。A.A3海區(qū)B.A1海區(qū)C.A2海區(qū)黃D.A4海區(qū)D184．AMVER是一個(gè)（）系統(tǒng)。①?gòu)?qiáng)制參加的；②全球性自愿參加的；③區(qū)域性自愿參加的；=4\*GB3④全球性強(qiáng)制參加的；=5\*GB3⑤船舶自動(dòng)互助救助。A.②=5\*GB3⑤B.②③=4\*GB3④=5\*GB3⑤C.①②③=4\*GB3④D.②③=5\*GB3⑤A185．現(xiàn)場(chǎng)通信系統(tǒng)是（）之間的通信。①遇險(xiǎn)船與救助單位；②遇險(xiǎn)船和海岸電臺(tái)；③遇險(xiǎn)船和航空器。A.③B.①C.①②③D.②B186．INMARSAT-M/Mini-M船站采用（）天線。A.拋物面B.螺旋C.鞭狀D.T型、倒L型A187．在NAVTEX電文中，字符串“ZCZC”的作用是（）。A.電文起始符，表示定向周期開(kāi)始B.電文結(jié)束符，表示定向周期結(jié)束C.電文起始符，表示定向周期結(jié)束D.定向序列C188．在GMDSS的設(shè)備工作要求中，船舶在航行期間對(duì)EPIRB和SART的定期試驗(yàn)時(shí)間分別為（）。A.均為兩個(gè)月B.一個(gè)月和三個(gè)月C.沒(méi)有要求D.三個(gè)月和一個(gè)月D189．在A1航區(qū)船對(duì)岸報(bào)警首選的通信設(shè)備是（）。A.HFDSCB.MFDSCC.Inmarsat-C船站D.VHFDSCD190．下列關(guān)于船用電源的說(shuō)法，正確的是（）。A.主電源和應(yīng)急電源可以切換B.應(yīng)急電源由船舶的輔機(jī)提供C.船舶電源分為主電源和應(yīng)急電源D.應(yīng)急電源應(yīng)獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)和船舶的推進(jìn)系統(tǒng)A191．SSB通信的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.工作種類多B.節(jié)省功率，節(jié)約頻帶C.發(fā)射功率大D.通信距離遠(yuǎn)B192．按照我國(guó)或國(guó)外主管當(dāng)局規(guī)定，凡配有GMDSS設(shè)備的船舶至少應(yīng)配備（）持有GMDSS通用操作員證書的駕駛員。A.1名B.2名C.3名D.4名B193．判斷哪一個(gè)DSC終端設(shè)備的編碼是正確的（）。A.1111010100B.1011010011C.0110101001D.0011010101B194．Inmarsat-F系統(tǒng)中，大西洋東區(qū)的備用NCS是（）。A.英國(guó)的貢希利（Goonhily）B.新加坡的圣淘沙（Sentonsa）C.美國(guó)的圣保羅（SANTAPAULA）D.挪威的愛(ài)依克（EIK）D195．GMDSS搜救協(xié)調(diào)通信發(fā)生在（）之間。①救助移動(dòng)單元與搜救飛機(jī)；②救助移動(dòng)單元與RCC；③遇險(xiǎn)船與RCC。A.③B.①C.①②③D.②C196．在NAVTEX系統(tǒng)中代碼Z表示（）。A.當(dāng)前沒(méi)有信息B.氣象警告C.搜救信息和海盜襲擊警告D.航行警告A197．交通部系統(tǒng)船臺(tái)對(duì)外無(wú)線電資費(fèi)結(jié)算單位的代碼是（）。A.AAICB.CN01C.CN03D.CCIAC198．位于（）航區(qū)的船舶不可以利用Inmarsat系統(tǒng)進(jìn)行通信。A.A4B.A2C.A1D.A3A199．406MHzEPIRB自浮式支架的靜水壓力釋放器的使用時(shí)間限制是（）。A.2年B.48小時(shí)C.7日D.4小時(shí)A200．單邊帶發(fā)射機(jī)采用高中頻方案時(shí)，末級(jí)濾波器應(yīng)采用（）。A.高通濾波器B.帶通濾波器C.低通濾波器D.晶體濾波器C201．（）對(duì)C船站進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)以及對(duì)電瓶的檢查。A.每周B.每三個(gè)月C.每月D.每天C202．INMARSAT-C船站進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行通信前，必須向所在衛(wèi)星洋區(qū)的（）登記（log-in）。A.任一地面站B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站指定的地面站C.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站D.操作員選擇的地面站C203．INMARSAT-F系統(tǒng)的MPDS業(yè)務(wù)不具有下面（）特點(diǎn)。A.信道共享B.按流量計(jì)費(fèi)C.信息傳輸速率與信道用戶數(shù)量有關(guān)D.信道專用D204．VHF船舶間航行安全通信使用（）。A.CH13B.CH08C.CH16D.CH70A205．INMARSAT-C船站，收發(fā)機(jī)面板MAIL燈亮，表示（）。A.正在接收EGC電文B.正在自檢測(cè)試C.正在接收C系統(tǒng)電文或正在接收EGC電文D.正在接收C系統(tǒng)電文C206．406MHzEPIRB每50秒發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警持續(xù)時(shí)間為（）。A.10秒B.0.5秒C.25秒D.5秒B207．Inmarsat-B系統(tǒng)優(yōu)先權(quán)搶占功能的特點(diǎn)是（）。A．船、岸兩個(gè)方向均可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信B．船、岸兩個(gè)方向均可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別廣播通信C．只有船至岸方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信D．只有岸至船方向可實(shí)現(xiàn)4個(gè)級(jí)別點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信C208．C類DSC設(shè)備用于（）。A．MF/HFDSCB．MFDSCC．MF/HF/VHFDSCD．VHFDSCD209．無(wú)線電通信日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，要求按日志內(nèi)容逐項(xiàng)逐行詳細(xì)、準(zhǔn)確、清楚、如實(shí)記載通信情況，寫錯(cuò)時(shí)應(yīng)（）。A．報(bào)告船長(zhǎng)B．撕掉本頁(yè)，重新填寫C．劃去重寫，不得任意涂改和撕頁(yè)D．涂改干凈后重新填寫C210．HFDSC的遇險(xiǎn)與安全頻率之一是8414.5kHz，其波長(zhǎng)是（）。A．36米B．360米C．3.6米D．36千米A211．距地球表面最低的電離層是（）層。A．F2B．EC．F1D．DD212．以下（）業(yè)務(wù)可以提供全球范圍的電話、傳真以及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。A．甚高頻調(diào)頻電話B．標(biāo)準(zhǔn)C型電話C．安全網(wǎng)業(yè)務(wù)D．標(biāo)準(zhǔn)F船站D213．不屬于發(fā)射機(jī)部分的是（）。A．AGC電路B．功放C．ALC電路D．激勵(lì)器A214．對(duì)DSC設(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí)，頻率（）盡量避免使用。A．2187.5kHzB．2189.5kHzC．8414.5kHzD．2177kHzA215．使用無(wú)線電傳建立緊急通信時(shí)，緊急呼叫標(biāo)識(shí)符（）。A．是“PANPAN”，發(fā)送3次B．是“PANPAN”，發(fā)送1次C．是“securite”，發(fā)送1次D．是“securite”，發(fā)送3次B216．在INMARSATSES中，對(duì)天線仰角進(jìn)行控制的軸是（）軸。A．YB．XC．AZD．ELD217．在NAVTEX業(yè)務(wù)中用（）種信息優(yōu)先級(jí)來(lái)決定警告的首播時(shí)間，分別是（）。A.3/極重要、重要、常規(guī)B.4/遇險(xiǎn)、極重要、重要、常規(guī)C.2/重要、常規(guī)D.2/重要、不重要A218．有關(guān)RCC的資料可查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）的搜救部分。A．第2卷B．第3卷C．第5卷D．第1卷C219．（）是INMARSAT-F站電話業(yè)務(wù)識(shí)別碼。A．764120123B．341212345C．604121234D．441254321A220．VHF設(shè)備船臺(tái)載波輸出功率應(yīng)當(dāng)在（）之內(nèi)。A．1WB．25WC．50WD．75WB221．多頻呼叫嘗試是指發(fā)射機(jī)在多達(dá)6個(gè)頻率上（1個(gè)中頻，5個(gè)高頻）連續(xù)發(fā)送6個(gè)呼叫序列。具體實(shí)施時(shí)的限制條件是（）。A．進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送報(bào)警的所用遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽(tīng)的能力B．進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試C．進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送報(bào)警的所用遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽(tīng)的能力，或者進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試D．進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送報(bào)警的所用遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽(tīng)的能力，并且進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試C222．在GMDSS中，通過(guò)下列（）設(shè)備可以完成尋位功能。A．SART和雷達(dá)B．GPSC．組合電臺(tái)D．MF/VHF設(shè)備A223．岸臺(tái)在MF/HF發(fā)射的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)收妥應(yīng)當(dāng)在接收到遇險(xiǎn)呼叫后（）啟動(dòng)。A．3分鐘B．1-2.75分鐘C．馬上D．3.5-4.5分鐘B224．在A3海區(qū)的船舶與岸上的用戶通信可通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)。A．MF系統(tǒng)B．NAVTEX系統(tǒng)C．INMARSAT系統(tǒng)D．VHF系統(tǒng)C225．靜止衛(wèi)星運(yùn)行周期為（）小時(shí)。A．4B．12C．24D．36C226．水上無(wú)線電話通話程序規(guī)定，若每次間隔兩分鐘的呼叫發(fā)送三次后，被呼叫電臺(tái)仍未回答，則呼叫臺(tái)應(yīng)（）。A．停止呼叫或間隔三分鐘再呼叫B．改到工作頻率上呼叫C．重復(fù)呼叫D．停止呼叫或以三分鐘為間隔再呼叫A227．有的船站在鏈路測(cè)試期間，如果操作員（）分鐘內(nèi)沒(méi)有按提示發(fā)一份遇險(xiǎn)報(bào)警測(cè)試電文，則船站自動(dòng)進(jìn)行發(fā)送。A．2B．1C．4D．3A228．為了方便在2182kHz上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信，所有在該頻率上進(jìn)行的呼叫應(yīng)保持（）。A．中等B．最高C．最低D．不一定C229．SART的工作時(shí)間為（）。①待命狀態(tài)工作96h；②連續(xù)工作48h；③只能在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8h；=4\*GB3④還可以在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8h；=5\*GB3⑤應(yīng)答狀態(tài)工作96h；=6\*GB3⑥待命狀態(tài)工作8hA.②=5\*GB3⑤B.②③=4\*GB3④=5\*GB3⑤C.①=4\*GB3④D.②③=5\*GB3⑤C230．以下（）是不包括在保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送的報(bào)警信息內(nèi)的。A．當(dāng)前船舶安全狀態(tài)B．當(dāng)前船舶人員狀態(tài)C．船舶標(biāo)識(shí)D．船位B231．如果用DSC設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警信息，在DSC上應(yīng)選擇（）。A．URGENTCALLB．SAFETYCALLC．DISTRESSRELAYD．DISTRESSALTERC232．INMARSAT-C系統(tǒng)大西洋西區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站是（）。A．SENTOSAB．THERMOYPYLAEC．GOONHILLYD．YAMAGUCHIC233．船站常規(guī)通信的費(fèi)用有（）。A．船站費(fèi)，空間費(fèi)B．船站費(fèi)，岸站費(fèi)，空間費(fèi)C．船站費(fèi)，岸站費(fèi)，空間費(fèi)，陸線費(fèi)D．岸站費(fèi)，衛(wèi)星費(fèi)，陸線費(fèi)，特別業(yè)務(wù)費(fèi)D234．GMDSS主要通過(guò)（）來(lái)播發(fā)MSI。A．SAFETYNET/FLEETNETB．NAVAREA/SAFETYNETC．SAFETYNET/NAVTEXD．VHF-DSCNBDPC235．船舶無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照，分為短期和長(zhǎng)期兩種，短期有效期為（）以內(nèi)。A．5年B．1年C．2年D．3年B236．GMDSS的通信功能有（）。①船對(duì)岸、岸對(duì)船的報(bào)警；②船對(duì)船的報(bào)警；③搜救現(xiàn)場(chǎng)通信；=4\*GB3④搜救協(xié)調(diào)通信；=5\*GB3⑤船與岸間日常通信；=6\*GB3⑥駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信。A.③=4\*GB3④=5\*GB3⑤=6\*GB3⑥B.②③=4\*GB3④=5\*GB3⑤C.①②③=4\*GB3④D.①②③=4\*GB3④=5\*GB3⑤=6\*GB3⑥D(zhuǎn)237．船舶在A3海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)，可以采用（）設(shè)備發(fā)送船到岸遇險(xiǎn)報(bào)警。①M(fèi)FDSC；②HFDSC；③2182R/T；=4\*GB3④406S-EPIRB；=5\*GB3⑤Inmarsat船站。A.①②③B.②=4\*GB3④=5\*GB3⑤C.②③=4\*GB3④D.③=4\*GB3④=5\*GB3⑤B238．在F系統(tǒng)中MPDS屬何種業(yè)務(wù)（）。A.電子郵件業(yè)務(wù)B.傳真業(yè)務(wù)C.綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)D.移動(dòng)包交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)D239．在INMARSAT各系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)NCS、LES、MES三者之間分層優(yōu)先級(jí)呼叫的是（）系統(tǒng)。A.INMARSAT-CB.INMARSAT-MC.INMARSAT-BD.INMARSAT-FD240．對(duì)SART電池容量的要求是（）。A.準(zhǔn)備狀態(tài)36小時(shí)，工作狀態(tài)72小時(shí)B.準(zhǔn)備狀態(tài)8小時(shí)，工作狀態(tài)96小時(shí)C.準(zhǔn)備狀態(tài)4小時(shí)，工作狀態(tài)8小時(shí)D.準(zhǔn)備狀態(tài)96小時(shí)，工作狀態(tài)8小時(shí)D241．蓄電池安防間的室內(nèi)溫度（）。A.不超過(guò)3B.不超過(guò)40C.不超過(guò)20D.不超過(guò)45D242．下列敘述正確的是（）。A.單套設(shè)備的船舶必須有兩名GOC人員B.GOC人員可以在.單套設(shè)備的船舶工作C.航行在A3或A4海區(qū)的船舶必須有兩名GOC人員D.GOC人員只能工作在雙套設(shè)備的船舶C243．按CCIR建議，水上VHF通信雙工信道的收發(fā)頻率間隔為（）。A.B.3.8MHzC.2.4MHzD.6.5MHzA244．NAVTEX每個(gè)協(xié)調(diào)區(qū)的所有播發(fā)臺(tái)播放一次所需的時(shí)間為（）。A.24hB.1hC.4hD.6hC245．在NAVTEX系統(tǒng)中，（）說(shuō)法不正確。A.每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作B.每個(gè)NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺(tái)分別是以字母A~Z表示，所以最多可以設(shè)26個(gè)C.每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)采用時(shí)間分集進(jìn)行MSI廣播D.國(guó)際NAVTEX播發(fā)臺(tái)都使用單一頻率，并用英語(yǔ)廣播B246．關(guān)于通信資費(fèi)的計(jì)費(fèi)，描述不正確的是（）。A.MPDS按兆比特計(jì)費(fèi)B.MESTEL按通信時(shí)間計(jì)費(fèi)C.SSB按通信時(shí)間計(jì)費(fèi)D.NBDP按信息量計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi)D247．COSPAS-SARSATLEOSAR和GEOSAR系統(tǒng)都支持的是（）示位標(biāo)。A.243MHzB.1.6GHzC.121.5MHzD.406MHzD248．船舶通信PSC檢查存在的主要問(wèn)題是（）。①設(shè)備方面的原因；②人員方面的原因；③船舶管理方面的原因。A.②③B.①②③C.①②D.①③B249．GMDSS要求船舶必須配備（）。A.DSC和SESB.SART、TWO-WAYVHF和EPIRBC.SART、EPIRB和NAVTEXD.SART、TWO-WAYVHF、EPIRB和NAVTEXD250．蓄電池的容量等于（）乘積，以（）單位表示。A.放電電流與充電時(shí)間/A.HB.充電電流與放電時(shí)間/A.HC.充電電流與充電時(shí)間/A.HD.放電電流與放電時(shí)間/A.HD251．A4海區(qū)船舶主要通信設(shè)備滿足雙套配備要求的是（）。①帶DSC的VHF無(wú)線電話；②帶DSC的MF/HF無(wú)線電設(shè)備；③INMARSAT衛(wèi)星船。A.①B.①②③C.②D.①③C252．VHF在TEL方式發(fā)射時(shí)，發(fā)射機(jī)的調(diào)制方式為（）。A.脈沖調(diào)制B.調(diào)相C.單邊帶調(diào)制D.調(diào)幅B253．NBDP與MF/HFDSC字符區(qū)別（）。A.調(diào)制方式不同B.發(fā)射每個(gè)字符所需的時(shí)間不同C.速率不同D.B與Y對(duì)應(yīng)的音頻不同B254．VHF收發(fā)信機(jī)中，把DSC調(diào)制序列搬到載頻上，采用的調(diào)制方式（）。A.FMB.AMC.SSB調(diào)制D.PMA255．要求停止干擾遇險(xiǎn)通信，應(yīng)發(fā)送信號(hào)（）。A.MAYDAYB.SILENCEMAYDAYC.SEELONCEMAYDAYD.SILENCEMAYDAY和SEELONCEMAYDAYD256．世界氣象傳真圖的播發(fā)，我國(guó)屬于（）區(qū)。A.2B.4C.3D.6A257．選用ISDN業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不明智的。A.高保真音頻傳輸B.網(wǎng)上沖浪C.電視會(huì)議D.加密電話B258．在GMDSS系統(tǒng)中，VHF發(fā)射的射頻信號(hào)是靠（）傳播的。A.空間波B.天波C.天波和地波D.地波A259．NBDP通信中，船臺(tái)向岸臺(tái)發(fā)出業(yè)務(wù)指令BRK+是表示（）。A.船臺(tái)發(fā)出一份電報(bào)的結(jié)束B(niǎo).船臺(tái)與岸臺(tái)通信的結(jié)束，即拆線C.船臺(tái)與用戶通信的結(jié)束，即拆線D.船臺(tái)與用戶建立通信B260．國(guó)際上規(guī)定VHF13頻道用于（）。A.船與船有關(guān)航行安全的通信B.岸臺(tái)播發(fā)的通報(bào)表C.船舶霧航避讓，防臺(tái)聯(lián)系D.無(wú)線遇險(xiǎn)和安全通信A261．406MHzEPIRB報(bào)警信息中應(yīng)含有船舶的（）。A.識(shí)別碼B.船名C.呼號(hào)D.種類A262．COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中，由（）接收衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)。A.MCCB.LUTC.RCCD.EPIRBB263．無(wú)線電臺(tái)廣播通報(bào)表，播發(fā)細(xì)節(jié)刊登在（）。A.《無(wú)線電信號(hào)表》第1卷B.《無(wú)線電信號(hào)表》第2卷C.《無(wú)線電信號(hào)表》第3卷D.《無(wú)線電信號(hào)表》第4卷A264．通過(guò)Inmarsat-B/F船站進(jìn)行電話通信，應(yīng)向（）發(fā)射申請(qǐng)。A.本公司或船東B.Inmarsat總部C.接續(xù)岸站D.注冊(cè)洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站C265．Inmarsat-C船站平時(shí)應(yīng)調(diào)諧于（）。A.船站信令信道B.NCS公共信道C.任意選定信道D.選定某岸站的時(shí)分多址信道B266．海上VHF設(shè)備不包括（）。A.VHFCH70EPIRBB.雙向VHF無(wú)線電話設(shè)備C.VHFDSCD.SARTD267．根據(jù)ITU規(guī)定船舶呼號(hào)的組成格式，以下（）不是符合規(guī)定的船舶呼號(hào)。A.3GDCB.BDF4C.F4DW5D.BSDWC268．下列（）不屬于現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)的基本報(bào)告類型。A.船位報(bào)告B.檢疫報(bào)告C.最后報(bào)告D.危險(xiǎn)品報(bào)告B269．世界上常用的報(bào)時(shí)信號(hào)有（）種。A.4B.3C.6D.5C270．DSC呼叫格式中的“類別”為（）。A.呼叫范圍B.呼叫級(jí)別C.呼叫對(duì)象D.呼叫頻段B271．NAVTEX接收機(jī)不能拒收的信息種類有（）。A.ABDLB.ABCDC.ABLMD.ABCLA272．COSPAS-SARSAT系統(tǒng)是由（）組成。①EPIRB；②SAT；③LUT；=4\*GB3④NCS；=5\*GB3⑤MCC；=6\*GB3⑥CES。A.①③=5\*GB3⑤B.③=4\*GB3④=5\*GB3⑤=6\*GB3⑥C.①②③=5\*GB3⑤D.①=4\*GB3④=6\*GB3⑥A273．COSPAS-SARSAT系統(tǒng)是由（）收集、存儲(chǔ)、整理和分類報(bào)警數(shù)據(jù)。A.RCCB.LUTC.EPIRBD.MCCD274．下面涉及現(xiàn)場(chǎng)通信描述不正確的是（）。A.是指遇險(xiǎn)船舶與參與救助的移動(dòng)單位之間的通信。它救助指揮船與其他船、船舶與救生艇、指揮船與救助飛機(jī)之間的現(xiàn)場(chǎng)通信B.這種通信距離比較近，一般是使用無(wú)線電話或NBDP技術(shù)，在中頻和甚高頻頻帶內(nèi)指配給遇險(xiǎn)和安全通信的頻率上進(jìn)行的C.主要涉及的頻率：2182kHz、4125kHz、3023kHz、5680kHz、2174.5kHz、156.8kHz、156.3kHz、123.1kHz等D.高頻波段的頻率經(jīng)常被采用D275．船舶上主要通過(guò)C系統(tǒng)的數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)發(fā)送船位報(bào)告，船位報(bào)告采用（）形式發(fā)送。①人工即時(shí)發(fā)送；②人工編程自動(dòng)發(fā)送；③受詢呼指令控制。A.①②③B.②③C.①②=5\*GB3⑤D.①②③A276．GMDSS開(kāi)始實(shí)施的日期為（）。A.1992年8月1日B.1997年2月1日C.1992年2月1日D.199C277．DSC海區(qū)呼叫的參考點(diǎn)選在SW象限，用數(shù)字（）表示。A.3B.1C.0D.2A278．船舶電臺(tái)應(yīng)抄送（）的通話（報(bào)）表。①船公司所在地的海岸電臺(tái)；②目的港的海岸電臺(tái)；③離開(kāi)港的海岸電臺(tái)。A.②③B.①③C.①②D.①②③D279．在A4海區(qū)的船舶與岸上的用戶通信可通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)通信。A.Inmarsat系統(tǒng)B.VHF系統(tǒng)C.MF系統(tǒng)D.HF系統(tǒng)D280．我國(guó)上海海岸電臺(tái)每天采用（）格式播發(fā)時(shí)間信號(hào)。A.新國(guó)際式B.英國(guó)廣播式C.老國(guó)際式D.美國(guó)式A281．TWO-WAYVHF上的電池可供其工作（）。A.2年以上B.至少保證周期1.9小時(shí)，以最高額定功率工作8hC.8hD.48hB282．DSC測(cè)試呼叫，優(yōu)先等級(jí)（）。A.ROUTINEB.URGENCYC.DISTRESSD.SAFETYD283．C船站終端設(shè)備一般包括打印機(jī)、蜂鳴器、報(bào)警盒和（）。A.數(shù)據(jù)終端B.電話C.傳真機(jī)D.高速數(shù)據(jù)連接盒A284．下列屬于免費(fèi)通信的業(yè)務(wù)是（）。A.電子郵件B.普通電報(bào)C.船位報(bào)告D.航行警告D285．G4傳真業(yè)務(wù)在（）信道傳輸。A.MPDSB.模擬C.電傳D.ISDND286．在GMDSS中，A2海區(qū)的MSI是由（）系統(tǒng)提供的。A.INMARSATB.NAVTEXC.MFNBDPD.HFDSCB287．Inmarsat-B船舶地球站9位識(shí)別碼的首位是（）。A.3B.4C.6D.1A288．VHF無(wú)線電通信設(shè)備是實(shí)現(xiàn)（）通信的主要設(shè)備。A.近距離無(wú)線電通信B.中距離無(wú)線電通信C.中、近距離無(wú)線電通信D.遠(yuǎn)距離無(wú)線電通信A289．Inmarsat總部設(shè)在（）。A.山口B.南伯里C.倫敦D.貢希利C290．非交通部系統(tǒng)船臺(tái)對(duì)外無(wú)線電資費(fèi)結(jié)算單位的代碼是（）。A.CN03B.AAICC.CCIAD.CN01D291．DSC電文是用來(lái)說(shuō)明（）。A.呼叫范圍B.呼叫對(duì)象C.呼叫級(jí)別D.呼叫內(nèi)容D292．SSB發(fā)射機(jī)，若調(diào)制信號(hào)為零，發(fā)射機(jī)輸出功率不為零，則它不是工作于（）方式。A.G3EB.R3EC.J3ED.FSKC293．GMDSS的主要功能（）。A.常規(guī)通信B.播發(fā)海上安全信息C.現(xiàn)場(chǎng)通信D.遇險(xiǎn)船的可靠報(bào)警D294．衛(wèi)星通信電話業(yè)務(wù)的自動(dòng)業(yè)務(wù)代碼是（）。A.03B.10C.00D.05C295．衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)（EPRIB）電池正常工作情況下，應(yīng)每（）年更換一次。A.2年B.3年C.5年D.4年D295．DSC設(shè)備發(fā)送信號(hào)的測(cè)試，應(yīng)該（）進(jìn)行一次。A.每周B.每日C.每航次D.每月A296．NAVTEX岸臺(tái)播發(fā)的時(shí)間每次最多為（）。A.10分鐘B.1小時(shí)C.30分鐘D.5分鐘A297．NAVTEX系統(tǒng)中每個(gè)字符所占用的時(shí)間是（）ms。A.140B.10C.210D.70D298．DSC業(yè)務(wù)中，在中頻頻段上2177kHz可以用于（）。A.岸對(duì)船的遇險(xiǎn)呼叫B.船對(duì)船的常規(guī)呼叫C.船對(duì)岸的遇險(xiǎn)呼叫D.船對(duì)岸的常規(guī)呼叫B299．VHFDSC設(shè)備中，碼元“空號(hào)”對(duì)應(yīng)的頻率是（）。A.2100kHzB.1300kHzC.1785kHzD.1615kHzA300．大西洋東區(qū)Inmarsat-F系統(tǒng)北京岸站識(shí)別碼是（）。A.011B.002C.210D.868D301．INMARSAT-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警后，如果（）分鐘還沒(méi)有收到LES或RCC的遇險(xiǎn)報(bào)警收妥確認(rèn)，應(yīng)重發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警。A.10B.1C.3D.5D302．NAVTEX、EGC接收機(jī)和氣象傳真機(jī)應(yīng)（），確保隨時(shí)接收到有關(guān)岸臺(tái)（站）播發(fā)的氣象、航行警告、氣象傳真圖等海上安全信息。A.常開(kāi)B.定時(shí)打開(kāi)C.天氣不好時(shí)打開(kāi)D.需要時(shí)打開(kāi)A303．通過(guò)Inmarsat-F船站進(jìn)行局域網(wǎng)訪問(wèn)或網(wǎng)絡(luò)瀏覽，通常采用（）通信業(yè)務(wù)。A.傳真B.MPDSC.語(yǔ)音D.ISDNB304．SART被導(dǎo)航雷達(dá)觸發(fā)后能工作（）。A.4小時(shí)B.96小時(shí)C.8小時(shí)D.1小時(shí)C305．紐約（四五區(qū)）10日14：00時(shí)，此時(shí)北京時(shí)間是（）。A.10日01：00時(shí)B.10日03：00時(shí)C.11日01：00時(shí)D.11日03：00時(shí)D306．關(guān)于DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)，以下（）描述不正確。A.可以向所有臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)B.接收到MF、VHFDSC遇險(xiǎn)呼叫的船舶不允許進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)C.不可以向一個(gè)臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)D.接收到HFDSC遇險(xiǎn)呼叫的船舶可以進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)C307．每個(gè)分系統(tǒng)在每一個(gè)洋區(qū)設(shè)有（）NCS。A.一個(gè)B.四個(gè)C.多個(gè)D.無(wú)數(shù)個(gè)A308．在GMDSS中，關(guān)于A3海區(qū)描述正確的是（）。A．除A1、A2海區(qū)以外，南北緯70°之內(nèi)的Inmarsat衛(wèi)星覆蓋的區(qū)域B．Inmarsat衛(wèi)星覆蓋的區(qū)域C．除A1海區(qū)外MF海岸電臺(tái)能覆蓋區(qū)域D．具有DSC報(bào)警功能的HF海岸電臺(tái)能覆蓋區(qū)域A309．VHFDSC移頻調(diào)制的范圍是（）。A．+400HzB．+15HzC．+40HzD．+85HzA310．在GMDSS的各項(xiàng)功能中，為了保證船舶航行的安全，下列屬于預(yù)防性的功能是（）。A．搜救協(xié)調(diào)通信B．常規(guī)通信C．收發(fā)海上安全信息D．收發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警C311．SART應(yīng)能保證在（）米高度落入水中不損壞。A．5B